Estoy cambiando anillos de pistón y no consigo los originales Suzuki N° 12140-52D00. Estoy buscando opciones ya que tengo los anillos C.T.I de Taiwan muy muy similares a los originales y los Melling de USA modelo M2C-4567 (recomendado por Melling) que no son nada parecidos. ¿Que recomendaciones de estos dos modelos me dan ustedes? Entiendo que este vehiculo es Japonés y que no deberia usar repuestos de USA. ¿Que mito es ese? Saludos.

Buenas tardes a todos, tengo un inconveniente con mi Suzuki Grand Vitara J3, hace 2 meses le baje las cámaras porque estaba botando humo azul pero como compre el juego de empaquedura del motor decidí bajar el restante del 3/4. El motor estaba standar y salió limpiecito pero le puse anillos standar, conchas de biela y bancada standar se cambiaron los sellos de valvula porque estaban tostados se armó todo y se le pusieron todos los empaques nuevos, sacó la camioneta y resulta que a los días empezo a botar humo azul muy leve claro no es constante y en las mañana cuando la prendo bota humo y se le… Leer completa

A la camioneta se le hizo todo el motor hace dos meses por un problema con las bielas (se le cambió: conchas de biela y bancada, rectificación de cigüeñal, empaques, anillos, una biela como tal,) durante este problema tenia también problemas con el tensor de la cadena de tiempo, mientras esperábamos que llegara el nuevo kit OSK la cadena se terminó de dañar ocasionando daños en las válvulas (se le corrigió este problema comprando unas nuevas con sus gomas y la instalación de la cadena OSK) al entregarme la camioneta no tenia ningún sonido pero sentía que no tenia la misma fuerza que antes y qu… Leer completa

El taca taca al encender disminuye al subir la presiòn (60 - 40 psi), pero al aumentar la temperatura vuelve a sonar aunque con menor intensidad a baja y media rpm y coincide con baja presiòn de aceite (10 a 5 psi). El motor esta recien reparado ya que habia quemado 4 bielas. El cigueñal se rectificò a 20 en bielas y bancada. Pistones y anillos nuevos, las 4 bielas se montaron usadas pero en muy buen estado y bien chequeadas en la rectificadora. El kit de cadena es nuevo excepto por los dos tensores hidràulicos superiores. Los taquès hidraulicos son los originales, se le saco bastante ollin solido cuando se limpiaron.

Mi problema es que cuando se prende por las mañanas bota gran cantidad de humo la camioneta se reparo totalmente se canbiaron sellos de valvulas guias empaquetaduras anillos y sigue lo mismo que puedo hacer le agradezco un comentario

Les cuento que compre una grand vitara automatica 4x4 6 cilindros 2.5lts. La compre con el motor desarmado ya que el dueño anterior la recalento y fundio el motor. Busque un primer mecanico que me pidio conchas de biela, bancada, anillos(todo esto a medida de 0.20 porque se mandaron a rectificar las camaras y el bloque), juego de empaque, bomba de aceite y conchas de axial para armar ese motor resulta que luego de armarlo la camioneta queda consumiendo aceite y botando humo por exceso... luego de esto decido llevarla a un segundo mecanico y me dice que el motor que trae la camioneta esta tan m… Leer completa

Buenas amigo la camioneta no acelera le cambie iac valvula de temperatura tps cadena tensor taquetes sensor de leva bujía bobinas bomba de gasolina inyectores filtro de gasolina anillos y nada no doy con la falla de repente de le quita rueda un ratico y se vuelve a pribar como si fuera falla de bomba de gasolina me consume demasiada gasolina y me bota humo me queda por cambiar el sensor maf pero ya estoy cansado de gastar plata será que hay una manera de probar ese sensor la escaneo y me sale aveces falla en la combustión

Salto la cadena se partieron una valvula, se cambio el kit y anillos originales el motor quedo con buena fuerza y sereno pero al acelerarlo y pasar de 2000 rpm suena un taqueteo el mecanico dice q el tensor salio danado otro dice q se debio haber cambiado las conchas

Buenas amigos tengo una xl7 le mande hacer el motor le colocaron todo nuevo desde bomba hasta anillos pistones en fin...manda chispa a las bobinas cambie la pila de la gasolina tiene presión de gasolina buena y solo da encendido mas no da arranque...quien sepa de algo por favor...

Saludos, tengo una Gran Vitara 2002 XL5 motor 2.0 4x4 a gasolina, a la cual se le hizo el motor recientemente, se le compró el kit de la cadena de los tiempos completo, pistones, conchas, anillos, bomba de aceite, axiales de ajuste y empacaduras; todo nuevo excepto los taquetes pues estaban buenos. Resulta que el motor luego de rodar casi mil Kilómetros comenzó a hacer un ruido como si fuese un motor diesel o a gasoil, en mínimo se siente mucho más. El mecánico me dice que mande el carro dónde un especialista a revisar los tensores de la cadena de los tiempos y a mandar a ajustar los taquetes,… Leer completa

Buenas tengo unas grand vitara XL7 6 cilindros motor 2.7, hace poco le cambie la cadena de tiempo, bomba de agua, bomba de aceite, se le colocaron anillos nuevos, se volvio armar todo de nuevo, aproveche de limpiar los inyectores y cambiar el filtro de gasolina, al prender tarde como 3 segundos mas de lo normal y al estar prendida dura un rato asi y luego hace picos para apagarse incluso andando hace como si se quiere apagar, es como si dejara de recibir gasolina lo digo por como se apaga desde que se le hizo el cambio de cadena tiene la luz de check engine encendida, y no lo he rodado por eso, que me recomiendan? muchas gracias

Recientemente repare el motor completo montando todo los repuestos nuevos desde apistones anillos conchas bomba de aceite kits de tiempo pero al poner a rodar la camioneta despues que calienta pierde presion de aceite y prende la luz y al acelerar apaga y despues de apagada 5 minutos al prender el motor hecha humo azulado. Y repare los cabezotes poniendole las guias y las gomas de las valvulas y quedo hechando humo azul. Agrdesco sus ayudas en este tema gracias de ante mano.

Buenas, quisiera un poco de consejos con repuestos. Quisiera saber que marca recomiendan o que marcas recomiendan y en que orden, estoy por armar el motor de una GV 2001 4x4 4cil y estoy confundido con las marcas para montar un buen motor. Se que por cadena de tiempo debo montar OSK, pero pistones, anillos, bielas y bancadas, bomba de aceite y de agua, los empaques y estoperas? Si alguien puede orientarme en que marcas son relativamente buenas aca en Venezuela se los podria agradecer :). . . Gracias!

Acabo de hacer cambio de anillos, conchas de biela, gomas de válvulas, cadenas, patines, bomba de aceite, bomba de agua, en fin, hice el motor nuevo pero tengo una duda. Puedo usar un lubricante mineral en este motor de aluminio H27A sin riesgo alguno?. Yo usaba 15W-40 Valvoline semi-sintético y me iba perfecto pero los costos en lubricantes semi-sintéticos en Venezuela son extremos ( 4,3$ dolares por 900 ml). ¿Que recomendacion muy interesante me pueden brindar? Saludos.

Me vendieron una gran viatar xl7 2003 susuki importada de agencia de una tia tenia como 2 años parada, bueno me engañaron y el motor tenia 323000 km y llegue a mi casa y al cabo de dos semanas se quemo el empaque de la camara y paso aceite, yo la pare le baje el motor y se lo hice completo compre todo en colombia original japones segun y le meti todo conchas de biela de bandasa pistones anillos rectificada valvula pcv bujias aceite filtros empaques todos los conectores de las bobinas y de los inyectores se le hizo sin escatimar, Al cabo de dos meses se me giro una biela solo una la volvio $#%&… Leer completa

Empezó a echar humo blanco le cambié anillos bearing y demás. Sigue igual me dicen que puede ser alguna manguera de vacio. Que hago. Help peace.

Buenas tuve un sobrecalentamiento por no verificar el liquido refrigerante y se rompio la junta de culata y tuve fuga de agua por el escape... fui al mecanico y cambie junta de culata anillos metales de biela metales de bancada metales de axiel retenes de valvulas... no cambie los pistones ni valvulas porque no tenian desgaste... tambien cambien el kit de embrague... solo tenia 60000 km.. . Ya sali del taller y quedo bien aun falta asentar motor y aprendi mucho... la mayoria de los repuestos fueron originales... eso si gaste buena lana... utilizo aceite magnatec 10w 40 porque es GLP filtro de aceite K&N hp 1003 bujias iridium SILFR6A11... ahora recien cambiare la junta homocinetica q suena cuando doblo en U...