Problemas de Válvula IAC
Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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¿Qué es la válvula IAC en un Impreza?
Problemas más específicos:
Falla válvula IAC 1 caso
Limpiar pasó a pasó 1 casoArreglar válvula IAC Válvula IAC se calienta Tapada la válvula IAC Válvula IAC original
Limpiar pasó a pasó 1 casoArreglar válvula IAC Válvula IAC se calienta Tapada la válvula IAC Válvula IAC original 
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Problemas destacados
Cosumo exesivo en baja
Subaru Impreza 2001 113000 kms
El auto en carretera consume normal el problema es en ciudad consume mucha gas y hecha humo negro cambie sensor map y valvula iac y el problema persiste
2 casos
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MI
Por el momento la falla persiste aun no se que pasa cualquier novedad la reporto saludos
Votar útil-1
AN
Esta quemando la gasolina, pueden ser muchas cosas, desde los inyectores que necesitan limpieza filtros de gasolina malos , o un sensor o un empaque de motor, yo empezaria por revisar los filtros de gasolina despues los inyectores ya sea limpiarlos o cambiarlos despues los sensores y si nada de eso mejora mandaría a revisar el motor
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ComentarImpreza 97 2.0 awd
Subaru Impreza 1997 Sportwagon 2.0 234879 kms
Mi vehículo partió apagándose en carretera, es decir morían las revoluciones
Y creo que podía acelerar pero preferí estacionarme en una orilla de caletera. Donde procedí a apagar el vehículo y volver a encenderlo. Al encender el vehículo, noté que estaba inestable, me metí bajo el capot a revisar todo y me subí al auto, procedí a irme y el vehículo al andar ralentí andaba pero al acelerar, se cortaba todo, la radio inclusive, y se apagaba el auto. Lo revise no vi nada haciendo corte encima. Al llevar el vehículo al mecánico, no quiso partir. Lo lleve con un especialista en mecánica y no logro… Leer completa
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2 casos
Amigo y probaste el sensor ckp ese sensor también influye en los síntomas q tiene el vehículo
ComentarSaludos tengo un subaru impreza 2000, al cual le puse un motor Ej20.
Subaru Impreza 2000 4 puertas motor 2.0 90000 kms
Saludos
Tengo un subaru impreza 2000, al cual le puse un motor EJ20, con el manifold del EJ16.
Mientras esta frio cojea un poco y cuando piso el acelerador se agacha luego despega. Mientras esta caliente responde mas rapido. Ya he limpiado el MAP SENSOR, y he limpiado el IAC. Y el TPS esta ajustado a 0.5 volt.
Las bujias estan calibradas a 0,8 son de platino. Antes las tenia calibradas a 1,1. Y aun me sigue haciendo lo mismo.
Podrian ayudarme?
Tengo un subaru impreza 2000, al cual le puse un motor EJ20, con el manifold del EJ16.
Mientras esta frio cojea un poco y cuando piso el acelerador se agacha luego despega. Mientras esta caliente responde mas rapido. Ya he limpiado el MAP SENSOR, y he limpiado el IAC. Y el TPS esta ajustado a 0.5 volt.
Las bujias estan calibradas a 0,8 son de platino. Antes las tenia calibradas a 1,1. Y aun me sigue haciendo lo mismo.
Podrian ayudarme?
4 casos
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