Problemas de Se apaga y no enciende después
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Lo apagué y después no quiso arrancar más
Peugeot Boxer 2007 200300 kms
Limpié para descartar que fuera tupicion en el sistema de alimentación. Se revizaron los inyectores y se comprobó la electroválvula...gira el motor de arranque...
2 casos
Lo apagué y después no quiso arrancar más
Peugeot Boxer 2007 200300 kms
Limpié para descartar que fuera tupicion en el sistema de alimentación. Se revizaron los inyectores y se comprobó la electroválvula...gira el motor de arranque...
1 caso
Se apaga y no enciende después en otros modelos
Prende Rueda bien. Se apaga y no enciende hasta luego de una hora 
Solucionado
Chevrolet Astra 2005 2.0 8V Comfort 156000 kms
Hola Compañeros propietarios de Astra, mi problema es el siguiente, desde hace un par de semanas experimento un apagado súbito y repentino del motor, luego de media hora o mas, enciende de nuevo y rueda con toda normalidad, en principio pensé que se trataba a todas luces de la pila o bomba de gasolina la cual inspeccione y no había problemas, revise el fusible y el relay, y sospeche del relay, el cual fui a probar en un electro auto y estaba descompuesto, lo sustituí por uno nuevo y el astra funciono excelente, luego de tres días volvió la falla con mas tiempo de espera para encender hasta una… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Bambore)
Cambie la Bobina por una nueva Original y el carro me dejo hoy nuevamente, revisare el regulador de presion de la bomba o pila de la gasolina, para descartar algun cable que este haciendo mal contacto.
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Hola hermano se que ha pasado bastamte tiempo de la falla del astra pero reciente,mente compre uno de estos y me presenta la falla que de repente se apaga y no prende me di cuenta que la luz de servicio al pasar el suicwh parpadea y no prende pero al pasar un rato de pronto corto y aveces largo paso el suicwh de nuevo y prende la luz de servicio y directo sin parpadear y el carro prende ya chequie voltajes sensor de leva y cigueñal de temperatura bobina y todo esta controlado y bueno pero cuando apaga queda el voltaje de referencia de los inyectores y bobina mas no hay pulso pero con especialista en la materia y certficado se sabe que los sensores esta ok ahora bien ud soluciono el problema de que manera pa referencia?? a mi en particular me falta chequear si al momento del apagado los 12 volt de la computadora fijos y los provenientes del contacto al pasar la llave se pierden y vuelven cuando apaga o se quedan fijos para irme al bsm y chequear si es el de la falla y del no funcionamiento del cluster que se quedo tambien sin informacion para los instrumentos indicadores
@loscarblanDesconecta la batería y vuelve a conectar eso asía yo y me funcionó
Si tarda menos en volver a encender antes era unos quince minutos, luego media hora y finalmente una hora. Hoy fueron 10 minutos, pareciera algo eléctrico pero al mismo tiempo algo de alimentación de combustible.
Yo tenia el mismo problema y la solucion fue cambiar el sensor de RPM
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Hola hermano se que ha pasado bastamte tiempo de la falla del astra pero reciente,mente compre uno de estos y me presenta la falla que de repente se apaga y no prende me di cuenta que la luz de servicio al pasar el suicwh parpadea y no prende pero al pasar un rato de pronto corto y aveces largo paso el suicwh de nuevo y prende la luz de servicio y directo sin parpadear y el carro prende ya chequie voltajes sensor de leva y cigueñal de temperatura bobina y todo esta controlado y bueno pero cuando apaga queda el voltaje de referencia de los inyectores y bobina mas no hay pulso pero con especialista en la materia y certficado se sabe que los sensores esta ok ahora bien ud soluciono el problema de que manera pa referencia?? a mi en particular me falta chequear si al momento del apagado los 12 volt de la computadora fijos y los provenientes del contacto al pasar la llave se pierden y vuelven cuando apaga o se quedan fijos para irme al bsm y chequear si es el de la falla y del no funcionamiento del cluster que se quedo tambien sin informacion para los instrumentos indicadores
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Ese sensor de rpm esta en la caja ?? el mio es automatico
A todas Luces es un problema Eléctrico. Lo lleve a escanear y todos los sensores funcionan correctamente. Ahora la falla en si es que deja de mandar corriente inesperadamente al motor. La deducción lógica del mecánico fue que hay un problema eléctrico. Quizás no tan complicado pero que bloquea la corriente. Habra que revisar los sistemas de protección de carga de batería y los relays para descartar un corto. Gracias por Responder Sercas.
alex vazquez de México hace 5 años
La falla qque tu tienes la tenia mi astra 2004 2.4 tambien le meti mucho dinero y el problema resulto ser cambiar el cuerpo de aceleracion y se termino el problema ahora jala y me ahorra gasolina de maravilla
Hola buenos días tengo una sprinter 2007 motor 313, ella anda fino en todas sus funciones pero de repente e su largo día de trabajo al llegar en la noche a la casa la apago en la mañana al salir a trabajar no me quiere prender tarda mucho en pre der como ahí veces que no prende, ustedes me pueden ayudar con esa falla ya cambie los filtros del diésel el sensor de cigüeñal y el de leva pero aun me sigue presenta do la misma falla
El sensor RPM es nuevo, también el sensor de posición de Cigueñal.
Ok compañero me sucede lo mismo con mi astra, te comento que el mecánico le cambio de todo y lo calaba una semana eso si yo ponía la gasolina y demás gastos y nada que quedaba después de varios intentos ya desesperado le quite el carro al mecánico y así lo traje una semana funcionando bien hasta que en un alto se apago alcance a orillar por que estaba en una pendiente le di 3 o 4 veces marcha y nada espere 5 minutos y encendió como si nada hubiera pasado funciono mas de una semana normalmente y nuevamente el mismo problema pero yo ya sabia que esperaba 5 minutos y encendía y así sucedió, en una de esas ya fastidiado por que se apagaba decidí empujarlo a la orilla y dejarlo ahí, así que procedí a sacar mis cosas cerré el astra puse la alarma pero vi que deje mi celular así que desactive la alarma y abrí el carro y ya adentro dije bueno una ultima a ver si enciende y sorpresa que enciende nuevamente como si nada, después de una semana se vuelve a apagar y dije a ver si es cierto abrí la puerta y subí los vidrios estando yo adentro del astra cerré la puerta active la alarma y la desactive en ese momento di marcha y funciono perfectamente bien no me tarde ni un minuto en hacer ese procedimiento ahora creo que el problema esta en la alarma o el inmovilizador del vehículo pero como mi dinero se lo llevo el mecánico ahora tengo que esperar para ahorar para que me revisen ese detalle por el momento lo traigo así se apaga pero lo enciendo rápidamente espero te sirva de algo mi comentario...saludos...
Tengo un astra, le pasa lo mismo podrías decirme por favor como solucionaste tu problema.
Resulta que en una inspeccion mas dedicada el sensor de posicion de cigueñal estaba descompuesto, se probo con un tester especial y quedo abierto por ello no manda chispa a la bobina y por ende no enciende el motor espero haber dado con la falla.
Miguel Angel vera de Chile hace 7 años
Hola. Tengo exactamente el mismo problema y ya me tiene loco. Pudiste solucionarlo?
Buenas tengo el mismo problema pero que funcion tienen los realy morados
Los morados son de Aire acondicionado en el manual de usuario aparecen las funciones y los Colores especificos de cada unos de los relays y de los fusibles. El problema mio sin duda era el sensor de posicion de cigueñal del motor 2.0 8V
Miguel Angel vera de Chile hace 7 años
Hola tengo exactamente el mismo problema y también creíque era la bobina cambie bobina pero el problema persiste. Prende ando varias cuadras apago el motor y luego no da arranque. Bomba de bencina está buena y funcionando. Que hizo para solucionar su problema? Le dejo mi correo saludos. [email protected]
Gerardo Carrillo de México hace 7 años
Hola, he pasado varios meses con mi Astra 2002 detenido porque trataba de arrancar y funcionaba el motor de marcha pero parecia como que no le llevaba gasolina al motor, pues no arrancaba. Indicaba check engine y a veces encendia la luz de la llave de servicio. Antes de quedarse parado oor 3 meses, funcionaba bien y de repente perdia potencia y eventualmente se detenia. En ocasiones arrancaba de nuevo como si no hubiera pasado nada, hasta que ya no arrancó. Tuve pedir una grua para que lo llevara al taller ( muy bueno, por cierto). El mismo dia encontraron el problema
Los cables de un par de bujias ya no tenian el suficiente aislamiento. A la vez despues de cambiar los cables de las bujias, quedaba un detalle, cuando aceleraban para avanzar, habia un momento en que el motor bajaba su velocidad ( muy mal si estas en una pendiente) el tecnico se dio cuenta aue traia bujias que no eran las de la marca original. Se las cambió todas por bujias chevrolet originales y asunto resuelto. No ha vuelto a fallar. Antws intente con diferentes mecanicos y nunca pudieron resolver el problema. Creo que a muchos les debera estar pasando lo mismo. Chequenlo.
Los cables de un par de bujias ya no tenian el suficiente aislamiento. A la vez despues de cambiar los cables de las bujias, quedaba un detalle, cuando aceleraban para avanzar, habia un momento en que el motor bajaba su velocidad ( muy mal si estas en una pendiente) el tecnico se dio cuenta aue traia bujias que no eran las de la marca original. Se las cambió todas por bujias chevrolet originales y asunto resuelto. No ha vuelto a fallar. Antws intente con diferentes mecanicos y nunca pudieron resolver el problema. Creo que a muchos les debera estar pasando lo mismo. Chequenlo.
Hola a mi me pasa lo mismo q a barios de ustedes el auto me ase un corto de corriente uy por 40 minutos no me arranca y despues arranca lo mas bien...ya cambie bobina...bomba de nafta y paso a paso ya no se q sera alguien me puede ayudar
En mi caso es que despues de rato rodando se apaga solo y pierde la señal del inmovilizador hasta que despues de un tiempo le regresa solita debo de suponer que cuando se enfria el tiempo en volver la señal varia de 20 minutos a 1 hora y media... mientras pasas el switch y la luz del carrito con la llave (inmovilizador) no aparece en el tablero el carro no enciende... alguien sabe si de alguna manera puedo puentear esa señal o eliminar o que sera en fin ese problema
Al Switch de ignición llegan 3 cables desde BCM... Corta cable amarillo y el cable negro, con tester prueba Resistencia en las dos puntas que entran en la Switchera... compra una resistencia con ese valor y la conectas entre la punta del cable amarillo y el negro que vienen de la BCM, aísla las dos puntas que van a la Switchera. Realiza la reprogramación del sistema con el procedimientode llave 3 sesiones x10 min C/U... lo puedes ver en internet y veras que se apaga la alarma. Yo utilice un potenciómetro para simular la resistencia exacta.
ComentarMi carro se apaga circulando y no prende despues de media hora Solucionado
Volkswagen Lupo 2008 150000 kms
Yo tengo el mismo problema encendio el check engine y empezo a temblar el carro, tengo un lupo 2008 y el mecanico le cambio las bujias y lavo los inyectores y ya quedo solo que quedo con un leve cascabeleo, pero me falta hacerle la afinacion, y con eso queda, ademas otra recomendacion es cargar gas premium, esto me paso hace un año, ahora me empezo a hacer los mismo se empezo a cascabelear y olía mucho a quemado y ya no arranco, ya le hice la afinacion completa y lo saco a circular y en una media hora o una hora de estar circulando simplemente se apaga y ya no lo arranco hasta pasada media hor… Leer completa
7 casos
Compañero yo le di mantenimiento al cuerpo de aceleración y al de admisión, y le deves de dar mantenimiento al sensor map el cual se encuentra en el cuerpo de admison y me cuentas si funciona.
Mejor respuesta (según luis)
Ya resolví el problema y sólo le tuve que cambiar la bobina, gracias por el dato
La bobina del encendido, está tiene algo que ver que durante el camino o el manejo fallé y se apague el carro?
@AdriHola mi R19 año 1993 1.8 se paró y no quiso andar más me Dicen que es el modulo de encendido pero no lo encuentro en ningún lado soy de la región de Valparaíso (Quintero) necesito ayudar urgente por favor
Mande a reparar el auto y el mecánico le cambio la bobina y un conector y hasta el momento a estado funcionando
Q tal buen dia tengo el mismo problema ayúdenme mi carro en frio arranca muy bien pero si lo transito por buen rato se caliente y se apaga y después de media hora vuelve a prender
Buenas me. Sucede exactamente lo. Mismo agradezco mucho sus respuesta
Me podrían comentar como corrigieron su problema dejo mi correo cualquier información les agradecería
Diego Alvarado de México hace 4 años
Buen día tengo un Lupo 2005 a 3000 RPM parpadea el check y falla como si fuera un cilindro apagó el carro y de inmediato lo arrancó y está normal
Saludos en mi opinión a tu mecánico le hace falta ver más bax, prende tu Lupo y checa si la luz de check engine parpadea si así lo hace es código de cilindros checa la pastilla de encendido que no brinque la chispa esa normal mente se cuartea cuando pasas algún charco y se moja ,esa falla te consume mucha gasolina ,el avance es erratico, se jalonea
Me paso lo mismo circulando en mi Lupo 05, unos 15 kms se apagaba, luego lo prendía y normal, hasta que la tercera ya no arrancó, lo lleve y me dijeron que era la batería, se la cambie y así estuvo bien por un par de semanas pero nuevamente volvió, al ir circulando se aoagay, no se enciende ningún testigo, la bobina creo tiene como 7 años, será eso?
Bujías y cables nuevos, solo se escucha un tronido atrás del volante, como un relevador y pum se apaga, ojalá me puedas contar tu experiencia amigo :)
Bujías y cables nuevos, solo se escucha un tronido atrás del volante, como un relevador y pum se apaga, ojalá me puedas contar tu experiencia amigo :)
Hola tengo un problema con una Urban 2007 se apaga andando,se cambió repuesto bomba, filtro bomba,se limpio inyectores cuerpo que regola gasolina, relevador computadora, pastilla del encendido. Switch) se mandó reparar computadora y aún así no sigue fallando.
Yo he tenido dos veces ese mismo problema y todo el tiempo a sido la bobina a veces te marca otra cosa cuando lo escanean, los mecánicos le cambian otras cosas, pero siempre terminan cambiando la bobina y asunto arreglado.
Buenas tardes, he tenido el mismo problema, le cambie la bobina de l distribuidor y solo 4 dias anduvo bien, ya me empieza a hacer la misma falla aparte le compre nueva la bomba de la gasolina, cables bujias, arness de la bobina filtro de gasolina en fin, sera posible que sea de nuevo la bobina tiene tres semanas
El carro frio por las mañanas no falla , el problema es en las tardes y mas si esta lloviendo, jala bien y al cabo de unos kilometros perde fuerza le acelero y no responde y de repente da el tiron pero si voy en baja se mata y aunque enciende rapidamente es un batalla r sobre todo en las horas pico
El carro frio por las mañanas no falla , el problema es en las tardes y mas si esta lloviendo, jala bien y al cabo de unos kilometros perde fuerza le acelero y no responde y de repente da el tiron pero si voy en baja se mata y aunque enciende rapidamente es un batalla r sobre todo en las horas pico
Todos mis problemas se acabaron con la bobina, a mi hermano le paso lo mismo y dice que en el fue la computadora, no se si eso te sirva.
ComentarCambie filtro de bencina al probar parte apago y despues no parte Solucionado
Hyundai Accent 2010 160000 kms
Hola amigos,tengo un accent 2010,el punto es que cambie el filtro de bencina lo enciendo y parte muy bien,pero despues lo apago y al volver a encender no parte,la bomba suena bien, pero es como que no pasa la bencina tengo que estar un buen rato hasta que vuelve a encender el motor,el filtro no lo cambiaba desde hace un año ya que tambien lo trabajo con gas,pero ya dos meses que no uso gas y bueno me paso este problema,por favor cualquier ayuda es bienvenida
12 casos
Buenas tardes a mi me han llegado 5 taxis con el mismo problema ,la causal es si compraste el filtro alternativo ese filtro no trae una válvula de retención en su interior , por lo cual al momento de la primera inyección de la bomba no retiene el combustible , por lo cual el computador del auto bloquea el encendido por que asume que no hay combustible, por lo cual cuando dejas el auto estacionado en un tiempo de media a 1hora el auto no va encender por lo anteriormente dicho en maria soto venden el filtro origuinal y en bostosn esto en 10 de julio
Amigo me pasa algo similar me puede dar su numero por favor
Hola compañero, sabes dónde queda el filtro de gasolina de accent 2007 automático?
Mejor respuesta (según francisco)
El problema se soluciono,igual compre otro filtro made y korea para el auto pero siguio fallando al final cambie la bomba de bencina,pero despues de una semana esta pasando que el arranque se hace largo,me explico,al hacer contacto de llave enciende altiro pero esta unos dos segundos para que haga contacto,se me estara hechando a perder el motor de encendido?
Buenas tardes. Por favor que pasa si a un automóvil Hyundai Accent 2010 le pongo un filtro de gasolina extra antes de entrar al motor. Gracias.
mauricio aguilera a de Chile hace 4 años
Le doy arranque largo y parte aveces en el segundo arranque parte altiro
Luis Fernando Suasnavas de Ecuador hace 3 años
Por favor, el accent 2010 tiene filtro de combustible externo y dónde está ubicado?
Tengo un hyundai v2009 k seme apago pero no prendió al otro día y abro el switch y comienza la bomba a trabajar como si tuviera echando pulsaciones de gasolina
Me paso lo mismo, tengo un accent 2010, me estacione después de haber andado un 60 km, no estuve estacionada más de 10 minutos, encendí el auto di arranque y no prendió, o sea daba arranque pero no encendia el motor, tuve que esperar unos 10 o 15 minutos más y ahí encendio bien, me paso dos veces el mismo día, me estacione en el super fui a comprar y para encender tuve que hacer el mismo procedimiento de nuevo, sin embargo al apagar el auto y que pasen más de 15 o 20 minutos estacionado enciende sin problemas
Buenas tardes después del mecánico mi auto hyunday acent a los dos días reventó la batería se escapó el líquido se quemaron fusibles y ahora no enciende no hace nada mi Hyundai es un 2008 1.6 muchas gracias de antemano
Buenas me podrian ayudar con un problema que tengo ya que mi carro le pongo el conector de la capsula de temperatura y se apaga que podria revisar ya verifique el iac cambie la capsula en varias ocasiones el conector y nada se sigue apagando
ComentarSe apaga de la nada y no enciende después de un rato
Dodge Atos 2005 4 puertas motor 1.2 300000 kms
Mi Atos 2005 ya tiene tiempo que al usarlo alrededor de 7 minutos, se apaga de la nada sin importar si esta en movimiento o no, ya se le checo con mecanico y eléctrico y no dan con la falla, el auto vuelve arrancar después de un rato; no inmediatamente
37 casos
Jorge espinoza de México hace 7 años
Mi coche. Es un Atos 2006 y voy manejando y también se apaga y no marca nada en el tablero después de un tiempo arranca.ke será?
Segun recuerdo, el problema de eso era un sensor; tuvieron que revisarlos todos hasta que dieron con el dañado
Jorge espinoza de México hace 7 años
Había escuchado de uno del cigüeñal no se si será ese pero lo checo gracias
Cheque la bobina, ay veces que eso es lo que ase la falla o en su defecto puede ser bomba de gasolina supongo
El mio es kia sorento 2004 se para al acercarlo en carretera a más 100 kilómetros y no arranca asta el otro dia
Tengo un mirage 1995 coupe 1.5 4G15 y le he cambiado la bomba de gasolina, todo lo electrónico y se me apago y no volvió a prender. Me gasto la batería le puse una nueva y hace para arrancar pero no lo hace.
Beatriz González de México hace 2 años
Hola
El. Mio es un actitud 2018 automático de la nada se me acaba de apagar y no enciende
El. Mio es un actitud 2018 automático de la nada se me acaba de apagar y no enciende
Salvador aviles de Estados Unidos hace 2 años
Basuras de carros lo mejor no comprar estos carros desechables comprende una Toyota
Funciona bien y corre un rato y se apaga y si esta prendida
Necesito saber que pasa con la dodge dakota 1999 se apaga corriendo ya le han echo de todo y se sigue apagando
@Juan RuprLo mismo me pasa con mi dodge Dakota 2000 y no le ayan
Se apagó en movimiento y cuando quiero prender me aparece en el tablero un hoja color naranja y no prende alguien sabe que es?
Yo también tengo ese problema ya le cambié el sensor del cigüeñal
Y se apaga después de un buen rato la dejo unos 7 minutos y prende otra vez me puden ayudar le meten el skaner y no sale nada
Y se apaga después de un buen rato la dejo unos 7 minutos y prende otra vez me puden ayudar le meten el skaner y no sale nada
El mismo problema. Ya cambié todos los sensores, cables, bobina y sigue igual de d Dakota 98 4 cilindros
Lo mismo le pasaa mi Tiguan, alguien ha solucionado el problema?
Buenas tardes tengo un problema com mi toyo yaris año 2014 estado normal manejando y de pronto de la nada se me Apago y ahora no Quiere arrancar Alguna solución por favor
Gabino hernandez de México hace un año
Puede ser un fusible,a mi me pasaba lo mismo,estaba quemado,checalo en caja que trae
Juan Banuelos de Estados Unidos hace un año
Mi van es una e3500 diesel de repente se apago y ya no quiso encender
Camino a visiviri se apago el motor y perdio la fuerza kia sportage 2014
ComentarChevy se apaga de repente y despues no enciende
Chevrolet Chevy 2008 C2 200000 kms
Buenas tardes. Tengo un chevy 2008 el cual se apaga repentinamente y despues tarda mucho en encender, es necesario dejarlo apagado un tiempo para que pueda volver a arrancar. Esta falla ya la habia tenido antes, cambiamos el sensor del cigüeñal y se corrigio por un tiempo, ahora se vuelve a presentar, cambiamos nuevamente el sensor pero la falla no se arregla. Ya cambiamos bomba de gasolina y sigue igual. Alguien que pueda orientarme para identificaf la falla?, se los agradecere.
12 casos
Ya checaron que cuando no quiera prender haya chispa a las bujias???pudiera ser la bobina...
A mi me esta pasando lo mismo ,, ya cambie la bobina,,, solucionaste tu problema????
Cambie nuevamente la bomba de gasolina y filtro se corrigio el problema, hace unos dias se presento la misma falla, no se que sea, una bomba no puede durar tan poco tiemo, o si?. Alguien ha dado con la solucion?
Hola Beto: pudiste solucionar el problema? me esta pasando exactamente lo mismo...
Solucione el problema cambiando el arnés de la bobina, tiene mas de 5 meses que lo hice y no se ha vuelto a presentar la falla. Inténtalo y comentas si te dio el mismo resultado que a mi.
Asegurate que el conector que entra en la bobina o modulo de encendido la uña quede asegurada,si no esta asegurada el carro puede tender a apagarse o jalonearse.
Muchas gracias a Alejandro y Marco por la información. Ya he llevado el coche a revisar exhaustivamente Bobina, batería, conexiones y al parecer todo esta bien. Los mecánicos me dicen que parece no tener nada, de hecho todos estos problemas surgieron a raíz de que me robaron la computadora del coche. Compré la nueva en agencia, pero pareciera que no esta bien configurada, o al menos eso me han dicho los mecánicos, sería eso posible? no se supone que entonces el coche no arrancaría o tendría otro tipo de problemas? O bien es posible que le hayan configurado la de otro coche similar p. E. Un corsa? También gasta mucha gasolina pero el coche ya esta afinado... Esa es la última opción que me queda... ustedes qué opinan?
El problema de mi chevy c2automatico es parecido al tuyo...ya miraron si el conector del sensor de cigueñal quedabbien sujetato... porque le puedes cambiar el sensor pero si queda suelto pierde señal...como ahi se manejan temperaturas altas y mas los chevys se va quemando y se suelta
Gollo ortis de México hace 6 años
Mi montecarlo 2001 se me apaga corriendo e carretera pero le doy marcha de nuevo y arranca al instante eso me lo ASE cada 15 días no es muy seguido
Puede ser el camshaft sensor yo se lo cambie y se arreglo el problema por que se me apagaba corriendo o en un stop. Pero tambien cambie cables de bujías ,rotor, y distribuidor cap.
Venía en carretera y de repente se empezó a jalanear y se paró ,arrancaba y se apagaba y le cambié varias cosas y asta el final el sensor del cigüeñal y se compuso ahora tiene otra falla si no arranca ala primera se cuelga en el arranqu y se tiene que ser muchos intentos
ComentarA ciertos km el auto se para y no arranca despues de 15 o 30 min
Peugeot 405 1991 full sri 82000 kms
El auto se para cuando esta en caliente andando tranquilo 80km/h empieza a tironear como si se quedara sin nafta luego sigue despues de unos 5 min tironea unas 4 veces y el motor se muere le pongo el cambio para que arranque y nada le doy arranque mueve y mueve como si estuviera sin chispa y sin nafta luego de 15 a 30 min el auto arranca y sigue su marcha pero luego hace la misma falla tardando mas en arrancar PD: dicen que es el modulo de encendido o la bobina no se que que tiene alguien me puede ayudar lo compre hace poco
8 casos
A mi me paso que despues de un tiempo digamos 15 a 30 minutos jaloneaba hasta pararse y el modulo electronico que esta pegado encima del distribuidor.
Esto es como el huevo o la gallina, tambien la bobina puede ser la causa (tipico problema en los escarabajos que los tratan de mejorar !!), la de mi 405 tiene casi 30 años y nunca ha fallado, solo el modulo de encendido se ha cambiado 3 veces.
El modulo de encendido lo tengo al lado de la bateria el distribuidor es electronico ya que es inyeccion el msa full de todos los 405 sri el tema es que no deja de hacerlo pero hace poco supuestamene lo solucionaron el auto no se apago ni nada volviendo pero cuando lo fuimos a probar el dia siguiente por calles fue bien salio a autopista encarando para merlo y el auto se paro hizo lo mismo no entiendo el porque mientras mas fuerte vas el auto no hace nada pero en 80 100 si no se que problema tendra me vuelve loco
No sera falta de combustible?, porque si funciona bien digamos hasta 80Km/hr, la presion de combustible podria que baja despues de un rato o si el filtro de nafta esta con muchos km puede estar algo obstruido.
Cambiaron el modulo el auto sigue igual me tiro mas a la bomba de nafta ya que es externa y electronica todo lo que es filtros y aceite correa se cambio todo pero bueno espero que se solucione me da la impresion que es la bomba de nafta
A nosotros nos pasó que tironeava como que se queda sin nafta como que fajaba y eran las bujías
El auto tiene bujias son nuevas y sigue con el mismo problema ahora cambiaron la bomba y veamos que pasa si sigue fallan sigo pensando que puede llegar hacer capaz la computadora
Damian...yo tengo un sti y el mio es mas full q el tuyo xq trae antena electrica jaja...ni se te ocurra tocar la ecu q el problema no es x ahi y estoy seguro q adentro del taller o de la cochera la falla no la hace...solo cuando lo sacas a la ruta...saca el chapon y atras las caja de cambios esta el sensor del velocimetro...saca el tornillo 11 y tira para arriba q sale con engranaje y todo...desconecta la ficha y saca la espiga de goma q seguro se va a romper xq esta seca para sacar la tripa...limpia con nafta el sensor y la ficha q quedo colgando tambien...si esta roto cambialo pero no creo...solo esta sulfatado...y sali a rodar...mandame un whatsap si te resulto eso. . .3541609737...saludos
Yo tenia el mismo problema nunca me habia pasado salgo para la provincia de san luis y en la mitad de la nada me paso iva a 180 y se me apago el coche lo quise arrancar y nada me queria morir sin señal de celular despues de 10 min arranco y lo siguio haciendo tenia roto distribuidor tambien se paraba cuando estando en 4 pasabas a 3 ahi se moria el coche en 1ra o segunda nada
Rodrigo de la hoz de Chile hace 7 años
Tengo un peugeot405 del año 1989 el cual le cambie bobina y el modulo que lleva apegado al distribuidor pero no sale chispa ya no se que mas a ser. Espero que me puedan ayudar muchas gracias
Yo le cambie bobina ,distribuidor y captor y seguía haciendo lo mismo directamente No arrancaba Hasta que le cambie el modulo de encendido
Hola! tengo un sri nafta frances caja automatica y no me regula bien y se para el mecanico me dice que es la valvula que regula el caudal de nafta,o que puede ser?
Y quien me dice en que posicion pongo la palanca de cambio
En D,1,2,3?
Y quien me dice en que posicion pongo la palanca de cambio
En D,1,2,3?
Ya lo vendi hace 1 año o 2 al peugeot gracias por la ayuda al final era un corta corrientes de la alarma que estaba en corto que al final tubimos que dejar ese cable directo y ponerle un corta corriente externo a la bateria para que no consuma y no haga fuga gracias por la ayuda igual
Miguel calla de Argentina hace 6 años
Porque mi 405 anda mal cuando tiene lleno el tubo de gas se me quiere apagar
Se me corto un tornillo que silueta la pata del motor al Block, como poder sacar el pedazo que quedo en el Block
Hola tengo problema de encendido le doy arranque y motor de arranque no funciona como si no le llega corriente me podrían ayudar gracias
ComentarApago el carro y no enciende después Solucionado
Renault Logan 2010 1.4 34000 kms
Tengo un Renault logan modelo 2010, y el problema que tengo es que salgo normalmente en él y después que llego al sitio de destino lo estaciono y cuando voy a encenderlo no hace nada y todas las luces, pito, aire todo enciende menos el motor, le he hecho mantenimiento al motor de arranque, le cambie el bendi, carbones, bujes, automático, cambie la batería, el ramal, le hice mantenimiento al famoso aviónsito, se le hizo mantenimiento al la caja de los fusibles no se que mas hacer y cuando me sucede eso toca empujarlo para que envienda
3 casos
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Colombia hace 4 años
El problema era con el motor de arranque, cuando se calentaba se aislaba internamente, me tocó cambiarlo y listo
Buenas tardes mi Logan 2006 no mantiene la aceleración estable al encender sube y baja! Ya se cambiaron las bujías como nuevas y se chequearon bien los inyectores y eventualmente presenta el mismo problema, por favor cuál será el problema? Ayudaaa, sino aceleró a apaga
Ronny Ching de Ecuador hace un año
A mi me pasa igual llego al sitio enciende todo menos el motor lo tengo q dejar reposar un buen rato y luego enciende normalmente ya no se q hacer q mas puede ser incluso le he colocado más gruesos para q haga mas tierra
ComentarSe para de golpe y despues no arranca
Jeep Grand Cherokee 2002 4 puertas motor 2.7 turbo diesel crd 263000 kms
El coche se para de golpe y despues (si no pisas el acelerador arranca) pero se para al medio segundo pero si lo pisas intenta arrancar pero no arranca
9 casos
Anderson fer de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Nissan tiida que lleva más de 6 meses con una falla y ningún mecánico se da. La falla es cuando se presenta un pare o un semáforo y el carro debe detener la marcha se apaga de la nada y prende normal después el apagamiento comienza hacer constante, ya cambié el cuerpo de aceleración nuevo lo compré en la misma Nissan y sigue el problema, alambrea de tierra cambié y nada , alguien que me pueda ayudar
Hola tengo un jeep grand cherokee 2.7 crd enel cual lo paré al llegar del trabajo y ahora no arranca, tiene bateria bien ,motor de arranque bien y no tiene fallos de diagnosis. Quien puede ayudarme?
hola buenas de España hace 2 años
Puede que tenga agua en el filtro de gasolina, miratelo
Jorge rivera de Argentina hace un año
Hola yo tengo una Jeep Gran Cherokee 2.7 2005 Con el mismo problema la pare y no arranco mas cuando conecto el cinturón de seguridad no se apaga el indicador del cinturón eso es lo que veo alguien que nos de una mano
Hola! Tengo un Mazda 3 modelo 2017, que viene presentando un problema hace aproximadamente 1 año, se apaga a veces andando o cuando voy a encenderlo no arranca, me ha pasado en los mismos sitios, al rededor de estos sitios hay antenas de comunicaciones por lo gral, será que esto interfiere en el vehículo de alguna manera?
Hola, el mecánico que está viendo últimamente mi auto me comentó que si es posible eso...
Hola yo tengo un Malibú 2015 que se compró hace casi dos meses sin embargo no lo hemos utilizado como tal porque se la ha pasado en el taller y con tres mecánica y ninguno le encuentra la falla porque no se las hace pero apenas me traen el carro para usarlo se me apaga casi en cualquier alto, ya se le ha cambiado varias cosas y la falla sigue, me preocupa porque quienes lo han tenido son trabajadores de agencia y aún así no dan con el mal, alguien que me pueda sugerir algo... Gracias!
Hola me pueden ayudar con mi jeep gran Cherokee 98 se me apaga de repente el tablero como si se dedconectara la batería y prende como a la hora claro desconectando batería y un sensor sercas del fuli ayuda los mecánicos no le encuentran
B días, yo miraría en el motor de arranque hay llega unos de los cables de + que salen de la batería.
ComentarLo apague y después no encendió mas Solucionado
Chevrolet Cavalier 1998 4puertas motor 2.2 250000 kms
Apague mi cavalier y después cuando le di a encender, no lo hizo. No prende la luz amarilla del tablero, le chequearon el modulo, sensor de posición, bomba de gasolina y computadora y nada. Si alguien sabe diganme please
2 casos
Hola amigo quizás te sirva de algo mi opinion revisa con probador de corriente o sino lo tienes con un siple desarmador qiuta el paquete de bobinas o un cable de bujias y checa si ay chispa en los cables el primer paso a diagnosticar es corriente y siay corriente checate si ay presion de gasolina y sino ay saca la manguera que cubre el cuerpo de aselerasion y echale un poquito de gasolina directo al curerpo o carburador como lo conoscas despues dale marcha y si ase pequeñas explosiones posiblemente se le brinco la cadena
NERVIN CHOURIO de Venezuela hace 8 años
Buenas noches compañero, evidentemente tienes recalentado el cable que lleva el positivo desde la salida del relay de la fusiblera hasta la bomba. Puedes intercambiar primero el relay de la bomba por el de el Aire Acondicionado para descartar, luego en el piso del chofer a la izquierda del freno hay un conector plastico de cables, destapalo debe estar recalentado un cable gris, debes puentiarlo del conector y veras que debe arrancar, asi mismo revisa el conector que va debajo del cojin. Tienes un punto caliente en el cable positivo que va a la bomba, llega el voltaje pero no aguanta la carga al encender
Si me pueden ayudar lo apague paso switch lo unovo q hace es sonar el reley dd la bomba varias veces y titilea la luz amarilla del tablero aveces saco in borns comecto y prende el carro pero la mayorias de veces paso el swict y el reley nuevamente se que activado variaa vecea solo ya cambia los reley igual q puedo hacer
Mejor respuesta (según los yos)
Gracias eso era, ya habia dado con el problema pero si, era el cable de la bomba recalentado
Buen dia, mi cavalier no enciende, pareciera que salto la cadena pirque esta muy libre pero, revise y esta todo bien, que sera?
Leo Villalobos de Venezuela hace 2 años
Mi cavalier se apagó y no enciende alguien me puede decir que sucede
Leo Villalobos de Venezuela hace 2 años
Mi cavalier no enciende tiene chispa pero no enciende
René Ordoñez de Venezuela hace 2 meses
Hola buenas noches, tengo un Z24 año 2000, motor 2.4,, solo un mes con el, soy de Venezuela,, vivo en Caracas, el mismo me lo traje de Valencia casi dos horas de camino a mi ciudad,, solo lo usé tres veces,, se rompió la correa del alternador, se la cambié, cuando lo quise encender nada,, lo lleve al mecánico, me hizo comprarle el regulador de gasolina, el sensor mapa, aceite de motor de buena calidad, filtro de aceite, bujías iridium punta de diamante, estuve presente cuando le hizo todo el servicio, ahora no arranca el motor, según el, es la batería mala, la recargue, cuando le di a encender hizo una explosión por el escape, el motor tembló un poco, solo tres segundo duro encendido y se apagó, cuando trataba de darle de nuevo a encender, los indicadores del tablero se apagaban y quedaba a oscura el mismo, no sé que será, mi mecánico tiro la toalla, no lo quiero vender me encanta ese carro, además que tiene una línea espectacular y llamativa, es de color blanco, pero para mí es algo eléctrico ya que los cables que tienen están todos llenos de grasa o aceite y los teipes que tienen ya están tostados, algunos ya ni pega tienen, que me recomiendan? o cuál es el problema que tiene mi carro?, muchas gracias espero respuesta.
ComentarEnciende lo apago y luego no enciende Solucionado
Chrysler Neon 1998 5000 kms
Buenas espero de su ayuda mi Neon y enciende lo apago y al rato no da nada le revise la fusibles y la cableria y esta bien el sensor de cigüeñal es nuevo
9 respuestas
SI EL SENSOR DE CIGUEÑAL ES ORIGINAL MOPAR El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Hermano y que quiere decir esos códigos? Que es sensor del cigueñal
Mejor respuesta (según Luis )
Amigos era el enchufe de la bobina q cuando calentaba perdía la corriente lo cambié y listo
Ami me pasa lo mismo que el amigo Luis el tengo un neon 98 y prende algunas veces y al rato apagó y después no quiere prender si me pueden ayudar se los agradezco
Mide la presion de combustible con manometro , debe mantener 53 psi funcionando y apagado, si baja la presion requiere bomba de gasolina completa
Ok amigo Ricardo voy hacer la prueba gracias de verdad lo que menos pensaba era en la bomba
Buenas noches amigo aún no e dado con la falla lo que pasa es que se corta la corriente que va para los inyectores y activa el tps y desactiva por dónde busco para saber que tenga corriente para encender gracias
@JoséBuenos días amigos una pregunta usted me puede informar en que posición van los cables de sensor de cigüeñal y los de albo de leva gracias feliz día ☕
Hola tengo un Lancer 2000 de ignición estaba todo bien pero ace como 7 horas que lo arranque guallando las gomas y de repente se apago tenia poca gasolina le eche pense que se apagó por eso y después que se apagó no a querido prender
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