Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas destacados

Empezo a fujar por el radiador del aire acondicionado

Volkswagen Passat 2003 V6 motion 120000 kms
Empezo a empañarse elparabrisas y luego empezo a tirar agua por el radiador interno del aire aconficionado. Ahora solo da marcha pero no se mantiene , no se si se mojaria algun reelevador por q no se mantirne encendido.
Alfonso 58 de México hace 7 años  
AL
3 respuestas 
Alejo de Argentina hace 7 años
HOLA a todos mi passat 2002 v6 2.8 llenaba el bidon con refrigerante por que cuando lo paraba empesaba a gotear como un cuarto litro , si no lo llenaba no perdia mas lo compre ase 20 dias, no recalentaba. Ayer enciendo por primera ves el desempañador del parabrisas a 20 cuadras tiro 1 litro apprx. Al interior mucho vapor mojada la teca despañador y el piso izquierdo chofer, le repuse agua 1l y arrancaba y paraba a la hora arranco perfecto si me pueden ayudar agradezco...MUCHAS GRACIAS a todos...
eduardo zarate de Chile hace 6 años
Mi auto passat v6 año 2003 2.8 me vota agua por el dspiche del deposito y la temperatura esta normal 90 tengo ese problema como solucionar esta situacion que es muy incomada el auto esta muy bien cuidado necesito ayudar es conveniente cambiar el deposito de agua del radiador
INGE de México hace 5 años
Tiene aire en el sistema de entrenamiento. Necesitas purgar. Es decir drenar todo el anticongelante y ponerle nuevo poco a poco q no le entre aire...
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Radiadores

Volkswagen Passat 2004  125000 kms
Un ventilador no función a y el agua se evapora bien rápido
elfer de Estados Unidos hace 8 años  
EL
5 casos 
Fra cisco de otro hace 7 años
El gas eentraal radiador
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El radiador trabaja con mucha presión?

Volkswagen Passat 1981 4 puertas de lujo diesel  1111111111 kms
Cuando el auto levanta un poco de temperatura (lo normal) hace presión... como si hirviera (pero no lo hace) y escupe. Logré adaptar la tapa del radiador la del tanque aún no, no sé si es normal que trabaje con tanta presión?? Me complica porque siempre tengo que estar revisando cómo está de agua y me preocupa
Pasattito 81 de Uruguay hace 6 años  
PA
2 respuestas 
josin de España hace 6 años
Comprueba el termostato no se quede pegado a veces
INGE de México hace 5 años
Purga el sistema. Tiene aire y cambia anticongelante 50/50
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Me rompió el radiador por presión de aire en el sistema de enfriamien.

Volkswagen Passat 2000 Motor v6 2.8l cambios manuales 160 kms
Lo único que le echo y entiendo que se puede hacer es le elimine los pases de agua que le dan calor al sistema del aire acondicionado, puse una manguera en forma de U y ya. Mi pregunta es esto pudo ocasionar que aumente la presión de aguas y rompa el radiador.
Juan Gabriel Romero de Puerto Rico hace 3 años  
JU

Ventilador radiador no funciona

Volkswagen Passat 2006 140 CV sportline 245000 kms
Ventilador radiador no funciona
Francisco de España hace 4 años  
FR

El radiador trabaja con mucha presión?

Volkswagen Passat 1981 4 puertas de lujo diesel  1111111111 kms
Cuando el auto levanta un poco de temperatura (lo normal) hace presión... como si hirviera (pero no lo hace) y escupe. Logré adaptar la tapa del radiador la del tanque aún no, no sé si es normal que trabaje con tanta presión?? Me complica porque siempre tengo que estar revisando cómo está de agua y me preocupa
Pasattito 81 de Uruguay hace 6 años  
PA

Cuántos litros entran en radiador de passat del 2007

Volkswagen Passat 2007 Passat  170000 kms
Cuántos litros entran en radiador de passat del passat del 2007
Simo de España hace 7 años  
SI

Empezo a fujar por el radiador del aire acondicionado

Volkswagen Passat 2003 V6 motion 120000 kms
Empezo a empañarse elparabrisas y luego empezo a tirar agua por el radiador interno del aire aconficionado. Ahora solo da marcha pero no se mantiene , no se si se mojaria algun reelevador por q no se mantirne encendido.
Alfonso 58 de México hace 7 años  
AL

Dar marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2002 4 puertas motor 2.8 180000 kms
Hola espero me puedan ayudar el problema que tengo es que mi Passat no enciende da marcha pero no enciende lo qué pasó fue que andando en carretera se le rompió una manguera del anticongelante y se le vació el radiador no se calentó mucho me orillé y empezó a sacar uno deje que se enfriara cambie la manguera lo rellene y ahora no quiere arrancar lo escanearon y marca que la marcha está mal posicionada y el código no me lo aprendí
Israel sanchez de México hace 5 años  
IS
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Se habra quemado la junta y se quedó sin compresión el motor, comprueba que no se mojen las bujias
Israel sanchez de México hace 5 años
La junta del múltiple de admisión oh cual junta me dices
angelberen de España hace 5 años
La junta de la tapade cilindros comprueba la compresion
Israel sanchez de México hace 5 años
Si ya cheque la junta de la tapa de puntería y no se ve quemada solo está rota tenía una pequeña fuga de aceite las bujías están secas solo como que huele a quemado los cables de bujías oh como aceite quemado pero vienen de los cables
Solucionado
Mejor respuesta (según Israel sanchez)
Israel sanchez de México hace 5 años
Ya se encontró el problema si le entro agua al motor y por eso giraba muy lento se amarró el motor y mejor lo vendi entero ya no tenía dinero para repararlo
Jamal de España hace 4 años
Passat 2003 no arranca no se por que
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por el chip de laa llave(inmovilizador) prueba con la llave de repuesto o conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora
tijuano de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un passat 2003 , aveces prende bien y despues ya no prende ,,lo dejo asi un dia o dos y vuelve a prender normal , ya le cambie los sensores , porque perdia la chispa de las bobinas...alguien me puede decir si ya le ha pasado esto y como lo soluciono...
angelberen de España hace 4 años
Cuando des contacto deberías de escuchar la bomba de combustible del tanque,el ruido que hace es suave y constante como un silbido ,si no es así cambiala porque es la que está fallando y por eso se queda agarrada sobretodo al calentarse y no envía la suficiente presión para que se ponga en marcha la inyección,puedes también comprobar la presión en la rampa (flauta)que debería de ser de unos 35psi a relenti y acelerando unos 45psi aproximadamente
Logus de Argentina hace un año
A mi me pasa lo mismo con mi passad 2010 funcionava bien luego empezó a fallar y no arranko mas marca el codigo p1314
angelberen de España hace un año
Ese hodigo se refiere a falsa explosión en alguno de los cilindros ,o catalizador dañado. Lo más probable es que estén malas las bujías ,cables o bobinas ,prueba a cambiar las bujías
Lalo de México hace 5 meses
Ola tengo un pasat 2006 2.0 turvo seme descargo y al cargar la bateria yano quiso prender solo estarea y no enciende ningun codigo inmovilisador que puede seer
angelberen de España hace 5 meses
Comprobar que al dar contacto se oye la bomba de combustible de el tanque
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Ayuda !! Mi auto se recalienta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2001 V6 118000 kms
Agradecería su ayuda
Hace un par de días note que la aguja de la temperatura subía un poco al estar esperando en el semáforo y al dar marcha se normalisaba pero al apagarlo comenzó a tirar el refrigerante por el deposito, sobre todo después de una subida prolongada,, les agradecería el apoyo si alguien sabe que pudiera ser
Willy de México hace 8 años  
WI
12 casos 
Jonattan de México hace 8 años
Amigo, ayer tenía ese problema. Primero le limpié el radiador y le cambié bomba de agua y seguía igual. Pensé que era el termostato qué estaba pegado, y resulta ser que era el deposito y el tapón del anticongelante. Le compré todo nuevo y asunto arreglado. Ya no había hermeticidad en el depósito. Puede que eso le pase a tu auto. Saludos.
Juan carlos de Estados Unidos hace 4 años
Así está el mío no ayo que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Willy)
Willy de México hace 8 años
Gracias amigo,, le cambie el tapón del depósito como mencionas y asunto arreglado ,, gracias por el apoyo
Kike de Estados Unidos hace 4 años
Espero y esa sea mi solución también, por que ya cambié termostato, radiador y sensor de calor y sigo con el mismo problema.
pino de México hace 8 años
Al mio tambien se le sube la temperatura cuando prendo el aire, ya cambie el anticongenlante el sensor de temperatura, le acabo de hacer el servicio y sigue igual.
Esteban de tarifa de España hace 6 años
A mi lo que me pasa es que sube muy rápido a los 90° Y al rato (10,15 minutos) sube hasta 100° 110° Y luego se baja. Me cambiaron la bomba eléctrica(250€ + mano de obra) y sigue igual. El ordenador no le da fallo. A alguien le a pasado??
pedrin de España hace 4 años
Me da el mismo fallo. Sabes que. Fue al final?
Chaval de México hace 3 años
@pedrinAmigo el. Mio le paso lomismo tengo passat tsi 2.0 2009 se calienta muy rapido alos 90 que fue la falla ya lo. Lleve con varios mecanicos no an encontrado la falla ya le cambie bomba de agua termostato deposito tapa depoaito mangueras nada no le an dado solucion le agradeceria si u bo solucion asu coche saludos gracias
Chaval de México hace 3 años
Amigo encontro el problema saludos
Salvador de México hace 3 años
@ChavalCual fue tu solución al probena del que te daba el passat gracias
Jocelyn de México hace 2 años
Encontraron la solución? Me está pasando lo mismo ya cambié bomba auxiliar eléctrica y semsigue calentando
Hernán de Chile hace un año
VW model cc 2018, 2.0 TDI...ocasionalmente se calienta durante las subidas, puede llegar a indicar 130 grados si no regulo las rpm bajo 2000. NO pierde potencia , no consume mas diesel, no pierde refrigerante. Agradezco ayuda a solución
Cesar Cervantes de México hace 6 meses
Qué tal yo pasé algo similar en un passat 2014 TSI se calentaba demasiado 100 a 117 grados y lo primero que se le hizo es sacar el aire del refrigerante-no pasó nada seguía igual segundo paso fue el termostato que está en la bomba- no pasó nada - le quitaron el termostato que viene en una manguera donde está la el motor y batería y nada - al final revisaron el radiador y ya no servía y se cambió y asunto arreglado ya no se calienta nada , por si le sirve a alguien la información
Saludos…
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2002 4 puertas motor 2.8 180000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con un Passat se avía roto una manguera del radiador no se llego a calentar mucho y cuando me iba a orillar se apagó solo le empezó a salir un poco de humo esperé ah se enfriara y quise ver si prendía pero ya no quiso prender solo da marcha se le revisó y no ay chispa en la bobina la chispa es muy débil y en la otra salida no ay nada se le revisó el sensor del árbol de levas y marca un voltaje de 3.7 voltios cuando creo tiene que ser de 5 a 8 voltios el cableado si marca eso y en el cableado de la bobina si marca los 12 voltios que tiene que llevar voy a mandar a revisar la bobina oh será el sensor del árbol el sensor del cigüeñal se avía quemado el cable creo se pego mucho al múltiple del escape y se quedó de un lado
Israel sanchez de México hace 5 años  
IS
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Se puede haber dañado la computadora al hacer cortocircuito, conecta un escáner y mira haber que dice
Israel sanchez de México hace 5 años
Se escaneo el auto decía marcha mal posicionada el código no lo recuerdo ya se le cambio el sensor del árbol de levas y el sensor del cigüeñal
angelberen de España hace 5 años
Podrías tener mal algún selenoide de la caja y no activar correctamente o desactivar las marchas, o que los sensores de posición de la palanca no lean como es devido
Solucionado
Mejor respuesta (según Israel sanchez)
Israel sanchez de México hace 5 años
Ya se averiguo el problema y es que le entro agua al motor y es por eso que el motor se amarró al girar muy despacio mejor lo vendi así entero ya no tenía dinero para repararlo
sergio osorio de México hace 5 años
Alguien tiene la solucion tengo el mismo porblema con mi passat 2006 3.6 v6 por las manana enciende sin problemas y despues de usarlo ya no quiere prender, debo intentar mas de 3 veces para que logre encenderlo, solo si lo dejo apagado por tiempos prolongados vuelve a encender sin porblemas... ya me desepere si alguien tiene el mismo porblema y ya lo suliciono agradeceria que me pasara el dato saludos...
angelberen de España hace 5 años
Cuando no quiera encender el motor acelera lo para que desahogue, so es asi es por algun inyector o bobina que está dañada, cambia las bujias antes si tienes dudas de ellas, pon las originales para que no se dañen las bobinas
sergio osorio de México hace 5 años
Ya encontre la falla, el problema esta en el sensor de presion de combustible, es por eso que me da la falla de que no enciende a la primera ya que como que el sistema de inyeccion no sabe cuanta gasolina inyectar... espero les sirva saludos...
javier Malaga de España hace 4 años
Es el sensor del arbol de levas. De todas formas metele la maquina porque tiene que tener registrado el error.
Adrydietz de Argentina hace un año
@sergio osorioHola cual seria el sensor de presión del combustible? Es el del árbol de levas o es otro?
Valente de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Passat 2002 4 cilindros 1.8 turbo bueno hace un rato comenté. El problema que tenía al encender el carro sin problemas arrancaba pero al quererlo apagar giraba la llave y seguía encendido incluso sacaba la llave y seguía prendido solamente se apagaba pisando el freno. Pero se quedaban todos los testigos prendidos mi comentario es para si alguien le llega a suceder esto. Nada de que es el switch. Cómo me habían dicho. Únicamente cambie el bulbo o interruptor del pedal del freno y asunto arreglado. Pero ojo tomen una foto antes de sacarlo para que vean cuántas vueltas tiene y así ponen el nuevo pero antes de comprarlo primero saquen el usado para que lo lleven de muestra y así sea igual. Ya que en la refaccionaria según saben mucho y seguido te lo dan man y después no te lo quieren cambiar bueno espero que les sirva y se ahorren un dinero es muy fácil de cambiarlo. 30 minutos por mucho buena tarde by
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Aceite en el deposito de refrigerante

Volkswagen Passat 2004 4 puertas 1.8 turbo 100000 kms
El tanque de deposito del refrigerante esta ligado con aceite
mike de Estados Unidos hace 9 años  
MI
9 casos 
Pacomdz de México hace 9 años
Por lo general cuando tienes aceite en el depocito de refrigerante (agua) suele ser ya sea empaque de cabeza o cabeza estrellada o como suelen decir algunos reventada
mike de Estados Unidos hace 9 años
Hice el trabajo de la junta de la cabeza y sigue igual,gracias por responder
arnaldo de Argentina hace 8 años
Trata de cambiarle el radiador de aceite ok que ya debe de estar en malas condiciones
jorgp de Chile hace 8 años
Me paso lo mismo con la tigua, falla la bomba refrigerante de aceite del motor.
Jairo de México hace 7 años
El enfriador de aceite del motor ,donde va el filtro del aceite ahi esta pegado esa parte,yo lo cambie y todo normal ojala y te sirva,.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Que te asia el auto mezclaba. El agua con el aceite??
Salvador de México hace 3 años
Con esa falla que te hacia tu carro o que falla te metia que le cambiaste el enfriador de aceite ?
Jhonny de Perú hace 7 años
Hola buenos días tengo un passat del 2003 y hace dos días que mi auto me calentó y al ver el motor del tanquesito de agua salia un liquido medio como chocolate y me dijeron que se ah mezclado el refrigerante con la hidrolina ósea aceite de caja de cambio alguien me podría ayudar con algún comentario gracias
Naty de Venezuela hace 6 años
Eso puede ser el serpentín que se rompió revisalo
Yonloy de Cuba hace 6 años
Tengo un vw passat tdi 2.0 170 hp el aceite del motor me lo está metiéndo para el tanke de combustible ósea en el diésel. Necesito saber k es lo k tiene mal repondame al mail [email protected]
Javi de México hace 5 años
Passat 2004 funciona normal no se calienta pero el depósito del agua tiene aceite qdevo hacer primero
Alex de México hace 4 años
Tengo un pasar 2019 pasa el aceite al agua y hace un chillido feo
Juan de España hace 3 años
Buenas tengo un Passat del año 2006 el 170 lo acabo de comprar quiero saber si es normal k al abrir el tapon del aceite escupa gracias (no echa humo)
Oscarbeyond de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi Passat Aceite en el refrigerante,culata cambiada,enfriador también, me dicen que el problema es que aumenta mucho la presión de aceite, incluso en el turbo hubo problemas de mezcla, que ahí se sube la presión de aceite, que más queda por revisar???
Ferc de México hace 2 años
Oye amigo site Respondieron yo tengo tu mismo problema ke isiste para solusionarlo
Salm de México hace 2 años
@FercMe gustaría saber cómo solucionarlos me pasa lo mismo q a ustedes
Isela de México hace un año
Buenas noches un pasat si no tiene suficiente aceite no prende
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Se le empezó a escuchar un ruido muy fuerte en el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2006 2.0 turbo 178637 kms
Iba en la carretera, cuando empece a notar que se quedo en un cambio, y ya no quiso hacer los cambios correctamente, me orille y se le empezó a escuchar un ruido muy fuerte como si trajera metales colgando, tuve que irme lo mas lento posible para evitar ese ruido, ya cuando iba llegando a mi casa me salio una alerta en el tablero la cual decía que no había presión en el aceite, ahora que lo enciendo parce que trae una tercera guerra mundial en el motor,(Se escucha culerisimo) Que le habrá pasado?bomba de aceite? Antes de eso hacia unos ruidos en el motor, lo encendía y como que aceleraba y de… Leer completa
edgarhdz98 de México hace 7 años  
ED
5 casos 
Patricio de Chile hace 5 años
Ola tengo un passat 1.8t turbo 02 resulta q de un dia a otro dejo de moverse no anda ni para adelante ni para atras y en el tablero me aparece lo de las marchas en rojo agradeceria si me ayudaran gracias
edgarhdz98 de México hace 3 años
Es la transmisión, lo mas recomendable es darle un chequeo o cambiarla antes que te afecte tu motor
Kevin de México hace 5 años
Tengo el mismo problema paso exactamente lo mismo
Kevin de México hace 5 años
Diste con el problema ?
3310nacho de México hace 3 años
Diste con el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según edgarhdz98)
edgarhdz98 de México hace 3 años
La transmisión era el detalle, hacia aceleraciones bruscas y tenia las marchas en color rojo, lamentablemente hizo que se me desvielara, le cambie la transmisión y le arregle el motor y quedo muy bien, la transmisión la conseguí en estados unidos, me salio en 600dls te recomiendo checar tu aceite de motor ya que con el turbo lo consume bastante. Saludos desde Tijuana
David de México hace 9 meses
Tengo un passat 2014 le vibra el filtro de aceite el carro jala bien solo le vibra y le hice su cambio de aceite y su filtro tmb
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No funcionan limpiaparabrisas y electroventilador

Volkswagen Passat 2006 2.0 FSI 190000 kms
Resulta que un dia, de la nada dejaron de andar el electro y el limpiaparabrisas. Me di cuenta del electro porque andando en ciudad el auto subio la temperatura a 100º. Provando otras cosas me di cuenta de que tampoco funcionaba el limpiaparabrisas. Pero nada!! ni el motor ni la bomba del sapito ni los lavafaros!! todo muerto. Por supuesto que lo primero que revise fueron los fusibles y los reles, pero esta todo bien. La verdad se hace dificil diagnosticar el problema porque no encuentro por ningun lado un esquema electrico, y para identificar los cables tengo que desarmar medio auto. La verdad no se como seguir
Diegoezequiel de Argentina hace 6 años  
DI
5 casos 
guille de Argentina hace 6 años
Hola diego mira tengo el mismo problema me dejaron de andar los electros y los limpiaparabrisas disculpame la molestia pero pudiste solucionar y si lo hiciste q encontraste podrias contestarme gracias
guille de Argentina hace 6 años
Es un passat 2.0 fsi 2006
Diegoezequiel de Argentina hace 5 años
Hace mucho que no ando por estas paginas pero queria comentar como solucione el tema electro ventilador y limpiaparabrisas para quien le sirva. Limpiaparabrisas... una pavada, la ficha del sensor de capo abierto estaba un poco floja, y generaba una lectura erronea, y cuando el capo esta abierto el limpia no funciona. Tema electro... Se me rompio el modulo de control que esta detras del motor del electro grande. Es un poco dificil probar el circuito electrico sin un esquema pero por suerte encontre uno en internet. Al modulo le llegan 12 v y 0v a traves de dos cables gruesos. Y por otros mas finos tambien 12v para alimentar la plaqueta electronica y otro cable que viene de la ecu que funciona como señal analogica de 0 a 3v y esto es lo que le ordena al modulo que arranque uno o los dos ventiladores. Cambiando el modulo se soluciono todo

Hace mucho que no ando por estas paginas pero queria comentar como solucione el tema electro ventilador y limpiaparabrisas para quien le sirva. Limpiaparabrisas... una pavada, la ficha del sensor de capo abierto estaba un poco floja, y generaba una lectura erronea, y cuando el capo esta abierto el limpia no funciona. Tema electro... Se me rompio el modulo de control que esta detras del motor del electro grande. Es un poco dificil probar el circuito electrico sin un esquema pero por suerte encontre uno en internet. Al modulo le llegan 12 v y 0v a traves de dos cables gruesos. Y por otros mas finos tambien 12v para alimentar la plaqueta electronica y otro cable que viene de la ecu que funciona como señal analogica de 0 a 3v y esto es lo que le ordena al modulo que arranque uno o los dos ventiladores. Cambiando el modulo se soluciono todo
stronblau de México hace 4 años
Buenas noches, soy de México, cual módulo? no lo he podido identificar, puedes ser mas especifico, por favor? tienes No. De parte, o algo? una ubicación más precisa, por favor?. . . Una foto?
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola ami me paso lo mismo del electro pero cuando llegaba a los 90 grados se me spagaba y el electo nunca anduvo
Samuel.bermudez de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un problema eléctrico, el carro cuando prende el electro me prende el limpia parabrisas, si bajo los vidrios, enciende también el parabrisas... no que es? Ya revise los fusibles... alguien sabrá a cerca de esto?
Alberto Vargas de México hace 4 años
Buen día...me pueden ayudar tengo un problema con un Passat 2008 2.0 turbo TSI...los ventiladores si entran pero no salen ya le cambie la bomba de agua con el termostato y los dos sensores de agua y sigue haciendo lo mismo...x fax
Leduar de Cuba hace 4 años
A mi los electros no se me apagan y siempre están al máximo necesito saber como reparar el problema
Orlandohp de Chile hace 3 años
Pudiste solucionar ese tema...estoy igual
juacos de Argentina hace 2 años
Buen día Leduar, chequeaste si tu modelo tiene un sensor de temperatura para acutar como variador de volecidad del electro? Algunos utilizan el sensor de temperatura del mismo block o en el caso de los Peugeot, lo tienen en el frente del electro. Que versión y modelo es el tuyo? Tal vez pueda darte una mano a rastrear la falla. Saludos
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Ventiladores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2007 Station wagon  140000 kms
Los ventiladores del radiador no se apagan cuando el motor esta apagado, ya le cambie el termoswitch y nada.
Octavio de México hace 8 años  
OC
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Octavio)
Octavio de México hace 7 años
Al parecer le removieron el termostato, esto hacia que al momento de apagar el carro los ventiladores seguían encendidos porque el termoswitch sensaba el calor del agua, su se apagaban pero tardaba en hacerlo...

Aún así agradezco su interés

Saludos
Macanon de México hace 4 años
CUal fue la solución amigo
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Consumo de refrigerante

Volkswagen Passat 2002  170000 kms
Hola, espero me puedan ayudar. Tengo un TDI 1.9. En ciudad no me consume refrigerante pero en carretera cuando promedio 150 klms/hr se consume el refrigerante. El aceite no tiene indicacion alguna de contaminacion (se pondria blanquiñoso). El intercooler del turbo tampoco. El escape esta seco por lo tanto la empaquetadura de la culata no parece estar mal. Que podra ser? Alguien habra tenido un problema similar de consumo que me pueda ayudar? De antemano, muchas gracias.
TDI-Guy de Perú hace 6 años  
TD
8 casos 
EMVELLIDO de España hace 6 años
Hola, al mio le pasaba lo mismo y aparentemente no perdía por ningún sitio, ya que no había goteo, pero desmontaron el paragolpes y vieron que el radiador estaba picado y por ahí sudaba, por eso no había goteo.
TDI-Guy de Perú hace 6 años
Gracias EMVELLIDO por tu respuesta. Hace unos meses atraz tuve que soldar el radiador porque los separadores de caucho (jebe) que separan el condensador del aire acondicionado y el radiador se habia caido y tocaban y se le hice un agujero. Tendre que revisar si la soldadura esta bien puesto que tampoco me gotea.
EMVELLIDO de España hace 6 años
Además, ¿ usas Agua o refrigerante? El agua caliente y la cal, corroen.
TDI-Guy de Perú hace 6 años
Uso refrigerante con agua destilada. Gracias, nuevamente.
Javier de España hace 2 años
Hola tengo un passat cc del 2010 2.0 tdi 170 y me consume mucho refrijerante y no tiene ninguna fuga lo compre hace 6 meses de que puede ser gracias.
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Al poner dray y soltar el freno se apaga y truena el fusible 32 de mot

Volkswagen Passat 2002  150000 kms
Buenas noches, tengo un problema con un passat 2002 v6, la semana pasada se me derramó el anticongelante desde la tapa ya que se encontraba floja, después de quince minutos lo pare para hacer unas compras, al regresar lo prendí lo puse en reversa y al momento de soltar el freno avanzó menos de un Metro se escucho un tronido y se apago, al tratar de prende nada más me daba marcha y tenía el testigo de estabilidad prendido (esp) también no me marcaba las velocidades, de ahí revise los fusibles y me percaté que el fusible 32 del motor estaba tronado, obviamente puse uno nuevo al cambiarlo desapar… Leer completa
Ellery24 de México hace 8 años  
EL
10 casos 
Wilson Pichardo de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un problema con mi Volkswagen Passat 2008 2.0tulbo. Los sistemas del tablero no me están funcionando
Oolmos01 de México hace 4 años
Sabes cuál es número de fusible del estereo? También tengo un Passat y no sé en qué lugar va el fusible.
gstosan de México hace 7 años
Temgo un passat 2004 v6 desde ase un tiempo me esta tirando aceite pense que seria de la caja ya que por ahi se ve derrame de aceite, pero despues me surgio otra duda por que se quedo sin liquido de dirección el deposito lo que queria saber para aclarar un poco mi duda es donde se encuentra la licuadora de la direccion de ese vehiculo o si pasan algunas algunas mangueras cerca de la caja que sean esas las que tiran el aceite y no la caja
Víctor rojo de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi bomba de gasolina de un passta 2010 cc de repente se me apago y ya cheque los fusibles y están bien, ya cambie el relevador nuevo y sigue sin funcionar la bomba, posteriormente desconecte el módulo de la bomba y conecte directamente a la pila y funcionó sin problema. Estuve chacando y no llega voltaje a la bomba, necesito ayuda. Gracias
Braulio de Cuba hace 4 años
B. Noches, escribo desde cuba, mi coche aveces se apaga al frenar y si libero el freno rápido vuelve a la normalidad y cuando no se apaga y queda en ralentí muy bajito, hasta que no libero el freno se mantiene como en 5 mil R/P/M GRACIAS POR LO QUE ME PUEDAN AYUDAR. Mi coche es un VW PASSAT 1.9 TDI avf año 2002
NewVille de México hace 3 años
Ya revisaste que el Booster no esté dañado?la mayoría de las veces en base a mi experiencia, eso pasa cuando ya está dañado el Booster, es la pieza redonda en donde va insertada la bomba de frenado.
Ramón de Argentina hace 8 meses
Sabes cuál es el fusible de las luces altas del Passat 2006
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Tira anticongelante

Volkswagen Passat 2001 4 puertas lujo  250000 kms
Espero me puedan ayudar mi Passat 2001 se calienta después de unos minutos y tira todo el agua/anticongelante por abajo del depósito trae como un respiradero pequeño ya cambié el termostato y el tapón del depósito y sigue igual.
Kikevasach de México hace 4 años  
KI
4 casos 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Comunmente cuando tira el anticongelante es por perdida de presion por manguera rota, tapon dañado pero si todo esta bien, pasemos haber si el ventilador esta trabajando bien, estos son activados por el bulbo de temperatura y el sensor de temperatura, hay que escanear y ver como andan por los años que tiene tu auto y si nunca lo has cambiado es hora de valorarlos para ver como andan en cuestion de trabajo y eso haga que el ventilador entre tarde y poco tiempo, valorar para cambiar, eso lo puede hacer un buen electrico atravez de un escaner y un multimetro, mucha suerte
Kikevasach de México hace 4 años
Muchas gracias lo checaré
Monge de España hace un año
Ola buena mi Volkswagen Passat b5 mentira agua por el sobrante del bote del agua cuando lo yebo al ta revolución en plan cuando lo pongo ha 180 en piensa atira i ha 100 o 120 no lo ase babien
Kikevasach de México hace 4 años
Mi amigo, el día de hoy cambie deposito, tapón el electro ventilador lo hice trabajar y el fan igual y después de un rato tiro poca agua el mecánico me dice que la manguera que sale del radiador no está caliente y que debo de cambiar el termostato o bomba es cierto eso ?? Qué sino calentare el carro
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Sino esta caliente la manguera entonces cambiar el termostato puede que se este quedando pegado y eso haga que suba la temperatura y haga que se tire,prueba y después cuando tengas algo de lana lleva tu radiador a que le hagan servicio de limpieza para destapar y quede mucho mejor, suerte amigo
Kikevasach de México hace 4 años
Va amigo muchas gracias y si la manguera que sale del depósito esa si de calienta pero la que está del otro lado esa se calienta pero muy poco
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Eso es indicativo de que el termostato se esta quedando pegado o que esta abriendo tarde, hay que cambiar ,mucha suerte, aquí andamos para cualquier consulta
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El auto se calienta y empieza a tirar el agua por el deposito

Volkswagen Passat 2001 v6 110000 kms
Se calienta el motor y empieza a tirar el agua pòr el deposito del agua y el reloj se va hasta el rojo muy caliente
pablo de México hace 10 años  
PA
2 casos 
diego de Argentina hace 10 años
Hola maestro a mi me paso lo mismo y era q el tacho estaba rajado y entraba agua. Lo cambie y de paso cambie la tapa también. Suerte.
Esme de Estados Unidos hace 10 años
Yo tengo el mismo problema y sera q reemplasando esa pieza va a estar bien por q alguien me dijo q podria ser el termostato
fernando de México hace 10 años
Perdon diego a que te refieres con el tacho!!!!!
pablo de Argentina hace 10 años
Pueden ser tres cosa
1.se quemo la juta de tapa de cilindros
2.no abre el termostato
3. Esta mal purgado el sircuito de agua
Adriana-covarrubias de Estados Unidos hace 5 años
Para que sirve el termostato
Urkiel de México hace 9 años
A mí me pasa lo mismo con mi passat 2003, lo han revisado. Mangueras, deposito del agua, radiador y nada... sigue igual. En donde vivo el clima es extremoso, sólo en el verano me ha pasado ¿será que no está fabricado para resistir altas temperaturas?
fernando de México hace 9 años
Estimados, espero que con esto que les voy a comentar puedan dar con la solución. Anteriormente estaba por comprar un passat mod 2002 que tuvo un problema de calentamiento lo que origino q la tapa del radiador se tronara, se realizo la reparación del radiador pero continuo con el calentamiento, después de haber realizado un sin numero de inspecciones logre dar con el problema el cual era originado por la bomba de agua. Es muy simple retira la bomba del agua del auto y verifica si el impulsor gira independiente al eje que lo une con la polea, de ser así tendrás que cambiar la bomba y asunto resuelto, te recomiendo tambien que cambies el termostato este debe ser original...les comento que soy profesional en el mantenimiento del sistema de enfriamiento del automóvil, saludos
Israel de Estados Unidos hace 5 años
Buenas porque mi Mercedes Benz c230 compresor 2004 tira anticongelante cuando lo pongo en modo sport y cuando está en confort no tira les agradezco su respuesta muchas gracias [email protected]
diego de Argentina hace 9 años
Hola gente!! A mi me hace falta cambiar el radiador de la calefacción ya me vino con el mismo desconectado. Porque perdía, y lo quiero reemplazar, es mucho lío cambiarlo? Alguien tuvo esa experiencia. Algún links para ver como se cambia o como se desarma el tablero?? Gracias infinitas
fernando de México hace 9 años
Diego, te sugiero lo lleves con un especialista evita inconvenientes, puedes acudir con tu mecánico u o eléctrico, puesto que llega a ser necesario en la mayoría de los casos desmontar el tablero y en ocasiones puede ser complicado...en lo personal me he topado con innumerables casos donde tengo que resolver en taller...saludos
diego de Argentina hace 9 años
Fernando soy mecánico. Y mi experiencia como electricista es de un 50% pero por eso pregunto en este foro para tenes una opción más al momento de decidir. Igual gracias
Paulina alcantara de México hace un año
Hola buenas tardes yo también tengo un problema de calentamiento de passat 2008 4 cilindros turbo 2.0
fernando de México hace 9 años
Estimado Diego, por lo que mencionas en tu experiencia no creo que tengas problema alguno para realizar el cambio, solo es cuestión de ser cuidadoso en cada acción que vas realizando, al menos yo no he podido encontrar información de ese tipo, en lo que a mi respecta siempre lo hemos tenido que hacer de forma empirica...hasta ahora no nos hemos topado con el passat, han sido otros modelos de autos...saludos
pablo de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un passat 97 linea vieja motor 2.0 audi mi problema es que el auto se para por completo cuando llega a los 90 grados de temperatura andando despacio y cuando lo exijo me lo para a entre 70 y 80 grados se anula la computadora que puede ser ¿tiene ajgun sensor que cumpla la funsion de vijia?
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Luz de aceite

Volkswagen Passat 2009 Cc turbo 4 cil  74000 kms
Hola alguien me puede ayudar se enciende esporádicamente la luz de aceite de color rojo y dice pare el auto cheque la presión de aceite eso no lo tenia sino que le cambiaron la bomba de agua en la agencia y cuando me lo entregaron salió peorNo prendían todas las luces etc, no se si es la bomba de aceite, el bulbo o el sensor o está sucia la malla, se le acaba de hacer afinación completa y tiene aceite sintético, eso antes de meterlo a la agencia, gracias
Toledo de México hace 8 años  
TO
70 casos 
GERARDO1990 de México hace 6 años
Hola amigo! Solucionaste tu problema de Testigo Presión Aceite? Con mi Passat CC paso lo mismo, me cambiaron bomba de agua y empezó con este problema. El carro funciona perfectamente. 60Lb de presión en Frío, 75 en caliente. Se le cambió Bulbo de Presión, aceite Sintético 10W-30 Sintético, Filtro de aceite original, se limpió la coladera del cárter, de checo enfriador de Aceite. Todo bien!!! El coche funciona bien. Ningún ruido. Pero al entrar las 1600rpm salta el Testigo: PRESIÓN ACEITE. Apague el motor. Ver manual a bordo.

Que puede ser? Lo resolviste?
Angel de Estados Unidos hace 10 meses
Mi auto hace los mismo también tengo un Passat CC y ya le cambié bomba de aceite, filtro, sensor pero le puse aceite 0w-40
Miguel Angel Gonzalez de México hace 5 días
Amigo solucionaste tu problema de el passat el mio hace la misma falla prende al acelerar
Toledo de México hace 6 años
Si amigo, sólo era el sensor de aceite. Gracias.
Aldair de México hace un año
Lo compraste original???
GERARDO1990 de México hace 6 años
El sensor de Presión de aceite que va justo debajo del Filtro de aceite? O el Filtro del Nivel de aceite que va en el CÁRTER?
Toledo de México hace 6 años
El que va debajo del filtro de aceite amigo. Chécalo.
Kevin de Perú hace 3 años
@ToledoHola pudiste solucionar tu problema? Tengo un CC del 2012 y hace más de un mes traigo el mismo problema. Por favor si tienes alguna recomendación envíame un mail a [email protected], muchas gracias.
Toledo de México hace un año
@KevinSi amigo. Simplemente cambié el sensor de aceite.
Toledo de México hace un año
@ToledoMuchas gracias amigo!!
Angel de Estados Unidos hace 10 meses
@KevinYo tengo el mismo auto que tú bro y aún no puedo solucionar el problema
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Falla el a/c

Volkswagen Passat 2006 4 puertas motor 2.0 turbo 80000 kms
El aire acondicionado no funciona y el compresor esta bueno y también el swichs de espancion y cuando prendo el aire no se activan los abanicos
jose de México hace 10 años  
JO
3 casos 
Rosendo de México hace 9 años
Tengo el mismo problema, quisiera saber si ya lo arreglo?
Sergio de Estados Unidos hace 8 años
Es una falla. Electronics y un fusible debajo de la bateriA a mi paso lo mismo
Cecy de México hace 5 años
Hola encontraste el fusible ???? Me pasó lo mismo
eduardo de España hace 8 años
Hola el mio se pone a parpadear el display , y hasta que no pasa un rato no sopla. Antes lo hacia de vez en cuando pero ahora cada vez mas a menudo , a veces tarda hasta media hora en soplar
VICTOR de México hace un año
Alguien tiene imagenes de donde esta el fusible o relay que esta debajo de la bateria del passat motor 2.5 ??
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Cambie el motor la bomba del agua banda de tiempo y tensores ya cheque

Volkswagen Passat 2003 passat 1.8 130000 kms
Los sensores pero da marcha pero no enciende
jaime H de Estados Unidos hace 7 años  
JA
1 caso 
jaime H de Estados Unidos hace 7 años
Mi passat1.8 2003 da Marcha Pedro no enciende ya Cheque y si tie event Chispa Pero no esta pesando gasolina porque cuando le pongo un poco por el sistema de aceleracion arranca por unos segundos quiero saber si es algun sensor y donde se encuentra ojala alguien pueda ayudarme gracias
Yessy05 de México hace 6 años
Hola me podrían ayudar tengo un Passat 2.0T 2008 y no enciende se prende un sensor que dice inmovilizador activado si me podrían ayudar porque sucede esto gracias
Jesús de República Dominicana hace 6 años
Me podrían ayudar mi passat 2006 no me enciende por que dice está caliente como lo dice no me enciende que puedo hacer para que prenda
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola estoy buscando la tapa q cubre los engranajes y cadena del arbol de levas del passat 2.0 fsi 2006
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Hierve el agua!

Volkswagen Passat 1999 V6  176000 kms
Acabo de comprar un passat 99 v6 y al llegar a mi casa despues de adquirir el vehiculo comnzo a calentarse y a hervir el agua, incluso ha roto una manguera que va hacia la calefaccion y no se por donde comenzar a repararalo , he charlado con varios mecanicos y dicen q las cabezas o la junta estan danadas
Lucio de México hace 8 años  
LU
2 casos 
Saquiche de Guatemala hace 8 años
Hola Lucio, no se si ya solucionaste el problema que comentas en Tu coche, pero quiero aconsejarte. Primero , es necesario entender porque el Motor calentò, por lo que mencionas de las manquera rotas, me parese que es problema obstruccion, es decir el termostato, o el mismo radiador que esta sucio, descarto la bomba de agua, aunque sera necesario asegurarse , hay otras posibles razones, pero no se si sabes algo de mecanica, sabes porque porque si el mecanico le cambia o remplaza las juntas pero no localizan el problema inicial, sera dinero por gusto,tirado, he visto comentarios aqui en opinautos, te doy mi cosejo y bueno seria que tù supieras de mecanica y te animaras a hacerlo tu solo, que te saldria mas barato, de Guatemala saludos a Mexico.
Lucio de México hace 8 años
Gracias trate de hacerlo por mi mismo cambie el termostato ,depure el radiador y tambie arregle lo de la manguera, pero siguio calentandose
Saquiche de Guatemala hace 8 años
Lucio Hola, primero que nada con interés de ayudarte dices que cambiaste el termostato , la manguera, y depuraste el radiador, primero quiero aconsejarte a no ser el paso de cambiar algo sin estar seguro que tal cosa o parte verdaderamente esta en mal estado. Estp para reducir gastos innecesarios ,
Comentas que el radiador lo depuraste ? Quuero decirte que por tratarse de un radiador plastico es necesario flasharlo es decir lavarlo a presión agua y aire, o abrirlo totalmente para sondearlo. No se si esto es a lo que te refieres. #2. Como esta el fan clutch. O ventilador estara jenerando aire?. Que es esencial o importante. Te has fijado si esta liquiando?. Además dices que remplasaste el termostato. Berificaste el estado de la bomba de agua. ? Quiero aconsejarte que hagas esto #1. Te acegures de el ventilador, #2.la bomba de agua. Y si quueres comentarme de lo que seguiras haciendo mi correo [email protected] , en cuanto tiempo calienta,? De Guatemala un Amigo incondicional de todos los Mexicanos y de todos los paises. Espero Te sirba
Eduardo Serrato de México hace 7 años
Disculpen tengo un passat 2001 v6 y no se asia donde va conectado el abanico electrico y solo esta puesto el fanclutch quisiera saber si se necesita poner y asia donde va conectado
Jose de España hace 5 años
Tengo un.problema.se me. Enciende la. Luz de la teperatura incluso frio que sensor puede ser el. Del. Agua o el. Del. Aceite el. Coche ni se calienta ni nada
José manuel de México hace 3 años
Buenas noches tengo un Passat 2007 subio la temperatura a más de 90 ya que se enfrió saca el agua por el depósito del agua no la. Mantiene la tira

Que tendrá?
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Termostato nuevo y no abre SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 1998 4 puertas tdi  197000 kms
Saludos, a ver si me pueden ayudar, he cambiado el termostato nuevo y sigue sin abrir, realizó unos 10 km y me quedo sin agua en el depósito, me pueden ayudar que puede ser? sera la bomba de agua?
edgardo1974 de Argentina hace 7 años  
ED
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según edgardo1974)
edgardo1974 de Argentina hace 6 años
Bomba y termostato nuevo.
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La caja no alpica es dual SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2006 fsi turbo 2.0 146000 kms
Buenas que tal este es el problemilla el vehículo deslizaba las velocidades y costaba para arrancar al parecer tiene una fuga por el radiador refrigerante de aceite dela caja aun no lo he armado tratando de conseguirle el radiador sera que la caja se dañaría o se podrá salvar de que otro carro le sirve el radiador y de paso tiene el condensador del aire dañado y el croch del aire acondicionado de que otro vehiculo también aplicara en mi pais estan dificiles los repuestos les agradeceria su ayuda o alguien que conosca muy bien este tipo de vehiculo me heche una mano se lo agradeceria saludos
yurx de Venezuela hace 10 años  
YU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según yurx)
yurx de Venezuela hace 7 años
Buenas para los que tienen este tipo de vehiculos espero sea de ayuda lo siguiente uno mantenimiento a la caja con su acieite original de fabrica dos, se instalo un serpentin mas grande para que la caja trabaje amejor temperatura con lo del radiador fue fac cambio de colmena y tanques de aluminio fabricados y con lo del aire acondicionado se le cambio el compresor ya que estaba quemado el croch es reemplasable y muchos repuestos aplican de octavia leon seat fox jetta y otros espero sea util ya que despues de sacarle buena vida lo vendi es tremendo carro
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Como saber si funciona la bomba de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2001 4 puertas 2.8 126000 kms
Cuando prendo el coche no tira y empieza a calentarse y cuando lo ase tira el agua x el depocito
fran trejo de México hace 9 años  
FR
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según fran trejo)
pacomoto de España hace 9 años
Con un termómetro digital ,tomando la temperatura de los manguitos. Pero llévalo a un taller y que te comprueben la junta de culata. (observa si los manguitos se ponen duros o con mucha presión) siempre bajo mi modesta opinion
Patty posada de México hace 7 años
Casi es lo mismo que tiene mi passat pero tira el agua por debajo antes de que le cambiaran el termostato no tiraba pero se calentaba y ahora ya tira por que. Ayuda. Gracias
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Fuga de agua refrigerante

Volkswagen Passat 2005 Motor BBG, 2.8L, V6, 30v 125000 kms
Buen día, les comento mi problema con el vehículo destacando que lo compre de segunda mano hace ya como 1 año, el mismo presenta fugas de agua refrigerante al momento que se calienta a temperatura de operación 90 ºC, y no doy con el origen de la fuga ya que en las mangueras que surten de agua al motor no se le detectan fugas en las bocas, pero si se nota que el liquido cae por la parte trasera del motor, el uso ha sido principalmente en la ciudad con temperaturas promedios de 30 a 35 ºC. Han habido momentos en que el tanque de expansión se queda sin agua y automáticamente indicándose la falla… Leer completa
Pedrojzb de Venezuela hace 8 años  
PE
2 casos 
Gcorrea de México hace 8 años
Q tal Pedro, revisa debajo del plástico negro donde se encuentra la batería, lleva dos mangueras con agua que son de la calefacción, en ocasiones se dañan los conectores y escurre por la parte trasera del motor.
Saquiche de Guatemala hace 8 años
Pedro permite que te de mi opinion saves en donde esta el maniful de admision? es la parte que esta en medio de las tapas de los cilindros, abajo pasan dos conductos de agua que salen o entran al block del motor estos conductos tambien se conectan con las tapas de los cilindros , estos conductos son de metal , es seguro que de no ser las mangueras tendra que estar en estos conductos y es seguro que tendras que quitar el maniful de admisión, quitando el maniful veras dos conductos pequeñitos debajo del maniful de admisión, con una manguera del mismo diametro, sella un tuvito son pequeños, y por el otro con un compresor y una boquilla ponle 14 libras de presion o menos si quieres el limite es 14 libras de presion y veras en donde exactamente esta la picadura, no mas te recomiendo que tomes fotos para que te fijes del orden que llevan las mangreras de vacio, lleva un poco de tiempo pero te sentiras satisfecho al final, si la fuga esta en los conductos de metal necesitaras soldadura, y si quieres antes de desarmar de igual forma pon aire en la manguera del deposito de agua en la mangre mas pequeña y si no logra uvicar segura estara don de te explique, espero averme dado a entender usa una bombilla para iluminar bien y te sea mas facil el ubicar la grieta o picadura , AAA pero por lo que explicas que a cada 45 minutos le tienes que poner agua el agujero es muy pequeñito, suerte espero te sirva,,,,,,
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Cambio de radiador de aceite

Volkswagen Passat 2006  25000 kms
Aceite en el deposito de agua
Mauri de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 
Mauri de Argentina hace 7 años
Cambio de enfriador de aceite passt TDI 2006
Mauri de Argentina hace 7 años
Hubicacion del enfriador
Mauri de Argentina hace 7 años
Gracias por sus guias era ese el problema lo cambiamos y asunto resuelto!!!
polo de Estados Unidos hace 4 años
El mio ya lo cambie y sigue igual...
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Carta a volkswagen

Volkswagen Passat 2005 passat 2.0 TDI 140cv dsg 160000 kms
Buenas tardes, El motivo de ponerme en contacto con ustedes es porque siento una impotencia total con lo que Me está sucediendo con mi coche. Tengo un passat del 2005 automático que me costó 35000€ y lo Compré porque confiaba con la marca Volkswagen,pero hace dos años "mas o menos" que empezaron A salir todos los problemas con este coche. Tiene solo 125000 Km y llevo: dos cambios del turbo, Tres inyectores,la bomba de gas-oil y el radiador del aire acondicionado. Si esto es normal en un coche De estas características yo creo que mejor ir en bicicleta en los momentos que estamos pasando. Se que… Leer completa
Loren de España hace 9 años  
LO
1 caso 
Loren de España hace 9 años
Aun espero respuesta de volkswagen. Esta carta es del 2013
pacomoto de España hace 9 años
Por si te sirve de algo que lo dudo. Los inyectores los estan cambiando ahora en garantia por lo menos en extremadura. Lo del turbo no es normal si el que te lo sustituye sabe lo que hace.no se el motivo por que no los he visto pero me suena a falta de engrase o mala calidad en el engrase.la bomba de gasoil( tanden) si son inyector bomba la cambiarian por asegurase pero es muy dificil que se rompa con esos km.pero si nada mas que as cambiado 3 inyectores y hace tiempo pasa por la volkswagen y vean la marca que llevas y si te los cambian en garantia. Siempre desde mi modesta opinion
mario de España hace 9 años
Pues os digo tengo un vw passat año 2005 2.0 140cv...pues se le fue los inyectores despues el turbo despues los calientadores...despues la bomba limpia parbriza...despues el aire...y despues unas gomitas que cuando pasas un bavhe ase un ruido tremendo...en conclusion vw una mierda nunca mas voy a tener uno de heco lo estoi vendiendo esta el internet lleno de estos choces en venta
pepealvarado de México hace 8 años
Donde se podran conseguir la manguera de agua que va del turbo hacia el monoblock en un passat 99 1.8t, pregunte en la agencia, cuesta 2200 pesos
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Ventilador no enciende

Volkswagen Passat 2007 4 puertas motor 2.0 4 cil 156000 kms
Disculpe me podrías decir donde se ubica el relevador del ventilador y el sensor o bulbo de temperatura del passat 2007 motor 2.0 si tiene. Fotos se lo agradecería gracias
OSMAR de México hace 4 años  
OS
13 casos 
carlos vp de Perú hace 4 años
Cuando un ventilador no enciende, es por los carbones eso lo resuelve un mecanico
Igor de México hace 3 años
Tengo un passat 2013 v6 después de 30 minutos los ventiladores dejan de funcionar ni con el aire acondicionado prenden y se calienta el motor
Juan de México hace un año
Lleva algún tiempo prendiéndose lo ventiladores sin razón aparente y ahora no se quieren prender más que de vez en cuando y eso le provoca calentamiento
Juan de México hace un año
Tengo un Passat 2013 3.6 DGS eventualmente se le prenden los ventiladores al maximo y se le suben las revoluciones de 600 a 900 ( sin estar caliente ) y solamente se corrige apagando el motor y volviéndolo a encender lo he llevado con varios mecánicos y no aciertan cual es el problema ya que el escaner indica que no tiene ninguna falla , ya le cambie la tapa de punterías los empaques del múltiple de admisión la válvula pcp el termostato y el sensor de temperatura también le limpiaron el cuerpo de aceleración , le cambie el refrigerante del motor el aceite y las bujías , en fin todo lo que pudiera ocasionar la falla y la sigue aciendo , lo más curioso es que el coche se siente muy bien de todo y no se le prende ningún testigo del tablero y el escaner no marca ninguna falla aun cuando está acelerado. Me dicen que es un problema muy común en los Audis pero nadie me da una respuesta positiva de cuál puede ser la falla. Si alguien le ha pasado lo mismo le pido me comparta la solución. Gracias
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Consume mucho refrigerante(agua)

Volkswagen Passat 2005  100000 kms
Mi vw Passat 2005 está consumiendo mucho refrigerante y no trae goteo alguno,alguien con un problema similar que ya haya sido solucionado?
Recomiendan poner un tapa grietas en el radiador ?
Franco de México hace 5 años  
FR
4 casos 
ignacio de México hace 5 años
Hola franco ya solusionaste tu problema porke amicarro tiene el mismo problema
Franco de México hace 5 años
Qué tal,al principio pensé que eran los empaques de las juntas del motor porque varias personas me dijeron que eso consumía mucha agua hast que un día lo estaba limpiando por dentro y levante el tapete del lado del conductor y noté que habia mucha humedad,no eh solucionado el problema pero al parecer es un problema con el aire acondicionado deberías buscar fugas en tu auto oh checar si tu auto tiene gastados los empaques de las juntas del motor para eso puedes ver si tu auto tira humo blanco por el escape es señal qué hay agua en el motor
Jose castillo de España hace 3 años
Hola franco de mejico mi passat tiene el mismo problema que el tuyo mucho consumo de anticongelante y debajo de la alfombriya del conductor esta mojado ,,,alfinal de donde procedia el problema
Franco de México hace 3 años
Qué tal,resultó ser un un problema con la calefacción del auto,al parecer el radiador del aire acondicionado estaba dañado el problema está ahí,hay una solución provisional si no usas tu calefacción puedes cancelarla ya que ese es el problema sólo es puentear (juntar)los dos ductos que entran a la calefacción y listo va a dejar de consumir y tirar el agua por la cabina solo que ya no vas a tener calefacción en el auto,ojo…tu aire acondicionado va a seguir enfriando normal,solo la calefacción va a dejar de funcionar espero y te sirva,hay muchos videos en YouTube de como puentear los ductos de calefacción de tu auto tú mismo puedes hacerlo,saludos!
Jose castillo de España hace 3 años
@FrancoA muchas gracias por la informacion
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Chillido cuando lo arranco por unos segundos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 1998 4 puerta diesel 1.9 tdi 193000 kms
Hola, me gustaria si me pueden ayudar, tengo un passat 1.9 tdi modelo 98 cuando le doy arranque en frio se escucha un chillido más o menos donde esta la bomba de agua, se escucha por unos 5 segundos + o - puede ser la bomba? a parte cuando hago unos 10 km en ruta me consume el agua y en ciudad no, ya le cambie el termostato y sigue igual, gracias
edgardo1974 de Argentina hace 7 años  
ED
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según edgardo1974)
edgardo1974 de Argentina hace 6 años
Solucionado, correa de alternador floja. Y cambie la bomba
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Tira anticongelante

Volkswagen Passat 2002 1.8 turbo 165000 kms
Por calentamiento del motor en una pendiente le puse agua al motor y llegando a mi destino cambie la agua por anticongelante pero ahora lo tira por debajo de el depósito ni se calienta ya el carro pero me marca con la lámpara testigo que le falta anticongelante que podrá ser la falla si hay algún mecánico que me pudiera orientar para la reparación de el carro ya que lo ajustaron hace dos años es muy poco lo que lo ocupo y ya empieza a tener fallas otra ves el carro gracias por su respuesta
Miguel Angel Romero de México hace 5 años  
MI
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Cambia el tapon del vaso porque no cierra bien y sale el agua por devajo que lleba un sobrante. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Patina la transmision y tiene aceite de la trand. En el dep. Del agua

Volkswagen Passat 2002 4 puertas full motor 2.0 75000 kms
Hola amigos, tengo en passat 2002 motor 2. O transmision automatica y desde hace dias la transmision patina bastante al cojer la 3, 4 y 5, las r/m suber a 4,000 para hacer el cambio, al revisar pude ver aceite de la transmision en el deposito de liwuido del enfriamiento del radiador, necesito una orientacion al respecto... gracias
Alejandro M. de República Dominicana hace 8 años  
AL
4 respuestas 
chelo de República Dominicana hace 8 años
Verificar el serpentin del radiador, puede que este pichado
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Alejandro. Está averiado o pinchado el intercambiador de calor como dice Chelo. Tienes que cambiarlo y hacer el cambio de aceite en la caja. Luego debes de purgar el radiador de agua ya que el aceite degrada las mangueras y tendrás problemas de temperatura. Saludos. Nico.
Nieves de Chile hace 4 años
Hola amigos, tengo un passat v8 2002 y revisando el aceite del motor me di cuenta que tenia agua ¿ A alguien mas le ha pasado? ¿ que puede ser?
Juan de México hace 3 años
Buenos días yo tengo un passat 2007 v6 3.6L el problema es que cuando hace el primer cambio de primera a segunda se siente muy fuerte y cuando hace el de segunda a tercera las revoluciones se elevan como si no entrará el cambio hasta que entra pero no hemos podido encontrar la falla ¿a alguien le pasa lo mismo? ¿Cuál será la solución?
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Se calienta el vehículo

Volkswagen Passat 2004 V6  194000 kms
Ya cambie el radiador, una manguera y la bomba de agua, por ultimo me dijeron que todo el sistema de enfriamiento esta bien que posiblemente sean las mangueras de vacío que van del motor a la transmisión.
Nota: En marcha constante no se calienta, pero al acelerar y frenar constantemente la temperatura sube rápidamente.
¿Alguien tuvo un problema similar? ¿Pudieron resolverlo?
Eduardo de México hace 9 años  
ED
2 casos 
Yesenia Sanz de México hace 8 años
Tengo un Passat 2004 ,le cambiaron la bomba de agua y luego el recipiente de plastico donde se pone agua y ya no se calienta pero Como que hierve algo en el motor
Jjgolf de Estados Unidos hace 8 años
Ya checaste que los abanicos funcionen bien
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Fallo de encendido en caliente

Volkswagen Passat 2001 skoda octavia 1.8t 130000 kms
Buenas tardes: estimados tengo el problema que el carro al dejarlo un rato apagado (2-3 horas) cuando voy a prenderlo no prende, ya le cambie sensor de temperatura del liquido refrigerante, filtro de aire,filtro de combustible,bujias, sensor del eje de levas y nada, en frío prende de una vez, sólo falla dejándolo apagado por cierto tiempo. Agradezco su ayuda
William de Colombia hace 8 años  
WI
13 casos 
William de Colombia hace 8 años
Se me olvidó comentar que pasamos el Vag-com y no cuesta error.
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Se calienta pero no tiene fuga de agua por ningun lado

Volkswagen Passat 2004 motor 1.8 turbo 115000 kms
Varias veces me a estado pasando que me marca en el tablero "stop" y un termometro rojo y le reviso el agua y no se siente muy caliente el abanico funciona correctamente ya le cambie el termostato para ver si no se habia pegado...podrian hecharme la mano para saber mas o menos que le pueda pasar
javier de México hace 8 años  
JA
8 casos 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
El tensor de la cadena de tiempo , lo cambiaron cuando te hicieron la reparacion , estos causan ese ruido que descrives.
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Sobrecalentamiento de Passat 2003

Volkswagen Passat 2003  189000 kms
Hola, a mi carro se le ha cambiado el termostado, la bomba de agua y se le puso todo nuevo incluida la cadena de tiempo y pensé que ya había quedado bien, pero resulta que se volvió a sobrecalentar, lo checaron y me dijeron que podría ser la tapa del anticongelante(éste es nuevo, pero la tapa no) y le compré una nueva y hoy se me ha vuelto a sobrecalentar, que puedo hacer? Pues ya gasté mucho y no ha quedado bien, les agradezco su ayuda...
Tere de Estados Unidos hace 7 años  
TE
3 casos 
Damian de Chile hace 7 años
Ya con muchos calentones te echaste la empaquetadura de culata
Marce de Ecuador hace 5 años
Mi auto empezó a calentar y no caí en cuenta que brotaba agua del deposito del reservo rio lo que ocasionó suba la temperatura se fue el empaque de la culata me toco un arreglo más fuerte es todo el deposito y tapa cambienlo apenas los primeros síntomas...
pedrin de España hace 4 años
Hola. Tengo tu mismo problema. Te agradecería. Si me dijeras si lo solucionaste... E cambiado. Medio motor y sigue fallando
Marce de Ecuador hace 4 años
Cuando mi mecánico abrió el motor encontró surcos que hizo el anticongelante al acero casi llegando a los pistones por eso era que calentaba por que apenas lo separaba una delgada capa de acero. El arreglo salió costoso por que rellenaron todos esos surcos y mi mecánico me aconsejó la venta lo tuve poco tiempo después del arreglo la verdad es una pena wv haga basura me encanto el auto pero prefiero cuidar mi bolsillo compre un Hyundai Sonata y cero problemas cuidate.
pedrin de España hace 4 años
Muchas gracias te lo agradezco. Si es una pena yo estaba encantado con el intentaré hacer lo mismo... Un saludo
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No funciona la calefaccion

Volkswagen Passat 1999  285000 kms
Se paro lasalida de aire caliente lo he mirado todo y solo falta desmontar el tablier de coche y mirar los tubos que llegan al radiador de calefaccion.
MIGUEL de España hace 7 años  
MI
3 casos 
MIGUEL de España hace 7 años
He decidido muy a pesar mio, que me desmonten el tablier y cambien el radiador de la calefacción.
Zacarías de España hace 2 años
Hola no hay que desmontar todo el tablero , puedes sacarle donde la parte del conductor
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Deposito del agua.

Volkswagen Passat 2001  221 kms
Tengo un problema cn el deposito del agua todo el tiempo,le estoy hechando agua,antes le hechaba antifrezze, pero al estarlo tirando le empese a poner agua purificada,cuando lo manejo algunos 2 kilometros y lo apago empieza a baciar el agua por el deposito del agua por abajo,tiene como un pequeño respiradero,y se escucha como hierve el agua,como que si no trajera nada de agua,espero y me puedan ayudar. !!
Jairo de México hace 7 años  
JA
4 casos 
gabriel de México hace 7 años
Mal hecho amigo el agua lo unico que hara es picar tus partes mecanicas, habra que revisar que no tenga fugas o que tu tanque haya perdido presion y por eso se fuge cuestion de buscarle por donde anda el fallo, pero antes que nada ponle anticongelante y no agua
Kikevasach de México hace 4 años
Disculpa solucionaste tu problema?? Yo tengo el mismo se sale el agua por el respiradero de abajo del depósito ya cambié termostato y tapón del desposito y nada.
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