Hola. Alguien me puede ayudar. De bien que esta el auto, ya sea detenido o circulando;se prende luz testigo con inscripcion en el tablero que dice defecto motor; lleve su auto a reparar y se queda sin acelerador. Lo apagas al motor y empieza a funcionar cuando lo encendes de nuevo. Ya fue llevado a un service oficial de Peugeot y no encuentra la computadora la falla. Cargamos 15 ls de infinia diesel en YPF del ACA que era lo que faltaba para llenar el tanque que ya tenia VI POWER DE SHELL. Podra ser eso?

Voy andando y no me responde el acelerador, es naftero y tiene un equipo de gas de 5ta generacion, lo hace tanto en nafta como a gas. Lo apago enciendo y puedo seguir andando hasta que vuelve a surgir el mismo problema.

Hola Gente. Espero me puedan ayudar. El auto cuando vas andando en la ruta con el acelerador quieto como que falla. O sea, no se para en ningun momento pero como que pega unos tironcitos. Problema de nafta no es. Ya le sacaron el catalizador. Podra ser alguna falla electrica?? Peugeot 406 modelo 2004, manual, 2.0... Estos son los valores originales.

Con este problema estoy casi hace un año, soy de Junín provincia de buenos aires, lo lleve por todos lados al 408 para saber que es, teóricamente es la mariposa y un sensor que esta en el acelerador, una vez que lo cambian lo configuran y tendría que salir andando...pero noooo, ya cambie dos mariposa y nada sigo con este tema dando vueltas.
Si alguien sabe que es lo que hay que hacer o donde se lo arreglaron por favor informen, así lo solucionamos de una vez. Mil gracias

UN DIA ARRANCA CALIENTO MOTOR SALGO Y EMPIEZA A CABEZEAR EL AUTO SE KDA SIN ACELERADOR OSEA NO PASABA LAS 2000 VUELTAS ME APARECE EL TESTIGO DEL """""TRIANGULO CON ESTE SIGNO ! EN EL CENTRO"""" y la pantalla dice (defecto motor lleve a reparar el vehiculo) cuando sale esto el auto es como k se ahoga y se para le doy arranque de nuevo arranca sin problemas y anda bien pero con la falla en la pantalla y hay veces k se vuelve a parar y ahora cuando arranca la pantalla dice CONEXIÓN FALLIDA CON ESTE SIGNO ¡ DENTRO DE UN CIRCULO cambie batería xk me dijeron en la concesionaria pero sigue igual ,,,,gente desde ya muchas gracias al k me pueda dar una mano con esto le voy a agradecer para eso estamo para ayudarnos xk somos argentinos P/D EL MANUAL ES CUALKIER COSA MALISIMAMENTE MAL MAL ESCRITO

Enciende y anda lo más bien, voy a todos lados lo apagamos al rato lo queremos volver a prender y no arranca, lo llevamos al concesionario oficial 2 veces, cambiaron acelerador, limpiaron la mariposa lo prueban y no tienen errores, nos lo entregan, anda bien la mitad del día y luego vuelve a suceder

Antes de darle arranque se escucha funcionar la bomba de nafta y arranca pero queda en 1000 revoluciones, indica falla de motor y se bloquea el acelerador no permitiendo subir las revoluciones. Luego de apagarlo y prenderlo varias veces arranca normalmente. El escaner no indica ningún problema. Esto pasa 2 o 3 veces por mes y ya no se que hacer. Espero puedan ayudarme. Muchas gracias

Consulta, hoy venia por una avenida a 60 km con mi 408 allure + mod 2012 y de repente como si nada se bajaron las revoluciones y quedo regulando, oise varias veces el acelerador y nada como si estuviera apagado el motor, asi con el envión y a velocidad regilando hice dos cuadras para poder parar en lugar seguro y de repente en los intentos de acelerar se puso normal de nuevo y pude continuar viaje hice mas de 130 km despues de eso y ningun problema hasta llegar a casa, le cargo infinia de ypf y tiene todos los services al dia, a alguien le paso?

Hola buen dia, cuando piso mal el acelerador o hago algo brusco se pone en falla y no me deja acelerar, le abro el tanque de nafta y acelera bien pero no sale la falla del tablero.
Y el pedal del embrague esta muy muy duro

Cuando salgo, en primera tiende a pararse el motor por lo cual debo acelerarlo además tiene un retardo al acelerarlo es acelerador electrónico. Quiero saber cual es el problema

Comenzo con un problema de fuga de aire en el pedal de freno , valvula del servo freno...
Antes de mandar a reparar la falla mientras andaba normalmente se prendio el traingulo con el simbolo de atencion en el tablero y el auto comenzo a dar tirones y se no me repondia el acelerador. Apague el auto , la falla se reseteo y elvehiculo anuvo normalmente un timpo hasta que nuevamente sucedio lo mismo.
Al llevarlo al mecanico detectaron que la falla se producia por un aperdida de aire en la admision producida por la falla del servo freno. Se reparo la valvula , el auto anduvo normalmente 1dia y al segundo comenzo a producir la misma falla. Se coloca en modo emergencia y no puede acelerar. Sera producto de lo mismo o tendre que buscar por otro lado ? Muchas gracias !

El auto me hace un ruido como de bocina de moto al largar el acelerador o dejarlo en punto muerto en frio, al hacer unos cuantos km deja de hacerlo. Lo lleve a un mecanico pero no me pudo decir de donde era el ruido.

Cuando salgo, en primera tiende a pararse el motor por lo cual debo acelerarlo además tiene un retardo al acelerarlo es acelerador electrónico. Quiero saber cual es el problema.

Cuando paso de primera a segunda y luego de segunda a tercera, al soltar el acelerador, no se desacelera, queda como tildado y lo hace siempre

Hola buenas tardes. Tengo un problema con el auto, se le cambió el diagrama por un subido que tenía. El ruido lo dejo de hacer pero al momento de acelerar el auto. Bajan y suben las revoluciones con el pedal del acelerador a fondo. Si parenas arranca lo subo a 1500 rpm no falla.

Hola buenas a todos , sucede que le puse un equipo de GNC a mí Peugeot 408 2.0 16v hace unos 20mil kms: sucede que hace unos días andando a mediana velocidad como por ejemplo en 3era; manteniendo la velocidad y el pedal de acelerador en algún momento me pega tirones el auto, tengo que pisarlo un poco más para que no tironee, cambie bujías hace 5mil kms y tiene el filtro de aire nuevo, no se si a alguno le pasó y soluciono el problema sería de gran ayuda , gracias

Peugeot 408, 2.0 nafta. 2014 , 60 000 km.
Resulta que a la mañana arranca bien pero cuando salgo es como que se ahoga y el acelerador no responde... Ahora le desconecte la batería (2 minutos) y por unos días no hay falla...
Ya se le hizo Servis, bujías, limpieza cuerpo mariposa... he leído que a muchos le han pasado esta misma falla... Cabe aclarar que una vez que el motor calento la falla desaparece... Qué opinan ????

Pierde potencia el acelerador por unos segundos y es como si se fuera a parar pero se recupera

Peugeot 408 es un excelente auto. Funciona a la perfección y posee un andar impecable; sobre todo en ruta. A 160km/h ni se siente, y obvio que aún le sobra acelerador. Dobla impecablemente bien; a cualquier velocidad y curva.Es excelente!!.

Este problema lo detecté a los 5000 km y consiste en que cuando circulo entre 110 a 90 km/hora en 5ta y suelto el acelerador el motor cabecea, esto no pasa por debajo de los 80 km/hora. En el service de los 10k comenté de dicho problema en la concesionaria; el inspector que recepcionó el vehículo me dijo que el escaneo del motor no arrojó ningún tipo de error por lo cual no nada que arreglar????? pero el problema persiste...Bueno probaré con otro servicio técnico.