Problemas de Luz de aceite

Luz de Nivel de Aceite
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo.
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
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Problemas destacados

Se enciende indicador de aceite. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2007 4 puertas, motor 1.8, version MI 127000 kms
Hola a todos, ojala puedan ayudarme ya estoy desesperado. Resulta que el auto empezó a fallar, después de unos 20 min de encendido se encendia el indicador de aceite con su característico sonido, y después se apagaba, pero entre más tiempo está encendido el auto, más seguido se prende. Hoy en día ya el indicador se enciende desde que prendo el auto, ya se le cambió el aceite, el filtro de aceite, el sensor del aceite, la valvula IAC y nada... Como referencia le puedo decir que descubrí que si no rebaso las 1500 rpm no se enciende, pero en 5ta velocidad ya es imposible lograr eso. P.D.: Si permito que indicador se encienda mucho, el auto comienza a querer apagarse...
De antemano agradezco su ayuda!!! Buen día!!!
Daniel Pinzón Luna de México hace 9 años  
DA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Pinzón Luna)
moycas de México hace 9 años
Eso me susedio cuando repare mi motor derby 2008 1.8 mi despues de estar batallando con un monton de mecanicos me puse a investigar en internet y termine arreglandolo yo mismo, si tu carro fue reparado le cambiaron el reten del cigüeñal trasero o le paso algo similar llevalo con tu mecanico de confianza para que te lo pong a tiempo por eso tu marcador de aceite esta como loco pite y pite. Que ponga a tiempo las poleas del cigüeñal delantero y despues te vas a el cigueñal trasero pero primero tienes que quitar la caja de velocidadesay vas a encontrar el reten trasero y un aro con picos , el aro tiene un punto de referencia ese punto va a las cinco de la tarde dile al mecanico que te lo ponga asi y solamente te vas a quitar de problemas, ya que tu derby ya no trae distribuidor espero te sirva de algo mi esperiencia saludos...
Daniel Pinzón Luna de México hace 9 años
Haré lo que comentas, solo que tengo el problema que necesito un mecánico especializado y no conozco ninguno. Por cierto, se me fue ese detalle, mi auto se había desvielado y después de la reparación fue que surgió ese malestar. Gracias.
netza villagomez de México hace 9 años
Para uno que si tiene distribuidor y le sucede los mismo es lo mismo
David de México hace 9 años
Buen día, a mi me pasa algo similar, pero el reten del cigüeñal se lo pusieron a tiempo se cambio la bomba de aceite y tiene aceite nuevo... el foco del aceite solo prende cuando acelero el carro... si dejo de acelerarlo no enciende pero funciona el carro bien, me podrían ayudar con esto? estoy desesperado
Luis de México hace 6 años
A mí me pasaba lo mismo hasta q mi mecánico conecto lo q viene siendo el bulbo del aceite lo conecto a tierra y listo problema resuelto aclarando yo le cambié aceite y filtros y los bulbos de aceite q llevan en la base de aceite
Said de México hace 4 años
Que cable fue el que conectaste a tierra
don gato de México hace 3 años
Yo tengo la misma falla, pero checando las líneas todo está bien mi motor viene como el del Jetta A3, esa falla del retén es para los que traen el sistema de inyección como el Pointer que traen una válvula iac pequeña, el mío trae la válvula iac grande, yo note que la falla la hace el cluster por que cambie de bulbo de aceite se puso un probador y al arrancar el carro se apagaba, lo que haré será poner un foco aparte, pero antes de hacerlo quiero checar si mi cluster no está fallando
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No hace el corte de cambio de luces y me marca la luz del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 MI 80000 kms
Buenas tardes tengo un derby 05 la primera duda es porque dejo de corta para los cambios de alta y baja de las luces, antes escuchaba como un click en cada cambio de luces ahora no cambia a alta y ni ace el ruido de corte de luz, el otro problema es que me marca la luz del aceite y tiene bien el aceite me e dado cuenta que en frio no hace ruido y n me marca la luz del aceite pero conforme se calienta pasando media ora se activa la luz del aceite y hace un ruido por el motor alguien que me pueda orientar me dijeron que puede ser la bomba, el cedazo, la pichancha o los buzoz pero quisiera saber… Leer completa
DAVIDGTZ de México hace 10 años  
DA
1 caso 
morro de México hace 10 años
El cambio de luces puede ser debido al switch de luces,o a un fusible pero seria bueno que lo checara un electrico, yo tenia ese problema, asi que cambie el switch nuevo y el problema se soluciono. Con respecto a la luz testigo del aceite, posiblemente el bulbo que va en la bomba de aceite, igual yo cambie el bulbo por uno nuevo (original) y se corrigio el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según DAVIDGTZ)
DAVIDGTZ de México hace 10 años
Gracias morro por el dato, lo llevare a un electrico, y respecto a lo del ruido que tenia mi motor ya lo arregle y el detalle ojo pidan una segunda opinion o tercera en mi caso, al mecanico que lo lleve me dijo que me cobraria 1500 de pura mano de obra que levantaria el motor y asi sacar la bomba y que me preparara a gastar 4mil o 5mil pesos que eso costaria la reparacion para fortuna encontre una amigo que tamb es mecanico y me dijo que podria ser la pichancha que es un filtro de metal que tal vez se habia tapado y podria ser que no succionara el aceite bien, pero al final fue la bomba que no mandaba la presion del aceite bien , y para mi sorpresa solo calzaron el carro y por debajo quitaron la bomba y no fue cierto que tendrian que levantar la bomba y solo tardo 20 min en quitarla y 20 min en poner la nueva, y solo me cobro 300 psos la vdd les aconsejo no desesperen o se vallan por el primer diagnostico por el problema en ese momento analicen bien y pregunten
morro de México hace 10 años
Que bien que haya quedado , y si, es cierto que algunos mecanicos se quieren pasar de listos y te cobran un ojo de la cara, y ojo que tambien los electricos hacen lo mismo, siempre es bueno tener varias opiniones, espero tengas suerte con lo de tus luces,te vuelvo a comentar que yo solo tuve que comprar el switch (450 pesos original) y yo mismo lo cambie, pues es una labor simple ya que este viene unido por un arnes,y esto fue por que el electrico detecto que era el swicth el que ya estaba quemado por eso no hacia el cambio de luces y no se escuchaba el clik de la palanca,despues de cambiarlo todo volvio a la normalidad, espero tengas suerte. Saludos!
Inge de México hace 9 años
Ojo, todos creen que con cambiar el bulbito de aceite o la bomba de aceite, queda listo, lo cierto es que la mayoria no cambian el aceite a su tiempo y aparte le ponen aceite y filtro chafa, luego buscan una bomba varata y un bulbo varato y se quejan de que no jala, por si no saben el motor tiene venas de lubricacion de diversos diametroa que lubrican metales de biela y bancada y botadores hidraulicos, aparte que tiene pequenas valvulitas que se tapan fasilmente y tambien se purga el sistema de aceite, todo eso yo lo se porque soy Ing. Mecanico y tengo taller, asi que si quieren tener un buen auto, ponganle lo mejor para que les dure, sino, pues comprense una patineta.
Ivan de México hace 4 años
Ing. Buen día eres de gdl?? Necesito un diagnóstico para mí carro
Gabo de Argentina hace 8 años
Entonces inge que recomienda bajar el motor y reanillar.
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Testigo de aceite parpadea y suena alarma

Volkswagen Derby 2003 MI 1.8 191000 kms
Hola, les comparto mi problema. Acabo de comprar un Derby 2003 MI, lo estuve trayendo como 15 días y sin problema, pero hace 3 días empezó a parpadear el testigo de aceite y dar 3 pitidos entre las 1500 a 2000 rpm. El aceite tiene 1 mes de que se lo cambiaron (no esta sucio), lo lleve con el mecánico y le checo la bomba de aceite y me dijo que si tiene presión y tanto la coladera como el cedazo están bien, ayer la cambie el bulbo color negro y aun así sigue con el mismo problema del "Testigo de aceite y alarma".
Nota: en alto total y acelerando no enciende el testigo ni suena, solo cuando esta en movimiento.
Espero me puedan ayudar por que no se que mas hacerle para que no prenda el testigo y deje de sonar la fastidiosa alarma, saludos.
gerardo de México hace 8 años  
GE
19 casos 
Derby de México hace 8 años
Hola yo tuve el mismo probleme lo lleve a mi mecanico y me comento que el filtro de aceite ademas de ser medio corriente no era el indicado y este estaba generando que no fluyera bien el acceite, despues de que se lo cambio no e tenido ningun problema ya no encinede mas ni suena el testigo.
AssPunk de México hace 8 años
Cual aceite es el que le pusieron ? A mi me sucede exactamente lo mismo, lo checaron y todo esta bien y sigue sonando despues de rato de estar en movimiento... Saludos
rufles de México hace 8 años
Me puedes decir que marca de filtro de aceite compraste para el derby?
Roberto de México hace 8 años
Yo tengo exactamente el mismo problema espero que pongas la solución si tu carro llega a quedar bien amigo
Anny de México hace 6 años
Tengo un Derby residen ajustado y prende el testigo del aceite tiene bomba nueva, filtro y la presión está bien que puede ser ayuda 😭😭😭Por favor
David de México hace 5 años
Hola compañeros, ¿Alguno de ustedes solucionó el problema? mi derby solo prende la alarma cuando paso de las 1500 rpm, en baja no manda señal de presión baja.
Luis Arturo de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo tengo un derby 2002 ya le cambie bomba del aceite sensor el aceite y sigue igual alguien que me ayude
Evelin de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, lo he llevado al mecanico y me dice que la presion esta bien, le hicieron el mantenimiento pero sigue presentando la falla, y ademas se prende el check engine , el escaner dicia que era el sensor map, ya se lo cambiaron y nada, sigue con las mismas fallas, me dicen que puede que la alarma le este metiendo ruido, pero ya no se ni que hacer, espero que alguien me pueda ayudar popr favor
Evelio palomo de México hace 5 años
Buenas tardes me podia ayudar tengo un problema con un Derbyn 2005 q anda prendiendo el indicador d aceite yale cambien el flitro y el aceite ay presión qpodria ser
AssPunk de México hace 5 años
Nombre broder, hace 3 años hice la misma pregunta y jamas supe la solucion, ya mejor cambie de carro.
Evelio palomo de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Derbyn 2005 que anda prendiendo el indicador de aceite yale cambien aceite y flitro d aceite sele adio ajuste al motor y nada sigue prendiendo qpodra ser gracias
Diego de México hace 5 años
Hola a todos tengo el mismo problema. Tengo un derby Van 05. Cuando pasó de 40km/h empieza la alarma del aceite y nuca se calla, hasta que lo apagué.
Orlando de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema en baja no prende el testigo del sensor de aceite pero andando ya lo prende y arriba de 120km se le quita me dijo el eléctrico que puede ser la presión de aceite pero leyendo a todos creo es una falla muy común de n ese carro ya que también me dijeron no que esa marca les falla mucho el tablero haber si alguien tiene alguna solución
Otrebla chontal de México hace 2 años
Hola buenas tardes tenía el mismo problema y el mecánico me dijo que los bulbos miden en diferente presión cada uno está graduado diferente se lo cambie y dejo de hacerlo
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Enciende foco aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004 1.8 250000 kms
Ya le cambiaron bomba de aceite, filtro, aceite 25w50, bulbo. En baja no prende el foco, caminando 1 a 2 km prende, no hace ningun ruido. En punto muerto acelerandolo a 3000rpp enciende nuevamente apago y prendo motor de inmediato y se apaga.
Que puede ser???
EDEL de México hace 9 años  
ED
1 caso 
maass de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, encontraste solucion?
sauloE de México hace 8 años
Tengo e mismo problema solo que el foco solo prende cuando esta el caloron en las noches o en las mañanas no esnciende pudieron resolver problema pasenme el dato ya ke checare el sedaso o el filtro y cambiare el aceite sino queda tendre que cmprar la bomba de aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según EDEL)
EDEL de México hace 8 años
Despues de lavar todo correctamente y verificar que no lo quedara nada de residuos se le cambio el aceite de mobil a gastrol y se le cambio el bulbo a un amperaje mas alto ya que al revisar con el medidor de presión que era correcta se dedujo que el problema fue comunicación entre el bulbo y la computadora, y ya quedo. No he tenido el problema desde esa vez. Y funciona mi auto muy bien
Angello de México hace 6 años
Hola Buen noche te agradecería que me comentaras que tipo de bulbo y de que aperaje es el correcto Y que tengo el mismo problema te Gradeceri el dato d te dejo mi num. Celular +2515548950352
EDEL de México hace 6 años
Hijole amigo ya tiene rato y no lo recuerdo, pero lo que yo hice fue desmontarlo y lo lleve a la refaccionaria y pedí el que seguía más alto
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Enciende testigo de aceite

Volkswagen Derby 2001 motor 1.6 standar 274500 kms
Tengo un derby modelo 2001 motor 1.6. Aun tiene distribuidor...el nivel de aceite es correcto pero hace 5 dias empezo a señalar en el tablero el testigo del aceite junto con el pitido...me di cuenta que enciende al acelerar y pasar las 1500rpm...si no acelero y dejo el carro el ralenti no hay problema...pero al empezar a acelerar para meter las velocidades pues ya es inevitable que se encienda el testigo en el tablero...no hace ruidos estoy suponiendo que la bomba del aceite esta funcionando adecuadamente y quiero saber si alguien tiene alguna solucion por que los mecanicos se la pasan adivinando por que ellos no gastan...y quiero evitar comprar la bomba, el bulbo mano de obra etc etc y que me siga el mismo problema...muchas gracias
omar hernandez de México hace 9 años  
OM
2 casos 
Rafa de México hace 9 años
Checa que la presion de la bomba de aceite sea la adecuada nescesitaras pagar un mecanico, no creo sea el bulbo ya que la fallaria seria constante , para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444, otro detalle que tienes que revisar es el tipo de aceite que se uso si es que ese problema surgio despues de una afinacion.
jisus de México hace 8 años
Yo tuve el mismo problema que tu y lo que ice fue quitar el Carter y en la bomba de aceite lleva un sedaso (filtro) ese lo quite y lo limpie porque estaba tapadísimo y también limpie el Carter ya que tenia mucha basura y rebaba y eso me funciono, espero y te funcione.
Alejandro de México hace 8 años
Maso menos en cuanto esta la bomba de aceite?
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Prende foco de aceite em tablero u suena alarma

Volkswagen Derby 2004 1.8L 140000 kms
Andando el carro esta prendiendo y apagando el foco del aceite y sonando una alarma,ya le cambié el bulbo de aceite que va arriba del filtro de aceite,ya se revisaron niveles y todo esta bien,que podrá ser ?
Ruben de México hace 8 años  
RU
6 casos 
alex de México hace 8 años
Puede ser la bomba de aceite
Ferreyes de México hace 3 años
Hola! Si fue la bomba de aceite? O como se solucionó el problema?
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Prende el testigo del aceite

Volkswagen Derby 2004 cuatro puertas 150000 kms
Tengo mi carro dervy mi modelo 2004,pero tengo el problema que después de que me lo repararon de un desvelamiento no deja de prender el testigo y la alarma auditiva de la presión de aceite, pero lo mas raro es de que no se escucha ningún ruido en el motor y jala bien solo es ese ruido molesto ya compre el bulbo ya cambie aceite y filtro quien pues ayudarme
ixto de México hace 8 años  
IX
7 casos 
Gabino de México hace 8 años
Que tal amigo, estoy viendo tu comentario del carro derby que tienes, tengo el mismo problema, el espia de presion de aceite me sigue prendiendo, ya se hizo una reparacion mayor (cambio de metales, anillos, etc) tu ya resolviste tu problema,?? y si si me podrias comentar que fue lo que hiciste, que fue lo que ocacionaba que prendiera el aviso de aceite... si me pudieras constestar te lo agradeceria mucho.
Erik de México hace 7 años
Que tal, tengo casi el mismo problema en mi derby 05 todavia tiene distribuidor solo que también la aguja de la revoluciones sube y baja sin que el carro se acelere, lo lleve al mecánico y reviso la presión del aceite, lavo el monoblock y cedazo, cambio bulbo de aceite sigue el mismo problema y ademas se apaga, prende rápido pero es molesto, puede alguien ayudarme
Gabino de México hace 7 años
Esta bien la presion del aceite?? de ser asi, consigue un tablero y has la prueba con otro tablero. Yo sigo teniendo el problema pero ahora con el de la temperuatura de motor se prende el foco del alerta de que el carro se calienta, (solo en ocasiones) pero el motor esta bien ya tengo casi un año asi y el carro nunca ha fallado, solo que no he podido conseguir otro tablero bueno.
Miguel de México hace 2 años
Yo tenía ese pero la solución de que el conector del sensor de temperatura que va en el radiador tenía falso y era lo que activaba la alarma saludos
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Foco del aceite se prende alas 2500 rpm

Volkswagen Derby 2008 1.8 56000 kms
El foco se prende alas rpms, tiene buena presion de aceite en frio y caliente ,cambie bulbo y aun asi sigue ,hay que resetear algo?
javis de México hace 9 años  
JA
1 respuesta 
Erickmann51 de México hace 9 años
Que tal amigo, a una amiga le pasaba lo mismo con su VW Beetle, esto por que no le cambiaba el aceite muy seguido que digamos, lo llevó a la agencia y le cambiaron la bomba del aceite, filtro, bulbo y quedó por un rato pero volvió a surgir el problema. Como lo resolvió, fue mandando a lavar por completo el bloque del motor, quitando el carter y limpiando todos los cedimentos.
Espero y te sirva de algo

Saludos.
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Se prende la luz del aceite

Volkswagen Derby 2007 1.8l Man Gasolina 225550 kms
Ya le cambiaron el bulbo , le cambiaron el aceite, y la bomba y sigue prendiendo, no se que tenga ya me estoy desesperando , ahora medicen que lleva dos bulbos para la medicion del aceite, que rango de presion de aceite debe tener. Alguien me puede decir donde bajo el manual del deby 2007 para estar segura y si no hacerlo yo porque ya van 3 mecanicos que dan con el problema
mary de México hace 2 años  
MA
1 caso 
mary de México hace 2 años
Por Favor me ayudan con este problema
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Testigo del aceite prende se bajan las revoluciones y se apaga

Volkswagen Derby 1999 5 puertas 1.8 lts 100000 kms
Al prender el carro prende el testigo del aceite se bajan las revoluciones y se apaga el auto, y des pues ya no quiere arrancar y después de un rato prende y hace lo mismo.
Un bulbo del aceite puede a pagar el motor?

Ya cambie el filtro y el aceite.
Saludos.
rodolfo de México hace 8 años  
RO
5 casos 
Derby de México hace 8 años
Hola me pasa lo mismo con mi derby 2005 solo que en mi caso el carro arranca normal despues de 20 min es cunado se prende el testigo ya verifique el aceite y se encuntra bien ¿encontraste la solucion a este defecto ?
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Luz del aceite

Volkswagen Derby 1999 1.8 200000 kms
Tengo un problema con la luz del aceite se prende después de unos 15 min de encendido si suben las revoluciones a 3000 se apaga si bajan se prende le repararon el motor, bomba del aceite bulbos
De aceite se lo movió al tiempo hasta el tablero pensando q la falla estaba ahí pero sigue prendiendo la luz del aceite y no le allan q pueda ser
marco de México hace 7 años  
MA
1 respuesta 
Alejandro Flores de México hace 7 años
Eso es porque muy seguro anteriormente ya llevo un calenton y es posible que el sensor del aceite ya se haya dañado, cambiándolo arreglaras el problema
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Enciende luz de aceite

Volkswagen Derby 1996 4puertas 1.8 190000 kms
Hola que tal tengo un derby 96 y enciende advertencia de aceite, cuando esta caliente,de 2000 rpm a 3000 rpm enciende y comienza a pitar solo si aceleró mas se quita. Ya le cambie la bomba de aceite y los bulbos y nada también se limpio el cedazo y sigue la misma falla. Ojala me puedan ayudar gracias
vega22 de México hace 9 años  
VE
4 casos 
omar hernandez de México hace 9 años
Ya solucionaste tu problema? por que el mio hace igual y no encuentro solucion
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Enciende el foco de aceite

Volkswagen Derby 2004 MI 1 kms
Condusco mi auto y despues de un rato se enciende el foco de aceite , pero despues se apaga he checado que esto es cuando hace calor. Que puede ser, el mecanico dice que ha de ser un falso pero no se me hace normal.
raffles de México hace 7 años  
RA
1 caso 
fort de México hace 7 años
Me ocurria lo mismo en mi derby, el mecanico diagnostico' falla de la bomba de aceite,(tambien checate la viscosidad del aceite) se le cambio' la bomba del aceite y se corrigio'
raffles de México hace 7 años
Ok agradezco tu respuesta , lo acabo de vender.
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Testigo del aceite

Volkswagen Derby 2009 Mi  180000 kms
Que tal amigos espero me puedan ayudar ya que eh visitado 4 mecánicos y ninguno me a dado solución, tengo un derby 2009 modelo mi, de repente empezó a parpadear el testigo del aceite, cambie aceite, filtro, bulbo, checaron el sedaso, la presión y todo esta bien pero sigue prendiendo me podrian ayudar por favor ya no se que hacer.
Victor herrera de México hace 4 años  
VI
1 respuesta 
Rcantu de México hace 4 años
Pues lo único que te queda es cambiar el sensor del aceite, pero debe ser el original (Agencia) ya que los que te venden en las re faccionarias tienden a fallar, no importa la marca que sea por lo regular no funcionan correctamente y lo mejor es el original
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Prende cada media calle el testigo de aceite y no se que hacer

Volkswagen Derby 2006 1.8 mi 10000 kms
Cada calle prende el testigo de aceite ya medio la presión del acelte u esta entre 15 y 20 ósea bien cambien la bomba y lo mismo ahora desconecte el sensor de aceite y sigue prendiendo no se que le pase
Fernando de México hace 8 años  
FE
4 casos 

Se enciende el foco de aceite

Volkswagen Derby 2004 4 puertas 122000 kms
Acabo de comprar un derby 2004, cuando lo compre, estaba tirado no servia el motor, repare el motor completamente, el problema es que ahora que lo encendi, el fokito de el aceite se enciende en cuento paso las 1500 revoluciones, de repente se apaga y luego de nuevo se enciende. El otro problema es k sin razon se acelela solo hasta las 3000 revoluciones suben y baja. K podria estar pasando?
arcangel de México hace 10 años  
AR
2 respuestas 
adan de México hace 10 años
Me pasa lo mismo derby 2002 ya te respondieron algo ???
billy de México hace 10 años
Hola arcangel con respecto al foco de aceite pidele a tu mecanico que te aterrize el bublo de aceite ese problema tenia yo aparte de que hacia un sonido y con rspecto a la aceleracion checa la valvula de aire que se conoce como valvula iac espero te sirva mi estimado
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Indicador de aceite

Volkswagen Derby 2008 4 puertas 1.8L 195000 kms
El carro tuvo una falla de motor, se daño la bomba de eceite, el mecanico la cambio, pero me siguia marcando el indicador de aceite en el tablero, le cambie el bulbo de aceite del filtro pero aun así sigue marcando el indicador de aceite en tablero, que puedo hacer?.
Charly88 de México hace 10 años  
CH
1 caso 
derbyboy de Argentina hace 10 años
Vuelve a cambiar la bomba de aceite,me paso lo mismo y tuve ke ponerle una bomba usada de un 2.0 16v 1994 y esa ha sido hasta ahorita la solucion,mi derby es un 2006
David de México hace 5 años
Hola amigo comenta cual fua la solución a tu problema, saludos
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El testigo del aceite parpadea después de 30min de uso

Volkswagen Derby 2007 1.8l Man Gasolina 4 puertas  80000 kms
Buenas tardes , ojalá me puedan ayudar. El testigo del aceite parpadea después de 30min aproximadamente, parpadea y se apaga y así constantemente. Ya se le cambio la bomba de aceite, el bulbo y se rectifico la cabeza, y ni así a quedado también gasta bastante gasolina 5km por litro. Alguna sugerencia?
Jose de México hace 5 días  
JO

Testigo del aceite

Volkswagen Derby 2004 4 23050 kms
El mío lo hace, no muy constante y cuando lo hace es cuando voy revolucionado y bajo la revoluciones ya sea por un tope o x, pero no siempre, q podra ser
Luis de México hace 3 meses  
LU

Parpadea la luz del aceite

Volkswagen Derby 2006 Motor 1.8 188900 kms
Buenas a todos, la luz del aceite de mi Derby parpadea cuando voy manejando aproximadamente a la hora de estar manejando y después se apaga, ya lo lleve al mecánico y dice que la presión de aceite está bien, que la bomba está bien y no se que hacer.
Geovanni de México hace un año  
GE

Prende testigo del aceite y suena una señal de alarma

Volkswagen Derby 1999 4 puertas 1.8l 149500 kms
Suena alarma del aceite y prende el testigo del aceite
Cesar vzqz de México hace 3 años  
CE
3 casos 

Me prende el testigo del aceite

Volkswagen Derby 2007 4 puertas motor 1.8 125000 kms
Después de un rato de dar para ser más preciso media hora después me prende el testigo del aceite ya le hice afinación cambie bomba de aceite y sigue igual no se que mas hacer y el sensor esta bien pero el carro no tiene Fugas y no suelta humo ni nada
Juan Manuel de México hace 4 años  
JU

La aguja se mueve y el testigo del aceite prende

Volkswagen Derby 2003  20000 kms
Se prende el testigo del aceite y se mueve la aguja de las revolucines de ahi tiende a apagarse despues de unos minutos vuelve a prender y al moverle el tiempo se arregla x un tiempo pero vuelve a ser lo mismo después de uno o dos dias
David de México hace 7 años  
DA
2 casos 

Prende el testigo de aceite

Volkswagen Derby 2002 mi 4ptas std 170000 kms
Anillo mi Derby 2002 por que empezó a humear y a dejar de lubricar el motor ahora mi problema es que después de un rato de uso empieza a prender el testigo de aceite y pues ya le cambie aceite y filtro y bomba nueva. Pero mi problema persiste alguien sabe como ayudarme?
Iván Sánchez de México hace 7 años  
IV
2 casos 

SE enciende indicador de aceite

Volkswagen Derby 2002 1.8 321844 kms
Hola amigos alguien me dice x favor como checar el bulbo del aceite del derby gracias
ernesto de México hace 9 años  
ER
1 caso 

Le cuesta encender

Volkswagen Derby 2005 MI 185000 kms
El derby 2005, comenzó a fallar, se aceleraba en neutral o con el clutch dentro. Se apagaba. Se le cambiaron varios sensores, valvula IAC, MAP, hasta le quitaron el catalizador porque al parecer estaba muy sucio y tal vez tapaba la salida. Asi lo use, como si fuera 1970, temblaba mucho, hacia muchos ruidos, es decir de ser un coche que estaba bien, a traer una chatarra. Ahora comenzo a tardar en prender por las mañanas cuando estaba frio, y un dia se apago, me mandaba el foco del aceite, le limpiaron la bomba del aceite, y le hicieron varios ajustes, como cambiarle las bandas, limpieza del car… Leer completa
Manuel de México hace 8 años  
MA
3 casos 
angeliuxmina de México hace 8 años
Podrias checar el bulbo de temperatura
Alejandro de México hace 8 años
De la falla de que no prende por las mañanas, es el bulbo de temperatura, yo tenia la misma falla en mi derby, puedes checar desconectandolo antes de prenderlo en la mañana y si prende a la primera es tu bulbo de temperatura
XTRMYNYO de México hace 8 años
Cual bulbo de la temperatura el de la toma o el del radiador???
angeliuxmina de México hace 8 años
Creo es el q esta por el multiple
Chacamus de México hace 8 años
Buen día mi estimado yo tuve una falla similar a la tuya hace poco, debes cambiar el. Sensor de temperatura que esta en la toma de salida del líquido refrigerante, se localiza justo enfrente de tu motor, ahí vas a encontrar 2 sensores, debes de cambiar el primero el que tiene 4 pines ya que este tiene internamente 2 sensores uno para la lectura que te da en el tablero la que hace mover la aguja y otro sensor que le da la lectura de temperatura a la computadora por eso este trae 4 pines, reemplazalo, y metele anticongelante preston a 97% sinnnnn rebajar con agua que sea puro, no importa si estas en clima frío o caliente metele al 97%, pero antes hazle un lavado del sistema de enfriamiento com un líquido purgador de 10min, para que saque la cochinada del sistema, también te sugiero como parte de este mantenimiento cambiarle el relevador No. 30 de tu panel de relevadores metele original vw, con estos cambios te aseguró que tu problema quedará solucionado
Chucho de México hace 8 años
Relé 31 cambialo y verás que mejora
Canacasco de México hace 8 años
Hola tengo un derby 1998 pero lo tengo fuera de servicio, lo lleve al mecánico y lo arrancó y reparó muchos detalles , lo sacamos unas cuantas cuadras y se paro ,checamos con el eléctrico, puesto lo mecánico se había cubierto, no resultó nada, el mecánico piensa que es la computadora ahora no se si comprar una nueva o una usada, el mecánico dice una usada y cuanto sería la diferencia tanto económica y de utilidad ???
Rodrigo Valdepeña de México hace 4 años
Hola, comparto aquí un diagrama de los fusibles de un Derby 2006, He recopilado la información de los símbolos, pero de algunos todavía tengo duda, espero que les sea de utilidad y si alguien tiene más información para complementarlos por favor compártala.
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barrerasilido79 de México hace 3 años
Hola me podrian agregar al grupo de whats tengo un derby 2002 y la falla es que marca que bajan las revoluciones pero el motor se escucha y funciona normal, porterioirmente se suben y se bajan pero solo en el indicador, el motor sigue normal y despues de un tiempo comienza a fallar, avienta explosiones y se apaga, tarda un poco en arrancar y y marca recoluciones normales y cada que el indicador de revoluciones muestra que bajan, posterioirmente viene la falla, mi numero es 4428720644, gracias
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Arranca y se apaga cuando suelto el acelerador

Volkswagen Derby 1995 4puertas motor 1.8 300000 kms
Buenas tardes acabó de comprar un Derby 95 el anterior dueño me dijo q a el no le abia dado problemas. Pero cuando yo lo compre y me lo yeve a mi casa como al segundo día ya no quiso prender lo lleve con un mecánico y amigo mío y me dijo que era la marcha ,se la arreglaron y por el momento funciono bien pero por la noche ya q lo hiva a meter al estacionamiento ya no arranco lo volví ayevar con el mecánico y me dijo q era el tiempo lo arreglaron y ahora cada vez q lo arranco tengo q pisar a fondo el acelerador y enciende y lo suelto y se apaga ha y también titila la luz del aceite y se lo acaban de cambiar... Ya no se que aserle me pueden ayudar por favor de antemano MUCHAS GRACIAS...
Giovanni Martínez de México hace 9 años  
GI
1 caso 
JOSH de México hace 9 años
Puede que sea la válvula iac checa antes de cambiar y lo de la luz checa si no ahí un falso ,,,,
Inclusive el bulbo de temperatura y la iac ,,,causan problemas similares
Giovanni Martínez de México hace 9 años
Muchas gracias JOSH por tu consejo estuve investigando en internet y me atrevi a meterle mano yo mismo lo aselere un poco y le móvil el tiempo y ahora ya enciende y ganó se apaga y lo de la luz del aceite ya dejo de titilar por el momento esta todo bien dentro de lo que cabe...muchas gracias JOSH Tendré en cuenta tu consejo...
pichacuas de México hace 9 años
Para complementar cambia de mecánico una falla de esas no se les puede pasar
Manuel de México hace 7 años
Hola tengo derby 2002 estandar maquina 2.0 su funcion es normal pero cuando lo apago se encienden los testigos de:check engine,presion de aceite,epc y un cuarto tracero y si muevo el control de encendido de luces a la posición de los cuartos se apagan los testigos esta es la falla q ue tengo Saludos
pobre con coche de México hace 6 años
Tengo un derby 2005 mi auto prende y se apaga lentamente
O almenos eso hacia jeje
Rubén de México hace 6 años
Hola buenos días mi carro es un Derby 2005 y el siguiente problema que tengo esque prende bien jala un rato y des pues se a paga ya después de que se a paga como 10 o 15 segundos vuelve a prender y así trae esa falla podrían a yudarme con eso por favor gracias...
Isaac de México hace 2 años
Mismo problema amigo ya lo resolviste
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Pierde presión de aceite y se apaga

Volkswagen Derby 2005 4 puertas, motor 1.8 MI  178000 kms
Buenas tardes, les comento mi problema espero y puedan aconsejarme. Tengo un Derby 2005, 1.8. Hace tiempo empezo aparecer el testigo de aceite, se cambio bomba de aceite y persistió el problema, se cambio bulbo y para colmo de males seguía haciendo lo mismo, el detalle mas perturbador es que cada vez que marcaba el testigo de aceite se apagaba el carro a veces corriendo. Se llevo a afinación con rectificación de cigüeñal incluido porque supuestamente estaba mal de los metales y queria amarrarse el motor. Y que creen, sigue haciendo lo mismo, ya no se que hacer le he puesto aceite Gastrol 25-50. Le he hecho de todo. Espero y puedan ayudarme.
Mario Roberto Canul Díaz de México hace 6 años  
MA
1 caso 
ALEXA1000 de México hace 5 años
Buenas tardes pudiste solucionar el problema de tu carro yo tengo el mismo prob.
Mario Roberto Canul Díaz de México hace 5 años
Hola que tal, pude solucionarlo cambiandole todo el distribuidor completo; porque el sensor de efecto Hall estaba rosando y eso cortaba la señal y se apagaba. Espero y te pueda ayudar. O si tienes igual un Derby te invito a que te integres en el Club Derby Mexico. Hasta luego.
Jorge c de México hace 2 meses
@Mario Roberto Canul DíazPero con ello se solucionó hasta lo del testigo del aceite????
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Mi derby es 2000, pierde potencia y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2000 1.8l Man Gasolina BASICO 150000 kms
Primero me dijeron que la bomba de la gasolina, ya la cambie, despues que la computadora, ya se arreglo, despues que el reelevador #30, ya lo cambie tambien, y sigue haciendo lo mismo, pierde potencia, se apaga y prende el testigo del aceite, el cual tmb ya lo cambien y sus niveles estan al 100%. Despues de que se apaga no prende, o tengo que esperar hasta 24 hrs y vuelve a encender. Ya no se que mas pueda ser, ya le gaste mucho y no me lo arreglan
IVAN de México hace 6 meses  
IV
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según IVAN)
Emmanuel Quiriz de México hace 6 meses
Ese problema llega a pasar por falta de mantenimiento temprano pero seria bueno que llevaras tu carro a revisar que el motor este a tiempo me refiero a que revisen como se encuentra la banda de distribucion si el problema un persiste deberias ver como se encuentra el distribuidor y la bobina en caso de tener problemas con chispa
pantera de México hace 4 meses
Y si mejor lo escanea y una buena inspección visual!?? El hecho de que sus niveles esten al 100 no quiere decir que tenga un daño interno! Lleve ese carro con un buen mecánico! Que sea honesto y responsable! Saludos!
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Falla derby 2008 sin solucion

Volkswagen Derby 2008 Austero 66000 kms
Hace 8 meses compre un vw derby 2008 con 67,000 kms. En la primer semana de uso note una falla que ocurria repentinamente, la cual consiste en encenderse CHECK ENGINE ( testigo) y en ese mismo momento se apaga o pierde potencia al motor, se puede encender de inmediato, pero esta semana paso algo completamente raro, hizo un pitido se encendio el testigo del motor incluso haste el testigo del aceite se prendio y se apago y ahora si tarde 20 min en echarlo andar, lo lleve a la agencia para su revision en el escaner cosa que me dijeron no reporto ninguna anomalia. Quiero señalar que a raiz de este… Leer completa
nashedd de Argentina hace 10 años  
NA
1 caso 
omar hernandez de México hace 10 años
Yo tenia un problema similar pero en un modelo 2001, despues de andar el carro aproximadamente unos 20minutos, ya ke se calentaba, comenzaba el pitido se prendia el testigo del aceite y el carro se apagaba, y por nada del mundo lo podia echar a andar, hasta ke se enfriaba, le hice todas las reparaciones que mencionas, hasta pense en comprar otra computadora, y esa falla no sale en el escaner. EL PROBLEMA ESTABA DENTRO DEL DISTRIBUIDOR, POR QUE ES UNA FALLA ELECTRICA,LE CAMBIARON UNA PIEZA ( YA OLVIDE COMO SE LLAMA POR QUE FUE HACE MUCHO TIEMPO QUE LO CAMBIE Y NO VOVIO A DAR LATA DE ESO, SANTO REMEDIO) CREO QUE SE LLAMA MAGNETO, pero en mi auto esa fue la falla y nadie le encontraba hasta que lo lleve a un taller especializado donde me salio caro el desmadre 2800 pesos pero dieron con la falla, y al igual que usted varios me dijeron que era el cableado, que la computadora, que la bomba de la gas, que los cables de las bujias, los relevadores, que la bomba del aceite, que tenia un corto en el tablero, que el chip de la llave y una serie de cosas mas, e hice mucho gasto en el HASTA QUE LE CAMBIARON LA PIEZA DEL DISTRIBUIDOR O ME RECOMENDARON COMPRAR EL DISTRIBUIDOR NUEVO, pero ya no me alcanzo para comprarlo nuevo, ya ke en total gaste como 8mil pesos en todas esas reparaciones, pero de ahi en fuera no volvio a dar lata nunca, espero que les sea util esta informacion, por que a mi me desespero mucho esa situacion, saludos \,,/
Mau Morales de México hace 5 años
Se llama efecto hall o holl bueno eso fue lo que me dijeron y en efecto hace esas fallas también puede ser el tps que esta en el cuerpo de aceleración también hace fallas parecidas espero le sirva de ayuda a alguien
omar hernandez de México hace 10 años
Ya me acorde leyendo tanto pinche problema del carro aqui, se llama SENSOR HALL, bueno en el taller ese fue el diagnostico ke me dieron y ke segun esa madre va dentro del distribuidor
omar hernandez de México hace 10 años
O tambien se llama EFECTO HALL
juarez de México hace 10 años
Se yama efecto hall y ba dentro del distribuidor y también da lata el relevador que va pegado alos fusibles es el numero 30
vizcarra de México hace 10 años
Tu vehiculo no lleva distribuidor por lo que deveras revisar sensor de posicion de cigueñal
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No arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 1.8l Aut Gasolina 175000 kms
Mi carro no arranca y al darle marcha prende el foco del aceite y el tablero suena, me cambiaron el distribuidor y prendio pero al siguiente día hizo lo mismo. Me dice el mecánico que cambie los cables de las bujías y que cheque el catalizador el cual puede estar tapado.
YekoSeven de México hace 2 años  
YE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según YekoSeven)
Miguel de México hace 2 años
No...sensor de calentamiento arriba de las bujias está...
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Calentamiento

Volkswagen Derby 2002 motor 2.0  140000 kms
Buena noche, tengo un problema con mi auto desde hace dos días se ha estado prendiendo en el tablero el indicador del aceite, lo cheque y el nivel estaba correcto.
Al día de hoy empezó con una avería, tenía la dirección del aire del interior hacia el parabrisas y empezó a salir vapor, el nivel del agua era bajo y le coloqué anticongelante y se calmó el problema. Posteriormente cuando lo enciendo y voy a cierta velocidad y entra el ventilador del radiador, empieza a salir vapor hacia donde tenga dirigida la ventilación del interior del vehículo, he checado los niveles del anticongelante y aparentemente no hay fugas en las mangueras. Agradecería sus amables comentarios.
pedrojsl de México hace 9 años  
PE
5 casos 
pichacuas de México hace 9 años
Por lo que comentas a mi forma de ver tienes una fuga en la instalación del desempañador, une las mangueras que van del radiador hacia el interior del auto y así eliminas por el momento el vapor al interior , ya cuando puedas reparas la fuga interna
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Despues de un rato se apaga.

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 200000 kms
Tengo un derby 2003 hace unos meses comenzo a fallar encendia sin provlema despues de un rato de uso mas en autopista perdia fuerza bajaban las revoluciones encendia el testigo del aceite y enseguida el testigo de la bateria y se apagaba lo intentaba arrancar de nuevo y ya no daba despues de un rato que enfriaba arrancaba como primera opcion crei que era el alternador lo lleve con un electrico y le cambio los baleros y los carbonos y ya cargaba bien enseguida cambie la bateria es nueva , pero sigue igual pierde potencia y se apaga apenas le cambie el repuesto de la bomba de gasolina y no ha mejoradolo dejo prendido y despues de un rato se apaga
Si alguien de ustedes que sepa que me pueda dar algun diagnostico ¿que podria ser?
JCarlos de México hace 4 años  
JC
1 caso 
Jesus de México hace 4 años
Si tienes distribuidor es posible que sea el sensor hall si no, sensor de cigüeñal.
albornoz mariachi de México hace 4 años
Jcarlos, cambia el relay # 30, es el q trabaja junto con la computadora. , estoy seguro que mejorará tu auto. Tengo un derby Mi 2003, hacía lo mismo andaba y de repente se apagaba. , eso era porque el relay 30 ya no hacía su función. Se la cambié y listo, problema solucionado1
JCarlos de México hace 4 años
Que tal amigos ya se cambio el sensor hall pero jalo bien como dos semanas y en estos dias ya no arranca y si arranca tarda mucho para hacerlo, ahora no se que sea lo mande al mecanico y ya le lavo inyectores, lavo el cuerpo de aceleracion pero me comenta que se tarda en arrancar. Podria ser el relay 30 o el sensor del cigüeñal?
Jesus de México hace 4 años
Bro el relevador 30 no es caro pero consíguelo original de preferencia, revisa presión de bomba de gasolina y cambia sensor de temperatura cuando falla tarda en arrancar en frío, por experiencia propia te recomiendo que sean piezas originales suerte!
El james de México hace 4 años
Cambia el relevador 80 o 164, tu carro debe de traer UNO de esos dos, ese relevador es el de la bomba de gasolina y puede que ya no esté trabajando adecuadamente, cómo nota el relevador 30 es el de la computadora
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No funcionan ventiladores radiador

Volkswagen Derby 2005 Mi 90000 kms
Que tal mi falla es la siguiente después de circular un rato el testigo del aceite enciende tres veces y luego se apaga y Asi cada cierto tiempo , cambie el aceite pensande que sería eso pero recién volvió a marcar el testigo, me doy cuenta que no inician los ventiladores del radiador , tendrán idea de la falla ? Quisiera saber antes de ir al tallea y me vean la cara. Gracias
El mau de México hace 8 años  
EL
3 respuestas 
angeliuxmina de México hace 8 años
Checa los conectores igual y se quemaron o estan haciendo falso a mi me paso lo mismo me di cuenta a tiempo por que se estaba calentando. Lo lleve a reparar y pa mi mala suerte se calento y no soporto la temperatura el radiador y trono tuve q comprar radiador nuevo, puedes checarlo tu mismo o llevarlo al electrico si son los conectores nada mas cambian las terminales y no sale mas de $200mx
jhon de México hace 8 años
O puede ser el fusible
AngelluArcBa de México hace 8 años
Has un puente, conecta directo el ventilado y comprueba que trabaje, si si trabaja del lado derecho del radiador, se encuentra un bulbo, hay que cambiarlo, cuesta como $150.00 en Mexico, luego de encender el carro espera a que trabaje el ventilador y asunto arreglado
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Como hubico el relay

Volkswagen Derby 1999 4 puertas es 1.8 250000 kms
Tengo un problema con el tablero tengo desconectado el bulbo de aceite se m prende el testigo de aceite todo esta nuevo tanto como bulbos y bomba de aceite si está conetado hace lo mismo y m gustaría saber dónde se ubica el relay para kitarlo y k deje sonar la alarma
Cristhian de México hace 6 años  
CR
1 caso 
DassaZxb de México hace 5 años
Buen dia Amigo, espero ayas solucionado el problema ya que me pasa lo mismo con un derby 2003 , si lo solucionaste espero me puedas ayudar
Israpad de México hace 5 años
A mi también me prendía el testigo de la bomba de aceite le cambio el bulbo de aceite y se soluciono esta arriba del filtro de aceite
DassaZxb de México hace 5 años
Ya lo avia cambiado al original y no funciono
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Después de usarlo por 30 min ya no enciende.

Volkswagen Derby 2005 M1 140000 kms
Hola tengo un Derby 2005 el problema es este. El carro enciende bien, lo uso aprox. 30 min y cuando llegó a mi destino lo apago y si lo enciendo enseguida si funciona pero si lo dejo reposar entre 5 a 10 min ya no enciende y debo de esperar alrededor de 20 a 30 min para que encienda nuevamente. Después de esto funciona bien pero se repite la historia al llegar a mi nuevo destino. En ocasiones el carro lo puedo encender y apagar hasta 2 veces y funciona pero a la tercera ves de averlo apagado la falla se presenta. Datos. - Cuando esto me pasa yo le retiró el tapón del agua y abro el cofre y si… Leer completa
Roberto de México hace 7 años  
RO
1 caso 
Chantaca de México hace 7 años
Tu sensor de temperatura esta fallando es el de 4 pines quitalo y trata de encender tu auto, si enceinde por ahi esta la falla.
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Arranca al llavaso,y de vez en cuando en plena carretera se apaga

Volkswagen Derby 2002 DERBY EDITION LIMITADA 164489 kms
No importa a que velocidad vaya se apaga y enciende el foco de aceite, me orillo intento arrancarlo y nada, hay que espearse entre 15 minutos y volver a encenderlo y arranca, ya empieza hacerlo mas seguro, ademas que siempre trae la valvula yac desconectada porque se queda acelerado y ya me harte le he cambiado 5 vece la valvula y nada. Le doy el mayor mantenimiento posible. Pero...sigue igual
VERO de México hace 8 años  
VE
3 casos 
Miguel de México hace 8 años
Yo no c mucho de mi derby pero a causa de una falla que tuve me obligo a investigar bastante para gastar lo necesario y por lo que he leído tu problema puede estar en la bomba de aceite, llévala a revisión si la bomba esta bien ya por lo que ahora se tenemos varios sensores en el carro recuerda ke asi hay un sensor de entrada de aire al motor, un sensor de caudal o del paso refrigerante debe d tener tmb un sensor de caudal o de presión de aceite que t este dando problemas. Y respecto a tu aceleración debes de cambiar las mangueras que tienen que ver con el cuerpo de aceleración, verificar ke no existan fugas o entradas de aire en todos los componentes que entran y salen del cuerpo. Cuando hagas esto instala la valvula iac original. Espero t sirva.
Donmucha de México hace 8 años
Checa que eentrren los ventiladores de radiador se esta calentando
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
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Falla con la caja automatica

Volkswagen Derby 2005 1.8 150000 kms
Tengo un berby 2005 automatico que de repente se quedo en una velocidad y no hace mas minguna y tambien de repente se vuelve cola la agura de las rebuluciones y se prende el indicador del aceite por favor si me pueden ayudar se lo agradezco saludos
ernesto de Venezuela hace 9 años  
ER
2 casos 
edgar de Cuba hace 9 años
Hola , mi derby es 2002, hace unos dias, funcionaba bien el tablero , depronto dejo de prender la luz azul que ilumina , solo es la luz que ilumina mi tablero , y tambien me precate que el sensor que marca que la cajuela esta abierta ya no me lo indica en el tablero, y su luz del interior de la cajuela ya tampoco prende
Ojala me puedan ayudar
Inge Cabrera de México hace 9 años
Revisa los cables el arnes de la cajuela generalmente se cortan y se ponen en corto necesitas volver a conecta uno por uno...
JUAN LUIS CORREA de Venezuela hace 5 años
Hola amigos... si alguien puede asesorarme con su experiencia: tengo un derby 2005 automatico. Tenia un problñema de caja (seun scanneer: corto en tierra en un selenoide)... LA CAJA DEJO DE FUNCIONAR Y LO MANDO A TALLER. EL MECANICO NO LE CONSIGUE LA SOLUCION... le cambio discos, selenoides, etc y cuando lo prueba no agarra velocidades... a veces agarra solo el retroceso... alzado el arro dice el mecanico que agarrra velocidad pero al bajarlo de elevador no tiene fuerza para los cambios der velocidad... o sea no agarra ninguna-... EL MECANICO ME DICE QUE MECANICAMENTE HIZO TODO BIEN... Esto ya me tiene full preocupado... QUE HAGO ??... AYUDENME POR FAVOR AMIGOS ¡¡ MIS SALUDOS RESPETUOSO...
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No arranca el dervy da marcha pero no arranca solo cuando lo saca uno

Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 169597 kms
Mi dervy tiene un problema cuando le giro la llave el vehiculo da marcha pero no arranca da marcha asta que marca el testigo del aceite pero no arranca pero cuando lo saco de empujon si arranca me dijo el mecanico que era la bobina se la cambie y sigue con lo mismo aver si alguien me puduera ayudar
Jonn sanchez de México hace 5 años  
JO
2 respuestas 
Luis de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema q isiste para solucionarlo
Mike de México hace 3 años
Es el problema, que ahora tengo solucionaste El detalle?
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Presión de Aceite

Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 250500 kms
Parpadea el testigo del aceite cuando se calienta, ya se le hizo cambio de aceite, cuenta con filtro nuevo, le colocaron el bulbo del aceite (original), se le compro bomba de aceite, se le hizo lavado del cárter y sigue parpadeando cuando se calienta. Ya no sabemos qué hacer, luego sentimos que no manda presión la bomba y quisiera saber que tipo de manómetro le puede colocar
Uzziel Garcia de México hace 3 años  
UZ
1 respuesta 
Antonio de México hace 3 años
Checa si le estas poniendo aceite adecuado a su kilometraje, podrias estar usando uno muy delgado, y que te midan la presion real de presion.
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