Buenas nochas les comento lo q me paso a ver si a alguien le paso. El dia 24/11/2015 sacaron el catalizador de mi saveiro G6 (se puso un remplazo en lugar del catalizador una especie de campanita)y se le cambio el tacho tracero (silenciador) y se le puso otro silenciador. ( el silenciador original estaba pinchado) Hasta ahi todo bien. Luego de eso llego a casa acelero la camioneta para ver q tal y me doy con que no pasa de las 4000rpm, pero al acelerAr en 1ra 2da 3ra hasta 5ta a fondo anda de 10 ningun problema anda como siempre.
El dia de hoy ya me encendio la luz de check engine, sigue sin pasar las 4000rpm en vacio, pero andando y acelerando anda como siempre de 10 hasta corta. Aclaro q no soy ningun picandin ni pistero ni nada por el estilo.
¿Hice mal en sacar el cAtalizador q tabestaba tapado? O al cambiar el tacho?
Ya lo solucione. Volvi a poner el catalizador y se acabo la luz de check y con respecto a las rpm es un limitador q se le pone para q en vacio no pase de esas vtas. (. Algo de launcher. No recuerdo el nombre) salu2
Qué tal? Tengo una saveiro 2013 con 78.000 km. Nunca tuve problema, me paso hoy que la dejé en marcha calentando y cuando fui a salir la sentí regulando mal. Me subí y tenía el check engine encendida y parpadeando. Luego la
Dejé y en cuestiones de unas horas la volví a encender y ya no parpadeaba, quedaba encendida. La dejé en marcha solamente unos minutos. Vivo en una zona de ripio, calles con mucho barro y mucha agua. Zona cordillera. Me podrán ayudar? El pueblo donde vivo es difícil encontrar alguien que tenga computadora Para revisarla. Agradezco mucho cualquier ayuda
Dejé y en cuestiones de unas horas la volví a encender y ya no parpadeaba, quedaba encendida. La dejé en marcha solamente unos minutos. Vivo en una zona de ripio, calles con mucho barro y mucha agua. Zona cordillera. Me podrán ayudar? El pueblo donde vivo es difícil encontrar alguien que tenga computadora Para revisarla. Agradezco mucho cualquier ayuda