Sucede que mi auto me descarga las baterias sean nuevas o usadas andando y no es el alternador por que lo chequiaron y se le hiso mantencion. Tambien a los cables que salen del alternador , pero aun asi me descarga las baterias usando las luces de noche y de dia todo normal , quisiera que me ayudaran. Se los agradeceria de ante mano. ( tiene 116.000 kilometros de uso aprox)

Cuando cierro el auto el sensor de la puerta queda prendido ,reviso todas las puertas y estan todas bien cerradas pero reviso el maletero y al cargarlo la luz se apaga saque la ampolleta por que me agotaba toda la bateria pero aun sigue el sensor. Me GUSTARIA saber donde va el sensor de la maleta. Desde ya muchas gracias por la ayuda¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

No se que puede ser porque ya le he cambiado el flowmeter, el sensor de oxigeno, el catalitico y no doy con lo que esta gastando tanta gasolina...

Tengo un aerio 2004. Practicamente lo he reconstruido completo. Ahora el problema es la temperatura. Se le cambio el radiador, el termostato y recientemente se le cambio el motor del abanico. Le echo agua y al cabo de un rato el agua de la reserva esta hirviendo y prende la luz. Todo sucede en la reserva. Al estar tan caliente se evapora y bota humo. Me dijeron q podria ser la tapa del bloque y otros me dicen que no. No puedo estar jugando al azar pq ya he gastado demasiado. A alguien le ha pasado?

El auto gasta mucha gasolina y además los frenos delanteros se gastan muy pronto, cada cuatro meses hay que cambiarle balatas, aunque sea muy cuidadoso en su manejo, para conseguir refaccionnes es una odisea.

Iba en carretera y de pronto se prendió la luz de temperatura, abrí el capot y el agua del receptaculo estaba hirviendo, dejé que se enfriara y abrí la tapa del radiador la cual se había consumido, le eché agua al radiador como 2.5 litros y seguí viaje, pero ahora se consume y me llena el receptaculo de plástico.

Mi joyita tironea al pasar las marchas cuando suelto el embriague al acelerar , luego continua normal o cuando baja mucho las revoluciones y al querer retomar la velocidad igual tironea . No prende check . Le pregunte a un amigo y me dice que puede ser el embriague o el iac .
Quien me puede ayudar para no gastar dinero de mas ? Gracias

El carro enciende perfecto ,pero después cuando esta en marcha empieza a vibrar y de pronto se apaga,teniendo que aorillar y el pedal del freno se pone durísimo. Le cambie el crakf shank sensor q me dijo el mecanico q habia q bajar la transmision para cambiarlo ,e gastado 650$y todavia tiene el problema...

El auto llega a 1.000 revoluciones en relanty ,luego avanso en directa o en carretera, baja la temperatura y se mantiene acelerado y por hecho gasta más combustible,

Tengo un serio 2006 2.3L , mi problema es que está consumiendo mucho más combustible de lo normal

Me encontre agua en la alfombra mucha agua y asi mismo me estaba consumiendo. Estara roto el radiador de la calefa ?. Si es asi como se cambia?

Vibra mucho en frío y gasta mucho se revoluciona en las mañanas

Este tipo de auto gasta mucho freno en pocos meses, y los neumatiocos de atras se escalonan rapido por mas que lo cuides tiene fallos en los amortiguadores de la parte trasera del auto.

Cuando la pongo en parking se acelera mas de lo normal al higual cuando esta corriendo que podra ser por que gaste 800 dolares en una pieza que ya veo que no era ayuda por favor

Tengo una aerio 2005 y me gasta mucho las pastillas de freno, en el lado derecho pasajero