Problemas de Cambio de aceite y filtro
Problemas destacados
Cambio de aceite y filtros 
Solucionado
Volkswagen Fox 2010 Full, 3 puertas, confortline 65500 kms
Hola me gustaría q me aconsejen single pongo aceite de YPF o Shell? Siempre le puse YPF, pero me dicen q el d Shell es mejor. Ayuda x favor. Además pregunto ya le tengo q hacer distribución? Tenía 52000 cuando se la hice. Gracias. Que le tienen q hacer? xq no quiero q me enganen, soy mujer, y mucho no entiendo. Gracias
ComentarCambio de aceite y filtro
Volkswagen Fox 2007 1.6 4 puertas 195254 kms
Buen día me paso que le cambie el aceite y filtro del motor y quite el carter y sedaso para lavarlo ya que tenia bastante tiempo que no le hacían servicio a el vehículo cuando arme las partes que quite y agregue el aceite funciono bien durante 20 min aprox y despues prendió el testigo de aceite en el tablero y empezaron a sonar fuertemente las punterías que creen que pudo haber pasado
2 respuestas
Con que lo lavaste?? un lavado interno de motor es recomendable hacerlo con engine flush de liqui moly, sin sacar el carter... lo más problable es que se te haya metido barro de aceite en los ductos de la bomba de aceite y la misma esté tapada.
ComentarSe enciende la luz de aceite Solucionado
Volkswagen Fox 2006 5 puertas 183703 kms
Buenas tardes. Les cuento que hice la tapa de cilindros. Y cambie todas las juntas respectivas. Cambie aceite y filtro. Correa. Tensor bomba de agua. Y ahora se enciende la luz de aceite en el tablero y no se apaga apenas calienta el motor. Cosa que antes de mandar hacer la tapa no lo hacía. El mecánico cambio bulbo de aceite y nada sigue encendiendo... Necesito que me ayuden. Qué puede ser o si conoces un especialista en el tema. Soy de zona oeste. Del partido de la matanza desde ya les agradezco si me ayudan
14 casos
Mejor respuesta (según Diego)
********************** de Andorra hace 8 años
Recién veo tu pregunta, lamentablemente no me llegó a mi correo tu pregunta (un defecto que veo en este foro) como para asesorarte mucho mas rápido. Pudiste solucionarlo, si no es así hacemelo saber así te asesoro o te doy una mano.
********************** de Andorra hace 7 años
Harolds, cual es tu problema, porque la pregunta inicial fue hace 10 meses.
La luz del aceite parpadea. El aceite full, la bomba rectificada, ocurre en minimo 900revoluciones acelero y se le quita... freno y prende, al igual cuando cruzo.
********************** de Andorra hace 7 años
Estás empleando aceite semi-sintético 15W40. La bomba de aceite si tiene desgaste es preferible reemplazarla y no rectificar ninguna pieza de la misma.
Alfredo torres de Colombia hace 5 años
Buenas tardes. Yo resolví ese problema cambiando el sensor de aceite por uno original. Porque el problema apareció cuando se dañó el original del carro y yo lo reemplacé por uno no original. Bendiciones
Hola Diego. Pudiste solucionar el problema ? a mi me pasa lo mismo. Como hiciste ?
@Alfredo torresHola Alfredo el sensor de aceite original me podés mandar una foto o que marca es?? Tengo un Fox le rectifique cigüeñal, puse bomba nueva, válvulas rectifique y rellene tapa cambie aros todo nuevo, y cuando freno con el motor caliente,prende la luz
Tengo el mismo problema. Me gustaría que me asesoren. Tengo un VW fox año 2005. Me lo compre la semana pasada y antes probado funcionaba perfecto. El primer día que me lo entregaron prendió luz de aceite y se quedó el motor. Haciendo puente con otro auto en la batería volvió a arrancar y hace una semana está en el Mecanico. Ya le cambiaron los filtros, la bomba, el bulbo , desarmaron y volvieron a armar y el auto funciona perfecto pero al rato de andarlo prende la luz del aceite. Ya no saben qué hacer, el motor esta en perfectas condiciones. Si alguien se comunica a mi mail con alguna asesoracion les agradecería. Es mi primer auto y estoy desesperada !
Ponele un bulbo aceite original sale 520 pesos ,otro no y después me contas,soy repuestero y le puse uno de los que vendo y seguía el problema,un mecánico me dijo anda solo el original,y fue así terminó el problema
Hola Jorge tengo el mismo problema, pudiste solucionar??
********************** de Andorra hace 8 años
Agustina, no se como reconocer tu mail. Que el mecánico te diga que está todo en perfectas condiciones, se le están pasando cosas por alto, sino eso no tendría que suceder. El motor tiene que ser sacado, desarmado completo, medir desgaste de cigüeñal, desgaste de los bujes de árbol de levas,no creo que eso lo haya hecho. Si querés para sacarte las dudas que le midan con un manómetro la presión de aceite cuando el motor toma temperatura.
[email protected] ese es mi mail. Lo vieron 4 mecánicos distintos que este llamo. Y todos dicen que la bomba falla, ya había sido cambiada, y hoy le están cambiando x otra de otra marca, pensando q la anterior vino fallada. Es probable q sea la bomba? Gracias x el dato
Hola te dejo mi correo. Diegovera [email protected] cuento que tengo el mismo problema que agus...
Agus tengo el auto en el mecánico. Y por ahí da en la tecla contactate con migo. Por ahí lo soluciono y te digo...desde ya espero uan respuesta muchas gracias
Agus tengo el auto en el mecánico. Y por ahí da en la tecla contactate con migo. Por ahí lo soluciono y te digo...desde ya espero uan respuesta muchas gracias
Tengo el mismo problema con VW voyage 2013 con 30000km, de un dia para el otro comenzo a indicar problemas con la presiön de aceite al calentar el motor,Se le cambiö aceite, filtro y bulbo, al medirle la presion con el manometro y el motor caliente esta cae con el motor frio esta perfecta, Si alguien pudo resolverlo por favor comentelo.
Muchas gracias,
Muchas gracias,
Pone bulbo original vale 520 pesos,se me apago la luz estoy refeliz
Hola Jorge yo tengo el mismo problema y no se apaga y compré el bulbo original
Hola tengo el mismo problema aca dejo mi mail [email protected] si alguien me asesora desde ya muchas gracias
Pone bulbo original sale520 pesos,y se acaba el problema
Hola normalmente ese problema se produce por que le ponen junta a la sobre tapa... No lleva junta solo algun pega junta si pones junta el sensor no lee el arbol de levas
Hola Antonio, el coche tiene 20000 km asi vino de fabrica.
Julio Andrés de Argentina hace 8 años
Hola ¡¡¡Por Favor!!! Necesito si alguien me puede decir si lleva la misma bomba de agua el Fox 3Ptas Mod. 2008 y el modelo 2013. Lo mismo que la correa de distribucion. Gracias
Hola jorge me pasa lo mismo. Parpadea la luz de aceite a los 10 minutos que lo uso. Hace 4 años lo tengo. Cuando fui a la casa de repuestos me recomendaron el bulbo nacional q salia 130 y sigue igual. Vos penas q con el original lo soluciono ? Ya controlé con un manómetro y la presión es baja. Gracias
Lisandro Parra de Argentina hace 7 años
Hola tengo alguien sabe como se apaga la luz de presion de aceite ya le cambie el bulbo y aceite y sigue lo mismo y no se apaga cuando acelero para cuando bajo la velocidad vuelve otra vez a lo mismo si alguien sabe que me una mano...
Yo también le había cambiado el bulbo,pero igual se perdía,un clienteio mecánico me dijo pone el bulbo original,vale más de 500 pesos ,lo puse y se terminaron los problemas lo que pasa es que los bulbo no originales no pueden copiar la densidad exacta del resorte que lleva dentro
Lo pudiste solucionar con el bulbo original? GRACIAS
Tengo el mismo problema pero ahora con un suzuki alto modelo 98, al calentarse me prende en baja luz de aceite,,, sera por el aceite 20/50 ypf
La solucion para este tipo de falla es la siguiente. Desconectar el conector del electro-ventilador esto va hacer que el carro funcione con la segunda velocidad del electro. Vas a ver que el parpadeo se va a quitar. Si lo que les dije les funciona me comentan para decirle el segundo paso que tiene que hacer.
Dimar Rivero de Venezuela hace 6 años
Amigo Ricardo, si se quito el parpadeo. Cual es el segundo paso?
Jerzon mejia de Guatemala hace un año
Buenas tardes yo tengo este problema tal cual lo describio al estar el electro fijo no parpadea la luz de aceite que mas tengo que hacer disculpe
Marlene Pereira de Venezuela hace un año
Es cierto yo lo hice y se quitó la luz del tablero pero siento q a él vehículo le falta potencia
Amigo yo tengo ese problema como lo resuelvo ayudame
Victor Manuel bravo Guzmán de México hace 6 años
Hola buenas noche tengo el mismo problema con mi crossfox 2007 ya le hicieron ajuste completo al motor tiene todas sus piezas nuevas ya se le cambio el aceite y filtro de aceite por la rebaba que saco por el ajuste completo pero sigo con el mismo problema se enciende el testigo de aceite con motor frio todo esta bien pero hago un recorrido de 30 minutos y ahi ya empieza a centellar el testigo de aceite acelero y se apaga bajo velocidad y vuelve aprender le cambiaron su bulbo de aceite pero no es original y sigue haciendo lo mismo si alguien me puede ayudar como solucionarlo les agradecería mucho su ayuda les dejo mi correo electrónico para respuesta de ayuda [email protected]
La válvula de presión de aceite tiene que de original yo solucione mi problema poniendo una original
Victor Manuel bravo Guzmán de México hace 6 años
Ok. Gracias lo checare con mi mecanico te aviso como me fue
Hola pudiste solucionar el problema tengo un Fox 2007 y me pasa lo mismo
Buen día, soy de Venezuela y tengo ese mismo problema cuando el carro calienta empieza a parpadear la luz del aceite aceleró y deja de parpadear, disculpen la pregunta, el bulbo es lo mismo que la válvula de presión de aceite?
edgar mijares de Venezuela hace 4 años
Hola hermano soy de Venezuela tu resolviste tu problema
Mi pana, le cambié la bomba de aceite, y la cámara, y se le quitó
edgar mijares de Venezuela hace 4 años
Yo le cambie la bomba el aceite el filtro el sensor y la empacadora de las cámara y sigue en lo mismo, pero si note q la leva estaba un poquito rallada lo otro es q cuando acelero ya no prende la luz de aceite y si prendo el aire como a los 2 minutos ya no prende la luz
Después de que le cambié eso y la válvula que le coloqué una original se le quitó
edgar mijares de Venezuela hace 4 años
Si es original y también le coloque otra de un carro q estaba rodando para ver y sigue prendiendo la luz cuando el carro esta caliente si acelero se apaga
@edgar mijaresHola me podrias decir como contactarte soy de venezuela
Hola a todos ! Tengo un Fox 2010 y me prende la presión de aceite no constante de vez en cuando. Qué puede ser ??
Yo tuve ese problema nadie dio con la falla, le cambie el sensor y nada después dijeron q era la leva después la tapa de la cámara después la cámara nojoda me obstine vendí esa vaina asi
edgar mijares de Venezuela hace 4 años
Cuanto lo vendiste porque yo también voy va tener q hacer lo mismo ya q no encuentro la falla y muchos mecánicos me dicen q tengo desarmar el moto y verificar todas las pieza
Amigos, les voy a comentar como solucionar el problema de la luz del aceite encendida o destellando, lo primero que tienen que medir es la presion de aceite, lo segundo comprobar la valvula, tercero el cable desde la valvula hasta el tablero y por ultimo el modulo o tablero de monitoreo. Hagan lo siguiente corten el cable que llega a la valvula de presion de aceite en un sitio estrategico donde puedan despues conectarlo de nuevo, esto es necesario ya que vamos a probar la presion y la valvula de aceite de una sola vez, como? hagan lo siguiente conecten un foco automotriz de 12 voltios con un cable desde el positivo de la bateria y otro cable lo conectan al cable insertado de la valvula de aceite ( despues de cortado) con el negativo o chassis del bombillo, para que hacemos esto? la valvula de aceite del fox es comunmente abierta ( no conduce electricidad si no hay presion de aceite) , encendemos el vehiculo y observamos debe pasar lo siguiente para que la valvula y presion de aceite esten buenos, debe encender el bombillo con una luz fuerte sin destellos, ya en este nivel sabemos que el motor esta ok y la valvula tambien o sea que el problema esta en el cableado o el modulo o cluster de mando, ahora si la luz enciende debil, destellando o no enciende pueden pasar 2 cosas, o la valvula esta danada o no hay suficiente o nula presion de aceite solo tienen que comprobar cada uno por separado. En caso que estas esten buenos, entonces cual es el problema? por que enciende en forma continua sin apagarse o destella la luz del aceite? Los interesados pueden escribir a mi correo y les dare la solucion la manera como comprobar el cableado desde la valvula hasta el cluster y en caso que el problema este en el cluster como repararlo. ( Esto tambien aplica para la luz de temperatura)
Enviame el tuyo preferiblemente y te contesto, saludos
Ok amigo ya te envie un email, estamos en contacto.
mejiaronald de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo racyoy, tengo ese mismo problema con mi spacefox, mucho me gustaría que me pueda ayudar. Mi correo es [email protected]. Gracias y saludos
Pablomiranda de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo el problema en el tablero, me das información como repararlo mi mail es [email protected]
Marianaoliveira226 de Venezuela hace 5 años
Hola buenos dias. Por favor me podría enviar un correo con la solución del problema de la luz del aceite? Gracias [email protected]
carlos gamero de Venezuela hace 4 años
Hola buenos dias, me podria enviar a mi correo dando con la luz de aceite ya que despues de 20 minutos el vw fox que tengo empieza a prender la luz del aceite? [email protected]
Gracias
Gracias
edgar mijares de Venezuela hace 4 años
Buenas soy de Venezuela mi fox prende la luz de aceite cuando el carro esta caliente pero si el carro se mantiene acelerado se apaga y si prendo el aire acondicionado a los 5 minutos se apaga que puede ser quien me ayuda gracias
Yo les dejo mi correo xq me pasa lo mismo y se cual es la solución , se le cambió bulbo y nada... [email protected]
Cómo estás? A mi se me quitó eso cuando le cambié la cámara
Virginia Vergara de Venezuela hace 2 años
Mi carro motor recién hecho, árbol de leva nuevo, se ve lubricando, pero ma luz encendida fija.
Me pasa lo mismo me puedes decir como arreglarlo xfabor
@YordyarBuenas, mi carro presenta la falla de la luz de aceite. El mecánico que te lo arreglo es de ccs? Tienes contacto actualmente? Gracias [email protected]
Buenos días, yo tengo ese problema, me quedo después de un recalentamiento del motor, podrías darme tu correo por favor. Yo estoy ubicada en ccs.
Pablo lizcano de Venezuela hace 4 meses
Hola hermano tengo el mismo problema, mi correo es [email protected]
A los que siguen con el problema de la luz de presion aceite encendida, no hay otra solucion que medir la presion de aceite y saber a ciencia cierta cual es el problema, haganlo y te ahorraras muchos gastos innecesarios. La presión se mide en donde vá la valvula de presión de aceite se quita y se coloca un manometro de 0 a 100 psi se debe medir en caliente y en ralenti ( sin acelerar) debe ser mayor de 10 psi mientras mas cerca o mas bajo esté de este valor tienes problemas en el motor un motor normal debe marcar por encima de 19 psi mientras mas alto esta mejor en este rango nunca debe prender la luz ni titilar por que el problema entonces es la valvula , cableado o cluster. Si mides y es constante entre 10 psi y 20 psi tu motor estará mas dañado mientras mas se acerque a 10 psi ya en este valor o cetcano te enciende luz de aceite o titila, no olvides votar si te fué util este consejo ayudaras a otros. O contactame deja tu correo.
Hola, tengo una croosfox y ya lalleve 5 veces al mecanico x luz aceite encendida. Se cambio bulbo. Filtro nafta y vuelve a encenderce. Lo pone enscanner y sale pero a los dos dias vuelve a encenderse. Me esta volviendo loco, uso nafta premium de shell. Tengo solo 48000 km echos. Estoy re perdido ya. Que opinas puede ser. Muchas gracias
Buenos dias amigo, si ya se le cambio el bulbo de presion, tienes que verificar que la bomba de aceite este enviando la presion normal y para eso tienes que medirla y que sea constante , si la presion es la indicada por el manual entonces no tienes de que preocuparte con tal de que este enviando aceite al motor la bomba quees lo peligroso, solo te queda chequear el cableado y el cluster del tablero que a mi parecer este es le problema.
Ahora si la presion de aceite no es la normal puede ser por varias causas, deficiencia de la bomba, desgastes en cigueñal , arbol de levas, filtro de aceite no indicado o defectuoso, aceite fuera de especificacion ( usa 5w40).
Ahora si la presion de aceite no es la normal puede ser por varias causas, deficiencia de la bomba, desgastes en cigueñal , arbol de levas, filtro de aceite no indicado o defectuoso, aceite fuera de especificacion ( usa 5w40).
Alberto perez de Argentina hace 5 años
Hola buen día son los botadore Alguno q se descarga y prende la luz a mi me volvió loco y era eso sí pongan bulbo original es verde oscuro no pongan el trucho
Alberto perez de Argentina hace 5 años
Con el tema del aceite algunos fox vi q le ponen aceite 15/40 mi fox anda con aceite 20/50 ya tiene sus kilómetros y va
@Alberto perezHola buenas tardes Alberto, ví que decís q los botadores hacen prender la luz de aceite cuando se descarga puede ser??? Yo le rectifique cigüeñal, puse bomba nueva y la luz parpadeo cuando lo dejo de acelerar, pueden ser los botadores???
Juan De Abreu de Venezuela hace 4 años
Hola, mi correo es [email protected]. Me gustaría contactarte. Soy de Caracas, Venezuela
Victor Manuel bravo Guzmán de México hace 4 años
Ok te mando correo más tarde ahorita estoy trabajando saludos y buen día mi correo es estés [email protected]
Buenas tardes es cierto que si el arbol de levas esta rallado, enciende la luz de presion de aceite? hice el motor , la camara , bomba de aceite , aceite indicado por el fabricante , cambie le bulbo original y sigue prendiendo la luz.
Entiendan una cosa, el aceite para un motor es como la sangre en el cuerpo humano en sentido figurativo, como sabe tu medico que tu cuerpo anda bien? te mide la presion, como? con un manometro, que en medicina es el tensiometro, no se caigan a coba midan la presion del aceite de su vehiculo y si esta dentro de las especificaciones ya uds saben que el motor esta bien y si no esta dentro de las especificaciones entonces pueden decir que esta el ciguenal rallado, que la bomba esta mala , etc. No hagan conjeturas o suposiciones vayan a lo tecnico.
Buenas tardes racyoy mi correo es [email protected] escríbeme por allí para hacerte una consulta y posible solución me pasa que la luz de aceite prende y apaga o parpadea cuando ya el motor está en su temperatura de trabajo normal más no en frío mi Fox es 2008 y tiene 174.000kilometros le acabo de hacer la cámara ya que me caliente y paso acual al cárter le coloqué aceite 15w40 semisintetico lo e estado usando el carro varios días y chévere pero de ayer para ca empezó con ese problema de la luz fecha de este mensaje 30-07-2020 soy de venezuela
Eudomar toyo de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo una spacefox 2007 le hice el motor osea compre Block, cigueñal, tdo nuevo bolba de aceite taquetes, pero cuando prendo comienza a zonar cm los taquetes y no se le quita el ruido y de verdad q no se que más hacerle porque le e comprado tdo nuevo si me pueden dar una ayuda cn esa falla
Eudomar toyo de Venezuela hace 3 años
Hola tengo una spacefox 2007 tengo el siguiente problema cuando la llevo a 100 kmp o más comienza una falla como un corte de corriente y las rpm bajan y luego vuelven a subir y cada ves q le exige más la falla es más constante ya le cambie bujías y cables, inyectores, pila de la bomba mas filtros y sedaso y la falla continua
[email protected] de Venezuela hace un año
Tengo un Crossfox que le repare el motor le cambié la estopera del cigüeñal y no me llega chispa a la bujía le probé los conector de los sensores y le llega señal quisiera saber si tiene algo que ver el aro por yo le monte el que trajo la estopera nueva
ComentarProblemas con la preson de aceite Solucionado
Volkswagen Fox 2012 Fox Conortline 3p 31000 kms
Compre el fox hace un mes, el auto en muy buen estado y con 31.000 km. al los dias de usarlo la computadora me acusaba "presion de aceite insuficiente, apague el motor"
La falla la realizaba siempre en la misma instancia: motor caliente luego de andar unos 15 a 20 min. A bajas vueltas pero solo cuando quedaba regulando)
Lo lleve al mecanico y lo que se hizo fue lo siguiente:
* Cambio de aceite y filtros (el aceite que tenia el auto estaba muy pasado de kilometraje, aparentemente no se le habia hecho el servicio de los 25.000)
* Se le conecto un manometro (el cual indicaba una presion de 20… Leer completa
9 casos
A cuantas vueltas regula el auto en caliente...si son muy bajas te hara eso de prender el testigo, si lo aceleras un poco se apaga...que aceite le pusiste? y el manometro marcaba 5 psi en caliente porque el aceite esta mas fino pero al celerarlo a una 3000 rpm cuanto marcaba? y a las 4000 rpm cuanto marcaba?? ojo con ese mecanico...te puede estar haciendo el cuento del tio, con 30000 km es muy dificil tener semejante problema.
El auto regula entre las 750/800 vueltas
Aceite, el que indica fabrica Elaion F50
Con el manometro puesto solo lo vi regulando y con el motor frio
El mecanico es muy recomendable en la zona, de todas formas consulte con otro de confianza y me dijo que era posible mas alla del kilometraje a causa de falta de aceite, en mal estado el aceite o una recalentada...
Es todo medio complicado solo espero lo solucionen y que no me esten haciendo ningun cuento
Gracias por el aporte!
Aceite, el que indica fabrica Elaion F50
Con el manometro puesto solo lo vi regulando y con el motor frio
El mecanico es muy recomendable en la zona, de todas formas consulte con otro de confianza y me dijo que era posible mas alla del kilometraje a causa de falta de aceite, en mal estado el aceite o una recalentada...
Es todo medio complicado solo espero lo solucionen y que no me esten haciendo ningun cuento
Gracias por el aporte!
Si logico, si el dueño anterior no lo cuido como corresponde pueden romper un hummer...20 psi regulando esta bien es normal, a unas 4000 pm tendria que estar encima de las 65 psi...y raro ,porque en frio es cuando el auto acusa una menor compresion dado que no esta el conjunto dilatado...pero si te media 5 psi en caliente es muy bajo...cuando sacas la varilla de aceite con el motor en marcha soplaba??
Desarmaron la tapa y el problema esta en el asiento del arbol de levas (esta marcada), por ende tiene una fuga de presion, iban a intentar rectificarla pero aparentemente es muy complicado ya que tiene un lado ciego y dependiendo de cuanto se haya marcado es posible o no la reparacion ya que no existe una super medida del arbol de levas. Lo mas probable es que tenga que cambiar la tapa, aun no se si completa (tapa, arbol, reosortes, valvulas, etc) o solo la tapa... sigo a la espera. Por lo visto el auto ya tenia el problema y se origino por el aceite que tenia (solo le hicieron el service del los 15.000 km y anduvo con ese aceite 21.000 km, 6.000 km mas de los que deberia hacer andado)
Desarmaron la tapa y el problema esta en el asiento del arbol de levas (esta marcada), por ende tiene una fuga de presion, iban a intentar rectificarla pero aparentemente es muy complicado ya que tiene un lado ciego y dependiendo de cuanto se haya marcado es posible o no la reparacion ya que no existe una super medida del arbol de levas. Lo mas probable es que tenga que cambiar la tapa, aun no se si completa (tapa, arbol, reosortes, valvulas, etc) o solo la tapa... sigo a la espera. Por lo visto el auto ya tenia el problema y se origino por el aceite que tenia (solo le hicieron el service del los 15.000 km y anduvo con ese aceite 21.000 km, 6.000 km mas de los que deberia haber andado)
Hola soy sergio y tengo el mismo problema y el auto ya fue desarmado una vez porque tuvo problemas de presion de aceite!! desarme el carter y tenia carbon en el chupador, cambie aceite y filtro originales pero la luz parpadea en caliente! voy a sacar la tapa ya que mi repuestero de volkswagen tenia uno y me indico lo de la tapa, dijo que era muy comun este defecto! espero no equivocarme ya que en argentina los repuestos son muy costosos!!! gracias por todos los datos!!!
Hola Sergio, tengo entendido que hay que ser muy riguroso con los service de estos motores, cuidandolo como correponde no tienen porque tener problemas, el auto que yo compre evidentemente no lo estaba, tambien ya lo habian abierto ya que la correa de distribucion no era la original y habian cambiado el bulbo de aceite. La tapa se pudo rectificar (por suerte) ya que comprar una tapa nueva o una uasada completa (de 8.000 a 10.000 pesos) no solo que es muy costoso si no que pierde la originalidad del auto y mas teniendo tan pocos km. asi todo cuando esto pasa hay que comprar: juntas de descarbonizacion, aceite y filtro, liquido refrigerante, correa de distribucion y los tornillos que ajustan la tapa al block. En este momento lo estan armado espero quede bien, luego posteo el resultado.
Hola, a mi me esta pasando exactamente lo mismo, en caliente parpadea la luz de presion. Cambie aceite, filtro, bulbo y hasta la bomba,(Con esto levanto un poco la presion xq tenia aceite muy grueso). Me dijeron q hay q sacar la tapa para ver de donde es la fuga de presión. La retificación de la tapa es muy costosa?
Mejor respuesta (según LeoB)
Sergio/Tavo, si cambiaron todos los filtros y aceite, bomba etc es muy probable que tengan una fuga de presion, la cual puede estar en el cigueñal o seguramente en la tapa de cilindros (seguramente en el asiento del arbol de levas) en mi caso estaba ahi y como ya comente fue producto de la falta de un service que el dueño anterior no realizo (aceite pasado de kilometraje provoca estas cosas). A la tapa no cualquiera la rectifica ya que si hay que reparar mucho no hay manera de darle con la medida original del arbol de levas y ademas porque la pata tiene un lado ciego entoces resulta complicado trabajarla, en mi caso se pudo, pero tuvieron que rebajar la tapa de valvulas para que al asentar sobre la tapa de cilindros no quede haciendo juego el arbol de levas y con esto tener una buena presion de aceite. La rectificadora me cobro $1500 mas los respuestos ( juntas de descarbonizacion, correa de ditribucion, liquito refrijerante, tormillos $1580) mas el aceite y filtro $710. Mi mecanico me recomendo cambiar el Elaion F50 (YPF) 5w40 por Mobil 1 5w50 (ESSO). Espero les sea de utilidad, por favor comenten si pudieron resolver el problema.
Muchas gracias. Mañana entra al taller! cuando sepa que es les comento por aca! Saludos!
LeoB ¿porque Elaion 5W40? El fabricante indica YPF Elaion Performance 15W40. Que ahora YPF lo denomina F10 15w40 y el cambio cada 15.000 km o 12 meses. Lo tengo desde 0, 1,6 Nafta y no me fijo en el kilometraje, lo cambio una vez por año antes de irme de vacaciones, ahora tiene 130.000Km. O sea que alguna vez hice mas de 20.000 km sin cambiar aceite y va todo bien. Me parece que el secreto está la "cagada a palos" que le pegan algunos para llegar mas rápido al cementerio y no si se lo cambió a los 15.000 o a las 30.000 km.
martin pric de Argentina hace 9 años
El problema esta en la tapa en el asiento del arbol de levas y el gol 1000 tiene el mismo problema
Manuel. Por lo que decis tu auto debe ser modelo 2007/2008, yo tuve uno y le ponia F10 15w40 que es para 10.000 km, pero me lo hicieron cambiar por el 5w40 que es para 15.000 km. En el manual dice que puede los aceites aptos son ambos, yo por lo pronto estoy utilizando el 5w40 o 5w50 (equivalente en la Esso) ya que en el service oficial utilizaron esta graduacion, de hecho mi mecanico me dijo que utilice este y porque cuando vas al lubricentro el aceite que figura para este auto es ese. (elaion F50 5w40 de la ypf ó mobil1 5w50 de la esso)
Sali a la costa este ultino finde largo y tuve 14 hs en llegar a gesell por la demora q abia en ruta 2 y le di sin parar esas 14 hs y a la vuelta pase por cañuelas pare en la estacion de servcio y cuando lo puse en marcha el auto vw fox 2014 me acuso baja presión de aceite apague el motor !!! No puedo creer esto q esta pasando demen alguna recomendacion v! Gracias
Me paso lo mismo este finde yendo a la costa. !! 12 horas el auto prendido...!!! increible tengo un fox 2010. ! x favor ayuda.
Juan/Gonzalo. No puedo creer que este problema sea tan comun, tuve un fox 2007 antes que este (2012) y el problema que tuve es que se me corto una valvula, por lo cual tuve que rectificar etc etc, un poco mas de lo que tuve que hacer esta vez, pero nunca problema con la presion de aceite... Con respecto a este tema les sugiero que vayan a un mecanico de confianza y que con un manometro les mida la prsion de aceite: en frio regulando, en frio acelerando a 3.000 vueltas, en caliente regulando, en caliente a 3.000 vueltas.
La presion deberia ser esta (aprox):
En Frio Regulando: 50/60 lbs
En Caliente 90º Regulando 18/20 lbs
Espero les sea de utilidad y no sea grave lo que tiene el auto. Les hago una consulta, que aceite estan utilizando???
La presion deberia ser esta (aprox):
En Frio Regulando: 50/60 lbs
En Caliente 90º Regulando 18/20 lbs
Espero les sea de utilidad y no sea grave lo que tiene el auto. Les hago una consulta, que aceite estan utilizando???
Leo, Si es 2007 y la denominación Aceite F10 o F50 se refiere a Aceite Mineral (10.000km) o Aceite Sintetico (15.000km). Mi experiencia es usando siempre aceite mineral y como te dije antes, no me fijo en los Km y lo cambio una vez al año junto con filtros.
LeoB el aceite q le puse es elaion f 50 para 15000 km semi sintetico
Juan P. El auto esta en garantia no? que te dijeron en vw?
omar rodriguez de Venezuela hace 9 años
La unica forma de que la luz de aceite no encienda es cambiando la camara por que no se puede arreglar donde flota la leva que es donde indica para que la luz se apague y la presion de aceite en frio es sobre los cincuenta y cuando calienta el aceite baja o un poco meno de 10 asi que no le hagan mucha mente ya me ha sucedido dos veces y la unica forma es cambiar la camara completa.
Leonb me podria contactar con vos , m esta pasando lo mismo que te paso a vos dejo mi cel 2216183189
Leob , tengo alguna manera de comunicarme con vos , a mi me pasa lo mismo q te paso a vos gracias te dejo mi cel 2216183189
Si Manuel, yo hago lo mismo, uso el sintetico solo porque dice que tengo que usarlo y como no llego a cumplir el kilometraje (15.000) en menos de una año lo cambio igual
Pablo, si queres nos comunicamos via face y charlamos por ahi, pasame como apareces y te agrego
Hayyyy chicos a mi me pasa lo mismo... me parpadea la luz del aceite y cambie filtros y aceite 2 veces mi fox es 2008... y ahora ya empieza a hacer ruido mi motor... que hago... plis...
Gente, me paso lo mismo, como explique en unos comentarios mas arriba. Desarmamos todo, me gaste 10.000 en el motor, todo nuevo, hasta el arbol de levas, (que tuvo que adaptarse xq estos motores ya vienen con un defecto. ). Salio del taller con aceite muy fina y se prendia de nuevo la luz, (ese es el momento en que uno quiere matar a alguien). Le cambiaron el aceite x uno mas grueso y dejo de hacerlo. Hice dos o tres viajes a la costa sin problemas, y hace 20 dias viaje 200 km, cuando vilvi, empezo a parpadear de nuevo. (en caliente). X ahora en calle no me lo hace, pero estoy totalmente convencido en q no voy a desarmar de nuevo. Prefiero venderla asi, informando ese defecto.
Buenas tardes anigos del foro en otro post comente este mismo problema... de verdad que si esun fdefecto malisimo en los fox muchos sufrimos de este mal... de verdad a veces no hay mas nada que hacer, ahora... probando y probando se le hizo todo lo han comentado y aun titila la bendita luz de presion de aceite... ayer llegue a mi casa yo recorro del trabajo a mi casa como 1 hora de viaje a 120kmh y cuando me estacione o aparque la luz titilaba en relenti, se me ocurrio quitarle la tapa donde se vierte el aceite al motor y adivinen? la luz no titilaba , se q es cuando quitaba la tapa por que la colocaba y titilaba de nuevo... sera una especie de embrujo??? jajaja no se me ocurre otra cosa,,, ahh y de paso conversando con un amigo que tiene un fox 2007 me comento que el tiene 3 años con su testigo titilando y nunca le a hecho servicio ni nada solo hace caso omiso de la luZ y su fox alpelo como una uva jajajaja asi q si no la queremos ver mas parpadeando quitenle el bombillo al cluster
Amigo yo tengo ganas de hacer a mi el carro no me presenta ninguna falla sino esa luz que prende el carro en minimo cuanto tiempo tienes tu con ese problema
Supuestamente estos motores son muy confiables vw viene lucrando con ellos hace mucho tiempo y sigue vendiendo... seremos nosotros 10 los únicos desafortunados?...
Realmente es un problema que hace gastar mucho dinero y al final no a todos les da buenos resultados, la luz de mi fox tiene casi un año titilando en relenti (mínimo revoluciones) para ser sincero ya no quiero pensar ni gastar mas dinero en eso lo que si pienso es no seguir haciendo caso a la luz, si fuera una falla catastrofica ya fuera fallado hace tiempo
Fernando "" de Venezuela hace 9 años
Amigos les cuento. Tengo ese problema y comenzó a prender la luz a los 100mil km cuando la llevé a cambiar un taquete que vino defectuoso de 0 km " Por Garantía". El centro Vas me hizo cambiar válvula de presión, no era. Bomba de aceite, resulta que tampoco. Hoy les dije que revisaran la reparación que hicieron de los taquetes. ( en lo personal me inclino que quedó mal ajustado y no se quieren responsabilizar de algún daño interno). Ya tengo desde febrero con el carro en estas condiciones sin poderlo utilizar. Voy a esperara a que desarmen la "cámara o tapa". Para ver el daño. Ellos son el agente autorizado. He hecho todos los servicios con ellos para evitar problemas y miren con lo que me salen.
Fernando "" de Venezuela hace 9 años
Si es un defecto de ese motor, la Volkswagen debería responder por los daños ya que mantenimiento es uno de los más costosos y es con un carro nuevo. Tal vez de segunda mano que uno desconoce si le han dado mal uso. Pero con este todo el servicio al pié de la letra y se daña tan fácil.
Tengo el mismo problema que ustedes ,se prende la luz del aceite cuando calienta ,cambie bomba de aceite ,bulbo y aceite 20w50 creí que todo se había solucionado pero no el problema sigue ,tengo un fox 2006
Buenas noches amigos saludos desde Venezueela, poseo un fox 1.6 año 2008, hare mi comentario y espero que no se guien por esto pero es algo que puede solucionar ya que he se como trabajan estos carros por los comentarios de mis amigos especialistas en vw (yo solo soy un mecanico de mi carro) en fin, esta falla de luz de aceite se tiene que descartar primeramente cambiando el bulbo o probando con uno q este en buen estado, segundo, medir presion de aceite en ralenti y en alta, asi este el cigueñal rallado o la leva, la bomba si xq si tiene q mandar aceite quizas no en sus valores optimos pero tiene q seguir mandando aceite, si no manda algun ducto tapado y por ultimo bomba de aceite defectuosa y si cambian todo y persiste la bendita luz, uff q sencillo es una parte del circuito detras del tacometro que daña creo que es un diodo q se cambia y wuala... espero les haya servido mi comentario...
Aja cambie bomba bulbo cable conector todo, y la luz sigue prendiendo en caliente parpadea luego queda fija, tenia tiempo asi ahora me empezo a sonar como un taqueteo no se q es ni que hacer podrias ayudarme tabien soy de venezuela de que diodos hablas q parte del tablero
Mi fox empezó con todos estos problemas lo q me parecia sencillo ya ahora es muy complicado espero poder solucionarlo
Buenas noches empiecen por lo basico, sin tienen presion baja, desarmen y revisen cigueñal y revisen arbol de leva de no haber problemas sustituyan bomba si persiste revisen taquetes, acumuladores inyectores de aceite, boteadores como se les llame en su pais. Saludos
Tengo un fox 2011 y me lo hace lo mismo en motor caliente cambie todo ya hasta la tapa le hice y sigue alguien puede darme otra idea ??
Fernando "" de Venezuela hace 8 años
En el concesionario lo revisaron. Ajustaron nuevamente la tornilleria de los traquetes y las levas. También ajustaron con la computadora las revoluciones del motor. Quedaron a 800 rpm en mínimo.
Amigo te funciono este remedio mi crossfox 2013 me hace lo mismo?
Gente yo le hice todo nuevo gaste $ 10.000 y al refinarse el aceite lo sigue haciendo en baja. Parece q la unica solución es acelerarlo un poco.
Alguien que. Soluciono este problema me esta comiendo la cabeza ya
Amigos mios, cambien el filtro de aceite no le coloquen el original y coloquenle uno mas pequeño a mi mas nunca me a prendido el testigo desde que le hice eso! di con que era eso por q no consigo el filtro original en donde vivo y le colocaron uno que calzaba bien y walaaaaaa no me a titilado jamas ni nunca mas la luz :)
En cuanto pueda coloco el numero de filtro que le colocaron al mio
Hola gente, buenos dias!!... les comento mi situacion, lleve mi fox 2005 porque me gastaba el agua del recipiente en la semana, me dijo el mecanico que era la junta de la tapa, ok se lo deje para que la cambiara cuando me lo lleve a casa me marca la luz de aceite regulando, se lo volvi a llevar y me cambio el bulbo el problema sigue... estuve leyendo hay varias cosas para hacerle... cambio de aceite y filtros hace un mes que los realice... otra cosa para hacerle????
Hola Franco, primero que nada tienen que conectarle un manometro para ver que presion de aceite tiene el auto, esto cualquier mecanico lo sabe hacer y leer. Si hay baja presion los pasos a seguir en mi caso fueron estos:
* Cambio de aceite y filtros (el aceite que tenia el auto estaba muy pasado de kilometraje, aparentemente no se le habia hecho el servicio de los 25.000)
* Se le conecto un manometro (el cual indicaba una presion de 20 en frio y de 5 en caliente)
* Se bajo el carter
* Se reviso el chupador y la bomba (para verificar que el circuito no este sucio)
Como todo esto esto estaba en codsiciones normales, se procedio a verificar la tapa de cilindros o caballete de arbol de lavas por posible Fuga de Presion. Segun el mecanico la tapa esta marcada con lo cual habria que rectificarla, la posible causa de esto es que no haya tenido el aceite suficiente o el aceite en muy mal estado.
Hace mas de un año de esta reparacion, no volvi a tener problema, uso aceite mobil1 5w50, lo cambio una vez al año o a los 10.000 km. y no me bajo ni una gota. Espero ser de utilidad.
* Cambio de aceite y filtros (el aceite que tenia el auto estaba muy pasado de kilometraje, aparentemente no se le habia hecho el servicio de los 25.000)
* Se le conecto un manometro (el cual indicaba una presion de 20 en frio y de 5 en caliente)
* Se bajo el carter
* Se reviso el chupador y la bomba (para verificar que el circuito no este sucio)
Como todo esto esto estaba en codsiciones normales, se procedio a verificar la tapa de cilindros o caballete de arbol de lavas por posible Fuga de Presion. Segun el mecanico la tapa esta marcada con lo cual habria que rectificarla, la posible causa de esto es que no haya tenido el aceite suficiente o el aceite en muy mal estado.
Hace mas de un año de esta reparacion, no volvi a tener problema, uso aceite mobil1 5w50, lo cambio una vez al año o a los 10.000 km. y no me bajo ni una gota. Espero ser de utilidad.
Buenas amigo leob tengo un fox 2007. Hace 1 mes recalento y pues me toco destapar la camara. Se mando a rectificar se puso todo nuevo menos la bomba de agua y la del aceite. Se armo todo y ahora al encender el carro no lubrica hacia arriba quiero decir q le quito la tapa para hecharle aceite y no chispea mi mano. Me dijo el mecanico que pudo tapar uno de los huequitos de la lubricacion con silicon y pues hoy lo desarmaran. Dime tu. Este diagnostico te parece confiable o posible? Remarco q antes de que recalentara la bomba hacia du trabajo normal
Hola Diego!, no sabria decirte, pues no soy mecanico, solo puedo hablar en base a mi experiencia, si no llega el aceite arriba es probable que este tapado algun conducto o bien que la bomba se haya dañado... espera a ver que te dice tu mecanico, pero si o si hay que volver a desarmar.
Hola LEOB, muchisimas gracias por tu respuesta!!! muy completo amigo, ya le pase los datos al mecanico... muy amable, ni bien tenga noticias lo agrego. Gracias!!
Hola yo tengo un fox 2009 tiene cambio de aceite bulbo nuevo la presion de aceite bien y dos por tres me titilea la luz de aceite sera problema electrico ya no se que hacer tengo miedo de romperlo que me sugieren
Hola. Es un defecto que traen estos autos. En caliente titila el buche de presion. Busque 1000 formas de solucionarlo, hasta cambiandole la tap de cilindros y arbol de levas. Y nada. Llevo mas de 40.000 gastados. Al momento la. Unica solucion que encontre es acelerando un poco el motor. Hay gente que anda con este problema constantemente y parece no afectar el motor. Ponele un manometro de presion por. Las dudas.
Tavo, por lo que leí hace 2 años tuviste el problema de presión de aceite, aún te sigue apareciendo el error de presión en caliente? Es verdad que cuando aceleras el error deja de aparecer, pero en cualquier semáforo me vuelve a tirar ese error, me hicieron la tapa hace 2 meses y me sigue haciendo el error, ahora van a cambiar el aceite por uno más grueso aver qué pasa, y si no ver si es tema de la bomba de aceite, la verdad me estoy volviendo loco ya no quiero gastar más!!! Saludos después comentó que resultado tuve...
Yo probé con un aceite más fuerte y dejó de hacer
Especialidades volkswagen, a ninguno le an revizado el asiento del colador de la bomba de aceite debido a que el mismo se deforma y causa esas fallas de presión de aceite.
Yo por suerte ya lo solucione, cambie la bomba de aceite, cambie los metales y rectifique el cigüeñal, me salió 12 mil pe la joda pero ya está solucionado...saludos!!
Tengo un voyage cada tanto prende la señal de baja presión de aceite la primera vez ace 2 años y ahora surgio nuevamente tres veces seguidas revice el nivel y continue casi mil kilometros pero lo pongo en marcha y no prende ahora modelo 2012
Amigo te recomiendo que urgente lo lleves a un taller, a mí me pasó lo mismo... primero fue la tapa de cilindro, rectifique y anduvo bien 5 meses, y volvió a hacerme el error, ahora cambie la bomba de aceite y continuó con baja presión, ahora me están por cambiar los metales y rectificar el cigüeñal, espero que con eso se solucione...
Gente. Mi solucion fue acelerar un poco el motor, como desde la. Computadora estaba al maximo (1000) le puse un suplemento en el acelerador. Por el. Momento no lo hizo mas. La famosa "lo atamos con alambre". Bueno asi parece la solucion.
Lo qué pasa que si acelerarás el
Motor pero seguía con la presión de aceite baja ósea en 0 se puede fundir el motor... es un problema muy compicado al parecer
Motor pero seguía con la presión de aceite baja ósea en 0 se puede fundir el motor... es un problema muy compicado al parecer
Fuga presion x abajo. Cuando el. Motor esta muy caliente y en bajas revoluciones. Ej. Al hacer un viaje de 500km. Lo demas es todo nuevo. No vale la. Pena seguir gastando. Esperemos q aguante. Es la. Unica solucion q encontre.
Hola , tengo grandes noticias para este problema,la luz me empezó a titular más el pitido hace 2 años ,consulte a los mecánicos,soy repuestero y estoy a diario con ellos , tuvil opiniones ,la bomba aceite , la levas ,la cámara de aceite y muchas más ,el otro día viene uno y me dice soluciona tu problema cambia el bulbo ,pone solo el original :vale 520 pesos , el problema si le pones otro es el resorte la tensión,pr eso se prende la luz, cambien el bulbo primero y después vean si se soluciono
Hola yo también tengo problemas con la presión cuando el motor está regulado ya revice todo es enfermante tuve un Fox 2008 una Durán 2007 ningún problema ahora un Fox 2010 y me está volviendo loco esta desarmado cuando encuentre el problema les comento q es asta q no lo solucione no paro no puede ser q esto no tenga alguna solución
Problema solucionado desp de cambiar bulbo de aceite bomba de aceite sacar cojinetes de biela y revisar probar 3 clases de aceite distinto aditivos máxima compareción y nada seguí con 5 libras de presión al final la presión de aceite se escapaba x la tapa de cilindros x la leva cambiamos solamente la tapa q apretarlo la leva poniendo otra usada levanto a 22 libras en caliente regulando y 50 libras a 3000 rpm espero les sirva el consejo y no se rompan la cabeza como yo y mi mecánico amigo...
Hola Sergio... Como estas? me esta volviendo loco el mismo problema con un Fox 2010. Al final que hiciste?
Hola solucione el problema desp de probar de todo la precisión de aceite la perdía x los alojamientos del árbol de levas puse otra tapa de válvulas dejando la misma tapa de cilindros y subió la presión de aceite a 25 regulando en caliente y 50 a 3000 rpm
Jesus barajas de México hace 7 años
Hola que tal buen día yo tengo el mismo problema tengo una crossfox 2009 hace una año la compre...soy el segundo dueño...empezó a prender la luz del aceite... se mando al taller se limpio el cedazo...Según estaba muy sucio y se le lavaron los inyectores...por unos días dejo de prender...pero el problema continuo...después de sierto tiempo de traerlo se calienta el aceite y vuelve a prender... Según el mecánico me dijo que tenía que bajar el motor y abrirlo para ver si los metales no estaban desgastados o hacer reparación...veo tantas soluciones...yo pienso que es un buen carro pero no se que hacer...espero me puedan ayudar...
Si el motor suena bien ,y no notas nada raro cambia el bulbo aceites lo más rápido para saber si el problema es e ahí o del motor , ojo solo original,el problema es el resorte cuando calienta,no lo pueden copiar en la densidad por eso c prende la. Luz
Jesus barajas de México hace 6 años
Que tal jorge ya se le cambio el bulbo...se saco a carretera y todo marchó bien solo que al andar un rato y hacer alto total parpadea el foco del aceite o prende pero al volver a acelerar se le quita,pero todo bien el motor sin ningún problema...algúna opinión que pueda ser de ayuda gracias
Jesus barajas de México hace 6 años
Todo bien sólo faltaba hacer el cambio de aceite y se solucionó Gracián por Todo saludos...
Hola a todos mí problema con mí Fox 2011 es que voy andando y de repente empieza a tironear y se apaga. Ahí es cuando me indica "presión de aceite insuficiente. Apague el motor" Después al querer encender el motor nuevamente cuesta muchísimo en que vuelva arrancar solo es cuestión de esperar un par de minutos e intentos para que vuelva a encender nuevamente y pueda volver a circular normal. Esto también me pasa aveces teniendo el auto en frío y tratandolo de prender. Me dijeron que podría cambiar el sensor bulbo de presión de aceite pero tendrá algo que ver con que el auto se apague de la nada? Graciassss
Que no t arranque es encendido,no tiene nada que verlo con luz , puede ser el paso a paso bobina cables bujías etc
No no tiene nada q ver la luz de presión de aceite!! Si se para y no arranca seguro debe ser problema de la bobina...
osvaldo jaime de Argentina hace 6 años
Parece mentira, pero de cada 100 vw fox, suran 95, tengan el mismo problema con la baja de presion de aceite, y la fábrica no haya encontrado solución para sus clientes, no es falla de un automóvil, o carro como lo llaman, es falla en casi todos los modelos!!! es una vergüenza, ojala alguien, a quien le importe, lea este comentario, como tantas otras quejas y aporte alguna solución!!!
Hola a todos soy gustavo..., no se si es la solución al parpadeo de la luz de aceite... tengo un fox 2006. Despues de tanto taller y sin solucion; donde hice motor, tapa, cambio de sensores y lo que puedan imaginar... aparecio un nuevo problema: no me cargaba el alternador y no porque estuviera roto. El mecanico encontro que al darle contacto no prendia la luz de tablero de bateria. Ahi descubrió que tengo el ramal electrico maltratado. Parece ser que el pestaneo o luz permanente de aceite es por falla de continuidad de los cables... lo del alternador ya se solucionó... falta detectar el cable de aceite entre la computadora , tablero y sensor/motor. Mi pregunta esta en saber: se consigue ramal entero y es dificil reemplazarlo?
Gente, tengo un Fox 2012, y comencé a tener esa falla que describen con la presión de aceite, cambié el bulbo, la bomba y el aceite, hoy sali a probarlo y a los 40 minutos de ruta, aparece nuevamente el alerta. Después de haber leído todo lo anterior, no sé qué hacer, si seguir gastando o no hacerle caso al testigo. Estoy amargado. Anteriormente tuve una Surán y no tuve problemas, pero con el Fox vengo mal.
cristian almeida de Argentina hace 6 años
Hola a todos. Yo tengo una suran 2009 y la tengo en el mecanico hace 4 meses casi,le cambie la bomba de aceite. El cigüeñal fue retificado cambie 3 tapas y la ultima fue retificada tambien y puesta,ya se le cambio 3 o 4 bulbos de presión de aceite y todo lo que se pueda imaginar,se armo todo como corresponde y sigue con lo mismo,titilando la luz de aceite,ya no se que mas hacer.
Hola Cristian como estas, independientemente de que te prenda la luz de aceite, el mecanico le conecto un manometro para saber cual es la presion de aceite del motor?, tanto antes de hacer el arreglo como ahora?
cristian almeida de Argentina hace 6 años
Hola leoB.no,porque me dijo que no tenia pero el esta muy seguro de que el auto no tiene presion de aceite,y gracias por contestar.me dijo que se lo va a llevar a otro mecanico que ya renego con este mismo tema.
Hola Cristian!, si tu mecanico es de tu total confianza perfecto, si tenes dudas consulta con otro, es fundamental saber que presion de aceite tiene el motor e identificar por donde esta fugando la presion. Por lo general se les raya la bancada de la leva la cual es muy dificil rectificar, yo lo hice la primera vez y no quedo bien, con el tiempo tuve que poner una tapa de cilindros nueva. La original es muy costosa por lo que te recomiendo (si es ese el problema) es que consigas una tapa de algun auto siniestrado (las casas de repuesto automotor las consiguen), obviamente tenes que hacerla medir para asegurarte de que este mejor que la tuya. Desde ya te digo no es facil econtrar la solucion para este problema tan comun en estos motores, ademas no es para nada economico. Si necesitas mas info no dudes en consultarme, Mi auto al final quedo bien, la presion de aceite mide igual al de un motor nuevo con 20mil km; tuve la suerte de que me prestaran otro auto para poder comparar los valores. Saludos!
Amigo buenas noches estamos desesperados con un carro Fox 2.008 ya q luego de hacer la cámara arrancó esa falla y se cambio bomba de aceite, se hizo motor válvula de aceite se cambio es decir ya hemos hecho de todo y la falla persiste! Agradezco ayuda lo antes posible correo
[email protected]
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Esto se soluciona solo cambiando la tapa de cilindros (culata) no rectificando, incluyendo el cambio de árbol de levas.
Fernando "" de Venezuela hace 5 años
Revisar ajuste de bielas y cámara, revisar árbol de levas que no tenga rayas. Esa falla es por perdida de presión. Revisar las revoluciones en mínimo. Si es muy baja la revolución del motor baja mucho la presión de aceite
Martindelsur de Argentina hace 5 años
Hola les comento mi experiencia yo compre un fox 2011 con 163.000 km el auto en muy buenas condiciones pero con el problema de el testigo de presión de aceite revisando el auto tenia el árbol de levas rayado y los asientos de la tapa lo deje en el mecanico rectifico todo y se armo la presión de aceite en frio marcaba 60 y en caliente después de una hora en marcha bajaba a 11 la luz no se prendia pero era un valor bajo como no había tiempo para revisar otra cosa me fui de vacaciones 1100km el auto respondio re bien nunca me fallo en ruta cuando volvi en la ciudad empezó a joder de vuelta a veces se prende lo próximo es cambiar la bomba si se soluciona con eso les aviso
Hola ya resolvimos era inicialmente un problema de agua el cual el mecanico cambio de todooo hasta la cámara la realizo y se corrigio lo del agua con la cámara, pero empezo a prender la luz del aceite luego que la cámara allí hicieron hasta el motor la solución fue que cuando hicieron la cámara no quedo ajustada la cual bajamos y rectificamos, montamos y santo remedio espero les ayude a todos!!
Hola buenas! Les paso a comentar despues de haberle hecho tapa a mi fox luego de 135 mil, anduvo genial hasta que empezo la maldita falla luego de 5, y después de hacer aproximadamente 10 kilómetros o sea cuando tomaba la temperatura bien arriba y entonces aparecía( Baja presion de aceite apague el motor etc). Entonces empecé golpeando aqui y allá. Donde decían que cambie el bulbo, que ponga el original el cual pague $1500, etc. Etc intente todo y seguia, hasta que detecte cambiando el bulbo que el cable y la ficha conectora estaban raros como muy frágil, igualmente opte por dejarlo así como estaba, hasta que una noche la falla saltó automáticamente al prenderlo salto la dichosa falla, y al abrir el capot y mirar "Gualaaa" el cable conector de la ficha del bulbo se encontraba cortado en el tronco, entonces fui compré la nueva ficha y fin del problema GRACIAS A DIOS! Saludos. Espero lo puedan solucionar. Ya me había vuleto loco le había hecho de todo para intentar solucionarlo hasta se limpio el chupador de aceite, y siempre siguió igual. Suerte a todos.
ComentarValvula pcv??? consumo de aceite y humo celeste al acelerar Solucionado
Volkswagen Fox 2009 143000 kms
Buenas!!! disculpen muchachos... tengo un vw fox 2009 con 143000 km.. . Lo compre hace 1 año... le hice 10000 km recien pero me ha gastado cada 1000 km 0,25 litro de aceite. Le hice enchufar el scanner me dijeron que esta todo re bien, pero que les preocupa que humea celeste si lo aceleras de golpe. Y tambien el consumo de aceite. La semana pasada le hicieron cambio de aceite y filtros (filtro de aire estaba limpio) Leyendo mucho en este foro, se me dio por meter la mano hasta tocar la valvula pcv, me encontre con que esta llena de aceite por fuera, es el unico rastro de aceite en todo el motor. Podria ser uno de mis grandes problemas esa valvula? que opinan?? les agradeceria si me ayudan.
14 casos
Mejor respuesta (según kikoperez)
Buenas!!! les cuento que RI desde Mexico me dijo que vea el tema de la valvula. Hoy la sacamos y nos encontramos con que estaba practicamente tapada. La limpiamos pegamos y salimos a probar. Aparentemente se termino el tema de la humeada celeste, por el momento mas que contento!!!
Y se solucionó el tema de consumo de aceite tambien?a mi me está gastando una suran 2009 eso masomenos pero el motor no fuma y no ventea ,y estaba pensando en la valvula pcv.no me queda mucho mas
Saludos Kiko, pudiste resolver? sabes que hace poco le hice un mantenimiento profundo a la pcv. Mi carro es un polo 1.6. Desarmé la pcv la limpie perfectamente bien, al punto de que por dentro quedó lisa totalmente limpia. La monté y todo bien. No he tenido problemas de humos ni nada desde antes del mantenimeinto. En este foro dicen que la valvula debe succionar aire por la manguera gruesa, pero me parece que ese funcionamiento es errado. Precisamente debe es expulsar los gases que se generan en el carter para que este libere esa presión. Ese gas es redireccionado al multiple de admisión para utilizarlo en la cumbustión... no le veo sentido que la valvula succione aire para mandarselo al carter.
Buenos días, como limpiaste la válvula Pcv por dentro si no se puede abril ?? Yo tengo un Fox 2007 ?? Y lo q me dice es q le eche gasolina por dentro para q limpie !
Hola, saludos. Tengo un Fox 1.6 2013, hace un tiempo el carro después de un tiempo de recorrido que no tiene un parámetro de tiempo fijo, sino que es esporádico. Me ha pasado en varias ocasiones, a velocidades entre 90-120 km/h el carro recorta y echa humo celeste en muchísima cantidad y seguido, se va frenando como si pisara freno entre marcha. Quisiera saber si a alguien más le ha pasado o tienen alguna posible causa y solucion a este problema. Apreciados!
ComentarMi fox pierde velocidad andando Solucionado
Volkswagen Fox 2007 4 puertas 150000 kms
Fox 2007 el auto cuando lo usaste más de 2 horas manejando empieza a perder velocidad y comienza hacer un ruido como si se tapara algo luego como que vuelve a la velocidad normal y luego nuevamente empieza andar muy lento aunque aceleres. El mecánico ha cambiado los filtros de aire, limpieza de inyectores, cambio de bujias tiene hecho cambio de aceite y filtro le cambiaron el catalizador el silenciador.La computadora no arroja nada y en el tablero no se prende ninguna luz. Lo último que me dijo el mecánico es que podría ser la bobina y los cables que aún no le cambie. Agraderia si alguien me orienta y si es que tengo que cambiar la bobina y los cables
7 casos
A mi paso lo mismo , cambie los cables, la bobina. Las bujias y el probema se soluciono...
********************** de Andorra hace 8 años
Además del cambio de bobina, cables y bujías, hay que controlar que el sensor de temperatura esté funcionando bien, porque podés cambiar todo eso, pero si el sensor está funcionando mal, vas a seguir con el problema.
Sensor de temperatura de multiple de admision o cual
Le cambie todo eso hace no mas de 4 meses y ya otra vez me marco hoy falla en el obd
Hola trabaje 5 años en taller vw lo primero que tendria que haber cambiado es la bobina los cables
Le cambie hace tres meses todo eso y ahora otra vez marca falla
Mi crossfox anda entre tirones y peos, pero por la situación de falta de dinero aquí en venezuela, no tengo para comprar las gomas, le amarré cabullas y el carro sigue entre tiros y peos, ahora cada vez me para transito preguntando que donde cargo el revolver y siguen los peos con mi fox
Hola, un problema que detecta el cross fox se debe a focos de stop están fundidos enviara una señal a ECM y a su vez hará que el carro no funcione correctamente o en su defecto verificar el bulbo de stop que esta ubicado en el pedal de freno.
Mejor respuesta (según Javier)
Finalmente se solucionó el problema era la bendita bobina y cambiaron los cables por unos Bosch anda de 10 ahora... las bujias no se las cambiaron porque estaban nuevas. Amo mi Fox
Ami auto cuando acelero no acelera como tiene que hacer xq será. . . Alguien me puede syudar
ComentarAceite de caja Solucionado
Volkswagen Fox 2012 172400 kms
Buenas tardes, con 172400km ,en todo lubri que voy a cambiar aceite y filtro, pregunto por el aceite de la caja de cambios (manual) y me dicen que no se cambia...en el manual no dice nada!! pero en esta pagina lei que cada 100000 se cambia , que onda ?? cambio ya !? se me acerca el proximo service, tambien seria bueno seber viscosidad y litros que lleva. Gracias
1 caso
Hola , es recomendable cambiarlo a los 100000km
Es un tema de envejecimiento del fluido no de falta de lubricacion
Si es caja manual lleva 75w 90
2 litros aprox
Saludos
Es un tema de envejecimiento del fluido no de falta de lubricacion
Si es caja manual lleva 75w 90
2 litros aprox
Saludos
Leonardo Rodriguez de Argentina hace 2 años
Hola como va tengo un fox 2013 1.6, no tengo el manual y quería saber si aplica para mi caja de cambios también, saludos de Argentina.
@Leonardo RodriguezHola caja manual lleva 75w 90
Saludos
Saludos
Leonardo Rodriguez de Argentina hace 2 años
@Edu89Gracias amigo, 2 litros masomenos
Mejor respuesta (según Andres)
ComentarPresión de aceite. Apague el motor...
Volkswagen Fox 2012 4puertas 1.6 55000 kms
Tengo un problema con mi fox. Me aparece un cartel de presión de aceite apague el motor... que me esta torturando porque ya le hice cambio de aceite y filtro. Y lo enganche en 2 computadoras y no me tira ningun error...y también el cambie el bulbo de aceite...
9 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas seria bueno que pongas un reloj y controles mecanicamente la presion de aceite, para determinar si la averia es producto de la falta de presion o tal vez el problema sea electrico.
NES_2246 pudiste solucionar el problema?????
A mi me esta pasando lo mismo en mi fox
Cambiel el bulbo de presion, la bomba de aceite funciona (los parametros son 40 en baja, 50 en alta) Lo que sucede es que varios minutos despues la presion de la aceite se va a CERO. La probe con un reloj en el bulbo
A mi me esta pasando lo mismo en mi fox
Cambiel el bulbo de presion, la bomba de aceite funciona (los parametros son 40 en baja, 50 en alta) Lo que sucede es que varios minutos despues la presion de la aceite se va a CERO. La probe con un reloj en el bulbo
Ami tamdien ya le enchufe la computadora y no me sale nada que puede ser
Me prendió la la pava del aceite me pare, controle el aceite estaba bien,luego seguí se escucho un ruido como si andará en tres cilindro, hasta que tiro aceite el mecánico lo reviso y me mostró un pedazo de pollera de la válvula que se rompió y salio para bajo del motor, me volví ya había hecho 230 KM de Buenos Aires a Entre Rios.
Alan Mendez de Argentina hace 3 años
Gente estoy con ese problema ahora mismo, cambie el bulbo y el indicador me sigue diciendo apague el motor presión de aceite. Cual fue la solución de ustedes ?
Tal cual me pasa en mi Fox cuando va en baja es un error de fabrica ? Anda bien u me está desnucando
Hola buenas , me pasa lo mismo me podrían decir como lo solucionaron. Ya no se que más hacer
Hola como están este grupo aun esta funcionando ? Tengo un fox 2012 caja imotion y me falla ahora el cambio no quiere entrar y se queda en neutro, me indicaron q tiene presión baja en el hidráulico, quisiera q alguien me de alguna sugerencia de como solucionar de la manera más práctica y económica, gracias.
Hola a todos solucioné mi problema, retire el robot imotion por completo y lo volví mecánico, se me acabaron los problemas con el cambio, perdí un poco de comodidad con el cambio semiautomático, pero ahora ando con mi fox más seguro y más tranquilo, en lo único q algunos eléctricos se quieren zarpar con el precio es la configuración de la computadora del auto para q las alarmar y todo lo demás funcione como si hubiera salido caja mecánica de fabrica, chau gente!
Elisabet soledad de Argentina hace 6 meses
Buen dia Gente, estoy con ese problema ahora mismo, el mecánico conecto 2 veces la computadora y no salio ninguna falla pero el indicador me sigue diciendo apague el motor presión de aceite. Cual fue la solución de ustedes ? Tengo una suran 2012
Buenas, me sumo a la pregunta de los demás. Tengo un Fox 2016 y me pasa lo del mensaje de presión "apague el motor" pero cuando doblo en alguna rotonda o curva cerrada. Tienen idea de que puede ser?
ComentarBaja presión de aceite vw fox
Volkswagen Fox 2014 3p 70000 kms
Hola como andan? Una consulta, tengo un Fox 2014 con 70.000km, el auto cuando ando 60 km más o menos empieza a avisarme que tengo poca presión de aceite cuando freno o queda regulando, la cambie la valvula pcv y le estoy por cambiar el aceite y filtro, ahora lo raro es que cuando pasa eso lo apago, le saco la varilla del aceite y la vuelvo a poner y no me lo hace más por otros 60 o 100 km, alguien sabe porque hace eso? Es como que libera presión o algo parecido. Muchas gracias
8 respuestas
Primero hay que conectar un manómetro para saber que presión de aceite. Ya que si te prende la luz de testigo de presión de aceite significa que no tenes más de 5 o 10 de presión de aceite. Siempre utiliza aceite semi sintético 10w40 ypf o castrol magnaget
Hola como andas, si le puse el elaion f30, sigue haciendo lo mismo cada 70km marca la luz del aceite, le sacas la varilla del aceite y se la volves a poner y se va la falla por otros 70km, es raro que no lo haga siempre, le cambie la valvula pcv porque pensé que estaría tapada y no estaría descargando bien los gaces pero no cambio en nada
La pcv es una válvula donde van pasan los gases. No te va a cambiar en nada que la limpies o la cambies. Trata de hacerte con un manómetro y un conector para medirle la presión. En una de esas es el bulbo que jode
Si mañana lo cambil al bulbo pero nadie me supo explicar porque al sacar la varilla del aceite y volver a colocarla deja de hacer falla por uno 70km y vuelve otra vez, saco otra vez la varilla de medición de aceite y otra vez lo deja de hacer, será mucha presión en el Carter? Porque lo hará?
La varilla no influye. Ya que va sumergida al fondo del Carter. No sopla cuando la sacas en marcha. Es rara tu falla
Ensima no la saco en marcha, apago el auto para sacar y poner y ahí se va la falla
Si estuviera con baja presión te harían ruidos los botadores. Cambia el sensor. Controla la ficha y después nos contas
Ahora hice unas cosas que si resulta las cuento
ComentarParpadea Luz Roja de Presión de Aceite¡¡
Volkswagen Fox 2012 70 kms
Hola Buenas tardes, hace una semana le hicimos a mi Crossfox los servicios correspondientes, cambio de aceite y filtro, ademas del lavado de inyectores. El carro estaba perfecto y desde el cambio de aceite cuando el carro lleva en funcionamiento alrededor de 40 minutos prende en la computadora la Luz roja que dice presión de aceite, detén el motor. Se le ha revisado de todo y sigue prendiendo, el detalle es que el coche no falla, ni tiembla. Espero me puedan ayudar¡¡
2 respuestas
Omar Garcia de Argentina hace 6 años
Hola!!! Tal vez podria ser problema del sensor, tal vez le tengas que llevar a un taller, o lugar especializado, que le coloquen una PC, un scanner, y solamente sea apagar esa luz a traves del aparato...
Te comento un caso similar, me ha pasado al cambiar la bateria del coche del trabajo,,, continua encendida la luz roja de bateria , pero no hay fuga de corriente ni tampoco se queda sin energia, por lo tanto, yo deberia hacer eso,, ir a escanear y que le apaguen ese sensor...
Fijate eso y ojala se te solucione... y si consigues solucionarlo,, vuelve con la respuesta para que a otro usuario que le ocurra, pueda repararlo tambien!!!
Saludos!!
Te comento un caso similar, me ha pasado al cambiar la bateria del coche del trabajo,,, continua encendida la luz roja de bateria , pero no hay fuga de corriente ni tampoco se queda sin energia, por lo tanto, yo deberia hacer eso,, ir a escanear y que le apaguen ese sensor...
Fijate eso y ojala se te solucione... y si consigues solucionarlo,, vuelve con la respuesta para que a otro usuario que le ocurra, pueda repararlo tambien!!!
Saludos!!
Hola¡¡¡ Muchas Gracias¡ de hecho me lo Escanearon y la Luz seguía encendiendo pero el carro no fallaba para nada, después de unos días se dieron cuenta de que solo eran unos cables que estaban pegando y listo¡ porfin¡ Muchas Gracias por la recomendación¡
ComentarConsumo de aceite
Volkswagen Fox 2015 Higline 4 puertas full 16 valvulas 17000 kms
Este es el quinto VW Fox que adquiero, nunca tuve problemas graves. Pero en este se da un gran consumo de aceite. Al tiempo del primer service(15000 km) consumió 2,5 litros de aceite. En la concesionaria le cambiaron aceite y filtros y me pidieron que volviera a los 3.000 kms a partir de ese momento para comprobar el consumo de aceite nuevamente. En este momento estoy en la concesionaria y comprobamos que en 2800 kms. Consumió 1 litro de aceite. Me explican que en algunos motores que vienen del Brasil sucede esto y quela fábrica está investigando. Esto me esta preocupando mucho. Esperoque me den alguna solución rápidamente. De lo contrario deberé recurrir a alguna acción legal y/o a Defensa del Consumidor.
5 casos
Debo decir que me han llamado de la concesionaria nuevamente para que lleve el vehículo para realizar algunas pruebas y mediciones a pedido de la fábrica. Aparentemente los resultados fueron normales. Pero el consumo de aceite continua
Hola Gianni. Me paso algo parecido a mí también con mi fox. Consumia aceite y me precintaron el medidor para controlar los consumos. Acusaron que era la bomba de aceite pero los consumos continuaron. Dado a eso me tuvieron que cambiar el motor. Hace menos de 2.000 km que me lo cambiaron y el auto continúa consumiendo aceite y perdiendo agua. Vergonzoso.
ComentarPresion de Aceite
Volkswagen Fox 2006 confortline 110000 kms
Tuve el problema de presion de aceite... cambie aceite y filtro para probar si apagaba la luz. Y nada. Cambie bomba y bulbo. Y se apago la luz al colocarle un aceite bueno 15-40 caltrol o mobil. Y un maxima compresion , y se va el problema. Saludos espero ayudar
2 casos
Martindelsur de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo se prende la pava de aceite descubrieron que tiene carbón en el motor por falta de service d3l dueño anterior alguien encontró una solución a esto ?
Aleyaz2018 de Argentina hace 5 años
Hola buenas a todos...tuve el mismo drama compré el Fox con 41.000 km supuestamente con todos los service realizados resulta q al realizar el 2do cambio de aceite comenzó repentinamente a demorar apagar la luz de presión de aceite, salió mi señora a la ruta y oh... sorpresa comenzó a destellar la luz hasta q se le quedó encendida, le ordené q detenga el motor y al controlar con manómetro no llegaba a 1 kg de presión en ralenti al acelerar la RPM del motor apenas 1,5 kg luego q desacelere casi 0 de presión. Final de la historia desmontar el motor completo y descarbonizarlo entero por lodo en su interior. Luego de gastar una fortuna al llegar a temperatura de trabajo apenas parpadea... le coloque Shell 10w40 y continúa con el drama. Se rectifico cigüeñal y se cambiaron metales, sospecho q el drama venga por los asientos de la leva. Un garrón...!!
ComentarLuz de aceite en el tablero y taqueteo
Volkswagen Fox 2007 1.6 250000 kms
Hola, debido a un bote de aceite por la tapa de arriba donde se vierte el aceite y descuido de no atacar el problema a tiempo me alumbro la luz de aceite y comenzó un ruido de taqueteo. Pare, deje reposar y vertí 2 lts de aceite, lo lleve hacer su cambio de aceite y filtro y cambie la tapa que estaba mala y arranque a pocos 10m alumbro nuevamente la luz y el taqueteo y al acelerar la luz se quitaba pero continuaba el taqueteo. Que puede ser?
4 respuestas
Daniel Contreras de Venezuela hace 10 años
Puede ser problema de la bomba de aceite que no envie la suficiente presion, el ruido puede ser un piston o como pueden ser los famosos pollitos, hermano para estos motores lo mejor es ir a un centro de servicio vw alli te evuluan el daño y te dicen cuanto sale, puede que sea un poquito mas caro pero ya van directo al problema y no se ponen a suponer como los mecanicos en su mayoria y de paso te dan garantia por el trabajo a mi me cambiaron la prensa y disco y me dieron 3 meses de garantia y lo mejor es que no lo sigas rodando
Cambia la bomba de aceite y fiLtro y agrega sintetico 10w 30
Saludos de antemano espero puedan ayudarme... hace poco compre un vw fox 2007 con 232.000 km resulta que el carro estaba como nuevo no le sonaba nada viaje de una ciudad a otra y nada todo bien le cambie el aceite le coloque 20w-50 marca inca la que me lo vendio me dijo que el carro era de su esposo pero el le volocaba aceite 20w-50 marca shell segun ella (ambos aceites son minerales o multigrado) la falla me comenzó o me di cuenta despues del cambio de aceite ya que al calentar el vehiculo comienza a taquetear osea el taka taka taka bastante fuerte pero es solo cuendo calienta o cuando lo dejo parado por unos 10 minutos encendido mas o menos, me estuve fijando q 5 tornillos aislados del tapa valvula estaban medio apretados con silicon y filtran aceite x los mismos los medio aprete como pude y dejo de sonar x unas hora y luego volvio a empezar el taka taka, ¿podria ser el aceite que le heche ya que me dicen que ese tipo de vehiculos llevan aceite 15w-40 aun con ese kilometraje? O los tornillos aislados del tapa valvula podrian tener algo q ver? La presión de aceite se ve bien... osea quito la tapa por donde se hecha el aceite y se ve el chorro del votador mojando el primer taquete, por lo demas el vehiculo no tiene fallas ni votes ni calenturas nada... ya chequie que el sensor que va al lado del deposito de agua este funcionando como dice en uno de los comentarios de otras fallas ace como un reloj... si me pudieran ayudar soy de venezue
ComentarEl cmbio de aceite
Volkswagen Fox 2013 5 15000 kms
Lo compre hace un mes, le hice cambio de Correa de distribución filtro , y cambio de aceite y filtro , todo lo recomendado cuando compras un auto , le puse epuse el aceite que le corresponde, pero empezó a encender la luz del tablero y me marca baja presión algo así apague el motor y no me lo hacía estuve un mes andando hasta que le cambie todo y empecé con este problema me pueden ayudar porfi
1 respuesta
ComentarSe prende la luz apague el motor
Volkswagen Fox 2012 conforlain 20000 kms
Cuando enciendo el auto se prende la luz apague el motor con el icono de la aseitera y se apaga y despues cuando ando en el auto se prende cada tanto y se apaga ,le cambie filtro de aceite y aceite y sigue igual
1 respuesta
Hola. Lo ideal seria conectar un escáner o bien para no comprar un sensor de cantidad de aceite podrías probar uno de otro vehículo para no ponernos en gasto inútilmente. Los componentes electrónicos se averian aveces sin motivos. Saludos.
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¡GRACIAS!
5w 40 o 10w 40 (a mi no me convence ypf pero no conozco a nadie que se le arruine el motor por usarlo ) prefiero castrol magnatec 10w 40
En cuanto a la distribucion se cambia todo cada 50000km
Saludos
Seguramente tenga las bujias originales todavia , tendrias que cambiarlas junto con los cables
Bujias bosch o ngk 3 electrodos
Cables bosch o ngk
Saludos