Bomba Hidráulica: Bomba que genera la fuerza para la asistencia de la dirección.
Leer más
Es la bomba que impulsa el fluido de dirección, elevando su presión y permitiendo a éste actuar sobre la caja de dirección. La presión hidráulica genera una fuerza que ayuda a girar la dirección del vehículo. Esta bomba puede ser accionada por la correa Poli V o por un motor eléctrico.
Hola soy jorge a mi me pasa lo siguiente tengo una daster 2014 el pedal del embrague despasito se cada ves mas abajo y me quedo sin embrague le saco la tapa por donde se carga el liquido de freno y empiezo a mober el pedal y despues lo tapo y tengo embrague alguien sabe o tubo ese problema y el nivel se mantiene bien
A mi me paso el mismo problema pence que era el embrague y cambie todo completo pasta, disco, bomba inferior pero como a la semana paso lo mismo entonces el problema era en la bomba superior la que esta pegada al pedal del clutch se cambio y ya no a fallado.
Hola! Necesito ayuda. Tenemos una duster 2013 y sentimos que hacía un ruido al girar el volante hacia la derecha. Al abrir el capot vimos que estaba salpicado con un líquido... Abrimos la tapa y vimos q no tenía líquido... Y una rosca que está arriba de la bomba estaba floja. No sabemos que puede ser y de dónde salió el líquido que mancho el capot. Espero ser lo más clara y necesito ayuda. Gracias
Hola que tal, tengo una camioneta duster 2013 standar, la cuál hace 3 días empezó a hacer un ruido muy fuerte como de banda rechinido, el detalle es que quede en medio de un río como por hora y media, y al día siguiente por la tarde empezó con ese problema del ruido fuerte, cheque el tanque del líquido del hidráulico y estaba de color café, el volante está bien, procedí a cambiarle el aceite del hidráulico y el ruido menoro un poco, y cuando aceleró el ruido se escucha más fuerte, creen que se haya descompuesto la bomba del hidráulico?
Hola hoy me quedé sin embrague porque cuando arranque del semaforo pisé el pedal del embrague y estaba suelto no podia meter las marchas asi que grua y al taller me lo solucionaron provisoriamente con unas arandelas y un precinto, porque el pedal estaba roto y viene el conjunto del pedal y la bomba hidraulica, que bronca es el segundo problema que tengo con la Duster ya le tuve que cambiar el ruleman de acople del compresor del aire.
Se me rompio el brazo del bombin de embrague y se sale del peda. Lo trate de agarrar con una abrazadera pero lo unico que funciono hasta ahora es atarlo con una soga elastica. Alguien lo reparo o sabe como hacerlo ya que no voy a pagar el precio de lo que sale toda la bomba con 30000 Km y menos de 3 años. No puede romperse asi. Gracias
Hola Augusto lo solucione con dos arandales y una arandela abierta de esas que ajustan. El brazo va agarrado del pedal con un capuchon de plastico que traba en el eje. Yo corte con cuidado la parte del capuchon que tiene unas patitas y puse una arandela que pase por el eje luego el brazo del bombin, otra arandela y lo trabo con esas arandela abiertas que ajustan justo en un surco que tiene el eje.
Augusto buena tarde, oye me podrias ayudar enviando una foto si es que todavia tienes tu camioneta por favor, para entender como le hicisite y realziar la mismo te lo agradeceria mucho soy de Mexico Francisco Castillo
Hola, me quedó bailando el embrague, se había salido el perno metalico del pedal de embrague de un capuchon plastico, una PAVADA para hacerlo. Crei que habis roto el embrague. Gracias al chat lo arregle
Hola gracias por el aporte... me paso lo mismo en mi duster2014 con 40mil km.. . Serruche el capuchon y le puse una abrazadera bien apretada (no le puse arandelas porque le quitaba mucho espacio a la abrazadera)
Augusto me mandas foto de lo que hay q atar pq me a pasado lo mismo y muevo las varillas y es como q anda dw nuevo pero vuelve a salirse y queda suelto asi lo solucionó gracias
Sergio tenes que cortar con una sierra las patitas de plástico del brazo que sale del bombin de embrague y coloca una arande la grande luego el brazo otra arandela y una arandela a presión que se agarra del surco que tiene el eje del pedal de embrague y listo lo hice hace 2 años y todo ok
Hola Diego. Exactamente como dice cronobeto. El pedal tiene un perno que sobresale y el bombin tiene un conito de plastico con tres patas, de las cuales se debe haber roto una para que se salga. Yo le puse una arandela y una abrazaderita o un alambre. En la foto veo que tiene un presinto, un poco menos grasa que mi alambre... je je. Perdon por la foto que estoy de vacas.
Mi duster es 2014. Hola gente, he leido comentarios de bombin de embrague de duster, y me ha pasado lo mismo. Leyendo sus comentarios, veo que mi cilindro de embrague no pierde por ningun lado, pero tiene una patita de plástico rota en la unión que iria con la pedalera.
El tema es que el mecánico la saco y me dijo que busque el respuesto, y compré una en argentina marca AEQUIPE y me dice que no encastra bien (en la salida curva que da al motor). Puede ser que el bombin de embrague este bien y solo haya que solucionar el problema de agarre con el pedal? gracias. La lleve al mecanico pq anda bien y de golpe se va el pedal y no me entran las marchas, pero en ningun momento perdió líquido.
Hola Diego. Si el pedal se va al fondo y se desengancha de eje que viene del motor, es lo mismo que me paso a mi. Yo le puse un alambre o una chaveta remplazando la pieza plastica que se habia roto. Podes probar colocando todo en su lugar y atando el pedal con esa varilla que va al motor con una soga elastica para que no se salga. Si entran todos los cambios no hay que cambiar toda la bomba de freno... para que tocar algo que no se rompio. Saludos
Hola Gente, yo rodeé las miserables patitas con un precinto plástico de los que se usan para atar cables y lo embadurné con poxipol, formando un capuchón bien asqueroso. (lo hice en un estacionamiento como para salir del paso), Lleva 6 meses y no se volvió a salir. (11.000 km). Renault tendría que llamar a revisión y cambiar esa pieza, por que puede causar accidentes el desprendimiento del bombin de embrague.
Esta pieza es un desastre. Los plasticos de los juguetes de McDonalds son mas duros que ese. Si se rompe cuando estas manejando o pasando un camion en ruta te puede hacer pasar un momento complicado que no se si todos los conductores lo podrian sobrepasar. Saludos
Mi duster es 2013 180000 Km sin un solo problema, hoy se soltó el pedal del embrague, fui al mecánico y me salió con un verso de que podía ser la crapodina hidráulica y había que bajar la caja. Sospeché que me estaba queriendo pasar y aquí encontré la solución, 15 minutos y problema resuelto. Son una gran ayuda
Hola, ayer me sucedió lo mismo con el pedal de embrague (Duster 2.0 2015, 54000 Km). Por suerte me dí cuenta del problema antes de llamar a la grúa. Ahora, que porquería el sistema que trae. Solo una traba plástica!!!!, cuanto le costaba poner un seguro metálico como un seeger?. El embrague anda muy bien en mi auto, no quiero cambiar todo el sistema por una traba plástica. Me parece que las soluciones de arriba son mejores que el diseño original!!!. Gracias
Las dos cosas son de plástico, tanto el brazo de la bomba como el pedal. El brazo de la bomba de embrague según dicen en Renault, (el brazo que se mete en el motor desde el habitáculo) es una pieza única con la bomba. Lo que hace costoso el repuesto. Lo mejor es engancharlo con una arandela y un tipo de chaveta. Suerte
Señores buen día quería hacerles una pregunta resulta y pasa que me saco la mano el kit de embrague de una renault Duster.1.6. Le cambien por sugerencia del mecanico sòlo la prensa y él disco , no màs por que la balibomba estaba seca y me fuy el carro trabajo 2 días bien y sé comenzó ir el pedal al fondo se lo llevé al mecanico otra vez y me dijo qué tocaba purgarlo y qué estaba para cambió la bomba principal y la cambie. Y listo me fuy el carro està trabajando bien. Pero a ratos se calienta el Clos y sé comienza a ir el pedal al fondo y me toca darle una especie de bombín al pedal con mi pie y vuelve a coger trabaja normal. Pere sigue lo mismo se calienta trata de irse el pedal al fondo le doy bombín y sigue...quiciera sí alguien me puede decir que le puede estar pasando o qué toca cambiar para solucionar de raiz ése problema...gracias
Hola mi duster me puede líquido x ella caja de embrague y no me entran los cambios k puede ser y si hoy k sacar la caja de cambio para reparar la duster es 2013 motor 1.6
En mis vacaciones por Brasil tuve problemas con la caja hidráulica se puso pesada , lleve a la renault iesa de Torres revisaron y no encontraron nada , al insistir que algo andaba mal hicieron una revisión más a fondo y me dijeron que tenía que cambiar la caja 3500 reales 14000$. No conforme lleve a un taller mecánico la revisaron y tampoco encontraron el problema. Podía ser problema en la bomba hidráulica , la revisaron la pusieron en un banco de pruebas y todo bien. Uno de los mecánicos dice que el problema esta en la caja hidráulica en la cual hay unos tacos o algo así que al golpearse fuerte se cierran y pasa menos líquido dejando la dirección más pesada. Note esto después de comerme algunos posos en la ruta. Que hacer se puede reparar o hay que colocar nueva?
La verdad que tu respuesta es de cuarta , ya se pasaron cinco años que hice la pregunta. Cuidado tengo de sobra. Hasta hoy no cambie la bomba , era un ahorrin que se tapóneo nada más. Igual gracias por tu comentario.
Tengo perdida del líquido hidraulico, mi envase presenta casi vacío su fluido, y no está deteriorado. Me podrian ayudar que deberia hacer. Oh es algun problema con la bomba del hidraulico
La verdad no tuve ningun tipo de problemas es totalmente confiable hace 9 años q la tengo y no cambie ni bobinas ni bujias simplemente aceite correas cubiertas y las rulemanes delanteros. Se me olvido!! Se rompilo horquilla hidráulica y de paso cambiaron bomba hidráulica!! La viajo con un trailler con 1200 kilos cotidianamente. Motor 1,6 2012 con 160000 km. Excelente tenida en ruta bien firme totalmente conforme con el vehículo!!
El pedal se va hasta el fondo y no entran las marchas. Según me dijeron en la concesionaria el problema es con el caño que alimenta la bomba hidráulica. Tiene dos oring que están rotos y se pierde el líquido hidráulico.