Problemas de Ruido

Problemas destacados

Se enciende la alarma del aceite y hace mucho ruido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 1997 4 puertas, motor 1. 8 200000 kms
Hace unos días se prendió la alarma del aceite y empezó a hacer mucho ruido, pensé que era porque le tocaba el cambio de aceite y se lo hice, pero al siguiente día siguió con el mismo ruido y empezó a hacer un ruido en el motor como de carro viejo, alguien me puede ayudar??
Rodo de México hace 9 años  
RO
6 casos 
toby de México hace 9 años
Cuidado puedde ser tu bomba de aceite que ya no funciona y no esta lubricando lo puedes desvielar si dices que se oye un ruido pueden ser los buzos que no les llega aceite por lo mismo de la bomba
derby 96 de México hace 9 años
Cambia la la bomba de aceite ya perdio presión de aceite con el motor caliente cambiala o se te ba a desbielar
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodo)
Rodo de México hace 9 años
Si, muchas gracias y si tienen razón era la bomba de aceite ya la cambié y todo sigue normal muchas gracias
Vicente Meliton Ventura de México hace 3 años
Hola buenas tardes, le quite la pila a mi derby 2002 y ahora que se la puse por que la lleve a cargar cada que abro la puerta o lo prendo empieza a sonar la alarma alguien podría decirme que puede ser?
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Abriendo el Switch se escucha un ruido en el relevador y no arranca

Volkswagen Derby 2003  70000 kms
Que tal, tengo un derby 2003 y el problema que tengo es que cuando mi carro se calienta ya sea por estar prendido o hasta por el sol no quiere arrancar, al abrir el switch se escucha un ruido en un relevador y hasta que no deja de sonar arranca el carro, cuando esto pasa abro el cofre y le desconecto la valvula Iac y la vuelvo a conectar, en ocasiones se deja de escuchar el relevador y en otras no se soluciona con esto y tengo que esperarme un buen rato hasta que se le quite el ruido. Alguien me puede decir que tengo que hacer para solucionar este problema?
Gracias
Alvaro de México hace 9 años  
AL
7 casos 
ROLA de México hace 9 años
Tengo el mismo problema si lo resuelvo te aviso y si lo resuelves me avisas yo creo que es un falso en los reley o un reley
Said peralta de México hace 9 años
Intenta cambiando en relevador que esta bajo el volante tiene el numero 30 gravado. A mi me pasaba algo similar.
Alex lopez de México hace 6 años
Donde exactamente esta ese relay bro t lo agradecería
CESAR de México hace 7 años
Me urge que me digan la solucion a este problema si la encontraron? mi derby hace lo mismo...
CORONA de México hace 6 años
Que tal amigos a mi carro también le pasa lo mismo es un Derby 99 ya le cambié el relay 30 y sigue igual alguien me podría ayudar por favor se los agradecería mucho saludos atte corona
Fernando Vaquera de México hace 6 años
Que tal buenas tardes, yo tengo un derby 2002 se me acelera, se lo quito con la velocidad y funciona normal, en el relvador trae el numero 19 sera el problema? ya le checaron con el escaner la jack, el potenciometro, y revisaron el maf, no marca ningún error, revisamos las mangueras que no tuvieran fugas etc. si alguien tiene el mismo problema y lo soluciono se lo agradecería mucho me pasaran el dato
Owen de México hace 6 años
El problema puede ser el sensor de temperatura me pasaba lo mismo el relay 19 son limpiadores no tiene nada que ver cambie el sensor y puse el distribuidor​ a tiempo y se corrigió
Jesus de México hace 6 años
Alguien ya lo soluciono? Yo ando igual, no se que tiene
marthy de México hace 6 años
Es tu relevador de la bomba, yo solucione ese problema, compra el relay 30 pero el original te cuesta alrededor de 400 pesos o menos, esta debajo del volante, por donde esta la base de los fusibles arriba tienes que desarmar esa tapa por completo ahí los encontraras. Saludos.
Jesus de México hace 6 años
Me paso igual, chocando en diagrama eléctrico del coche note que el relevador 30, la válvula IAC, y la computadora. Así que cheque, primero cambien el elevador 30, luego la iac y si ninguno de esos fue, entonces la computadora
Serch de México hace 4 años
Antes de cambiar la computadora sería bueno revisar este tutorial que me encontré les puede servir https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
tomas cordero l de México hace 5 años
El rele zumba porque no le llega los 12v, llega 6 v por eso no se energisa su bobina. Ya no le segui pq noulos con ese detalle tengo diagrama, tal vez sea voltaje q envia la computadora, creo q asi salieron esos vehiculos con ese detalle, saludos
tomas cordero l de México hace 5 años
Cambie el rele 30 y quedo solucionado el problema derby 2003
Jesus de México hace 5 años
Cambie el rele 30 y igual se solucionoel problema
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Ruido de una lámina al andar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 2.0 119000 kms
Tengo un problema hay un ruido al andar que se escucha como lámina pero se escucha a los 40km/h los arrevasas y se quita llegas a los 80 Y se escucha nueve te los arrevasas y se quita vuelves a bajar y se escucha
Lalo de México hace 9 años  
LA
3 casos 
Pableux08 de México hace 8 años
Hola mi derby 2002 esta igual mismo modo de falla. Si sabes algo copartelo, por mientras voy a llevar el mio con el moflero para que me revisen todo el escape desde la salida del motor, despues lo llevare a que lo revisen de las bases del motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lalo)
Lalo de México hace 8 años
Ya le encontré la falla en mi Derby era una balata trasera y el disco estaba delgado le cambie ambos discos traseros junto con las balatas y listo no suena nada cambie también la polea tensora y listo espero que sea lo mismo de tu Derby
ford 0210 de México hace 7 años
Amigos tengo una camioneta 2009 cuando voy en carretera y llego a los 60 km/h, las revoluciones bajan a 1000 y no suben las revolución y de 80 km/h ya no paso y no se puede acelerar mas, dicen que es la transmision
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Ruido al girar

Volkswagen Derby 2004 4 puertas 96900 kms
Tengo un derby 2004, el problema que tengo es que se escucha un ruido al momento de dar vuelta al girar en la rueda del lado izquierdo, es algo asi como un tac, tac, tac,s solo en la rueda en el volante no. Se escucha ningun ruido
sanjuis de México hace 9 años  
SA
6 respuestas 
MARIO de México hace 9 años
A mi tambien me pasa lo mismo pero no se que es ya lo revisaron y segun no tiene nada tu ya sabes que es gracias
sanjuis de México hace 9 años
Pues me dijeron que no tenia nada y a los pocos dias desaparecio el ruido, espero q ya no regrese
Chebeto de México hace 8 años
Seguramente es la espiga de la rueda que hace el ruido solo necesitas saber si es la del lado rueda o lado caja reemplazalo y listo no tendras mas problemas
Alejandro Flores de México hace 7 años
Cambia la espiga de la rueda, yo tenia ese problema y cambiándola se soluciono...
Luis Enrique de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo pero, también en al girar el volante en carretera me descontrolaba, es por lo mismo
Janette de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema y era la licuadora segun el mecanico y ya le checo y no volvio a fallar
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Demasiado ruido en escape

Volkswagen Derby 2004 1.8 130000 kms
Hola buen día: quisiera que me ayudaran mi Derby 2004 empezó hacer un ruido como motocicleta (mas ronco) apóyenme que no conozco de mecánica
jaime de México hace 9 años  
JA
1 caso 
moycas de México hace 9 años
Jaime checa el silenciador si esta roto , o el tubo de escape saludos...
arturo de México hace 9 años
Te comento lo que me paso, el mio empezo igual y tuve que cambiar el catalizador, lo cambie por un resonador y con eso quedo, si no es eso, checa el silenciador que esta casi al final del escape, seguramente sera alguno de los dos, ahora que si el ruido es cerca del motor, puede ser la junta del mofle con el motor
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Se empezo a oir un ruido en medio del carro en subida

Volkswagen Derby 2005 4puertas 1250000 kms
Buenos dias se me empezo a oir un ruido en medio del carro por dnd va el freno de mano. Solamente lo ase en subidas muy altas como si sonara fierro con fierro
ralf de México hace 8 años  
RA
1 caso 
ralf de México hace 8 años
Ya me dijeron la falla es el escape esta flojo
José calderon de México hace 3 años
A mi derby 2009 se empezó a escuchar un pitido pip. Pío.no se quita luego prendió check que sera
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Ruido extraño en la cajuela del lado donde esta el tubo de gasolina

Volkswagen Derby 2005 1.8l Man Gasolina 4 PTAS MI 115200 kms
Quisiera saber a que se debe es algo asi cmo que cierra los botones de las puertas y la chapa de la cajuela el ruido vi que hay una caja chica o algo asi le de un golpe y se quito pero no se si eso fue lo que me descargo la bateria
alex lavin de México hace 2 años  
AL
3 respuestas 
pantera de México hace 2 años
Es normal ese ruido que hace el mio así lo hace lo más seguro es que lo averiaste con el golpe que le ocasionaste.
alex lavin de México hace 2 años
Pero ahi que va en esa caja estimdo pantera porque lo que hice fue mejor desconectar la bateria para que no se me descargue
pantera de México hace 2 años
Esa cajita como le llamas en un sistema que controla la apertura de las puertas mediante aire ese sistema lo lleva AUDI llevalo con un cerrajero para que lo cheque;es normal que cada que abres el switch emita un sonido es normal y también cuando cierras con seguro. Saludos.
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Ruido del motor

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 9985 kms
Desde que compre mi derby 2001, trae un ruido en el motor, esto se oye en la parte de arriba como si estuviera pegando dos metales delgados, se oye cuando lo prendo y cuando le acelero un poco se le quita el ruido, de la misma forma tiembla la maquina, ojala y alguien me pudiera ayudar, para así no ir con el mecánico y me quiera sacar mas dinero
josoro de México hace 9 años  
JO
2 respuestas 
moycas de México hace 9 años
Cámbiale los busos y el ruido se le ve a quitar saludos...
Encarnacion de México hace 9 años
Remplaza los soportes del motor el mismo problema tenía el mío
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Ruido en alternador

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 265780 kms
Buen día
Hace ya unos días el alternador está presentando un ruido como si algo estuviera raspando por dentro alguien que le pueda ayudar?
Gracias de antemano
jorge de México hace 3 años  
JO
1 caso 
Paul Arturo de México hace 3 años
Creo que son los Valeros, lleva 2 cambialos. Y listo.
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Ruido en an alta revolucion

Volkswagen Derby 2005 MI, 4 puertas,a.a.,1.8 107000 kms
Hola,el problema es que en primera velocidad,si subo las revoluciones a poco mas de 3000,se escucha una severa vibracion en la zona ubicada entre los dos asientos delanteros. Aparte,al tratar de encenderlo por las mañanas,se sacude y no llega ni a las 500 rpm,tengo acelerar para nivelarlo en los 950 o 1100 del ralente,despues de algunos 30 segundos se normaliza
el-liones de México hace 10 años  
EL
2 respuestas 
Master Muppet de México hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo y al cambiar los soportes del motor se solucionó. . .
el-liones de México hace 10 años
Gracias,coincide con lo que me dijo el mecanico,ya hice la respectiva reparacion y todo ok,
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Al encender auto la bomba hace un ruido y permance todo el tiempo

Volkswagen Derby 2001  111145 kms
Me percate de que el fin de semana pasado no encendio mi auto y daba marcha pero no pasaba gasolina al revisar la bomba se encpontro una mezcla blanquisca en la gasolina y el mecanico la desmonto y limpio todo lo que necesito para poder encender el motor solo que ahora la bomba hace un ruido permanente que sera
berny de México hace 8 años  
BE
3 respuestas 
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Lírico de México hace 8 años
Le movieron los fusiles Checa , me paso lo mismo con 2005 si bien me acuerdo en la primera fila debes traer un fusible de más que tal vez te pusieron.
Lírico de México hace 8 años
Le movieron los fusiles Checa , me paso lo mismo con 2005 si bien me acuerdo en la primera fila debes traer un fusible de más que tal vez te pusieron.
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Ruidos en el cambio de primera

Volkswagen Derby 2006 MI 75000 kms
Cuando meto la primera se oye como que un balero se arrastra, nada mas en primera se oye el ruido los cambios entran perfectamente pero lo latoso (enfadoso) es el ruido que no se que es en realidad...quisiera que alguien que le haya pasado lo mismo me diera un tips para quitarle dicho ruido...saludos desde guaymas sonora mexico
jopequile de México hace 8 años  
JO
2 casos 
daniel de México hace 8 años
El mio anda igual lo pudiste arreglar?
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Mi auto hace un ruido muy extraño

Volkswagen Derby 2001 1.8 150000 kms
Señores buenas noches, espero me puedan ayudar mi Derby truena truena truena, ese tronido viene de la zona donde están las bandas pero no se exactamente de cuan viene el tronido, hace al rededor de una semana comenzó a tronar cuando iba andando hasta que se prendió el espía de la batería ya que el alternador se había descompuesto, ahora el problema del alternador se resolvió pero el día de hoy que lo saque sigue tronando, como les comento el tronido o ruido viene de la zona donde están las bandas, que creen que sea? o que es?
Randy de México hace 9 años  
RA
1 respuesta 
charly de México hace 9 años
Deben de ser los baleros del alternador que se estan quebrando dia a dia!!
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Mucho ruido en el motor

Volkswagen Derby 2004 mi 155000 kms
Tengo un deby 2004 y el problema que tiene es se ecucha muy fuerte el motor, ademas cuando lo enciendo y esta detenido se sienten brincos, como si de repente se ahogara...
derby2004 de México hace 9 años  
DE
2 casos 
A Mtz de México hace 9 años
Yo tengo un problema similar si encuentras la solución a tu problema la puedes compartir con migo para ver si me resulta igual de favorable a mi problema te dejo mi correo [email protected]
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Ruido en ventilador y motor

Volkswagen Derby 2005 4 puertas  250000 kms
Hola a todos, ten un problema con mi Derby 2005, y es que después de encenderlo y rodarlo, pasados unos 10 minutos, se escucha un ruido muy agudo que sospecho viene de algun ventilador, de igual forma del motor se escucha un ligero ruido como de burbujeo o algo similar, podrían decirme a que se debe?
Diego Cubas de México hace 4 años  
DI
2 casos 
RobertoC1970 de México hace 3 años
Tengo un problema similar, con mi Derby 99, al calentarse enciende el motoventilador y este en ocasiones hace un zumbido!!!!
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No enciende mi carro y ave un ruido en el relevador de la computadora

Volkswagen Derby 2005 4puertas 250000 kms
Mi carro no enciende y ave un ruido en en relevador de la computadora ya me preocupa porque lleva dos semanas parado por favor ayúdeme
Ricardo de México hace 5 años  
RI
1 caso 
Miguel de México hace 5 años
Cambialo el relevador amigo... revisa el fusible de encendido revisa que le llegue voltaje a tu bobina pero si hace ruido seguro es el cubo 30
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Se le escucha un ruido por las bandas

Volkswagen Derby 2005  201300 kms
Como le puedo kitarte el ruido extraño q se escucha
gabino de México hace 7 años  
GA
3 casos 
O.s. g. de Chile hace 2 años
Lava el chasis de tu auto, y pulveridalo te va a quedar como nuevo
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Enciendo mi carro y se escucha ruido

Volkswagen Derby 1996  219365 kms
Enciendo mi carro derby 96 y hace ruido en ek alternador pero despues de 15 segundos se le quita el ruido pero funciona bien pero me intriga ese ruido
Juanito de México hace 7 años  
JU
3 casos 
O.s. g. de Chile hace 2 años
Puede ser el rodamiento del alternador
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Ruido al encender

Volkswagen Derby 2003 1.8 15400 kms
Hola que tal tengo un problema con mi derby lo enciendo y hace un ruido de unos cuantos segundos hacelero o lo pongo en marca y ya no suena solo al encerder se escucha el ruido no se si sea en el motor o marcha no se nada de mecánica agradeciria la ayuda.
Ángel de México hace 9 años  
ÁN
1 caso 
Alonso de Costa Rica hace 6 años
A mi me pasa igual con el mío me dicen que puede ser busos de aceite
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Tiene inmovilizad de gasolina...ya ke no hay ruido en la bomba

Volkswagen Derby 2004 mi 189000 kms
Buen dia...crreo que me intentaron habrir el derby ya ke en la madrugada entro la alarma...lo escane y me marca P1570...y cheque corriente en la bomba, relay y fusibles...desconecte mangueras y no llega gasolina...ayuda...
jorge de México hace 9 años  
JO
1 caso 
moycas de México hace 9 años
Buen día jorge ese código es Unidad de control del motor bloqueada 17978 P1570 Esporádica. Desconecta unos quince mts la batería y luego la vuelves a conectar , checa que la batería tenga suficiente carca saludos...
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No arranca y suena ruido en tablero

Volkswagen Derby 2004 motor 1.8 119000 kms
Aveces al intentar arrancar suena un ruido en el tablero pasa un tiempo y se quita y arranca sin fallas últimamente me pasa mas seguido al buscar fallas en el motor he notado que la válvula iac queda vibrando al desconectarla se quita la falla y arranca sin problemas mi pregunta es si sera que la válvula iac este dañada??
alex g de México hace 10 años  
AL

Ruido en el motor

Volkswagen Derby 2002 2.0l Man Gasolina 180850 kms
Al estar en marcha empieza a hacer un ruido el motor, y se quita al tocar el pedal del clutch fui con el mecánico y me dice que tienen que revisar la caja de transmisión para revisar de donde proviene el ruido
Tnks de México hace 2 años  
TN

Ruido en banda de el tiempo

Volkswagen Derby 1996 4 puertas 4cilindros 157939 kms
Chiya la banda del tiempo
Missa garcia de México hace 3 años  
MI

Ruido en caja de velocidades.

Volkswagen Derby 2005 2005 motor 1.8 4 puertas 168000 kms
Dejo de presionar el pedal del clutch, en neutral y se escucha un ruido, ya bajaron la caja y el collarin esta bien, el problema del ruido es igual a cuando el collarin esta dañado como que rumba, que puede ser? alguien con algún problema parecido ya resuelto? muchas gracias.
marthy de México hace 6 años  
MA
4 casos 

Se escucha un ruido extraño como vocho

Volkswagen Derby 2008 motor 1.8 212000 kms
Pues de repente se empezó a escuchar un ruido como un rumbido como vocho al encender en frío, después se le quita y cuando voy circulando y meto los cambios se vuelve a escuchar ese rumbido, ya lo lleve con 3 mecánicos, el primero me dijo que es un biela o botador que le hiciera la afinación ya se la hice y esta igual , el segundo dice que es la junta del mofle con el motor y el tercero dice que es una junta de arriba o la bomba.

Lo raro es que me esta funcionando perfectamente solo es el ruido que se escucha, espero y alguien me puede ayudar!!
Jerry de México hace 9 años  
JE
1 caso 

Ruido al acelerar de subida por parte trasera del auto

Volkswagen Derby 2005 1.8 14440 kms
Al subir una cuesta empieza como que a rosar algo se oye muy feo pero dejo de acelear y no se oye
gio de México hace 9 años  
GI
1 caso 

No vuelve a arrancar en caliente después de un buen rato de uso SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 1.8 A/C full 160000 kms
He descubierto que despues de un buen rato de uso como de 25 o 30 minutos, el auto arranca pero falla y se apaga inmediatamente como si le faltara combustible y el motor esta notablemente mas caliente. Aclaro que el auto no se apaga si lo sigo usando, sino que falla hasta que lo vuelvo a arrancar. Corregí el calentamiento cambiando el termostato pero aun trabaja un poco mas caliente de lo normal. Me he dado cuenta que al apagar el auto, en los posteriores minutos el calor acumulado del motor se sube hacia los inyectores haciendo estos la función como de difusores calor. Si aplico agua despacio… Leer completa
Eddie de México hace 9 años  
ED
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eddie)
Eddie de México hace 8 años
Resultó ser la bomba de combustible principalmente. Antes del cambio del repuesto daba menos de 20 psi, ahora da 45. Los inyectores dejaron de calentarse al haber suficiente presión de combustible y actúa como refrigerante al mismo tiempo ya que circula por el riel de inyectores invariablemente. El convertidor catalítico estaba casi completamente tapado (ya le tocaba cambio por edad y reglamento tambien) lo cual generaba calor excesivo. Había agua en el depósito de combustible y residuos sólidos. Aun hay algunas variaciones en las RPM pero la potencia ha regrsesado
José Juan de México hace 5 años
Cual es la vida útil de un convertidor catalítico y dnd lo puedo conseguir original a buen precio para un derby 2001, nunca se lo he cambiado
Alan marin de México hace 6 años
Me podrian ayudar ! Tengo un derby 2005 el cual cuando le cambie la bobina y la pastilla de encendido del distribuidor porque ya nome quiso prender solo daba marcha y se reparo. Luego prendio el carro pero se agogaba y tenia q pisarle el acelerador hasta el fondo pra q se mantubiera de echo perdio mucha fuerza y suena muy raro como si estuviera roto el mofle o algo asi y ahora me gasta mucha gasolina el mecanico me dijo q es la computadora q se daño pero ensi me serviria muchas de sus opiniones y si alguien tubo un problema parecido favor de compartir si tuvo exitoo!
bala de México hace 6 años
Sesolviste el problema tengo el mismo aun esta en el taller mi carro sin decirme si le allaron o no pfff!!
german de México hace 6 años
Yo tengo un derby 2003, se me jaloneaba y se aceleraba todo el tiempo a mas de 3000 rmp la solucion fue cambiar el sensor que va en el distribuidor y el sensor de oxigeno.
José Juan de México hace 5 años
Tengo. Problemas con mi derby 2001 2.0 me dicen que puede ser el catalizador por que se siente u. Poco de jaloneo, dnd te contacto para que orientes al respecto?
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No funciona seguros de puertas

Volkswagen Derby 2000 4 puertas 300000 kms
Hola tengo el siguiente problema, de un día a otro, dejo de funcionar el mecanismo de las puertas de mi derby, estos se accionan desde afuera con la llave para poner el seguro en las 4 puertas, inclusive en la cajuela y la tapa del tanque de gasolina, de igual manera se pude hacer con el botón en el panel que se encuentra en el interior del carro. Me di cuenta que cuando funcionaba bien al momento de poner el seguro hacia un ruido como si un motor se accionara y en estos dias intento poner seguro con la llave y solo hace el sonido de que puso seguro pero no bajan los seguros y si lo intento po… Leer completa
magmarsan de México hace 8 años  
MA
25 casos 
mayver de México hace 8 años
Hola me empezó a pasar igual... pero en el mio si sube y baja el seguro de la puerta del chofer. Los otros no... en donde esta el botón ese que dices?
magmarsan de México hace 8 años
Hola. Ya diste con la solucion
Leo hue de México hace 8 años
El sonido que se escucha es el motor lo traen en el maletero lado copiloto los seguros se accionan co aire y casi siempre es solo lubricar las chapas para que no se ponga ten pesado para el motorcito y si no alguna manguerita del aire esta fugando
Alejandro de México hace 7 años
Una pregunta: en mi derby 2002; el mecanismo de la cerradura no se mantiene cerrado al intentar cerrar la puerta ( note en las otras cerraduras que tiene una especie de cresta o engrane ) pero esta "cresta" ni siquiera se asoma como en las otras puertas para atorar el sistema y mantener la puerta cerrada. ¿ me podrían orientar por favor? Gracias.
colacion de México hace 8 años
De un dia para otro abri el carro y no prendieron los focos que activan la alarma me meti al carro lo prendi y sono la alarma y los seguros de las puertas traseras no subieron ni la de la tapa de la gasolina que podra ser ?les agradeceria que me dieran un consejo que ya les haya pasad
Oswaldo de México hace 7 años
Es el compresor de airw
Carlos 924 de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo de repente ya no bajaban los seguros, y le desconecte una terminal y se la volví a conectar y como que se resetea y funciono
Beto de México hace 3 años
Que terminal amigo? Mi problema es que si bajan los seguros y se escucha la bomba pero cuando abro no se escucha la bomba y nomas se habre la puerta del piloto
Jona de México hace un año
A mi si me sirvió tu consejo muchas gracias la terminal que te refieres y que muchos no saben es la terminal de la batería del carro quite el lado + ya estado desconectado la terminal le di unas pasadas con los fierros del mismo carro y lo volví a conectar y si se reinicio el carro y el compresor del carro excelente compa si me funciono
Castillo de México hace 6 años
Donde se encuentra el boton o como se quita el seguro de la puerta del tanque de gasolina... Por medio del compresor de aire se pone el seguro pero para quitarlo como le hago ??
mayver de México hace 5 años
Si funciona todo normal. Solo subes el seguro del piloto y se abre el seg de la gasolina.
Ramiro Malacara de México hace 5 años
Buen día el mío ya no se escucha ese motorcito del maletero y solo pita la alarma pero no baja seguros ni los sube, alguien que me diga que le puedo hacer??
mayver de México hace 5 años
Hola. Ese motor de quema y anda alrededor de los 15mil. Yo lo quité y manualmente abro y cierro. El del copiloto con la puerta abierta jala la manija y sube el seguro al mismo tiempo(como en los vochos) y podrás quitar y poner mas fácil el seg. O compra el repuesto pero en agencia es carísimo. Espero sirva mi respuesta.
Humberto flores de México hace 5 años
Yo ese sistema lo quite por que de igual manera no funcionaba bien... Lo que hice fue comprar una alarma de 800 pesos y compre los actuadores (5) ya incluyendo cajuela los actuadores salen al rededor de 260 pesos y le das solucion tengo 5 años con la misma alarma y con los mismos actuadores y sin problemas... En la agencia sale carisimo el sistema... Buena tarde
Tonymk3vw de Estados Unidos hace 4 años
A que carro le pusiste ese sistema yo tengo un gtimk3 ya no bajan ni suben los seguros el motor ya no se escucha q trabaja y es dificil poner una alarma y actuadores agradecería tu respuesta
Corona1 de México hace 5 años
Hola tengo un Derby 2002 y no entra la alarma las purtas y la cajuela del maletero si abren pero el seguro del tanque de la gasolina quedó activado como lo puedo desactivar ???? Gracias mi corrro es [email protected]
Isma de México hace 4 años
Como le hiciste bro?
En mi carro derby 2003 no abre la puerta del tanque de gasolina
mayver de México hace 4 años
Isma. Busca en la cajuela el motor de los seguros. Ahí trae un botón o cadena y solo lo estiras y se abre la tapa del tanque. Espero lo encuentres.
Luis Vocho de México hace 5 años
Buen día yo tengo un derby 96 y se me descompuso la bomba de aire de los seguros de las puertas todavía puedo conseguirla
mayver de México hace 4 años
Hola. Yo he buscado la del mío y es 2007 y sólo en la agencia lo venden alrededor de 15 a 18 mil. Entonces decidí no cambiarlo. Mis chapas abren con la llave y los seguros manualmente.

En ningún lado la he podido encontrar. Saludos.
Sanchez de México hace 4 años
Tengo un derby 2002 y meto.la llave y no abren los seguros de las puertas se quedo cerrado. Ni lado cjofer abre con la llave alguien me puede apoyar como abrirlo
mayver de México hace 4 años
Hola. Yo tuve aue cambiar un cilindrito de la chapa y ya con eso tuvo. También dn la cajuela está el motor de seguros ahí trae un botón di mal no recuerdo el cual lo reseteas y abre sobre todo la tapa de la gasolina. Espero te sirva. Saludos.
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No hace el corte de cambio de luces y me marca la luz del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 MI 80000 kms
Buenas tardes tengo un derby 05 la primera duda es porque dejo de corta para los cambios de alta y baja de las luces, antes escuchaba como un click en cada cambio de luces ahora no cambia a alta y ni ace el ruido de corte de luz, el otro problema es que me marca la luz del aceite y tiene bien el aceite me e dado cuenta que en frio no hace ruido y n me marca la luz del aceite pero conforme se calienta pasando media ora se activa la luz del aceite y hace un ruido por el motor alguien que me pueda orientar me dijeron que puede ser la bomba, el cedazo, la pichancha o los buzoz pero quisiera saber… Leer completa
DAVIDGTZ de México hace 10 años  
DA
1 caso 
morro de México hace 10 años
El cambio de luces puede ser debido al switch de luces,o a un fusible pero seria bueno que lo checara un electrico, yo tenia ese problema, asi que cambie el switch nuevo y el problema se soluciono. Con respecto a la luz testigo del aceite, posiblemente el bulbo que va en la bomba de aceite, igual yo cambie el bulbo por uno nuevo (original) y se corrigio el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según DAVIDGTZ)
DAVIDGTZ de México hace 10 años
Gracias morro por el dato, lo llevare a un electrico, y respecto a lo del ruido que tenia mi motor ya lo arregle y el detalle ojo pidan una segunda opinion o tercera en mi caso, al mecanico que lo lleve me dijo que me cobraria 1500 de pura mano de obra que levantaria el motor y asi sacar la bomba y que me preparara a gastar 4mil o 5mil pesos que eso costaria la reparacion para fortuna encontre una amigo que tamb es mecanico y me dijo que podria ser la pichancha que es un filtro de metal que tal vez se habia tapado y podria ser que no succionara el aceite bien, pero al final fue la bomba que no mandaba la presion del aceite bien , y para mi sorpresa solo calzaron el carro y por debajo quitaron la bomba y no fue cierto que tendrian que levantar la bomba y solo tardo 20 min en quitarla y 20 min en poner la nueva, y solo me cobro 300 psos la vdd les aconsejo no desesperen o se vallan por el primer diagnostico por el problema en ese momento analicen bien y pregunten
morro de México hace 10 años
Que bien que haya quedado , y si, es cierto que algunos mecanicos se quieren pasar de listos y te cobran un ojo de la cara, y ojo que tambien los electricos hacen lo mismo, siempre es bueno tener varias opiniones, espero tengas suerte con lo de tus luces,te vuelvo a comentar que yo solo tuve que comprar el switch (450 pesos original) y yo mismo lo cambie, pues es una labor simple ya que este viene unido por un arnes,y esto fue por que el electrico detecto que era el swicth el que ya estaba quemado por eso no hacia el cambio de luces y no se escuchaba el clik de la palanca,despues de cambiarlo todo volvio a la normalidad, espero tengas suerte. Saludos!
Inge de México hace 9 años
Ojo, todos creen que con cambiar el bulbito de aceite o la bomba de aceite, queda listo, lo cierto es que la mayoria no cambian el aceite a su tiempo y aparte le ponen aceite y filtro chafa, luego buscan una bomba varata y un bulbo varato y se quejan de que no jala, por si no saben el motor tiene venas de lubricacion de diversos diametroa que lubrican metales de biela y bancada y botadores hidraulicos, aparte que tiene pequenas valvulitas que se tapan fasilmente y tambien se purga el sistema de aceite, todo eso yo lo se porque soy Ing. Mecanico y tengo taller, asi que si quieren tener un buen auto, ponganle lo mejor para que les dure, sino, pues comprense una patineta.
Ivan de México hace 4 años
Ing. Buen día eres de gdl?? Necesito un diagnóstico para mí carro
Gabo de Argentina hace 8 años
Entonces inge que recomienda bajar el motor y reanillar.
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Consumo exesivo de gasolina y echa mucho humo al arrancar cascabelea

Volkswagen Derby 2005 1.8 motor 90000 kms
Hace poco compre un derby 2005 motor 1.8
Trabajo bien unos días
Sin embargo empezó a hacer explosiones a ahogarse al arrancar empezó a cascabelear y echar humo
El mecanico dice que pasa mucha gasolina y gasta en exceso
Hago el comentario que trae filtro de alto flujo de marca patito...afecta esto al mismo
Espero me puedan ayudar por que todos los mecanicos dicen lo mismo y nadie lo ha podido arreglar
erick de México hace 9 años  
ER
7 casos 
Saul de México hace 9 años
Hola amigo ya te ayudarían con tu falla? Ya que el mio hace lo mismo y no le encuentran. Saludos!!
erick de México hace 9 años
No...tiene el tuyo filtro de alto flujo tambien y ke diagnostico te han dado a ty tus mecanicos
XTRMYNYO de México hace 9 años
Ando igual señores habran encontrado alguna solucion!!!!!!!
Emmanuel de México hace 9 años
El mio también se haoga cuando aceleras como si estuviera frío y me gasta 8 litros x km es normal espero nos puedan ayudar
derby reynosa de México hace 9 años
Hola los ma seguro es que ya no hace bien su trabajo el regulador de presion de gasolina es que va pegado al riel de los inyectores...
edmar de México hace 9 años
Lo mas seguro es que le hace falta servicio al cuerpo de aceleracion...saludos
XTRMYNYO de México hace 9 años
Cehca el tps el map que va en la computadora, el tiempo haber si no se salto la banda de distribucion.
Saludos
XTRMYNYO de México hace 9 años
Les comento que el mio se le tapo el catalizador se lo destaparon y mejoro mucho ahora solo tengo que cambiar tps ya que pierde potencia... saludos!!!!
derby reynosa de México hace 9 años
Buen dia posibles solucuiones yo traigo un derby 2002 con 308,807 km.. . Con el me e especializado en vw...jejjeee...bueno casi todos los problemas me los ha hecho ya que tengo casi 10 años con el lo agarre con casi 80,000 ahorita me esta dando 11.5 km por litro comprobados en cd...pero les comento algo como experiencia...antes de comprar cualquier sensor...que es lo mas seguro que hacemos y luego luego nos dicen es la relanti no saben de otra,,,,,,y gastna un monton de dinero y yo les asueguro que eso y la ecu es lo ultimo que se descompne...yo aun no le he cambiado nada de eso...ok
Empiecen por descartar por lo mas minimo que son los reley...llevan como cuatro de diferentes numeros...esos hacen un super trabajo y nadie suelen cambiarlos...por esos cuadritos negros terminas cambiando hasta la bomba de gasolina y nunca terminas de arreglar el carro...bueno otra...checa bien las mangueras...que ninguna manguerita este doblada rota o safada...otra filtros afinacion etc. y por ultimo los arneses...son las clavijas donde se conectan los sensores...esos tambien se tuestan con el tiempo y hacen que fallen los sensores...y tambien los fusibles todos y uno por uno...ok repecto a la falla que dicen...en cuestion...puede ser ----sensor de oxigeno...hacen las misma falla...humo negro y gasto de gasonila...relay 30 la misma falla pero quema las bobinas y demas...regulador de presion de gasolina...el lleva una maguerita conectada eso hay que revisarla...sensor tps...ese parece que no pero te hace un monton de fallas...que las que no tienes idea entre las mas comunes gadta mucha gasolina, se ecelara mucho o todo lo contrario...deja las bujías llenas de ohin etc...reley 147 tambien de la bomba de gasolina y el 100...todos esos releay tienen un tiempo de duracion...de 5 años mas o menos para que funcionens al a100 despues va mermando su efciciencia y hacen que no trabajes bien los sensores etc...espero le sirva mi humilde respeuesta...no es facil pero si les gusta un poco a mecanica le van a hayar el modo y ustedes mismos lo van a arreglar... cualquier cosa a la orden n lo que les peude ayudar...mi carro es derby 1.8 desde reynosa aca lo que no encuentro son partes de carroceria. Facia espejos etc...es lo qu ocupo...parrilla lodera lado piloto
Alberto de México hace 7 años
Buenas tardes. Yo estoy por comprar un derby 2002 pero no me gustaría hacer una mala inversión. Qué me recomiendas revisar. Gracias desde león
derby reynosa de México hace 7 años
Pues mira lo primero que tienes que revisar es la papeleria del auto que no traiga broncas, en segundo lugar debes de revisar bien el motor...llegale muy de mañana al vendedor para que veas como es la primera encendida de la mañana que gestos hace el motor...ahi te das cuenta si no batalla para prender o si tira humo por el escape...en fin haces una radiografia de la maquina en pocas palabras...antes checa el nivel, color y biscosidad del aceite...antes de prenderlo por primera ves en la mañana...no debe de escuchar acelerado...debe de estar muy serena la maquinita y ya despues revisa la transmisión y el embregue que entren bien los cambios que no lo bote...etc y la carroceria pues ahi tu dale una ojeada tratar de que no este picado...suspension...baleros , amortiguadores, direccion que esten en buen estado
derby reynosa de México hace 7 años
El mio es un 2002 y lo tengo desde hace mas de diez años...y la verdad al principio si batalle un poco mientras lo iba conociendo pero una ves que lo conoces bien y aprendes a detectar las posibles fallas no querras cambialo...mira el mio tiene a la fecha mas de 360 mil km y todos los dias le doy guerra...aqui lo que me ha funcionado bien es cambiarle el aceite muy seguido...mantener la bomba de gasolina en buen estado...la bobina, el tps, y los reley 30 y el de la bomba y los sensores de temperatura...mira con es no te dara molestias...jamas me ha dado problemas la computadora...ni el relenti con eso que te digo que lo mantegas al 100 no te dara problemas...haaaaa y trata de cambiarle el sensor de oxigeno es fundamental en estos carros si noooo te gastara como si fuera un v12 con carburardorrr jajajaj lo que tiene estos carros que todos las fallas son muy similares cuando falla un sensor...y por no conocerlos terminas comprando media maquina y pa colmo no que dan bien...y este modelo considero que es mejor que los años mas recientes por que este aun es de distribuidor...saludos
Alberto de México hace 7 años
Muchas gracias por tu tiempo, me ha sido muy valioso. De hecho el auto fue ensamblado en Argentina y aquí en Guanajuato es complejo que me lo permitan dar de alta. Ahora mismo tiene placas de EDOMEX. Voy a hacer los que me recomiendas de llegar temprano. Saludos y muchas gracias.
charlie de México hace 7 años
Nee no lo comprs mejor
Mejor un nissan
Joch de México hace 4 años
Buen día. Sabe que podría estar fallando. Es un derby 2001 y al apagarlo después de llegar acasa saca vapor por el tablero y se vacia el radiador
djeleazar de México hace 3 años
Es el radiador de la calefacción, cancélalo son dos maguaras que van del motor hacia adentro del tablero, se desconectan y se unen con un pedazo de tubo del grueso de la manguera.
Goya de México hace 3 años
Si tu sabes bastante,, que le pasa al mio ya se la revisaron inyectores esta bien se le cambio la válvula yak se le reviso el sensor de oxígeno y ahora empezó a perder potencia y sacar humo por la varilla del aceite y huele a aceite quemado cuando aceleras
djeleazar de México hace 3 años
La presión del cárter se libera por una manguara que sale por enfrente del motor a un lado del distribuidor si tu carro es modelo anterior al 2005, trae distribuidor esta manguera va conectada a la tapa de válvulas y a la parte donde entra aire del acelerador para quemar los gases que se generan en el Carter, tal vez se tapo. La otra es que ya estén gastados tus añillos y la presión se este yendo hacia el cárter
Jesús gerardo cuevas espinoza de México hace 3 años
Disculpa amigo mi dervy echa mucho humo negro y cascabelea y se apaga solo según me dijeron que los inyectores o la,computadora los inyectores no son crees que pueda ser la computadora el carro no dura prendido se apaga solo
nestoripn de México hace 9 años
Saludos "derby reynosa", me podrías decir en que parte encuentro exactamente los reley, cuántos son y cómo podría verificar si necesitan cambio? Tengo un derby 2004 y tiene los problemas de consumo excesivo de gas y pequeños jalonsitos en baja velocidad. Creés que pueda encontrar esos relay en cualquier refaccionaria? Agradecería muchísimo tu ayuda porque he estado a punto de malbaratar el mueble.
Mario de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema
alex de Argentina hace 8 años
Yo tengo un derby 2001 1.8 y me esta pasando gasolina al aceite q puede ser eso me urge solucionarlo
derby reynosa de México hace 8 años
Hola nestor perdón no había visto el post los reléy estan abajo y por detrás de la caja de fusibles son de color negro regularmente y tienen numeración 30,/100 etc.el 30/ es el que más se Amuela y hace muchas fallas y para todos los que tienen falla por gastar mucha gasolina...revisnen los reléy 30 y 100 la sonda lambda y el tps con eso tienen devolverán la ponencia y ahorro de combustible...acabó de hacer un viaje desde la frontera...Reynosa... Hasta el estado de modelos...fui a puebla Texcoco... Pozarica etc. En mi derby 2002 me dio por litro casi 12 km de hecho me gasto igual que una chevrolet traxx 2015 cuatro cil con cap 45/litros...ósea que sí se puede sacar el máximo rendimiento al carro le metí 2300 km y me gasto un litro de aceite... No dio nada de lata y para que vean levanta fácil los 180 km.. . Digo para que vean que sí se puede trerlo al 100. Por fuera no das un peso por el jejej pero no se raja...no se le despegaba a la traxx...por que nos fuimos en caravana...
derby reynosa de México hace 8 años
Alex...puede ser un anillo roto, alta prseion de gasolina por causa de regulador, o algún inyector abierto llevarlo cuanto antes por que es peligroso puedes desvielar el motor por que la gasolina adelagaza el aceite...la viscosidad...
Armando de México hace 7 años
Tengo un derby 2005 tiene 157000 km se le hace su servicio cada 6 meses y solo se le ha hecho una ves el lavado de inyectores,últimamente ha estado consumiendo mas gasolina de lo normal. Allí que aplica.
derby reynosa de México hace 7 años
Sensor de oxigeno... Cámbialo
Armando de México hace 7 años
Y que tiempo de vida tienen los inyectores del derby?
Armando de México hace 7 años
Gracias por la respuesta anterior.
derby reynosa de México hace 7 años
Te diré...Yo tengo un Derby 2002 conmigo tiene más de diez años...Jamás le e. Cambiado un inyector...Es más ni se los e. Lavado y el carro. Anda. Trabajando. Bien lo. Que si hago seguido es limpiar el cuerpo de aceleración y a. Conciencia y cuando cambio filtro de. Gasoñina lo. Lleno con un líquido limpia inyectores y con eso me basta...Y todos los. Dias lo uso ya casi acompletabamos los 365000 km
Armando de México hace 7 años
Esta bien voy a seguir tu consejo y ver que cambios tiene con el consumo de gasolina. Y muchas gracias por los tips.
Charli de México hace 7 años
Hola derby reynosa tengo un derby 2005 lo acabo de comprar lo k tiene k gasta mucha gasolina y tiene un ruido en la parte k ban las banda se escucha como si fuera un compresor
Y me preocupa ya k cuando hacelero se kita y tengo la preocupacion de k sea algo mas grave
Espero y me puedas horientar k es
Gracias
derby reynosa de México hace 7 años
Lo. Mas. Seguro es que sea. La. Polea tensora de la. Banda es. Muy común que se friegues por su uso...prueba quitando la banda y préndelo ahí te darás cuenta cuál polea es...alternador,bomba de agua, compresor aire o polea de banda de tiempo pero la. Mas. Comun es la. Tensora...
tavo de México hace 7 años
Hola buen dia mi pregunta es cuantos inyectores lleva un derby 2008 saludos gracias
derby reynosa de México hace 7 años
Debe de llevar cuatro
tavo de México hace 7 años
Muchas gracias saludos
Janos de México hace 7 años
Buena noche derby reynosa mi derby es un 2000 solo me esta dando 5km por litro antes me daba 11km. Ya cambie computadora,valvula jack y nada sigue igual espero me apoyes y gracias
derby reynosa de México hace 7 años
Y tus bujías como las deja?...negras...llenas de ollin si es así cambia el. Sensor de oxigeno está en el. Mofle por el. Maniful y cambia el relay 30
Janos de México hace 7 años
Ok lo hare y espero se solucione mi problema muchas gracias!
ginger de México hace 6 años
Janos se soluciono tu problema de la gasolina ? a mi tambien me esta rindiendo unos 6 km por litro aprox
Fer8501 de México hace 5 años
A mí me pasaba lo mismo, hasta 5 por litro, cambie de todo y la falla llegó al punto que se ahogaba de gasolina el motor, y revisando di con el sensor de temperatura, lo cambié y se solucionó el problema, el rendimiento en carretera ahorita me anda dando 13.5 km por litro
El sensor de temperatura de 4 pines
Elizabeth Garcia de México hace 7 años
Compre un derby MI 2005 estándar y al manejarlo la caja de velocidades se calienta, puede ser por que duro tiempo sin usarse el coche? espero me puedan apoyar.
Janos de México hace 6 años
Noo aun me sigue gastando solo me falta. Cambiar el reley 30 y espero sea la solucion
Alberto de México hace 6 años
Buen día amigos, tengo un derby van 2009. Y cascabelea la transmisión solo en 1era. Es un ruido como si estuviera todo flojo dentro de la misma. Las otros cambios no hacen eso. Y reversa arrastra. Alguien puede ayudarme?
ginger de México hace 6 años
Derby reynosa aun tienes tu auto??? el mio me falla cada 10 dias, cuando no es la marcha , son los elevadores, la bobina de encendido pff ya tenemos asi una buena racha, y tengo el problema de la gasolina , me estara dando unos 6 km por litro ( aprox es lo que medimos ya que no nos esta funcionando el medidor d ela gasolina desde hace mucho , que me aconsejas? gracias
Alma de México hace 5 años
Me estoy integrando a este grupo y he visto muy buen equipo,alguien me puede comentar que versiones de motor hay en un derby 2005?
Martín Cortés de Estados Unidos hace 3 años
Disculpen tengo problemas con mi Derby 2002, 1.8 Lts, resulta que en ocasiones no quiere arrancar después de andar un buen rato, además de que en ocasiones se chicotea, anteriormente se me apagaba y más cuando llovía, le cambiaron la bobina que va en la pared de fuego y se solucionó el problema, pero ahora tengo este problema, en esta nueva ocasión cambiaron sensor de temperatura porque en ocasiones no indicaba, tapa del distribuidor, cables de bujías y aún persiste la falla, no he intentado cambiar los relevadores ya que estos son los originales, coméntenme de favor!
Luis Amaral de México hace 3 años
Que tal, yo tengo un derby 2008 y presentaba falla de apagarse y no encender, me le arreglaron el sensor del cigüeñal y quedo listo, ya no se apaga. Espero te sirva este dato.
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Testigo de aceite parpadea y suena alarma

Volkswagen Derby 2003 MI 1.8 191000 kms
Hola, les comparto mi problema. Acabo de comprar un Derby 2003 MI, lo estuve trayendo como 15 días y sin problema, pero hace 3 días empezó a parpadear el testigo de aceite y dar 3 pitidos entre las 1500 a 2000 rpm. El aceite tiene 1 mes de que se lo cambiaron (no esta sucio), lo lleve con el mecánico y le checo la bomba de aceite y me dijo que si tiene presión y tanto la coladera como el cedazo están bien, ayer la cambie el bulbo color negro y aun así sigue con el mismo problema del "Testigo de aceite y alarma".
Nota: en alto total y acelerando no enciende el testigo ni suena, solo cuando esta en movimiento.
Espero me puedan ayudar por que no se que mas hacerle para que no prenda el testigo y deje de sonar la fastidiosa alarma, saludos.
gerardo de México hace 8 años  
GE
19 casos 
Derby de México hace 8 años
Hola yo tuve el mismo probleme lo lleve a mi mecanico y me comento que el filtro de aceite ademas de ser medio corriente no era el indicado y este estaba generando que no fluyera bien el acceite, despues de que se lo cambio no e tenido ningun problema ya no encinede mas ni suena el testigo.
AssPunk de México hace 8 años
Cual aceite es el que le pusieron ? A mi me sucede exactamente lo mismo, lo checaron y todo esta bien y sigue sonando despues de rato de estar en movimiento... Saludos
rufles de México hace 8 años
Me puedes decir que marca de filtro de aceite compraste para el derby?
Roberto de México hace 8 años
Yo tengo exactamente el mismo problema espero que pongas la solución si tu carro llega a quedar bien amigo
Anny de México hace 6 años
Tengo un Derby residen ajustado y prende el testigo del aceite tiene bomba nueva, filtro y la presión está bien que puede ser ayuda 😭😭😭Por favor
David de México hace 5 años
Hola compañeros, ¿Alguno de ustedes solucionó el problema? mi derby solo prende la alarma cuando paso de las 1500 rpm, en baja no manda señal de presión baja.
Luis Arturo de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo tengo un derby 2002 ya le cambie bomba del aceite sensor el aceite y sigue igual alguien que me ayude
Evelin de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, lo he llevado al mecanico y me dice que la presion esta bien, le hicieron el mantenimiento pero sigue presentando la falla, y ademas se prende el check engine , el escaner dicia que era el sensor map, ya se lo cambiaron y nada, sigue con las mismas fallas, me dicen que puede que la alarma le este metiendo ruido, pero ya no se ni que hacer, espero que alguien me pueda ayudar popr favor
Evelio palomo de México hace 5 años
Buenas tardes me podia ayudar tengo un problema con un Derbyn 2005 q anda prendiendo el indicador d aceite yale cambien el flitro y el aceite ay presión qpodria ser
AssPunk de México hace 5 años
Nombre broder, hace 3 años hice la misma pregunta y jamas supe la solucion, ya mejor cambie de carro.
Evelio palomo de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Derbyn 2005 que anda prendiendo el indicador de aceite yale cambien aceite y flitro d aceite sele adio ajuste al motor y nada sigue prendiendo qpodra ser gracias
Diego de México hace 5 años
Hola a todos tengo el mismo problema. Tengo un derby Van 05. Cuando pasó de 40km/h empieza la alarma del aceite y nuca se calla, hasta que lo apagué.
Orlando de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema en baja no prende el testigo del sensor de aceite pero andando ya lo prende y arriba de 120km se le quita me dijo el eléctrico que puede ser la presión de aceite pero leyendo a todos creo es una falla muy común de n ese carro ya que también me dijeron no que esa marca les falla mucho el tablero haber si alguien tiene alguna solución
Otrebla chontal de México hace 2 años
Hola buenas tardes tenía el mismo problema y el mecánico me dijo que los bulbos miden en diferente presión cada uno está graduado diferente se lo cambie y dejo de hacerlo
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Jaloneo y gasto execivo de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 2.0 120000 kms
Buen día, mi carro es un derby 2002 2.0, cuando abro el switch se escucha un zumbido cerca del filtro de aire, el carro arranca a la primera pero desde que arranca comienza a echar humo negro por el escape y a jalonearse no se apaga, pero si suelto el acelerador se jalonea incluso cuando voy acelerando se jalonea, y aparte su gasto de gasolina incremento me da 5 km x litro, ayuda por favor. Gracias
Jona de México hace 9 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jona)
derby reynosa de México hace 9 años
Hola buen dia tu falla se soluciona cambiando el relevador 30 que se encuentra detras de la casa de fusibles y que lo hayas cambiado para mejor resultado has una limpieza a todo el sistema de aceleracion incluyendo el sensor de oxigeno y bujias quedara otra ves excelente y correlon jejej
jona de México hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta, al parecer si fue esa la falla le cambie el relevador 30 ya no se ha jaloneado y también dejó de echar humo, lo siento ligerito de nuevo y hasta ahora no a fallado. Gracias
Fernando de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, solo que al querer cambiar el relevador 30 este tiene marcado un 19 en la parte superior, sera el mismo modelo ??
Ulises de México hace 9 años
Mismo problema tengo, ya cambié bomba, ctp, y nada, ojalá puedan ayudar amigos :) alguien ya lo solucionó?
benja de México hace 8 años
Donde queda ese relevador
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Sonido de punterias SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 4 cil 1.8 13100 kms
Amigos un dia a todos espero y me puedan ayudar ya q toda la semana he tenido en el taller mi carrito les cuento como fue todo: Sali de viaje toda en una semana le meti al carro casi 2500 km en logico antes de viajar le hice todo lo relacionado al mantenimiento y su afinada Resulta q durante el viaje comenze a tirar aceite al grado a que casi me quedo tirado por falta de este. Lo rellene y llegue a mi casa sin problemas. El lunes lo lleve a revisar y mecanico me dijo q era el reten de cigueñal q esta pegado a la transmisión,se lo cambie así como el reten de la caja. Y pa mi suerte el clutch ya… Leer completa
angel alberto de México hace 8 años  
AN
Rank 4
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según angel alberto)
angel alberto de México hace 8 años
Respuesta a esto la ultima opcion fue sacar la cabeza completa de motor y darle una buena limpiada y solo asi fue como se soluciono el problema
trico de México hace 8 años
Muy buena ayuda ,siento que hace falta ser mas especificos en cuanto a la bicacion exacta de cada uno de los sensores y cual son las fallas (lista) de cada sensor,saludos gracias
chiv de México hace 6 años
Hola tengo un derby wolfsburg 2002, 2.0, hace una semana comenzo a tirar aceite del motor , pero no deja marca en el piso, ni sale por arriba y aproximadamente perdio 3 litros, le volvia a poner y ha perdido muy poco, el problema es que pronto se tiene que verificar y aun no se sabe donde esta la fuga
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Se ahoga y se jalonea... en segunda y tercera... SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 MI 150000 kms
Mi carro se sentía burro y se jaloneaba!!!! Ya le hice la afinación (falta la limpieza de inyectores y cambiar el filtro de la gasolina) ya le hicieron scanner y salían 4 códigos (se borraron códigos) y se sintió mejoría el carro más ligero; sin embargo sigue jaloneandose y ahora hace ruidos en el escape como tosiendo!!! Ayuda por fiss!!! Me dicen que limpie los inyectores que eso es perooo si alguien me puede orientar o dar su opinión se los agradeceré muchísimo!!! Gracias!!!
Daniliz de México hace 9 años  
DA
2 casos 
moycas de México hace 9 años
Daniliz si hace tu carro eso es por que a lo mejor no esta a tiempo tu carro me paso lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniliz)
Daniliz de México hace 9 años
Hola!!! me limpiaron los inyectores en un laboratorio y asunto arreglado!!! estaban tapado!!! mil gracias!! saludos
Piter de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Derby y lo mandé al mecánico porque no tenía fuerza le cambiaron la banda del tiempo le cambié cables de bujías, bujías y tapa de Distribuidor y continua con jaloneo y le falta potencia no se que sea...
moycas de México hace 3 años
Si te cambiaron la banda y se jalonea a lo mejor te dejaron u diente brindado que te lo cheque a mi me paso eso saludos
Potrillo rios de México hace 4 años
Al mío le pasaba lo mismo y el eléctrico puso directa la bomba de gasolina y mejoró mucho ,,
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No arranca, suena relay de la bomba de gasolina y la nueva suena igual

Volkswagen Derby 2001 4 Puertas, Motor 1.8L 98000 kms
Hola, tengo un Derby 2001 y hace aproximadamente un año le cambie el relay de la bomba de gasolina por que "sonajeaba" y no arrancaba. Hace como un mes me hizo lo mismo y le volvia a cambiar el mismo relay y sigue haciendo el mismo ruido de que no cierra los contactos y sigue sin arrancar. El que me vende las refacciones de VW me dice que puede ser ya una falla terminal de la bomba de gasolina. Tengo miedo en comprar una nueva y que la falla siga aun. Alguien sabe como peudo verificar si la falla esta en la bomba o es en realidad otra cosa?? Saludos
Christian de México hace 10 años  
CH
9 casos 
vizcarra de México hace 10 años
Reemplazar filtro de gasolina, desconectar linea de gasolina alimentacion al motor y poner un recipiente o botella dar marcha y checar que este saliendo alimentacion de gasolina si es asi deberas revisar pulso de inyectores estos funcionan por medio de modulo de ignicion y captadora.
Carlos M de México hace 7 años
En mi carro se calienta el relay ya p cambie y hace lo mismo, se enfria y arranca nuevamente pero se vuelve a calentar y se apaga
cuaco 3000 de México hace 10 años
Checa las terminales de de donde va el revelador puede que tenga un falso, así como el arnés que va a la bomba de gasolina, me puedes decir cual fue el revelador que cambiaste
abel mejia (chechis) de México hace 7 años
Derby modelo 2002 motor 1.8. Hay chispap gasolina y esta a tiempo el motor y me cuesta mucho para arrancarlo tengo que mantener dandole marcha hasta que arranca ha y tengo que estar pisando el pedal del acelerador a fondo quien puede ayudarme !!! 😃 por favor...
Yoyos de México hace 2 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste
Ivan de México hace 5 años
Mi carro consume mucha gasolina pero no sale nada en el escaner
Emmanul lopez de México hace 3 años
Buen día mi carro prende al llavaso pero ya jalando en una subida se asonsa alguien me puede decir q puede ser ???
Mich de México hace 2 años
Que relevador es el de la bomba de gasolina?
Emmanul lopez de México hace 2 años
Alguien sabe de algun grupo de dervis
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Le cuesta encender

Volkswagen Derby 2005 MI 185000 kms
El derby 2005, comenzó a fallar, se aceleraba en neutral o con el clutch dentro. Se apagaba. Se le cambiaron varios sensores, valvula IAC, MAP, hasta le quitaron el catalizador porque al parecer estaba muy sucio y tal vez tapaba la salida. Asi lo use, como si fuera 1970, temblaba mucho, hacia muchos ruidos, es decir de ser un coche que estaba bien, a traer una chatarra. Ahora comenzo a tardar en prender por las mañanas cuando estaba frio, y un dia se apago, me mandaba el foco del aceite, le limpiaron la bomba del aceite, y le hicieron varios ajustes, como cambiarle las bandas, limpieza del car… Leer completa
Manuel de México hace 8 años  
MA
3 casos 
angeliuxmina de México hace 8 años
Podrias checar el bulbo de temperatura
Alejandro de México hace 8 años
De la falla de que no prende por las mañanas, es el bulbo de temperatura, yo tenia la misma falla en mi derby, puedes checar desconectandolo antes de prenderlo en la mañana y si prende a la primera es tu bulbo de temperatura
XTRMYNYO de México hace 8 años
Cual bulbo de la temperatura el de la toma o el del radiador???
angeliuxmina de México hace 8 años
Creo es el q esta por el multiple
Chacamus de México hace 8 años
Buen día mi estimado yo tuve una falla similar a la tuya hace poco, debes cambiar el. Sensor de temperatura que esta en la toma de salida del líquido refrigerante, se localiza justo enfrente de tu motor, ahí vas a encontrar 2 sensores, debes de cambiar el primero el que tiene 4 pines ya que este tiene internamente 2 sensores uno para la lectura que te da en el tablero la que hace mover la aguja y otro sensor que le da la lectura de temperatura a la computadora por eso este trae 4 pines, reemplazalo, y metele anticongelante preston a 97% sinnnnn rebajar con agua que sea puro, no importa si estas en clima frío o caliente metele al 97%, pero antes hazle un lavado del sistema de enfriamiento com un líquido purgador de 10min, para que saque la cochinada del sistema, también te sugiero como parte de este mantenimiento cambiarle el relevador No. 30 de tu panel de relevadores metele original vw, con estos cambios te aseguró que tu problema quedará solucionado
Chucho de México hace 8 años
Relé 31 cambialo y verás que mejora
Canacasco de México hace 8 años
Hola tengo un derby 1998 pero lo tengo fuera de servicio, lo lleve al mecánico y lo arrancó y reparó muchos detalles , lo sacamos unas cuantas cuadras y se paro ,checamos con el eléctrico, puesto lo mecánico se había cubierto, no resultó nada, el mecánico piensa que es la computadora ahora no se si comprar una nueva o una usada, el mecánico dice una usada y cuanto sería la diferencia tanto económica y de utilidad ???
Rodrigo Valdepeña de México hace 4 años
Hola, comparto aquí un diagrama de los fusibles de un Derby 2006, He recopilado la información de los símbolos, pero de algunos todavía tengo duda, espero que les sea de utilidad y si alguien tiene más información para complementarlos por favor compártala.
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barrerasilido79 de México hace 3 años
Hola me podrian agregar al grupo de whats tengo un derby 2002 y la falla es que marca que bajan las revoluciones pero el motor se escucha y funciona normal, porterioirmente se suben y se bajan pero solo en el indicador, el motor sigue normal y despues de un tiempo comienza a fallar, avienta explosiones y se apaga, tarda un poco en arrancar y y marca recoluciones normales y cada que el indicador de revoluciones muestra que bajan, posterioirmente viene la falla, mi numero es 4428720644, gracias
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Problema de arranque, se arrastra la marcha a dar ignicion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 1.8 178000 kms
Movi el auto unos 20 km fui de compras, ya de regreso al salir del estacionamiento escuché un golpeteo constante a lo cual baje a observar que podría ser la causa, visualmente no detecte de donde provenía este golpeteo, revise aceite estaba bien, el motor no perdió potencia y los cambios entraban sin problema, opte por trasladarme a casa llegando sin novedad pero con el traqueteo. Apague el motor para que se enfriara para después hacer una revisión pero resultó que al tratar de encenderlo esto ya no fue posible, la marcha emitía un sonido como de arrastre lo cual no permite el encendido del motor. Qué podría ser la falla?
MANTONY de México hace 5 años  
MA
5 respuestas 
Rcantu de México hace 5 años
Si la marcha se esta arrastrando son los bujes de bronce que lleva hay que cambiarlos
Solucionado
Mejor respuesta (según MANTONY)
MANTONY de México hace 5 años
Buenas tardes.
Finalmente tuve que cambiar la marcha completa, se daño el bendix (El engrane se rompió).
A pesar de que pude cambiar solo el bendix opte mejor por reemplazar completa la marcha.
La carcasa y el rotor ya habían sido reparados anteriormente por lo que no quise arriesgarme con solo el cambio del bendix.
Saludos.
corona de México hace 5 años
Buenos días me podrían ayudar se me trabo la caja de velocidades se quedó en tercera cómo podré arreglarlo será necesario cambiar toda la caja o se podrá destrabar sin quitarla es un Derby 95 b
Rcantu de México hace 5 años
Supongo que es transmisión estándar!!! debes revisar si los huesitos (Plásticos que lleva en la transmisión y palanca de cambios) cuando se dañan los cambios ya no funcionan si están bien entonces es problema interno de la misma y hay que bajarla.
corona de México hace 5 años
Gracias espero no sea tan cara la reparación
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No puedo meter la primera velocodad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004  153000 kms
Disculpen; pero me cuesta mucho meter la primera velocidad, no se bien ah que se deba no siempre pasa; pero ya me esta preocupando, le piso el clutch a fondo y aun así me cuesta, como si tuviera un cascabeleo al meter la velocidad
LENCHO de México hace 8 años  
LE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según LENCHO)
angel alberto de México hace 8 años
Al parecer es el mismo problema q tengo yo... es el selector de velocidades de la caja es un cilindrito q une las varillas q viene de la caja de velocidades y este esta desgastado dificilmente encontraras esa pieza a no se q compres la caja completa... la otra seria q te checaran bien el clutch y te rectificaran el volante motriz
Petcbox de México hace 8 años
Hola yo tenia el mismo problema me cambiaron un buje que lleva en el selector de la transmision me cobraron 250 un especialista en transmisiones
LENCHO de México hace 8 años
Lo lleve con un mecanico especialistas en cajas y me comento de que era el clutch, que cuando se desgasta cuesta mucho meter la primera y la reversa y que el clutch esta muy arriba, aparte de que cuesta mas el arranque.
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Velocidades entran duras SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 1.8 199000 kms
Cuando cambio a 2da se escuchaba ruido de engranes como si no pisara bien el pedal pero si lo pisaba hasta el fondo, ahora como que empeora por que batallo en el cambio a segunda. Se puede ajustar el cable??? Pero creo no trae chicote de clutch. Agradecería sugerencias derbyColegas
Xavi de México hace 6 años  
XA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Xavi)
Xavi de México hace 6 años
Hola a todos los BrothDerbys. Solucione lo de mi auto 2005 con lo de las velocidades duras. Aquí me sugirieron un vídeo de yuotube y estuvo facilisimo ajustar los chicotes que mueven la caja. GRACIAS, ahora entran todas deliciosamente.
Nora Ibarra de México hace un año
Buenas tardes podrán compartirme el vídeo de YouTube por favor?😊
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Golpeteo del lado derecho SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003  13000 kms
Amigos buen dia! Yo tengo un Derby 2003, pero tiene un golpeteo en lado derecho, ya le cambie los bujes, y le compre llantas nuevas, disminuyó pero todavía sigue. ¿Que podria hacer? escucho consejos.
JAVIER CARLON de México hace 8 años  
JA
2 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Me paso que el amortiguador no alcanzaba a apretar me di cuenta al moverlo hacia abajo había juego en la base del amortiguador y otra vez me sucediio que cambie el buje de la cama y pusieron uno que el hoyo es mas grande que el tornillo y tenia ese juego
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Solucionado
Mejor respuesta (según JAVIER CARLON)
JAVIER CARLON de México hace 8 años
Si...el problema del golpeteo era el mofle, se aflojo y era el que se movia de un lado al otro, tambien lo lleva a alineacion y calmo el problema. Gracias!!!
Javi2008 de México hace 6 meses
***por ayuda mi derby golpetea motor al meter la reversa ***
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