Le cambie bujias y quedo al 100% por tres dias , luego comenzo a andar a tirones y sin fuerza como si estuvieran trabajando solo 3 cilindros , en ciertos momentos se siente que agarra bien y acelera en forma normal y luego vuelve a lo mismo, revise bujias y salieron normales pero se las volvi a cambiar , le cambie la bomba de bencina y su filtro y nada , lo escanearon y no arroja nada , le metimos un limpia carburador a valvula IAC, y anduvo impecable en las subidas sin tirones y con aceleracion normal, volaba pero duro solo mientras se probaba luego sigue con los mismos sintomas ya no se que hacer
Aveces una de las bobinas falla yo tuve un caso parecido y lo que hice fue que me busque una bobina y se la ponía por ejemplo en el número 1y lo corría si me lo hace se lo iva poniendo uno por uno y haci resolvi
Ayuda tengo un yaris ecco 2003 que funciona en 3 cilindros tengo identificado el cilindro que no funciona cambie bobina inyector bujias y el problema continua cambiamos de posición las bobinas y medimos si hay corriente en el conector y si hay esta muy gastador en cuanto a combustible y no tiene fuerza al escánearlo no arroja ningún problema es como que si todo estuviera en orden
Pudiste solucionar? me pasa lo mismo, incluso medi la compresion del motor y esta ok, la bujia sale mojada pero cambie la bobina y el resultado es igual.
@Michael MartínezMichael prueba cambiando el pico inyector de lugar, al hacer eso la falla pasó a otro cilindro, probaré cambiando el pico inyector y comentare los resultados, al parecer el pico se queda abierto y moja la chispa
Quiero saber qué problema puede tener, le cambié 4 bujías y una bobina hace un mes y funcionó bien , hoy arranco en tres cilindros, cómo ahogado , que puede ser?
Yo cuando hecho andar el auto parte super bien pero después empieza a tiritas es como q trabajará con solo tres cilindros pero antes no le pasaba unos de los cilindros tenía agua y lo seque y funcionó bien pero después le callo agua de nuevo y hice lo mismo pero empezó a trabajando mal que puede ser
Si te entra agua en la cavidad de la bobina y bujía, se produce la perdida de la corriente y la bujía no funciona. El agua ingresa por los bordes del "sapito" del lado del copiloto, y cae justo sobre la tapa del aceite y de ahí directo a la cavidad de la bobina y produce el problema.
Hola tengo un Toyota Yaris 1.3 motor 2nz le cambie bujías por que empezó a fallar se las cambié y quedó igual tenía una bobina mala se la cambié y falla igual le hice un scanner y arroja sensor de oxígeno el auto cuando está frío no falla y cuando agarra temperatura falla anda a tirones y pierde fuerza algún consejo gracias
Saludo! Mi carro es un Toyota vitz 2007 3 cilindro, lo tenia mi esposa y cuando regrese el auto no tiene fuerza y lo lleve donde un mecánico me dijo que había que cambiar la transmisión luego lo lleve donde mi mecánico personal y me dijo que es cambio del aceite de la transmisión porque lo ha botado casi todo no se que hacer alguien a tenido ese problema aquí?
Hola. Tengo un toyota yaris 2007, enciende y a los 5 minutos pierde fuerza en el desplaze y el motor comienza a temblar, como de tal manera anduviera en 3 cilindros. Lo lleve a escanear y me dijeron wue la corriente del sensor de temperatura era demasiado alts. Me recomendaron un especialista de full inyection porque el electrico que me lo escaneo me dijo que eso tiene que ver con la computadora, porwue transmite la corriente muy alta. Que opinan? Ayudenme...
Marlon H soy de Venezuela. Tengo exactamente el mismo problema en mi Yaris. Al pasarle el scanner me da el código p0118. Entrada de corriente alta del sensor de temperatura del refrige ante. Cambie el sensor y la falla continúa. Me dicen q es la computadora que está mala y debo cambiarla. Tú lograste resolver tu problema. En mi caso debo conseguir una computadora y mandarla a codificar y programar con mi code para q el carro encienda. Saludos
Tengo el mismo problema ,revise computadora y perfecta y sensor de culan nuevo y si lo conecto falla , sin activar el carro funciona perfecto. Alguien resolvio este problema
Lo mismo pasa se prende la temperatura le hecho agua dos veces al día cambié la pompa del agua el rayador lo flasche y sigue igual pido su apoyo por favor soy Xavier de México
Hola les saluda Derik de Guatemala. Tuve el mismo problema y le cambie tres bobinas de las 4 que lleva y se arreglo. Dejo de temblar y de mojar la candela con aceite. Tambien le cambié la boquilla de las mangueras del radiador y dejo de perder agua. Descubri que tenia una fuga en la manguera del canister le adapte una manguera. Ahora todo le funciona nitido. Estoy por cambiarle la 4ta. Bobina por calidad y para garantizar que todo este bien.
Tengo un new yaris sedan 2007 puedo andar para todos lados sin problemas pero si lo dejo en relenti unos 10 minutos se acelera solo y sube y baja la aceleracion y si piso el pedal del acelerador no funciona solo eleva a 2000 revoluciones que serà?
Hola buenos días cuando ando en carretera me prende la luz del agua pero el rallador tiene agua y el deposito igual... Es un toyota yaris sports 2005...si me podría ayudar por favor gracias
@JuanTengo entendido que es el termostato... Tiene que haber quedado pegado... Por eso se me prende la luz del agua... Eso me lo han dicho varias personas...y lo otro es la bomba de agua
@Milthon ZavalaGracias, lo otro que leí por ahí es que podría ser por una fuga en el aire acondicionado, lo cargue hace menos de un mes y ahí empezó el problema, pero no tengo idea que relación podrían tener
Lo conseguiste? Tengo un Yaris 2007 y me salió en el scanner que no lo detecta y dicen que lo lleva por el parachoque delantero pero que va no lo conseguí
Hice medir la comprensión 3 cilindros está en 150 y el segundo cilindro está 130 de comprensión puede trabajar y consumi haciete 1 cuarto de haciete cada 5000 km
Pregunta amigos reparación general motor o solo la culata para recuperar la comprensión espero sus opiniones positivas.
Buenas amigo.! Tu problema es un poco complicado de determinar solo por tu comentario pero tratare de ver como te colaboro con informacion que ayudara a determinar quien esta fallando ok lo primero es realizar nuevamente pruebas de compresion pero con diferentes forma de diagnosticar por que la diferencia ok. Realiza el siguiente procedimiento y vamos viendo los resultados: La variación en los valores pudiera ser normal pero si la variación (entre los valores) es muy grande, el motor va a sufrir una falla en cilindro (misfire).
Para saber si el valor está provocando un problema, es importante saber que el valor más bajo de compresión no puede variar más del 15% del valor más alto (que se obtiene de la prueba de compresión);
Para poderte explicar cómo funciona esto del 15%, digamos que mi 1.5L Toyota Yaris me dio los siguientes resultados de la prueba de compresión:
Cilindro n.º 1 150 PSI.
Cilindro n.º 2 130 PSI.
Cilindro n.º 3 150 PSI.
Cilindro n.º 4 150 PSI.
El siguiente paso ahora es hacer el calculo:
Multiplica 0.15 (15%) por el valor más alto: 150 x 0.15. Esto nos da 22.5, y lo redondeamos a 23.
A continuación, restamos 23 de 150: 150 - 23 = 127.
Así que ahora sabemos que el valor de compresión más bajo posible es: 127 PSI.
El cálculo arriba me indica que el cilindro número 2 no esta fuera de la relacion. ¿Por qué? Porque su valor de compresión está por encima del valor mínimo de 127 PSI. osea esta en 130 PSI no seria la mas optima pero de considerar una reparacion significativa al motor seria de decidirlo comenzar por la culata lo que es un mantenimiento completo a esta ok saludo y un LIKE ayuda a seguir ayudando ..!!
Tengo un toyota vitz rs 1.3 automatico el auto anda bien pero aveces al llegar a una esquina falla y empieza a quedar como en 3 cilindro y se apaga despues se le quita pero se hacelara a 2000 rpm y freno se coloca duro le limpie la iac, cambie el sensor cmp, sensor de temperatura, revise las bobinas, inyectores y cambie las bujias pero sigue igual conozco 3 personas que tienen el mismo problema con el mismo motor y automaticos
Cuando arrancó el vehículo funciona bien. Después de cierto tiempo a temperatura normal 90° empieza a fallar. Trabajan solo 3 cilindros. Le hice servicio a los 4 inyectores y las bobinas están bien. Ayuda. Desde Guatemala les saludo a todo el mundo.
Al momento de arrancar lo hace fallando como si estuviera mal un cilindro después se normaliza casi en 80%le medí la compresión tres cilindros 120 y uno 90 ,están calibrando válvulas ,quisiera saber cuanto de luz del calibrador deben tener las válvulas de admisión y escape por favor
Con yarisR de repente se siente ke amarra luego ya acelera normal...me empezo marcar foquito de motor lo lleve y dicen ke un cilindro y ke van a desamar para ver problema 😰 cuanto tardara agencia en eso?? Y otra duda...el carro apenas cumplira 3 años de comprarlo. Y solo ahi se le ha echo puntual su mantenimiento...Debe entrar en garantia de agencia verdad?,??
Cuando arrancó el vehículo funciona bien. Después de cierto tiempo a temperatura normal 90° empieza a fallar. Trabajan solo 3 cilindros. Le hice servicio a los 4 inyectores y las bobinas están bien. Ayuda. Desde Guatemala les saludo a todo el mundo.
Hola amigo q tal mi vehivulo lo siento pesadl es un toyota vitz tres cilindros motor 1kr parece q se traconea i ml tiene fuerza perl hay momento q agarra fuerza ayudeme
Anoche llovio mucho aca en uruguay saben que hice ruta en el y como que marcha en 3 cilindros mi correo es [email protected] les agradescoo si me contestan