Problemas y fallas del Peugeot 307

1º averia se queda sin direccion asistida 2º cambiar latiguillos del gasoil 3ºcentralita 4ºmando elevalunas 5ºpastillaS YDISCOS PAGANDO 204 POR LOS DISCOS CON 32000 KM 6ºRODAMIENTOS DELANTEROS 7ºRODAMIENTOS TRASEROS Y UNA 8º PENDIENTE DE SOLUCIONAR TF 944836425

Desde que compramos el coche ha pasado cinco veces por el taller con tan solo 25000 km. Los FRENOS se deforman y vibra como una cafetera cada 5000 km. Tuvimos problemas electrónicos por un tubo, el concesionario nos ha "timado" y el teléfono de atención al cliente también ya que nunca nos ha solucionado nada. No vuelvo a comprar un peugeot en mi vida.

Bueno compañeros no quiero dar mi nombre porque tengo una relacion muy directa con los vehiculos. Bueno nombrare las fallas y sintomas las posibles soluciones para la señorita del 307
Falla la aguja de las revoluciones se quedan pegadas en relenti y aparece anomalia anticontaminacion solucion cambio de caja de mando q es esto un regulador de paso de aire a los pistones (mariposa electronica)

Falla:aparece anomalia anticontaminacion pero no pierde fuerza el vehiculo solamente la luz testigo de falla bueno lo mas probable q tengas q cambiar los sensores de oxigeno q se encuentran en la salida del escape... por estar muy cerca del escape los cables pierden sus propiedades aislantes por lo tanto hacen ccortes.
Bueno espero q esto te sirva un poco...

Mi coche ha estado dando problemas nada más finalizar su garantía.Se encendía el testigo de avería,un vip y ANOMALIA ANTICONTAMINACION. En el taller le hacían la reparación cuyo importe la menos costosa era de 300 euros,pero su efecto era ninguno puesto que se repetía de nuevo la situación,ellos alegaban que eran sucesivas averías. Un día circculando por una via comarcal el coche se paró,se bloqueó la dirección,se encendieron todos los testigos,faros,intermitentes,limpiaparabrisas...etc.En el taller me dijeron que se habia puesto en estrategia y que tenían que cambiar la bsi,algo así como el c… Leer completa

Compré el coche en Junio del 2004 en Grupo Galería en Monterrey, desde el primer día que salió de la agencia se calentó, estuvo en promedio una vez por mes los primeros 6 meses presentando diversas fallas entre las cuales se destacan: consumo excesivo de gasolina, mal marcador de kilometraje, ruidos en la transmisión, suspensión, frenos, tironeo del auto, se mata varias veces o no quiere prender, mal funcionamiento del radio y del sistema elétrico, mala visibilidad en el tablero, anomalía en el airbag, el volante se tensa de pronto entre muchas otras.
El vehículo es sumamente problemático e inseguro, más si se adquiere con Grupo Galería en Monterrey ya que no se hacen responsables ni cumplen con lo que prometen.

Si me olvido de alguna averia sabran ustedes perdonarme. El primes me estuvo 25 dias en el garaje, y despues mas!!
Sistema completo de escape, todos las CPUs, 2 cambios de cubiertas, una de llantas, barra estabilizadora, sistema Airbags, bocina no funciona, se queda repentinamente sin luces, desparecen los intermitentes, mando de intermitencias, 3 programaciones nuevas, rotura de asiento de conductor...
Tras dos años intentando que dejase de VIBRAR la direccion , despues de que cambiasen de todom lo solucionan y quieren cobrarmelo en garantía , por que las ruedas no eran las oroginales, cuando las habian cambiado ellos!!
Ni puta idea , sevicio sistencia ineptos, casi 4 millones de coche , y malvendido en dos años. Peugeot _ citroen basura !!!

Compré el Peugeot 307 por la forma el motor etc etc, pero 1. - El ruido del grillo desde el principio 2. - Se suben y bajan las ventanas laterales. 3. - Las luces direccionales se aceleraban solas 4. - El limpiaparabrisas al activarlo, el agua en vez de salir por delante, salía por la parte trasera del auto y viceversa 5. - Golpe en la suspensión trasera. 6. - Se desargó la batería rapidísimo (un año) 7. - Se quemó el encendedor eléctrico (yo no fumo) Me dió mucha pena porque el auto es muy bonito pero tiene muchos fallos.

Desde que compre este coche solo he tenido problemas de todo tipo desde anomalia en el airbag pasando por el bloque de intermitentes, ruidos y la ultima que casi me cuesta una piña por por perdida de gasoil se mae acumulaba en la tapa del motor y al cojer una curba se derramaba hacia la rueda trasera con el consiguiente trompo y la garantia se acaba ¿que tengo que hacer alguien sabe donde reclamar por que peugeot españa no soluciona nada y te dicen que es lo que hay.

He estrenado el coche y solo tiene 1500 km, pues ya tiene el sintoma del diesel en el embrague. No compreis peugeot...

Pues a enpezado el tema kon los sillones tanto el mio como el del copiloto ke se parti radical,sigo con problemas en el interior trasero (vestiduras) ke por arte de magia se descuelga de su sitio, la dieccion me vebra a 110 y 130 ke me dicen ke es de las gomas kon 17 km ke tienen tiene un ruido estraño e el motor enfrio como a lata suerta otro en relentin cuando calienta y cuando pilla una cuesta y le pisas como no este revolucionado no hay manera se caga radikal y tarda en kojer velocidad(y eso ke tien 110 caballos) yo ya estoy asta los mismo y todo esto estoy pendiente de reparacion

En cuatro meses desde la compra del vehículo ya se me había parado en carretera en más de quince ocasiones, bruscamente, dejándome a merced de la inercia. Y lo había llevado en más de tres aocasiones al taller para resolver dicho problema sin éxito. Tras dos años de discusiones he conseguido por fin que me devuelvan el dinero que me costó. Un trato pésimo, irresponsable, grosero, de una marca que ha perdido toda mi confianza. Todavía estoy esperando que alguien pida disculpas por el trastorno que todo esto me ha ocasionado. Al menos salvé la vida... y recuperé mi dinero.

El coche tiene dos años. Empezó haciendo un ruido de grillo en el embrague. En el taller dicen que son unos muelles que lleva. ¡MENTIRA! Ahora me he quedado parado en un stop sin poder meter ninguna velocidad. Es el volante motor o volante de inercia. Tengo que dejarle dos días para que lo cambien en garantia (por lo pelos). Resulta que ahora ya no hace el ruidito y ya no son los muelles. Es un fallo generalizado de todos los peugeot diesel. En cuanto noteis el ruido insistid en el taller, que si pasa la garantia no quieren saber nada.
¡¡no compreis peugeot!!!

Nada mas sacarlo del concesionario, me meto en la carretera y el volante me vibra como si me fuera a comer. Lo llevo al servicio oficial y... lo que siempre dicen, es normal porque lleva llanta 17", amos no me jodas seran hijos puta d mierda... Aparte, me han cambiado el embrague, el acerelador ( que sigue mal ) y el disco de embrague completo. Algun dia se me quema, porque la aguja de la temperatura marca lo que le sale de los cojones... Por lo demas, el motor hdi aunque corra menos ke los tdi de volkswagen, audi etc, son mucho mas fiables y duros, por lo menos no dan problemas con los dichos… Leer completa

Nada mas sacarlo del concesionario, me meto en la carretera y el volante me vibra como si me fuera a comer. Lo llevo al servicio oficial y... lo que siempre dicen, es normal porque lleva llanta 17", amos no me jodas seran hijos puta d mierda... Aparte, me han cambiado el embrague, el acerelador ( que sigue mal ) y el disco de embrague completo. Algun dia se me quema, porque la aguja de la temperatura marca lo que le sale de los cojones... Por lo demas, el motor hdi aunque corra menos ke los tdi, muchisimo mejor ( Jorge Moreno )

A los 4.000 kilometros se para. Increible. El problema era que no tenía combustible. Por supusto eso no era lo que me mostraba el indicador. Tras varias visitas al taller ,sustitucion del "cuadro" (¡valiente cuadro¡)por otro igualmente defectuoso (este se encendía sólo a medias) y al descubrir en www307fallos.com catastrofes mucho mas serias decidí cambiar de coche. Cual no sería mi sorpresa al ver que ningún concesionario se hacía cargo de un coche con 4.000 kms e impecable. Lo he vendido a la misma PEUGEOT.La matrícula es CJS 5142. Lo siento por el que lo haya comprado
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