Problemas de Saca humo y vibra
Problemas destacados
Se paró después de vibrar y echar mucho humo
Renault Laguna 2004 4 puertas 100000 kms
Empezó a vibrar, fuerte olor a aceite quemado y mucho humo, al final se paró
5 casos
Saca humo y vibra en otros modelos
Vibracion y humo blanco de vez en cuando 
Solucionado
Nissan Altima 2003 sl 130000 kms
Buenos dias amigos mi altima 2003 sl 2.5 de repente hizo una vibracion muy fea en el motor, le cambie soportes de la maquina y siguio, le cambie los cables de las bobinas y una bobina que al parecer esta dañada, la vibracion y el humo no lo hace siempre de vez en cuando empieza vibrando y si le piso fuerte al acelerador echa humo(todo esto es estando detenido el auto) pero ya una vez en carrete se le quita y hay dias que prende muy bien pero de repente hace esa vibracion
14 casos
Al pareces esta pasando agua uno de los sintomas es que se estaba acabando el agua del recuperador muy rapido, el mecanico me comento que estaba pasando agua a la maquina y por eso salia humo blanco, elluneses se realizara la operacion, los mantendre enterados de como quedo.
Saludos.
Saludos.
rick flores de México hace 9 años
Yo lo acabo de arreglar de eso, lp mas probable es q alguna vez se te calento y ewta pasando agua al motor, porque se torcio un poco las cabezas, bueno el mio al encenderlo vibraba y despues se componia hasta q empezo aventar vapor por el escape me salio en 3800 con la arreglada porque le entraba agua espero y te ayude porque es muy similar tu falla con la mia
Asi es mi rick es mas o menos en lo que me va a salir en 3500 es lo que me cotizo el mecanico y pues aver que onda se lo dejare el lunes orita solo lo muevo muy poco a distancias muy cortas para que no se caliente mucho de a qui al lunes que lo repare...
Gracias por tu comentario saludos.
Gracias por tu comentario saludos.
Mejor respuesta (según Charles)
Asi es Lupis, se le cambio el empaque y se rectifico la caneza, dejo de salir el humo blanco y encuanto a la vibracion era una bobina que estaba dañada, ahora el problema es que el carro no enciende a la primera sino a la segunda o tercera me comenta el mecanico que es la cadena de tiempo que no quedo bien ajustada, en este momento esta revisando eso teniendo respuesta te informo.
Saludos.
Saludos.
A mi carro se le cambio el sensor del cigueñal y ya enciende a la primera ya que ese era el unico problema que presento al final.
Que bien, mi carrito va hoy al taller porque empezo hacer la vibracion y segun es una bobina la vdd deseo que no sea nada grave, por lo de los costos, asi que veremos que tal me va
Pues mira mi Altima le cambie una bobina y no solamente eso, tambien los cables de la bobina esos me costaron 28 pesos cada uno por que si estaban medios trosados y el mal contacto hacia que cascabeliara ademas de que le cambie los soportes de la maquina delantero y tracero y el carro ya no vibra nada.
Me comentas como te fue.
Saludos
Me comentas como te fue.
Saludos
Disculpa, mi carro al salir si lo acelero despacio empieza a temblar justo cuando le entra la tercercera primero duraba mucho para que empezara a temblar ahora es muy constante, puede que sea la bobinas
@AlfredoResolviste tu problema? Me pasa lo mismo con mi coche
Hace una semana le cambiaron la bobina y limpiaron las bujias y quedo muy bien pero me dijo el mecanico que tenia que cambiar la tapa de las punterias porque se estaba filtrando aceite y pues me comento que la pieza me cuesta entre 150 y 185 dlls que no era algo urgente pero si se lo tenia que cambiar, me siento frustrada
Lupis te paso mi correo electronico, el mecanico que me arreglo el carro te puede asesorar sin ningun costo, para que le comentes lo que le paso a tu carro, agregame al skype o mandame correo para ponernos en contacto yo soy de monterrey nuevo leon mexico. [email protected]
Saludos.
Saludos.
Luis Mario de México hace 5 años
Me podrias ayudar en una caso similar, no soy experto pero al parecer conoces mas y los mecanicos de mi localidad son bastantes rateros :('
Charles mi carro cascabelea un poco le cambie todas las bobinas y lo que veo es que el cableado esta un poco trozado dices que te costaron 28 pesos en donde los comoraste
El mio es un nissan altima 2002 asia lo mismo del tenblor le cambie candelas y le cambien la tapadera de ensima donde ban las candelas y le cambie el aceite pero gaste 600
Charles pasame la dirección del mecánico que te arreglo tu última yo soy de Monterrey por fas
8117869196 este es el cel... cualquier cosa tambien te dejo el mio, el mecanico es conocido, saludos. Este es mi cel 8180 25 7363
Bro traigo un problema igual con mi Áltima tiembla solo al meter cambios
Marco Landeros de México hace 8 años
Hola, yo tenia el mismo problema, solo hechaba humo blanco despues de haber recorrido algunos kms.. . El problema lo resolvi desconectando la valvulita PVC o algo asi es la que esta en la tapa de punterias question va conectada al multiple de admission. Para tapar la manguera use una bujia que le quite al hacerle yo mismo la afinacion...asunto arreglado!!!! Que Pena me daba encender mi coche en plazas comerciales por el humaderon... Ahora con toda confianza salgo far el rol... Recomiendo que antes de gastar el dinero... Porque a mi en la Nissan me cobraban 50 mil pesos para quitarme el problema... Sologaste 1000 pesos en la afinacion porous compre productos buenos... Animo!
Que tal te ha ido el mio tambien reccorro kms y lo apago y en un rato de encenderlo me hecha humo ya se rectifico todo pero ese sigue siendo mi problema, que consecuencias has tenido de traer asi desconectada la manguera de la valvul pcv, ???
Saludos
Saludos
Marco Landeros de México hace 8 años
Ningun problema al traer la PCV desconectada porque ni sale en los codigos, no hecha humo ni nada y jala al 100
Es mejor conseguir la valvula pcv nueva y original...no es muy cara
Buenas noches yo ya estoy desesperado mi Altima 2006 2.5 tiene el problema que saca mucho humo y por ende gasta mucho aceite arranca al llavazo no se apaga ni se calienta se escaneó y marca falla de oxígeno pero el mecanico dice que hay que abrir motor opiniones por favor o algún mecánico en cdmx soy de Iztapalapa gracias
Pues despues de comprar la valvula original , siguio sacando humo, pues desconecte la valvula y tape con una manguerita y tapon a esa y a la que va al multiple y bendita solucion para que no les piquen los ojos porque muchos mecanicos todo se imaginan y al final sacan su lana un pendejo me saco 13 mil varos y es de lecheria cuautitlan izcalli por si alguien le interesa les puedo decir donde se ubica el rata ademas mal hecho , saludos
ComentarTiembla y echa humo negro Solucionado
Chevrolet Blazer 1996 Vortec 4.3 6C 200000 kms
Tengo 2 meses con la blazer 96 vortec 4.3 6 cil,todo bien cambie bujias ngk aceite y filtros y todo bien,de eso hace como 3 semanas o 4 que se lo cambie, hasta hace 5 dias me agarro la lluvia y pase unos charcos y de ahí empezo a jalonearse y vibrar, llegue a mi casa y note humo negro fui a un electrico y me dijo que probablemente era el sensor de oxigeno,pedi otra opinión a otro y que eran tal vez los inyectores,no cambie sensor y la escaneo y que no eran sensores,los lavaron con boya y sigue igual y puro adivinar. Alguien que haya tenido un problema similar,me podrían apoyar. Saludos
18 casos
Mejor respuesta (según Jaime)
Era el sensor de oxigeno banco 1 sensor 1 lo traía desconectado no se como no fallo esos dos meses que la traje.
En que parte va ubicado el sendor de oxigeno mini blazer V6 del 98
Epa compa tengo el mismo problema pero mi blazer es 95, bota mucho humo negro, el mecanico me dice que esta pasando la gasolina cruda y que posiblemente es el sensor de oxigeno, en mi camioneta lo tiene en la parte derecha del motor, es un conector con tres puntas que esta ubicado en la superficie.
Tengo un blazer 2001 motor 4.3 y esta botando demasiado humo negro
Tengo el mismo problema y yo pense q por ser mujer me veian la cara porque puro adivinar y pedir refacciones
ComentarTira humo blanco al encender y acelerar mucho humo y tiembla se apaga Solucionado
Jeep Liberty 2002 3.7 177 kms
Hola tiembla se apaga y tira humo blanco con muchas gotas,de agua por el escape Y algunas beses tita poco humo
18 casos
javieraliendres de Venezuela hace 9 años
Tienen alguna respuesta para este tipo de falla en la cherokee liberty
Mejor respuesta (según henry)
Encontre el problema eran las cabesas del motor osea las culatas avia q cambiar sellos anillos caskillos practicamente recontruir el motor de nuevo
ComentarLarga humo blanco y se sacude al arrancarlo Solucionado
Peugeot 306 2000 5 puertas tipo sedan 306000 kms
Tengo un Peugeot 306 turbo diesel 1.9... me entró agua en el caño de escape y larga mucho humo blanco y se sacude que puede ser
1 caso
El aguante me llegaba asta las opticas y cuando salí del agua se me apagó
Hola mee metido en una laguna de agua e sacado el coche funciona y todo bien pero me echa mucho humo blanco y semea quedado cojida la luz del airba q puede ser porque sea quedado la luz pillada y a veces parpadea y me echa mucho humo blanco
Mejor respuesta (según Cristian)
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Juan lo tuyo es un problema electrico en los conectores que van en el motor. Debes desconectar la bateria y limpiar todos los conectores de adelante en el motor y de los sensores.
Los conestadores cuales son los qv a lodel gasoy o cuales
La luz sigue pillada del airbak y el humo blanco igual no seme kita ya e mirado todo y kva sigue igual quisiera saber cómo kito el humo blanco k echa
Hla recién termino de colocar el turbo nuevo al 306 turbo diesel y sigue humeando que puede ser ??
ComentarSe sacude al encender en frio y echa humo blanco
Volkswagen Gol 2015 Gol Sedan 1.6 38000 kms
Hola, tengo un VW Gol Sedan 2015 motor 1.6. Hace unos días he notado que al encenderloen frio se sacude unos 3 segundos y luego continua normal. Me preocupa porque es algo que antes no sucedía. Y Hace unos días, recorrí 75 km hacia una zona de altura. Lo apagué y cuando lo enciendo empezó a salir un humo blanco del escape. Así estuvo como tres minutos. Luego desapareció. Regresé y lo guardé. Al día siguiente al encederlo, continua lo de que se sacude (3-5 segundos), y empezó a echar humo blanco por unos minutos. Cuando calentó dejó de echarlo. Quisiera saber si alguien me puede orientar en donde está el problema?
Otro dato: El carro se encuentra circulando en Cajamarca (2750 msnm). A veces hace mucho frío.
Otro dato: El carro se encuentra circulando en Cajamarca (2750 msnm). A veces hace mucho frío.
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Chino, la tardanza de que el motor encienda y no regule inmediatamente bien manteniendo estable el ralentí en 900 rpm, puede ser producida por presencia de agua o suciedad en el filtro de AIRE, falla del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) o falta de fijación de su cableado eléctrico, a este sensor se lo conoce en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" y debe ser sustituido cada 50.000 Km como mantenimiento normal, su funcionamiento es de suma importancia ya que su señal es enviada a la computadora (UEC) para que ésta conozca a qué temperatura se encuentra el motor y pueda controlar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible que deben suministrar, se puede decir que del sensor mencionado DEPENDE la facilidad y estabilidad con la que enciende el motor y la cantidad de combustible que consume. La misma falla causa un inyector si queda parcialmente abierto (por falla o suciedad) permitiendo que el combustible gotee ahogando en el motor e impidiendo encienda o mantenga estable su ralentí.
Respecto al "humo blanco" el combustible se obtiene de la destilación de HIDROcarburos (contienen agua), cuando el motor funciona constantemente expulsa por el tubo de escape vapor de agua resultante de la combustión o quema del combustible, cuando el motor y el tubo de escape se han enfriado o cuando en las mañanas enciendes el motor por primera vez el vapor será visible y ésto NO constituye daño alguno, conforme se calienta la tubería el vapor desaparece; Es normal también si el motor estuvo mucho tiempo encendido en RALENTÍ que salga agua o gotee por el escape. Espero mi información te ayude. Atte.
Respecto al "humo blanco" el combustible se obtiene de la destilación de HIDROcarburos (contienen agua), cuando el motor funciona constantemente expulsa por el tubo de escape vapor de agua resultante de la combustión o quema del combustible, cuando el motor y el tubo de escape se han enfriado o cuando en las mañanas enciendes el motor por primera vez el vapor será visible y ésto NO constituye daño alguno, conforme se calienta la tubería el vapor desaparece; Es normal también si el motor estuvo mucho tiempo encendido en RALENTÍ que salga agua o gotee por el escape. Espero mi información te ayude. Atte.
Muchas gracias por la respuesta. Lo llevé a la concesionaria de VW, le cambiaron bujías, le limpiaron el tanque de combustible, limpieza de inyectores, mejoro unos días pero otra vez me ha vuelto con las sacudidas al encender en frío. Ah, tbm le cambiaron filtro de aire.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Chino, me preocupa un poco el asunto mencionado del vapor o humo blanco porque si es mucho lo que sale por el escape y vota agua puede tratarse de daño de JUNTA de culata y puede estar pasando agua o refrigerante al interior de la cámaras de combustión, te consulto lo siguiente ¿se te recalentó el motor algún instante?
Atte.
Atte.
Hola, tengo un gol diesel 96 1.6 le hice radiador cambio de mangueras bomba de agua limpieza de inyectores y cuando arranca en frío en la mañana se sacude unos minutos y me larga humo azulado unos minutos hasta q calienta y no lo larga más, tiene un pequeño golpeado me lo vio el bombista y un tipo q hace rectificaciones u me dijo q el ruidito es el perno del piston q se puede haber soltado lo ando igual pero arreglarlo me implicaría un gasto importante ya q me dijeron q tenía q rectificar todo el motor no se q hacer si me podían asesorar el bombista me atraso un poco la bomba para q no largara tanto humo después q le hice la limpieza de inyectores pero no cambió en nada y lo encuentro más achanchado no tiene mucha reacción espero sus consejos desde ya muchas gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Haber, existe la posibilidad que el ruido del golpeteo anormal del motor y el alto consumo de combustible y la falta de potencia sean CAUSADOS si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución haya saltado uno de sus dientes o fue mal instalada si la sustituyeron alguna vez, ésto significa que la DISTRIBUCIÓN (sistema que abre y cierra las válvulas de admisión y escape oportunamente) o motor están FUERA DE PUNTO, obviamente esto causa ruidos anormales, alto consumo por malas combustiones AHOGANDO el motor y pérdida de su potencia, puede ser que sólo realizando la sincronización de la distribución y volviendo a AVANZAR la posición la bomba de inyección se SOLUCIONE la FALLA o ruidos anormales del motor y NO exista la necesidad de repararlo.
Por lo explicado sugiero que OTRO mecánico COMPRUEBE si la DISTRIBUCIÓN está bien o mal SINCRONIZADA, si el mecánico observa que esta bien sincronizando, ENTONCES será VERDAD que su motor causa ruidos y funciona mal por desgaste de piezas internas y tendrá que ser REPARADO.
PERMITA que otro mecánico, Compruebe la distribución y si la opinión de él COINCIDE con lo dicho por los primeros mecánicos que revisaron inicialmente su motor, entonces Ud habrá salido de DUDAS o podría ser que sólo al sincronizar bien el sistema de distribución todo se solucione.
Cabe advertir si se confirmara que el golpeteo del motor es por desgaste, no debe utilizar el vehículo ya que ocasionará gran daño en el cigüeñal, pueden torcer las bielas y si una de ellas se rompe, saldrá perforando o partiendo el block del motor, esto le costaría una FORTUNA comparado con el costo de una reparación normal del motor ; si el motor golpea, así Ud lo trabajé lentamente el daño será enorme, en éste caso Ud tiene que reparar inmediatamente o NO utilizar el vehículo. Atte.
Por lo explicado sugiero que OTRO mecánico COMPRUEBE si la DISTRIBUCIÓN está bien o mal SINCRONIZADA, si el mecánico observa que esta bien sincronizando, ENTONCES será VERDAD que su motor causa ruidos y funciona mal por desgaste de piezas internas y tendrá que ser REPARADO.
PERMITA que otro mecánico, Compruebe la distribución y si la opinión de él COINCIDE con lo dicho por los primeros mecánicos que revisaron inicialmente su motor, entonces Ud habrá salido de DUDAS o podría ser que sólo al sincronizar bien el sistema de distribución todo se solucione.
Cabe advertir si se confirmara que el golpeteo del motor es por desgaste, no debe utilizar el vehículo ya que ocasionará gran daño en el cigüeñal, pueden torcer las bielas y si una de ellas se rompe, saldrá perforando o partiendo el block del motor, esto le costaría una FORTUNA comparado con el costo de una reparación normal del motor ; si el motor golpea, así Ud lo trabajé lentamente el daño será enorme, en éste caso Ud tiene que reparar inmediatamente o NO utilizar el vehículo. Atte.
Gracias, por la información buscaré como usted dice la revisión de otro mecaninco para tener otra opinión espero q no sea demasiado u pueda solucionarlo, gracias
Buenas tengo un gol 2000 1.9 y al arrancar en frío tira humo bastante una ves en marcha no largo una gota de humo anda excelente que puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos Eric, tiene que comprobar inyectores, es posible que uno de ellos por suciedad o defecto no cierra bien su punta permitiendo que el combustible gotee en el interior de una cámara de combustión mientras el motor esta apagado , es por esta razón que al día siguiente arroja mucho humo por ahogo. Otra posibilidad es que tenga que comprobar posible defecto del bulbo ECT y /o el sensor de oxígeno (sonda lambda). Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarSe apaga en viaje revoluciones inestables vibracion y humbo oscuro
Chevrolet Optra 2007 Limited 143000 kms
OPTRA LIMITED 2007 AUTOMATICO: A veces voy en viaje y de pronto se apaga y vuelve a prender normal. Las revoluciones en el tablero se ven inestables mas que todo cuando esta frio. Generalmente empieza con una vibracion extraña y empieza a botar humo un poco negro u oscuro. La luz de servicio aveces prende y otras veces esta apagada, una vez encendió y pude escanearlo arrojando el siguiente error: P0131 HO2S CIRCUITO BAJO. Bajo voltaje en el bank 1 sensor 1. Repito la luz de servicio está intermitente unas veces pasa todo el día encendida y otras veces no...al carro se le realizó el motor hace unos 5 mil km y se le hizo servicio de inyectores sin cambiar bujías y se le hizo servicio al cuerpo de aceleración...
5 respuestas
Debes asegurarte que el sensor este bien conectado y que le llegue los 12V,,ademas debes revisar que retorne la señal hacia la ECU...de ser asi revisa que la Presion de la bomba este entre 42 y 47 psi...el humo negro es exceso de gasolina...tambien dale una limpieza al sensor MAP...suerte...
En que tipo de taller hacen todo eso que me estas diciendo? Como puedo revisar eso de la señal a la ECU y lo de que le esten llegando los 12 voltios
La gran mayoria de talleres lo hace, para eso tiene los scanners, los multimetros y los osciloscopios...un electricista que maneje esos equipos lo puede determinar...los concesionarios son de mayor confianza para mi...
Cristian Zarza de España hace un año
Hola tengo un Mazda 5 active 2.0 16 v me pasó una cosa muy estrańa al principio lo arrancaba y me vibraba y salía un poco humo blanco se quitaba rápido después de un tiempo es muy estrańo al arrancarlo no lo hace y si lo hace en marcha y vibra aveces apago y enciendo de nuevo se quita vuelvo andar y los pocos km vuelve hacer lo mismos humea blanco y va siempre acompańado de una vibración
Saludos...humo blanco es sinónimo de mezcla de refrigerante del motor con su aceite...Evalua el nivel del depósito de refrigerante...observa si en la tapa por dónde agregas el aceite está amarillenta...de ser así, la cabeza de cilindros está filtrando refrigerante o el empaque está reventado... Saludos...
ComentarMe vibra y humea mucho
Hyundai H-1 2008 5 puertas 240540 kms
Fui a santiago y de vuelta venia bien hasta que empezo como a vibrar y humeo cada vez y tambien vibrada mas y un olor raro. Eso si me aparecio la luz de petróleo h1 2008, y en llay llay le heche 1/4 siguio igual? Asi llegue ala ligua.
1 caso
Es la manguera del turbo rota, a mi me paso lo mismo y la cambiaron
Erick patzan de Guatemala hace 4 años
Mi puerta derecha no habré no se que hacer ya hice de todo y solo habré si la empujó desde adentro
Alguien me puede ayudar con una h100 diesel trabaja bien nada más camina unos 5 o 10 kilómetros y pierde fuerza y empieza a echar uno negro la dejo enfriar y trabaja bien otra ves ya cambié inyectores ya cambié filtros ya lavaron el tanque
ComentarHumo blanco y tiembla
Honda Civic 2003 2puertas 1.7 130000 kms
Mi honda Civic 2003 LX se le reparo el motor completo pero no se siente parejo y la salida es muy lenta cuando acelero suelta humo. Blaco me podrían ayudar le cambié las candelas mejor un rato luego volvió a lo mismo
10 casos
Buenas anille mi honda civic 98 full inyeccion cuando ando en recta esta fino cuando empiezo a subir echa humo blanco nada mas lo hace en subidas no me enchumba bujias tiene fuerza y sin fallas serenito me pueden ayudar gracias
Andrés serna de Colombia hace 6 años
El mío está igual sólo en subidas le cambié los gorros de válvulas bujías empaque y sigue igual
Anthony cuevas de República Dominicana hace 6 años
Muy buenos días para todo sobre la vibración del honda cívica 2012 están viniendo con ese problema de fabrica.
La solicitud es cambiarle todos los aceite filtro bujía el aceite de la transmisión tiene que ser original. De ese modo yo solucione el problema en algunos vehículos van a tener que hacer el cambio de aceite al menos 3 veces para que se limpie bien
Espero que les aproveche esta información
La solicitud es cambiarle todos los aceite filtro bujía el aceite de la transmisión tiene que ser original. De ese modo yo solucione el problema en algunos vehículos van a tener que hacer el cambio de aceite al menos 3 veces para que se limpie bien
Espero que les aproveche esta información
Rigo garcia de México hace 5 años
Ola mis honda civic 93 humea solo cuando le aceleró a fondo normal no ayudame q será será anillada y ser cellos valvulas
Rigo garcia de México hace 5 años
El. Mio anda igual solo cuando le aceleró y muchos me dicen q q son cellos valvulas y anillada ayudemos por favor este es mi número alguien pueda ayudarme 4371086703
Danielasanchez de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo un civic honda 2003, se sobre calienta mucho y está mojado por el lado de la batería y sale humo blanco. Ya van dos veces que se le reparó el termostato y el radiador. Se los agradecería si me pueden ayudar.
@DanielasanchezAmigo cual fue el problema, me sucede lo mismo
ComentarEl motor no tira d forma normal tirita y echa humo blanco con mucho o
Ford Windstar 1999 3.0automatica limited 1999 187000 kms
Perdió fuerza tirita y echa mucho humo blanco y con olor a gasolina mal quemada
6 casos
Hola Manuel. Revisa las juntas de las cabezas, es probable que tengas un problema con el empaque causado por recalentamiento, cuando el auto calienta este provoca que pase una nada de agua a la cámara de combustión y eso es lo que ves, revisa con un compresimetro y lee que la compresión máxima es de 175 o 165 PSI por pistón, si este esta por debajo de 125 y/o menor de 100 PSI. Necesitas hacer una reparación en la culata del vehículo, cuéntame si te sirvió la orientación y dame tu opinion al respecto, gracias.
Yo tengo una windstar 2001 y hace lo mismo se jalonea y disminuyen las revoluciones como si se cortara el combustible le repararon las cabezas efectivamente tuvo un calentamiento pero despues de reparado el motor sigue jaloneandose y tengo que acelerar para que no pierda fuerza ,ahora verificare muchos de los puntos que aqui han mencionado
Ami me pasaba algo similar pero el mecánico checo la bobina la quito y efectivamente era la bobina puso una nueva y ya no se me jalonea ni apaga...siempre se me apagaba en semáforo cuando frenará lo bobina que quito estaba quebrada y dijo que cuando se bretan o quiebran ya no pasa bien la chispa y hace que se jalonee y se apaga checa aver si es lo mismo.
Yo tengo un winstar 2003 ya no busco el problema anda muy bien en carretera pero cuando digo parar en algún alto o tope se jalonea me gustarían que me ayuden ya que le cambiado asta la transmisión y ya no se que sea
ComentarAvienta mucho humo blanco y tiembla
Nissan Frontier 2002 crew cab 4 puertas, v6, automatica 200000 kms
Tengo una nissan frontier 2002 v6. Comenzo al encender la luz CHECK ENGINE SOON, ocacionalmente temblaba, como si quisiera apagarse. Hecho humo blanco bastante, y temblo mas. La escane y arroja las fallas po302 y po328. Le cambie bujiasy sus cables, rotor y tapa de rotor. Las bujias 2 y 3 salieron empapadas. Al encenderla de nuevo siguio aventando mucho humo. No se que pueda ser alguien puede ayudarme. El aceite no tiene agua.
2 casos
Como le fue con este problema yo tengo el mismo problema y deseo saber que pasa con el mio saludos
Resulta que tenia basura en el cilindro o inyector (no recuerdo exactamente) # 2... entonces comore el spray B12 y se lo espraye en el cuerpo de aceleracion, y esa fue la solución. Dejo de tirar gasolina y de echar humo. Y me dijeron que fue por un aditivo que le heche. Porque al parecer a la nissan no se le deben poner aditivos en la gasolina.
Gracias pero si al mio parece que se le fue el empaque de cabezote saludos
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