Tengo la Eurovan Diesel 2006 y tiene una tremenda perdida de potencia, ya la escaneamos y no sale nada, el turbo funciona bien, el problema es que no puedo cambiar a 4ta porque la camioneta no resiste, para cambiar de velocidades la debo de acelerar demasiado, espero y me puedan ayudar
Es buena la sugerenca del compañero si no te funciono deberías de provar con la
Manguera que llega al turbo un perqueña esa manguerita controla la valvula reguladora del turboa trabaja por medio de vacio desconegtala y arrancada por le dedo hay tienes que sentir que te esta succionando
Buenas estoy en colombia tengo una euro vans tdi 1.9 año 2009 el coche arranca suave no es rrapido como antes pero el sostiene una velocidad de 100 km por hora y cuando hay una subida sube con mucha dificulta solo sube en segundo cambio y le cambie en sensor de abajo del depósito de agua y lo otro desde que lo tengo le alumbra en el tablero como un resorte amarillo pero el así antes trabajaba muy bien lo que si es que le alumbra última mente en el tablero el de el aceite como me podrían ayudar
Amo me pasa algo similar tengo una eurovan 2007 no tiene fuerza la computadora no arroja nada pero no tiene fuerza esta muy lenta y no sube de las 3000 rpm pueden ayudarme ?
Tengo una euroban gol pierde fuerza en las subidas y después de una hora se galonea como si le faltara gasolina hay que apagarla para que vuelva a correr y en media hora ase lo mismo que hago
La camioneta que tengo es eurovan 2002 motor 2.5,pierde potencia,gasta mucha gasolina,no pasa de 3000 rpm. Ya le cambie bujías,filtro de aire,bomba de gasolina,ya le cheque con otro cuerpo de aceleración,otro maf,otro distribuidor,otra bobina,inyectores,y no queda ye estoy desesperado quien me puede ayudar se los agrade seria bastante, ya gaste mucho dinero muchas gracias.
Buenadias tengo una eurovan diesel 2006 tengo el problema de que no suben las revoluciones a más de 2000 ya la escanear no sale nada ya le cambiaron varios turbos y sigue igual
Al hacer cambio de filtro y aceite la camioneta (motor diésel) tiene problemas de potencia al hacer el escaneo el mecánico comenta que es la "Resistencia eléctrica" (¿sabrán el costo de está en México?) pero leyendo blogs de autos y encontrar estos mismos problemas mencionan que es el "EGR", ¿alguien sabrá porque esta versión sale tan defectuosa, si se supone que con el respectivo cambio de filtro y aceite debería tener funcionalidad?
A mi me paso lo mismo bro y hasta mande a reparar el turbo pensando que era eso, pero en realidad era el sensor EGR ese yo lo cheque en 1874pesos , puedes traerla desconectada mientras cambias el sensor bro
Tenía muy poca potencia tanto en carretera abierta como en subidas , le lave la válvula egr y ganó fuerza en plano pero en subidas sigue perdiendo mucha fuerza.
Deves quitar o desconectar tu maf si no recupera fuerza ese no es el q va abajo del deposito de anticongelante es el de potencia para el turbo checalo si alguien t lo puede prestar bro y lo mas recomendable q no haya fugas de vacio
Gracias , por contestar. Ya le cambié el convertidor pues al parecer estaba tapado pero a un así sigue siendo insuficiente , haré lo de sensor MAF. Te agradezco tu ayuda. Saludos.
Lo mas recomendable limpieza de del intercooler ese te recomiendo y escanear la unidad para detectar algún sensor
Consulta desconectaste la maff o solo quitaste el sensor lo mas recomendable es cambiar el maff completo
Funciona perfectamente por un rato pero después de andarla mas de 1 hora si acelero a mas de 100 km de repente se para como si ya no le llegara combustible y se para totalmente pero espero 5 minutos y después vuelve a prender pero otra vez lo mismo si vuelvo a llegar a 100 km se vuelve a parar y una vez que falla lo hace mas frecuente cada vez
Espero que alguien me puedas ayudar a decirme cual es la falla
La has escaneado y dime con que escaner y que codigos de falla te da pasame el numero de serie y letras distintivas de la maquina y le pregunto al ingeniero que me repara mis autos y haber si tiene algo que te pueda ayudar
El coche siempre le a alumbrado el testigo del resortico más o menos lleva así un año pero no fayava y y hoy en día según el escaner dice perdida de potencia que el turbo pero ya lo cambie y en escaner me dice otraves relé para bujías J-52 corto a masa
Luego trasmisor de temperatura de combustible G 81
Loego trasmisor de temperatura del líquido refrigerante G-62 y luego
Cam bus tren de potencia defectuoso intermitente me podrían ayudar me podrían decir que puedo hacer que me recomiendan yo tengo mi escaner y si me ,colaboran y me orientan disiendomen donde están ubicados cada parte de estos sensores yo lo podría solucionar y aprender ya que estoy estudiando esto mismo cosa que les agradezco
El vehículo me pierde potencia ya cambie el turbo Cheque el sensor del turbo y lo limpie estaba sucio en los comtatatos tenía algo verde ya desconecte el sensor del del filtro del aire para poner en marcha elvehiculo Hacer si coje fuerza y sigue igual que más puedo hacer ayuda por favor alguien que me ayude gracias
Hola espero me puedan ayudar mi eurovan tdi 2006 de repente se acelera a 1800 revoluciones y deja de acelerar pero me di cuenta que al apagarla y desconectarle y conectarle de nuevo el sensor de presión del turbo vuelve a jalar bien ya le cambien el sensor anduvo ocho días bien pero vuelve a ser la misma falla espero alguien pueda ayudarme gracias
Va circulando sin problema empieza alguna subida y sigue bien sin problema ya en un poco más de exigencia al motor empieza a perder fuerza circulando apagó la camioneta y la vuelvo a encender y recupera la fuerza
Buenas, pasa que mi camioneta una mañana de trabajo no aceleraba, como si no entrara turbo. Después la apague volví a encender y entraba bien el turbo. Pero no aceleraba a más de 1600 revoluciones. Cambie computadora, geometría, inyectores, junta de cabeza y nada de eso ha funcionado. Espero puedan ayudarme.
Estaba en perfectas condiciones y repentinamente comenzó la falla , enchumba las bujias , perdida de potencia , a veces ni prende para encenderla debo quitarle el fusible de la bomba de gasolina y ya no ayo que cambiarle le e cambiado :la bobina , el rotor de la distribucion , cable de distribucion , mantenimiento a los inyectores , cambio de bujias , el alternador , mangueras de vacun
Tengo un problema con una Eurovan a dicel solo le cambié el bulbo del ventilador y perdió fuerza no sube las subidas que podrá ser me dicen que la purgue a pero también la acelere para que entraran los ventiladores pensando que era a gas que puede pasar ? O que será ?
Manguera que llega al turbo un perqueña esa manguerita controla la valvula reguladora del turboa trabaja por medio de vacio desconegtala y arrancada por le dedo hay tienes que sentir que te esta succionando