Al enchufar o conectar el módulo ABS el motrocito se activa y no deja de sonar tanto encendido como apagado el auto, esto hace que se ponga dura o rígida la dirección y encienda testigo del volante, entonces procedo a desconectarlo y lógicamente deja de sonar pero quedan encendidos los testigos de freno parpadeando, ABS y el volante de dirección, puedo conducirlo, pero con la dirección no tan dura pero si se siente menos suave de lo normal, agradezco sus comentarios y ayuda pronta, saludos!

Después de varias semanas sin arrancarlo ni circular,no arrancaba ni se encendia nada, la bateria estaba agotada, se la han cambiado y nada, le he cambiado la centralita y tampoco nada, el mecanico dice que puede ser un problema eléctrico, alguien me puede ayudar???? Gracias.

Hola amigos, quien me pueda brindar algo de ayuda u orientación estaré muy agradecido.
Mi problema es con una transmisión 01m

Los cambios los hace bien en la 1ra, en la segunda da una ligera patada, la tercera entra pero primero se detiene y luego hace el cambio y la 4ta. Entra pero igual se detiene la he desarmado y las pastas que se queman son las de 4ta, mi duda es si la falla se encuentra en el cuerpo de válvulas o la ecu que es una 01m 927 733 HB
Sinceramente ya no se que hacer y como le hago para saber si el cuerpo de válvulas que trae el auto es para esa transmisión; he preguntado y me dicen que todo va hermanado, la caja, el cuerpo de válvulas y la computadora.
Saludos y gracias de antemano

Al principio me fallaba cuando estaba a 3000 rpm se benia abajo, pero volvia a responder y asi sempre pero la ultima vez se me kedo acelerado a 1100 rpm y no funcionaba el acelerador no se si es turbo o centralita o caudalimetro

No abre y se huele a chumascado cuando quito la tapa de enfrente del volante donde van los relés, el fusible NO está fundido. Tampoco funciona la alarma. He intentado codificar de nuevo la llave con la convencional y el mando como dice en la ficha técnica y tampoco abre. No abre desde dentro con las manetas tampoco. Creo que es la centralita del cierre pero no estoy seguro porque no tengo ningún cable de diagnosis. De repente, después de volver a codificar la llave del mando, se han abierto las puertas de atrás solas y ya no he podido volver a cerrarlas con el mando y como no tienen cerradura, se han quedado abiertas.

De repente salta la alarma y se quedan encendidos todos los testigos del cuadro SIN HABER PUESTO LA LLAVE se oye como chequea constantemente la centralita. Me podéis ayudar??

Desde hace un tiempo me fundia los fusibles del cierre centralizado por lo que lleve al taller , creia que era de la puerta del copiloto por que me cerraba mal, o del cable del maletero, pero me han dicho en el taller que ha entrado agua en la centralita y que ha afectado al cierre centralizado, que sera muy costoso, y que llevara mucho tiempo arreglarlo, la verdad no se que creer por que habia veces que me iba bien pero si que es cuierto que me fundia los fusibles al de poco de usar el cierre cenytralizado.