Problemas de Cómo en 3 cilindros
Problemas destacados
Ratea en baja, como si andaria en 3 cilindros
Peugeot 504 1975 1.8l Man Gasolina Sedán 1975 caja de 4ta 600000 kms
Buenos dias gente, desde ya un gusto, lo compre hace unos dias, tiene GNC, regula perfecto yu en vacio acelera al 100% sin fallar, y en movimiento a mas de medio pedal deja de fallar tanto pero mucho menos percibirle, pero desde que apenas presionas el acelerador en movimiento ratea
3 casos
Cómo en 3 cilindros en otros modelos
Falla a nafta mi 206. Como a 3 cilindros 
Solucionado
Peugeot 206 2004 3 puertas base 200000 kms
Hola, mi auto es a gas , el sisitema que tiene hace que encienda a nafta y despues de tantas revoluciones pase a gas. El problema es el siguiente, cuando ando a nafta siento como que vibra el auto y no tiene un buen tiraje de aceleracion pero anda igual que a gas, pèro de repente empieza a tildal la luz de check engine y hace un pitido acompaniandolo y empieza a andar como en 3 cilindros lo sigo andando y siento como que tira bien unas cuadras luego anda mal y asi consevutivamente. Lo lleve al mecanico le cambio las bobinas de encendido , limpio inyectores, chequeo q anden los cuatro y regulo… Leer completa
7 casos
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Sensor de cigueñal amigo es el que da este problemas fijate has que te lo vean va cerca del filtro del aceite y me cuentas
Resolviste el problema , por que a mi me sucede lo mismo en mi 206
Que te lo escaneen para saber que cilindro te marca la falla (missfire cyl X) con eso que te revisen compresión y si te marca bajo pueden ser 3 cosas, alguna válvula de la cabeza se quemo, la junta de la cabeza esta desgastada y por ahí escapa la compresión o debes anillarlo esto en el peor de los casos ya que el ajuste de motor con todo y mano de obra debe salirte un aprox en dolares entre 1000 - 1200, una reparación de rectificación de cabeza y juntas, de puras refacciones son aprox unos 200 dlls mas la mano de obra, estos carros si has cambiado bobina , has probado con otro inyector, han revisado el tiempo, su falla es de motor y ningún escáner te lo va a decir, es problema mecanico y no electronico, llevo 3 que arreglo de lo mismo y no implica ningún sensor, revisa y nos dices
Raul andres de Colombia hace 9 años
Hola amigo tengo un 206 1.6 midnight for eso entre al foro, repecto al fallo lo primero que debes hacer es cambiar tu filtro de gasolina ya que en la mayoria de instalaciones dejan funcionando la bomba de la gasolina, otra cosa es que los inyectores se tapan por que la gasolina viene mezclada con alcohol y crea una especie de caracha lo que los tapona y dana, me paso en una Renault kangoo que tiene gas natural.
A mi me pasa algo similar. Cuando calienta comienza a andar en 3 cilindros. No se q puede llegar a ser. Si tuviste alguna solucion avisa
Tengo un 206 X design 1.6 y no se en que parte del motor se hubiera el sensor del cigueñal para cambiarlo
Mejor respuesta (según jonathan)
Lo soluciones después de tanto paso por mecánicos y mecánicos... me. Largue a chequearlo yo... revisé todo y cuando desarme el múltiple atrás del mismo esta la ficha que conecta los inyectores. La misma estaba rota la traba... lo junte bien lo encinte y no me falló más. Espero le sirva a alguien el comentario y la experiencia.
Hola q tal tengo problema con mi 206 mod 2000 1.6 naftero! paso lo siguiente arranque el auto y empezó a fallar andaba en 2 o 3 cilindro se lo llevo el mecanico cambio la bobina por q la que tenia cuando la saco estaba un pedaso derretido el plastico opto x cambiarla pero todabia sigue fallando de la misma manera y ensima aparece como q la computadora del auto esta bloqueada... y asi no `podemosl saber si hay un corto en algun lado-!! se nos quemo los papeles ayuda x favor
Tengo un 206 anda en tres cilindros. Midieron compresión cableado y salta en el escaner q es la bobina. La cambiamos y sigue con el mismo problema. Dice q puede ser la computadora. Q no mande pulso a un inyector?
Hola claudio te comento a mi me hacía de vez en cuando Cómo que andaba en 3 cilindros y hasta llegó a tirar error la computadora y solo era el sensor del cigueñal que es el que manda toda la información a la computadora y si este anda mal tira ese tipo de errores lo que si depende del modelo y motor la ubicación del mismo, igual hay solo 2 lugares donde se ubica uno es debajo de las mangueras del radiador eso si el motor es 1.6 16v o en su defecto esta cerca del cigueñal del lado del acompañante. Para comprar la pieza tenes que ir con la documentación del auto xq según el modelo es la pieza es sencillo de cambiar ya que solo desconectas la que tiene el auto y la sacas y pones la nueva con eso yo solucione lo del mio
Buenas tarde una consulta... hace dos meses me había aparecido el error de cheking y funcionaba como si anduviera con 3 cilindros. Fui le puse el scanner y me. Marcaba eso... le cambié la bobina y me aparecía igual resetie y chau problema... luego de dos meses me apareció de nuevo... no fui a poner el scanner ya que me cobra caro... pero alguien le pasó lo mismo ? Me pudrió ya esto
eduardo.decima de Argentina hace 7 años
Ami me paso algo parecido mi peugeot 106 1.4 empezó a falla como si andara en tres cilindro con muchas explosiones re mal... le cambie las 4 bujoas dos inyectores y la bobina aranco bien asta hay...
Haora me vibra el motor. A nafta vibra mucho y a gas un poco. Necesito ayuda urgente
Haora me vibra el motor. A nafta vibra mucho y a gas un poco. Necesito ayuda urgente
Martinez julio de Argentina hace 3 años
Buenos días tengo un 206 motor 1.6 me arranca bien en NAFTA pero pasa a gas y me falla en gas se queda en tres cilindro lo lleve el del gas y me dijo que era la bobina la cambie y sigue igual lo hace muy en ves de en cuando me falla no se que ya hacerle le cambié las bujías
Fernandogarcia8 de Argentina hace un año
Alguna novedad? Me pasa lo mismo en mi peugeot 206 1.4 a los 10 minutos que salgo se pone como en 3 o 2 cilindros pierde toda la fuerza y si lo apago y lo prendo capaz anda bien otros 2 minutos y vuelve a a morir, ya le cambie la bobina y funciono pero un rato
ComentarFalla como en 3 cilindros Solucionado
Fiat Uno 2006 5 puertas 200000 kms
Hola gente buenas noches tengo un Fiat uno fire 1.3 8v que me falla como en 3 cilindros tiene todo nuevo prendio la luz roja de check engine y desde ahí empezó a fallar trabaja bien de temperatura y demás no consume aceite ni agua pero falla me podrían decir que puede ser por favor
4 casos
Revisa los inyectores. Si se desconecta uno de ellos se prende el check y falla quedando en 3 cilindros. Espero que te sirva
Están bien y ya los hice limpiar puse cables nuevos bujía y bobina también pero sigue la luz de check engine
Mejor respuesta (según Luis 22)
Los inyectores funcionan bien afuera entonces con el motor andando sacale el enchufe a cada inyector y notarás como tiende a fallar es una forma de descartar cual es el que falla. También
Prueba con una ampolleta la mas pequeña ( cola de pescado )o un LED para probar si hay pulso en cada enchufe de los inyectores
No es necesario descnectarlos busca la forma mas adecuada para probar
Prueba con una ampolleta la mas pequeña ( cola de pescado )o un LED para probar si hay pulso en cada enchufe de los inyectores
No es necesario descnectarlos busca la forma mas adecuada para probar
Ok gracias voy a probar eso y apenas sepa aviso. También estuve pensando puede ser el regulador de presión de combustible el que está en el tanque ?? O no marca check engine por eso
Josephbert Ramirez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo un Fiat uno 1.3 carburado y solo me están trabajando tres cilindros que podría ser?espero su ayuda...
Hola JO algun cable de bujia quizas. Tienes que identificar dejando relativamente suelto el cable de cada
Bujias. Hacer andar el motor e ir retirando muy suavemente el cable de la bujia y se tiene que sentir el ruido del salto de la chispa. Ademas sentir si el motor tiende a fallar esperobque te sirva la sugerencia. Una manguera de vacio afuera tambien puede producir falla
Bujias. Hacer andar el motor e ir retirando muy suavemente el cable de la bujia y se tiene que sentir el ruido del salto de la chispa. Ademas sentir si el motor tiende a fallar esperobque te sirva la sugerencia. Una manguera de vacio afuera tambien puede producir falla
Josephbert Ramirez de Venezuela hace 4 años
Esa manguera de vacío puede ser la que va del bloque al carburador?
Nikko Urquiza de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Fiat uno 1.4 NAFTA y se me puso en 3 cilindro que podría llegar a ser ? Les agradecería mucho su ayuda
angie alcala de México hace un año
AUXILIOOOOOOOOOOOOO a mi fiat uno se me apago andando y ya no prende, el ultimo mensaje que mando el tablero fue resetar el motor. Que creen que pueda ser?
Lo grave seria que se cortara la correa de distribucion. (revisar ). Lo primero es ver que tengan chispa en las bujias y pulso electrico los inyectores.
angie alcala de México hace un año
@huipi Gracias ya supe que es la banda del tiempo que se destruyo. Solo que no consigo mecanico con el ajustador de la banda del tiempo de fiat en chihuahua, mexico. Sabras de uno tu
ComentarFalla como en 3 cilindros en velocidad baja como no reacciona bien Solucionado
Mercedes Benz CLASE A 2000 Classic 118000 kms
En las primeras velocidades anda pero con menos reaccion , como si estuviera en 3 cilindros , alguien puede ayudarme ? Tambien la direccion si hace fuerza en reversa se pone dura. Muchas gracias
2 casos
Hola fernando cambiastes las bujias ? y lo de la direccion tiene liquido hydraulico ?
La falla normalmente es una manguera de aire y nafta, te paso numero repuesto 416614100825, a mi me paso
Hola walter , estoy en eso , no tuve tiempo espero hacerlo este finde , liquido tiene.
Sin buenas noticias , hoy lo estaban scanneando ! Dpfff
Mejor respuesta (según Fernando)
Hola ! Tuve q cambiar la bobina y bujias ! Listo
Quiero comentarles q me prende la luz amarilla de la temperatura pero prende al ratito de encenderlo desoues se apaga , alguien sabe algo al respecto ?
avantgarde de Argentina hace 8 años
Si prende amarilla es que esta bajo el nivel de refrigerante , ahora si enciende3 la misma pero de color roja es que esta muy alta la temperatura
Tengo un clase a 190 2001 y el problema es que se me apagan todas las luces de afuera
Y tablero y me falla como si estuviera en 3 cilindro
Y tablero y me falla como si estuviera en 3 cilindro
Hla yo tengo un gol y me arranca como en tres cilindro que podra ser alguien me puede decir que puede ser
Tengo un problema en mi Bora 1.8 diesel modelo2007 queda como en trs cilindro y no responde en alta si me pueden ayudar muchas gracias...
Hola tengo un honda civic lsi con motor d15b y resulta que en bajas revoluciones anda a 3 pistones y en alta anda a 4 pistones, me dicen que puede ser una manguera de vacío pero no estoy seguro. Es un mono punto
ComentarVa como atres cilindros Solucionado
Renault 19 2000 250000 kms
De buenas a primeras el vehículo se puso como a tres cilindros,
5 respuestas
Mejor respuesta (según PEPEDO)
Revisando comprobé que había una de las bujías con el asiento lleno de aceite, se quitaron todas las bujías se limpiaron las roscas y arandelas de las bujías que estaban llenas de aceite , se cambio junta de balancines ,se colocaron y arranco perfecto.
Hola me anda en tres cilindro y cuando levanto el cable de la bujia 2 centimetro deja de fallar
Buenos días, revise la punta interior del cable donde encaja la bujía...igual hay que apretar la unión interior por tener holgura y al encajar el cable no ajusta a la punta de la bujía.
Yo le cambié las bujías y los cables es motor 1.7 y me falla como en tres cilindros
Buenas tardes, habría que ver el estado de las bujías viejas ahí es indicativo de si hay entrada de aceite al cilindro,que esa puede ser la causa o la tapa delco que este fisurada,suerte.
ComentarMe tironea en baja,como en tres cilindros...en alta anda perfecto...
Chevrolet Meriva 2004 1.8 16 v 160000 kms
Alguien tiene una bobina para vender?
25 respuestas
Porque pensás que es la bobina? Tengo una para vender
Buen día lucho, cambié las bujías,y mejoró bastante... pareciera que se corta la corriente...la bobina,es para descartar... tenés una?...nueva?... cuanto pedís?... gracias!!
Cambiaste los cables tienen que ser ngk otros no sirven la bobina 1500 usada funciona perfecto
No, tiene la bobina entera, sin cables...es 1.8 16 v... por eso quiero probar antes de comprar, gracias!!
Puede ser inyector fallando por eso falla están tapados seguramente
Es lo que me falta revisar, pero aparte, se puede la luz de servicio y la de check...el escáner me tira sensor hall, y válvula egr...una locura! Gracias,totales
Hola a todos. Me ofrecen un Meriva 2006 1.6 gasolero. Un mecánico me digo que los autos gasoleros son problemáticos a la hora de arreglarlo. Qué opinan ?
No es que sea más problemático lo que pasa que los repuestos de los diesel son mas caros porque todo es distinto a un naftero, y en invierno es más dificultoso en arrancar que un naftero
Lucho2012, gracias por tu respuesta. Pero, un mecánico me digo que los diesel son más complicados para arreglar un problema de motor. Eso, de que los repuestos diesel no sabía que eran más caro que en naftero
Si el diésel es mucho más complejo, yo al naftero lo arreglo yo, en cambio un diesel no me animo saludos
Todavía no. Me ofrecieron 2006, diesel. Según comentario del mecánico que la dueña le ofreció para vender me dijo está inmaculado, sólo hay que cambiar los paragolpes. Me entusiasme porque el gasoil es más barato. Estoy averiguando y otro mecánico del que comenté por acá, fue que me dijo que más complicado repararlo. Te pregunto gasta mucha nafta ?
Si en ciudad gasta bastante más que otros autos ronda los 13 lts cada 100km o más depende las aceleradas que le pegues si es consumidor el naftero sino GNC te ahorras un montón olvidate compra nafta con GNC mejor o poneselo ese motor responde bien a gnc
No compres 16v válvulas más caro todo tiene que ser 8v más económico todo
Lucho2012, totalmente agradecida por tu comentario bien claro
Culaquier cosita preguntame que te explico sobre Meriva se bastante, no te preocupes en lo que pueda ayudarte agradecido compartir informacion
El tema que me gusto de que es amplio porque lo necesito para trabajar. Ir para buscar pedidos y entregar. Si es que llego a comprar para después colocar GNC, me va a ocupar mucho espacio. Salvo que baje los asientos traseros. No sé
Sino la otra opción es la Zafira motor 8v esa podés poner los tubos abajo del auto
Veré. Estudiaré cuales alternativas hay para mi trabajo. Gracias por la sugerencia
Buenos días tengo una Meriva 1.7 y me está fallando pareciera ser corriente aunque le cambien filtros y el de combustible estaba bastante mal
Israel fuentes de México hace 2 años
Buenas noches, tengo una meriva 2006 1.8 , tiene una falla medio complicada, estando en baja velocidad se tironea muchisimo como si estuviera fuera de tiempo o como si solo trabajarán 3 cilindros, cuando esta detenido tengo k acelerar para que no se apague y desde que empezó la falla me dio un olor medio raro, como a gasolina mal quemada, ya chocarán el sensor map y nada. Alguien qie me ayude, me urge por que trabajo con ese coche y ahorita estoy detenido. Gracias
ComentarCuando arranca en frio tiembla como si arrancara en 3 cilindros Solucionado
Volkswagen Gol 1998 gl 1.6 diesel 162800 kms
Hola gente hace poco compre mi gol 1.6 diesel y en estos dias cuando lo arranco en frio el auto tiembla y humea mas que un tractor no se si sera problemas de inyección o que otra cosa puede ser. Porque cuando empieza a calentar se acomoda pero sigue humeando con huma blanco digamos. Desde ya muchas gracias.
2 casos
A mi me pasa lo mismo cuando esta muy frio el auto, supuestamente mi mecanico me dijo que es por q esta fumando un poco, solo lo hace cuando lo enciendo, no larga tanto humo, pero si algo. Despues cuando va andando funciona lo mas bien
Mejor respuesta (según Jueko)
Hola gente ya solucione el problema de mi gol, cambie de mecanico y a donde lo lleve me dijeron que se habia salido de punto y ahora arranca de una y ya no humea. Por suerte fue eso nomas, no fue algo tan grave como me habia dicho.
ComentarFalla como en 3 cilindros Solucionado
Renault 9 1993 5 400000 kms
Hola tengo un r9 mod 93 con gnc...
Empezó fallando como en 3 cilindros le cambie cepillo, tapa distrubidor, cables y bujias y el problema sigue... falla y el auto tira mucho menos tambien me consume más gnc... alguien podría ayudarme... desde ya gracias
Empezó fallando como en 3 cilindros le cambie cepillo, tapa distrubidor, cables y bujias y el problema sigue... falla y el auto tira mucho menos tambien me consume más gnc... alguien podría ayudarme... desde ya gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Adrian)
Ya lo resolvi...
Cambie la junta de multiple, bujias , regule gas , punto y válvulas
Cambie la junta de multiple, bujias , regule gas , punto y válvulas
Hola como te va, tengo un R9 96 y me paso lo mismo , consumia una barbaridad de gas y poca potencia, el mecanico paso un pincel con nafta por las posibles chupadas de aire y efectivamente era el multiple de admision flojo, lo ajusto y quedo de diez.
ComentarComo si andara en 3cilindro
Fiat Palio 2014 Fiat fire 1.4 173000 kms
Hola. Un piston le midieron las libras y tiene 45 y anda como si estuviera en 3cilindro yo le edtaba poniendo aceite suelto 5w30
1 caso
Puede ser el aceite ese motor lleva aceite 5w30 y envasado no suelto
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Miguel, NADA tiene que ver el grado térmico o la densidad del aceite con la falla de SU motor, un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT debe COMPROBAR que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o MOTOR, el salto de la correa afectará directamente en la COMPRESIÓN del motor, causa desigualdad de compresión en uno o más cilindros ; también debe comprobar no exista desgaste o daño en el árbol de LEVAS ya que esto alteraría los tiempos de apertura y cierre de válvulas y los cilindros se llenarán de manera desigual ocasionando diferencia de compresión ; si se produjo por defecto de lubricación daño o desgaste en el árbol de levas y si se afectaron el PAR de levas de un cilindro, afectaría a la compresión de solo ÉSE cilindro en este caso la solución es solo sustituir el árbol de levas y dejar bien sincronizada la distribución ; el especialista también comprobará que no exista daño en uno de los Buzos o propulsores hidráulicos, ya que su daño no permitiría la apertura de la válvula de admisión o escape de manera oportuna y afectaría también la compresión de UN cilindro ; una vez que el especialista haya sincronizado correctamente la distribución y si el árbol de levas o buzos no tienen daño, y si su motor no se RECALENTÓ en ningún instante, y si fueron realizados los cambios de aceite oportunos, sólo al CALIBRAR la distribución es posible que la compresión quede IGUAL en los 4 cilindros, siempre y cuando no exista desgaste en ASIENTOS o quema de VÁLVULAS si este fuera su caso será cuestión solo de rectificar asientos y cambiar válvulas ; luego el mecánico revisará que las bujías, sus cables y bobina funcionen correctamente, o que uno de los inyectores no tenga OBSTRUCCIÓN o daño.
Sólo en el caso que el vehículo tenga un recorrido muy alto que supere los 300.000 km de recorrido y si NO realizaron los cambios OPORTUNOS de aceite se podría haber producido desgaste de piezas internas como cojinetes de bancada, biela, árbol de levas cilindros y anillos de pistón, PERO si en su caso HUBIERA desgaste en los ANILLOS o si fuera un problema de DENSIDAD O VISCOSIDAD del lubricante la COMPRESIÓN sería BAJA en los 4 CILINDROS al MISMO TIEMPO y no estaría afectando sólo a UN cilindro, por lo tanto su Daño o falla del motor puede ser sólo por descalibracion de la distribución, en su caso NADA tiene que ver el aceite o su grado térmico. Atte
Sólo en el caso que el vehículo tenga un recorrido muy alto que supere los 300.000 km de recorrido y si NO realizaron los cambios OPORTUNOS de aceite se podría haber producido desgaste de piezas internas como cojinetes de bancada, biela, árbol de levas cilindros y anillos de pistón, PERO si en su caso HUBIERA desgaste en los ANILLOS o si fuera un problema de DENSIDAD O VISCOSIDAD del lubricante la COMPRESIÓN sería BAJA en los 4 CILINDROS al MISMO TIEMPO y no estaría afectando sólo a UN cilindro, por lo tanto su Daño o falla del motor puede ser sólo por descalibracion de la distribución, en su caso NADA tiene que ver el aceite o su grado térmico. Atte
Hola buenos dias el aceite no tiene nada q ver con que el pistón tenga la compresión baja si tu auto tiene GNC Puedes tener problemas con las valvulas de la tapa cilindros q te este quedando abierta producto del desgaste del GNC. Soy mecanico fiat estamos a tu orden
ComentarExcesivo consumo de nafta, olor a nafta, falla como en tres cilindros.
Volkswagen Golf 1999 SR 1.6 MOTOR AKL 240000 kms
Hola, al auto le cuesta un poco encender, mantiene la temperatura a sus 90º como corresponde, regula a sus 900 rpm, el problema es cuando acelero, empieza a largar olor a nafta, mucho consumo de nafta, no tira humo de ningún color, falla como en tres cilindros, contra explosiones al des acelerar. Ya lo lleve al electricista, el cual me dijo que la bobina y demás sistemas electrónicos están ok,también fue escaneado y no arrojo ninguna falla, el electricista me sugiere llevarlo a un mecanico ya que el problema no es eléctrico.
3 casos
Hola, yo revisaría primero las bujías , si el motor tiembla como en 3 cilindros como comentas parece tema de falta de chispa
Puede ser también que algún cable de bujía esté en mal estado
Y también si puedes probar con otra bobina para asegurarte 100% mejor
Un saludo, ya nos cuentas!!
Puede ser también que algún cable de bujía esté en mal estado
Y también si puedes probar con otra bobina para asegurarte 100% mejor
Un saludo, ya nos cuentas!!
Hola, ya se soluciono, me asustaron varios mecánicos al principio diciéndome que era una válvula o un aro, pero cambiaron bujías y unos orrings (juntas de goma)en el múltiple de admisión (el del motor AKL alemán es de plástico)y ya que estaba en el taller mande a cambiar tensor y correa de distribucion, y tambien la correa poly, pero la falla venia por el lado de las bujías y esas juntas de goma que van el múltiple de admisión.
Nelson peralta de Argentina hace 6 años
Hola tengo un golf 1.6 estaba andando bien y después pase por un par de charcos de agua y empezó a vibrar parece que anda en tres cilindros , larga mucho olor y está lento que puede ser ?
Hola, posiblemente por lo que comentas de los charcos, se moje algún sensor, bobina o cables de bujía , seguramente cuando se seque o esté al sol varias horas el coche te funcione bien, revisa la zona de los cables de las bujías primero a ver si encuentras algo en mal estado, un saludo!! Ya nos cuentas
Ricardo Fabián Reartes de Argentina hace 10 meses
Hola tengo una Fiorino 1.3 fire me anda en 3 cilindros y tira olor a NAFTA y humo con olor a NAFTA ya le cambié bujías y los cables que puede ser
ComentarEl auto falla como en 3 cilindors anomalia anticontaminacion
Peugeot 307 2006 2.0 16v sedan 123450 kms
Hola tengo un problema en un peugeot 307 2.0 16v el auto falla como en 3 cilindros marca anomalia anticontaminacion. Lo engachamos al scanner y me tiro falla p1304 p'1336 arbol de levas sensor p0170 regulacion banco inyeccion 1 p0012 p250d p 0172 p0011
7 casos
Tengoun 307 2.0 nafta arranca bien. Acelera bien unos cien metros cuando saldo y luego deja de acelerar no pasa de 40 km
Resolviste tu problema ya que tengo un problema similar. Voy en marcha y deja de responder el acelerador del coche al momento de apagarlo y volver a encender vuelve a funcionar normal.
Jorge Antonio de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, le cambie un inyector que marcaba dañado, le cambie el sensor de arbol de levas y sigo teniendo problemas, el auto me encanta pero estoy pensando seriamente en venderlo
Hola muy buenas tardes tengo un peugeot 307 automatico mi problema es que el auto se me quedo no sale yo le doy arranque lo pongo en automatico y el auto patina como si estuviera en neutro lo mismo me pasa cuando lo pongo en manual, ya venia con problemas recalentaba a 90 rapido y cuando recalentaba y me frenaba en un semaro y lo dejaba en neutro y al pasarlo a manual habia veces que el auto no salia o salia pero sin fuerza asta que no salio mas, quedo como si estuviese en neutro no sale y los cambios entran en el tablero entran y la palanca de cambios tambien no se traba y la caja no cruje ni hizo algun ruido estraño nada, en la pantalla me sale problema de antipolucion, caja defectuosa y el check por favor si alguien me podria ayuda desde ya gracias
Hola me salía en la pantalla falla antipolucion me saltó en 2019 y no sabia el xq salía hasta que un amigo aquí en salta mecánico me dijo está fuera de punto y no le creia x le hice en la concesionaria la distribución del 307 2.00 y al final sólo era eso fuera de punto cuando arrancó borró la falla en el instante al dar marcha si alguien le sirve mi experiencia Saludos
Hola tengo un 307 que anda bien un rato después se pone como en 3 cilindro lo paro al auto le doy arranque de nuevo y se va la falla y haci constantemente cada vez que lo paro y le doy arranque la falla se va
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