Hola, cuándo meto marcha atrás se apaga el coche y el cuadro cuando le quitó la marcha se enciende la luz de abs, freno de mano y airbag y el coche pita tres veces, el mecánico no encuentra la aberia
Tengo un problema yo tb apago el coche con el contacto y queda encendido y sin la llave le meto la marcha atras y si se apaga si pudieras ayudarme telo agradeceria tambien mi numero es 662126604 wasap muchisimas gracias
Hola yo también tengo el mismo problema cuando meto la marcha atrás el coche se me para, el mio es un seat leon 1.9 tdi del 2003. Mi tele fono es 679573188 mandame foto y nombre de la pieza que falla por favor
Buenas tardes, os agradeceria que me dijeseis el motivo por el cual, al meter la marcha atrás, se para el motor, y los testigos del cuadro. Llamarme si es posible al 650121478. Muchas gracias por vuestra consideración.
Tengo un Seat Córdoba 2005
Le cambié el ventilador y desconecte la batería y el airbag ahora no se puede apagar el testigo de airbag Delphi no reconoce avería o error
Hola buenas tengo el mismo problema meto la marcha atrás y se me para el coche y el cuadro se me apaga y cuando quito marcha atras se le enciende todas las luces del cuadro mi coche es un seat León mk1 fr 150cv año 2005 mi teléfono es 673611818 para que me dierais alguna solución
Yo tengo un Seat León fr 2002 y si pongo marcha atrás se apaga el coche le cambiado los sensores el motor de arranque etz y el problema sigue alguien me puede ayudar 643967166
Intente echándole gasolina, puse bateria nueva, cambie cables y bujias nuevas hace el estar el arranque pero el motor de gasolina no funciona.
No tiene codigos. Pero me daba falla al correr D ponia una x y patinaba hasta que le ponia 3 agarraba luego hacia lo mismo ponia 3con una x y pnia D y agarraba asi fui jugando hasta llegar a casa al querer salir encendio y puse retroceso y se apago y no vovio a encender mas estoy desesperado
Abri la transmision y se reviso y todo esta en orden y ya me canse debuscarle me dicen que la culta ued que este mal el cello y tenga fuga ya que el recipiente agarra aire bastante cuando se destapa hasta hace un silvido pero el anticongelante no tiene aceite ni suciedad
Cambie la bomba de gasolina, está ya no daba presión estaba oxidada y ya no servía el filtro de la bomba de gasolina, y además acabo de darme cuenta que el cilindro 4 se inunda de refrigerante cuando comienza a circular por el motor y ese es el problema de pronto se apagaba y no encencia hasta que drene el agua del radiador y le di marcha varias veces para botar el agua de la culata ojo hay que cambiar el aceite en este caso el mío se mesclo hoy le pondré uno barato pero misma viscosidad para lavar el motor y luego le hechare aceite de marca full sintético 10w30...pero también rectificare culata y cambiaré el empaque y aprovecharé para ver qué otras cosas hay por mejorar dentro del motor osea reponerlas por nuevas
Cambie bomba completa y sensor pare neutro swuitch de pedal de freno cello de culata y aceite de motor y anticongelante y todo está bien hasta hoy cero problemas
Meto marcha atrás se para el coche y se pone dirección dura. He visto que alguien tiene la solución. Le pido que la compartas con migo por favor me tiene. Loco buscando. Gracias
Buen día, tengo un skoda fabia 2007 y cuando pongo reversa se apaga , igualmente cuando esta la palanca en reversa el vehículo no prende , en el resto de posiciones prende pero a veces me presenta la señal de EPC , se enciende la de airbag , no funciona la dirección hidraulica, y el testigo de aire acondicionado empieza a parpadear. Lo pusieron el scanner y no arroja falla, agradezco si alguien me puede ayudar con esta falla
Hola buenas tardes, consulta tengo una s10 2006. Y el problema es q pongo los giros y se para tambien con la marcha atras, y ahora tambien se para refulando doy contacto t no prenden las luces d tablero pruebo hasta q agarra contacto alguien sabra q pueda ser. Muchas gracias.
Al ir andando se me para de golpe como si le sacará el contacto de golpe, y ahora me hace lo mismo cuando pongo la marcha atrás, se para de igual forma y me deja sin contacto.
Buena tarde amigos mi problema consiste en lo siguiente cuando pongo la reversa el carro se apaga vuelvo y lo prendo y se prende el check arranco pero no anda bien
Se apaga porque no acelerar lo suficiente o sacas en embrague muy rapido? Se apaga simplemente al colocar la palanca en retroceso? Si es el primero asegurarte de acelerar un poco mas y usar el embrague adecuadamente, similar como si aplicases primera, todo esto suponiendo que estes en una superficie plata, si estas en una inclinacion adversa a la marcha del vehiculo es necesario acelerar mas y usar el embrague adecuadamente. Si es la segun opcion, es muy posible que el fallo sea electrico, lo primero a descartar con el vehiculo apagado y el switch (llave) en ON justo la posicion antes de darle arranque o estar, es decir, que se puede encender el reproducto, luces, eleva vidrio, etc. Una vez con la llave o switch en esa posicion, aplica retroceso (SIN ENCENDER EL VEHICULO) si esta dificultoso aplicar retroceso usa el pedal de embrague y una vez aplicado retroceso verifica si las luces de reversa se han encendido. Si es asi, espera al menos unos 2 o 3 minutos sin retira la palanca de reversa y transcurrido dicho tiempo, EMBRAGUE y enciende el vehiculo en reversa, no permitas que se mueva, aplica freno de mano y acciona el embrague hasta el fondo, esto para descartar que el fallo sea permanente, es decir, que la señal de la valvula de retroceso este en corto o tierra con alguna señal de periferico de motor, si efectivamente el vehiculo enciende sin problemas, para determinar si EFECTIVAMENTE es un fallo electrico, APAGA EL VEHICULO, retirar la caja de aire de color negro y debajo de la base de la bateria y encima de la caja de cambio observaras que hay un conector de 2 cables, esa es la valvula de retroceso, con mucho cuidado levantando el pin de seguridad lateral del conector, desconectalo, luego enciende el vehiculo en NEUTRO y aplica RETROCESO y verifica si se apaga, si es asi, el problema es mecanico (MUY PERO MUY POCO PROVABLE y seria un tema de embrague netamente) y sino es el caso, entonces efectivamente el problema es electrico. Si es el caso indicanos para poder ayudarte
Cuando pongo en operacion el motor, arranca bien y todo normal pero al encender el a/c, acciono la reversa suelto el freno entra la velocidad y se apaga, cabe mencionar que es una transmision automatica la que tiene el chevy, yo siento que tiene que ver con la vavula iac pero me serviria una segunda opinion de ustedes masters. Saludos
En pendiente no sube con la primera, si quiero subir lo hago con retroceso, le revise el sistema de clutch, le cambié la bomba de gasolina,también pensando que era eso porque hace unos dias la bomba hacía ruido, pero el problema persiste, por favor ayudenme. Soy Flor de María
Es extraordinario que puedas subir retrocediendo, podría ser un problema en la caja o seguir el problema de clutch o embrague por los kilómetros que tienes podría necesitar ya un cambio de embrague
Alguien meló podría decir
Le cambié el ventilador y desconecte la batería y el airbag ahora no se puede apagar el testigo de airbag Delphi no reconoce avería o error