Problemas de Cuerpo de aceleración

Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Jalone/tironea cuerpo de aceleración se ahoga

Peugeot 408 2011 Peugeot allure 125000 kms
El auto funciona bien,hasta que tira la falla en la pantalla y el triangulo con el signo de admiración. El auto no supera las 1500 revoluciones y si lo hace comienza a corcovear como si se ahogara. Lo apagas y con suerte vuelve a funcionar como si nada pasara. Luego de la nada aparece de nuevo la falla.
JorgeZapata de Argentina hace 4 años  
JO
13 casos 
JorgeZapata de Argentina hace 4 años
Sigo sin poder solucionar el problema.
Nicolás nieva de Argentina hace 3 años
Por ahí es una boludes lo que digo pero probaste en cambiar los filtros incluso con el aceite? Me pasaba lo mismo en mi auto tiraba tirones muy fuerte, le cambio bujías limpieza de inyectores, limpieza de mariposa y seguía igual. De metido se me dió por sacar el filtro de aire ( que aún no lo cambie por uno nuevo xq el auto no para de presentarme fallas y cuando soluciono una cosa tengo que cambiar otra cosa para solucionar otra falla eso que recién tiene 120000km, bueno probé en sacar el filtro y sacar el polvillo sacudiendolo obviamente fuera del auto y lo volví a poner y hubo una pequeña mejora por ahí sea el sensor map pero x lo menos con eso hubo una mejora por unos días. Cuando termine de repararlo cambiaré el filtro y aceite. Aún me falta reparar caño de escape que no quiero imaginarme cuánto me saldrá
Ale g de Argentina hace 4 años
Hola, tengo la misma falla en mi 408, me la hace y deja de hacerla cuando quiere a la falla... Que podrá ser? Lo tengo con gas de 5°, será algún problema por ahí?
DANI de Argentina hace 4 años
Hola. Siempre te tira la falla cuando vas despacio? Si vas en alta velocidad no la tira?
Ale g de Argentina hace 4 años
La verdad que la hace en cualquier momento y cuando quiere. La otra vez lo lleve al taller xq me dejó de andar, no levantaba más de 1500 vueltas, se ahogaba,me cambiaron bujías, me limpiaron el pedal de aceleración y limpiaron el cuerpo mariposa y me anduvo bien 1 mes y ahora volvió de nuevo con la falla.
DANI de Argentina hace 4 años
Si. No levanta mas de 1500 vueltas porque el motor queda en modo de emergencia. Para mi qe es el sensor map que esta luego de la mariposa. Mi waspa es 1169777245
Chriscap de Argentina hace 3 años
Daniel, consulta, como destrabas la tapa de valvulas
DANI de Argentina hace 4 años
Hola. La falla la tira en baja? Si vas en alta velocidad no la tira?
JorgeZapata de Argentina hace 4 años
Si tal cual y se queda no pasa las 1500 vueltas
DANI de Argentina hace 4 años
Es el sensor map que esta sucio. Ese va en la admisión, despues de la mariposa. Tenes que sacar el filtro de aire, la manguera q va a la mariposa. Yo saque la mariposa y de paso también la limpie. Y luego esta el sensor map. Sacalo y limpialo con limpia contactos. Te dejo mi wasap. Escribime si qeres. 1169777245
JorgeZapata de Argentina hace 4 años
Hola dani gracias agendo tu celu y te mando un wasap xq no lo arregle todavía
MaxiMa de Argentina hace 4 años
Hola Dani y Jorge, ayer me puse a cambiar bujías y de paso saque y limpie el cuerpo Mariposa. Al armarlo el auto empezó a fallar tal como lo describen. Ya me había pasado hace mucho tiempo lo mismo y la solución del concesionario fue cambiar el cuerpo por uno nuevo y chau problema. El auto arranca bien y a los pocos minutos empieza a fallar, siempre estando en Ralenti. Si lo mantenes acelerado no falla. Yo ya estaba pensando en un neuvo cuerpo mariposa que lo vi publicado por $22.000. Voy a probar lo del sensor map.
moniso de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo el mismo problema, el mecánico ya cambió el sensor map y le hizo un montón de cosas más, y la falla sigue. Me ayudan?? qué otra cosa puede ser? por ahí leí que podía ser la tapa de válvula, que podría estar pinchada. Desde ya agradezco sus respuestas
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Calibración de cuerpo de aceleración

Peugeot 408 2013 4 puertas allure 140000 kms
Hola disculpen las molestias,tengo un 408 2.0 2013 allure le limpié la mariposa y le cambia la tapa de admisión, pero no logró que regule como tiene que regular alguien tiene idea que será o que tengo que hacer??gracias.
Walter Lopez de Argentina hace 3 años  
WA
7 casos 
Paolo gonzalez de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo que solucion tiene
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Hola limpie el cuerpo de mariposa y el sensor map

Peugeot 408 2014 4 puertas  800000 kms
Hola gente a ver si alguien me puede ayudar le linpie el cuerpo de mariposa y el sensor map depes de terminar de armarlo lo pruevo y cuando llegó a los 300 metros me a párese un triangulo en el tablero y en la pantalla averia de motor lleve a reparar cuando aparece el mensaje ya no me responde el acelere dar no pasa los 1500 vueltas y corcobea lo apago y lo vuelvo a prender y vuelve a funcionoer de lo mejor
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Alexis de Argentina hace 5 años  
AL
6 casos 
Lorena de Argentina hace 5 años
Despues de limpiar la mariposa, lo calibraron? O no hace falta? Sin saber, lo movimos con el motor apagado, NO LO TOQUEN
Martingudi de Argentina hace 4 años
Hola estimado, estoy teniendo el mismo problema, hice lo mismo e incluso me puse en el gasto de comprar el cuerpo de mariposa nuevo original y el problema sigue. Vos pudiste solucionar lo tuyo? Ya no sé qué más hacer.
Lorena de Argentina hace 4 años
Si, el problema estaba en la tapa de válvulas, estaba pinchada.
level221 de Argentina hace 2 meses
Chicos el problema puede esstar solucionado pero si no le borran la falla a la computadora los problemas aparecen aleatoriamente
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Cuerpo de aceleración

Peugeot 408 2012 1.6 HDI 120000 kms
Alguien me muestra por favor dónde está el cuerpo de aceleración en mi Peugeot
Sebastián de Argentina hace 3 años  
SE
6 casos 
Sebastián de Argentina hace 3 años
Ayuda!!! Peugeot 408 HDI 2012
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Hola limpie el cuerpo de mariposa y el sensor map

Peugeot 408 2014 4 puertas  800000 kms
Hola gente a ver si alguien me puede ayudar le linpie el cuerpo de mariposa y el sensor map depes de terminar de armarlo lo pruevo y cuando llegó a los 300 metros me a párese un triangulo en el tablero y en la pantalla averia de motor lleve a reparar cuando aparece el mensaje ya no me responde el acelere dar no pasa los 1500 vueltas y corcobea lo apago y lo vuelvo a prender y vuelve a funcionoer de lo mejor
Alexis de Argentina hace 5 años  
AL
6 casos 
Alvaro c de Colombia hace 4 meses
Buenos días tengo un Ford leiser y enciendo el carro en neutro cuando lo paso a primera sin tocar el acelerador el vehículo empieza a andar
Que puede ser eso ?
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Falla de motor lleve a reparar el vehiculo. SolucionadoSolucionado

Peugeot 408 2011 Allure + 2.0 on  98000 kms
El auto funciona lo mas bien, asta que tira la falla en la pantalla y el triangulo con el signo de admiracion. El auto no supera las 1500 revoluciones y si lo hace comienza a corcovear como si se ahogara. Lo apagas y por ahi milagrosamente vuelve a funcionar como si nada pasara. Luego de la nada aparece la falla. Lo lleve a varios mecanicos. Y me dijeron q ese problema esta en una de las zondas que tiene el vehiculo. Que solo los de peugueot tienen el codigo para sacarselo y q el auto vuelva a funcionar correctamente. Es asi que lo lleve a peugeot y ellos dicen por la explicacion que les di de… Leer completa
Ranger jdc de Argentina hace 8 años  
RA
Rank 2
46 casos 
juan de Argentina hace 8 años
Amigo yo tengo un 408 y no encontraban la falla, el problema lo crea la tapa de valvulas de la admision ,se traba una valvulita y entra en falla mas en baja
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola, hay que cambiar la tapa o se puede limpiar o viene la valvulita?? Gracias
DANI de Argentina hace 7 años
De donde sos? Si estas cerca. Veni y lo arreglamos. Soy de Escobar
Ezequiel de Argentina hace 7 años
De San Martín, ya limpie la mariposa y sensor map, hace una semana pero aparece el aviso a veces y pierde algo de potencia, salida. Creo que puede ser la tapita de válvulas
Isaac de Argentina hace 7 años
Hola buenas yo tenia el mismo problema pero el mio tenia Gnc ,lo único q le hice es desconectar la manguera o fuelle q va al la tapa de válvulas lo encendí y lo apague y lo Prendí y lo conepte de nuevo y se fue el maldito error esperó a ver sido útil
hugo de Argentina hace 5 años
Muchachos me ayudan con esto, limpie el cuerpo de mariposa y falla en baja, a la mañana lo prendo zapatea y se apaga, lo volves arrancar y falla menos
Elizabeth de Argentina hace 4 años
Que tal. Tengo el mismo problema. Fui a cargar NAFTA y cuando le quise dar arranque no arrancó más. Y el el tablero decía falla de motor lleve a verificar el vehículo
Victor de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche soy de Neuquén Capital estoy con ese problema si no te molesta me podrás orientar no lo podemos encontrar la vuelta aca
Ranger jdc de Argentina hace 4 años
Hola, lo que tienes que hacer es calibrar el cuerpo de aceleracion, yo le di fin al bendito problema con eso. Para calibrarlo no necesitas escáner es con un juego de pedales y contacto. Hace 5 años que llevo con este problema y lo pude solucionar hace un par de meses.
Ranger jdc de Argentina hace 4 años
Abajo de todos los comentarios deje la explicación de los pasos a seguir para que puedas solucionarlo.
Mario de Argentina hace 3 años
Hola Dani...pasame un telef
Facundo González de Argentina hace 3 años
Hola !! Se puede anular la válvula de la tapa? O genera otra falla!
Enrique gonzalez de Argentina hace 3 años
@EzequielYo le cambié la tapita de válvula me dejó de fallar y después volvió la falla ya no se que hacerle
Enrique gonzalez de Argentina hace 3 años
@EzequielTenes que cambiarla si o si
Gabriel de Argentina hace 3 años
Donde se encuentra valvulita ? Gracias
Dmls de Argentina hace 2 años
@Ranger jdcHola me podrias decir como ea el juego de pedales ?
Eduardo de Argentina hace 2 años
@DANIHola dani soy eduardo me pasa lo. Mismo con mi 408 allure plus 2013 , y me esta volviendo loco. Vos tenes taller? Por que le dijiste a uno que se acerque, yo estoy cerca de Escobar...
Raysulli de Argentina hace 2 años
@DANITodavía tienen el taller?? Cuánto sale resolver ese problema??
Facundo de Argentina hace un año
@Facundo GonzálezSe puede anular poniendo un tapón en la manguera de salida que va hacia abajo y no jode más...
Maxi de Argentina hace un año
@DANIBuenas consulta me estoy por comprar un thp 1.6 son muy problematicos o igual q todos
José Lopez de Argentina hace 4 meses
@Ranger jdcHola tengo un 408 HDI aliure+ empezó hacer la falla cuando paso la 2000 rpm me marca triángulo y la falla de inyección lo paro arranco y si peorr cada vez más frecuente cambie turbo limpie bomba calibre inyectores y sigue con la falla que e opinión medas
Walter de Argentina hace 2 meses
@EduardoHola Ranger soy de Escobar tengo un 408 thp. Estoy con el mismo problema pudiste solucionarlo?
César de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema... salta la falla esa en baja, tengo q parar el motor y y darle marcha dos veces para q la falla desaparezca... Juan!! pudiste solucionar la falla?
Ranger jdc de Argentina hace 8 años
Todavia no probe con la tapa de valvula, lo que si sucedio, es que lo lleve hacerle el servi que se habia pasado 3000 kilometros, y comenzó a andal lo mas bien tres dias, me habia emosionado, pero al tercer dia me tiro la falla nuevamente, pero esta vez sin corcovear, pierde reaccion, pero me deja pasar las 1500 revoluciones. Pero me tira la falla en el tablero y triangulo en la psntalla casi todo el tiempo. Voy a ver lo de la tapa de valvula como me lo dijo juan. Despues comentare si soluciona.
César de Argentina hace 8 años
Si encuentran la solución al maldito problema por favor escriban cuáles son los pasos a seguir así nos damos una mano entre nosotros... ya gaste mucho y la falla sigue. Todavía nadie dio en el blanco... Saludos.
Kwang de Argentina hace 6 años
Hola! Yo con mi 408 1.6 turbo pasaba lo mismo. No revantada revolucion del motor. Hice limpieza de mariposa ( un helice ) que encuentra el caño alimentador de aire que va al turbo, se fué la falla.
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes me podrán ayudar tengo un Peugeot 408 y me pasa lo mismo no pasa las 3000 vueltás me dijeron q es el sensor del turbo saben en sond3 se encuentra
Enrique gonzalez de Argentina hace 3 años
@GastonA mi me pasa lo mismo y no saben lo que es
Sebavillegas de Argentina hace 2 años
Es la ficha del cuerpo del. Cuerpo de aceleracion
Freddy puma c. de Perú hace 8 meses
@Enrique gonzalezLa soucion es facil si van con la peresona indicada ,Nada de Abogados. Dentistas. Tiene que ser un profesional y ahi en Argentina esta lla escuela CEFI ALONSO ,que resuelven toda falla sin estar adivinando.
KALY de Argentina hace 8 años
Estoy varado en Mendoza,de vacaciones y el auto dejò de andar, el diagnòstica que me da en el conc. Oficial, es que hay que reemplazar la bomba de alta presiòn que alimenta de combustible al turbo (es un 408 Sport), el presu $15.000. -S.O.S.
Alejando de Argentina hace 8 años
Hola soy de san juan tengo peugeot 408 2.0 nafta. El problema que tengo es cuando lo hago arrancar en frio lo acelero y se quiere para (como ahogado) una vez que calienta se va la falla. Lo lleve a concesionaria de peugeot.
1. Cambiaron las bujias. 2. Cambiaron los inyectores. Limpiaron la salida del multiple. No sabian que era. De tanta pruebas que hicieron este viernes me dicen que la falla es la Tapa de Valvula ese es el problema del auto. Espero que sea eso voy a ver cuanto sale el arreglo. Xq ya vencio la garantia...
Rodolfo de Argentina hace 6 años
Hola Alejandro: Yo también soy de San Juan, al final te arreglaron el problema?
DANIELA de Argentina hace 8 años
Uff hay mucho problemas con el peugeot 408?? Yo estoy por comprarme uno.
ceramikero de Argentina hace 5 años
Tenes que limpiar el cuerpo de mariposa y despues pasar el escaner para que la ponga a punto yo lo lleve y mi mecanico lo dejo 10 puntos el 408 anda un violin
Diego M de Argentina hace 5 años
Hola querido. De donde es tu mecánico?
ceramikero de Argentina hace 5 años
De caba te 47883520 se llama gabriel
Diego M de Argentina hace 5 años
Esta solucionado el problema de mi 408 2.0 allure 2015, que se estancaba el auto en 1500 vueltas y no aceleraba mas.
Aca en el chat hay un usuario que se llama Guillermo que puso detalles de todo tipo del posible problema. Un 10 para el.
En un punto Guillermo dice que puede estar entrando aire, después de donde toma aire la Mariposa. Y ese era el problema.
Me habían hecho el Embrague y se ve que durante el trabajo se desconectó una manguerita del equipo de gas, y por ahi entraba mas aire al "multiple" del que debía ingresar.
El MAP tiraba error.
El auto se pone en "emergencia" por así decirlo, y queda regulando entre 1200 y 1500 vueltas, y no hay forma de salir, a no ser que lo arranquen y lo tengan acelerado. Ya saben, si les pasa esto, mantenganlo acelerado para que no entre en ese loop de 1500 vueltas, que de ahi no va a salir y puedan llegar al mecánico.
Por lo tanto si tienen gas GNC, les recomiendo primero ir a revisar todas las mangueras de gas, a ver si no es por ahi por donde entra aire. También esta bien pasarlo por un scanner. El scanner tiro error al toque, y la respuesta era esa: entrada de aire extra que no debería tener que ser.
El mecánico se llama Adrian. Ya me lo habían recomendado y fui por primera vez con este tema. Un fenómeno. Es de Avellaneda. Así que bueno, pequeño aporte de mi experiencia. Slds.
Rodri de Argentina hace 4 años
Tenes la dirección o contacto
Solucionado
Mejor respuesta (según Ranger jdc)
Roxana de Argentina hace 2 años
@Diego MHola tengo el mismo problema me dejarías un teléfono?
Soledad de Argentina hace 2 años
@Diego MHola Diego! Tengo el mismo problema, sin aparente solución. Soy de zona sur... Recordarás el nombre del mecánico que te lo suliciono en Avellaneda? Muchas gracias!!
Alberto de Argentina hace un año
@Diego MHola Diego tendrás el teléfono,tengo el mismo problema y ya le cambié todo
Gracias
hector de Argentina hace 2 meses
@Diego MHola viejo como estas !!!! me pasarías el nro de telf. De guillermo ???
Ranger jdc de Argentina hace 8 años
Yo creo que todos los autos a la corta o a la larga tienen sus problemas, es segun el uso y el cuidado que tengan, o si aun no te dio tiempo de demostrarle carño o descuido, eso es mas bien cuestion de suerte. Fallas en algun momento van a tener, pero el 408 es un hermoso auto de un andar super confortable.
SOLci de Argentina hace 6 años
Hola tengo en VENTA mi auto es 408 sport turbo año 2014 te lo dejo 230.000$ (soy de argentina). Yo lo trate como un principe y es el 1er auto en mi vida que trajo problemas.

Ni el renault 19 , ni el ford falcon, ni el chevrolet agile me trajeron problemas.
El peugeot desde q me lo vendieron no para de darme problemas. Pero quizás vos entendes de motores y lo puedas arreglar (ya lo lleve a dios y maria santísima y solo perdi plata tiempo y el auto cada vez peor. Nunca mas Peugeot ni regalado.
Luis de Argentina hace 8 años
Tuve un problema similar, generalmente a la mañana cuando encendía el motor, arrancaba perfecto, aparecía la falla y el auto comenzaba a funcionar como en tres cilindros, no tenía fuerza. Un mecánico amigo, le borro la falla con la computadora, pero también descubrió que el alternador mandaba corriente despareja, lo llevamos al electricista, cambiaron el regulador de voltaje, me hablaba de una mariposa, que esperaba que no se haya quemado me hablaba de $ 12.000,00. Anduvo bien un día, luego volvió a aparecer la falla, y me anime a meter mano, hice lo que dijo un opinauta, saque el fuelle que conecta el filtro de aite con el motor y limpie con un trapo una plaqueta que esta donde se conecta el fuelle con el motor, luego le dí arranque, apareció la falla, lo pare, le di de nuevo arranque y la falla se fue, hace tres días que anda perfectamente, espero que ese haya sido el problema. Hagan eso y espero solucionen el problema
Pablo521 de Argentina hace 7 años
Volviste a tener el mismo problema despues?
Me mostraria mediante un grafico o una foto cual es el fuelle que conecta el filtro de aire y el motor. Gracias. -
Martin de Argentina hace 6 años
Hola Luis buen día, tengo el mismo problema que tenías vos tengo un 308 2.0 nafta...ese problema se solucionó? Desde ya muchas gracias
hugo de Argentina hace 5 años
Buenos dias, yo realice la limpieza de mariposa, pero el auto en primera y segunda falla, no le puedo encontrar la vuelta, si alguien sabe algo lo leo
Ronco de Argentina hace 5 años
Hola podrías pasar la foto
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola hoy me apareció el tablero falla en el motor la falla q hace es q no tiene fuerza en baja viendo los comentarios será la tapa de válvulas de admisión el mismo problema!!!
ceramikero de Argentina hace 5 años
Anda al mecanico y que te limpie el cuerpo de mariposa y que despues le pase el escaner para regular y listo a mi me pasaba que fallaba en baja cuando el coche estaba en movimiento y quería acelerar mas fuerte no me respondia despues de la limpieza un avion quedo
Luis de Argentina hace 8 años
Hola Pablo, hace lo que hice, solo se usa un destornillador plano, desconecta el fuelle que va del filtro de aire al motor
Y limpia la plaqueta que esta en la parte que se une el fuelle con el motor y proba. Espero tengas suerte, en el mio parece que fue eso, hasta el ahora no volvió la falla
German SL de Argentina hace 6 años
Disculpa que te moleste, pero era eso al final, tengo el mismo problema...
Griselda de Argentina hace 8 años
Hola a todos. Les cuento que tengo el mismos problema. El auto tiene un año y medio, lo compre cero. Hace tres meses comenzó a fallar. Cuando arrancaba y pinos las primeras marchas el asirio no tenía fuerza. El problema era sólo cuando el auto estaba frío. A los días la computadora empezó a poner el cartel de alerta, defecto en el motor. Desde ese momento lo llevó al mecánico y le han hecho varias cosas pero no le dan en la tecla. La ante última vez que lo lleve al mecánico me dijo que estuvo hablando con el jefe de mecánicos de peugeot y le comentó que hay varios autos con una falla en la mariposa, la cual no es la indicada para el auto. Esto produce que el áureo ser ahogue y falle. En ese momento le dijo que pruebe con cambiar algo que regula la corriente ( no recuerdo en este momento como se llama el repuesto), pero no funcionó, al contrario, el problema empeoró. No sólo falla cuando esta frío sino que falla al pasarlo de 80 o 90. Mi auto debería estar en garantía pero como muy esposo el segundo servís no ser lo hizo con peogeot no me quieren tomar la garantía. Por sólo conectarlo a la computadora son 800 y el repuesto que viene fallado de fábrica sale alrededor de 15000. Tengo entendido por lo que he estado hablando con el mecánico que cuando se trata de una falla de fábrica te lo tienen que reconocer. En estas semanas próximas voy a ir a peogeot para ver si lo reconocen sino pensó ir a defensa al consumidor.
Dolores de Argentina hace 7 años
Hola, cómo te fue con el auto y la respuesta de fábrica ? Te cuento que tenemos el mismo problema con él citroen c4 lounge naftero que compramos en nov.15 y tiene 50000km. Toda la misma estafa de los concesionarios que quieren cambiarle la bomba, que ya le hicieron el service ($7000). Tuvimos un c4 antes y tenía la misma falla y la solucionó un mecánico limpiando la famosa mariposa con wd40. El problema es claramente de fábrica e induce a una mala lectura de la computadora que reacciona modificando sistema eléctrico para preservar el motor y aparentemente , todo esto sucede por la calidad de os combustibles ( te aclaro que siempre cargamos la premium y solo de Shell o YPF. Este problema atraviesa a varias marcas de autos en estos modelos nuevos computarizados. Toda esta introducción te la hice para que nos unamos com consumidores y vayamos a defensa del consumidor en bloque.
SOLci de Argentina hace 6 años
Hola griselda y gente perjudicada
Si la falla es de fabrica , tambien me lo dijo el mecanico !. Y si haces denuncia a defensa del consumidor me sumo !
LEONARDO de Argentina hace 8 años
Mi problema comienza hace un año,, llevo a hacerle el service y le comento que hace un ruido como de rastrojero o diesel... el mecanico dice Hace mucho que no viajas ? si le conteste... BUENO pistialo me dice... esa fue la contestación del mecánico PISTIALO... el ruido siguio... a los meses me comenzo a largar falla de motor... falla motor,,,, y comenzaba a andar lento como apunado...y falla caja de cambios hasta que se paraba directamente... enojado no fui al concesionario porque ya no me habian dado solucion al tema del ruido y pregunte a un mecanico que trabajo muchos años en peugueot que tiene la computadora... lo pone a prueba le saca la falla y me dice que esta la cadena de distribucion floja... por lo que lo tengo que llevar a un concesionario oficial que tiene la herramienta especial para eso... a las semanas se me vuelve a para el auto y lo tuve mas de dos meses parados para ver si lo podia llevar a otro concensionario para que lo arreglen... en enero de este año ya se me habia vencido la garantia... en conclusion debo llevar nuevamente el auto al concesionario de mi ciudad donde no queria volver... pero en fin hace dos semanas que el auto esta alli y no le encuentran LA FALLA ya me cobraron por verlo... despues me cobraron por la sonda lambda... otros miles y me largaron a la calle... al dia siguiente me salio la falla nuevamente... y me quieren seguir cobrando... ES DECIR VAN CAMBIANDO COSAS Y HAY QUE PAGARLAS PERO LAS COSAS QUE SE CAMBIAN NO SON EL PROBLEMA... llame a atencion peugueot al 011 - me dieron un numero de tramite y un gestor... el gestor me llamo al dia siguiente y me digo que estan con el tema y que llama al concesionario para avanzar... hoy 08 de abril de 2016 todavia este GESTOR no hablo al concesionario... y solicite informar a un supervisor y me patearon para mas adelante... UN DESASTRE peugueot o por lo menos este modelo y las acciones de los que tienen a cargo...LO ULTIMO... HOY HACE UNAS HORAS ME DIJO EL SUPUESTO ENCARGADO DE TALLERES DE PEUGUEOT... NO SE HAGA PROBLEMA LE DEVOLVEMOS EL DINERO QUE ESTUVO GASTANDO Y LO LLEVA A OTRO LADO... ESCUCHARON A OTRO LADO... ES UN CHISTE SI ELLOS COMO CONCESIONARIO OFICIAL NO LO ARREGLAN A DONDE LO LLEVO...
Muchachos veo que el problema es general y debemos unirnos para reclamar la falla de estos vehiculos en estas versiones como se hacen en otros paises y que restituyan gastos y gapital mas daños e intereses... lei por ahi arriba que la bomba de nafta dura 30.000 km.. . E ee eee eee eeee no entiendo... porque dan de garantia 100.000ksm-...jajjaj es una joda este MUNDO PEUGUEOT...
Freddy puma c. de Perú hace 8 meses
Pero cuando entenderan que los concesionanarios solo son cambia piezas jamas hacen un diagnaostico, Falla que detectan pieza que cambian por ello no resuelven los problemas. Hay que hacer un diagnostico Electronico.
Francisco de Argentina hace 8 años
Hola...hoy me paso que apareció falla de motor y ESP, todovia no note diferencia de funcionamiento lo voy a llevar al mecanico y le comentare sobre lo que dicen y opinan en el grupo, el mio es un 408 1.6 HDI feline 2012 y nunca tuve ni un problema, después les cuento, soy de cerca de Rio Cuarto, Cordoba
Mbelen de Argentina hace 5 años
Francisco como lo solucionaste?
lucas de Argentina hace 8 años
Hola...tengo un 408 hdi, tenia el mismo problema... fallo de motor lleve a reparar el vehiculo. Les cuento hice lo que dijo luis, entre el turbo y el flitro de aire van a ver un conector, sacan el caño de plastico y van a ver como una mariposa que en realidad es fija. Si pueden sacarl el plastico con un destornillar estrella van a trabajar mejor, esa mariposa por lo que vi tiene cono un detector de mugre o creo que es por el aceite que tranpira del turbo y entra ahi. Bueno ee minimo sensor si lo limpian bien se va a solucionar el problema, gracias a todos por la ayuda. La de luis fue la correcta.
Pablo521 de Argentina hace 7 años
Lucas, buenas tarde, me mostrarias mediante un grafico o una foto por donde está esa mariposa, por favor que tengo el mismo problema. Muchisimas gracias. -
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola, me paso andando lo mas bien empezo a fallar, si superaba las dos mil vueltas le agarraba la locura como a zapatear/corcovear, aparecio ese bendito mensaje "falla en el motor, lleve el vehiculo a reparar" y se encendio en el tablero el alcaguete del motorcito y el ESP, no levantaba mas de 70 km y encima lo hacia muy lentamente fallando, como si estuviera en 3 cilindros, al dia siguiente le di arranque para llevarlo al service y wala... arranco lo mas bien y sin fallas ni cartelitos ni nada... Ahora no se que hacer, tengo una C4 Picasso 1,6 hdi y si alguien que le haya pasado algo similar lo escucho... desde ya muchas gracias.
Luis de Argentina hace 8 años
Prueba con sacar el fuelle que va del filtro del aire al motor. Cuando desconectes del lado del motor, allí encontraras un mariposa metálica. Que gira sobre un eje central, limpiala lo más que puedas y hazla girar sobre el eje varias veces, luego enciende el motor, te saldra nuevamente la falla, para el motor y vuelve a encender, se borrara la falla. Eso me pasó, lo solucione solo en casa. Exitos
Cristian de Argentina hace 7 años
Luis, te agradezco tu respuesta. Volvía de Córdoba en la ruta, el auto empezó a tironear como que perdía potencia o no era estable. Busque por internet y me encontre con este post por suerte. Venia con el auto tonto, hasta que te lei y apague el auto, luego lo volvi a prender y el auto reacciono aunque con la falla. Cuando llegue a bs as cambie el filtro y mientras lo cambiaban limpie el fuelle y la placa esa, sin muchas esperanzas. Para sorpresa mia cuando sali del lubricentro el auto no tironeaba mas si bien seguia con la alerta prendida que se arreglo unas horas despues. Muchas gracias, me salve de gastar en inyectores, bujias y no se cuantas cosas mas!!!
Manucho de Argentina hace 7 años
@Luis esta mariposa tambien esta en los THP 1.6? Porque no logro encontrarle en mi peugeot 408 Sport 1.6 Gracias
Pablo521 de Argentina hace 7 años
Cristian, me mostrarias mediante un grafico o una foto donde esta esta mariposa. Tengo el mismo problema y tengo miedo de hecharme un moco. Muchas Gracias. -
Cristian de Argentina hace 7 años
Yo tengo un 307, no era una mariposa sino como una especie de plaqueta. Cuando sacas el filtro de aire mete la mano en la manguera.
Manucho de Argentina hace 7 años
En mi caso no era la mariposa, sino la bomba de combustible de alta presion. Ya lo pude solucionar reparando la misma en un taller de La Plata, bomba de recambio ($3000. -) mientras la bomba original salia $16000 mas mano de obra. Recalco yo tengo un 408 motor thp
Eugenio de Argentina hace 7 años
Hola. Como terminó lo de tu auto? Con la bomba de alta se solucionó? Tengo el mismo problema y ya me cambiaron la tapa de válvulas... 14.000$ y el auto sigue igual...
SOLci de Argentina hace 6 años
Por lo que me dijo el mecanico es una falla de fabrica
Y luego empeora
Walter de Argentina hace 2 meses
@ManuchoHola encontraste dónde está la mariposa?
marianetemza de Argentina hace 8 años
Luis, nunca mas tuviste la falla despues de hacer eso???
DANI de Argentina hace 8 años
Hola Luis, estoy teniendo el mismo problema, tengo un 408 feline. Queria saber si definitivamente solucionaste el problema?
marianetemza de Argentina hace 8 años
Dani. Esa falla pueden ser muchas cosas. A mi me paso. Solución llevalo a un mecánico a escanear (preferentemente no a la peugeot pq te arrancan la cabeza). Va a saltar la falla, probablemente sea un sensor sucio (en mi caso el de velocidad crucero...). Limpiar sensor y borrar las fallas (500 pesos todo hace una semana) y solución final. No se asusten con lo que les dicen. Espero lo soluciones. Saludos.
DANI de Argentina hace 8 años
Hola Marianetemza, gracias por tu respuesta. Me podes decir en donde lo llevaste? Asi lo llevo al mismo lugar. Yo soy de la localidad de Escobar.
marianetemza de Argentina hace 8 años
Dani, en mendoza lo hice. Pero cualquier mecánico con computadora lo hace. Saludos.
elongo.kinesio de Argentina hace 4 años
Hola marianetemza me puedes decir donde queda el mecánico en Mendoza para llevar mi Peugeot 408. Gracias
Manute16 de Argentina hace 8 años
Hola a todos, yo tenia el mismo problema que muchos con la Mariposa del Acelerador, lo lleve a un lugar en Lomas de Zamora (con computadora) me atendieron de primera y me solucionaron el problema en unas horas. Según me dijeron ellos era un contactor de la mariposa y algo de suciedad... $ 1000. - Genios Totales. - Mecánica DEM en Lomas de Zamora - Bv. Sta Fe 885, Lomas de Zamora, Buenos Aires Tel: 011 4248-3479. - Espero los sirva. -
Manucho de Argentina hace 7 años
@Manute16 tengo un problema similar al que mensionas, tu peugeot 408 es 1.6 THP? Porque tengo el mismo problema en mi auto y no encuentro la mariposa del acelerador.
Pablo Galeano de Argentina hace 6 años
Y Manu que era?? Yo tengo también un 408 sport, y estoy notando de a poco que de abajo no tiene la reacción debida a un motor turbo... de arriba bien... el problema es de abajo... y aclaro... no tengo ningún testigo prendido...
Luis de Argentina hace 7 años
Nunca mas volvi a tener la falla, por favor hagan eso, yo también me quería morir al ver las experiencia de cada uno, no sabia donde llevarlo, finalmente y gracias a dions pude solucionarlo solo en casa, por las dudas vean mis comentarios abteriores, sobre todo el primero, exitos
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola Luis me paso lo mismo, se me paro, le di arranque de nuevo y como si nada, tenia bajo el nivel de liquido refrigerante, lo complete y hasta ahora anda bien,pero por las dudas voy a limpiar la plaqueta q decis. -
Yoni de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 408 Allure full 2014 mi problema es que falla motor y me tira en el tablero el logo rojo el aceite... lo lleve al mecánico y lo controlo al aceite y está normal... Alguien que me de posible solución...
DANI de Argentina hace 7 años
Hola, que falla te hace el motor?
Yoni de Argentina hace 7 años
Me salta en el tablero una alerta... falla control aceite
Del motor
DANI de Argentina hace 7 años
No sera el filtro de aceite?
Yoni de Argentina hace 7 años
Dani ratea el motor como ke en baja salgo y sakude taco motor...osea lo ke siento yo almenos cuando quiero salir en baja
DANI de Argentina hace 7 años
Hola Luis, hice como me dijiste, y tambien le limpie el sensor map con limpia contactos, que esta luego de la mariposa. Esto fue hace unos 4 meses. La falla del triangulo con el signo de admiracion, no volvio a aparecer.
Yoni de Argentina hace 7 años
Voy a ver por eso...xq el aceite esta normal
Foca de Argentina hace 7 años
Hola el mio tambien lo lleve hoy a rebisar pero un amigo me dijo q puede ser el encendido asi q voy a ver la mariposa
Mauro de Argentina hace 7 años
Hola mi Peugeot 408 falla en dos cilindros lo desarmamos porque perdía fuerza además de tirar falla en el tablero amarilla y una leyenda de llevar al mecánico. Probamos con bobina nueva y nada,cambiamos bujias y nada cambiamos inyectores y nada seguía tirando falla y andaba en dos cilindros. En mi caso el 1 y el 3 arrancando al contrario de las agujas del reloj. Intercambiamos inyectores y nada...se recetó con un scanner pero cada tanto vuelve la falla...hay algo que le corta la señal a los inyectores dejan de pulsar (quedan cerrados )o sea arranca bien y cuando falla los chequeo y no tienen señal si corriente pero no pulsan...ya lo lleve a tres Peugeot distintas y nada lo recetean te matan con los precios y vuelve a aparecer...
Ranger jdc de Argentina hace 7 años
Limpiaste la plaqueta que esta con el cuerpo de mariposa? Posiblemente la falla puede estar ahí.
javo de Argentina hace 7 años
Buenas tardes. Lleve el auto a hacer el primer servece y me salia FALLA DE MOTOR LLEVE A REPARAR EL VEHÍCULO. Me dijeron en la concesionaria que es el filtro de combustible un sensor eléctrico o algo así. Que me salto por chupar nafta sucia en reserva, que si me paso por que había problemas con escase de combustible y me agarro en pleno viaje. Mi auto es un PEUGEOT 308 ALLURE Nafta 1.6. No supera los 170 km que hace como que deja de acelerar el vehículo. Y me quedo prendida la luz amarilla de los inyectores.
marianetemza de Argentina hace 7 años
Proba metiendole un limpiador de inyectores a la nafta y andalo un tanque (obviamente sin quedar en reserva) y ponele nafta buena (no tiene que ser premium mas si de una estación confiable). Saludos.
Sr. Chueco de Argentina hace 7 años
Buenas, me quedé atrapado en la tremenda inundación de hoy de MDQ y no me quedó otra que andar en 1ra unos 150 mts con agua bastante alta. Cuando finalmente salí y lo paré, me apareció el cartel de falla motor, el auto no aceleraba casi y lo apagué. El electro quedó prendido un rato y luego paró. Lo volví a poner en marcha y arrancó, solo que ni bien lo prendo aparece el cartel y queda prendida la luz naranja de falla de diagnóstico (la q parece como una canilla),pero el auto en sí anda bien parece. No lo quise exigir mucho xq estoy en Mar del Plata y tengo que volver a Buenos Aires...
Justo ahora me toca hacerle el service de los 10000km. Qué opinan, habrá entrado agua al motor? Me conviene decir esto al hacer service? Es decir viene bien hacerle alguna limpieza especial al auto o si se lo digo me pongo a tiro para que me corten la cabeza con algo?
Agradezco su orientación! Abrazo!
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Hola si entra agua en el motor como pensas ya estaria partido en dos,se puede haber mojado algun manojo de cables a lo sumo. Suerte
coky75 de Argentina hace 7 años
Hola tengo un peugeot 408, cuando pongo en contacto me aparece una señal de exclamación en la pantalla digital del tablero, y cuando enciendo falla, regula en 1500 revoluciones y hace explosiones, no se puede andar porque no puedo pasar de 20 km/h y tironea, tiene 60.000 km y 4 años, siempre usado con mucho cuidado, lo lleve al taller oficial y me dicen que tiene la tapa de cilindro carbonizada y que hay que sacarla y rectificar, etc etc etc, lo cual tiene un costo elevadisimo, cuando pregunto la causa de la falla titubean y me dicen que puede ser el combustible usado,,,, quiera saber si alguien sabe del tema o tuvo el mismo problema ya que no quede conforme con el diagnostico del taller oficial,,,, gracias
DANI de Argentina hace 7 años
Yo limpiaria el sensor map. Es el sensor que esta en la admision. De qe prov y localidad sos?
KALY de Argentina hace 7 años
Yo tengo 408 Sport,turbo,y me aparecía el logo y falla motor,le cambiaron la bomba de nafta q alimenta el turbo,en Enero 2016 me salió $ 15000.
Walter de Argentina hace 2 meses
Pudiste solucionarlo. Tengo el mismo problema
KALY de Argentina hace 7 años
Igual cada tanto aparece alguna leyenda,la verdad me tiene repodrido!ahora sta jodiendo con los cinturones de seguridad y air bag!
DANI de Argentina hace 7 años
La verdad no nunca escuche que una bomba de nafta alimente el turbo. Que yo sepa el turbo se alimenta con gases y aire. No se alimenta con nafta.
KALY de Argentina hace 7 años
Perdón me equivoqué,lo que cambiaron es la bomba inyeccion
marianetemza de Argentina hace 7 años
Llevalo a un taller pedorro que te lo escaneen, te van a cobrar entre 300 y 500. Con eso sabes cual es la falla de verdad. Muchas veces limpiando la falla en la computadora no te sale mas el problema. Tal vez sea una estupidez.
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Yo tengo un 408 allure 2011 2 litros me aparece la famosa leyenda y como le puse gnc en la peugeot de lobos no me lo aseptan para controlarlo. Fui a mi mecanico amigo le saco la falla que es la 1160 (problemas de admisión) limpiaron la mariposa, comtrolamos el MAP la tencion de los 4 cables. Sigo com el mismo problema pero le borro la falla y sigo probando si encuentro halgo lo comento. Es un autaso pero que hacer
Alexander de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo auto. Tambien con GNC y no puedo solucionar el problema. Lo lleve a varios mecanicos y nadie sabe como solucionarlo. Si logras solucionarlo por favor avisame 3513452489
FELIX MATA de Venezuela hace 7 años
Tengo un 408 automatico y los mecanicos q lo an visto dicen q es la tapa valvula cuando tiene rato prendido empieza con un sunbio lo q hice fue sacar la varilla de medir el aceite y x ahi se descarga el aire q se comprime pero ya qiero solucionar ese problema. Se q comprando quizas se le quite pero queria saber si esa valvla q esta en esa tapa se puede limpiar si hay alguin q me pueda ayudar se lo agradezco xfa,
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Revisa la tapa de valvulas desconectas la manguera que esta debajo del cuerpo mariposa y tapala con una manguera y un tapon y una para que drene la posible chorreado de aceite y si no desarma la tapa y mira el diafragma yo la tuve que cambiar suerte Felix
Nestor de Argentina hace 7 años
Hola, tuve exactamente el mismo problema con mi peugeot 408 2.0 2014, el auto dejaba de acelerar, regulaba en forma despareja y me salia en el display: falla en el motor y el triangulo amarillo en el tablero, inmediatamente apagaba el motor, al encenderlo nuevamente no volvía a aparecer ese cartel y el auto andaba como si nada hubiese pasado. Con el tiempo la falla paso a ser contante hasta que no se podía andar mas, el problema es el cuerpo mariposa, (no) se puede reparar, a diferencia de otros modelos anteriores que vienen con engranajes este no trae nada de eso, es una bobina electromagnética que se pone en corto, la compre 4300$, la coloque muy fácilmente , son tres tornillos mas un enchufe y problema resuelto. Espero haber sido util.
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Yo solo cambie la tapa de valvula que estaba roto el diafragma y a gnc aumenta la posibilidades de falla hace 800 km que no sale el bendito cartelito siempre a nafta he
FELIX MATA de Venezuela hace 7 años
Ok amigo albertonitrogeno voy hacer ese mantenimiento para ver si se le quita esa falla sera eso mismo q da la falla al catalizador xq lo lleve a un escaner en una oportunia y salia q el calisador estaba envejesido y daba falla d motor
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Ok teneme al tanto si hiera eso
diego de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un 408 la falla es como si no trabajara un cilindro ya le limpie los inyectores se le cambiaron las bujias limpie el cuerpo de aceleracion y sigue la falla , y me sale en la pantalla el triangulo amarillo y dice llevarlo al mecanico , me tiene loco quien podra ayudarme
DANI de Argentina hace 7 años
Y lo vas a tener q llevar a que le enchufen la computadora para que detecte cual es el problema. Sino vas a seguir cambiando las cosas que no son.
marianetemza de Argentina hace 7 años
Eso que le pasa es que se ha puesto en modo emergencia. El auto "se cuida" para no romperse. Puede ser un sensor o muchas cosas más. Como te dice dani vas a tener que llevarlo a que te lo escaneen así sabes que es y arreglas lo que tengas que arreglar. Contanos como te fue. Suerte.
DANI de Argentina hace 7 años
En mi caso fue el sensot map. Qe esta dentro de la admisión. Lo saque y lo limpie con limpia contactos y solucionado. Hace un año me paso eso. Pero puede ser cualquier sensor.
diego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos ya saque el sensor map se limpio y sigue la falla, se escaneo y no sale nada
Rafael de Argentina hace 7 años
Con todo lo que leei estoy medio con miedo de conprame 408 2017 gasolero yo tengo un 406 full y anda y anda y anda...es un renave
marianetemza de Argentina hace 7 años
Yo tengo el 408 2.0 2011 y solamente tuvo el problema del fusible. 120.000 km y sólo eso. Obvio, es Mercosur con sus ruidos etc pero es buen auto.
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Yi le toque todo el mio es con gnc, anduve unos kmt en nafta y se le paso. La valvula de la tapa de admisión es facil de encontrar,tapas en el cuerpo de mariposa la manguera que va a la tapa y si deja de fallar cambio de tapa sale unos pesos `pero no hay otra, suerte
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Yo queria cambiarlo pero analizando los que es este modelo en cuanto a comodidad y seguridad me lo quedo tengo 70 pirulos y puedo conducirlo a 130 confiado (solo donde esta autorizado he)
Javi de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo un 408 SPORT 1 6 Thp. Algunas mañanas cuando lo arranco parece fallar algún cilindro. Lo lleve de un mecánico amigo y los errores que da la computadora son p1336 p1338 y p1340 que son fallas de explosión. A alguien le pasó? Cómo lo lo solucionaron?
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Llevalo a algun mecanico de peugeot, coloca la computadora y analisa las fallas solo con el programa de peugeot oficial podes saber seguro que significan.
Guillermo de Argentina hace 6 años
Hola Gente, tuve el mismo problema y pude resolverlo, estuve investigando bastante y he descubierto algo interesante.

Mi auto un peugeot 408 2013, motor 2.0 16V (motor EW10) 100M Km con GNC

Al auto andaba perfecto hasta que de metido se me ocurrió limpiarle la mariposa de admisión, pero cometiendo el error de sacarla para limpiarla.

Cuando quise usar el auto empece con el bendito P1160 (triangulito amarillo con el signo de admiracion adentro). Error en sistema de admisión.

El auto arrancaba bien, pero a los pocos segundos se ponia como en 3 cilindros y subía las revoluciones, imposible de usar porque o superaba las 1500rpm y tironeaba.

Empece con todas las recomendaciones del foro e hice lo siguiente, en cada paso la falla se repetía.

1- limpié el Map
2- Saque la manguera de la tapa de válvulas que va a la admisión.
3- Cambié el filtro de combustible.
4- Llene el tanque con v-power y le puse molikote limpia inyectores para tanque lleno (eso dolió)
5- saque la bomba de nafta y limpié los filtros internos (nunca lo hagan con el tanque lleno).
6-Desconecté la batería durante 20 minutos.
7-Hice el procedimiento de calibración de la mariposa (no me funcionó con este motor).
8-Limpieza de conectores de mariposa, map y bomba de nafta.

Después de mucho renegar, me dí cuenta que el problema empezaba cuando el motor debería llegar a las rpm de ralentí (en mi caso 700rpm). Si le daba marcha y lo aceleraba sobre las 1000rpm no fallaba, pero cuando soltaba el acelerador daba el error y se ponía en 3 cilindros.

Viendo eso y mirando como se movía la mariposa me di cuenta que si la ecu le pide que baje a 700rpm y moviendo la mariposa NO PUEDE BAJAR a esas rpm entonces genera el P1160.

Razones por las que no pueda bajar?. . . Simple está aspirando aire por otro lado, con la mariposa cerrada no podía llegar a las 700rpm.

En mi caso fué que al sacar el cuerpo de la mariposa, perdí el sello con el aro o'ring anaranjado y chupaba aire por ahí. Pero les detallo algunos otros motivos.

1-Válvula de la manguera de recuperación de gases de la tapa de válvulas, también puede ser porque la tapa de válvulas está chupando aire por otro lado (tornillo flojo o tapa del aceite).
2- Sello de algún inyector, estos van montados sobre el múltiple de admisión, si el o'ring está mal chupa aire.
3-Deformación del múltiple de admisión por temperatura o muchos km (es de plástico).
4- O'ring del map.
5- Mala instalación de los picos de inyectores del GNC.

Es decir cualquier cosa que pueda meter aire después de la mariposa.

Si no encontrás por donde ingresa el aire podrían probar de subirle las rpm minimas al motor con la ecu, quizas eso lo solucione.

Respecto a la limpieza de la mariposa, como dice en el foro es recomendable limpiarla sin desinstalarla, si ya la sacaste ponele fastix de alta temperatura o cambiale el o'ring.

Si le abriste la caja negra (no se recomienda) adentro hay una plaqueta que usa unas pistas de carbón para leer la posición de la pantalla, no la limpies son solventes de ningún tipo porque te va a borrar la pista, solo se limpia en seco con aire o un pincel.

Si pensás limpiar la bomba de nafta, hacelo antes de llenarle el tanque (no seas opa como yo) porque se rebalsa todo cuando le sacas el anillo que la sujeta.

En mi caso el auto estaba impecable, todo limpio, todo sano no hubo falla de sensores, solo que yo al sacar el cuerpo de la mariposa dejé que ingresara aire por ahí.

Espero que les sea de utilidad, no soy mecánico pero me gusta meterle mano igual.
albertonitrogeno de Argentina hace 6 años
En mi caso lo hacia cuando tenia ganas de jorobar hace casi 10 milkm que llevo el escaner y no falla. Lo unico que hago es andarlo un poco a nafta (40/50kmt) y no me lo marco mas creo que porque sabe que llevo como borrar la falla. Ja!ja!
Abraham de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un problema en un peugeot 408 hdi, para ser mas preciso en el diafragma del turbo, este sube y baja cuando lo pongo en marcha
Juanvenega de Argentina hace 6 años
Buenas noches, tengo un 408 hdi, 1.6 2011, el mismo funciona bien hasta que aparece el triángulo anaranjado con el símbolo de admiración! todos los mecánico me decían que el tenía dos inyectores malos! compre dos inyectores y ahora cascabelea peor, y lo peor es que persiste la falla. Sólo la quito temporalmente desconectado la batería o sacando el contactos por un prolongado tiempo, los motores diesel tienen esa mariposa? me podrían ayudar por favor? desde ya muchas gracias.
Lobogim de Argentina hace 5 años
Solucionarse el problema?
Ribottac de Argentina hace 6 años
Buenas tardes les cuento lo que me paso ami me dejo de funcionar a gas tañía fallas como de contactos y al las dos semanas cartel falla demotor abrí el fuelle como leí aquí y no encontré ninguna plaqueta resumen mal contacto del negativo en la batería problema solucionado alarmas y gas saludos
Foca de Argentina hace 6 años
Yo tenia una falla para salir en 1 fallava y se paraba era la mariposa eletrica q estaba a destienpo asi q la desarmaron y calibraron
Foca de Argentina hace 6 años
Hece un año atras tenia una falla q marcaba el auto q paraba el motor y era la flauta de las bujias
sebas de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, Mi auto es un PEUGEOT 408 ALLURE Nafta 2.0, y me tira el error :Falla de motor lleve a reparar el vehiculo. Alguien que lo reparó y sepa como hacerlo ?
Muchas gracias
Vicente de Argentina hace 6 años
Manucho, buen día. Me podrás pasar el dato del taller de La Plata que te reparó la bomba de alta presión? Gracias. Saludos
Walter de Argentina hace 5 años
Hola alguien sabe como se saca el múltiple de escape del Peugeot 408
albertonitrogeno de Argentina hace 5 años
Es unnpoco complicado por la posicion y quizás no poseas las herramientas que hay para ese fin ,como minimo un lugar para desprender el escape que sale al medio del auto (fosa o elevador) suerte
Perfecta de Argentina hace 5 años
Hola amigos. Tengo un 408 PHT turbo 1.6 2017. Me aparecía "Falla de motor" a las 3000 RPM aproximadamente. No le podían encontrar el problema en la concesionaria oficial de Resistencia Chaco. Viajé a Córdoba, en la concesionaria AVANT le comenté el problemita al jefe de taller y me dijo. Déjamelo 1 hora, que le cambió una valvulita que lleva y no está funcionando bien. Cómo está en garantía no me cobraron nada y volvi al Chaco a 170 kmh todo el viaje muy contento!!
Ariel de Argentina hace 5 años
Hola que valvula te cambiarion?
Ruben11 de Argentina hace 5 años
Me hace exactamente lo mismo. Es ma se me apaga el auto no se que hacer. 1150081509
Guillermo de Argentina hace 5 años
Hola... mira el tema es que chupa aire entre la mariposa y el cilindro, puede ser por cualquier lado. O'ring de inyector, junta de múltiple de admisión, la manguera rota que va desde la tapa de válvulas hasta el múltiple de admisión, etc. buscalo.
jose de Argentina hace 5 años
Hola soy Jose yo tuve el mismo problema en cba lo lleve Aupesa y no le encontraron la falla pude llegar a Dean Funes y ahi un mecanico le conecto la computadora y era el bulbo de la admision lo cambie y solucione el problema
Alexis de Argentina hace 5 años
Hola como resolviste el problema el mio hace lo mismo le linpie el cuerpo de mariposa y el sensor map y después quedó así tenes idea
Fernando de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo anda bien y de un momento a otro se queda si aceleración. Lo paro, y lo pongo nuevamente en marcha y se le pasa pero el triángulo de la falla no se borra hasta q no lo dejo parado un rato largo. Le limpie mariposa y nada. Me dicen q es una falla de los 2.0 de Peugeot. No se. Si alguien la encuentra q me avise xq ya no se para donde agarrar...
gerardo c de Argentina hace 3 años
Hola buen dia tengo. Un. Problema similar pudiste solucionarlo?. Gracias
elongo.kinesio de Argentina hace 4 años
Buenas Tarde, tengo un 408 2011 2.0 con 60.000km y recién ahora me sale en pantalla Falla en el Motor, llévelo al mecánico. El problema es que directamente no arranca, pero si le desconecto la batería por 15 minutos y la restetea, arranca. Alguien sabe que puede ser??
gerardo c de Argentina hace 3 años
Hola buen dia pudiste solucionar la falla gracias
Alberto 1980 de Argentina hace 4 años
Hola alguien sabe qué significa el error 1F01 de un 408 HDI feline 2011 1.6 me tira esa falla cuando voy a 100km parejo con el crucero ya cambié los 4 inyectores llevé a Peugeot me actualizaron la ECU ya no se que más hacer empieza a fallar como en 3 cilindros y no pasá de 2000 RPM el motor y no levanta más 75 km queda en emergencia el motor con el bendito triángulo en el tablero alguno que le aya pasado??
Ranger jdc de Argentina hace 4 años
Hola estimados, les cuento que gracias a un mecanico pariente amigo, llamado Jorge Roldan un fenómeno, pude solucionar el problema en mi caso, después de ya 5 años.
Lo que se tiene que hacer es conseguir o comprar un escaner que cuesta el mas barato hoy 750 pesos y les va a servir para todo, yo en mi caso me lo compre y baje una aplicación torch y pague 2 dólares en su momento por el playstore.
Porque es importante antes de iniciar al procedimiento borrar la falla. Tienen que saber que a mi no me funciono en el primer intento, ya que estaba ansioso y no tomaba bien los tiempos, ya que estos deben ser justos. Bueno presten mucha atención y sigan los pasos. 1-borrar la falla. 2-presionar el acelerador a fondo con el motor apagado y sin estar en contacto. 3-sin quitar el pie del acelerador darle contacto(sin poner en marcha el vehiculo)contar 4 segundos y poner en off el switch(girar la llave hacia la izquierda) en esos momentos ustedes van a escuchar el ruido de los actuadores que son los mimos que se escucha cuando estamos en el habitáculo del auto y pasan unos cuantos segundos, esperar hasta que termine. 4- cuando se termina de realizar el test ( va a dejar hacer los ruidos) sin quitar el pie del acelerador le damos contacto al auto y esperamos 5 segundos y retiramos el pie del acelerador y le dan arranque. Las rpm tienen que estar por debajo de las 1000. Con esto se soluciona el bendito problema. Espero pueda haber sido de ayuda. Yo inicie la pregunta y de esta manera le doy el fin y la solución a mi problema espero ustedes puedan hacer lo mismo abrazo cibernético. Saludos att David alias RangerJDC
Esteban de Argentina hace 3 años
Sos un maestro, voy a probar, espero funcione. Saludos
Ranger jdc de Argentina hace 3 años
Hola Esteban, espero te sea de utilidad. Avísame por este medio si te dio resultados como a mi. 👍
Ronacif de Argentina hace 3 años
Hola capo, cómo estás? Solo una pregunta, si o si debo hacer borrar la falla con un scanner? X que a veces esta falla se borra sola, serviría así? Desde ya muchas gracias.
Ranger jdc de Argentina hace 3 años
@RonacifBuen día, Ronacif, perdón por la demora, la verdad que no sabría decirte si funcionaria ó no sin borrarle la falla, es lo que me dijo este mecánico amigo. Espero puedas solucionarle el problema. Saludos.
No tengo de Argentina hace 3 años
Sos un genio papá 1 hora renegando saque el cuerpo mariposa el sensor map me volví loco tratando de escuchar una chupada de aire y nada hice lo q dice tu comentario (sin escanear ) y santo remedio !! Muchas gracias x compartir la solución
Ranger jdc de Argentina hace 3 años
@No tengoMe alegro que te haya servido, es un dolor de cabeza. 🤙👍
Diego de Argentina hace un año
Ya realicé los pasos, más tarde comento si me soluciono el problema, a mí me ponía falla de motor, el scanner decía valvula psv, cambie tapa nueva el error de valvula se fue, pero apareció el de velocidad crucero y velocidad limite que se anulan y el motor se pone en tres cilindros y no sube de 1500 rpm. Si después de hacer estos pasos la regulación está en 900rpm cuando antes estaba en 700rpm
Gracias
charly de Argentina hace 10 meses
@DiegoFunciono????hermano? avisame q tengo la misma falla
Lucas de Argentina hace 3 años
Hola gente tengo un 408 2.0 nafta alguien sabe donde se ubica el paso a paso xq lo busco cerca la mariposa y no lo ubico.
marianocba de Argentina hace 3 años
Hola Lucas perdon por la demora pero no posee paso a paso, me paos lo mismo y averiguando es solo el cuerpo mariposa electronico el que hace todo el trabajo
Sole de Argentina hace 3 años
Hola a todos, me está saltando en la pantalla, falla de control motor, y no tiene reacción al andar el auto, hace un año me pasó lo mismo y se fue solo, después para que no me vuelva a saltar la falla, cada vez que le daba arranque en frío lo mantenía acelerado, hasta que calentaba un poco y arrancaba, el tema es que ahora me salta nuevament la falla control motor, y no se va... Alguno sabe cómo solucionar ese problema? Para tener idea cuando lo lleve al mecánico, por qué viendo todos los comentarios a todos les hicieron cosas distintas. Gracias
Alberto 1980 de Argentina hace 3 años
Abría que poner el escáner para ver qué tipo de fallas aparece y de ahí se ve
Sole de Argentina hace 3 años
Tengo que cambiar un inyector... Por el original me pasan $70.000 alguno sabe de alguna marca alternativa que sea buena para 408 hdi? Gracias
Alberto 1980 de Argentina hace 3 años
Yo tengo cuatro para vender usados los saque al Pepe andan bien
Matias de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches...estoy por comprar un 408 2. O allure. Con gnc. De.5ta. Hoy lo fui a ver y le costó mucho arrancar...
Pero después arranca al toque...leí todos sus comentarios. Voy a. Probarlo a ver si tiene. Esas fallas...gracias...
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola disculpame pudiste solucionarlo tengo el mismo problema y ya e gastado tanto pero tanto dinero agradecería muchísimo tu ayuda mil gracias
Victor de Argentina hace 3 años
Me está pasando lo mismo. Que puede ser?
Emma de Argentina hace 3 años
408 1.6hdi 2011,el auto de abajo,siempre bobo,en ruta después de carretera,mucho humo negro,de cabeza dura,lo viaje a 100 800km cero problema y cero humo,el tema fue a la vuelta,venía a 90km y dejo de acelerar,comenzó a desacelerar,lo pare y cuando le fui a dar marcha,gora 3 veces y no hace más nada,después de eso es como que hace un ruido de algo tapado, siempre tuvo el cartel de falla de motor,lleve a reparar el vehículo, crei que seria el turbo,pero ahora leyendo todo esto,no quiero que me roben la plata
Adri14 de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 408 2.0 2012 y a la mañana o en frio lo arrancaba me tiraba aveces (falla d moto lleve el vehiculo y regulaba mal quedaba con con un cilindro menos) bueno lo apagaba y lo encendia quedaba la falla en el tablero pero me regulaba bien y me permita andar andaba bien. Pero ahora me pasa q por mas q. Lo apague anda mal regula mal parece un rastrojero d antes jaja, lo lleva a vario mecanico me cambiaron la bomba,limpiaron el tanque etc,
Otros me dicen q son lo sensores map otro el catalaizador, veo q vario tenia ese problema alguien me. Puede decir como lo solucionaron. Gracias saludos
No tengo de Argentina hace 3 años
Hola no se si ya lo solucionaste o no en mi caso limpie el cuerpo mariposa el sensor map y desconecte y volví a conectar la manguera q va a la tapa de válvula también apreté el borne de la bateria q estaba flojo e hice lo q dice en un comentario de un juego de pedales y Santo remedio 1 hora y problema solucionado
Dmls de Argentina hace 2 años
@No tengoHola tengo el mismo problema. Como es el juego se pedales q hay q hacer?
Juan de Argentina hace 3 años
Hace dos meses compré un 408 thp , resulta ser q me encuentro hace 20 días aprox. Que cuando vengo andando y lo piso para salir con reacción, o en pique el auto me presenta una falla en el tablero, hasta el momento la misma desaparece sola del mismo. Pero quisiera saber a qué se debe este motivo, ??que solución tiene?? Desde ya muchas gracias??
Juan de Argentina hace 2 años
Hola Ami me pasa lo mismo que puede yegar a Hacer
Cárdenas mauricio de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo problema con el auto Peugeot 408 tengo la revoluciones bajas a 700 vueltas y no tiene reacción al salir en segunda
Juan de Argentina hace 2 años
Buen día! A mi me pasaba lo mismo , cambie de marca de nafta YPF por SHELL y el problema desapareció.
Pablin 80 de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches... a mi me pasi lo. Mismo... cambie todo he... y me siguio haciendo lo mismo... al final era el sensor de temperatura dañadoo que provoco perdida de refrigerante y llego a l calculador... tuve que cambiar el mismo... hasta ahora el auto no me fallo mas!! Espero que les sirva
elongo.kinesio de Argentina hace 2 años
Buenos dias, no se si corresponde comentarlo aca pero aprovecho. Tengo un 408 Allure 2011 con 90.000km, el año pasado me empezo a fallar el arranque, le daba contacto y nada (no giraba el motor, no hacia ni el famoso clik del burro, etc) muerto total. Controle la bateria y tenia el 80%. Me decia en el tablero Falla mecanica, LLevelo al taller. El mecanico le puso la computadora y no salia nada, me canse de ir a los mecanicos y nada, varios dias andaba bien y de la nada un dia no arrancaba, le desconectaba la bateria 30 minutos y arrancaba, re loko jeje.
Me puse a investigar con el manual del auto y Google despues de varios dias, encontre que desia que la llave del Peugeot 408 tiene un chip que cuando la pila se agota no manda el mensaje de llave original al tambor de arranque. Le cambie la pila y se soluciono el problema por 6 meses. He empezado de nuevo con el mismo martirio y aunque le cambie la pila nuevamente cuando el quiere no arranca. Alguien le paso lo mismo que me pueda ayudar?
Gracias.
Pili de Argentina hace 10 meses
Hola buenos dias tengo un 408 hdi 2014 con 130.000km, me tira una falla mando de inyector N1 (corto a Positivo), se pone en 3 cilindros y no acelera mas que a 1800RPM. Si alguien puede orientarme se agradece.
hector de Argentina hace 2 meses
Hola estimados, lo mío es similar a lo que observo en los comentarios, solo que este si está regulando se pone en 3 cilindros, o mientras anda despacio marcha un ratito bien y luego se pone en 3 cilindros y no acelera mas.3435103633 telf. Si me quieren ayudar. - Gracias !!!!
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Hola lo lleve y le pusieron la computadora y no le tira nada SolucionadoSolucionado

Peugeot 408 2013 5 puertas 86550 kms
Lo lleve le pusieron la computadora y no le salta nada le limpiaron la mariposa y todo anduvo bien un ratito y despues empezo hacer lo mismo arranca y le cuesta salir y el mecanico me dijo q se siente un olor feo a la nafta le cambie todo tipo de nafta y hace lo mismo y ya me canse de renegar
carlos de Argentina hace 5 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Argentina hace 5 años
Hola a donde lo puedo llevar
verumdq de Argentina hace 5 años
Error en el motor repare el vehiculo. Alguien sabe que puede ser?
Gaston de Argentina hace 4 años
Hola. Ami me pasaba lo mismo era porque estaba pasado el servís y ensucio el sensor map y el cuerpo mariposa. Limpiaron los sensores y la falla continuaba hasta que le borraron los parámetros que estaban grabados en la computadora y le hicieron un reseteo al cuerpo mariposa. 1500 pesos gaste
Yeico de Argentina hace 5 años
Hola mil disculpa no se donde puedo publicar tengo un peugeot 408hdi 2011... Me salta La falla antiarranque y me empezó a salir humo i olor a quemado de cables y lo quería parar y no podía seguía hasta q pude apagar no se que puede ser
Alejandro de Argentina hace 4 años
Carlos, me pasa lo mismo, limpió el cuerpo mariposa, pero el problema sigue
Seba de Argentina hace 4 años
Tengo ese mismo problema, olor a nafta, arranque lento, nada en la computadora...ahora, la computadora de abordo indica falla en el motor, que lo lleve al mecánico...pero no le noto nada raro
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Se acelera cuando pasas de un cambio al otro

Peugeot 408 2011 2.0 cuero y navegador 50000 kms
Con este problema estoy casi hace un año, soy de Junín provincia de buenos aires, lo lleve por todos lados al 408 para saber que es, teóricamente es la mariposa y un sensor que esta en el acelerador, una vez que lo cambian lo configuran y tendría que salir andando...pero noooo, ya cambie dos mariposa y nada sigo con este tema dando vueltas.
Si alguien sabe que es lo que hay que hacer o donde se lo arreglaron por favor informen, así lo solucionamos de una vez. Mil gracias
Alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
1 caso 
Exequiel de Argentina hace 9 años
Hola ami me paso lo mismo y era el patin del acelerador. Lo limpiaron y quedo joya
Ruben de Argentina hace 9 años
Hola Exequiel el patín del acelerador que voz mencionas que limpiaron se supone que esta en el habitaculo junto al pedal del acelerador
enrique de Argentina hace 8 años
Hola fíjate que en el pedal del embrague tiene un contactor, ajustalo bien con un precinto, proba si se va la falla
lucasr de Argentina hace 3 años
Hola Alejandro, mi nombre es Lucas, también de junin y me estoy volviendo loco con el mismo problema, se que hace muchos años de este tema, pero te acordás quien te dio solución a tu problema? gracias
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Explosiones en frio

Peugeot 408 2012 Allure 2.0 35000 kms
Hola, soy el segundo dueño, lo compre con 20000 km y antes de los 30000km comenzó a fallarme en frío cdo lo enciendo a la mañana y lo aceleró, es como si anduviera en 3 cilindros, hace como pequeñas explosiones en el motor, apenas calienta desaparece y no lo hace más, lo lleve al service y me lo conectaron a la computadora, me dijeron q era una falla q queda en la computadora x el tipo de nafta q estaba usando y me recomendaron q use vipower, el problema desapareció pero a los 6 meses volvió a salir, lo lleve nuevamente al service, lo conectaron a la computadora, le limpiaron inyectores y el cuerpo mariposas, pero el problema persiste, me dijeron q tendría q cambiar el cuerpo mariposa, mi temor es cambiarlo y q el problema siga, a alguien le paso algo similar?
Angel de Argentina hace 8 años  
AN
2 casos 
nito de Argentina hace 8 años
Fijate la ficha del caudalimetro limpiale los contactos y apretale la parte embra en la ficha , casi seguro que es un falso contacto.
Alejando de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema, vivo en san juan y lo lleve a la concesionaria. Cuando lo hago arrancar en frio el auto empieza como ahogado y por ahi hace explosiones, una vez que calento funciona bien. En la concesionaria primero cambiaron bujias, limpieza de todo mariposa, etc, Despues me dijeron que era combustible asi que limpie el tanque cargue shell vipower, la falla seguia. Lo lleve de nuevo concesionaria cambiaron los inyectores seguia la falla, la semana pasada volvi de nuevo limpiaron la salida del multiple del caño escape. Ahora por ultimo me dijeron que es problema de la tapa de valvula y que esa es la falla, espero que sea eso, xq ya gaste mucho dinero. Segun la concesionaria d peugeot de san juan que hay varios auto con ese problema seria la tapa de valvula. Cualquier cosa te aviso si puede soluxionar el problema
Cratos de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el problema Alejandro
Angel de Argentina hace 8 años
Alejandro encontraste alguna solución? El mio sigue igual, de momento no lo aceleró al arrancar, directamente pongo primera y salgo, de ese modo resulta imperceptible la falla
Fabio de Argentina hace 7 años
Buen día mi auto es un 408 veo 1.6 2012 empezó a hacer un clacleo feo en cada cambio de marcha hasta llegar a 2000 vueltas aprox y en alta andaba perfecto. Lo lleve a un bombista me dijo que le tiraba falla en el 1 y en el 2 compro ambos inyectores que ahora vienen marca Continental y los que traía original son Siemens ( los comprados son made in France originales pero tienen otro código sólo coincide que son V05) El Bombista cambia los inyectores pero el auto me dice que no anda y me devuelve el auto y me dice que consultó con varios colegas y me devuelve el auto tal cuel se lo llevé pero con las toberas cambiadas y me dice que valla a una concesionaria. Voy a Aupesa en Rosario y me dicen que para empezar a hablar hay que poner los 4 inyectores nuevos que los dos que yo tengo son efectivamente originales pero que aún cambiando los 4 no me garantizan que la falla de solucione. Retire el auto obviamente porque me presupuestaria 37000 pesos más los dos inyectores provistos por mi pero sólo para probar si se iba la falla. Ahora el auto empezó a humear blanco en el arranque y por momentos larga humo del motor. Por favor si alguien me puede ayudar el auto tiene 170 mil km
Roberto de Argentina hace 5 años
Hola Fabio yo tengo un problema similar. Como solucinastes? Roberto
Cratos de Argentina hace 7 años
Hola buenas noche pudieron solucionar el problema de las explicaciones en frio del peugeot 408 desde ya gracias por la ayuda
Angel de Argentina hace 7 años
Yo lo solucione vendiendolo
GISELA de Argentina hace 6 años
Buen dia, tengo un peugeot 408 modelo 2015, 50000 kms, se me vence la garantia en julio de este año, y tengo el mismo problema, en baja no acelera como que se ahoga y no responde, aproveche de hacerle el service correspondiente y le comente a la concesionaria el problema, me dijeron que la garantia no lo cubre porque no es un problema del motor, que tienen que limpiar el multiple de admision, y que esto sucede por el combustible, siendo que hace 3 años casi desde que lo compre que le pongo nafta infinia en YPF, me parece un chantaje lo que hace esta concesionaria de Peugeot, no se como sera el resto, pero lo que es peugeot deja bastante que desear, y este arreglo me sale 2500 pesos mas 6500 pesos de service!! Si hay que hacer algun reclamo en conjunto por supuesto me sumo!. Gracias!
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Falla en frio y se para. SolucionadoSolucionado

Peugeot 408 2015 Allure+ 4p 2.0 143cv Man 172000 kms
Hola alguien ha tenido el problema que falla en frio, a veces ni bien lo prendes tiene a apagarse? A medida que va calentando la falla desaparece. Le hicieron un recentrado a la computadora y revisaron las fichas del map y del cuerpo de aceleracion, pero empeoro desde ese momento.
Ariel de Argentina hace 9 meses  
AR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
Ariel de Argentina hace 8 meses
Era la sonda lambda, el escaner no detectaba que estaba en falla. Se desconecto y santo remedio.
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Se a baja velocidad se caen las revoluciones

Peugeot 408 2013 Allure 30000 kms
Lo compre 0 KM nunca anduvo del todo bien. A partir de los 25000 KM comenzó a fallar ahora tiene 30000 KM ya es la quinta vez que entra al service de SVA de capital. Av. Scalabrini Ortiz. Unos ineptos totales, el encargado Leandro Fusco un incompetente. A muy baja velocidad haciendo marcha atrás o poniendo primera el cuenta vueltas se baja a 400 vueltas comienza a cabecear le pegó una acelerada y sale andando. Varias veces se prendió el triángulo en el tablero pidiendo llevarlo a reparar. Según ellos ya cambiaron mariposa, rampa de inyectores, bobina y nada. Alguien le paso algo similar. Saludos y nunca más un león!!+
Nacho de Argentina hace 8 años  
NA
4 respuestas 
juan de Argentina hace 8 años
Es la tapa de valvula que conecta a la mariposa , sale 945 pesos , a mi me querian cambiar todo y acepte pero la falla siguio asi que pusieron todo de vuelta , y yo algo de mecanica entiendo y con un vijo mecanico lo desculamos , por mas que le pongan el escaner no saben nada
Ivan de Argentina hace 5 años
Cual es la tapa de válvula q conecta ala mariposa el mio es un 408 2.0 2012 gracias
pelado de Argentina hace 8 años
Juan y entonces que fue lo que hicieron para solucionar el problema, porque los de peugeot estan en pelotas solo te cobran y te boludean meses hasta que te canse, te agradeceria informacion
PEUMAN de Argentina hace 9 meses
Hola Juan me pasa exactamente lo mismo y ya no se qué hacer, pudiste solucionarlo?
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Arranca cuando quiere

Peugeot 408 2011 Allure+ 106000 kms
Enciende y anda lo más bien, voy a todos lados lo apagamos al rato lo queremos volver a prender y no arranca, lo llevamos al concesionario oficial 2 veces, cambiaron acelerador, limpiaron la mariposa lo prueban y no tienen errores, nos lo entregan, anda bien la mitad del día y luego vuelve a suceder
Pedro de Argentina hace 8 años  
PE
3 casos 
gabi de Argentina hace 8 años
Tenes problema en la bomba de nafta
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Regula mal en el primer encendido del dia

Peugeot 408 2013 4 puertas 2.0 allure 74000 kms
Buenos dias, tengo un 408 al arrancarlo cada mañana es como que regula mal, hasta acelerarlo un par de veces y ya anda lo mas bien... Le cambie la tapa de valvulas, limpiez de inyectores, limpieza del cuerpo mariposa y sigue. Lo conectamos a la computadora y no tira ninguna falla... Alguien sabe que puede ser?
Tomas de Argentina hace 4 años  
TO
2 respuestas 
pablo de Argentina hace 4 años
Agarrate es la bomba de alta presión de combustible ya tuve ese problema. Es como que arranca en 3y1/2 y se va acomodando de a poco debe ser leve sino te prende la luz de motor.
pablo de Argentina hace 4 años
Perdon crei que era el thp y es 2.0. Igual tal vez sea lo mismo porque me hacía lo mismo en el thp
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Me falla y no encuentro el porque

Peugeot 408 2016 4 puertas. 1.6 motor  250000 kms
Hola q tal m pasa que hace poco empezó con una falla... Le cuesta acelerar y empieza a sentirse vibrar el motor con gnc y a nafta lo apago prendo se va la falla... la verdad fui a mil lugares q si no es la mariposa es los capuchones d bujías. Y así estoy... limpie la mariposa y sigue fallando... Si alguien sabe
Mario de Argentina hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Negrote de Argentina hace 5 años
Te queda en 3 cilindros? puede ser que tenga alguna perdida de chispa por los cables de bujias?, fijate con poca luz, si no hay pérdida (chispa) en la bobina.
david de Argentina hace 5 años
Hola Mario, si te queda en 3 cilindros a gnc no lo podes usar, a nafta anda mal pero va, y a veces anda bien y de repente paff, es lo mismo que me paso ami... le cambié la bobina de encendido y listo. Antes proba con las bujias que son mas baratas, saludos
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Se que sin fuerza en primera

Peugeot 408 2013 Allure 2.0 30000 kms
Si tu 408 en primera no tiene salida pero en alta anda bien no te preocupes el problema el la mariposa de admisión
La solución es muy fácil saca el filtro de aire y limpia la mariposa con un paño limpio y listo tu 408 funcionará como siempre
Bebete de Argentina hace 8 años  
BE
1 caso 
martin ruiz de Argentina hace 8 años
A mi paso lo mismo pero me cobraron como 1200 pesos hace dos años en la concesionaria me dijeron que habia que cambiar la mariposa.
Natalia Gurawski de Argentina hace 3 años
Tengo n problema , mi 408 cja automática ni sube de velocidad llega a 50 30 y pierde la fuerza , me Tiene bien preocupada , pero quisiera saber exactamente qué puede ser ,
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Falla regulando

Peugeot 408 2012 Feline 4p 2.0 143cv Man 180000 kms
Hola,mi peugeot arranca normal pero a los 10 segundos comienza a fallar y bajar revoluciones,tengo que pararlo darle contacto nuevamente esperas unos segundos y arranca como si nada hubiera pasado ,comunmente lo hace en frio o despues de estar parado 2 o 3horas,ya limpiamos inyectores ,cuerpo mariposa y cambiamos sonda maf,no se que hacer ya !!
Horacio de Argentina hace 4 años  
HO
5 respuestas 
Horacio de Argentina hace 4 años
Lo ultimo que podemos probar es la tapa de valvulas que llega esta semana,vamos a ver!
Parufe de Argentina hace 4 años
Probá revisar el borne positivo de la bateria, suele quedar flojo, dale unos golpecitos para que calce bien al fondo a presión, despues ajustalo.
Horacio de Argentina hace 4 años
No no mi viejo la bateria la cambie hace 5 meses pero el problema ya estaba ,gracias igual ,saludos!!
Parufe de Argentina hace 4 años
Me refiero al cable positivo de la batería, el conector se agranda. Ponerle un destornillador al borde del anillo y golpéalo despacito que baje más. Total ya está perdido...
Víctor araguna de Argentina hace un año
Hola buenas noches tengo un 408 diésel 2013 consulta si alguien me puede guiar arranca y anda bien solo que no reacciona llega a 130 y no da mas
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Falla al acelerar.

Peugeot 408 2013 2.0 allure plus  115000 kms
Hola gente, soy Carlos de bell ville, el problema q tengo es q cuando quiero acelerar el auto pierde fuerza,se caen las revoluciones y como q se ahoga y a veces hace unas explosiones y alguna vez larga olor a nafta, en el tablero no me aparece ninguna falla, ya le cambie las bujias, le limpie el cuerpo mariposa y nada, voy a probar cambiando el filtro de nafta a ver q onda, en algún momento no pasaba los 120 km, lo último q hice fue cambiar la nafta y agregarle un líquido a la nafta q me recomendó un mecánico, producto alemán, mejoro en alta velocidad pero en baja sigue igual, lo más raro es q no tira ninguna falla... q opinan... gracias.
Carlos de Argentina hace 2 años  
CA
6 casos 
omshez de Argentina hace 2 años
Hola Me pasa lo mismo... en frio es como que lo tengo que deja 15 segundos, por que sino empieza a cabecear... pero aveces en las esquinas cuando uno baja la velocidad, al arrancar nuevamente como que se ahoga... vos pudiste solucionar este tema?
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Ubicaion de valvula iac

Peugeot 408 2011 Allure 115000 kms
Hola gente !alguien sabe donde ubico el paso a paso porque keria limpiarlo y no lo encuentro en la zona del cuerpo de aceleracion
Lucas de Argentina hace 3 años  
LU
2 respuestas 
pablo712 de Argentina hace 3 años
Lo encontraste? Me parece que al tener acelerador electronico no tiene paso a paso. Creo que usa la misma mariposa motorizada para regular el ralenti. Saludos.
Lucas de Argentina hace 3 años
No la encontre supongo que no tiene ,gracias pablo por el dato
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Se acelera al pasar cambios

Peugeot 408 2012 Allure 73000 kms
Hola. Tengo un 408 nafta 2.0. Cuando paso los cambios ascendentes se acelera. Ya limpie la mariposa y lo puse en la computadora y llevaron los parametros a los de fabrica y continua el problema. Alguien puede decirme que hacer??
Gracias
jacha de Argentina hace 5 años  
JA
2 respuestas 
gabygaby de Argentina hace 5 años
Hola Jacha, tengo un Allure Plus nafta 2014 con 38000 km y me pasa lo mismo desde que tiene 18000 km, tambien lo mande a limpiar la mariposa y escanear, pero sigue igual. Alguien que lo haya solucionado y nos pueda ayudar. Gracias
jacha de Argentina hace 5 años
Hola. Me dijeron que la única solución es cambiar la mariposa
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Prende el electro y no se apaga

Peugeot 408 2016  110000 kms
Tengo un 408 2016 thp Se prende el electro y no se apaga le cambiamos la tapa de válvulas mejoro porque no pierde fuerza pero el electro no se apaga y también queda prendida la luz de falla se limpio el cuerpo de mariposa y nada sigue el mismo problema
Matias de Argentina hace 2 años  
MA
4 casos 
Templario de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema,ayer lo escanearon y da falla del sensor MAP. Aparentemente hay una manguera q está perdiendo y eso hace q prenda el electro el martes tengo turno en el mecánico si lo arreglan les digo q tenía
Carlos de Argentina hace 16 días
Templario esperamos a ver si te lo solucionan y q era
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Motor en falla

Peugeot 408 2012 408 2.0 N 250000 kms
El 408 mio con 250000 km y con gas empezo a acusar falla la computadora regulando mal en baja y no aceleraba. Despues de controlar lambda del catalizador, inyectores, valvula mariposa,, etc etc, aconsejado por el mecanico termine sacando el equipo de gnc y santo remedio. Conclusion el auto habia cumplido su ciclo para seguir andando con equipo de gas
eduardo de Argentina hace 10 años  
ED
2 casos 

No acelera regula mal

Peugeot 408 2011 2.0 100800 kms
Hola me compre un Peugeot Alure 408 2.0 nafta y empezó con Perdida de fuerza, regula mal asta q no aceleró mas el mecánico realizo limpieza de cuerpo mariposa cambio de bujias y lo saco del taller lo llevo a escanear y me dijo otro mecánico q hay 11 fallas pero no sabe x don de empezar,?
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Jesus de Argentina hace 2 años  
JE
1 respuesta 
PEUMAN de Argentina hace 2 años
Hola cual fue la falla al final?, a mi me pasa lo mismo.
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Falla motor

Peugeot 408 2016 4 puertas Allure 2.0 30000 kms
Hola hace un mes que estoy con este problema. Le hicieron de todo, hasta reprogramaron algo que se llama mariposa. No sé si es cierto. Lo último me hicieron comprar bujías, compre bujías pero conseguí de platinum y me dijeron que no sirve. Que tienen que ser las comunes. No sé si es cierto. Mi auto es Peugeot 408 Allure 2.0 modelo 2016. Espero que me ayuden
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Elvis Facundo de Argentina hace 2 años  
EL
1 respuesta 
matias de Argentina hace 2 años
Hola, solucionaste? te comento, muchas veces salta esa falla y entra en modo emergencia, no deja que lo aceleres a mas de 2mil rpm, conectan scanner y la falla hace referencia al cuerpo mariposa, y ahí comienza el verdadero problema, el mecánico te limpia el cuerpo mariposa, sigue igual, luego te hace comprar uno nuevo, todo sin comprobar que esa sea la verdadera falla, la cual tal vez nunca fue originada ahí. Hay otras cosas que pueden estar fallando
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Falla de motor mande atrapar vehículo

Peugeot 408 2011 4 puerta motor 2.0 nafta 149000 kms
Ya le hice el cuerpo de mariposa la sonda lanmdbas el mal y cambie las bujias a nuevas. Y todavía me sigue fallando y apareciensome de nuevo la falla. Y no revoluciona a más de 1500vueltas
Joaquinfranco@gmail de Argentina hace 2 años  
JO
1 respuesta 
matias de Argentina hace 2 años
Hola, mala reparación , cambiar piezas por cambiar, toca escanear testear y analizar, no revoluciona por que se pone en modo emergencia, en si esa no es la falla, eso sucede por que al detectar algunos tipos de falla se protege, entra en modo emergencia y no revoluciona, primer paso escanear para ver por que se puso en modo emergencia.
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Falla en motor lleve a reparar el motor

Peugeot 408 2011 2.0+ allure 16v 120000 kms
Supuestamente tenia fallan el cuerpo mariposa la cambiaron y la falla sigue. A @lguien le paso?

Q solucion tuvieron
Javier de Argentina hace 5 años  
JA
1 respuesta 
Patricio de Argentina hace 5 años
Pudistes solucionar? A mí me pasaba cuando arrancaba en frío cuando aceleraba me hacía explosiones, a los 2 min calentaba y se iba, limpiaron inyectores y mariposa, ya van 3 días, no me falla al acelerar pero cuando pongo primera y salgo si no lo acelero mucho se caen las revoluciones
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Falla aceleración

Peugeot 408 2012 4 puerta 2.0 180000 kms
Estoy teniendo problemas con la aceleración, se limpio el cuerpo de mariposa se cambiaron las bujías, mandé a hacer el reseteo de todo y me vuelve la falla de advertencia y se acelera a 1200rpm y no me deja acelerar lo apago y vuelvo a encender y se va, lo pruebo un rato y vuelve, ya no se que mas hacer.
1
Leonardo de Argentina hace 5 años  
LE
3 casos 
Leandro ariel de Argentina hace 5 años
Pudiste encontrar la solución a tu problema? Pq a mí me pasó lo midmo
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Falla en el motor

Peugeot 408 2014 408 alue 81000 kms
Comienza a fallar y no acelera más 1500 rpm probé con otro cuerpo mariposa y la bobina de encendido y la falla la sigue.de donde podría venir el problema?
Damián de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 
lup612 de Argentina hace 6 años
Ami me paso lo mismo,le cambie la tapa de valvulas de admisión,la que tiene el diafragma,note que tenia mas reacion,pero cada tanto seguia la falla,le cambie las bujias y santo remedio una joya chua problema,mi coche tiene 42000 kilometros
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Perdida de potencia

Peugeot 408 2011 Allure 2.0 nafta 73000 kms
Hola chicos. Siento q muchas veces el auto esta chancho. Ycuando le pongo el aire en 2da se muere. Cambie bujias y limpiaron cuerpo de mariposa. Sigue igual. Alguna sugerencia?
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
2 casos 
Emanuel de Argentina hace 7 años
Cambia la bobina ,ami m lo hacía a bajas vueltas le costaba salir
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Encendido y motor mojado

Peugeot 408 2013 2.0 5 puerta 100000 kms
Lave el motor luego de unos días empezó a fallar el encendido luego lo lleve al concesionario y lo arreglaron, luego de una semana empezó con lo mismo , arranca y me limita las vueltas al motor queda regulando y no acelera. Pero cuando lo cierro completo con la llave y vuelvo abrirlo arranca de toke...será la llave ? O la mariposa del cable de aceleración?
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
1 caso 

Falla motor lleve vehiculo a repara

Peugeot 408 2011 Feline 2.0 110000 kms
Me dijeron q pueden ser varios motivos...uno de tantos limpie el cuerpo mariposa, pero el prbema sigue...alguien q le haya pasado y m de una mano, gracias
Mario de Argentina hace 3 años  
MA

Luz posicion trasera, tapa baul

Peugeot 408 2012 allure nav 76000 kms
No se como cambiar la lampara, hay que sacar el forro de la tapa de baul para acceder? o al sacar la mariposa esta a presion? gracias amigos!
meteoro23 de Argentina hace 4 años  
ME
6 casos 

Acelero y no pasa las 1500 rpm

Peugeot 408 2013 aullence 2.0 nafta GNC 102000 kms
Buenas a todos, hace una semana me empezo a tirar este problema, lo arranco (no todas las veces pero es muy periodico) y al acelerarlo no pasa las 1500rpm lo tengo que apagar y volver a prender y hay si funciona bien o quizas vuelve a tirar el mismo error. Estuve leyendo que podria ser el Cuerpo de Aceleracion o alguna manguera de aire del gas, si alguien que halla tenido la misma falla me pudiera dar una mano y guiarme.

Desde ya muchas gracias.
JuanArrebillaga de Argentina hace 5 años  
JU
4 casos 

Falla en frio

Peugeot 408 2014 Allure mas navegador 60000 kms
Peugeot 408, 2.0 nafta. 2014 , 60 000 km.
Resulta que a la mañana arranca bien pero cuando salgo es como que se ahoga y el acelerador no responde... Ahora le desconecte la batería (2 minutos) y por unos días no hay falla...
Ya se le hizo Servis, bujías, limpieza cuerpo mariposa... he leído que a muchos le han pasado esta misma falla... Cabe aclarar que una vez que el motor calento la falla desaparece... Qué opinan ????
Juan de Argentina hace 6 años  
JU
15 casos 

Golpes al pasar de cambio

Peugeot 408 2013 Allure AUT 49000 kms
El peor auto que tuve, lejos! Desde antes de los 10.000 km que produce una falla al pasar de cambios, un golpe de motor. Lo llevé, resetearon la computadora, anduvo bien dos días y nuevamente el mismo problema. Lo llevé a mi mecánico y me dijo que no gaste dinero en intentar arreglarlo, que no lo voy a conseguir, porque salieron asi, malos. Es un problema en la mariposa de no se que... Anda pésimo.
DIego de Argentina hace 7 años  
DI
1 caso 
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