Buen dia,,, tengo ya algo de tiempo con este problema, en resumen ya le han cambiado 2 veces la bomba del clutch, 3 collarines, dos varillas. Ha pasado por 3 talleres y nadie lo ha podido reparar.
El problema es que el cluthc no funciona y no entran las velocidades.

No puedo purgar el bombín de embrague que se encuentra sobre la caja de cambio le compre nuevo el bombín lo puse y no puedo purgar

Hola tengo un seat cordoba y la vdd no se nada de mecanica y lo acabo de comprar :( el sabado me lo entregaron y el domingo andando empezo a oler a cable quemado por el cual no le di importancia ya que nunca habia tenido un carro :( a lo que ya por ultimo se quedo pegado el clutch y ya no avanzo lo ponia en neutral y el carro se movia solo ya no agarro cambios. Lo lleve con un mecanico y me dijo que el clutch no era que lo mas problable eran las flechas pero era mas caro :( a lo que lo lleve con otro mecanico y me dice que es el clutch y hay que cambiarlo por uno nuevo ya que no se podia reconstruir la vdd no se si esta bien o no que hago o si en realidad es eso como cuanto cobraria un mecanico por cambiarlo y la pieza cuanto esta $$$ gracias

No puedo realizar los cambios, ya que no tiene croche el carrop, como hago para reavisar si es el sensor io el croche como tal.

A la hora que el motor esta en marcha se escucha como si algo rozara del embrague pero al desacoplarlo o meter el clutch deja de sonar
El golpeteo o raspadura que tiene incrementan conforme se acelera el motor, en ese caso cuando el coche avanza golpea mas fuerte y se nota como si las llantas se trabaran

Hola amigos...tengo problema con el embrague...se desgasta la varilla del embrague 3 veces lo cambio el mecanico no hago 2 kilometros y de nuevo regreso al taller...estoy harto. Cada una me sale 600pesos mas mano de obra y no logro una solucion. Por favor necesito ayuda...

Ya llevan tres cambios de las bomba del clutch y sigue haciendo lo mismo, cuando el carro está frio, cuando lleva un rato sin caminar, cuando aprietas el clutch se queda pegado abajo, entonces tienes que levantarlo con el pie, y tienes que hacer la misma operación varias veces para que obtenga la rigides real del cloche. Ya no sabemos que más hacer, alguien tiene alguna idea de que puede ser?

El auto lo compramos seminuevo quiero ver si esto es posible por q toda la documentacion dice q es 2.0 el motor pero a la hora de cambiar el clutch no le quedo q supuestamente era mas chico se llevo la pieza a la refaccionaria y sucede q es 1.6 eso es posible????

Hola a todos, estoy mirando para comprar un seat cordoba de segunda mano del 2006 con 147.000 km. El coche esta impecable por dentro y por fuera tiene sus arañazos que me importa poco. Mi duda es que e notado que el embrague esta muy muy blando, no obstante las marchas entran a la primera y sin problema lo probe en parado y andando y sin problemas. E leido en algunos foros q e normal q sea asi el embrague. Me podriais confirmar algo mas muchas gracias. 😊

Busco como graduar varillaje del mi carro. Y como reemplazar los bujes de palanca para ver si ese es el problema. Tambien si me pueden explicar cuales otros problemas me generan esa falla.

Se para al pisar el embrague en los semaforos o cuando está en marcha

Se para el motor al pisar el embrague en los semaforos o al ir en marcha pisar el embrague si no sacas la marcha se para que puede ser gracias

Tengo un Córdoba cupé 98, no entra la primera, como darle más embrague?

Cuando meto primera el coche sale bien al meter la segunda funciona si no piso fuerte en cuanto lo hago las revoluciones se disparan suben mucho al momento bajan y el coche funciona bien y así cada vez que le piso el mecanismo ha dicho que es el embrague que patina hay que cambiarlo veremos por cuanto sale dicen que por encima de 300 euros
Ok

Mi duda es si el clutch de Jetta A4 es el mismo que el del seat Córdoba 2005 ambos con motor 2.0

CABLE EMBRAGUE: tremendo, 1 cable roto cada 20.000 km, el problema está en el collarin del embrague original que monta SEAT, se pule rapidamente, coge olgura y el cable sufre la dureza. SOLUCION Cambiar el embrague entero. Caudalimetro. Cascó a los 100.000km. Por lo demás bien.

La verdad que es un fallo que el fabricante no se hace cargo y el dueño del concesionario lo ve como algo normal, cuando en realidad es un peligro para el conductor y sus acompañantes. He leido en el foro que lo que ocurre es que se va tensando hasta llegar a su rotura. Pero el concesionario no te da garantias de que no se te vuelva a romper. Ya es la segunda vez que se me rompe.

Amigos hola! Tengo poco que compre este carro y me ha dado muchos detalles, ahora el detalle que tengo es que antes cuando lo quería prender no batallaba y ahora cuando le doy marcha tengo que pisar el acelerador para que encienda. Ahora bien el otro problema y siento yo que igual de grave es que cuando meto el primer cambio el carro no responde rápido y tengo UE esperar a que valla agarrando vuelo, igual con el segundo, tercer, y todos los cambios. Un mecánico dijo que puede ser el clutch que porque eso empiezo hacer cuando intento arrebazar carros y el mío no responde. Les agradezco si me pueden apoyar en que tiene mi carrito y la inversión que esto me costaría. Saludos!

Hola que tal, mi problema es que no entran los cambios piso el clutch y nada no me deja meter cambio y si apago el carro ahi se puedo meter el cambio que quiera. A todo esto fue por que anteriormente se me quedo el clutch pegado. Que creen que pueda ser ???

El otro dia después de hacer aproximadamente 15 kms en 5ª, empece a oler a quemado; pensaba que era de la carretera ya que hay industrias, pero después de un rato me di cuenta que era del coche ; lo pare en una gasolinera y un mecanico me dijo que olia a embrague que circulara despacio y lo llevara a mi mecanico; después de varias horas parado, lo lleve y le conte lo que me pasaba a mi mecanico; tengo que decir que la caja de cambios tenia olgura y la 5ª le entraba ya mal; me dijo que el embrague estaba bien y que le cambiaron las varillas de la caja de cambios( creo que se llama asi) y fui a… Leer completa

Mi Cordoba en garantía se le fué algo de la bajada del tubo de escape que tuvieron que arreglarme (mal empezamos...) Pasó el tiempo y en 4 años (ya sin garantía) se han roto 4 elevalunas electricos, 2 cables de embrague y una pieza del embrague que me costó una pasta en mano de obra. Por otra parte, los pasamanos de las puertas parecen que tienen 30 años y desde hace un tiempo el maletero no se cierra dandole al "cierre centralizado". En resumen, no os compreis un SEAT.

Después de conducir un poco en ocasiones comienza a acelerarse hasta 2 mil rpm sin razón, aunque hay días en los que la aceleración está estable y reacciona perfectamente, hay días en los que cuando se acelera piso clutch a fondo y se desacelera y se normaliza de golpe, que podría ser?

Buen día alguien que me pueda orientar tengo un seat cordoba 2.0 2009
Al encender el carro se escucha un golpeteo entre la transmisión y el motor aclaro solo lo hace con el vehículo en neutral y al momento de pisar el clutch desaparece el ruido al igual q al tener cualquier macha puesta alguien que me pueda orientar para no hacer un gasto innecesario en algún otro componente de antemano gracias

Se siente duro el clutch y al momento se esculla un rechinido

Al acelerar y realizar cambio de velocidades la aceleracion se retraza alrededor de un segundo antes de empezar la desaceleracion aumentando el consumo de combustible y esfuerzo en el embrague códigos P0172 y P0116

Saludos a todos. Tengo un Córdoba 2009 2.0 Tiene un golpeteo solo cuando meto primera velocidad TACA taca taca en rectas. Curvas hace lo mismo Aumenta el sonido cuando aumento las revoluciónes. Cambió a segunda y desaparece el golpeteo se le cambio espiga copiloto clutch se engrasó la caja...y sigue igual. Dice el mecánico q tal vez. Sea la espiga lado piloto. Pero no creó...alguien le paso lo mismo. ???

Mi seat cordoba esta fallando constantemente d los cambios no entra la primera, lo llevo al mecánico lo manejo y a los minutos se desajustan nuevamente ya checaron guesillos cambie todo el kit checaron clutch y nada siguen sin funcionar bien

Para empezar el carro cúando biy a parar en un tope c queda acelerado y lo segundo es q hace como dos meses no querían entrar las velocidades l cambie el clutch y las dos bombitas q lleva quedo un tiempo y m vivió hacer lo mismo q daron dura las velocidades de nuevo no entraba l cambie el collarín y la varilla q va dentro de la caja y quedo pero ahora el detaye es q la varilla c gasta de la punta y el collarín c rompe quisiera saber a q c debe o si tiene alguna solución porque cada 15 días l tengo q estar cambiando el collarín si no dejan de entrar las velocidades ayudenme estoy desesperado muchos m dicen q ese error lo trae de agencia

Tuve un Cordoba TDI90HP hasta hace muy poco. Quiero que dejen de defenestrarlo tan innecesariamente (o acaso tuve suerte) vendi ese auto con 315.000 km (no me confundi eh, trescientos quince mil)dos veces en ese lapso tuvo problems con el turbo. La primera vez le cambie la N75, y la segunda solo hizo falta limpiarla. Por otro lado tenia el embrague de fabrica y aceleraba tanto o mejor que cuando era 0km. Eso si no puedo decir lo mismo de los frenos. En fin es un auto que ha soportado grandes castigos y solo tuvo desgaste normal. El motor nunca dio problemas, su electronica es medio sensible, si... pero comparenla con la de un 206, un 307, o un fiat, peugeot, renault el que quieran! No hay muchos uqe hayan pasado los 300.000

El tope del pedal que empuja la varilla del embrague se rompe con mucha facilidad. Parece ser , que ese tope, lo unen al resto del pedal don dos puntitos de soldadura (para ahorrar costes) y no tienen en cuenta la presion que se ejerce sobre ello. Que se den cuenta que no son coches de juguete y te puedes matar por fallos de ese tipo. ¿Quien me asegura que el proximo que se rompa no sera el de freno?

Como no caudalimetro 300e
Dificultades para arrancar en caliente
Pedal de embrague
El coche va bien pero el servicio tecnico unos chapuzas lo peor es que la gente los compra.

Al meter el clutch escucho el ruido como el de un burbugeo o gorgoteo, pero al dejar de pisarlo el carro se escucha normal si problemas.

Me pasa lo mismo que a los compañeros, ya le cambie el clutch, y la bomba, pero me sigue dando el mismo problema, aveces entran las velocidades como si nada y aveces no... No se que hacer, soy mujer y no se. Mucho de carros, si alguien ya resolvió este problema les agradeceré me informe dejo mi whatsapp 2227438841

Al soltar embrague se oigan ruido

Tengo un cordoba lleva ya 3 cajas de cambios y 2 embrages y ya me falla este wmbrage man dixo k se lo tengo k kanbiar me sonaba y le pisaba y se kitaba el ruido m dijeron k era el cojinete de enpuje oshea k se lo puse y sigue algo raro x aii todavia