Algunas veces zumba cuando meto la tercera. Sera necesario cambiar aceite?

El deoosito de anticongelante se mezcla con diesel

El deoosito de anticongelante se mezcla con diesel

Tenia el mismo problema se cambio bomba tande de uso en buen estado de un vehiculo siniestrado se puso la junta nueva de la tanden y el problema resuelto hasta la fecha lleva seis meses.

¿Solo enciende el sensor del aceite y luego se apaga?

Al hacer cambio de filtro y aceite la camioneta (motor diésel) tiene problemas de potencia al hacer el escaneo el mecánico comenta que es la "Resistencia eléctrica" (¿sabrán el costo de está en México?) pero leyendo blogs de autos y encontrar estos mismos problemas mencionan que es el "EGR", ¿alguien sabrá porque esta versión sale tan defectuosa, si se supone que con el respectivo cambio de filtro y aceite debería tener funcionalidad?

La camioneta trabajaba bien solo por que se reparo la caja de velocidades comenzó a fallar en frio enciende bien pero al apagarla y tratarla de arrancar ya no enciende se a cambiado al momento arnes de motor bujias de pre calentamiento, sensor de cigüeñal, sensor arbol de levas, sensor de temperatura del motor, bomba de combustible del tanque, sensor temperatura de diesel... tambien no enciende el testigo de precalentadores y fallan los instrumentos de rpm, temperatura y prende bulbo de aceite... se logra encender con arrancador pero no ne se mantiene encendida es pero me ayuden gracias

La comioneta empezó a sonar como si se descargaran los buzos , se le cambio la bomba de aceite pero no se le quito se bajo el motor se ajusto y sigue con el problema pero. Llega a cierta temperatura y empieza a sonar y deja de subir lubricación ala cabeza. Pero le cierra uno el switch y la vuelve uno a encender y funciona un tiempo bien y luego vuelve a sonar el testigo de tablero

Diesel al motor y mezclarse con el aceite haciéndose este mas delgado ocasionando q se prendiera el aviso de presión de aceite. La lleve con mi mecánico y me dijo q probablemente era la junta de la bomba del diesel q esta junto a la cabeza. La cambiamos junto con el aceite y a los 8 días otra ved el aceite tenia diesel, regrese con el mecánico y me dijo q era la bomba, la tuve q comprar y pensé q con eso ya iba a quedar. Pero volvió a ocurrir 8 días y el aceite aguado y con diesel y la verdad ya no se que es lo que pueda ser. Si sean los inyectores o la bomba salió defectuosa. Espero y me puedan ayudar a resolver mi problema. Muchas gracias.

Ya se cambio bomba de aceite bulbo y el aceite no se contamina con diesel y se sigue prendiendo el codigo a la 1600 revoluciones y des pues se apaga

El problema es que al acompletar el agua en el depósito correspondiente del vehiculo y al recorrer hasta 100 km el alarma prende y al verificar el deposito de agua, observó que se a consumido por completo, lo lleno nuevamente y sucede lo mismo. Checo el aceite del motor y no encuentro mezcla de agua con el aceite osea que el aceite sigue limpio. Tampoco encuentro fuga de agua en raduador y en los conductos. Quisiera saber Aque se debe este problema

Se calienta, despues se mezcla el aceite con el agua.

La camioneta comenzo con marcha lenta y se sugirio cambiar bateria pero unos 500 kms y se bloqueo, en el tablero note que ya no encendia el indicador del precalentador y se encienden los testigos de air bag, presion de aceite, y un triangulo rodeado de un circulo que no se que sigifica, se reviso pacientemente y para poder regresar a casa me sugirieron desabilitar el inmovilizador y ahora ya no enciende la luz de freno y el ventilador, ya descarte computadora independientem de el inmovilizador, ya descarte tablero y modulo de ventilador ahora solo quiero descartar el modulo de carroceria pues segun el escaner no hay comunicacion de motor con tablero!!!!!! ¿cuento con ustedes? mil gracias por el espacio.

Mi camioneta eurovan pierde potencia antes de los 1000 reb pero lo recupera despues pero tambien no pasa de los 3000 reb y trabajo en una sona de subidas y bajadas

No la trabajamos mucho 4 días esta en uso los demás días en el taller porque se evapora el aceite la camionetala usan el domingo para reparto foráneo todo muy bien se va con su aceite y regresa sin ningún problema, el lunes por la mañana ya no tiene aceite se le rellena y se le checo el martes por la noche y trae su nivel de aceite normal y en ningún día hay Mancha de aceite alguien le a sucedido esto y como lo soluciono nota ya se le cambiaron mangueras, turbo, sellos , retenes , ligas , transmisión, clutch y todo lo relacionado con el aceite?

Pierde pptencia y no acelera a mas de 90km/h. Al acelera de 0kms en adelante se siente que falla un poquito. Pero al acelerar mas afondo arroja humo blanquisco con holor a combustible
Ya cambie bomba tanden. Revise sensores. De arbol y cigueñal rurbo esta bien. Ee hecho lave el pleno de admision por exceso de carbon con aceite estaba tapado el cuerpo del ahogador y sigie igual no hay averias. Alguiene puede ayudar. ?

Quiero cambiar el aceite de la caja. Me podrían decir que tipo de aceite lleva y cuántos litros lleva la caja de velocidades de una Eurovan a gasolina motor 2.5 2002

Cambio de clutch de aceite

Se enciende el icono de aceite y se apaga, luego tarde en arrancar, boy a cambiar el bulbo de presión de aceite. Para ver si se corrige la falla

Se prende el testigo de aceite da unos pitidos y después de apaga y así en el motor no se escucha nada raro ya cambie el aceite a sintético y filtro original

Se prende el testigo del aceite

Al circular tira el aceite de la caja de cambiooa x la pierna del lado izquierdo del conductor con. Muyo lo puedo cambiar

Comenzó marcando el testigo de la temperatura, cuándo la revise no tenia suficiente anticongelante y la aguja de la temperatura comenzó a descender como si se hubiera enfriado, al momento de abrir el depósito regreso el agua a su nivel pero volvio a presentar la misma acción, ya revise y aparentemente no se ve ninguna fuga, el aceite no demuestra restos de agua pero el agua del depósito está un poco sucia como con oxido

Le entra aceite a los cilindros pero le aflojo los balancines de los inyectores y no le entra nada de aceite

Iba circulando y de repente se neutralizo y al pararme me di cuenta que tiro aceite por una flecha mi pregunta es al bajar el nivel de aceite se neutraliza

El origen del problema se quedo sin presión de aceite por lo consiguiente se funde el motor. Se repara a nuebo y se pone la bomba de aceite nueva. Se mandavdecablande y al hacer 3000km vuelve a quedarse sin presión de aceite. Al detener el motor de unbdia para otro de tener presión arranco a la mañana siguiente y no la recupero. Se trae y buelben a cambiar bomba de aveite por una original. Logicamente el motor estaba en buena condicion. Se cambio nuevamente la bomba de aceite. Vuelve a vaciarse la bomba despues de aprox 3000 km. Y me lo traen a mi. Yo decido savar el motor para una mejor… Leer completa