SolucionadoSe jalonea/tironea
Volkswagen Clasico 2011 jetta clasico 10000 kms
El problema de mi jetta clásico 2011 es que en velocidad alta se tironeaba muy levemente hice afinacion cambiando bujías, aceite y filtros (gasolina, aceite y de aire) peros siguió la falla. Lleve a lavar inyectores porque lo escane y marcaba falla de cilindro 4 y 1. Después cambie los cables de bujías pero fallo mas como si perdiera fuerza al querer acelerar volví a escanear y marco falla en cilindro 3 espero me puedan ayudar
3 casos
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OV
Buenas noches David, le diste el mismo gap a las bujías...? Si tiene variación en el reglaje, va a hacer que la bujía no tenga suficiente chispa para encender la mezcla. Si tenes las bujías viejas compara que tengan la misma abertura. De no ser eso puedes probar la bobina, te dejo las fotos, depende tu modelo puede ser una u otra. Saludos
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DA
Ya lo revisó el mecánico con otra bobina es como la de la imagen 1 y siguo igual lo que le encotro al momento de retirar las bujias fue que se veia la valvula por el orificio donde entra la bujia va retirar la cabeza para checarlo
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OV
Es muy raro que después de haber hecho todas esas supuestas mejoras, el auto te haya cambiado para mal. Podrías volver para atrás y colocar los cables viejos primero, y de persistir la falla, colocar las bujías viejas también. Esos elementos ya los tienes, de no ser eso volvería a la carga con los inyectores.
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DA
Dejame lo reviso y te comento lo que encontre gracias por tu comentario
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OV
No tienes porque David. Si antes funcionaba solo un poco mal, debería volver a esa condición al volver a dejarlo en las mismas condiciones.
Votar útilMejor respuesta (según David rodriguez)
DA
Buenas tardes compañeros la falla era una bujía con daño interno y un able igual falla interna por eso me provocaba la falla de diferentes cilindros les comento no es recomendable meter piezas de mala calidad ya que pueden salir dañadas
Votar útilJO
A mí me pasó lo mismo y después de hacerle de todo fui con un mecánico que fue a mi casa y me cobró nada más la salida, lo escaneo y me dijo que le cambiará el sensor de cigüeñal y que si no era eso se lo llevará al taller y no me cobraría fui y compré uno genérico que me costó $130pesos ya que el original cuesta 3,700 y compré el genérico y se me quitó el problema y ya tengo 2 años y anda muy bien el callo, espero y les sirva
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