Problemas de Gira
Problemas destacados
Gira pero no arranca
Peugeot 504 1993 4 puertas 2500000 kms
Lo pongo en marcha gira pero no arranca la verdad ya le cambie las bujías la tapa del alternador y nada que puede ser si alguien me puede ayudar?
ComentarLe doy arranque y gira lento y no arranca
Peugeot 504 1994 4 puerta motor 2.0 77388 kms
El auto tiene motoror nuevo burro nuevo y bujias nueva esta a gas y cuando le doy arranque gira muy lento y no arranca q puede ser es con encendido electronico
2 respuestas
Probaste cambiando el platino????
Saludos desde chile
Saludos desde chile
Descartando que la batería sea el problema...Probá desarmar nuevamente el burro, a veces los carbones no bajan bien o quedan trabados, cuando armes nuevamente probalo al burro varias veces en vacío de manera intermitente (parando-marcha-parando) para que se acomoden los carbones. La batería debe tener entre 12.6 y 12.8 volts en frio si esta buena, corroborala en algún centro de baterías xq puede que esa sea la falla tambien
ComentarÉl cigüeñal gira y llega a un punto y se traba
Peugeot 504 1989 Picop 1000000 kms
Se le corto la cadena de distribución ya está desarmada pongo la polea del cigüeñal lo hago girar sólo sin los otros engranajes y llega a un punto y se traba lo giró en él otro sentido y me sucede lo mismo. Es normal eso o No?
8 casos
ComentarEl motor gira pero no arranca
Peugeot 504 1987 4 puerta 700000 kms
Tiene corriente en las bujias y tiene combustible gira y no hace explosión
1 respuesta
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Problema con el tiempo de encendido
ComentarGira rapido no hace nada
Peugeot 504 1992 Srx 30000 kms
Cambie junta soplada tapa comp distribuidor arme puse a punto tiene buena chispa pero solo gira muy liviano
1 respuesta
Ola una consult tengo un 504 nftero tiene gnc con encendido electronico indel...no pasa corriente gira pero no arranca el modulo es nuevo la bobina tambien k podra ser si me orientan gracias...
ComentarMe gira loco el cardan
Peugeot 504 1988 29800 kms
Gente me gira loco el cardan, y me hace ruido de lado de laca caja. Que se me pudo a ver roto? Cruceta, triceta, punta de caja o que otra cosa puede ser? (Metes la marcha entra todo porque el velocímetro mueve pero hace ruido adelante y gira loco es decir no me lo mueve no tengo tracción)
Gira el motor al darle arranque pero no llega electricidad
Peugeot 504 1990 4 puertas sedan diesel 80 kms
Cuando le doy arranque no tiene corriente ni la bomba
1 caso
El motor gira y gira pero no arranca
Peugeot 504 1995 4 pertas motor indenor diésel 500000 kms
2.000 lo tengo sacado del auto problema el motor lo probamos y no arranca y con una batería de un camión para evitar errores con una batería chica entonces le doy arranque y gira y gira el motor pero no arranca la bomba inyectora echa
Gasoil con vuena presión pero no arranca y también le echamos arranca motor y tampoco arranca por favor necesito ayuda
Gasoil con vuena presión pero no arranca y también le echamos arranca motor y tampoco arranca por favor necesito ayuda
3 casos
Gira Gira y no arranca!
Peugeot 504 1988 2.0 100000 kms
El auto no quiere arrancar, el motor gira y gira y no arranca, no hace chispa la bujia, el tema es que es encendido electronico y no tengo idea, alguien alguna idea por favor?
2 casos
No arranca gira bien el motor pero esta flojo de aros
Peugeot 504 1994 50000 kms
Tengo un 504 flojo de aros le cuadra arrancar con arrancador andara
1 caso
Motor no arranca en caliente 
Solucionado
Peugeot 504 1994 4 puertas, Diesel, motor XD2 10000 kms
Hola... he leido algunos comentarios con respecto a los motores XD2, mi problema en realidad es que arranca muy bien en frio, anda a la perfección, la temperatura mantiene en 70º en la parte azul, lo tengo en marcha *se calienta el motor* y al parar debo esperar a que se enfrie para darle de vuelta arranque, pero gira el motor, es como que no tiene fuerza o el motor es pesado al estar muy caliente. Espero me ayuden. Calentadores nuevos, bateria nueva 110 amp, manguera de gasoil a bomba es transparente y esta sin aire. Saludos desde Paraguay.
18 casos
Mejor respuesta (según Fabian patiño)
juliaraujo20 de Argentina hace 7 años
Esta bajo de aros el moto amigo, por eso en caliente no te arranca
Es la bobibna del encendido, y si tiene encendido electronico cambiale tambien la plaqueta del distribuidor y santo remedio
El burro del peugeot.504 modelo 94 De arranque esta pesado no arranca
Hola ami.me pasa que cuando calienta se apaga en un 504 hasolero no puedo saber que es algunos puede ayudar
Fabian cuando el auto esta bajo de motor en caliente no arranca... obvio estando a punto la bomba inyectora
Taller Alejandro de Argentina hace 3 años
No esta bajo de aros de lo contrario no arrancaría en frío o le costaría arrancar, el problema es que seguramente tiene una junta de tapa de cilindro fina seguramente una mueca, abria que ver cuantas muecas tiene la que está colocada, seguramente solucionas el tema cambiando la junta de tapa de cilindro, hay que medir el saliente del pistón y sabrás la junta a poner, también recomiendo que el rapero le dé la profundidad de las válvulas y a cientos de ella osea casquillos, la idea es bajar la compresión en caliente para que arranque fácil
Hola tengo un Peugeot 504 modelo 92 y no tiene las llaves de la Luz como hago para dejar con luz
Muchas veces tambien puede ser que el cabezal de la bomba este gastado... y en caliente no arranca, podes hacer la prueba tirandole agua caliente para que enfrie y ahi volver a probar, revisar el punto de la bomba... y si el problema sigue, puede ser falta de compresion
ComentarNo enciende hay q empujarlo Solucionado
Peugeot 504 1993 120000 kms
Se tebiso todo del auto... Pero no arranca. Gira el motor pero ahí queda lo tengo q empujar para q arranque pero las ultimad veces le costo mucho. Q puede ser es con gnc motor 2000.
6 casos
Fijate si la bonva de bensina tira bencina al carburador o revisa las bujias si estan mojada es seña que le pasa mucha bencina al carburador para eso hay que regular el carburador con unos tornillos que yeva a los costados espero que te sirva de algo
Mejor respuesta (según pedro)
Solucione el tema...a la mañana no arrancaba ni a gas ni a nafta...pero a eso de las diez cuando no estaba tan frío el auto era una joya...caía la noche y de vuelta lo mismo...cambie cables. ,bujías, bobina, carburador, desconecte cuenta vueltas, batería, rotor, lleve a probar módulo de encendido...Y SEGUIA CON LA FALLA!!!! LLegue a pensar en que lo tenía que lavar con agua bendita!!! Sumando la plata que pague por llevar a 3 electricistas que no pudieron con el problema...me cansé y meti mano hasta que minuciosamente observe que el módulo de encendido estaba partido!!!!! Que con los cambios de temperatura el plástico partido dilataba y escapaba la chispa!!!! Por eso arrancaba cuando había sol...solución!!! Cambiar módulo o recubrir con algún pegamento la trizadura para que no fugue la chispa... Santa solución
Ramirez guillermo de Argentina hace 5 años
Mi camioneta peugeot 504 picak up n arranca cuando lo empujo arranca y cuando quiero apagarla no corta la llave del encendido
Tengo un peugeot 504 mod 86 corto la cadena de distribucion la cambie arranco llegue a casa me quede sin carbones en el burro los cambie y ahora hace un ruido raro y no arranca
ComentarSe murio y no arranco mas
Peugeot 504 1992 sedan 13000 kms
El auto no regulaba bien,lo mande a regular el gas,pero seguia ratoneando en baja,y cada vez mas,asi estuve andando unos dias,le cambie los cables de bujia,el modulo,las bujias,la posicion del distribuidor,el motor gira gira hace explosion pero no arranca y no arranca
1 caso
Hola probaste sacando la manguerita del avance del encendido ,es la que se conecta con el carburador...
Si cambiaste cables y bujías...cambiaste los alargues aisladores?...con el uso y el calor se vuelven frajiles más si no son de calidad. Yo uso los Genude después de descartar otros. Me paso algo igual en 3 oportunidades, una resultó ser una bujía rota, tenía el conector donde se engancha del cable casi salido, se movía como diente flojo!...en la segunda me paso que uno de los alargues aisladores estaba fisurado y se me iba la chispa por ahi. Sabes cómo me di cuenta?, miré con una linterna dentro del tubo donde va cada bujía y vi en uno que tenía como "tierrita tipo oxido", eso es lo que deja la descarga de la chispa. La falla la hacía en baja, cuando salía del semáforo o cambiaba a segunda o tercera a baja velocidad. Ojo también las bujías q parecen buenas pero en realidad la aislación puede estar fisurada y en alta tensión pierden chispa. En la tercera vez y usándolo a GNC, era el filtro de aire tapado de mugre, lo cambie y regule y listo
ComentarFallo andando se paro y no arranca
Peugeot 504 1987 38000 kms
Venia andando lo mas bien y empezoba fallar al toque se paro y ya no arranco mas. El motor gira, le llega corriente a los calentadores y tambien llega gasoil alos pistones me dijeron q podia ser la bomba de inyeccion. No se si toene q ver pero hacia 5 dias le habia cambiado aceite filtro d aceite y d combustible
4 casos
Vi a unos amigos cambiar el filtro de gasoil sin sacar la bomba del chasis, resulta que o ponian mal los orings del filtro o rompian el filtro contra la cañeria interna de la bomba. Ademas despues de un cambio del filtro de gasoil a mi me ha pasado que tengo que purgar un poco el circuito porque siempre queda una mugre residual que te puede tapar los inyectores.
Para probar esto en tu caso yo haria lo siguiente, desconecto el capuchon de retorno de gasoil de los inyectores y le pido a alguien que le de marcha sin pisar el acelerador y me quedo mirando el pico de retorno, deberia de emanar entre nada a un minimo de gasoil, pero si te sale un chorro simil al caudal del lavaparabrisas tenes los inyectores tapados. Despues probaria con un tester que tengas 12 voltios en la bomba de stop siempre que estes con la llave en contacto o arranque. Por ultimo si estas dos pruebas no son indicacion del problema ahi si ya doy por asentado un problema en la bomba.
Para probar esto en tu caso yo haria lo siguiente, desconecto el capuchon de retorno de gasoil de los inyectores y le pido a alguien que le de marcha sin pisar el acelerador y me quedo mirando el pico de retorno, deberia de emanar entre nada a un minimo de gasoil, pero si te sale un chorro simil al caudal del lavaparabrisas tenes los inyectores tapados. Despues probaria con un tester que tengas 12 voltios en la bomba de stop siempre que estes con la llave en contacto o arranque. Por ultimo si estas dos pruebas no son indicacion del problema ahi si ya doy por asentado un problema en la bomba.
A mi me paso que al lado del bombin de purga tiene una bolita de acero que hace de valvula de retencion y si ciene un poco de mugre no retiene el combustible y el motor arranca pero se para en un instante,
Marcelo tano de Argentina hace 4 años
Hay otra valvula en el bombin esta en el racord de salida. Si esa valvula no cierra se descarga la presion d la bomba
ComentarNo arranco mas
Peugeot 504 1993 4puertas xcada 157 kms
Dejo de arrancar de golpe el motor gira revise el modulo esta bien cambie la bobina cuando le doy arranque saco el cable de la bobina no tira chispa y al momento de djar de dar arranque ahi tira buena chispa sera el captor luego lo probe dandole corriente directo a la bobina puenteeo el burro y hace lo mismo
4 casos
pablo armonelli de Argentina hace 7 años
Hola...tengo un 504 mod 91 y hoy se me paro y n arranco mas...me fije y note q no le yegaba chispa a la bobina ni alas bujias...tiene encendido electronico...ud m puede orientar en algo?...dsd ya,muchas gracias
ComentarHola gente...
Peugeot 504 1980 504 1000000 kms
Tengo un 504 modelo 80. Me sucedió q venia andando lo mas bien y tranquilo, de repente se paro y no arranco mas. Gira el motor todo bien pero no prende... Ayuda gracias
1 caso
Revisa la bobina de alta, el rotor del distribuidor (por si se quedo sin chispa), y después revisa el circuito de alimentación de combustible, ej: filtro de nafta, bomba, etc.
Para revisar la chispa podes desconectar un cable de bujia e ir acercandolo al chasis hasta que veas un arco voltaico, si esto no sucede es un tema electrico. Tema nafta mandale un poco directo al carburador, si arranca (o quiere arrancar) y se para, tenes un problema con la alimentacion/carburacion.
Para revisar la chispa podes desconectar un cable de bujia e ir acercandolo al chasis hasta que veas un arco voltaico, si esto no sucede es un tema electrico. Tema nafta mandale un poco directo al carburador, si arranca (o quiere arrancar) y se para, tenes un problema con la alimentacion/carburacion.
Hola tengo un problema con mi Peugeot 86 Gasolero lo pongo en marcha y se acelera solo y despue se apaga
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 504 motor 2.0 modelo 92 , con GNC , venía andando lo más bien y se paró y en cambio no gira la polea no se q será. Me pueden ayudar por favor
ComentarMi 504 no arranca
Peugeot 504 1984 4 puertas 600000 kms
Hola tengo un 504 modelo 84. Sople juntas hace dos meses y nunca quedó bien. Osea le cuesta arrancar en frío cosa que jamás me pasó. Cambié bujías cables bobina tapa de distribución contactor el motor gira y gira y nada. Batería está buena que será
No parte llega bencina y hay corriente
Peugeot 504 1991 4puerta 500000 kms
Jira jira el motor y no parte se tomó compresión 120 libras 1,2,3 ,4 ,90 libras
No parte llega bencina y hay corriente
Peugeot 504 1991 4puerta 500000 kms
Jira jira el motor y no parte se tomó compresión 120 libras 1,2,3 ,4 ,90 libras
Cadena de distribución
Peugeot 504 1987 4 puertas 90000 kms
Venía funcionando perfectamente y me quedo sin gaoil desde el filtro a la bomba. Le cambié filtros, purgué inyectores y bomba y no me arranca, el motor gira liviano. Me dijeron que tenía la cadena de distribución cortada. Pero no he sentido ruidos extraños en el motor. Podrá ser éste el problema?
6 casos
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Puso bateria alrevez y no partio mas
Que ravia tenia