Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Lupo ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Buenos dias, el problema de mi lupo es que se empezo a jalonear casi a punto de apagarse y se prendio el sensor check engine, pensé. Que se habia sobrecalentado, eso me. Lo. Habia hecho alguna vez y asi reaccionó jaloneandose y apagandose solo lo estacione habia notado que venia perdiendo potencia y no se que pueda ser lo que tenga ohala me. Puedan ayudar gracias
Buenas tardes amigos mi auto tiene prendido el check engine marcaba la bobina y la toma de agua ya se las cambie y se apago al utilizar el auto unas horas volvió a encender y ahora marca el sensor del cigueñal pero el auto n se apaga se mantiene y funciona bien me podrían decir a que se debe o que es gracias
Yo tengo el mismo problema encendio el check engine y empezo a temblar el carro, tengo un lupo 2008 y el mecanico le cambio las bujias y lavo los inyectores y ya quedo solo que quedo con un leve cascabeleo, pero me falta hacerle la afinacion, y con eso queda, ademas otra recomendacion es cargar gas premium, esto me paso hace un año, ahora me empezo a hacer los mismo se empezo a cascabelear y olía mucho a quemado y ya no arranco, ya le hice la afinacion completa y lo saco a circular y en una media hora o una hora de estar circulando simplemente se apaga y ya no lo arranco hasta pasada media hor… Leer completa
Compañero yo le di mantenimiento al cuerpo de aceleración y al de admisión, y le deves de dar mantenimiento al sensor map el cual se encuentra en el cuerpo de admison y me cuentas si funciona.
@AdriHola mi R19 año 1993 1.8 se paró y no quiso andar más me Dicen que es el modulo de encendido pero no lo encuentro en ningún lado soy de la región de Valparaíso (Quintero) necesito ayudar urgente por favor
Q tal buen dia tengo el mismo problema ayúdenme mi carro en frio arranca muy bien pero si lo transito por buen rato se caliente y se apaga y después de media hora vuelve a prender
Saludos en mi opinión a tu mecánico le hace falta ver más bax, prende tu Lupo y checa si la luz de check engine parpadea si así lo hace es código de cilindros checa la pastilla de encendido que no brinque la chispa esa normal mente se cuartea cuando pasas algún charco y se moja ,esa falla te consume mucha gasolina ,el avance es erratico, se jalonea
Me paso lo mismo circulando en mi Lupo 05, unos 15 kms se apagaba, luego lo prendía y normal, hasta que la tercera ya no arrancó, lo lleve y me dijeron que era la batería, se la cambie y así estuvo bien por un par de semanas pero nuevamente volvió, al ir circulando se aoagay, no se enciende ningún testigo, la bobina creo tiene como 7 años, será eso?
Bujías y cables nuevos, solo se escucha un tronido atrás del volante, como un relevador y pum se apaga, ojalá me puedas contar tu experiencia amigo :)
Hola tengo un problema con una Urban 2007 se apaga andando,se cambió repuesto bomba, filtro bomba,se limpio inyectores cuerpo que regola gasolina, relevador computadora, pastilla del encendido. Switch) se mandó reparar computadora y aún así no sigue fallando.
Yo he tenido dos veces ese mismo problema y todo el tiempo a sido la bobina a veces te marca otra cosa cuando lo escanean, los mecánicos le cambian otras cosas, pero siempre terminan cambiando la bobina y asunto arreglado.
Buenas tardes, he tenido el mismo problema, le cambie la bobina de l distribuidor y solo 4 dias anduvo bien, ya me empieza a hacer la misma falla aparte le compre nueva la bomba de la gasolina, cables bujias, arness de la bobina filtro de gasolina en fin, sera posible que sea de nuevo la bobina tiene tres semanas
El carro frio por las mañanas no falla , el problema es en las tardes y mas si esta lloviendo, jala bien y al cabo de unos kilometros perde fuerza le acelero y no responde y de repente da el tiron pero si voy en baja se mata y aunque enciende rapidamente es un batalla r sobre todo en las horas pico
Se le desconecto la batería da marcha y ahora no arranca solo destellan en el tablero unos testigos de EPC y check engine pero no enciende alguien me podría ayudar
Que tal tengo un lupo 2005 igual da marcha pero no arranca el motor se enciende testigos de epc y check engine al parecer no hay chispa en bujias el sensor de posison de cigüeñal esta bien,quien me puede apoyar??
Todo iba bien el carro se activaban solos un dia veo que empieza a salir vapor del motor
Me orille y al abrir el cofre vi que estaba hirviendo el anticongelante en ningun momento
Se prendio un testigo paso deje que se enfriara y del cable que va del radiador hacia la bobina le mande corriente & prendieron antes ya habia checado fusibles & no ninguno estaba mal despues de esto le puse un switch para prenderlos & apagarlos el mismo dia que fue la falla un dia despues le costaba trabajo prender como si se ahogara hasta el 3er intento prendio & ahora se le prendio el testigo del motor & de epc si alguien a tenido algun problema similar por favor digame que le hizo oh que fue lo que tenia.
Posiblemente el sensor de temperatura esta mal (va en una de las mangueras) y le esta mandando informacion incorrecta a la computadora, por eso la computadora no manda la señal para prender el ventilador, y como la computadora esta recibiendo informacion erronea posiblemente este alterando los parametros de gasolina.
Tengo un lupo vw 2005 la falla que trae es que no se apaga el ventilador y el fusible esta muy caliente se lo quite y se lo volvió aponer y funciono otra ves bien ya me a pasado varias veces que puede ser todo en peso cundo lo lleve servicio del motor
Enciendo mi lupo y enciende inmediato el ventilador pequeño del clima y el ventilador grande no prende, ya le cambie el sensor de temperatura original pero de uso. Y ahora me dice el mecanico que debo cambiar el ventilador grande que sera?
El día de hoy mi lupo, empezo a como a asonsarse, de repente se sentía como si no pasará la gasolina y le costaba trabaja las subidas, comenzó a ponerme un testigo en el tablero de check in... Alguien sabe si son los cables de bujias o podría ser algo más?
Hace dias, el check engine se encendio y empezo a temblar mas de lo normal al tenerlo detenido, lo lleve a un escaneo y arrojo problemas en bobina y bujias, ya le cambie ampas partes, ahora tiembla menos pero sigue encendido el check ¿Es normal? ¿o necesito tambien cambiarle alguna otra cosa?
Yo tengo el mismo problema encendio el check engine y empezo a temblar el carro, tengo un lupo 2008 y el mecanico le cambio las bujias y lavo los inyectores y ya quedo solo que quedo con un leve cascabeleo, pero me falta hacerle la afinacion, y con eso queda, ademas otra recomendacion es cargar gas premium, esto me paso hace un año, ahora me empezo a hacer los mismo se empezo a cascabelear y olía mucho a quemado y ya no arranco, ya le hice la afinacion completa y lo saco a circular y en una media hora o una hora de estar circulando simplemente se apaga y ya no lo arranco hasta pasada media hora que pienso que se enfria, en mecanico ya lo escaneo y el me dice que mecanicamente no tiene nada, el me recomendo escanearlo con un electricista para descartar un fallo en el relay y si no es eso me dijo que pudiera ser la bomab de la gasolina, que tenga aire o que no tenga la presion suficiente. Alguna recomendacion que tengan por favor.
Hola tengo un lupo 2005 hace un día lo anduve trayendo con un mínimo de gasolina y prendió el
Foco de gasolina ese mismo día en la
N tarde le.
Puse gasolina y pensé que dejaría de encender el foco pero es la hora en que no se apaga que me recomiendan hacer
Que tal, por las mañanas trato de encender mi Lupo 2005, enciende bien pero no empareja, tengo que esperar de uno a dos minutos y solo empareja el motor, deja de cascabeles, a veces parpadea el testigo check engine y luego se apaga a los 10 minutos, está falla solo la hace en la mañana, en el transcurso del día funciona normal
Tengo un problema con el sensor de oxigeno delantero ya le cambie 2 veces el sensor y me sigue botando el check engine revise la linea y al parecer cambiaron el arnes pero los colores de la ecu son diferentes a las del arnes alguien que me ayude por favor o que me regalen una foto de como van los cables originalmente gracias mi correo es [email protected]
Hola buenos dias tengo una sportvan 2007 hace 15 dias le hice la afinacion con labado de inyectores en laboratorio se cambiaron los cables ya que en el escaner me decia que habia un fallo en el cilindro 3, tuve que viajar y se prendio el check tambien me consumio mas gasolina le comente al mecanico y me dice que se tiene que cambiar el sensor de temperatura y el de oxigeno quisiera que alguien me oriente ya que no le creo al mecanico
Cascabeleo después de cambio de aceite y parpadeo del testigo EPC y check engine,hace un año le cambiaron la computadora nueva y ya lo lleve con varios mecánicos y dicen que no tiene nada y el problema persiste ,cualquier sugerencia la agradecería mucho,gracias