Hola a todos mi auto yaris 2007 en baja oscila la revoluciones con aire o sin el en baja le cuesta andar pero apenas acelero a fondo sale quemando llanta le limpie el cuerpo de aceleracion y cambie un coil que no funcionaba y sigue igual que me aconsejan amigos.

Hola! Mi nombre es Fernando hace poco tiempo adquiri un Yaris 1500 año 2000 sedan 4 Puertas. La verdad es un espectáculo el andar del Vehículo y demás. Pero hace unos días he comenzado a sentir que tirones cuando quiero rebasar otro vehículo en la carretera y cómo que se “ahoga” y le cuesta mucho acelerar de repente. Aparte de esto desde que lo compre siento un silbido muy agudo (similar al que emiten los vehículos con Turbo) cuando lo mantengo a una velocidad constante, si lo acelero no pasa lo mismo. Desde ya escucho sus opiniones!

Tengo Yaris cuatro puertas 2008 automatico. Motor 1zn... que en primera instancia se quedó sin potencia en pleno carretera... se apagó... y luego de tanto arranque prendió y lo llevaron a casa full acelerador pero como ahogado sin fuerza. Luego a los días escanie... y no arrojaba ningun error dtc... prendió lo deje calentar le di una vuelta... tenía un lage al acelerar pero luego agarraba vuelo... de regreso a casa prendí el a/c y allí encendió en check eng... enseguida el escáner narco p0335... problema en el sensor ckp. Luego de eso se cambió. También filtros y bomba de combustible... bobina… Leer completa

El vehículo se le cambio las bujías y una bobina que estaba dañada, las demás en el scanner no registran fallos, pero el vehículo al encenderle el aire en baja empieza a fallar y hace como que se quiere apagar, cuando empiezas a dar marcha empieza a tener un fallo que pareciera inyeccion pero al apagar el aire acondicionado el fallo se le quita. Cuando aceleras mucho el carro queda como ahogado y no avanza, pero si lo aceleras despacio tiende a fallar menos. Adicional se le cambio sensor de oxígeno, seguiré con la limpieza del cuerpo de aceleración. Que otra causa puede ser o que recomiendan hacer?

Resulta q el Yaris de una amiga estaba por dañarse la pila del módulo de combustible ya que en frío encendía pero cuando calentaba el carro no encendía al menos que golpearlas el tanque de combustible, me dispuse a ayudar, cambiamos la pila el carro quedó con una falla mínima, al día siguiente la falla empeoró, me di cuenta q el filtro dónde va la pila estaba soltando todo el sucio debido a la fuerza de la pila nueva contaminando todo, cambiamos el filtro y se limpiaron los inyectores, cuestión que aún así soltaba partículas y la falla era al querer pisar más la chola el carro se ahogaba, pensé q nuevamente la flauta se había tupido de impurezas.