Hola, desarmando me di cuenta que lleva doble chicote la palanca de velocidades, al parecer llevo años así pero entran bien las velocidades, nunca tuve problemas, para que sirve el segundo chicote. Me gustaría saber para que sirve solo veo que se mueve en 4 y 5. De echo lo sobrpongo y al hacer los cambios se suelta por eso digo que lleva tiempo suelto. Ibiza 2008

Me podrían ayudar en decirme que tipo de chicote lleva el seat Ibiza 2.0 modelo 2015, cual es la medida exacta de lo largo y la diferencia entre el chicote trasversal y selectivo? Gracias

Desde hace dos semanas empezó a fallar iba sobre la pista y cuando salí de ella le metí la segunda velocidad y no entro pensé k a loejpr no había metido bien el coch pero lo volví a intentar y nuevamente no entro, metí la primera tercera y quinta y no habían ningún problema solo el problema es con la segunda y la cuarta me podrían orientar me dicen que es el chicote del clutch

Este auto lo compre de medio uso, su motor es de aluminio caja de velocidad tiptronic,
El motor tiene un ruido, metálico constante, un mecánico me dijo que son los metales de biela, otro me dijo que son taques de la cabeza,,,, le hice cambio de aceite y limpiaron la bomba y su filtro, he leído que cuando los metales están gastados baja la presión de aceite y no lubrica bien los taques de los balancines, este motor tiene cadena no banda de tiempo, cuando lo quiero arrancar aveces arranca a la primera y otras no, el acelerador no es de chicote, cuando prendo el aire agarra un leve cascabeleo pero no pierde fza el motor. El ruido es el que quiero quitar alguien que me ayude

Buenas a tod@s por lo que veo... Mas de lo mismo... Hace unos días empecé a notar q al reducir de 5 a 4, no respondía como de costumbre le costaba una barbaridad. Vi que algo pasaba cuando iba por autovía adelantando y al subir una cuestecita de nada... Me iba a 120 con el pedal a fondo... Aun no lo he llevado al taller, pero supongo q sea el caudalimetro...
También he visto los fallos q suele dar y también me pasan... Puertas q solo abren si tiras una barbaridad, agua q entra por la ventanilla del conductor, ya cambie los 2 elevalunas, testigo de los calentadores q se enciende y parpadea, cable del embrague q se rompe... Y lo ULTIMO...testigo de maletero abierto encendido cuando esta CERRADO y apagado cuando esta ABIERTO...
Que mala suerte!!! Todo me toca a mi...

Despues de unrato de andar en funcionamiento la planca de velocidades se comienza a endurecer lo cual complica en ingreso de las velicidades, y entre mas tiempo este en funcionamiento mas dura se pone. Ya le cambie el aceite de transmisión, engrase el mecanismo de la palanca, lubrique chicotes incluso mande arreglar el catalizador ya que se encuetra bajo la palanca de velocidades y se sobrecalentaba lo cual hacia que se derritieran unos hules que van en los chicotes y el problema aun sigue.

Hace unos días me cuesta mucho meter reversa ya que al hacerlo se siente súper dura la palanca y en ocasiones entra sin problema
Lo lleve al mecánico y me comentó que el detalle está en los bujes del selector de cambios ,hace que tenga juego la palanca y por eso no engrana correctamente la reversa
El problema es que fui a la agencia a Comprar la refaccion y me dicen que no lleva ningún buje, si no que lleva chicotes podrían orientarme. Por cierto me dijo el mecánico que mi caja y el clutch estan en buen estado

Buen dia, haber si a alguien le ha pasado, tengo un ibiza 2004 2.0, lo que me ha estado pasando desde hace poco es que batallo mucho en que entre la reversa, y aveces primera tambien, aveces meto segunda y despues primera para que entre. Y en reversa aveces es 5ta o 3ra para que entre mas facil. Esto solo es aveces no siempre batallos aveces a la primera entra. Que podra ser los chicotes ?

Entraba la reversa muy bien y de repente dejó de hacerlo batalla para meterla y ahora si ya no entra, las demás velocidades entran muy bien que creen que tenga. Será el chicote'?

Los elevalunas son un chasco, se rompe una ruedecita del tamaño de un botos de plastico, y eso vale mas de 200€, ya q te cambiam todo incluido el motor.La calefacción se enciende cuando le da la gana y viceversa. No funciona ahora calefacción, invierno crudo. El indicador de la gasolina me dejo tirado 3 veces, ya que marcaba medio deposito.La radio integrada una m...tienes que comertela sin posibilidad de poner una que quieras, a no ser q te gastes mas de 250€ en cambiar el salpicadero, ademas de los gastos de la radio que uno quiera. En ocassiones cuando encuentro bandas en la calle para limi… Leer completa

Parece que es uno de los dos chicotes que van a la palanca, me pueden decir cual de los dos es? si tienen no de parte para compralo y su dimension ya que uno es mas largo que el otro

No entra la 3ra velocidad intente calibrar los chicotes y quedó solo por un día al andar en carretera de repente ya no quizo entrar la 3ra alguien en Puebla q me ayude

Disculpen tengo un problema con mi ibiza 2002 es que no me marca el km y la velocidad en la que voy me podrian decir que es unos dicen que es el sensor y otro dice q es el chicote no se si lleva sensor o chicote mas que nada quiero q me oienten si saben cual es el problema gracias

La seat se lava las manos. Mi ibiza tiene 4 años y ya he cambiado 3 veces los elevalunas, tambien he cambiao el cable del embrague 2 veces ya que el tensor automatico que tiene nunca funciona y claro no tensa y tienes mucho juego falso, he estado tres años con el epc encendido y no me lo resolvian resulta que tenia aceite en la admision y se hicieron cargo en un taller de seat de un conocido que sino ni pa dios. El radiocasete ya no funciona bien pero he puesto otro debajo del volante ya que no hay otro sitio(vaya fallo) en favor de mi ibiza tengo que decir que corre mas que otros ibizas con las mismas prestaciones y motor

Es denunciable...que la mayoria de las quejas de esta página sean las mismas y de las mismas marcas..., no me vuelvo a comprar un coche de la cadena seat,audi y volkswagen. Acaba de cumplir 4 años mi seat ibiza y en dos meses se me ha roto el elevalunas del conductor (250€), el cable de embrague(60€) y el caudalimetro (300€). Lo peor de todo es que son fallos reincidentes que dentro de nada se me volvera a romper el elevalunas y el cable de embrague. Son unos estafadores, te dan tres años de garantia sabiendo que al cuarto te va a fallar lo que falla siempre.