Problemas de Se ahoga le cuesta
Problemas destacados
No avanza los 80km
Renault Kangoo 2000 250000 kms
Tengo una kangoo 2000, el arranque se enciende perfectamente pero durante la conducción se ahoga, le cuesta avanzar.
2 casos
Se ahoga le cuesta en otros modelos
Carburador se ahoga cuesta para encender en las mañanas
Toyota Corolla 1988 4 puertas 450000 kms
Saludos a toda la comunidad, hoy les vengo a hacer mencion de un caso que se ha vuelto comun sobre todo en venezuela por el tema de la gasolina, mi carro a veces costaba encender en las mañanas, claro no era mucho lo que costaba pero no era lo habitual en el, a veces se ahogaba de tal manera que botaba la gasolina por el carburador, resulta que despues que le hice limpiar el carburador el mecanico me dijo que tenia que rodarlo a ver si daba otra falla y que la compondria, a los dias, el carro empezo a ahogarse, y no aguantaba el minimo, solo en alta o autopista el iba bien pero al llegar a un… Leer completa
1 caso
Amigo Luis ese carburador esta mal armado y le falta alguna pieza. Me imagino que usted esta emocionado y contento porque el mecánico, según el, le resolvió la falla. Verdaderamente que yo y sin animo de ofender a nadie felicito grandemente a ese mecánico. Mucha suerte y cuídese de los brujos.
luis mendoza de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Angel, gracias por tu comentario, lo tomare en cuenta, saludos
ENRIQUE RIVAS de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, amigo Luis Mendoza, a mi vehículo corolla avila año 1988, le hice limpieza del carburador por el tema de la gasolina y después me está presentando lo mismo que mencionas en tu relato, en alta se portaba bien y al llegar a un semáforo se me apaga tengo que acelerarlo para que se mantenga encendido para poder arrancar, me podrías enviar una foto para que me indiques cual es el conducto para condenar el agujero.
Abraham Noguera de Venezuela hace 3 años
Hola amigo buenas noches alguna vez el carro te a fallado por recalentar ?
luis mendoza de Venezuela hace 3 años
@Abraham NogueraBuenas tardes Abraham, no, porque? me causa curiosidad tu comentario
luis mendoza de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Enrique, no le tome foto pero dejame buscar una foto y te la señalo con mucho gusto, saludos
ENRIQUE RIVAS de Venezuela hace 3 años
@luis mendozaSaludos Luis, estoy esperando la foto del trabajo que hicieron de tu carburador, que resolvieron el problema que se apagaba, espero por la colaboración
Buena tengo un baby motor 1.6 en subida se comprime y cuesta cambiar la velocidad es automático esto después que me cambiaron la posición de las mangueras del carburador y cuando piso o tocó el freno se apaga intercambien unas manguera ahora no se apaga pero tiene falla 04123122677
Hola amigo, lamentablemente los brujos todo lo que tocan lo dañan y no tengo el diagrama de lineas de vacío de ese modelo.
luis mendoza de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo, lo mas probable es que alguna manguera este rota o tenga entrada de aire, una vez me paso que en la salida de hidrovac hay una valvula que conecta a la manguera de vacio del carburado y resulta que esa valvula esta sucia llena de carbon cuando el mecanico la limpio el carro emparejo bastante, no puedo asegurarte que ese sea tu caso, pero nada cuesta probar, lo que si te recomiento es que tengas mucho cuidado al intentar sacarla ya que es valvula es de plastico y se puede romper facilmente, es como una valvula PCV (no estoy seguro si asi se escribe) y cualquier cosa por favor compartela para otros compañeros de corolla, saludos
Hola amigos tengo un Corolla Sky año 92 no mantiene el mínimo eso lo agarro de respete le pongo la mano en la boca allí se mantiene encendido si se la quitó se apaga me podrían ayudar
Gracias
Gracias
Hola amigo y buenos días. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarPara arrancar en primera es difícil, se ahoga.
Suzuki Swift 2014 motor 1.4 100000 kms
En los semáforos por ejemplo, al arrancar se queda aunque se acelera a fondo, no coge la aceleración, hay que embragar y acelerar a fondo y luego ya arranca pausadamente.
Tiembla se ahoga. Le cuesta arrancar
Volkswagen Pointer 2004 5000 kms
Que tal les comento tengo un pointer 2004 tarda mucho en arrancar se apaga en neutral tiembla mucho la maquina huele a combustible cuando se apaga ya no quiere encender no se que hacer ya que le cambie valvula iac cables buhias tapa de distribuidor lavado de inyectores y no queda alguien me puede ayudar
Poca o nada de fuerza en subidas 
Solucionado
Chery Tiggo 2016 1.6 3500 kms
Hola amigos yo en chile tengo una chery new 1.6 de version. Nueva y tengo problemas en las subidas o cuestas, se me chupa o le falta fuerza. De 1ra. A 2da y demas se queda como que se ahoga. En mi otro chery iq. Motor 1.1 nunca me paso eso andaba como cañon, pero este no se. Lo otro, muy gastador de gasolina segun tablas de fabrica 15,6 kilometros en carretera a 100 por hora pero e sacado la cuenta y solo apenas me da 11 por litro. Y por ultimo en situaciones que me estaciono de punta hacia abajo, en poca pendiente,y con un cuarto de estanque de gasolina no me enciende y solo se para el motor.… Leer completa
9 casos
Hola SHHelero:
¿Que octanaje de combustible le estas poniendo?, ya que segun manual debe ser 93 o mas; tambien la calidad de combustible es importante, aca en Peru yo tenia problemas similares al tuyo cuando le echaba de 90 octanos, luego le cambie a 95 y mejoro, pero a veces las RPM al arrancar en frio no subian regularmente y le estuve cambiando de marca hasta que encontre la adecuada y ya no fallo mas; suerte; yo tengo una SUV del 2012 de 1,600 cc y me anda perfecto, hasta hoy.
¿Que octanaje de combustible le estas poniendo?, ya que segun manual debe ser 93 o mas; tambien la calidad de combustible es importante, aca en Peru yo tenia problemas similares al tuyo cuando le echaba de 90 octanos, luego le cambie a 95 y mejoro, pero a veces las RPM al arrancar en frio no subian regularmente y le estuve cambiando de marca hasta que encontre la adecuada y ya no fallo mas; suerte; yo tengo una SUV del 2012 de 1,600 cc y me anda perfecto, hasta hoy.
Hola coco: si ya e cargado gasolina de mas octanaje pero se a comportado casi igual, pero hasta ahora que ya le e acumulado 12000 kilometros la noto con mas fuerza creo que esta mejorando y tambien mas economico. Gracias...
Tienen que revisar la tapa de gasolina , tiene la válvula de centro la cual si no funciona bien puede afectar al sistema de combustible por no sellar bien y no presurizarlo.
Yo tengo una igual que la tuya pero año 2014 , ya con 40.000 klm. Y nunca me paso eso, creo que la debes llevar a la concesionaria, yo viajo mucho en ella por carreteras con una velocidad promedio de 130 klm/ hrs y a esa velocidad si me da mas o menos 10 kl/lts. O sea la tuya con serios problemas de consumo y fuerza , ojala te lo solucionen.
Estimado Tengo el mismo vehículo y me pasa exactamente igual. Lo de la bencinera m indicaron que era un tema del estanque, solución cambiarlo. Y el km es igual al de ud.creo que es modelo...eh preguntado a otras personas y dicen lo midmo
En los próximos dias voy a comprar una chery tiggo pero he visto muchos comentarios de la motor 1.6 que pierde mucha fuerza es decir es un motor muy pequeño para el peso de la camioneta ademas si llevas pasajeros abordo mas lenta se coloca. Es eso cierto? me recomiendan la 2.0 mejor? que tanto combustible consume la 2.0?
No compres Chery. Yo tengo una con 39000km Pésima. Mala gastador un desastre para el bolsillo. Tuve que cambiar el embrague y sigue mala. Es una mugre.
Hola amigo mira yo tengo una tiggo y es cierto que pueden presentarse algunos problemas ,pero con las mantenciones que le corresponden y cuando corresponden no deverian tener problemas. En mi caso las mantenciones se las hago yo y soy muy riguroso en el tema y te puedo decir que mi experiencia con ella a sido satisfactoria y digo esto despues de haber tenido una toyota rav4 2.4 año 2011 y te digo una pesadilla de camioneta caros los rrepuestos y super gastadora osea una mierda super mala esa porqueria
Hola amigo...1ro. No vengo a defender o lo que sea. A esta marca en particular, ,. Solo a contar mi experiencia yo tuve una toyota rav4 año 2011 nuevacero millas, pero la verdad mala y super mala a lo 15mil kts. Puras fallas y nunca me respondieron de verdad hasta que la vendi. Despues me compre mi primera tiggo cero millas año 2013 motor 2.0 y 116hp y es cierto era gastadora de gasolina pero aperradora nunca un problema de nada las mantenciones se las hacia yo y super baratos los repuestos. No se tal vez tuve suerte. Y la vendi con 55mil kts. Ahora tengo una tiggo año 2016 1.6 y 125hp. Con tecnologia dvvt vis. Mas economica y mas potente y sin mayores problemas si hay que tenerle pasiencia para sacarle el rodaje nesesario que de verdad nesesita para obtener las mejores prestaciones la mia ya tiene 14mil kts. Y cero drama...
Hola soy yo de nuevo, sobre el consumo ya va regulandose y potencia tambien, con solo usar 95 octanos de shell me anda mejor,. Pero e notado un ruido muy molesto en el motor y fuerte ruido en bajas revoluciones a veces como si fuese cadena de distribucion mal lubricada mi tiggo es 1.6 año 2016 con 7500 kilometros, suena como cascaveleo de motor diesel y mi tiggo es bencinero como puede ser si alguien me ayude porfis... gracias...
Mejor respuesta (según shhelero)
Hola amigos jajaja eeee ijijij... ya descubri el problemita que me estaba pasando sobre el ruidito aquel. Fui yo el tarupedo que comfio en un lubricante chanta que me vendieron en autoplanet que desia que cumplia las exijencias del fabricante 5w30 sintetico pero resulto una farsa y ademas decia el envase aceite norteamericano falso falso descubri que era aceite reciclado y lo venden como nuevo osea unos estafadores menos mal que solo andube solo 1000kts con esa mierda y cambie a shell hx8 5w30 100 por 100. Sintetico y cambio de inmediato asunto resuelto y feliz...
Yo tengo el 1.6 DOHC 2013, y sobre la potencia puedo decir que es normal, en subidas o cuestas se chupa. En carretera le pongo cuarta hasta 3000 rpm cuando entro a una subida muy larga, cuando baja los 80 kmh en quinta le bajo una marcha, ya que si lo bajas a cuarta bajo los 80 kmh cagaste, porque se seguira chupando y te veras en la obligacion de ponerlo en 3ra antes que toque los 60kmh para poder aguantarlo hasta que termine la subida jaja. Y bueno en marchas mas bajas en subidas tambien, la 1a es como 2da en un auto normal, ya que la potencia le baja mucho en condiciones exigentes, pero es cosa de saber levantarlo de revoluciones. Ojala una marcha que no baje las 2500 rpm cuando va en subida. El resto de los caminos no son problema, es una cuna
De acuerdo con Tatan a mi camioneta que es del 2012 también le pasa igual y peor cuando el A/C esta encendido, pero por lo demás me camina muy bien!!
Estimados cuantos kms por galon te esta rindiendo ,,gracias desde LIMA PERU
Para comparar con la new tiggo 2 de 1.5
Para comparar con la new tiggo 2 de 1.5
Todavía los vehículos de esa marca les falta mejorar sus motores ya que todavía están con tecnología de hace 10 años , por eso no son tan eficientes. Algo parecido con los motores de kia. Ese es el consumo. Tienes que tener presente que es un motor pequeño para un carro así
tiggo chile de Chile hace 6 años
Comparacion chery tiggo primera y segunda generacion:
Chery tiggo 2010 1.6 dohc mt menor potencia en Hp aunque ya conociendo el vehiculo se puede tomar las cuestas y subidas sin problemas, deben bajar las marchas (cambios) sobre 3500rpm y no se va a chupar. Ivamos cargados hasta el techo con 3 adultos y 2 niños subiendo como cualquier otro vehiculo a velocidad de carretera. Mas rendidora en consumo con 150mil km de uso me daba 12 en ciudad y 17 a 18 en carretera a 120k/h y con a/c encendido eso me rendia. En cambio la new tiggo 1.6 dvvt con mas fuerza año 2016 con 3000km de uso rinde 10 en ciudad y 14 en carretera a 120 km/h con a/c encendido. Lo puedo asegurar ya que nos fuimos de vacaciones en familia e ivamos en ambas camionetas en caravana, llenamos estanque en el mismo lugar y la new tiggo si bien no tenia mayores problemas en subir cuestas a 3000rpm tuvo que rellenar estanque a mitad de camino en cambio la mas antigua aun le quebada 1/4 de estanque. Otro detalle importante deben entender que ambas tienen acelerador electrónico por ende al ir en pendiente da lo mismo si tocan el pedal o lo pisan a fondo ya que esta controlado por el EPC (Electronic Power Control ) que segun sea el requerimiento del motor nos dará la potencia. Deben "jugar" con el embrague y subir las revoluciones para dar mas potencia solo asi podran subir pendientes o subidas pronunciadas aún si se encuentran estacionados o detenidos aunque para este último es recomendable tambien hacer uso del freno de mano para dar seguridad de no irse hacia atras y salir suavemente en subida para luego soltarlo. Son algunas de las mañas que tienen estos vehículos que con el tiempo aprendes a dominar siempre y cuando esten en perfecto estado mecanico y con sus respectivas mantenciones. Hasta el momento sin mayores problemas mas que una que otra ampolleta.
Chery tiggo 2010 1.6 dohc mt menor potencia en Hp aunque ya conociendo el vehiculo se puede tomar las cuestas y subidas sin problemas, deben bajar las marchas (cambios) sobre 3500rpm y no se va a chupar. Ivamos cargados hasta el techo con 3 adultos y 2 niños subiendo como cualquier otro vehiculo a velocidad de carretera. Mas rendidora en consumo con 150mil km de uso me daba 12 en ciudad y 17 a 18 en carretera a 120k/h y con a/c encendido eso me rendia. En cambio la new tiggo 1.6 dvvt con mas fuerza año 2016 con 3000km de uso rinde 10 en ciudad y 14 en carretera a 120 km/h con a/c encendido. Lo puedo asegurar ya que nos fuimos de vacaciones en familia e ivamos en ambas camionetas en caravana, llenamos estanque en el mismo lugar y la new tiggo si bien no tenia mayores problemas en subir cuestas a 3000rpm tuvo que rellenar estanque a mitad de camino en cambio la mas antigua aun le quebada 1/4 de estanque. Otro detalle importante deben entender que ambas tienen acelerador electrónico por ende al ir en pendiente da lo mismo si tocan el pedal o lo pisan a fondo ya que esta controlado por el EPC (Electronic Power Control ) que segun sea el requerimiento del motor nos dará la potencia. Deben "jugar" con el embrague y subir las revoluciones para dar mas potencia solo asi podran subir pendientes o subidas pronunciadas aún si se encuentran estacionados o detenidos aunque para este último es recomendable tambien hacer uso del freno de mano para dar seguridad de no irse hacia atras y salir suavemente en subida para luego soltarlo. Son algunas de las mañas que tienen estos vehículos que con el tiempo aprendes a dominar siempre y cuando esten en perfecto estado mecanico y con sus respectivas mantenciones. Hasta el momento sin mayores problemas mas que una que otra ampolleta.
Robert Romero de Ecuador hace 6 años
Hola hoy compre una Tiago 3 y se desmaya en las subidas y que a veces acelerada para hacer el cambio en recta. Mete el pedal a fondo y nada que acelera que debo hacer...
Tengo un Chery Tigoo 1.6 del 2011 y en las subidas no tiene fuerza para nada no es capas de subirlas pierde toda la fuerza asta un motor 1.3 las sube pero mi auto no q podrá ser
Hola tengo una cherjtiggo 2 glx mt año 2020. Encuentro que no tira mucho en subidas de chupa...será también que debo cambiar a otro octanaje de bencina ?
ComentarPrende de a toque (rapido) pero no revoluciona Solucionado
Ford Ranger 2008 4 cilindros, 2,3, doble cabina, sinronica 100000 kms
Hola mi ranger 4 cilindros,año 2008, sincronica tiene un problema al momento de encender arranca de a toque (rapido) y se mantiene en minimo de manera estable (motor parejo) pero al acelerar y revolucionarla de manera brusca o rapido pareciera que se ahoga, le cuesta subir las RPM, despues de unos segundos sube y si la mantienes a mas de 4500 rpm acelera bien. Si enciendo el aire acondiciona la falla es igual
No tengo fallas en la computadora, cambien tps, limpie inyectores, cambie filtro gasolina, aceite y bujias.
No tengo fallas en la computadora, cambien tps, limpie inyectores, cambie filtro gasolina, aceite y bujias.
27 casos
Ranger88full2.3 de México hace 7 años
Alguien que nos ayude con este problema...puede ser el filtro de gasolina...?
Hermano al parecer hay deficiencia de gasolina la bomba manda a probar la presion de la misma. El la fluta de los injetores hay un guzanillo donde puede medir presion minimo 60psi y si por si acaso la bomba es nueva es el regulador de gasolina
Efren garcia de México hace 5 años
Buen dia amigo en la for ranger 2008 donde se encuentra el regulador de gasolina ya q en el riel no lo tre?
Mejor respuesta (según Carlosdd)
Solucionado !
Les cuento que tenía dos problemas, el primero es que el motor estaba fuera de tiempo pero lo mas grave era que el sensor de temperatura que va al carter estaba partido y daba un error al computador
Les cuento que tenía dos problemas, el primero es que el motor estaba fuera de tiempo pero lo mas grave era que el sensor de temperatura que va al carter estaba partido y daba un error al computador
Muchas gracias a la comunidad LUIS y RANGER88full2.3 por estar pendiente
Ranger88full2.3 de México hace 7 años
Gracias carlos, voy a checar eso que mencionas y aver que pasa... Les aviso...
Buenas noches compre una ranger 2013 2.2 y fui a ver la varilla de aceite y está gastando es normal esto x q me estoy preocupando.
ComentarFalla al iniciar la marcha
Seat Cordoba 2004 1.6 100000 kms
Sucede que al encender mi vehículo se escucha bien solo que llega un olor a gasolina cruda el problema es que al meter primera y al iniciar despegue se escucha como si se quisiera apagar y se ahogara cuesta trabajo que agarre despegue, ya lo escanearon y se diagnostica falla en cilindro 1 y 3 ya revisaron cables,bujias,sensores de oxigeno y no se corrige la falla. Espero que alguien me pueda decir que es.
3 casos
Comprale la bobina de arranque, te recomiendo la compres en la agencia cuesta menos de 1500 pero te dan garantia de 2 anios en la pieza
Saludos
Saludos
ComentarPierde Fuerza en la subida
Fiat Marea 2005 4 puerta, motor 1.6 139500 kms
Hola mi carro cuando va en subida, pierde fuerza y se ahoga le cuesta para evolucionar nuevamente, que puede ser...
5 respuestas
Hola me paso algo similar en mi marea 2.0 20v y al poco tiempo hice un viaje y fundio vielas...tuve que hacerle motor completo.
Si tu carro es automatico el problema lo tienes en los sensores de la caja ,compralos nuevos el gris y el negro. Prueba en primera segunda y tercera a ver que tal
Jonathan venezuela de Venezuela hace un año
Que significa eso de caudalímetro y donde esta ubicado
ComentarEnciende y cuando acelero como que se ahoga
Chevrolet Blazer 1998 Blazer 2000 kms
Me paso que estaba en el parqueo y lo enciendo, retrocedí, y a la hora de acelerar para salir al frente como que se ahoga cuesta que acelere y cuando estoy en bajada como si el tanque se quedara sin gasolina para que fuera ese problema, pero no se apaga ni nada... y el tanque anda lleno... No se en realidad cual seria el problema si es de aceleracion o algo. ¿Alguien me podría ayudar?
1 caso
Tengo una trailblazer 2002 ltz en subida pierde fuerza cuando esta mas abajo de medio tanque que podria saer?
Necesitaras un reloj para verificar la presion de la gasolina, generalmente debe estar sobre los 55a 70 si esta menos de 55 te va a dar problemas como si no tuviera gasolina. Si te marca menos de 55 verifica el filtro de gasolina, si no esta tapado necesitaras remplazar la bomba de gasolina. Salidos y que puedas resolver.
ComentarMe consume mucha nafta y se ahoga
Renault Megane 1998 coupemagane 2.0 8valvulas 200000 kms
Hola mi coupe falla parece ahogarse y consume mucha nafta y se ahoga le cuesta arrancar y hace contra explosiones q podría ser
3 casos
Esta pasando demasiada gasolina , a eso se deben las explosiones... hay que sincronizar empezando por lavado de inyectores... bujias cuerpo de aceleracion... no lo use asi pues esta dañando el catalizador y es costoso !
ComentarCambio de bateria y problemas
Renault Clio 1998 1.6 full 5 puertas 240000 kms
Bueno primero que nada cuento que el clio es modelo 98 naftero nunca gas 1.6...
El. Problema empezó cuando el auto A la hora de arrancarlo Como q se ahogaba y tenias. Q darle arranque mas de lo normal ya que por el "ahogo" le. Costaba mas prender cuando prendia lo acelerabas un minuto a 2500 vueltas y listo no fallaba mas, pero otra cosa que tenia era que quedaba acelerado de 1500 vueltas no bajaba y oscilaba entre 1500 y 1800, asi regulaba el auto, lo. Llevamos a un taller para. Que controlen con la computadora, no les salto nada me aconodaron lo que mas pudieron el paso a paso (motorcito del… Leer completa
1 respuesta
Hola tengo un clio modelo 98... rompi la junta... ahora q armaron todo el auto me quedo acelerado y sube muy rapido la temperatura y abre el ventilador muy seguido,, si alguien me puede ayudar con este problema
Muchas gracias
Muchas gracias
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