Problemas de Revoluciones suben y bajan
Problemas más específicos:
Se acelera y desacelera sólo 2 casos
Acelera y desacelera todo el tiempo 1 casoAl bajar velocidad las revoluciones bajan y suben Las revoluciones suben y bajan muy Aceleración irregular al encender en la mañana Sube y baja revoluciones cuando está parado el vehículo
Acelera y desacelera todo el tiempo 1 casoAl bajar velocidad las revoluciones bajan y suben Las revoluciones suben y bajan muy Aceleración irregular al encender en la mañana Sube y baja revoluciones cuando está parado el vehículo 
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Problemas destacados
Sube y baja las revoluciones
Renault Kangoo 2008 Kangoo 115000 kms
Funcionaba perfecto cambian la correa de distrivucion y cuando regula en marcha cabecea sube y baja de revoluciones que puede ser es una Kangoo 2008 motor 1.6
3 casos
4
MA
Hola yo tengo una kangoo con parecido problema, se le amarró la bomba de agua y rompió banda de distribución y valvulas del motor, cambié toda la distribucion, pero ahora resulta que las revoluciones estan bajas pues el carro no se mantiene encendido si no estoy acelerando, el mecanico dice que es el cuerpo de aceleración y hay que cambiarlo. Alguien que me oriente. Gracias
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JO
Es mentira yo le cambie el cuerpo de aceleracion y me hace la misma falla
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GA
Hola tengo un problema con mi kangoo 2007 1.9 diesel cuando lo pongo en marcha se sube y baja la aceleración
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ComentarEnciende rulo amarillo y arranca acelerada
Renault Kangoo 2014 express confort 2 nafta 86000 kms
Que tal ? comenzo con la falla de que al encenderla, puede ser en cualquier momento, se enciende el rulo amarillo y que acelerada aprox en 2000 rpm que suben y bajan continuamente y el pedal del acelerador no responde. Ya limpiaron conectores y mariposa de acelerador y todavia lo hace aunque menos.
Quien tenga informacion sera agradecido.
Saludos
Quien tenga informacion sera agradecido.
Saludos
17 casos
Me pasa lo mismo hace tiempo y no ecnuentro solucion , antes fallaba aveces cuando recien prendia la camioneta , ahora lo hace practicamente a cada rato , en marcha o prendiendo ,
Si encontras la solucion avisame. Saludos
Si encontras la solucion avisame. Saludos
Hola, a mi me paso igual y no le encontraba lo apagaba y volvia a funcionar bien y otra y otra, hasta que desconecte el conector que va al cuerpo de aceleracion lo limpie y desde entonces no ha vuelto a fallar, ojala te sirva...
Hola. Yo tuve el mismo problema, me volvió loco durante bastante tiempo Y lo solucione del mismo modo y no jodio nunca mas...
Y cual es el conetor, yo tengo un logan con el motor k4m, es 2016, seguro es diferente pero a lo mejor me sirve la info que me puedas dar, yo estoy en la etapa que solo falla en frio al arrancar... tiene 32mil km
@cham609Hola dónde se encuentra el conector que mencionas, tengo el mismo problema
Buenas, fijate si falta la masa del calculador de inyeccion, algunos modelos la llevan en la torreta del amortiguador atornillada, lijala un poco, lija tambien donde apoya en la torreta del amortiguador. Si con eso no va, controla los oring de la caja mariposa que no este chupando aire, por lo general el que va para el lado del motor, uno finito, sacalo, dale unas vueltas de teflon donde seria su apoyo en la caja mariposa y luego pone el oring nuevamente, arma todo y proba. Cualquier cosa mandame un mail [email protected] saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Gracias Diego , hoy pruebo hacer eso y te cuento ,. Saludos
Hola Diego, me pasa lo mismo, en la concesionaria dicen que tienen que cambiar la caja mariposa. Limpié el conector con WD40 pero nada. Pensás que conviene desmontarla para limpiarla? Para agregarle teflon al Oring hay que desmontarla no es así? Por otra parte quería limpiar la conexión del potenciómetro pero no se cómo llegar. Está debajo de la caja de batería, es inaccesible. Cómo se logra llegar allí? Gracias
Hola Hernan, queria saber si le habias podido encontrar el problema a tu camioneta ya que me pasa exctamente lo mismo, se enciende ese rulito y se clava el motor en 2000 rpm y el acelerador no responde nada...desde ya gracias.
Amigo no use wd-40 en conectores electrónicos, mas que solucionar empeora. Para eso existen las latas de limpia contactos o también conocidos como limpia placas .
El wd-40 es un lubricante , y claro es dieléctrico, pero la capa de grasa que deja también lo es y termina aislando las superficies eléctricas. bueno puedes encontrar vídeos que usan wd40- en aparatos eléctricos, pero un aparato eléctrico de 220v-110v no le cuesta nada romper esa aislación de grasa. pero si lo pones en un sensor (ejemplo sensor del TPS) que su voltaje de lectura es entre 0-5V. sera un fastidio de códigos.
El wd-40 es un lubricante , y claro es dieléctrico, pero la capa de grasa que deja también lo es y termina aislando las superficies eléctricas. bueno puedes encontrar vídeos que usan wd40- en aparatos eléctricos, pero un aparato eléctrico de 220v-110v no le cuesta nada romper esa aislación de grasa. pero si lo pones en un sensor (ejemplo sensor del TPS) que su voltaje de lectura es entre 0-5V. sera un fastidio de códigos.
Yo le solucione el problema haciendo y una limpiezaprofunda al cuerpo de mariposa y quedó andando en perfectas condiciones... saludos
Hola hay una cajita negra que va el cable de acelerador abrila y ponele poco de aceite y no mas problemas me paso lo mismo y el mecanico me decia que era el cuerpo de aceleracion eso es porque entro elgo de agua y el resorte tiene poco de oxido atencion(son dos cajitas la mas chica no es)
Hola tengo el mismo problema tienes alguna imagen de la cajita del acelerador
diego chajari de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema hace unos días instale el g.n.c y a la semana empezó el problema se me quedo acelerada mientras circulaba y prendió el rulito apague i seguimos normal y cada vez mas seguido ahora se me prendió constante la luz que marca gases y cundo prende el rulito se acelera sola que puede ser
Hola Diego, tengo actualmente el mismo problema que veo tuviste hace años...pudiste solucionarlo ? Supongo que la solucion podria ser la misma. Muchas gracias por tu atencion
Buenas, el potenciometro del acelerador se encuentra debajo del cajon de la bateria del lado del vaso de refrigerante, limpiala y fijate, igual tu problema es el gnc. Saludos. Diego.
Yo tengo el problema pero lo he solucionado retirando el enchufe del potenciómetro unos 10seg y resetea responde hasta unos buenos dia y anda bien , pero vuelve de nuevo a lo mismo pero te sirve para salir del pasooo
Tengo un clio M-2003 arranca bien lo dejo regular y prende el rulito del tablero le compre la bomba de nafta nueva bujías cuando pasa eso no responde el acelerador y regula mal
Hola tengo una Renault kangoo 2013 1.6 y a veces se me prende el rulo en el tablero y cuando le quiero dar arranque no arranca...Tengo que repetir apagado y volver a intentar hasta que se apague la luz y ahí me permite arrancar...que puede ser
Coco. Soluciónaste el problema. Pásame el dato por favor
Sin experiencia de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Kangoo 2011 1.6 con gnc de 4ta generación. Me empezó a prender el testigo con el rulo y a no pasar de 2000 rpm. Cada vez lo hace mas seguido y como novedad comenzó a quedar acelerada. Por suerte leí los comentarios de los contactos. Compre un limpiador de contactos en aerosol, desenchufe la central de atrás de la batería, el conector del acelerador que esta del lado derecho y otro conector que esta por ahí (desenchufar con cuidado para no empeorar nada). Le eche bastante limpiador (es como un alcohol en aerosol que se seca bastante rápido) y deje secar bien. Ya van 2 días y el testigo no volvió a encenderse y el vehículo funciona normalmente. Espero que la experiencia le sea util
Muy bueno...voy a intentarlo...después comentó...Gracias
Hola buenas tardes...!! tengo el problema con mi kangoo 2008 diesel 1.9 andando se enciende y se acelera la camioneta,No falla ,sigo andando lo mas bien ,pero le pasa a cada rato...las escaneamos y marco que tenia dos calentadores quemados...los cambie los 4 y sigue pasando lo mismo...Lo escaneamos otra ves y no marca errores...pero cuando la camioneta levanta la temperatura normal,se empieza a prender...me esta volviendo loco!! no se si son los relay ,el filtro de gasoil
Alguien me me pueda orientar? gracias!!!! Mauro
Alguien me me pueda orientar? gracias!!!! Mauro
Hola, como estas...fijate que seguramente es una falla (de la que no zafa nadie) en la bomba inyectora de esos modelos que es electromecanica. Tiene un selenoide que empieza a tirar el fallo. Podes solucionarlo provisoriamente con una reprogramacion que algunos hacen (puede durar mucho tiempo o nada), o directamente cambiar por una bomba mecanica. Saludos
Perdón una consulta más...y si cambio ese selenoide? O esto anda bien y lo que está mal es la bomba?
Gracias por tu amabilidad!!
Gracias por tu amabilidad!!
Segun bombistas consultados, es una falla que tienen TODAS esas bombas en algun moment... lamentablemente arreglarlas es solo temporal, ya que en algun momento vuelve a tirar la falla, como te dije, puede ser en corto tiempo o que tengas mas suerte y te deje tranquilo un buen rato. Para que te imagines, un bombista que tiene equipo para reprogramar, me dijo que si me volvia a suceder en 3 o 5 meses vaya de nuevo que "me lo acomodaba nuevamente""... poca seguridad no?
@RauloRCBuenas Banda! solo para comentarles a los q leyeron mis respuestas, que ya hace mas de 2 años, que reemplace la bomba orig de Kangoo 1,9 d. X la de un Polo 1,9d. Y funciona un CAÑOOOOOO. Saludos! espero que les aporte.
Por mi parte, decidi cambiar directamente a la bomba mecanica, a plata de hoy en Arg. La reprogramacio (segun bombista) sale entre 6 o 7 lucas... y cambiar la bomba a mecanica (solo una vez xq no te jode mas!) esta aprox. 15/20 lucas. Espero haberte ayudado.
Buenas noches, tengo el mismo problema con mi kangoo 1.6 gasolina estoy en Colombia pero no se a que te refieres con la bomba, es la bomba de gasolina?
Si, pero en mi caso , es motor 1,9 diesel. Saludos
Hola tengo problema en mi kangoo 2011, 1.6/Nafts... Arranca bien y luego de unos segundos empieza a vibrar, ya le hice tapa nueva, cambie levadura, etc.. . Ya no se que hacer... O que mirar... Marcha disparejo...
Buenas...tengo kango1.9...se prende el rulito...la uso...y dsspues no se prende el rulo yva su vez no me arranca...calentadores nuevos...bateria nueva...el ke sepa ke puede ser ke me lo diga x favor gracias
En la llave tiene un sensor...que le dsa señal al tambor de arranque...observa por ahiii
Gracias...la tuve ke usar...Y le puse un cable del positivo de la batería a uno de los calentadores...Y arranca...sólo así la pongo en marcha
Hola falla en motor renault kangoo MD 2009 arranca pero falla y queda como acelarada y runrunea se prende rulito amarilla en el tablero.
Hola yo tengo una cangoo 1,5 diesel 2008 le cuesta arrancar y ahora se prende el rulo amarillo que puede ser
ComentarPérdida de potencia
Renault Kangoo 2014 Furgon 157500 kms
El vehículo presenta un ralentí inestable y poca potencia! Al salir a la calle, sale sin fuerza y de repente toma impulso. Se revisó puesta a punto, se cambio bujias y sensor de stop. También se revisó el catalizador. Todo ok... luz de check engine nunca apaga. Puede ser falla del sensor de velocidad?Gracias
6 casos
Hola gente... Les comento que pude solucionar el problema de pérdida de potencia. Les aclaro para quienes no son mecánicos, que el bulbo de stop puede ser un causante de dicho problema, ya que el mismo contiene 4 cables,2 para las lámparas y 2 para la inyección. Si el bulbo no funciona bien, la ecu toma referencia de vehículo frenado...
Ami me pasa lo mismo y pirtde potencia y el velicimetro no cumple funcion es falso no es un sensor lo compre y no tiene nada y me falla igual donde puede estar el velocimetro tengo una kangoo 2015
El ABS es quien le manda señal al velocímetro. Por eso en la caja no lleva sensor de velocidad
Ahora les describo, el verdadero problema de la pérdida de potencia. Después de mucho renegar y no encontrar solución con escáner, me senté tranquilo y empecé a razonar!! La falla era como encendido atrasado y eléctricamente todo estaba bien, así que el tema era mecanico... la falla estaba en el volante de motor, hace unos meses le hicieron embrague, u por lo visto al clavar las guías de las placa, dañaron los dientes del volante. Entonces el captor de cigueñal no contaba la cantidad exacta, ya que había 2 dientes rotos
Buen día yo le cambie placa y disco de embrague y el volante luego de unos días me empezó a fallar y el motor regula bien y falla regula bien y falla y ahora ya no regula solo falla anda a GNC lo llevare de nuevo al mecánico haber que me dice, seguro se va lavar las manos consulta el captor del cigüeñal no se abra dañado o corrido? Ese es el famoso avioncito verdad????
Consulta cual seria el escaner correcto para kangoo tengo una 2001 1.6 8 valvulas
Es nafta y gnc funciona con las dos combustibles también tengo u problema con el cuerpo mariposa, la compre y estaba con sellador me hace un contra explosión y salta del lugar
Ponela en contacto y desconecta el borne del negativo , después casa contacto y conecta el borne proba a ver si se borra la falla.
Muchas Gracias mira no se que era lo mandé al electricista y en 10 minutos lo arreglaron
ComentarNafta 1.6 16v gnc
Renault Kangoo 2005
Hola a todos! Tengo una Kangoo, no me alcansa el tiempo para describir los defectos. Pero los más frecuentes que tiene son: a 100 km/h inestable y con un poco de viento lateral, peor. Me cansé de hacerla revisar x mecánicos y gomeros, pero no tiene solucion. La dirección tira a la izquierda. Otra; ralenti inestable, las perdidas de aceite (motor y caja) son cosa frecuente. Tuve varios vehiculos pero este me está fundiendo!!! No sé qué hacer!
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
2 casos
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