Problemas de Catalizador
Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
Leer más
Problemas más específicos:
Catalizador tapado 1 caso
Precio de catalizador Cambio de catalizador Problema con los convertidores cataliticos después Quitar catalizador Catalizador luego cambio
Precio de catalizador Cambio de catalizador Problema con los convertidores cataliticos después Quitar catalizador Catalizador luego cambio 
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Adelantado automát de bomba gasoil x falla presente no identificable. - 
Solucionado
Renault Laguna 1999 1.9 dti, rxe 230000 kms
Ésto surgió repentinamente cuando empezó a disminuir las rpm y velocidad hasta apagarse. Cuando encendió comenzó a funcionar en emergencia(3000rpm) y ruidoso. Se verificó calaje de la bomba a 0,45mm de alzada de aguja desde el PMS para atrás y estaba correcto, como así también la distribución motor de leva contra cigüeñal. Se verificaron todos los relay, uno por uno, tanto en el compartimento motor como la que se encuentra en interior habitáculo. Se diagnosticó con DDT2000 de Renault y da falla presente "Menette Analogique regulation de vitesse" o "Manette RV", que significa "Control analógico… Leer completa
ComentarBobinas que se estropean una y otra vez
Renault Laguna 2001 initiale
Es la segunda vez en menos de un año que se me averían las bobinas que hacen funcionar a las bujías, con el correspondiente gasto de sustitución, pérdida de potencia de un coche que se supone que debe de tener 210 C.V. Así como los problemas secunda´rios que pueden derivarse como la avería del catalizador.
usuario anónimo de España hace 20 años
4 casos
icaballero de España hace 8 años
Dos años me han durado a mi, pero vamos para el precio que tienen, y luego hay que cambiar también las bujias, si lo llevas al taller unos 700 €, pero si lo haces tu no llega a 300€, y es muy facil de cambiar. Lo que no se cuales son las mejores bobinas y bujias par esta coche, a mi me pusieron unas bujías BOSCH de Double platinum y unas bobinas DELPHI, y ahora voy a probar con bujías NGK 6240 y bobinas NGK 48031.
ComentarFalta de potencia
Renault Laguna 2006 165000 kms
Se puede dejar sin catalizador el carro, no le afectaría?
3 respuestas
Si se puede , inclusive lo sentira mejor ; pero no pasa la revision de gases...
Y haria un ruido a escape libre fuertisimo lo se xke tuve un coche ke se lo quite y lo puse directo y parecia de rally😁😁😣😣y no pasa ITV
No es que quede directo ; una cosa sin catalizador y otra muy distinta , ( sin silenciador ) escape directo... el primero hace parte de una limpieza monitoreada por un sensor , que le permite al computador hacer los respectivos ajustes de la mezcla... el segundo su finalidad es apagar o atenuar el ruido del escape del motor...
ComentarMuchos artefactos electrónicos, pero ínfima calidad y fiabilidad.
Renault Laguna 2002 2.2 dci Privilege 150CV 110000 kms
Este coche me produjo pesadillas. Montaba el mismo motor de 2.188 c. C. Que llevaban los Renault 21 y 25 TD y que había resultado bastante fiable. Tras una importante modernización, le incorporaron common raíl, 16 Válvulas y demás, y pasaba a rendir 150 CV, logrando atraer a pardillos como yo. El coche me encantaba y adicionalmente, incorporaba todos los extras habidos y por haber: arranque sin llave, apertura de puertas "manos libres", indicador de la presión de los neumáticos, ordenador "parlante", luces de Xenon, radar de proximidad trasero, etc... Y esos no eran más que aparatejos que tard… Leer completa
Pierde potencia a partir de 100km/h y se pone en modo emergencia
Renault Laguna 2009 dci 1.9 110cv 225000 kms
Buenas gente os comento, tengo un laguna que compre en un concesionario de segunda mano, todo iba bien hasta que de repente un día subiendo una cuesta el coche empezó a perder potencia andando a 140 y terminando la fiesta a 70 en modo emergencia que casi no podía subirla, me pongo parado y acelerando a tope me doy cuenta de las revoluciones no consiguen subir de 4000 haciendo como si se estancase, el tema es que cuando apagas el coche se quita el modo emergencia y anda perfectamente hasta que pillas ese umbral, le han cambiado de todo, turbo, catalizador, miraron grupo erg y Lambda y dicen que… Leer completa
1 respuesta
Hola, al mío le pasa lo mismo, ha sabido ya cual era el problema? Si lo pudiese comentar se lo agradecería. Un saludo
ComentarFalla de inyeccion
Renault Laguna 2003 dci 1.9 180000 kms
Pongo en marcha y arranca perfecto y acelera normal, pasan unos segundos y hace como si tuviera catalizador tapado, (no lo tiene) no acelera y hace mucho humo, lo paro, lo pongo en marcha y otra vez lo mismo, acelera bien x unos segundos y otra vez lo mismo, el retorno no esta obstruido
2 casos
Me pasa similar pero sólo doce falla de inyección y no tiene otra anomalia. Pudiste solucionarlo que será?
ComentarAnomalia en Inyectores
Renault Laguna 2005 5 puertas, 2.0, 2005 148000 kms
Necesito saber porque en el auto me salta en el panel, anomalia en los inyectores, mi auto es a Nafta, pero posee equipo de GNC, se le saco el catalizador por tema de costos
Filtro de particulas sucio
Renault Laguna 2007 2.0 dci 130000 kms
Hola el caso es que el coche me da el problema de que tiene el filtro o catalizador sucio, me imagino que sera por hacer recorridos cortos. He visto que hay un liquido limpiador que se introduce sacando la sonda lambda pero el caso es que no veo donde la puede tener y eso que he mirado bien por los alrededores del catalizador. A ver si alguien sabe donde la puede tener. Gacias
3 casos
¿Problemas con un Laguna? Compártelos
2°: Respecto al calaje de la bomba: La bomba lleva un calaje con herramientas apropiado del cual dispongo y es de 0.45 +/-2mm. Cuando la electrovalvula de avance no trabaja adecuadamente, ocasiona una falla de inyección que hace que no trabaje el turbo. Y se resetea apagando y encendiendo el motor. Cambié la electrovalvula de avance y la polea de Bomba inyectora la cual era muy difícil de poner a punto. La misma fue cambiada por una polea modificada que posee 3 agujeros oblongos que permite más fácilmente poner a punto la bomba con el comparador micro métrico colocado detrás de la bomba.
Espero haber sido claro.
Cordialmente. Ing. Guillermo L. Bocco
0351 153840514
La manera de solucionar el humo es moviendo la tapa corredera de la bomba para bajar un poco el humo. Pero la mejor manera de solucionar ésto, es cambiar la tapa de cilindros completa, así se podrá poner el calage de la bomba con el comparador como tiene que ser.
Cordialmente
1: cambie valvula egr
2:turbo
3: electrovalvula de turbo y egr
Y sigo sin tener nada de potencia actualmente tengo desconectada la electrovalvula que va del turbo al vacio para poder andarlo en pocas palabras sin turbo cual puede ser mi problema tendré q mandarlo a escanear para programar todo?