Buenas noches, está dentro del cárter de aceite, normalmente se estropea por un golpe en los bajos del vehículo o por haber ligado aceites de distinta viscosidad,en este último caso se ostruiria el tamiz que lleva, suerte.
Para saber si el marcador de temperatura del agua marca o no desconecte y puentear los cables entre sí, la aguja debería ir a tope y cuando desconecte a cero, si se mantiene estable sin vibraciones sería el bulbo el que está malo,perdón por lo de antes.
Me pasa algo parecido, cambiel el sensor por qué me marcaba muyyy bajo casi frío y ahora me marca muyy alto y baja y sube como si tuviera falsos contactos