Problemas de Echa humo

Problemas destacados

Mi gol no deja de echar humo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 5 puerta 14000 kms
Mi gol es no deja de echar humo le hice la tapa se cilindro ( válvulas nuevas , guía válvulas, retenes y rectificado) también le puse los aros nuevos a los pistones. Pero hice 100km fumigando la ruta y me gastó casi 3 litros de aceite como sino le hubiera hecho nada. Lo único que hice colocar con el mecánico fueron los aros ya que tienen posición y el montaje de los pistones. No encuentro la razón del problema, a no ser que los aros no lo allá colocado bien... necesito que alguien me ayude...
Jesús de Argentina hace 4 años  
JE
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús)
Saludos Jesús, si el mecánico no tuvo la precaucion de desbastar o limar para hacer CÓNICO el borde supeior de los cilindros con la finalidad de que al introducir los anillos montados en los pistones NO colisiones con el BORDE o FILO superior de los cilindros, es decir la forma cónica del borde DEBE permitir el DESLIZAMIENTO de los anillos facilitando entren en los cilindros junto con el pistón y no exista el riesgo de romper o astilla los anillos.

Otra posibilidad es que los EXPANSORES de los anillos de lubricación no estén bien instalados, consecuentemente éstos anillos no se ABREN, no HERMETIZAN, no EVITAN el ascenso del aceite hacia las cámaras de combustión y causan el consumo o quema del lubricante.

Otra posibilidad es que en la rectificadora no hayan sustituido las GUÍAS de las válvulas o instalaron mal los SELLOS (retenedores de válvulas) y uno de ellos se rompió o se levantó de su guía.

Retire las bujías y por el orificio en la culata observe con la ayuda de una linterna si los 4 cilindros están mojados con aceite, si los 4 cilindros están húmedos o contienen aceite, significa error de instalación o daño en ANILLOS de pistón ; Si se observa aceite en el interior solo en UNO de los cilindros, podría ser que un sello se rompió al introducirlo o no quedó bien asentado.

Todo el problema de su motor es solo por ignorancia o falta de experiencia de su mecánico, busque un profesional.
Atte
Jesús de Argentina hace 4 años
Hola santiago como estas gracias por tu tiempo y por tu respuesta, voy a tener en cuenta todo lo que me dijiste a la brevedad voy hacer revisar todo tal cual me comentaste... por el momento muchísimas gracias... voy a estar mandandote después de arreglado para contarte cuál de todo lo que me dijiste fue el problema... Saludos y felices fiestas.
Horacio carbalo de Argentina hace 4 años
Hola ahí un comentario mi gol country modelo 99 cada vez que lo prendo echa humo blanco pero bastante luego cuando lo manojo no echa más hace poco le hice la tapa nueva válvulas nuevas al igual q distribución completa que puede ser que le pase
Saludos Horacio, error del mecánico, la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) no esta asentando plano en el block motor, consecuentemente la JUNTA (empaque de compresión) NO sella, por esta razón o por falta de ajuste de los pernos de la culata existe una comunicación NO DESEADA entre un cilindro y un canal o ducto de refrigerante, consecuentemente el agua fuga en pequeñas cantidades y entra al nterior del cilindro y tubo de escape, y conforme se calienta el tubo o motor, el agua se evapora originando VAPOR de agua, una vez caliente el motor o el tubo de escape, deja de salir vapor porque la fuga es aún mínima, PERO conforme pase el tiempo causará mayor consumo de refrigerante y nuevamente tendrá que desmontar la culata para corregir el problema que por ignorancia, su mecánico no solucionó. Busque un mecánico especialista.
Atte.
Vicente Guerrero de México hace 3 años
Hola, tengo un gol 2013, mi problema es que echa humo blanco por el escape, jamás ha pasado los 90 grados de temperatura, pero noto que se calienta de mas el motor, y de igual forma el deposito de agua esta casi lleno y muy caliente, ¿Qué puede ser?
Nota: Hace 2 meses le hice el servicio completo (cambio de aceite, bujías, anticongelante, etc.), además cambié polea tensora, banda de distribución, bomba de agua y brida de agua.
Saludos Vicente, para poder cambiar la bomba de agua, el mecánico debía desarmar el sistema de distribución y luego al volver a armar, también debía comprobar y en caso de defecto sustituir el trompo de temperatura TERMOSTATO y posiblemente al volver a armar, cometió ERROR y dejó MAL sincronizado este sistema de DISTRIBUCIÓN y esto genera una elevación de temperatura anormal en el motor y una sensible perdida de potencia ; busque y delegue el mantenimiento preventivo o correctivo de su auto a un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero realizando trabajos indebidos ocasionando fallas que antes no tenía su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Vicente Guerrero de México hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Gracias Santiago, buscaré un mecánico especialista, porque ninguno da con el problema, el último me dijo que posiblemente era la junta de cabeza de motor, y que posiblemente el dueño anterior le haya dado un calentón, pero no creo porque el carro estaba bien hasta que se le hizo el servicio completo que antes mencioné.
@Vicente GuerreroSaludos, para comprobar o determinar si existe daño o quema de la junta de compresión, sólo se mide la compresión, si es IGUAL en los 4 cilindros es AVISO que esta bien, si existe diferencia de compresión entre cilindros y superior a 10 libras, entonces si es posible que el anterior dueño lo recalentó y tendría que desmontar la culata, hacerle revisar en una rectificadora y al final instalar una nueva junta. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
sandrac de Argentina hace 2 años
Buenas tardes. Mi gold trent hizo una pequeña explosion tirando mucho humo y no arrancó. Puede ser falta de aceite y agua? Gracias
METTLER de Argentina hace un año
Mol diesel, larga humo solo al arrancar ¿PORQUE?
METTLER de Argentina hace un año
Quice decir gol diesel
Nancy de Argentina hace un año
Mí vehículo gol modelo ,96 se sarandea y hace humo
José Antonio de México hace 10 meses
Hola amigos me. Pasa lo mismo en este momento lo van anillar me comentan que hay posibilidades de que sean mangueras de frenos o de agua y todo empezó desde que se cambio sellos de valvulas mojaba las bujías de aceite pero no sacaba humo hasta que se cambio sellos y de allí empezó el humadero
Saludos Jose, busque y delegue el trabajo de su auto a un mecánico especialista en la marca Volkswagen, es posible que su mecánico que cambió sellos puso de mala calidad o los introdujo mal sobre las guías y los rompió o los puso torcidos y no cumplen con su función ; cabe informar que existen mecanicos deshonestos o mañosos que por sacar dinero, sugieren realizar el anillado del motor que NO es conveniente , el mecánico que cambió los SELLOS debía desmontar la tapa de cilindros y hacer cambiar las GUÍAS de las válvulas y hacer ASENTAMIENTO de las válvulas en una rectificadora ya que se desgastan y de nada serviría haber cambiado solo los sellos , su mecánico NO hizo el trabajo COMPLETO por esta razón esta quemando aceite su motor y no porque requiera anillado, desconfíe del individuo que quiere anillar su motor , es ignorante o se pasa de VIVO.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Conecte mal la bateria y sale humo del alternador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997  202393 kms
Buenas tardes necesito ayuda conecte mal la bateria del auto , cuando vi q no hacia contacto la puse correctamente y le di contacto y empezó a salir humo del alternador. Que puede ser ?
Eliana de Argentina hace 5 años  
EL
7 casos 
juan de Argentina hace 5 años
Tenes que cambiar la placa de iodos eso pasa cuando conectas mal la bateria y checar que no alla quemado el regulado por si es elecrtronico
Solucionado
Mejor respuesta (según Eliana)
Eliana de Argentina hace 5 años
Sii era la plaqueta con la bobina, gracias por tu comentario👍😁
Angel de Argentina hace 5 años
Hola tengo gol trend 2016 con 44.000 km cuando lo uso entre 10 a 20 minutos se me apaga y se prende la luz del alternador le doy arranqie y no arranca como puede estar 10 minutos a una hora y media dandole arranque y no arranca , ya le cambie bujias cables y filtro de nafta sigue igual
Gabriela de Uruguay hace 4 años
Hola conecté al reves los bornes de la bateria y me salió humo del alternador...que hago no puedo prenderlo más ahora?
Yefri de Estados Unidos hace 2 años
Mi carro no me da acseso ala palanca de cambios
Darío García de México hace 2 años
Conecte la batería de mi honda Civic 2006 al revés y prendieron las luces ahora no prende nada de nada no arranca no prende tablero no hace nada que podrá ser, no salió humo ni olió a quemado que será ayuda antes de que me roben
Erika de México hace un año
Conecte mal los cales de la. Bateria y salio humo de del cable del. Positivo
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Aire acondicionado, humo por el capó SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2022 1.6l Man Gasolina Highline 5700 kms
El auto tiene 5.700 kilómetros, nuevo desde el concesionario. Un día dejo de tener aire acondicionado, y a los 2 días posteriores salió un olor a quemado y comenzó a salir humo del capo, apague el motor me baje y mire, mire abajo también ya que comenzó a salir rápido un líquido rosado mucho líquido. Ahora está en el taller por garantía a la espera de lo que diran. A alguien más le ha pasado?
Andrea Cortes de Chile hace un año  
AN
2 casos 
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Mejor respuesta (según Andrea Cortes)
Andrea Cortes de Chile hace un año
Tenía una bolsa en el electroventilador, dañandolo, ocasionando que fallara el aire acondicionado y que el agua del motor saliera hirviendo por la tapa.
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Cuando arranco patea y sale humo si intento arrancarlo varias veces SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2015 1.6 27000 kms
Se prende una lux roja amariñla y sale ecp
Erica de Argentina hace 3 años  
ER
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Erica)
Erica de Argentina hace 3 años
Y si espero un poco anda lo mas bien arranca
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Mal olor en la cabina humo que arde los ojos

Volkswagen Gol 2016 4 puertas motor 1.6 250000 kms
Se siente humo que arde los ojos y en el mofle sale humo como un olor a orine de rata.
Marco Antonio flores flores de México hace 4 años  
MA
2 casos 
Saludos en su motor existe fuga de aceite, debe estar goteando sobre el tubo de escape y al quemarse causa el mal olor contaminando la cabina. Otra posibilidad es que este sucio o contaminado el filtro de polen del sistema de calefaccion, sustituya el filtro.
Atte
Marco Antonio flores flores de México hace 4 años
Gracias por el apoyo ya quedo mi auto
Leo821012 de México hace 4 años
Que tenia?mi carro esta en la misma situacion y quiero quitar el olor?
Javier Guzmán de Venezuela hace 3 meses
Gracias amigo por su ayuda
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Levanta temperatura y humea color blanco

Volkswagen Gol 1996 3puertas,con aire,motor 1.6 2000000 kms
Hola mande hacer un cambio de aros y metales pero no le hicieron el plano a la tapa de cilindro,la junta de la tapa de cilindro era de 2 puntos y le pusieron de 3 puntos...
El tema es q enciedo el auto y leventa temperatura y prendo el electro y hago 5 cudras y sigue levantando temperatura con el electro prendido y ademas humea color blanco todo el timpo. Por favor necesito si me pueden ayudar con este tema...
pablo de Argentina hace 10 años  
PA
2 casos 
Hola Pablo, por lo que mencionas, no han hecho todo los procedimientos que son necesarios para corregir problemas de recalentamiento o daños en el cabezote (tapa de cilindros). Anbtes de desmontar nuevamente el cabezote, mide la compresión del motor. Avisa cuanto midió en cada cilindro. Lo normal es 130 PSI (libras). Desmonta nuevamente el cabezote, es necesario hacer una prueba hidráulica (para comprobar si no hay fisuras) comprobar que la cara plana del cabezote NO esté TORCIDA o requiera ser cepillada, volver a armar y cambiar el TERMOSTATO. Atte.
César de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol 2000 empezó a levantar temperatura le mandé hacer la tapa cambio de árbol de levas cuando puse en marcha empezó a humear de color blanco cosas que anteriormente no hacia si me pueden ayudar a encontrar la falla desde ya muchas gracias
Sergio giannico de Argentina hace 6 años
Hola mi gol 1'6 me consume 1litro d aceite en 1000 km ,y tira humo blanco , y antes no me consumía q puede ser ,,me Dicen q está bajo d aros Xque no tira nada, y tiene 112013km que debería hacer gracias espero respuesta
Saludos Sergio, un motor con 120.000 km. es raro que tenga desgastados los anillos de pistón , a no ser que los cambios de aceite de motor no se los realizó oportunamente, lo normal es que un motor tenga desgaste de anillos o cilindros y requiera ser reparado cuando ha SUPERADO los 400.000 km de recorrido.
Con lo explicado y en su caso, es más probable que el aceite sea consumido por su motor por daño de SELLOS (pequeños retenedores de aceite) que van montados en las GUÍAS de válvulas o tambien se han desgastado las guías de valvulas; Cuando existe este problema es necesario desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) para que en una rectificadora revisen o sustituyan lo mencionado, con este trabajo se solucionará el consumo de aceite.

Respecto al humo blanco puede ser vapor de agua o combustible, si es vapor de agua al desmontar la culata en la rectificadora cepillaran la superficie plana de la culata (si necesita ser rectificada) y al instalar una nueva JUNTA de compresión ya se solucionará la salida de vapor, PERO el mecánico debe revisar que todos los elementos que conforman el sistema de REFRIGERACION esten en perfectas condiciones para evitar que el motor recaliente.
Si el humo blanco es combustible mal quemado, puede ser por mala sincronización del sistema de DISTRIBUCION que el mecánico tiene que dejar bien sincronizado al armar la culata, y Adicionalmente tiene que hacer limpieza de INYECTORES y su COMPROBACION en máquina, ya que la obstrucción por suciedad o daño de un inyector puede causar alto consumo de combustible, ahogo del motor y causar o provocar la salida de humo blanco por el tubo de escape. Todo se soluciona al desmontar la culata, obviamente siempre y cuando los trabajos mencionados sean realizado por un mecánico PROFESIONAL y ESPECIALISTA en la marca Volkswagen. Atte.
Sergio giannico de Argentina hace 6 años
Muchas gracias me va a servir de ayuda,, para ya saber lo q le diga al mecánico lo q le pasa muchas gracias,,después le cuento
Sergio, no es posible que Usted que desconoce de mecánica le tenga que decir a su mecánico lo que le pasa ol motor o los trabajos que debe hacer, es como que el pasiente o enfermo que no tiene conocimientos de medicina le digera al médico o cirujano qué es lo que tiene que curarle u operar, Absurdo, Se SUPONE que su mecanico es el PROFESIONAL y debería ser él que en base a lo que Ud. explicó en su consulta inicial, le informé o le diga lo MISMO que yo le expliqué;.
Si su "mecánico" NO sabe lo que le pasa a su motor o si es quien le dijo que existe desgaste de aros o anillos de pistón, demuestra su ineptitud, ignorancia o esta muy vivo y pretende sacarle dinero haciendo una reparación innecesaria o anticipada de su motor, sugiero cambie de mecánico, busque uno HONESTO que verdaderamente CONOZCA o sea un Profesional, de lo contrario su motor no quedará bien arreglado. Atte.
David alejandro mari de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol 1.6 mod. 93/ le hice cambio de aros y casquillos. Me consumio 25litros de nafta en 190km y.me tira humo gris por el caño de escape
Saludos David, haga revisión de lo basico como bujias, sus cables y bobina, inyectores comprobar en máquina, puede ser que uno de ellos no cierre hermético por suciedad y permite goteo de combustible en el interior de las cámaras de combustión y ahoga el motor; Revise que este bien sincronizado el sistema de distribución puede ser que su correa dentada NO haya sido bien instalada o saltó un diente dejando fuera de PUNTO al motor; Si lo mencionado esta bien, tendrá que hacer comprobación de sensores MAP y de OXIGENO. Atte.
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Humea en frío

Volkswagen Gol 1996 Gli.diesel 250000 kms
Tengo un gol 96 diesel y cuando lo arranco en frío humea y c mueve todo...le cambié las bujías , filtro de gasoil y sigue igual...q podrá ser??
Esteban de Argentina hace 7 años  
ES
2 casos 
juancae de Argentina hace 7 años
Una vez que calienta funciona bien?
Esteban de Argentina hace 7 años
Si si...ando y funciona perfecto pero lo dejo unas hs y pasa lo mismo
juancae de Argentina hace 7 años
Son botadores que se descargan. Cambia el juego completo. Comenta como te fue, le puede servir a otros
gabbarros de Argentina hace 7 años
Juan: Buen día ¿Cómo estás?
A mi me pasa exactamente lo mismo, y me hecha humo como si quemara aceite incluso se me ha acelerado en alguna ocasión de invierno si hacia mucho frio, después el problema desaparece...
Esteban de Argentina hace 3 años
Hola q puede ser lo q humea solo cuando arranca? Y una ves caliente ya no lo ase masn
juancae de Argentina hace 3 años
Leiste este tema desde el principio?. La respuesta esta alli
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Humea y humedad en el escape

Volkswagen Gol 1998 4 puertas 1.6 base 253000 kms
Sin darme cuenta cambie el aceite de 10w40 a 15w40 al poco tiempo empezó a humear y humedecer el escape medio aceitoso con oyin en ruta de seca y en la ciudad vuelve ahumedecerse. ¿me pueden orientar?
Alberto de Argentina hace 6 años  
AL
3 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
Llavar con el aceite anterior, cambiar filtro y colocar aceite nuevo con un aditivo por unica vez. Lo que esta haciendo es licuando el aceite. El escape se puede limpiar pero es nesesario desarmar, pero con el cambio de aceite va a humear unos tres dias mas hasta que se queme por completo
Alberto de Argentina hace 6 años
Le hice el cambio de aceite a un 10w40 Total nafta, con un aditivo, esperando que se limpie ahora, humear x ahora no lo hace, gracias x la informacion
Alberto de Argentina hace 6 años
Aparentemente está andando bien, tuve que viajar y estuvo una semana sin rodar, hoy sale a rodar seguiremos viendo y observando.
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Hecha humo x el escape

Volkswagen Gol 2010 Gol trend 1.6 nafta 150000 kms
Hola tengo un gol trend 2010,lo compre hace poco
Empezo a humiar x el escape mucho y larga solo olor aceite,pero x la tapa de cilindro no ventea ni escupe aceite ni con el motor caliente,me parece muy raro
Y el refrigerante esta limpito
Q podria ser la causa...?
Maty de Argentina hace 10 meses  
MA
6 respuestas 
Saludos, si pusieron mucho aceite excediendo su nivel normal puede quemar ; si el recorrido del vehiculo supera la 130.000 km y no cambiaban oportunamente el aceite de motor , se pudo producir desgaste de GUÍAS de válvulas y deterioro de SELLOS de válvulas que son unos pequeños retenedores de aceite que van instalados sobre las guías de válvulas.

La solución es desmontar la tapa de cilindros para que en una rectificadora cambien estas guías, sellos realizando un ASENTAMIENTO de válvulas, sugiero busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que realice este trabajo y de una vez sustituya el kit de correa y tensor del sistema de DISTRIBUCIÓN.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Maty de Argentina hace 10 meses
Muchas gracias x la ayuda. Lo voy a llevar a mi mecanico de confiaza y destaparlo a ver si le encuentro la solucion
No sabria decirte si le paso eso,xq hace poco q lo tengo
El consumo de aceite le obliga a realizar los trabajos indicados en la culata o tapa de cilindros, si el recorrido de su auto es de 150.000 km. Si el recorrido supera los 350.000 km , el consumo o quema de aceite podría presentarse por desgaste de anillos de pistón o cilindros, si este fuera el caso, le tocaría reparar por completo el motor. Atte.
Maty de Argentina hace 10 meses
Se puede viajar igual con el auto asi...?
No le recomiendo utilizar el auto en esas condiciones, podría ser que se mojen los electrodos de las bujías con aceite y el motor pierde fuerza y tener problemas en carretera contamina y daña el catalizador que es un repuesto cuyo costo es considerablemente alto, no puede trabajar correctamente el sensor de oxígeno, el consumo de combustible aumenta y se producen malas combustiones que pueden ENVENENAR a los ocupantes del auto, sobre todo si hay niños pueden morir , contamina el medio ambiente , no aprobará permisos de circulación, puede quedar sin aceite y el daño será más grave en el motor. Atte.
Maty de Argentina hace 10 meses
Muchas gracias x su ayuda!!
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El coche se me apaga al girar el volante,huele raro el humo de escape

Volkswagen Gol 1994 3 puertas 135000 kms
El coche se apaga cuando giro el volante y sobretodo cuando tengo las luces encendidas. ¿ alguien sabe que puede ser por favor ?
stark de España hace 11 años  
ST
1 respuesta 
Limpia la válvula IAC, cuando enciendes las luces o al girar el volante existe mas carga o trabajo para el motor, si está sucia no proporciona las revoluciones adecuadas al motor y se apaga, si luego de limpiar este sensor persiste el inconveniente es posible que las revoluciones del motor estén mas bajas de 850 RPM, si esto ocurre, es porque han manipulado el tornillo de tope de la mariposa de aceleración, tendrás que regular. Atentamente:
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Tira humo cuando lo tengo encendido sin acelerar

Volkswagen Gol 2013 4 puertas 1.6 114000 kms
Buenas tardes tengo un problema lo que pasa es que tengo un gol todo esta muy bien hasta que le prendo el a/c y me quedo parado en una parte mas de 5 min y arranco y hecha humo pero corriendo no sale nada,( sin a/c no me hecha humo) por favor me podrian dar consejos de que es.
Cesarhin98 de México hace 6 años  
CE
2 respuestas 
Cesarhin98 de México hace 6 años
Por Favor ayudenme me urge compañeros :(
NECAR de México hace 6 años
Primero tienes que idntificar que color es el humo
Negro ; exceso combustible
Azul ; quema de aceite
Blanco ; vapor agua
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Tira humo cuando se arranca

Volkswagen Gol 2013 HACHBACK 190000 kms
Tira humo cuando le falta aceite
JESUS PONCE de México hace 5 años  
JE
1 caso 
Saludos Jesús, sin el afán de ofender sorprende su comentario y negligencia, el daño lo está ocasionando Ud mismo, sería de lo más ABSURDO dejar el motor falto de aceite, cualquier persona con poco o nada de conocimiento en el tema de mecánica SABE que el motor sin lubricante o refrigerante se daña o FUNDE, es OBVIO que el motor ARROJARÁ humo porque los anillos de pistón se están fundiendo, al encender el motor y al calentar se ponen al rojo vivo quemando el poco aceite existente o el que queda en los Cilindros.

Si su motor se queda sin aceite antes de cumplir con el intervalo de recorrido para realizar el cambio, es porque el intervalo es muy alto ; si ud utiliza aceite de tipo mineral debe cambiar cada 4.000 km de recorrido, si utiliza aceite Sintético debe cambiar cada 7.000 km de recorrido con el filtro, y si observa que el nivel está bajo, lo elemental es completar o adicionar, es posible que por falta de mantenimiento oportuno tenga desgaste prematuro en cilindros y anillos, o los SELLOS de válvulas y sus guías estén viejos y cristalizados o las piezas internas ya tengan desgaste considerable, haga costumbre de por lo menos revisar cada 3 días o una vez por semana el nivel de los líquidos.
Atte.
Mario de España hace 3 años
Hola si te falta aceite y encima lo conduces así, tarde o temprano tendrás que comprar motor nuevo o coche nuevo porque lo mismo el arreglo es más caro que un coche nuevo, el aceite, refrigerante, neumáticos y todo tipo de lubricantes en el coche son esenciales, un motor con poco o nada de aceite desgasta el árbol de levas en general todos los engranajes que giran o rozan uno contra el otro es por eso que necesitan estar lubricados para no desgastarse porque también son sometidos a una alta temperatura, te pido disculpas si te he ofendido no es mi intención pero tienes que informarte bien sobre mantenimiento básico de un vehículo.
Un saludo espero que lo soluciones
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Humea muchísimo después que saqué la tapa para cepillar

Volkswagen Gol 1999  50000 kms
Después que saqué la tapa de cilindro para cepillar puse en marcha y humea mucho es aceite. Bueno saqué tapa de vuelta y la hice reparar creyendo que podían ser retenes armé y hace lo mismo quema muchísimo aceite y lo que me llama la atención es que antes de desarmar no lo hacía no se si se puede haber roto o algo adentro y que me pase aceite a la admisión es motor audi a gas la verdad no se ya que hacer
Guillermo de Argentina hace 7 años  
GU
5 casos 
Eledu de Argentina hace 4 años
Hola una pregunta le hice el cepillado a la tapa del senda cambie junta le di los kilos y sigue calentando que puede ser
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Bote de humo por la válvula pvc

Volkswagen Gol 2006 4 puertas motor 1.8 200000 kms
Buenas tardes soy José soto, tengo una duda o una pregunta, le acabo de hacer el motor a mí gol 1.8 quedó bien en lo que es fuerza y encendido pero veo que echa un poco de humo por la válvula pvc pero no consume aceite, quisiera saber si eso es un problema o algo que quedó mal, muchas gracias por su ayuda
José soto de Venezuela hace 4 años  
JO
3 respuestas 
Saludos José, con el motor encendido, retire la bayoneta o varilla de medición del aceite, si sopla aire o si Ud tapa con el dedo el tubo en donde ingresa la varilla de medición y luego de transcurridos 6 segundos retira el dedo y si siente que sopla aire a presión, es AVISO que están mal armados los ANILLOS de pistón, se trataría de un ERROR del mecánico que reparó el motor, la corrección de este error obliga a desarmar por completo el motor, podría ser necesario sustituir otra vez los anillos de pistón y todas las juntas (empaques).
José soto de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, hice lo que me dijo y no echa viento por donde va la varilla de medición de aceite solamente sopla donde va la válvula pbc
Ok, como desconozco si es humo o vapor de agua que sale como un soplo por la toma de la válvula PCV que Ud mencionó, pueden existir uno de dos daños, el uno es obstrucción del sistema PCV y el otro problema de anillos de pistón.

DESOBSTRUYA utilizando una AGUJA o punzón miy fino y líquido limpia inyectores , las TOMAS de VACÍO o boquillas del MÚLTIPLE de admisión, es posible están con alquitrán o carbonilla reseca, desconecte las canalizaciones plásticas del canister, y sople a través de ellas asegurándose que no estén taponadas, frevise no estén rotas estas canalizaciones y las que se conectan en el CANISTER, y combruebe que la válvula eléctrica PCV esté funcionando y desobstruidas, utilice líquido limpia carburadores ; si después de hacer este trabajo, PERSISTE salida o soplo de vapor por la toma que Ud menciona, es AVISO de posible falta de SELLADO de la JUNTA de compresión que permite pequeñas cantidades de refrigerante contaminan el aceite, por lo tanto el refrigerante o agua al caer o mezclarse con el aceite hirviendo, se evapora saliendo por la toma de la tapa de válvulas ; otra posibilidad es que si en la rectificadora no cepillaron la culata y estuvo torcida como consecuencia de recalentamiento, la JUNTA de compresión NO SELLA HERMÉTICO permitiendo filtraciones o fugas internas de horas de refrigerante.

Otra posibilidad es que si en la rectificadora no bruñeron el borde superior o arista de los cilindros con un esperil a 75°de inclinación para facilitar la introducción de los anillos de pistón en el momento de armar el motor, el mecánico si no se dio cuenta de este inconveniente podría haber roto ANILLOS de pistón al introducirlos en los cilindros, O los anillos no fueron bien armados quedando sus puntas o separaciones ALINEADAS, lo correcto es que cada anillo y en cada pistón jamás deben coincidir las separaciones, esto se llama error de TERCIADO del mecánico y en este caso tiene que nuevamente desarmar todo el motor para corregir el error.
Atte.
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Bomba de dirección se. Alienta en 60 seg hasta humea

Volkswagen Gol 2016  120000 kms
De un minuto hierve la bomba de dirección y si hay presione. Dirección a la caja obvio está dura aún que en ocasiones se normaliza y vuelve a ponerse dura
Carlos Maupome de México hace 4 meses  
CA
3 respuestas 
Consulto ¿ el problema inicio solo o luego de hacer algún trabajo o mantenimiento ?
Cabe informar que de existir desgaste de anillos de felpa u Oring's internos , o rayones del cilindro y émbolo de la cremallera como consecuencia de caídas o impacto en huecos de las vías, penetrará aire no deseado en el interior de la cremallera y canalizaciones causando recalentamiento , pueden presentarse fugas de líquido ; otra posibilidad si realizaron una reparación y por error intercambiaron la posición de las cañerias que se conectan en la cremallera , recalienta. Atte.
Sandra de Uruguay hace 4 meses
Buenos días, tengo un Gol G2 año 2003. Tengo un problema cuando ando en la ciudad el auto se apaga y en ruta no se apaga.
Que puede ser?
Lleve a varios mecánicos y no encuentran la falla.
Esa falla empezó después que le hicieron el motor.
Saludos , ud debía delegar la reparación de su motor a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, de lo contrario los inexpertos pueden cometer errores de armado o sincronizaciin y no encontrar el origen de fallas del motor; al parecer lo que sucede en su auto es que en carretera no se apaga el motor porque ud mantiene el pie en el pedal acelerador , es decir , mantiene el motor acelerado a más revoluciones que al estar en ralenti, pero, cuando esta en ciudad y si hay tránsito, más tiempo pasa el pie en el freno que en el acelerador y su motor no puede mantener el RALENTÍ o las revoluciones de mínima.
Busque un mecánico especialista, esta falla se presenta por las siguientes causas:
1) mala sincronización del sistema de distribución. 2) mala regulación del avance o tiempo de encendido. 3) suciedad , falla o falta de hermeticidad de la válvula IAC que se encarga de regular el ralenti en 900 rpm. 4) ingreso de aire adicional no deseado por desconexión o rotura de mangueras delgadas de vacío que conforma el sistema PCV
5) mala instalación de empaques existentes en el múltiple de admision u oring de un inyector
6) deterioro o mala instalación del empaque ubicado en la base del cuerpo de aceleración.
7) pérdida de señal electrónica en el potenciometro del cuerpo de aceleración cuando la mariposa de aceleración esta abierta solo en posición de reposo o RALENTI. 8) Pérdida de presión por fuga interna en el tanque de gasolina de la manguera o regulador de presión o de la bomba de combustible. El especialista conoce procedimientos ordenados de comprobación y podrá determinar con exactitud, cual de los sistemas o elementos que mencioné origina la imposibilidad que el motor se mantenga encendido en ralenti. Atte.
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No arranca y saca humo y huele mucho a gasolina

Volkswagen Gol 2012  99000 kms
No arranca saca humo y huele mucho a gasolina
Daniel de México hace 5 años  
DA
1 respuesta 
Daniel de México hace 5 años
Buenas noches compañeros resolví el problema de mi gol cambiándole el conector que esta abajo del distribuidor con eso se arreglo el problema
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Se reparo por completo la maquina, y sigue echando humo

Volkswagen Gol 2013 4 puertas 1.6 250000 kms
Se cambiaron anillos , pistones, camisas, std, se cambiaron guías, válvulas y sellos de válvulas.
1
Leopoldo Zepeda de México hace 6 años  
LE
2 respuestas 
GregoF de Venezuela hace 6 años
Que tal Leopoldo te explico... si tu carro esta lanzando Humo azul. Significa que el aceite del motor entró a los cilindros y se está quemando con la mezcla de aire y gasolina. Este tipo de humo podría ser el más crítico porque significa que el motor está quemando aceite por una junta de anillos que es lo que pasa normalmente Humo blanco es vapor de agua que queda en el tubo de escápe o catalizador y lo vemos al encender el carro en frio, humo negro viene por un exceso de gasolina... pueda que el regulador de combustible no este trabajando bien. Y cuando es humo gris es lo contrario del negro, es cuando la mezcla de gasolina y aire en el cilindro es muy pobre por falta de combustible.
Saludos Leopoldo, PRIMERO en la rectificadora deben comprobar que haya sido bien realizado el trabajo de sustitución de GUÍAS y asentamiento de válvulas, también debe estar seguro que uno de los SELLOS o retenedores de aceite que van colocados sobre las guías de cada válvula NO se haya levantado o roto YA que cualquiera de las fallas mencionadas pueden ser la causa de la quema de aceite del motor.
La quema de aceite es responsabilidad absoluta del mecánico que "REPARÓ MAL" su motor, es fácil darse cuenta que NO tiene experiencia en la reparación de motores, el mecánico metió los pistones con sus anillos a la FUERZA y es posible que uno de los anillos se haya roto, ésto lo menciono, porque en su FOTOGRAFÍA se observa que en la rectificadora NO hicieron CÓNICOS los bordes o filos SUPERIORES de los cilindros, se observa que los bordes tienen ARISTAS vivas; Cuando a los bordes de los cilindros NO los hacen cónicos, y cuando el mecánico trata de introducir los pistones en el block, los anillos o segmentos no RESBALAN por el cilindro, los anillos chocan o colisionan con el filo o borde del cilindro que tiene una arista viva, lo lógico es que el filo a arista haya sido conificada, la arista plana o borde no facilita la entrada de los anillos o segmentos al ser comprimidos con la prensa que sirve para cerrar o ajustar los anillos para introducir el pistón en el cilindro, por lo tanto el mecánico tuvo que golpear y FORZAR la metida de los pistones con sus anillos en el interior de los cilindros, es posible que por ésta razón se produjo la ROTURA de anillos.

Si los anillos NO estuvieran rotos y los SELLOS de válvulas sanos y bien colocados, entonces la razón de la quema de aceite es porque están mal armados los anillos de LUBRICACIÓN o está mal colocado su anillo EXPANSOR. En este caso el "mecánico" tendrá que desarmar nuevamente el motor para revisar los anillos, y acudir a la rectificadora para que AVELLANEN, DESBASTEN o hagan CÓNICO el BORDE superior de cada cilindro, para que al introducir los pistones en el interior de los cilindros no exista riesgo al armar el motor nuevamente, de romper anillos.
Atte.
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Humo en el habitáculo

Volkswagen Gol 2008 gol power 3p 1.6 100000 kms
Tengo un gol power 2008 3p 1.6, vengo hace meses con el inconveniente, en un par de veces el auto subio la temperatura, faltaba agua según el mecánico, pero no encontraba fallas, decidimos cambiar el radiador porque estaba un poco viejo, ahora no indica que sube la temperatura, pero despues de unos km ingresa un humo gris al interior del auto; apague el aire, lo deje en ventilación y ceso el humo; pero el aire esta perfecto ya lo revisaron, lo ultimo han desconectado la calefacción pero el humo volvío a ingresar al habitaculo en el último viaje y ya no se a quien llevarle para que me solucione, alguien puede darme una idea de que puede ser?
Condeza de Argentina hace 8 años  
CO
3 casos 

Cuando abro la tapa del aceite bota humo es normal?

Volkswagen Gol 2007 1.8l Gasolina Man 294 kms
Buenas tardes te go un gol 2007 y abrí la tapa dónde se coloca el aceite al motor y por allí bota un ligero poquito humo que podría ser ?
Yoluiz jasp de Venezuela hace 3 meses  
YO
1 respuesta 
Busque un mecánico especialista para que compruebe si la cantidad de humo o vapor de aceite que sale es normal o si se trata de obstrucción del sistema PCV o canister , o si su motor supera los 300.000 km de recorrido, compruebe si el humo que sale por el lugar de llenado del aceite es por SOPLO, es decir, por desgaste de anillos de pistón o cilindros, parte de la compresión fuga a través de los anillos hacia el cárter causando la salida de vapores por este lugar ; si el técnico confirma que existe soplo por fuga de compresión , Ud debe reparar por completo el motor. Atte.
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Gol trend 2012 falla y suelta mucho humoy luz check engine parpadea

Volkswagen Gol 2012 Trend Serie 5p 1.6 101cv 150000 kms
Mi Gol trend 2012 empezó a perder potencia , falla , la luz de check engine parpadea y el auto suelta mucho humo por el escape , más de lo normal. Que podía ser ?
Víctor de Argentina hace 7 meses  
1 respuesta 
Qué podría ser?
Hay muchas posibilidades de falla y no es asunto de adivinar, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobacion para detectar el elemento , sistema o sensor defectuoso ; puede ser falla de bujias , sus cables, bobina , sensor de oxígeno, mala calibración del sistema de distribución, obstrucción del catalizador , inyector obstruido o dañado , es necesario revisar.
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Frío no echa humo calientico en relenti aceleró y echa humo del resto

Volkswagen Gol 2014 En 5 puertas 1.6 91025 kms
Tengo un gol 2014 1.6 frío no vota nada cuando se calienta y estoy en relenti parado en un semáforo arranco y suelta humo del resto no bota solo cuando paro y vuelvo arranco
Jhon de Colombia hace un año  
JH
1 caso 
Edgar de México hace un año
País lo mismo,lo solucionaste ?
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Humo por escape

Volkswagen Gol 2010 Trend  175000 kms
Se hizo la tapa y cambio de aros y humea igual
Adrian de Argentina hace 2 años  
AD
1 respuesta 
Saludos Adrian, ud debía delegar el arreglo de su motor a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen ya que si arreglo un inexperto, podría haber introducido mal los SELLOS nuevos de válvulas permitiendo el ingreso de aceite en las cámaras de combustión y originando la quema de aceite y vertido por el escape de humo azul ; también podría haber sido necesario sustituir las GUÍAS de las válvulas por desgaste y juego excesivo , cuando existe este desgaste y así fanbie los sellos de válvulas, la quema de aceite continuará; si el inexperto no instaló correctamente los anillos (aros) de piston y no puso correctamente los EXPANSORES de los anillos de kubricacion, estos no se abrirán ni se ajustan a los cilindros permitiendo que el aceite contenido en el cárter ascienda hacia las cámaras de combustión.
Busque un mecánico especialista para que solucione el problema, obviamente tendrá que nuevamente desarmar todo el motor si no encuentra mal instalados o rotos uno o varios los SELLOS de válvulas. Atte.
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Humo entre blanco y gris y huele a gasolina

Volkswagen Gol 2002 4 puertas 1.8 2300 kms
Mi gold 2002 cuando acelero despide un humo entre gris y blanco y deja mancha negra en el piso al acelerarlo estacionado...ya cambie la valvula o sensor de oxigeno... y mejoro el consumo de gasolina. Pero continua el humo y adicional a ello he notado que esta consumiendo aceite cada 15 dias.
Marbely de Venezuela hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Nyankar de Argentina hace 2 años
Podrían ser varias cosas, desde válvula IAC, inyectores con fuga o presión alta hasta aros y sonda lambda. Cabe aclarar que el sensor de oxigeno es la sonda lambda supongo que se refiere al sensor MAP que mide presión atmosférica y temperatura de aire en la admisión.
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Humea en caliente

Volkswagen Gol 2011 motor 1.6 5puertas 200007 kms
Le hice cambio de aceite, le puse uno mas espeso y sigue humeando, gasta un poco de aceite tmb.
enzo de Argentina hace 2 años  
EN
1 respuesta 
Saludos, revise no esté quemado , sucio o flojo el conector eléctrico que enchufa en el foco de alta , revise no esté quemado uno de los fusibles de los faros delanteros.
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Humea mucho

Volkswagen Gol 1998 Dos puertas 331000 kms
Que puede ser ? La bomba iyetora avansada
José farias de Argentina hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Nadie en Opinautos le puede dar una respuesta, no sabemos de qué color es el humo, no sabemos si se trata de quema de aceite, combustible mal quemado o vapor de agua ; no es asunto de ADIVINAR, permita que un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen revise y determine con certeza cuál es el problema. Atte.
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Húmea x tapa de valvulas

Volkswagen Gol 1992 Sedan 282000 kms
Hola tengo un gol 92 motor cht 1.6 le ice tapa nueva aros y metales...húmea un poquito por la tapa de entrada de aceite... Cuál sería el motivo?
Gustavo navas de Argentina hace 2 años  
GU
1 respuesta 
Saludos Gustazo, es posible que si el motor no tuvo mantenimiento adecuado y oportuno en los cambios de aceite en años anteriores , se haya producido desgaste prematuro de cilindros y de esto no se dio cuenta el mecánico por falta de experiencia.

Sugiero primero comprobar que no exista obstrucción en las canalizaciones que permiten la ventilación del cárter o quema de la válvula eléctrica que conforman el sistema PCV o también conocido como canister ; este sistema tiene por objeto ademas la extracción de los vapores de aceite que se forman por el calor del motor, la obstrucción de este sistema o quema de su valvula o desconexion de mangueras pueden causar expulsión de vapores o aire al retirar la tapa de llenado del lubricante o por el tubo de la varilla de medición del aceite.

Si el mecánico que realizó el anillado del motor no era un especialista en la marca Volkswagen , pudo cometer errores , primero debía comprobar con un MICRÓMETRO de interiores que no esten CÓNICOS o deformados los cilindros ya que esto no permitiría que los anillos nuevos de piston se ASIENTEN perfectamente en las superficies de los cilindros permitiendo fugas de gases de compresión que pasan desde las cámaras de combustión al cárter y estos gases mezclados con vapores de aceite ascienden por las canalizaciones o ductos de aceite y son expulsados por la tapa de llenado o por la valvula check de circulación de gases que se encuentra sobre la tapa válvulas o por la varilla de medición de aceite.

Tambien existe la posibilidad si los cilindros no estuvieron deformados de forma cónica y no existía la necesidad de rectificar, que el mecánico no instaló correctamente los anillos de compresión o los EXPANSORES de los anillos rascadores de aceite en los pistones , o que al introducir los pistones sin cuidado en el Block motor , uno de ellos se rompió, el error en la instalación de estos elementos expansores o en los anillos de compresión, no permitirán que se abran correctamente en el interior de los cilindros ajustándose a sus superficies, consecuentemente dejan de ser herméticos y permiten fugas de compresión y salida por la tapa de llenado del lubricante.

Ojalá en su caso la solución sea solo la limpieza o desobstruccion del sistema PCV (canister) de lo contrario y si se trata de error de instalación , rotura de anillos o desgaste de cilindros podrá significar volver a desarmar todo el motor o incluso tener que rectificar cilindros y adquirir todos los repuestos necesarios para dejarlo bien reparado.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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El carro bota mucho humo por el escapé

Volkswagen Gol 1996 3 puertas 1.6 250000 kms
Quiero saber que puedo hacer
Jair José peña de Colombia hace 2 años  
JA
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Hay que ver que color larga, puede ser por aceite o combustible
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No arranca,sale humo al insistir

Volkswagen Gol 2004 Country Mi 5 puertas 1.6 250000 kms
Al girar la llave solo se escucha un tic tic y sale humo, al destapar el motor note como un barro o algo asi
MARIO CORTEZ de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Saludos, puede ser por Baja o deficiente carga eléctrica de la batería o falta de ajuste o mal contacto de los bornes de batería
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Humea por el caño de escape

Volkswagen Gol 2009 2 puertas 150000 kms
Lo pongo en marcha al auto y empieza a humear tiene los inyectores nuevos bujías aceite filtros y bomba de nafta es Naftero que podrá ser
Pedromuñoz de Argentina hace 4 años  
PE
1 respuesta 
Saludos, un mecánico tiene que revisar que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor, también debe lavar con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES; comprobará el correcto funcionamiento del sensor de oxígeno (sonda lambda). Atte.
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Quiero saber porque mí auto se pone en tres cilindros y y tira humo???

Volkswagen Gol 1998 4 puertas 1.6  55000 kms
No encuentro la falla de mí auto se pone en tres cilindros tira humo y pierde gotita de aceite por un retén del árbol de leva
Franco figueroa de Argentina hace 6 años  
FR
1 respuesta 
Gabriel de Argentina hace 6 años
Franco, q tipo d combustible usa tu autó?? La pérdida d aceite es fácil d reparar!
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Aire acondicionado humo

Volkswagen Gol 2005 Doublin 126000 kms
Buenas, tengo un gol g3 doublin y mi problema es que después de rodar por un tiempo empieza a salir humo grisáceo de las regillas del panel. Si estoy no estoy con los cristales bajos, por las regillas de desempañar me condensa
zMood de Argentina hace 6 años  
ZM
1 respuesta 
leo F de Argentina hace 6 años
Hola zMood el humo al que te referis puede ser provocado por la humedad ambiente por principio de congelamiento en el evaporador suele suceder despues de un tiempo prolongado de uso y por lo general en epoca de calor intenso
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Saca poco humo y tiene un olor ke se mete adentro del auto y lastima l

Volkswagen Gol 2010 gol treldine 350000 kms
Les cuento el problema hace un tiempo este auto empezo sacando humo lo mande a anillar y kedo mas omenos me duro como medio año bien y despues empezo a sacar la presio por la trampa del aceite ke lleva atras y ke sube asia el cuerpo de aceleracion y empezo a echar humo nuevamente entonces el mecanico dijo ke las camisas estaban ovaladas y por eso sacaba humo entonces mande a rectificar el block y le cambiaron camisas pero ahora el problema sigue igual sigue sacando aceite asia el cuerpo de aceleracion espero sus respuestas ya no se ke hacer. Tambien la cabeza la he mandado a rectificar pero el problema sigue espero su ayuda gracias
miguel cabrera de México hace 6 años  
MI
1 respuesta 
Saludos Miguel, la mala reparación del motor es absoluta rrsponsabilidad del "mecánico" que armó el motor, es posible que no puso bien los anillos de aceite o sus expansores en el pistón o al introducir los pistones em el block rompió uno de los anillos; Si él no ordenó en la rectificadora la revisión o sustitución de GUIAS y si quedaron flojas las válvulas o si introdujo mal los SELLOS (retenedores de aceite) que van instalados sobre las guías, es posible la quema o consumo de aceite, lo mismo ocurre si las puntas o separaciones de los anillos de pistón (por mal montaje o mala introducción en los cilindros) se ALINEARON. El ERROR Y fracaso de la reparación es culpa del "mecanico" retorne al taller y exija su inmediata corrección por la negligencia y garantía, es posible que tengan que volver a desarmar todo el motor si la falla no está en los SELLOS o GUÍAS de válvulas. Atte.
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Falla cuando modera y humo cuando modera

Volkswagen Gol 1996 dos puertas g2 150000 kms
Hola amigos el auto empezó a fallar cuando modera y tira algo de humo, cuando lo arranco arranca con fallas pero con una acelerada queda moderando bien por unos 5 minutos después empieza el fallo y cuando estas andando anda bien al menos no te das cuenta es más evidiente cuando modera si alguien me guía lo agradezco mucho
Javi debra de Uruguay hace 7 años  
JA
1 respuesta 
Saludos Javi, revisa que este SINCRONIZADO el sistema de DISTRIBUCION , es decir que la correa dentada de este sistema No haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor. Realiza la limpieza y comprobación en máquina a los inyectores, parece que uno de ellos no cierra bien y permite el goteo de combustible ahogando el motor. Atte.
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Consumo aceite vota humo por el exosto

Volkswagen Gol 2005 1.0 16v 120000 kms
Tengo un volkswagen 2005 con 120000km llevó poco con el carro, me preocupa q consume para mi opinión demasiado aceite al arrancar el carro observó salir humo del exosto sólo en las arrancadas aproximadamente cada 1000 km me consume 1/4 de aceite
Cual es el consumo normal de aceite de este carro entre cambio y cambio?
Esto es normal?
Que daño puede tener?
CESAR LOSADA de Colombia hace 8 años  
CE
1 respuesta 
Saludos Cesar, si el humo es de color azul significa CONSUMO y puede ser causado por rotura o cristalización de SELLOS (retenedores de aceite de válvulas) o desgaste de GUÍAS de válvulas; Para solucionar éste defecto es necesario sacar o desmontar la tapa de cilindros (cabezote o culata) y hacer inspeccionar en una rectificadora para que sustituyan lo necesario. El recorrido de tu auto no es muy alto y resultaría anticipado pensar en desgastes más serios como el de anillos de pistón o cilindros, ya que su solución significaría el despiece completo o reparación del motor; PERO si el auto fue adquirido de segunda mano, existe la posibilidad que el recorrido haya sido "adulterado" y tener mayor kilometraje que el indicado en el odómetro; Otra posibilidad sería que los dueños anteriores no hayan realizado los cambios de aceite o mantenimientos oportunos del motor.
Lamentablemente los concesionarios de diversas marcas de autos, instruyen a los usuarios de sus vehículos, realizar el cambio del aceite con intervalos de tiempo muy PROLONGADOS, es decir cuando el aceite se ha contaminado y ya no brinda seguridad y se han perdido sus características lubricantes, desde que se implementó ésta ""estrategia"" que aparenta ser conveniente para el usuario ya que tiene que gastar menos dinero (por ser más largos los intervalos de tiempo para el cambio del aceite y filtro), en verdad le ha beneficiado sólo al concesionario, porque los motores se desgastan prematuramente y ha significado una mayor rentabilidad por el incremento en la venta de repuestos y mano de obra en la reparación de motores; Además las publicidades engañosas de diversas empresas que venden aceites semisintéticos y en los que mencionan que éstos poseen más aditivos que los aceites minerales, con el fin de conseguir más clientela hablan de intervalos mayores, cuando en realidad tanto los aceites semisintéticos como los minerales están sujetos al mismo DETERIORO y CONTAMINACIÓN por el funcionamiento del motor, cabe mencionar que un motor en perfectas condiciones tiene un consumo normal de 1/8 de galón cada 4.000 km. Yo sugiero siempre utilizar aceite mineral (que tiene menor costo que un semisintético) PERO usando y respetando la DENSIDAD recomendada por el fabricante del motor que JAMÁS debe ser cambiada. La DENSIDAD es lo más importante, la marca es asunto de preferencia de cada uno y debe ser un aceite reconocido por su calidad y aprobado por API.
Atte.
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Anda a 3 cilindro se enpasta la bujia y tira humo por el escape

Volkswagen Gol 2013 gol pawer  80000 kms
Estoy teniendo problemas con el gol empezó parandase y luego de unas horas arrancaba sin problemas ,ahora anda a tres cilindros se enpasta la bujia y tira humo por el caño de escape ,cambie cables y bujias nuevas marca bosch pero continua con el problema ,mi pregunta es si estara fallando el cilindro ?
christian de Argentina hace 9 años  
CH
2 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola christian el humo de que color es?, para detectar que esta pasando, y aparte hiciste comprobar la compresion de los cilindros,Saludos
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Humo al encender

Volkswagen Gol 1998 3 puertas motor 1.6 188000 kms
Hola, me gustaia que me pudieren dar una manito, quiero viajar desde punta arenas a la grutas, son ida y vuelta 3600 kilometros, pero tengo al perecer los ponchitosde valvulas deteriorados, ¿ me aguantara el viaje? Se que es dificil asegurar, pero una orientacion me serviria. Lo demas todo bien... Haa el humo n persiste solo al encenderlo, andube en un pequeño viaje y mientras andaba no me bajo nada de aceite...
Rodrigo de Chile hace 10 años  
RO
1 caso 

Humo en el escape.

Volkswagen Gol 1998 mi gl 5 puertas 160000 kms
Al poner la 5 velocidad y llegar a los 100 km despide mucho humo gris tirando a blanco. Baja mucho en nivel del refrigerante y noto el escape muy negro
raul de Argentina hace 9 años  
RA
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Raul como esta el nivel de aceite y el color del aceite? el humo gris es aceite por eso te pregunto,Saludos
sastre de Argentina hace 9 años
Lo reviso los domingos y encuentro que bajo 1/2 litro mas o menos el nivel de aceite cada 45 a 60 dias aproximadamente. El color es oscuro
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Humo y tiembla motor

Volkswagen Gol 2013 motor 1.6 200000 kms
Todo empezo que se daño banda de tiempo y se doblaron valvulas se cambiaron guias y valvulas y se rectifico block se pusieron pistones en 20 y anillos y metales de biela y de bancada en menos de una semana empezo humo excesivo y solo se le quito desconectando la maguera que va de la brida de separacion de gase hacia el multiple y hacia la maguera de toma de aire pero tambien tengo el problema que tiembla y cuando inicia la marcha no marca nada en tablero despues de minutos parpadea el foco de check engine y despues se prende el epc to tengo mis dudas si al poner las guias y valvulas allan dobl… Leer completa
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albino lopez de México hace 6 meses  
AL
1 caso 

Me consume aceite pero no hecha humo

Volkswagen Gol 2009 4 puerta motor 1.6 287142 kms
Hola alguien me puede ayudar mi auto le cambie aceite recien 25/50 por que me consume muy rapifo el aceite pero no hecha humo por el escape y no se a que se deba ¿quizas debo cambiar algo?... No me marca nada en el tablero y por cierto me demora en dar arranque en frio... Gracias
Anshelo de Perú hace un año  
AN

Humea y se pone en 3 cilindros

Volkswagen Gol 1995 1.6l Man Gasolina 5 puertas 220000 kms
Hola, tengo un senda modelo 95 naftero... Y me humea medio azul y larga un gran olor a nafta y marcha en tres cilindros...
Alep de Argentina hace 3 años  
AL
1 caso 


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