Ya lo lleve el mecanico, no se ve que lo tire, ni veo manchas de aceite en el pizo, so no se que pasa con él aceite, cada dos semanas el aceite se lo acaba completito...alguien sabe algo les agradezco...
Me pasa lo mismo, yo tengo un altima 2006 4 cil, aun no encuentro quien me resuelva ese problema, algunos mecanicos me dicen que anillando el motor o ajuste, y otros que de plano un motor seminuevo :s
Tuve el mismo problema, chequen la tapa de las puntería, las gomas se resquebrajan y mandan el aceite al tubo de la bujía. Ahí mismo en la tapa está la válvula PCV, si está dañada también vas a perder aceite. En México la tapa, la junta y la válvula cuestan entre 2000 y 2500 pesos, la mano de obra como otros 250 pesos y asunto arreglado.
Ever si logras corregir el problema te pido de favor me lo hagas saber, yo estoy en este momento con el mismo problema y si logran resolverlo de igual forma te lo haré saber, saludos!
Gracias por responder Carlos Higuera, algunos foristas me han mencionado eso de cambiar esa valvula, pero ningun mecanico de os que he visitado :S, voy a hacerlo antes de un arreglo mayor, gracias por tu ayuda.
El lunes lo llevare yo, le harán el ajuste general (reparación, corte de blog, corte de cigueñal, rectificar cabeza, montar pistones, cepillar blog, anillos, metal de biela, metal de bancada, juego de empaque, kit cadena, filtro aceite, filtro aire, filtro gasolina, bujias, aceite,silicon y pistones), segun me comenta que con esto queda como nuevo, espero y si, tambien te aviso que pasa, saludos.
Efectivamente, cambia válvula PCV. Yo anille el motor y seguía igual, luego lo ajuste completo y oh sorpresa... no mejoro nada, hasta que le pedi al mecanico que de plano me cancelara dicha valvula y durante dos dias que lo traje inmediatamente dejo de aventar humo en el arranque, por lo que la compres para instalarla y santo remedio. De haberlo sabido me hubiera ahorradi tiempo, dinero y corajes.
Gracias el lunes, lo llevo sin falta, porque le empeze a Colocar aceite 10-40 y me ayudo un poquito, pero hoy si mi ultima opcion es dicha válvula, el mio no avienta ni humo ya estaba pensando deshacerme de el, pero bueno lo intento y comento gracias...
Muchas gracias hare lo mismo, yo tmb ya le meti mucho dinero y sigue igual, al igual que Ever le cambie el aceite por uno mas grueso y mejoro solo un poquito... Gracias comento como me fue.
Buenos dias, con una mala noticia de parte del mecanico... Hoy lo lleve a cambiar la valvula PCV, y le comente a este otro mecanico el problema... me comento que este motor es el mas desvielado :S que segun desde fabrica marca un gasto fuerte de aceite, y me comento que el cambio de la valvula PCV y aumento de grosor de aceite me pueden ayudar pero que se quitara por completo el problema :s, que opinan?
Hola, ya salio del mecanico mi carro... esta mucho peor de cuando lo meti... le hicieron cambio de la valvula PCV y bujias porque me comentaron estaban llenas de aceite... ahora no deja de echar humo, pero tan exageradamente que ya lo pare, segun me comento el mecanico que es urgente hacerle el ajuste general :S
No me digas Jace, lo siento mucho, yo no he podido llevarlo, ahora me da miedo, no se Si dejarlo Asi y colocar le aceite cada semana, porque el mio tan solo una vez Echo tanto humo que Hasta se ahogo, pero solo una vez...no se que hacer, Mejor no le muevo...gracias...
Hola alguien ha encontrado alguna solucion?, lo volvi a llevar con otro mecanico (ya casi acabo con todos los talleres...), este me cancelo la valvula PCV y ya no hecha humo pero sigue el gasto de aceite... Igual me recomendo hacerle el ajuste general, el problema es que no me asegura que se quite el problema al 100% :S... Ya no se que hacer
Qué tal Amigos, mi carro es un Altima 2004 6 cil. Y me pasa lo mismo que ustedes consume demasiado aceite y avienta humo pero solo en las mañanas, tiene 83 mil km o mill, le cambiaron la PCV pero sigue igual, me han recomendado cambiarle los sellos de valvulas o capuchones pero no me he atrevido aún a cambiarselas. ¿alguien le ha cambiado los sellos y nos pudiera comentar como le fué?.
Hola, Oscar, ya le cambiaron, bujias, válvulas, empaques mio, y sigue en lo mismo, le iba a cambiar la blabula pero no me atrevi a mas ya de pues de 2000 dolares en lo mismo y el auto sigue igual, finalmente decidí llevarlo al deleer de la nissan, y que creen, hay que cambiar el motor, pprque los pistones estan sucios y dejan pasar aceite, entonces me recomendaron para aminorar el problema, cada 1000 millas hacer cambio de aceite y ellos colocan al aceite algo hacen correr el auto y le sacan ese aceite y colocan nuevo, esto para deshacer la suciedad pegada en los pistones, apenas llevo la primera, ya no saca humo, corrio bien dos semanas despues ya no tenia aceite se lo trago, me dijeron que seria el cambio despacio...solo me cobraron 70 dollares, asi que espero llevarlo pronto y ver que sucede, hasta donde aguante, y luego cambiarlo, no lo vendere para no pasar el problema a alguien mas...
De acuerdo Ever, si ha de ser la suciedad, ya que al mío le cambiaron los empaques de las punterías, y en la tapa tenía aceite estaba super sucuio parecía lodo, pero en realidad eso se formó porque el dueño anterior no le cambiaba el aceite seguido (fué lo que me comentpo el mecánico). Ahora bien me dijo también que existe un liquido que venden en el autozone para limpiar eso, que se lo coloca y se pone a trabajar el motor unos 10 min. Y posteriormente hay que vaciar el aceite y quitar el carter porque toda la sucidad va a caer ahí, pero que existe el riesgo de tapar la bomba de aceite, de echo por este riesgo no he querido hacerle eso. Ever Nos cuentas como te sigué yendo con el carro. Al igual que tu también le he metido mucho dinero.
Claro que si, Oscar, seguire checando, ah ademas un consejo que me dio otro mecanico es de usar un aceite mas grueso, para que no se filtre tan facil, creo que seguire llevando mo auto Al deeler, ya que Ellos saben bien que les pasa a sus prior autos, y si segun el dueño anterior no hacia cambios de aceite muy amenudo, ah fijate que mi auto echaba demasiado humo por las mananas porque por la noche el aceite pasaba a la gasolina con facilidad porque esta frio el motor, yo le compre un aditivo Al tanque de gasolina, segun para limpiar de cualquier suciedad de la gasonila le collage eso my santo remedio del humo...
Yo sigo en la mismo... me cancelaron la pcv y ahora tengo 2 semanas y no ha gastado una gota de aceite, este problema es muy raro porque le he metido varios kilometros y nada... ahora lo que me pasa seguido es que se me tapan los inyectores.
Hola... mi altima 2002 me ha salido de lo mas caro el arreglo que la adquisicion, les cuento...
En una ocasion, sin previo aviso, se apago el carro, no me marco que se calento ni nada, lo lleve en gru aa un mecanico, quien me cambio la mitad del motor y el radiador, diciendome que se calento y la mitad de ello estaba sin funcionar, lo unico que le pasaba antes de calentarse esque al momento de estar en un semaforo frenando se sentia como que aceleraba en seco; despues de todo eso, comenzo a marcarme el aceite del motor, en 1 semana le puse 3 litros y nada, me salieron que era de la transmision, pero que por "cuubrirse" marcaba el motor. Total, ahorita le cambiaran los arneses de las bobinas y bajaran el motor para ver los carters y saber si de hay es la fuga de la gasolina...
Qué ta Zuli, al mío es un altima 2004 6 cil. Y también se me quedó sin aceite y sobana el motor como camión viejo, y creí que lo habia consumido(porque consume algo de aceite), total le puse 4 litros y a los 100 metros volvió a sonar, no me di cuenta que lo volvió a tirar ya que estaba lloviendo, total llegue al taller lo revisaron y se fregó el Reten del cigueñal, le cambiaron ese retén y ya no tiró el aceite.
Revisa el escape posiblemente esta abentandolo por el escape cuando este en marcha saca la balloneta del aceite si vez que sale humo es tu maquina echa lo a andar metele primera y después segunda que alguien lo observe cual ser el cambio echa humo es tu maquina
Esa falla se me presento a mi al comprar el carro. Un mes después mido ek aceite y se lo consumió todo. Sin manchas. Mido presión cilindro 150 psi.de repente no acelera más y sin alarma. Nadie soluciono. Baje los sensores y todo bien saque el sensor de oxígeno del múltiple escape y prendi el carro con el sensor conectado y prendió y corría sin problema. Catalizador tapado. Sigui consumiendo aceite. Baje la cámara cada 500 km 2 litros. Al bajar la cámara el múltiple admisión inundado de arte. Y la cámara tapada. Le realice mantenimiento completa. Le desconecte la manguera pvc. Y coloque un tapón a la manguera aspiración de la válvula pvc. Y se acabo. El problema. Mi carro tiraba cortina de humor fuerte. Aveces al pararlo y prenderle. Contaminada todo gran cantidad. Yo creía que tenia q hacer el motor. Los mecánicos se aprovechan. Prueba como yo tengo tres meses y nada de consumo.
Si quieren que deje de tirar humo y hacer ruidos del motor usen aceite cartek 10-30 3 litros y medio y un estabilizador de aceite que se llama m2. Cambiarle bujias de doble platino y con eso deja de tirar humo. Mucho menos usen honey. (estabilizador de aceite) empeora el problema. Tengo un altima 2005 sl. Cale de todos los aceites cuaquer state y de otras marcas comerciales y son basura. Solo este sirve. No hago promosiones ni nada. Solo esa es la respuesta al aceite
Buenas noches. Hermano yo presente la misma falla. Lo solucione quitando la toma de pvc. Después baje la tapa de válvula y perfore un hueco justo en donde se conecta la valvula pvc. En estos carro se acumula el aceite y se genera melcocha en los ducto y por ende se pierde el aceite por la valvula depvc. Y llega al múltiple de admisión y se pierde. Se consume yo tenía un consumo de 2 lts por 200 km. Nadie dio con la falla hasta que me metí en mi carro a nal izar. También le modifique los sellos de bobina les compre estopera 29 32 7 y las debate en un torno y les quites las plásticas empotradas quw ya se encontraban rotas y no se cambien se remplaza tapa válvula con esto ya no tienes que hacer la compra. Espero que te ayude.
Mi solucion le vendi el auto al mecanico, la verdad el nissan me gusta como corre y el estilo pero ahora me compre un Doge, buena suerte amigos...la unica solucion que me dio el Diller de la nissan fue cambio de motor, mejor ahorren y cambien el jodido motor...
Hol Buenos días. Yo tuve el mismo problema yo soy aficionado a la mecánica me consumía 2 lts cada 200 km. Nasientos daba con la falla. Probe quitando la manque ra de la pvc. Y le coloque un tapón a la conexión del múltiple admisión. Se soluciono la falla. Decidí bajar el tapa válvula para entender el fenómeno y vi que el aceite se acumula en los laberinto generando melcocha. Y esto evita que en aceite retrae a la cámara l succión de la pvc es tan fuerte. Que lo aspira y lo lleva al múltiple admisión y allí entra a los cilindro generando un poco de humo o mucho cuando tiene alta acumulación. Después de las pruebas no me consumió más aceite. Pero dure varios días con pequeño humo procedí a bajar el múltiple de admisión y sorpresa tenia en su interior ms de 1 lts aceite lo limpien y listo. Lo impresionante que observe fue la cantidad de carbón generado por esta falla. No confíen en sus mecánicos a mk me dijeron en hacer el motor que tenia los anillos desgastado. No lo creas ese mismo trabajo se lo repetí a un amigo y se le quito el problema esa certificado. También le realice in trabajo a la tapa válvula y les quite las estopera de las bujías que son fijas y se rompe te mandan a comprar tapa válvula la monte en un fresadora las quite y compre las 29 32 7 y listo ahora se remplaza. Suerte cualquier duda estoy a la orden
Buen día Hervin. Yo sigo con el problema del consumo de aceite y tira humo por las mañanas al encenderlo, la ves pasada le cambie las tapas de las punterias y si vi que tenia demasiada melcocha. ¿Crees que usando un liquido comercial, pueda desprenderse toda esa suciedad?. Saludos.
Si amigo. Pero quita la manguera de pvc y tapa la succión del múltiple admisión. Así me paso ami. Solucione todo como te dije. No debes hacer motor ni nada
Hola hervin, me interesa mucho poder arreglar este problema que ya tiene mas de un año y bastante dinero hechado a la basura, si pudieras explicarme un poco mas detallado que fue lo que hiciste te lo agradeceria mucho (ya que se muy poco de mecanica), para poder decirle a un mecanico y que me haga ese trabajo, ya que lo unico que me recomiendan ultimamente es el trabajo de los anillos, pero ninguno me garantiza que quedara funcionando bien. Ami lo ultimo que me hicieron fue cancelarme la valvula pcv porque ya tiraba demasiado humo y note un cambio en el gasto de aceite, lo corri unos 500 km y solo me gasto 1 litro.
Hola hermsno es correcto. Yo elimine la pvc y la deje libre solo condene la entrada al múltiple de admisión. Y la tapa le perfore internamente donde esta la entrada de la valvula de pvc. Y le abrí un orificio como de 30 mm de diámetro y al meter laa mano lo que salía era pura melcocha y ese era la falla se acumula el aceite y por eso lo jala la por la valvula pvc y te tiras el aceite en un momentico. Como mi múltiple estaba tan contaminado me tapó el catalizador y deci di baja la cámara y realizar mantenimiento aa la misma la cual la acumulación de carbón era altísimo en el múltiple de admisión. Después aprobé he y les quite la estopera fija quw trae el tapa válvula para sellar las bujías y les compre las de nissan sentará 29 32 7. Y les monte esa y me quite el último bote de aceite queb era por las tapa bujías.
Ami tambien me tapo el catalizador y segun un mecanico se lo limpio (despues de eso mi carro suena mas el motor, antes de eso al estar en neutral ni se sabia si estaba prendido el carro :( ), y tambien me tapa muy seguido los inyectores, voy a intentar que me hagan ese trabajo y te cuento gracias
El catalizador no se limpia te quito el catalizador y ami también me quedo sonando el catalizador ayuda mucho en su sonido del motor. Antes ni sabias si estaba encendido. Pero bueno. Lo importante es corregir la falla. Y que no sigas pagando a los mecánicos coño de su madre que estafan a uno. No puede ser que unas personas que viven de eso no ayuden solo jode más. Por eso trato de hacer todo yo.
Exacto eso mismo me comento otro mecanico, que no se limpia solo se quitan y por eso no volvi con aquel (siendo sincero ya no se con cual ir, he recorrido casi todos :s ). Entonces lo de limpiar las partes que comentas que tienen mucho aceite pegado tambien se le tiene que hacer?
Hola hervin, aqui reportandome porque sigo con el problema del altima, solo quisiera saber si siguio bien tu carro o si has podido arreglar otros mas para hacerle lo mismo al mio, ya que ya no se que hacer y la otra es que no se como explicarle al mecanico de este proceso...
Hola tengo un altima 2005 4 cil, gastaba un litro de aeite por mes, le hacia el cambio con 10w 30 del chevron y se desaparecia un litro en un mes, no tira humo, no tiene fugas, esta serenito, le lleve al mecanico y me comento que debía ponerle aceite sintetico y paro el problema ya tinen como 2 meses y sigue sin gastar una sola gota
Hola Edwin, yo pare el auto como 6 meses, ahora tengo 6 meses usándolo, incluso metiendole 200 km diarios y no gasta nada (lo normal), no le quiero ni hacer el cambio de aceite por miedo de que vuelva a lo mismo... lo del aceite sintético ya lo he probado sin resultado.
Ese es el problema del Altima les recomiendo cambiar esa pieza va un lado del motor lleva unas ligas que se desgastan y es lo que hace que el aceite se fugue por eso lo hasta no es que el carro este fregado si no pregunten yo le cambie la pieza y dejo de fugar el aceite
Gracias, probare cambiandola. Lo que se me hace raro, es que en ocasiones me gasta excesivamente y en ocasiones como ahorita tengo 1 año sin gasto de aceite, le meti aceite 15 40, no se si ayudo pero ya no he tenido gasto.
Tengo un altima 2005 4cil 2.5 el problema esque tarda para agarrar el Drive (directa)cuando lo dejo que se caliente poco como 4 minutos entra el cambio de volada... solo es eso la reversa jala normal es automatico que podra ser saludos desde MONTERREY NL MÉXICO
Que tal Eduardo, El mío hace lo mismo, me dijo el mecánico que son las ligas(Empaques) de la transmisión: al cambiar el aceite le puso un liquido para hablandarlas y funcionó como 15 días después vovlió hacer lo mismo, me dijo que mientras sigan entrando las velocidades no hay problema, y así lo he traído por alrededor de 4 años jaja. Saludos.
En mi caso como a Ever, mi Altima 2008 consumía mucho aceite de motor, revisamos varios puntos y al final termino siendo algo muy sencillo, la tapa de punterías estaba ya tapada y todo el aceite salia por la válvula PCV, cambie la tapa por una nueva y problema resuelto. La tapa en la agencia me costo un promedio de $900.00.
Hola buenas tardes me podrán ayudar con un problema acabo de comprar un carro un Nissan Altima modelo 2008 lo llevamos a checar porque se nos calienta el carro y pues le hicimos la afinación y nos comentan que hay anillar el motor porque como tira aceite y quiero saber si ustedes creen que con eso tenga o de plano tengo que cambiar el motor
Me paso lo mismo con mi altima 2011, me consumía aceite y cascabeleaba , cambie la valvula pcv x una nueva y asunto arreglado, nivel de aceite óptimo y sin cascabeleo
Enciende bien la falla la hace de repente, se comienza a jalonear se descompensa el motor y lo baja de potencia y echa humo negro. Posteriormente lo apago vuelve a encender bien y funcionar bien... esta muy raro... lo que me preocupa es que en algún momento deje de trabajar por completo
Ya cambie filtro de gasolina, y revise arnés de la caja de velocidades, no se si e igual el distribuidor registra una pequeña fuga de aceite el reten esta dañado... no se si ese pudiera ser el problema ?? si alguien pudiera echarme la mano y comentar al respecto, se los agradecería.
Por fin, pude ver la falla al problema de mi carro por si a alguien le sucediera esto o algo parecido...
Cheque los sensores del aire los que van al filtro del aire... un conector estaba medio flojo... y eso ocasionaba el mal funcionamiento y la misma falla... esto por fin quedo corregido.
Espero alguien le sirva el tip.
Si mira el problema era que trabaja bien únicamente de repente se galonea ,pierde fuer de fuerza , jala humo negro es de suponerse ke es gasolina , esto le ocurría , al checar conectores detecte el del aire donde va el filtro se encuentra flojo estando encendido removi ese conector y se apagó lo dije bien y por fin dejo de tener la falla. Es el conector que va a la tapa donde va el filtro de aire
El primero no obstante revise el segundo que trae abajo de ese tambien lo dije bien. Espero te sirva el top. Saludos
Gracias lo hare porque mi Carro pies le pass lo mismo...y pies ya saves que ya no sabe uno con que Mecanico llevarlo porque nomas sacan dinero y lo dejan igual o peor
Si... es vdd... ps ojala y sea eso lo ke te este fallando así... podrás de una vez corregir la falla... mira de echo ese cable lleva dos conectores son los ke van en la parte del filtro de aire... lo ke hice fue... cerrar bien las partes en donde conecta este mentado conector es el que va encima... ademas de fijar bien el cable... para ke con el movimiento no se este haciendo mal contacto de echo el conector si kedo mas fijo... y el cable no se mueve tanto y si en vdd se corrigió la falla no si tienes watsap para mandarte una foto y darte una mejor idea. Bueno pues espero te funcione el tip aki andamos... va!!! saludos.
JHON tengo algo similar mi altima 2005 enciende bien y anda un rato bien al poco rato se empieza a jalonear y pepr es cuando prendo el ac me puedes enviar foto del conector q comentar 9211009054 whats
Que tal buenos días, por el modelo de tu carro no coincide el motor pues es mas reciente, pero de alguna manera si te sirve el tip con gusto te paso las fotos hoy por la tarde igual te das una idea en donde puedes revisar y si fuera ese el caso corregir tu problema te paso las fotos va... saludos.
Que tal buenos dias... si mira es el sensor que lleva a en la parte del filtro de aire, en la capucha son dos conectores el de arriba es el ke hacia mal contacto... no se que carro tengas pero ese era mi problema... y fue precisamente ahí que encontré la falla no se si tengas al correo electrónico para enviarte la imagen si gustas... va... saludos...
Ok. Mira creo que si ya se te apaga mas frecuente es que si sea el problema ahi... en mi carro regreso el problema y no e podido conseguir el conector lo venden si pero es con todo y el sensor sale en $1,700.00 y l avdd. No ocupo todo sigo buscandolo... ya l fije lo mas posiblemente. Pero aun asi... da problema... y si se apaga... lo acomodo y vuelve a funcionar bien... por un rato ahora lo ke ocupo hacer es desarmarlo y verificar en el interior del conector...para hacer funcionar bien... es solo un mal contacto el que hace asi que es el paso a seguir... ya ke no lo consigo facilmente... igual por este medio... te confirmo si es que funciono... saludos...
Que tal buenos días...el día de ayer pude conseguir el conector... y si kedo el problema ahora si al 100. Creo que al principio no se si primero checas-te lo referente al conector solamente o fue también. En sensor... pero de vdd... a mi lo único ke me fallaba era el conector ayer lo encontré nuevo en una re faccionaria me costo solo $50.00 y kedo bien... en mi carro era ese el problema... ahora si ya cambiaste el SENSOR... nuevo... solo checa el conector... no se a ke se deba yo lo cambie en dos ocasiones y las dos me resulto era eso... ahora se lo puse ayer y si kedo... ojala y puedas ver el conector a ver si es te ayuda... en el momento de la falla checa cable x cble eso fue lo ke hice y solo asi detecte la falla a ver si ahí es problema... va saludos...
Hola que tal amigos tengo un problema con una caja de un maxima 1993 el cual esta funcinando sin ningun jaloneo pero de rrepente en carretera dejo de funcionar sin velocidad como tal el carro prende no se si sea algun sensor ojala me puedan auxiliar
Alguien me podria ayudar
Lo encendi encendio normalmente luego ll camime como 25 metros y me pare y se apago y ya no encendio. Luego le paste corriente porque pense y la bateria se descargo. Cual es el problema que tiene mi carro?
Que tal buenos dias... no se si te sirva el tip´ pues tu vehiculo es modelo 2008, pero aun asi nada pierdes con checarle ese punto, no me envias tu correo completo pero mira; el tip es e la parte del gorro del filtro de aire en la parte superior llevan un sensor, y en mi caso ese es el que falla pero en si es el conector el que tiene el problema... no el sensor si no el conector , de cualquier manera si quieres pasarme tu correo completo para enviarte la imagen con todo gusto te la envío va...
Saludos...
Hola jhon me podría decir que es lo que hacía su carro,ya que tengo un altima 2003 y trae un ruido y ahora se tirones y se quiere apagar cuando hago alto. Le cambie un sensor que va en la transmisión pero siguió igual.
Hola Isabel buenos días ps´ mira la falla de mi carro no creo que tenga similitud con la falla de tu carro pero igualmente puedes ver los comentarios anteriores que aparecen en este perfil y darte una idea o bien si gustas tienes alguna correo podría enviarte las fotos de la parte que corregí igual si te sirve el tip ps con todo gusto te platico y te mando fotos que comprati va!!! saludos
Buenos días Drago... Claro que si... no se si este tip te sirva pues es modelo mas reciente pero si te mando las fotos hoy por la tarde va!! saludos...
Tengo un nissan maxima y necesito el sensor de la caja de aceleracion donde lo podria
Conseguir me da el cambio primera y segunda perfecto pero no pasa al tercer cambio
Yo ya solucione mi problema hace unos momentos trate de recalibrar manualmente con los pasos a seguir y nomas no pero le pusieron el escáner y lo reprogramaron y ya al 100 listo gracias x todos los comentarios y saludos todo esto sobre el cuerpo de aceleración
Hola yo tengo un altima 2002 y no le hallan la falla cambie sensores y conectores de árboles de levas la bomba de la gasolina y nada no prende y cuando prende se apaga estoy desesperada!! Alguien que me ayude!
JHON mandame una foto sabes que soy nuevo en eso de estos autos y me pasa eso que se desacelera y hecha humo negro este es mi whatssap 64881013127, por favor y gracias.
El mío traga mucho aceite le tengo que estar poniendo seguido y ase lo mismo que el tuyo ya lo vieron muchos mecánicos y nada ya lo metí a donde los checan con computadora para ver la falla y no marca nada no se que hacer si me quedo sin carro no tengo para otro ojalá me puedas ayudar si salves algo de este problema mi correo [email protected]
Les contare mi historia! yo salgo mucho de viaje, y es ahi donde la falla ocurre. Cuando voy en quinta que va a 3mil revolucionesle acelero y responde y derrepentecomo que se siente desforzadoy se empieza a jalonear pero se nota muy leve... Pero ya no sube de velocidad, le limpie el maf pensando que podria ser ese pero no. La computadora arroja el codigo se sensor de temperatura del motor pero no creo ke eso sea! alguien ayudenme!!!
Se me olvidaba especificar... el sensor de temperatura mencionado es el sensor de temperatura de combustible que porcierto no lo maneja ninguna refaccionaria solo la agencia!!
En otro foro decian que limpiara el maf haber si mejoraba y lo hice y mejoro pero ya le habia echo afinaciones pero nunca le habia cambiado el filtro de gasolina y ahora que lo cambie se acabo la falla!! asi que eran esos 2 detalles la limpiada de maf y el cambio de filtro de gasolina! estaba tapadon al parecer! pero gracias por la ayuda detodos modos quiso compartirlo para que a alguien mas le sirva en caso que anden en las mismas!
La aguja de la temperatura sube de repente unos segundos y baja igual le cambiaron el sensor de temperatura y dejo de hacerlo un par de meses y ahora lo anda haciendo nuevamente, no tira agua y el abanico si funciona , diganme q pasa xq hace eso ?.
Tuve ese problema que la temperatura subia por un momento, el radiador estaba obstruído, lo quite y lo limpie con agua corriente y salió mucha basura, hasta el momento no ha fallado ( tiene mas de año y medio)
No encuentro solucion al problema ya cambie las bujías y nada siempre lo mismo y en el tablero me enciende una luz que me dice mantenimiento en el motor pronto
Puedes tener quizas algun problema en alguna bobina. Lo puedes checar tu mismo prende tu auto y ve probando bobina es decir. Desconecta una si vez que el carro cascabela al desconectarla es porque si trabaja. La vuelves a conectar y prosigues con la siguiente si al momento de desconectar vez que el vehiculo no cascabelea es porque es es la bobina o el cilindro que no trabaja.
Hola hsantosa el problema que tiene tu nissan altima es que este auto de ese año salió malo de agencia, el problema es del sistema de emisión la emisión de un vehículo comprende desde el manifull hasta donde sale el humo del motor, el manifull es la pieza que está atornillada al motor que es donde sale el humo y pasa por unos catalitycos que hacen que el humo no contamine el aire. Y también obviamente van una tubería que es la que va abajo del carro mayormente conocido como el escape. El sistema de emisión lleva dos sensores uno en el manifull y el otro en el catalitico que más o menos está abajo del conductor por la parte de afuera del carro. Todo eso salió maño de fábrica y el Dealer nissan estuvo cambiando gratis todo eso pero tenía un límite de millas para poder aplicar y el límite son 100,000 millas y por por que Veo tu auto ya paso el límite, otra cosa si lo scaneas te tirara un código de error del catalytico del Bank número 1 ese es el que va en el manifull pero si sólo cambias sensor no solucionarse problema. Tendrías que cambiar todo desde el manifull hasta los catalitico y tuberías todo el escape. Podrás cambiar cualquier otra parte de tu auto pero si no cambias eso no mejorará tu vehículo siempre tendrá el problema ese de que no tiene fuerza cuando arrancas o aveces cuando vas corriendo , el sistema de emision es como los pulmones del carro si fallan los pulmones el carro se fatiga para correr ojala te sirva está información y suerte amigo cualquier consulta no dudes en comunicarte nuevamente
Resolvi el problema del cascaveleo del motor cambie un cable de unas de las bujias pero como limpie el cuerpo de aceleracion las revoluciones se suben y vajan y no se que hacer hoy necesito ayuda
Encendido intermitente a veces si y aveces no, cambie las baterias de las llaves por que es por control remoto el encendido, entonces ahora no se si es el remoto en el boton del encendido o es el motor de arranque, como puedo comprobar donde es el problema? que tiempo dura un motor de arranque de un nissan altima?
Hola amigo el motor de arranque puedo asegurarte que no es...yo pase por un problema similar y solo pueden ser dos cosas o el sensor de levas o el sensor de posición del cigüeñal. Yo se los cambie y ya no me dieron problemas...solamente asegurate antes de que los relay enten bien...porque si no funcionan no le madan la señal a los sensores
Hola buenas noches tengo una duda sobre los altima dicen que es normal que la aguja de la temperatura este siempre ala mitad es verdad eso ya lo chocaron varios mecánicos y ambos dicen lo mismo
Hola Omar , quizas sea el cedazo los motores llevan un filtro externo el que todos vemos y un cedazo interno, llevalo con tu mecanico el sabrá que hacer
Buenas tardes espero que me puedan ayudar tengo un Ford ka 2005, hace días empezó con un ruido fuerte en el motor , en la parte izquierda exactamente por donde esta la cadena de tiempo , un mecánico me dijo que le cambiará el aceite y el filtro de aceite porque debe tener la maraca tapada en realidad no se a que le dice maraca y de igual manera le prende y apaga la luz del aceite será que me pueden ayudar a que se debe es es ruido fuerte
Saludos Boss, revisa el nivel de aceite de motor, el aroma y consistencia, revisa que tanque de recuperación del radiador, que no tenga aceite, o destapa el radiador que no tenga residuos de aceite, te recomiendo en caso de haber residuos te recomiendo no mover tu Ford, y busca un buen mecanico que te haga un presupuesto y que te explique bien de qué se trata tú falla, Buen día.
Gracias transmisionero de igual manera otro mecanico me dijo que le hechara un aditivo que vende para el motor y prendiera el carro durante 10 minutos posteriormente le botara todo ese aceite y le pusiera un aceite nuevo así como también el filtro nuevo y si sigue sonando posiblemente sean las conchas
Si accelero hace un ruido o vibra todo el carro, parece provenir del motor, aveces quiere perder potencia, y como querer apagarse, en un stop debo colocar lo en parking para que el ruido no persista
Bueno lleve el auto al mecanico se des cubrio que las bujías deben ser cambiadas despues de 100000 mill as las al removerlas la número dos estaba llena de aceite, so al checar un empaque estaba roto por Ello era que el carro Queria apagarse, se tubo que cambiar la tapa completa del porque ya biene el empaque aderido, cambio de bigias, y no se como se llama el cable que conecta la bujía era el número 4, estaba dañado se cambio, en partes gaste casi 400dolares y mano de Obra 100 total del dia 500 pero debo regresar porque el carro tiembla gracias a que UNO de los mause o raton que detiene al motor esta gastado o roto so hace que el motor se sacuda, Luego comento que tal me fue. Espero esto ayude a alguien ah I no vi que fuera dificil cambiar todo eso.
Al revisar los fusibles del compartimiento del m otor, encontre el fusible de ign & eccs cont fundido y al remplazarlo x un fusible nuevo lo vuelve a fundir al momento de poner el switch en ign
Simplemente es un corto por que yo asiendo limpieza de motor cause un pequeño chispazo entre los cables del sensor de levas y ya no quiso arrancar revise fusibles Y me di cuenta que estaba fundido el fusible q mencionan los repuse x uno nuevo y todo normal y si a ustedes se les sigue quemando es xq traen un corto
Tengo un altima 2003 2.5 automatico. Y bien el problema es que enciendo el motor he inmediatamente comienza a vibrar el motor aun que este en parking, y peor aun cuando pongo la palanca en "D" es mucho mayor la vibracion y cuando avanzo el carro va como tironeandose le resta mucha potencia y me gasta demaciada gasolina, alguien podria orientarme para saber que es. ? muchas gracias.
Compre un altima 2002 lo lleve a a la agencia para checar todo antes de comprarlo, todo estaba bien nomas tenia la bateria mala, pasaron 3 semanas despues de comprarlo y el carro se quedo sin aceite, lo lleve a la agencia haber que estaba pasando y dijeron que todo estaba bien, le pusieron aceite y me lo entregaron ya nomas manejo 3 horas seguidas en carretera y consume 1 litro de aceite he investigado y el motor 2. 5 de altima sale con ese defecto y el peor defecto es que vale el motor 65,000 pesos y despues que compre el carro y lo lleve a la agencia a checarlo y me sale malo, pues la verdad no sabes en mexico a que mecanico por que la agencia es igual o peor que los mecanicos que andan en lka calle.
Yo tengo una igual, pesimos carros la cadena le empezó hacer ruido se cambio en la agencia un dineral lo que cobraron y para colmo sigue haciendo ruido al encenderlo y cuando ando e el una media hora mas o menos prece carro diseel un ruidajo, que sique es normal dicen en la agencia que estafa y manera de robarnos el dinero no se arriesgen...
Tengo uno igual suena la cadena a una hora de que el motor comienza a trabajar y gasta aceite y se pone muy negro y espeso. Es una basura de carro y es una verguenza que esa agencia NISSAN robe a la gente de esa forma con este auto que recomiendan para tratar de repararlo si tienen la respuesta gracias
Mira yo tengo un altima 2005 y lo unco ke le tienes ke hacer es eliminarle la manguera que va de la tapa de la cabeza al cuerpo de aceleracion por eso hace ruido y no tiene potencia y si kieres puedes cambiar la tapa pero te la venden completa y cuesta algo carita saludos
Yo tambien tengo un altima 2002 y me consumia aceite y tambien sacaba mucho humo le cambie los retenes de las válvulas y la tapadera de arriba donde ban las bujias y ese fue el remedio de mi dolor de cabeza ahorita todo a funcionado bien
Tengo el mismo problema con un altima 2003 SL 2.5. , al manejar por 3000 km aprox, se consume como medio litro de aceite. Ya lo anillaron, cambiaron empaques de la tapa de punterías, tapa de punterías y sigue igual. Espero llevarlo nuevamente al mecánico que hizo ese trabajo. Otra cosa, alguno de los de ustedes se escucha como AGUA DRENANDO de lado del copiloto? esto no es siempre, pero cuando ocurre generalmente es cuando voy acelarando después de hacer un alto???? Les compartiré lo que me diga el mecánico de la posible causa de pérdida de aceite (uso el 20w- 50).
Hola: antes de nada no le pongas aceite tan grueso, lo unico que pasara es que forzaras la bomba de aceite. El consumo no lo cura la viscocidad del aceite. Al abrir la maquina tu mecanico te tenia que recomendar retirar los catalizadores ( son los culpables de tu problema)
Solamente cada vez que enciendo el motor de mi Altima 2003 automático 4 cilindros, hace un ruido fuerte que se escucha del lado derecho (estando yo dentro del carro,, es decir por el lado donde lleva el alternador). Ese ruido desaparece de inmediato y no vuelve a escucharse más, sino hasta que lo vuelvo a prender y también al momento de querer arrancar, tarda un poco en entrar en DIRECTA y cuando entra da un ligero tirón, y tiene prendido el foco de Service Enginne Soon. Todavía no lo he llevado al mecánico hasta tener una idea de que pueda ser, para pagar un precio justo por su reparación. ¿Por favor puede alguien ayudarme?
Tengo un Altima 2002 2.5 hace el mismo ruido, pero al cambiar el alternador disminuyó. Varios mecánicos me dan diferentes diagnósticos (ruido al arrancar) mayoría me dijeron "cadena del tiempo". Conocí a una persona que mando cambiar la cadena del tiempo y sigue sonando. De plano hubo otros que dinero. Que jamás se quitaría el ruido, x que es defecto de ese modelo en especifico. Los focos de brake y batería se prendieron cuando se quemó el alternador, se lo cambie, pero note hace dos días que llovio, (no trae el protector plástico debajo del motor) entró poco agua y comenzaron a prender focos, me dijeron que se mojo el alternador
Las piezas son difíciles y caras y en realidad ningún mecánico da un diagnóstico acertado a la fecha
Buenas tardes, disculpen mi carro hace ruido cuando lo enciendo y al momento de dar vuelta, suena unos instantes y después deja de escucharse, en ocasiones cuando suena se bajan las luces, hay alguna posibilidad de que lo que suena sea el alternador? O si sera la banda? Gracias
Tengo un nissan altima 2005 que no sirve el motor es 2.5 me venden uno de un motor nissan altima 2008 sera igual cambian los soportes nada mas oque mas cambia
Buenos días. Tengo un Altima 2002, el mecánico ya le bajó el motor porque lo iba a ajustar ya que empezó a sacar primeramente vapor por las mañanas, pero tardaba mucho en dejar de hacerlo, después cambié aceite por un semi sintético y le puse aditivo para limpiar catalizador, pero nada, el auto después de unos días lo sentí más tembloroso y de repente empezó a sacar humo entre azul y blanco, total, lo llevé al mecánico y bajaron el motor y me dicen que hay que ajustarlo, pero me sale carísimo. Me gustaría me dieran una opinión por favor, de antemano gracias por su atención.
Que tal amigos, yo tambien tengo ese problema, resulta que en la tapa de punterias donde van las bujias uno de los sellos de las bobinas esta gastado, al subir el aceites entra hacia el tubo llenando poco a poco hasta que la bujia se baña para despues quemar el aceite... por eso sale humo de vez en cuando. Les recomiendo quiten cada bobina y revicen si no estan bañadas de aceite... saludos cordiales
Mi altima gasta mucho aceite y no umea y cascavelea me urge q me ayuden por favor o si alguien sabe donde arreglan ese proulema que tiene mi altima 2005 les agradecería bastante
Yo tengo un murano, con el mismo motor y tenia el mismo probelema, a estos se les daña los sellos de cigueñal trasero, esto hace que al girar empieza a fugar y no deja rastro de aceite por que es drenado atraves de un espacio libre de la caja de transmision y gotea en el escape este lo quema y por tal razon no veran manchas de aceite en su garage, yo gastaba como 1 litro al mes y siguio en aumento hasta cada 15 dias...
La solucion es cambiar el sello trasero, pero yo por seguridad cambie los dos sellos.
Al encender el vehículo en las mañanas le sale un ruido extraño como si fuera un gruñido, y segundos después se le quita; cuando ya está caliente el sonido sigue cuando aceleras a a unas 4000rpm y se vuelve a quitar. Que será?
Tengo mi nissan altima 04 y hace algo parecido cuando lo prendo en la manana hace un radio extrano y después de 3 o 4 segundos se va y ese mismo ruido lo hace cuando lo estoy corriendo en carretera. Y cuando lo pongo en modo de arranque en la (D) hace un ruido como si un gato estuviera ronroneado y lo pongo en neutral y se le quita si me pudieras ayudar a decirme más o menos que sera.
Eslomimo qe Asia elmio 2005 altima todos estos problemas qedisen los Asia elmio astaqele cambie de motor 2.0 qsr25 corre muchomejor qe El 2.5 nomas ahora tiene in liqeo del seal del combertidor delatransmission
Necesito el distribuidor o la parte del sensor hold que es lo que me dijo un mecánico y por información que he visto es el problema de mi auto. Soy técnico en electrónica, me gusta la mecánica y en mi pasado trabaje como ayudante de mecánica. He querido desarmar el mecanismo para ver si el sensor se puede arreglar pero no veo como desarmarlo, o si alguien sabe una solución o lo tiene en buen estado por favor. En Autozoon está muy caro
Sigo sin encontrar el distribuidor de uso y en Autozone esta en $4000.00 completo y no me da confianza en comprarlo pues una persona me dijo que salen mal
El asiento electrico del piloto de mi nissan altima 2009 dejo de funcionar, lo lleve a un electrico y me comentan que los 3 motores no funcionan.
¿Donde se podran comprar los motores o ya sera necesario el cambio completo de asiento?
Se quedo mi asiento del piloto inclinado, es decir ya no funciono el motorcito eléctrico, es un altima mexicano 2010, automático el de lujo con quemacocos
La verdad no se que sea lo acabo de comprar y no se la vrda al momento de prender el auto se escucha un ruido en el motor y está en sendeida la luz
Alguien que me ayude por favor o recomendaciones
No especificas el tipo de ruido me imagino Los motivos que se me vienes a la mente Podria ser que el catalytico esta tapado por eso del ruido y del humo me imagino tiene alguna luz encendida en el tablero.
Tengo un altima 2.5 2005 ya le cambie barios sensores pero el rpm sigue en alta y en baja hoy me dijeron k le cambiara el sensor del maniful se le quito un poco la falla y a los 2 o 3 minutos volvio a fallar y abentar humo por el motor
Tengo un altima 2.3 03 zumba al acelerar como si el catalizador o el escape estuviera tapado pero no tiene catalizadores ninguno de los dos, también en ocasiones el no acelera no responde apago el carro después de unos minutos y vuelve acelerar, cabe mencionar que el escaner no marca ningún cidogo solo banco 1 y banco 2
Lleve a mi Altima a que le lavaran el motor al recoger el carro Y ir en marcha aproximadamente 40 KM/H me empezó a dar tirones frene Y lo puse en NEUTRO Y dejo de vibrar lo pongo en DRIVE Y empieza a vibrar de nuevo de nuevo llegó a los 30 KM Y da tirones acelero a fondo y el carro responder bien, bajo la velocidad Y da tirones
A alguien le ha pasado?
Hola, lo primero El mmotor no se toca, lo segundo debe contactar UN tecnico ya Que es possible Que se dano El trotthlebody o cuerpo De aceleracion, para,intertar salvarlo con ana reprogramming or Como segundo option cambial, la parte danada
Tengo un altima que recientemente le cambie motor y lo que hace es que me manda el aceite del motor al radiador y todo se revuelve, lo raro es que reviso la varilla del motor y el aceite está limpio, al parecer ese motor tuvo un choque del lado de las tapas, pero que podrá ser? tendrá algo quebrado x dentro?
Tengo un altima 2011 ,que cada 2 o 3 dias le falta agua y no le encuentro donde la tira pero esta raro por que cuando salgo fuera de la ciudad en el camino no le falata agua y llego muy bien a mi destino que sera
Hola tengo un nissan altima 2005 y cuando lo enciendo tanto en frío o caliente se escucha un tic tic tic en el motor. Si pudieran decirme que puede ser. Muchas gracias
Hola pueden ser varias cosas nesecitas checar que los botadores esten cargando correctamente o puede ser. Que un tensor de la cadena del tiempo este dañado puedes tratar en hacerle el cambio de haceite más delgado hechale del 5-20 hojala y algo de este te pueda hayudar
Al encerder el auto realiza un zombido como le faltara aceite de de la direccion hidráulica y popoco a poco ese ruido va disminuyendo ya lo llevé con el mecánico y le cambiaron la bomba de la la licuadora y el ruido sigue siendo el mismo ,también se cambiaron las poleas y por ultimo se le hizo cambio de a aceite y el zombido desapareció por tres días y sigue igual y el mecánico me recomienda cambiar la bomba de aceite.
Buen dia tengo un altima 96 americano el cual me tira aceite dicen k es del motor se supone que lo lleve a reparar el cual no entraba bien la segunda pero siguio esa falla de tirar aceite y al momento de encender tienes que realizarlo dos veces xk a la primera no enciende y, el cual el dia de hoy se calento checamos el el agua y si traia, a falta de aceite tmb se calienta.
Este vehiculo esta por descomponerse de las cabezas necesitas rectificar las cabezas del motor y colocarle nuevas valculas, resortes y caballetes. Arreglalo antes de que se descomponga para siempre.
Mi honda civic 2001 tiraba aceite x la tapa de arriba le pusieron el sello y empezó a tirar por la bayoneta y se apagaba lo lleve con otro mecánico y me dijo que 2 pistones ya no trabajaban y que había que reparar el motor mi pregunta es habrá dejado el primer mecánico algo mal o que?
Buen dia tengo un altima 2007 2.5 sl, hace unos dias me boto el tapon del radiador pero no se calento porque a tiempo me detuve solo y simplemente se vaporizo el agua que salto; ya no lo movi hasta dos dias despues para dar la vuelta y empezo a calentarse pero subia y bajaba nunca llego hasta arriba, pero lo hizo, ese mismo dia al ir de regreso ya no hizo gestos hasta que llegue a un semaforo y empezo a temblar como si quisiera matarse, pero no se mataba, lo apague y al prenderlo batallo para hacerlo pero termino prendiendo pero seguia temblando y aparte se le empezo a oir un golpeteo en el motor al avanzar, tal vez hice mal pero asi me lo lleve a casa y no lo he movido desde entonces, que puede ser su ayuda para no tirar dinero con falla que no podrian ser, gracias.
Checa las bobinas de las bujias, creo que ahi esta el problema eso me paso a Mi. Prende el carro y prendido quita cada una de las bobinas para ver si estan trabajando...ese golpeteo es muy fuerte porque anda funcionando quiza con dos bobinas...saludos.
Tengo esta situación con este carro,corre forzado y cuando le quitó el pie del acelerador ,empieza a detenerse como si estuviera frenando. Por favor ayudarme.
No se si forzado se refiera realmente a forzado o más bien a muy revolucionado, pero si se revoluciona demasiado y frena al soltar el acelerador muy probablemente sea la transmisión que se mantenga en primera o en segunda. Es mi opinión.
Tengo un altima 2010 2.5 lo acabo de comprar, le heche un aditivo que se llama resurce para mejorar la potencia del motor hace 10 días todo iba bien pero hace 2 días lo encendi y el motor empezó a hacer mas ruido de lo normal como cuando le falta aceite al motor o como si fuera motor de diesel, pero solo hace el ruido un rato y despues se le quita. Será culpa del aditivo o es alguna otra cosa me podría ayudar??? gracias de antemano.
Solucionaste el problema? me pasa algo parecido pero apenas lo andan checando, me dice el mecanico que es un sensor que esta entre el motor que permite que el aceite suba!
Nada más le cambie el aceite amigo y se soluciono le puse aceite sintetico 5w40 me comenta el mecánico que probablemente le pusieron un aceite muy grueso en el ultimo cambio de aceite
Al dar marcha se escucha un ruido muy fuerte como si el engrane de la marcha golpeara con el del volante de motor o cremallera, reemplazamos primero la marcha completa y seguia el mismo ruido entonces cambiamos la cremallera (volante motor) y continua exactamente igual. Alguien puede ayudarnos? quisiera poder solucionarlo a la mayor brevedad. Saludos
Hermano mi carro tambien suena como si tuviera un golpe de motor tengo un altima 2005 3.5 y no tiene nada que ver con el motor es la base trasera del motor que vibra y golpea
Buen dia yo tengo un altima 2000 automatico y desde que le baje la caja para reparacion al poco tiempo se salio la misma falla ya cambie la marcha y sigue igual si tu ya arreglaste la falla te pido tu opininion saludos
Yo tengo un altima 2008 y m tira el aceite dela direccion hidrauilica m tira todo el aceite estando yeno le dura un dia y medio como le hago para saber k es
Revisa que traigas gasolina, y si traes al ponerle lallave, revisa que trabaje la bomba de gasolina, y si trabaja, entonces revisa que a las bujias no les llegue agua, pueden estar mojadas, o quizas hasta esten mojadas de aceite, que es una de las cosas mas comunes, porque les entra por el cilindro donde van las bobinas
Buenas noches, tengo un altima 2007 2.5 cvt, cuando acelero desde alto total rápido, siento como si el carro vibrara también lo hace cuando doy vuelta a la derecha y acelero, ya cambie el soporte hidráulico y el soporte de torsió, el de abajo se ve bien pero el de la transmisión no lo encuentro, las horquillas se ven bien y los cacahuates también se sienten firmes
Tengo un Nissan Altima 2008
Ayer al salir de mi trabajo encendió bien y salí tranquilo, al llegar a un semáforo parar y luego avanzar
Tuvo un bajón. Ya no aceleraba las rpm eran muy bajas y sólo llegaba a 7km/h
Me dijeron que puede ser problema del motor, no de la transmisión
Si alguien podría ayudarme
Muy agradecido.
Buenas tardes, ayer me paso lo mismo, crei que era problema de algun sensor o del motor, las revoluciones subian y bajan, no se mantenian estables, al llegar a casa le pase el escaner y mandaba error de transmisión, pero no me quede ahi, despues un electrico verifico y encontro problemas el alternador, cambiaron el regulador y quedo listo de nuevo, suerte
Aqui lo que paso es que el cuerpo de aceleracion de estos carros ya es electronicos, cuando tuviste el altibajo electrico perdio la senal del pedal al cuerpo de aceleracion, hay que mandar a labar el cuerpo y volver a empatar asi como calibrar el cuerpo de aceleracion, esto solo un especialista lo sabra hacer
Lleva a revisar el alternador. Es probable que no esté funcionando correctamente, o el regulador de voltaje no proporcione al carro la tensión o voltaje suficiente para su funcionamiento. También, puede ser un cortocircuito en el inducido del motor elevador del vidrio, consumiendo más corriente (amperaje)de la necesaria, restándole corriente al motor; ésto sería válido sólo si sucede con una de las puertas en cuestión. Si sucede con cualquiera de las puertas, debe ser alguno de los cables que se"va a tierra " cuando se oprimen los conmutadores para subir o bajar los vidrios. Para probar ésto, basta con pasar la llave, sin encender el carro, prender las luces y observar si disminuyen su intensidad al momento de oprimir los botones para subir o bajar los vidrios. Suerte!
Hola buenas tardes e tenido problemas con mi altima y me dicen que es el motor, tengo un motor de un 2008 y quisiera saber si, si es compatible con el 2002, me podrian ayudar?
Hace dos semanas note que mi auto Nissan Áltima v6 al encenderlo por la mañana empezó a echar humo blanco más de lo normal, también avento como agua de un escape o mofle, esto no lo hacía, procedí a checar el agua del depósito y note que faltaba, lo rellene, al tercer día sucedio lo mismo, le faltaba ahí al depósito, se me hizo raro porque es tiempo de frío y el radiador es nuevo, cheque l varilla del aceite y esta muy liquido, muy aguado. Creo le está entrando agua al motor, alguien me puede decir si tiene arreglo aún, enciende aún y acelera, trabaja bien pero ya lo pare hasta saber si tiene arreglo... gracias.
Tengo un nissan 2006 4 cilindros, el problema empezo con un jaloneo cuando estaba haciendo un alto, lo lleve al mecanico me dijeron que era la cabeza que tenia agua, después que le pusieron la cabeza. No queria prender el carro y se escuchaba un ruido espantoso, despues me dijeron que era la garganta la compre, continuaba con el problema, y que era una válvula, despues de todad las piezas que me dijeron que comrara me lo entregan enciende ese dia, y al siguiente dia no enciende y le tiemba todo el motor, voy al mecanico de nuevo y dice que es la cabeza que salio defectuosa por que tiene agua de nuevo ayuda que debo hacerrrrrrrrr estoy desesperada
Haste acompañar de un amigo al taller, (no soy misógino, solo que los mecánicos piensan que las mujeres no saben naaaaada de coches) piensa en dedicarle 1 día para ver que le hagan las reparaciones que te dicen, yo aprendí así, cuando le dejaba mi auto al mecánico de "confianza" aprendí que eso significa $$$$$$, si vas solo al servicio resulta que en unos pocos dias tienes que regresar porque ya le está fallando otra cosa (te le cambian piezas por dañadas o te lo desajustan) para que regreses a regalarles $$$$$. Compra tu las refacciones y aprendetelas, me llegó a suceder que aun yo comprando las refacciones, regresaba y regresaba porque seguia fallando y ya luego otra vez me fijaba que estaba instalada la refacción vieja y la nueva ya se la habían quitado!!!! jajajajaja. Así es con todos los mecánicos hay que aceptarlo. No te confies, ese vehículo transporta tu vida.
Tiene agua porque el empaque del multiple de admision esta fisurado, cuesta unos 300 o 400 pesos me paso lo mismo y temblaba y hechaba humo blanco del agua vaporizada, la reparacion es sencilla me cobraron 250 de mano de obra mas la refaccion, espero te sea de ayuda
Hola amigo, aquí puede haber dos soluciones pero para eso tienes que hacer una prueba para checar qué no tengas fuga de vacío, cómo se hace? Lo que haras es tener a la mano un carbuclean o también conocido como limpiador de cuerpo de aceleración, ya que lo tengas vas a rociarlo en la unión del cuerpo de aceleración y multiple (esto con el motor andando) si notas que hay un cambio de revoluciones en el motor vas a tener que arreglar esa fuga de vacío por qué es lo que te ocaciona esa falla pero de lo contrario ahora vas a hacer el mismo procedimiento pero en la parte donde se une la cabeza del motor y el múltiple al igual si notas cambio de revoluciones tendrás que corregirlo (esas fugas se corrigen cambiando las ligas de preferencia originales para que no te fallen) en algunos casos pero muy raro es que tú múltiple de admisión este roto en ese caso lo tendrás que cambiar, si al rociar el carbuclean no notaste ningún cambio entonces tendrás que llevarlo con un mecánico para que te calibre el cuerpo de aceleración, en algunos vehículos Nissan se puede hacer manualmente así que puedes googlearlo para saber cómo hacerlo tú y así ahorrarte algo de dinero
Mucha suerte!!!
Te agradecería si meantuvieras al tanto
El carro se queda sin aceite y el mecanico dice que estos motores son malos y que el diler los cambia por garantia que decierto es y con quien se debe de hablar y fuera de eso comienza a fallar y dicen que es el sensor de oxigeno luego que oto sensor luego la computadora comienza que desconecta o aisla los inyetores y areglas una cosa y te sale otra le colocas el escaner y te manda a cambiar todo de nuevo y los coid
Uevo
Mi bro dile a ese mecanicucho de quinta donde compro la licencia la verdad te a estafado dile a ese animal que cambie la empaquetadura del oil pan si es que sabe lo que es yo tengo un nissan 2003 con 280980 millas y es el mejor carro que e tenido y el tuyo es 2005 mejor todavia no te dejes que te quiten tu dinero
Perfecto 10w30 esta bien te recomiendo Castrol la mejor marca y no hace sedimentos verifica que no tenga fugas y si sigues con los servicios constantes te va a durar mucho tu vehiculo
Que paso mi chavo todos los aceites crean o no sedimento sean sinteticos o minerales si realizas en tiempo y forma el cambio todo bien, de lo contrario ni un castrol ni un mobil ni un shell este ultimo si es el mejor fabricante de aceites no lo digo yo lo dicen los mismos petroleros pero bueno, ni el mejor aceite deja de crear sedimentos ojo con lo que recomiendas enigma estamos para apoyar no para dejar un problema mas
Saludos
Es uno de los que deja menos sedimentos y claro si no realizas mantenimientos a su tiempo y solo rellenas y rellenas claro que cualquiera deja sedimentos, pero gracias por la retro!!!
Chicos recuerden que el motor nesecita una limpieza interior no solamente cambiar filtros y aceite (((( le quitas el aceite viejo por el nuevo y a los 15 días ya está sucio de nuevo tu aceite
Ayudaaaaaaa! Tengo un nissan altima 2005 v6 3.5, se le hizo cambio de las dos bandas y aún así hace ruido (chillido) al encenderlo, que posibles problemas pueda tener?
Hola puede ser un balero o polea Dile a tu mecánico que te revise todos los rodamientos que mueve la banda de accesorios o checar si la banda no está contaminada.
Hola. Tengo un altima 2005 3.5 y hace un tiempo empezó con un fallo y se apago y ya no prendió mas. Al ponerlo en accesorio prenden los abanicos pero el carro no prende. Lo llevo a un técnico y me dijo que era la computadora. La lleve a un técnico que repara computadora y me dijo que estaba buena. Que podrá ser.
Es casi seguro que sea el bulbo de temperatura,se encuentra encima del sensor de posición del arbol de levas, cuando este falla se encienden los abanicos de manera automatica...
En una ocasion, sin previo aviso, se apago el carro, no me marco que se calento ni nada, lo lleve en gru aa un mecanico, quien me cambio la mitad del motor y el radiador, diciendome que se calento y la mitad de ello estaba sin funcionar, lo unico que le pasaba antes de calentarse esque al momento de estar en un semaforo frenando se sentia como que aceleraba en seco; despues de todo eso, comenzo a marcarme el aceite del motor, en 1 semana le puse 3 litros y nada, me salieron que era de la transmision, pero que por "cuubrirse" marcaba el motor. Total, ahorita le cambiaran los arneses de las bobinas y bajaran el motor para ver los carters y saber si de hay es la fuga de la gasolina...