Hola tengo un gol 1.6 al que recientemente le puse junta nueva tanto en el cárter cómo en la tapa del cárter, cambie aceite (siempre he usado 5w30), y filtro nuevo.
Todo parece haber quedado bien, el aceite a nivel e incluso antes de armar también limpie el cedazo o coladera como algunos la conocen.
Todo lo hice muy cuidadosamente, el único detalle es que ahora por las mañanas el testigo de aceite tarda unos 4-5 segundos en apagarse y este es de color rojo.
Quite el cárter porque tenía fuga y una rosca barrida así que repare rosca y lo coloque de nuevo.
Anterior a todas las reparacione…
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En el momento que sigue prendido el testigo en color rojo el motor suena raro (y claro es obvio si es que el aceite tarda en cargarse y no hay lubricacion), creo que esto puede afectar y que no es normal, lo llevaré a un experto pero si me gustaría saber yo cual es el problema porque me gusta el tema de los vehiculos y en un futuro me gustaría aprender más de mecánica.