Problemas de Sensor de temperatura
Problemas destacados
Sensor de temperatura 
Solucionado
Renault 19 1998 4 puertas, diesel, 98 245000 kms
Teniendo agua, enciende el electroventilador, no recalienta, la marcación de la aguja esta en la mitad, pero me enciende la luz roja de temperatura, que podrá ser?
6 casos
2
AN
Comprueba las sondas de temperatura que funcionen bien no t fies de la aguja
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AQ
Gracias, la revisare primero antes de realizar otra cosa. Gracias
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AQ
Lo solucione, cambiando el sensor de temperatura.
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AN
Si se soluciono comprueba el termostato que no quedara dañado, se devén de cambiar de vez en cuando para que refrigeran como es devido y no dañe los demás componentes como la sonda por ejemplo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Mejor respuesta (según Aquiles)
GA
Me enciende el electro ventilador pero no me sube la aguja de temperatura del tablero
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ComentarBulbo en pedal del embrague
Renault 19 1999 1.9, diesel 200000 kms
Hola, hoy revisando el embregue encontre que tiene un bulbo como el del freno, si pueden decirme para que sirve se los agradeceria.
1 caso
Se que es un poco tarde para responder, pero aqui va:
Principio del dispositivo
De cara a optimizar los arranques en cuesta y evitar los riesgos de calado, se corta el embrague del
compresor del A.A. durante 4 segundos.
Condiciones
Es preciso que el pedal de embrague esté pisado a
fondo y que el pedal del acelerador esté más allá
de una cierta carga del motor.
Funcionamiento
Cuando estas dos condiciones se cumplen (circuito
de contactores abierto), el relé (661) se cortará y
no alimentará más el relé temporizador (635).
El relé de pilotado del embrague del compresor
del A.A (584) es cortado durante 4 segundos por
medio del relé temporizador.
Observación
La presencia del diodo evita que el embrague del
compresor del A.A sea alimentado por la caja de
precalentamiento en el arranque y durante la fase
de calentamiento del motor.
Principio del dispositivo
De cara a optimizar los arranques en cuesta y evitar los riesgos de calado, se corta el embrague del
compresor del A.A. durante 4 segundos.
Condiciones
Es preciso que el pedal de embrague esté pisado a
fondo y que el pedal del acelerador esté más allá
de una cierta carga del motor.
Funcionamiento
Cuando estas dos condiciones se cumplen (circuito
de contactores abierto), el relé (661) se cortará y
no alimentará más el relé temporizador (635).
El relé de pilotado del embrague del compresor
del A.A (584) es cortado durante 4 segundos por
medio del relé temporizador.
Observación
La presencia del diodo evita que el embrague del
compresor del A.A sea alimentado por la caja de
precalentamiento en el arranque y durante la fase
de calentamiento del motor.
ComentarBulbo de la temperatura que lleva en la bomba de agua
Renault 19 1985 4 puertas full con gnc 250000 kms
Hace insinuaciones de funcionar pero la aguja no queda quieta o hacia abajo
5 respuestas
Buenas noches, está dentro del cárter de aceite, normalmente se estropea por un golpe en los bajos del vehículo o por haber ligado aceites de distinta viscosidad,en este último caso se ostruiria el tamiz que lleva, suerte.
Buenos días, me equivoqué con usted, está respuesta era para una pregunta sobre el aceite que no manda presión, perdone por la confusión
Para saber si el marcador de temperatura del agua marca o no desconecte y puentear los cables entre sí, la aguja debería ir a tope y cuando desconecte a cero, si se mantiene estable sin vibraciones sería el bulbo el que está malo,perdón por lo de antes.
Me pasa algo parecido, cambiel el sensor por qué me marcaba muyyy bajo casi frío y ahora me marca muyy alto y baja y sube como si tuviera falsos contactos
ComentarBulbo de la temperatura cuando lo pongo en contacto sube lo arranco y
Renault 19 1998 4 puerta 25600000 kms
Me está fallando temperatura en el tablero cuando lo pongo en contacto sube lo arranco y baja
1 caso
Alguien me puede decir por que mi auto está fallando en el tablero no me anda la temperatura cuando lo pongo en contacto sube lo arranco y baja y no funciona que puede ser
ComentarBulbo del electroventilador
Renault 19 1996 4 puertas,full, 1.6 125000 kms
Quiero saber donde esta el bulbo del electroventilador porque prende el electro y no corta mas. Solamente desconectando la bateria. Alguien podra ayudarme
6 casos
Donde esta el bulbo del electro ventilador del 19 Gasolero
ComentarProblema con la temperatura del bulbo
Renault 19 1995 4 puertas full 370000 kms
Hola amigos tengo un 19 full 95 y la temperatura no baja de la 4 raya es normal o debo cambiar el bulbo o q me aconcejan??? juan
1 respuesta
ComentarBulbo original del agua que va en el block del motor
Renault 19 1997 1.9 diesel 172000 kms
Yo lo cambie el original por otro este bulbo llega 120 grados y el electroventilador lo baja
1 caso
Hola le cambie el bulbo de temperatura de un renault 19 motor energy 1.4 mod 95 con gas y el marcador se va al maximo cuando acelero y desaselero y la aguja baja ¿ que puede ser ? gracias
ComentarLe cambie el bulbo de temperatura y no me anda el ventilador
Renault 19 1998 Red 4p Sedan Diesel 1.9 280919 kms
Lo pongo manual anda y cuand me vuelve alevantar temperatura no anda y no se cual es el relay del ventilador
Sensor de temperatura
Renault 19 1993 Rn 123456 kms
Hola buenas le mande a hace la tapa la cosa q la q puso no tiene sensor de temperatura abajo de la bomba hay uno q no se de q es alguien m podría orientar renault 19 rn modelo 93
1 caso
Electroventilador quedo encendido y no apago mas
Renault 19 1994 rt 300000 kms
El electroventilador quedo funcioando y tuve que desconectar la bateria para apagarlo. No encuentro el rele y necesito video de como llegar al rele para poder cambiarlo. El bulbo y el termostato ya los verifique. Por los casos que vi parece ser el rele que se quedo pegado. Agradeceria si me indican un video para ver
77 casos
Ya paso muchos dias pero igual te voy a decir es facil te paras frente an motor a tu derecha hay una caja negra se abre al medio dentro hay cables y 3 relay el violeta es el del electro ventilador , se queda pegado por ese motivo no corta , primero siempre se cambia eso si asi y todo no corta se cambia en bulbo , el termostato se cambia unicamente cuando el auto levanta temperatura cuando abre pasa agua caliete al sector del bulbo para que arranque el ventilador ,si levanto temperatura y paparte del bulbo esta frio a comparacion de las otras no abrio el termostato.
Kevin Linares de Colombia hace 2 años
Hola tengo un problema con el Cheri qq no me apaga el moto ventila dor y el rallador está frío lo acelero y enpie sa ha botar vientos caliente ya le cambié bomba empaque de culata válvula de temperatura y no doy que podrá der
Hola como estas,,, tengo un problema con el coche es un Renault 19 rt 1.7 inyección el eletro ventilador no deja de andar no para le cambie el relai y aun haci no deja de funcionar me podrían ayudar muchas gracias
La caja de relays está del lado del chófer es una cajita negra el relay del electro es el que está en medio
El ventilador , enciendw pero no se apaga sera el rele, ya que le cambie nuevo todo lo demas. Por favor
Walter anriquez de Argentina hace 2 años
Eco sport 1.6 se me queda prendido el electro ventilador. Cual sería el problema
Franco veron de Argentina hace un año
Hola que tal me paso lo mismo y quería decirles que los releyendo están en el plástico de los electroventiladores
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Buenas cada ves que prendo el auto se prende el electro y no para asta que apagó el auto ,cuál sería el problema ?
Federico Méndez Juárez de México hace 3 meses
Me prenden los ventiladores y no se apagan
ComentarArranca normal funciona por espacio de 40 minutos se apaga Solucionado
Renault 19 1999 Renault 19 Iny 140000 kms
Enciende normal después de 40 minutos se apaga y se debe esperar unos 20 minutos para que logre encender nuevamente, por unos cinco a siete minutos y vuelve a apagarse. Se le ha cambiado el motor de arranque, el kit de embrague, se hizo cambio de valbulina, cambio del cuerpo de aceleración, cambio de catalizador, cambio sensor de oxigeno,cambio kit de repartición, sensor de temperatura, inyector mono punto; dos veces cambio de bujías. Batería. Por favor ayúdenme porque de seguir así cambio todo el carro y no doy con el chiste.
1 caso
Primero debes fijarte si los repuestos que te instalaron es original de no ser así queda con resabios
Buenas, tuve un problema muy parecido, y si tu carro es a inyeccion, cambiale el relay master o puentea ese relay cn el relay de la bomba de gasolina. ;)
Mil gracias este mismo lunes que abran el taller, solicitaré que cambien el relay master de mi carro. Un gran abrazo y para todos FELIZ NAVIDAD.
Mejor respuesta (según Ismaelina )
Chequea la bobina si se calienta, si esta caliente, proba enfriarla echandole agua no le va a pasar nada, y prueba arrancarlo de nuevo, si arranca, no hay dudas que es la bobina de encendido, suerte
Hola ese problema lo produce la bobina cambia la ya que al calentarse se abre el circuito eléctrico y al enfriar se cierra y por eso el auto enciende de nuevo
La bobina de encendido esta contra la chapa que separa el motor del habitaculo, para ubicarla, tenes el distribuidor que tiene los 4 cables de las bujias y un cable en el centro, segui el cable del centro y llegas a la bobina
Y los relee, o relay son todos iguales, estan en una caja negra de plastico contra el guardabarros del conductor, esos andan o no andan, no funcionan por tiempo, si en frio arranca y despues de un tiempo no anda mas es la bobina,salvo que sea la bomba de nafta pero es raro que se comporte asi, tambien son de funcionar o plantarse y no queda otra que comprar una nueva
Hola buenos días, si alguien me ayuda tengo un 19 modelo 2000 inyeccion...lo revice por todos lados y no le encuentro solucion...iba andando y perdía fuerza hasta que se me quedó sin fuerza y No arranco mas... Le doy arranque y gira todo pero no arranca...andaba lo mas bien que puede ser???
Necesito ayuda 😔
Necesito ayuda 😔
ComentarDonde esta el rele del electroventilador Solucionado
Renault 19 1993 1.6 nafta cola corta 260000 kms
No me funciona el electro. Puenteo el bulbo no ciona compro bulbo nuevo tampoco. Pruebo el electro directo y anda. Calculo es el rele. Xo cual
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4 casos
angelberen de España hace 5 años
Si el electro no ca directo puede estar quemado o la resistencia qye lleba en la carcasa esta mal. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Mejor respuesta (según buby)
ComentarAlto consumo de nafta
Renault 19 1996 5 puertas 1.6 inyección 230000 kms
Hola cómo están ! Tengo un 19 1.6 inyección y me hasta mucha NAFTA ! 350 km x tanque lleno en ciudad! Cambié todo lo que se imaginen y sigue igual ! Bujías cables bomba de NAFTA , cuerpo de mariposa , sensor map sensor de detonación sensor de temperatura ,coloque termostato regule válvulas , cambié todos los filtros ! Cambié bobina de encendido , en fin todo eso y nunca bajo el consumo ! Estoy x cambiar el carburador por uno de una boca sacar el monopunto y ver si mejora! El auto anda bien solo regula en 600 vueltas cuando está frío y después de un rato regula en 800 y queda bien ! Ya no se qu… Leer completa
3 casos
Cambie el monopunto y me da unos km más pero apenas llegó a 400km x tanque en ciudad! Ya no sé qué será gaste mucha plata en sensores nuevos etc!
Quiquesann de Argentina hace 5 años
Hola como están. Yo tenía un 19 re con aire e hidráulica a carburador impecable todo nuevo 1998. Le hice 400mil klm sin problemas más que embrague y otras piezas de lógico desgaste. En todo ese tiempo en ciudad nunca pude hacer más de 350 klm con 50litros. En invierno llegaba a 400klm. Pero en ruta a 130 con 4 personas y aire 8.5 litros cada 100klm clavado
Hola. Tengo un renault 19, 1.6 1994 full. La temperatura sube a mas de la mitad y el electro prende y apaga continuamente en lapsos de no mas de 15 segundos. Cuento esto porque el auto calienta en ruta a casi 3/4, que puede ser? Hay algo que pueda cambiarle yo para resolver esto?
ronald fuquene de Colombia hace 4 años
Hola, revisar fugas de agua, que el ventilador trabaje a la potencia adecuada, ose fuerte, y se puede instalar un termostato del radiador que trabaje a menos temperatura que el orignal( se mira el original y se consigue de otro renos yo use de r4) revisar que los contactos no esten quemados y por ultimo usar refrigerante adecuado.
Hola tengo un 19 1.8 y gasta mucho ,cuando aceleró un poquito se nota un humo negro y el olor a NAFTA ,
JOSE AZUAJE de Venezuela hace 5 meses
Amigo el sensor map es una bomba de vacío, aspira los gases del múltiple, ami me esta pasando igual, me indican que lo mejor es medir la presión de ese vacío, con un vacuómetro, puede darse el caso de que el sensor este bien pero, no es el indicado para ese motor puede estar aspirando menos
JOSE AZUAJE de Venezuela hace 5 meses
Muy importante que le este llegando 5V de voltaje, revisar los cables etc, descartar todo antes de seguir comprando sensores, las fallas, demasiado consumo de gasolina, olor a gasolina, el carro pierde fuerza en alta sobre todo en subida, bota humo negro y aveces humo azul, la gasolina se comunica con el aceite de motor, bujías negras, dos bujias con residuos de aceite, jaloneos, encendido a veces con falla y otras fallas
ComentarNo corta electroventilador Solucionado
Renault 19 1994 5 puertas 400000 kms
No corta el electroventilador de mi r19 , le cambiè el relay y sigue sin cortar. Serà un problema del bulbo y si es serà complicado cambiarlo uno. Gracias'
7 casos
Mejor respuesta (según Pancho58)
Hola. Gracias igual ya lo llevé al taller y me dijeron que se pega el bulbo. Saludos
ComentarEl electro no enciende
Renault 19 2000 Motor 1.7 159996 kms
Buenas amigos tengo un problema mi Renault se calienta y el electo no enciende, se que esta bueno porque ya lo probé directo con sol cable de la batería, el bulbo de temperatura ya se lo cambie lo pude nuevo, el relay y el fusible también están nuevo, ya no se que puede ser alguien me podría ayudar xfa??
8 casos
tomas serrano de Venezuela hace 8 años
El motor es un 1.4 disculpe no me di cuenta que lo pude mal espero me puedan ayudar con eso
tomas serrano de Venezuela hace 8 años
El motor es un 1.4 disculpe no me di cuenta que lo pude mal espero me puedan ayudar con eso
Que tengas aire en la cañeria... O te este perdiendo agua por algun ladom. Fijate si anda la boma
Jose Chubut de Argentina hace 7 años
Proba cambiar la tapa del recuperador de agua, tiene una válvula. Si no trabaja bien no permite que forme gas y no te arranca el electro ventilador
Mashispeee de Argentina hace 6 años
De que gas hablas que forme? Cualquiera, trabaja presurizado pero no forma ningún gas. No hay que hablar cosas que no son pq así se confunde a los que no saben mucho.
Hola no me sale corriente del relay. Y el relay funciona. Que puede ser ?
Hola tengo un renaut 19 1.6 inyeccion y ace un mes que esta parado camvie bobina cable captor y nada esto le paso cuando lo lleve a lavar y viene para mi casa y sali de vuelta se. Paro y desde ai no arranco mas no tiene chispa que puede ser si me ayudan
ComentarProblemas de inyaccion.
Renault 19 1997 5 puertas, full, motor 1.6 monopunto magneti marelli, RNi. 203874 kms
El auto tiene un problema de inyección que al ponerlo en marcha se acelera solo, estando frio regula en 1000 vueltas y a medida que comienza a calentar regula desparejo, ya le cambie todos los sensores, el de detonación, posición mariposa, paso a paso, bulbos, zonmda lambda, bobina de encendido, bujías y cables de bujías. Ya no se que mas cambiarle y hacerle, en la computadora no salta nada ni tampoco la falla. Tambien trabaja ahogado, larga humo negro.
7 casos
Me pasa lo mismo Horacio, ya no se que mas hacerle, los mecanicos ya me miran con cara de culo cuando aparezco. Te agradeceria si encontraste la solucion que me cuentes por favor... muchas gracias.
carlos horacio de Argentina hace 7 años
Holaa, como estas?? La solucion que encontre fue venderloo!!! El que me lo compro le cambio el inyector y puso uno univerzal, despues le cambiaron los orings y la falla seguiaaa, como ya no habia q mas cambiarle le compraron la valvula que lleva el cervo de freno y ahí mejoró un poco. Lo que si no lo usa al 19, lo tiene guardado debido a que como fue su primer auto lo tiene de recuerdo, actualmente anda en un 0 km.
Isiste rebizar el inyector seguro es eso si ya cambiaste todo
Tengo el mismo problema. Me recomendaron poner un carburador
ComentarEl problema son los mecanicos
Renault 19 1996
Ningun auto puede quemar junta de tapa de cilindro a no ser q est tapado el radiador o rota la bomba de agua o correa ,si quemas seguido la junta segurament esta torcida la tapa de cilindro ,por lo contrario el 9 11 y 19 son autos q no gastan nada de agua si el circuito esta libre de suciedad y bulbo d e temperatura original 82 92 ,los mecanicos generalment la arman asi sin cepillar la tapa para q vuelvas rapido ,tambien siempre q le hacen embrague despues no arranca o rompe los discos ,problema lo arman sin las guias de la caja
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
1 caso
Disculpame, yo soy mecanico y no hago lo que vos decis; rectifica tu postura y dirigite a "algunos mecanicos" , no todos los dias son nublados para vos me imagino...te lo digo y aclaro de buena onda, hay mecanicos y otros que se dicen "mecanicos" hay unos que nos hacemos los tontos y otros que son tontos, entendes lo que te aclaro me imagino, gracias.
De acuerdo con el mecánico, pero uno no puede saber quien es tonto ,o, quien se hace y por lo mismo como sabemos quien es mecánico y quien dice ser mecánico creo que por eso el amigo los califica a todos por igual. Te lo digo porque con mi 19 sufrí muchísimo hasta que aprendí a repararlo yo, ahora anda de 10 y reparado por mi
Tengo un Renault 19 1.6 cambie bomba de agua porque no hace retorno esta nueva pero ni haci tiene retorno verifique las mangueras y todas estan bien y no se q pude tener alludenmen no se q tiene.
ComentarProblemas de temperatura
Renault 19 1998 4 puertas1.6 129500 kms
Ola amigos ,necesito su ayuda soy de chile y tengo un r19 a bencina
Y have algunos dias tuve problemas con la temperatura por que se me hecho a perder el relai del electro y le pegue un calenton,eso si me alcance a dar cuenta q me estaba fallando el electroventilador me estacione y apague el motor esperando a q bajara la temperatura. De necesidad le cambie la bomba de agua,bulbo de temperatura ,switch electroventilador y relai ,ya no se q hacer para q baje la temperatura como antes porque se mantiene en 3/4 y deberia bajar a 1/2 ¿alguien sabe si la resistencia q se ubica en el radiador influye en al temperatura
Y have algunos dias tuve problemas con la temperatura por que se me hecho a perder el relai del electro y le pegue un calenton,eso si me alcance a dar cuenta q me estaba fallando el electroventilador me estacione y apague el motor esperando a q bajara la temperatura. De necesidad le cambie la bomba de agua,bulbo de temperatura ,switch electroventilador y relai ,ya no se q hacer para q baje la temperatura como antes porque se mantiene en 3/4 y deberia bajar a 1/2 ¿alguien sabe si la resistencia q se ubica en el radiador influye en al temperatura
12 respuestas
Tenes sucio el ventilador o se te quemo la junta de la tapa cilindro
Si tus problemas de temperatura empezaron a partir de que se te rompió el electroventilador o su bulbo de accionamiento, podríamos descartar que sea mugre o un mal funcionamiento del radiador. (De todos modos revisá). Lo que no comprendo es, siendo "consecuente" con la causa que manifestás en tu relato, por que cambiaste la bomba de agua, y varias partes mas, cuando tenías identificada solo la que falló. Como estrategia NO SIRVE. Ahora no sabrás exactamente que sucede. Esa estrategia solo le sirve al MECANICO, ya que te cobra por todo eso y tendrás que ir y venir mas de una vez.
Cuando se recalento el motor fundiste tapa tenes que llevarla a que te hagan un plano y cambiar la junta el sintoma mas claro de esto es el siguiente pone el auto en marcha y si el deposito de agua se llena de burbujas a cambiar la tapa
Hola amigo revisa la manguera que retorna al deposito de agua de pronto esta tapada, la resistencia que ba en el ventilador tambien influye
En que lugar esta la resistencia del ventilador
fernandito jofre de Argentina hace 9 años
Check me gusto esa tengo un r 19 diesel. Gracias
fernandito jofre de Argentina hace 9 años
Check cual es la resistenci a que va en el ventilador?
Le cambie la bomba porque se rompio el rodamiento,el rele se lol cambie por q ya ya fallo el switch electro ventilador y el bulbo de tº los cambie por siacaso y mi problema sigue siendo el mismo la temperatura se mantiene y mas encima ahora se escapa muxa calor del motor y no se q puede ser yanodoy mas con esto y aun asi como esta no me a dejado botado y quiero arreglarlo como sea me salio aperrador
Hola tengo problema de recalentamiento de mi renol 19 energy la tapa echa burbuja cuamdo acelero yel electro funciona pero se queda como directo y la tperatura sube mucho que devo hacer
Hola tengo un problema con la bomba de agua, con perdida de agua puede tener arreglo es original año 99. Gracias ayudaaaaa!
Si la bomba pierde, si fuese mi auto, la reemplazo por una nueva original o de buena marca. Si este dispositivo falla, arruinás todo el motor. Debes cambiarla antes de que cumpla 100.000km o bien ante sintomas como el que estás mencionando. Jamás coloques agua de la canilla por que arruina todo. Siempre limpiar bien el sistema y colocar agua destilada con refrigerante. (Glaself Tipo "A")
Saludos
Saludos
ComentarRecalentamiento y presion
Renault 19 1994 RN 1.6 210000 kms
El auto recalentaba, en breve les digo lo que se le hizo, bulbo de radiador nuevo, relay de electro, bomba de agua, mangueras, plano de tapa y junta. El auto sigue trabajando en 3/4 de raya, ya no se que mas puede ser. Es como que tiene mucha presión... el paso siguiente puede ser que sea el radiador aunque lo cambie a nuevo hace menos de un año? me dice el mecanico que la manguera superior esta un poco mas caliente que la inferior.
5 casos
El electro prende casi llegando a los 3/4 y solo prende un instate y se apaga.
ale_ford23 de Argentina hace 9 años
Te queda poco por ver...termostato?? si el radiador es casi nuevo y usaste refrigerante no deberia estar tapado. La tapa se cepillo varias veces??? suele pasar que las tapas quedan muy bajas y tiene mas compresion. Eso aumenta la temperatura.
Como sería eso? Pregunto porque mi r19 se le ponen duras las mangueras de agua y el electro no baja la temperatura
Auteri diego de Argentina hace 4 años
Hola buenos días mi consulta es que relay lleva el renault 19 1.6 que nunero seria y el bulbo también que número seria, porque el bulbo lo cambie y tenían un 86/76 le puse y ahora no prende y con el puente funciona
Auteri diego de Argentina hace 4 años
El problema que me llevo a cambiar el bulbo es que no cortaba seguía prendido le saque una de las fichas y se apagó cambio de bulbo y ahora no enciende se purgó bien como para descartar eso
ComentarLuz testigo de agua y aceite se prende aun estando con temp baja
Renault 19 1997 4 ptas full motor rt 1.8 243000 kms
Estuve leyendo, y puede que sea igual a otros. El auto lo tengo hace mas o menos 22 meses,anda a gas y a nafta tiene el paso a paso que cambia a las 3000 vtas. Le hice 5000km,se me desinflo el motor y lo lleve al mecanico me dijo que con un cambio de aros andariamos bien;se le hizo aros. Juntas. Correa de distribucion. Juegos de bujias filtros de agua y aceite y emulador. El mecanico me dice que asiente los aros caminando a nafta,lo que hice como 1000 km ,ahora ando a gas pero me consume aceite y con el arranque lanza una humareda importante y despues se normaliza o no lo noto ,el del lubricen… Leer completa
7 casos
Lo que hizo es un simple remiendo... es probable que el desgaste en los cilindros sea muy grande... y si le suma el gasto en las ranuras de los pistones viejos , el gasto de aceite tendera a ser mayor... en la culata cambiaron guias y sellos ??
Hola tengo un r19 mod 96 diesel 1.9 y le cambie el aceite , pero a partir de eso se enciende wel testigo de aceite pero cuando acelero se apaga. Alguien me puede orientar? El nivel de aceite esta bien, que puede ser?
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