Prende la luz del check engine por momentos y luego se apaga se le hizo un escaner y arroja el código 22 sensor de encendido eso marca como falla

Muchachos, consulta. Le cambie las llantas traseras de mi camioneta XV de 225 55/r17 a 225 65/r17 y se encendio las luces ABS - Crucero - Check Engine, entiendo que debe ser por los sensores, p/f su ayuda al respecto

Pierde aceite por el sensor

Prende el sensor del motor por el sensor de oxsigeno

Mi Saburu Impreza 97 camina normal hasta que de un momento a otro se prende el Check Engine y comienza a perder fuerza, al acelerar por el escape bota humo negro, luego de hacerlo avanzar así sin mucha fuerza se apaga la luz y empieza a funcionar normal, luego se repite todo, empezó de a poco ahora es mas seguido. Ya le cambie el sensor de denotación, la faja de distribución, cambie la tapa del radiador y nada. Si saben cual es la solución por favor indicarme. Gracias

Amigos tengo un problema, parpadea la luz de temperatura de mi subaru. Cambie termostato, bomba de agua, empaque de culatas, radiador y sensor de temperatura. Lo fui a probar y al subir una cuesta vuelve a parpadear. Con obd2 el electro comienza a funcionar a los 101 grados y funcionan ambos. Desconozco si debe funcionar uno solo antes. Favor me puedan dar opiniones

No reacciona el motor y cuando acelero mas aparace un check lo scanie y sale sensor de posicion del eje de levas me pueden ayudar por favor

Al escanear el carro, aparece el error de que el sensor de flujo de aire, (MAF), no está funcionando, muestra valores estáticos, es decir, como si estuviera apagado, pero el carro no tiene este sensor, o no he podido encontrarlo, alguien me podría ayudar con este problema?

Hace como dos semanas empezó mí auto cuando lo tenía en relenti se prendia la luz de aceite y lo aceleraba un poco y la luz de aceite se apagaba le cambié aceite filtro sensor de presión o vuelvo de presión y aún sigue la falla necesito ayuda porque estoy indeciso si compro la bomba y si sigue la falla help...

Estimados,
Tengo el siguiente problema en mi wrx, al encender el vehículo, comienza con tiritones después de 1minuto aprox se estabiliza, además de siente un pequeño golpecito en el turbo a succionar aire en la partida. Puede que sean los sensores de oxígeno? O el cuerpo de aceleración?
Gracias

Saludos

El auto en carretera consume normal el problema es en ciudad consume mucha gas y hecha humo negro cambie sensor map y valvula iac y el problema persiste

A veces arranca bien, pero al andar da tirones y se jalonea, ya se cambio bujías y bomba de combustible. No se que problemas tiene el sensor de baja también esta bien

Se prendio el check engine,le meti escaner y dice que es el sensor de oxigeno banco numero 1

Pregunta donde se encuentra dicho sensor para ubicarlo en mi subaru galaxi año 97 motor 2.00

Falla el cilindro 1 y 2 revise compresión estaba relativamente bien le puse aire a los cilindros las valvulas de escape estan fujando y 1 cable de bijia sulfatado despues de reparacion de tapas ,culatas o cabezas funciono bien pero despues volvio la falla sensores nuevos de cigueñal de arbol,bobina de encendido nueva inyectores lavados y revisados buenos pongo el ocislocopio y el cilindro 1 me sale que trabja y los 3 restantes no al acelerar se activan lo ilogico es que el cilindro 1 no trabaja y el cilindro falla

Mi vehículo partió apagándose en carretera, es decir morían las revoluciones Y creo que podía acelerar pero preferí estacionarme en una orilla de caletera. Donde procedí a apagar el vehículo y volver a encenderlo. Al encender el vehículo, noté que estaba inestable, me metí bajo el capot a revisar todo y me subí al auto, procedí a irme y el vehículo al andar ralentí andaba pero al acelerar, se cortaba todo, la radio inclusive, y se apagaba el auto. Lo revise no vi nada haciendo corte encima. Al llevar el vehículo al mecánico, no quiso partir. Lo lleve con un especialista en mecánica y no logro… Leer completa

Estimado... mi carro subaru le he probado otra batería chispero y A veces enciende y otras veces no... empujado si enciende... me dijeron podría ser un sensor pero no se como identificarlo o que hacer... gracias

No sincroniza, se activa el check engine, ya se cambiaron sele selenoides VVT, se anillo, las culatas están bien, bomba de la gasolina es nueva, filtros nuevos, bobinas nuevas, sensor de oxígeno nuevo. Pensaron que era la computadora y no es también ya se revisó, eléctricamente está bien. Nadie, ningún concesionario ha podido con la falla. ¿Quite podrá ser?

Tengo un Subaru WRX 2013 y me está dando problemas. El carro se apaga después de unos par de minutos, hay veces dura asta 30 minutos sin apagarse y otras veces dura 5 minutos o menos. Lo raro es que el carro no tiene ninguna luz prendida. Hay veces cuando se apaga puedo lograr prenderlo al instante otras veces dura 20 minutos sin poderlo prender y cuando pasa esto el carro parece muerto como sin batería, ya revise la batería y todo esta bien con la batería. Podría ser alguna válvula o sensor ?

Se me quemo un sensor del árbol de levas y le compré uno nuevo y ahora tarda mucho en arrancar y tiembla el motor no se mantiene

Se prendió la luz check engine cambie bujías y limpie inyectores y tiene filtro de aire al día y sensor maf bien bobina mandando y no se que pueda ser

Pierde potencia,cuesta prender,aparece en mi scanner,no ecelera como debe ,es error que sale en la foto me aparece en mi scanner ayudenme por favor

Desconecto el sensor de temperatura ecm y no arranca los electroventiladores no hay señal negativa del pcm hacia los relet que pudiera ser

Los ventiladores no arranca desconectar el sensor ect? Me arroja circuito bajo del sensor 1 de temperatura del refrigerante del motor

La falla era el sensor de oxígeno lo cambie le borre el check pero vuelve a encender que hacer

Se le cambió la empaquetadura de culata y a hora prende paro no avanza ya emos cambiado casi todos los sensores la bomba de combustible

Hola amigos tengo un subaru impreza, tengo el problema que la marcha sube y baja cuando voy en marcha se acelera y cae ya le cambie el sensor map y aun así me sigue el fallo , alguien que me pueda ayudar

Saludos

Tengo un subaru impreza 2000, al cual le puse un motor EJ20, con el manifold del EJ16.

Mientras esta frio cojea un poco y cuando piso el acelerador se agacha luego despega. Mientras esta caliente responde mas rapido. Ya he limpiado el MAP SENSOR, y he limpiado el IAC. Y el TPS esta ajustado a 0.5 volt.

Las bujias estan calibradas a 0,8 son de platino. Antes las tenia calibradas a 1,1. Y aun me sigue haciendo lo mismo.
Podrian ayudarme?