Problemas de Bomba de alta presión

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Perdida de fuerza del motor

Peugeot 3008 2011 Premium plus 1.6 htp  54000 kms
En ruta se quedó si fuerza el motor, la temperatura bajó de 90 a 70, vibraba el motor en 4ta, y tenía que pasar s 3ra para subir un poco las revoluciones y tome fuerza el motor. No andaba a mas de 90 km x hora. Al apagarlo y volver a encender el motor respondió, pero la luz de check engine sigue prendida y sale el error de falla de motor, llevar a reparar. Al otro día apareció un nuevo mensaje de "ajuste el nivel del aceite del motor", pero el mensaje de OIL dice que está bien y la barilla marca que tiene el nivel adecuado. Le controlo rigurosamente el nivel de aceite porque se que consume. Na… Leer completa
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
15 casos 
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Hola Matías! Te comento que he tenido el mismo problema. Eso que pierde potencia el motor es lo que llaman "Modo Estrategia" (no podés pasar de 2000 rpm, ni andar a más de 90km/h, prende el electroventilador al máximo y no tiene reacción) se supone que es para proteger el motor ante una falla y no pase a mayores. En mi caso resultó ser el cuerpo de mariposa que se cambió. Pero resumiendo, pueden ser varias causas y la reacción termina siendo casi siempre la misma al entrar en Modo Estrategia. La única que te queda es conectar la computadora para determinar el error real. Saludos Cordiales.
Charlie de Argentina hace 6 años
Le cambie la bomba de nafta df alta presión y guauuuuuuu vuela ahora. Tenia los mismos problemas. Entraba en modo " estrategia" y no reaccionaba. Ya esta
Mariano de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema que Matias pero este no sube de a 70 km por hora y se prende el testigo de error de motor es el mismo THP 1.6 Turbo Nafta. Alguien ya lo arreglo? que le dijeron que era? se soluciono?
Muchas Gracias
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Mariano, en mi caso tuve que cambiar el cuerpo de mariposa. Me costó unos $6000 entre mano de obra y repuesto. Con ello quedó solucionado. Saludos Cordiales.
Dikran de Argentina hace 7 años
Hola, tengo 3008 2012 1.6 turbo con 77.000 km. No tenía confianza al auto para pasar en ruta, antes de ir de vacaciones cambié las bujías, volví y empezó con error de falla, me cambiaron la bomba de alta prisión, volvii fallar y quedarse sin fuerza, me cambiaron otro vez las bujías y las bobinas, sigue igual. Ahora tengo 2 códigos de falla (p0313 y p2188), el mecánico dice que puede ser el cuerpo mariposa, un amigo mío dice sonda lambda, además después de cambiar el termostato que viene con los conductos modificado+ el cable, porque perdida agua, el día siguiente empezó perder aceite. Todavía no tengo solucionado el problema, me pasa todo lo que comentan uds arriba. Me parece que voy a vender y listo.
Charlie de Argentina hace 6 años
Ya lo dije por ahí. Tenía todos esos problemas. Lo llevaron a la Peugeot lo analizaron y dijeron bomba de nafta df alta presión. Nueva 35000" pesos. Pusieron una de recambio. 15 mil $. Vuela ahora
Mariano de Argentina hace 8 años
Gracias por tu respuesta. Saludos
Michel de Argentina hace 8 años
Eso me paso, pero era la bomba de alta presión. Gaste $13.000 en enero 2016
Mariano de Argentina hace 7 años
Y te dijeron por que se pudo haber producido esa falla o esa rotura en la bomba de alta presión? Sera la nafta que viene mala o ya viene mal de fabrica la bomba?
Gracias
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Hola Mariano, te comento porque tuve que llevar varias veces el auto al service (siempre oficial) y harto ya, me dijeron algunas cosas. Éste motor EP6 (1.6 THP) tuvo muchos problemas con la calidad de combustible si no era el premiun, también por un defecto de fabricación las bombas de alta presión si son electrónicas se queman aún con apenas 15.000km de hecho, los nuevos motores THP volvieron a la bomba mecánica que trabaja con un pistón. También son comunes las fallas del cuerpo de mariposa, como así también la "caja de agua". De hecho hay mucha gente que esquiva el motor EP6 por los más que conocidos fallos.
Matias de Argentina hace 7 años
Finalmente le cambié la bomba eléctrica que refrigera el turbo, la volví a andar en ruta y no tuve problemas. También me dijeron en la concesionaria de cambiar al bomba de alta presión, bujías, bobinas, pero no cambié nada de eso.
Dikran de Argentina hace 7 años
Hola Matías, tenías el motor sin fuerza y cambiando la bomba eléctrica, se te soluciono el problema? Sin caviar los otros? Espero tu comentario. Gracias.
corsario rojo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un c4sport, le hice en Auto asist una reprogramacion de la eco, dow piper directo y filtro de alto flujo. Camina bien. Pero me comentaron que este motor por el tipo de tapa que tiene, inyeccion directa, puede juntar ollin en dicha tapa y perder potencia por ineficiente cierre de las valvulas. No queda otra que abrir el motor y limpiarla artesanalmente. Podes probar antes con agua oxigenada vaporizada por la admision, previamente desconectando el turbo. Suerte
Mismax de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un 3008 thp y en vacío no sube mas de 3700 vu3ltas y andando no acelera bien ,como que el turbo no funciona y de vez en cuando hace un ruido el motor ,como si fuera un golpe , alguien tiene idea que puede ser , gracias
Javier de México hace 5 años
Buenas noches y saludos desde México. Tengo una Peigeot 3008 2012 Version Feline... Hermosa pero aunque ya la he metido al Servicio de Agencia y me han sacado mucha plata (26 mil pesos Mex 1369 dolares) Me sigue consumiendo mucho aceite cambiaron bombas de presion mangueras y un buen de cosas y sigue con mensajes de Ajuste el nivel del aceite motor) la tercera ves que la lleve y cambiaron todas esas piezas al 2do dia que andaba mando FALLA DE MOTOR acuidir al servicio, UFF que lata con estas tecnologias.
corsario rojo de Argentina hace 5 años
Si no hay problemas con el sensor y no hay perdidas en el piso, deberias revisar aros y/o retenes y guias de valvulas.
Javier de México hace 5 años
Efectivamente, eso les comente a los del Taller, que si el problema no sería Pistones, anillos, Válvulas e inclusive Árbol de levas. Ellos dijeron no es la bomba de aceite y mangueras... por eso cambiaron todo. No entiendo por qué no checaron eso...
corsario rojo de Argentina hace 5 años
Hola Javier, no creo que sean los bujes de árbol de levas ya que un juego en los mismos purden provocar una merma en la presión de aceite (comúnmente denominada fuga) pero nunca una perdida o merma en la cantidad del aceite, Insisto en mi anterior respuesta, También deberas revisar la empaquetadura del turbo por allí también puede consumir aceite, Abrazo
Javier de México hace 5 años
Pues después de los 26 mil pesos invertidos y de regreso al Servicio de Peugeot... Ya reportaron que ahora si ya saben de que es la perdida de aceite. Que hay que cambiar todo el motor.
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CharlyPapas de Chile hace 5 años
Hola, tengo un peugeot 3008 Active 1.6 Blue HDI (petrolero) con 25.000 kilómetros año 2017 y ya en tres ocasiones conduciendo en subida perdió fuerza por lo que tuve que rebajar cambios, no logrando levantar las revoluciones necesarias para continuar la marcha en condiciones normales. No se ha prendido ninguna luz en el tablero aún, pero estoy muy preocupado porque desconozco la naturaleza de la falla. Al apagarlo y encenderlo nuevamente el vehículo vuelve a la normalidad. Me pueden ayudar por favor?
Ricardo de Chile hace 4 años
Hola, estoy viendo una Peugeot 3008 año 2010, turbo nafta.
Pasa que al encenderlo me lanza el mensaje en la pantalla sistema antipolución defectuoso y comienza a trabajar en 3 cilindros, le puse el Scanner y me arroja falla de encendido en el cilindro 1, descarte con una prueba práctica las bobinas, se me enciende el ventilador a full, potencia 0 , pero si lo detengo y lo lo vuelvo a arrancar funciona normal hasta que aparece el mensaje en la pantalla nuevamente.

Alguno de ustedes le ha pasado ya ? Si lo solucionaron, qué era?

Me pueden ayudar un poco?
Puesto que Soy mecánico pero no de está marca específica y necesito tener alguna directriz para ir en busca de la falla Real y no hacer gastar dinero innecesario a mí cliente.

Gracias.
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Hola te cuento que yo me compré una cámara y se la puse en el primer cilindro para ver si el cilindro estaba roto y al final no era ese el problema mí problema fue una válvula de escape perforada es decir no tenía compresión y tampoco tiraba bocanadas de humo o aceite
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Hola Ricardo por esas casualidades pierde potencia y se pone como en 3 cilindros? Pero no humea? Si es así es muy probable que se pueda hacer pedido una válvula y por eso ese problema ( me ha pasado) y no queda otra que desarmar
Aldo prado de México hace 2 años
A cuanto va la presión de gasolina de peugeit
Gonza 1981 de Argentina hace 2 años
Hola la bomba de alta de 45 bar a 100bar y la de baja(la que esta en el tanque) 5 bar.
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Electro prendido

Peugeot 3008 2010 Motor 1.6 200000 kms
Buenas noches. Estoy teniendo problemas con mi auto Peugeot 3008, modeló 2010! Apenas lo ponemos en marcha se enciende en electro y no corta más, he tenido que desconectar la batería para que frene. La computadora dice que es la bomba de alta presión de nafta, pero me quedan algunas dudas ya que he leído que a muchos les marca lo mismo, pero al final no es!
Alguien más con un problema similar? Gracias
Daniel1107 de Argentina hace un año  
DA
1 caso 

Bomba de alta presión en otros modelos

Inyección o bomba de alta presión? SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011  185000 kms
Hola! la camioneta se apaga mientras va en marcha, como si se quedara sin combustible, si vas a un regimen inferior a 2000rpm tambien, y la primer marcha, entre cambio y cambio tambien se apaga, tiene mucho retorno de combustible. Se cambio filtro de gasoil, la bomba del tanque, se limpio el mismo, se reviso la ECU y los componentes electricos. Seran los inyectores o la bomba de alta presion? Gracias!
Ariel de Argentina hace 2 años  
AR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola Ariel es un inyector el q está fallando si se va a retorno no hay mayor inconveniente ya q el motor falla o no funciona lo malo es cuando queda abierto q suele suceder y hay si es una falla grave ya q el motor sigue funcionando con uno o dos cilindros con exceso de combustible lo cual causa q no se queme todo el combustible eleve la temperatura del cilindro afectado y normalmente rompe el pistón lo derrite
Ariel de Argentina hace 2 años
Gracias Gustavo! Se llevo a un taller especializado y si, habian 3 inyectores funcionando mal. Un milagro q arrancara 🤣 muchas gracias!!!
Jorge de Argentina hace 2 años
Hola cómo están ví sus comentarios y le consulto tengo una S10 mod 2008 eletronica i lo que me hace , le cuesta arrancar de mañana y tiene mucha presión en el retorno de los inyectores ,que puede ser
Gustavo de Argentina hace 2 años
@JorgeHola los problemas pueden ser barios desde el filtro de la bomba de baja q va en el tanque hasta un inyector cuando es inyector hay una perdida de potencia con un sonido extraño en el motor o sea lo vas a sentir diferente acompañado de humo fuera de lo normal en el escape y el retorno es casi normal lleva muchísimo retorno pero si empieza a joder con pérdidas de combustible es la válvula del retorno q va en el tanque
Hugo de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema con la Chevrolet S10 va en marcha y de golpe se para Volves un cachito la llave y das contacto y vuelve a arrancar cuando baja menos de 2000 vuelta se para el motor como si se cortará la corriente y lo paras y ya no arranca gira en vacío y no arranca
Elio de Argentina hace un año
Tengo un problema con mí Chevrolet S10 2010 4x2 turbo electric, de la nada se apagó venía andando bien y de la nada me dejo a pata. Tiene batería nueva, le puse tanque lleno y nada el solo la pongo en contacto y no suena el sistema como solía sonar pero quiero hacerla arrancar y no anda solo da arranque nomás y además me vacía muy rápido la bateria También. Y la mandé a cargar y no anda tampoco sigue sin sonar el sistema el típico sonido que creo que era de la computadora , y ahora ya no suena solo suena como un click cuando la pongo en contacto y le doy arranque y no quiere arrancar. Q podría ser ?
leomellado de Argentina hace 8 meses
Hola, tengo una s10 le cambiamos la bomba de alimentacion y se mandaron a arreglar la bomba de presion y los inyectores, y aun no funciona, le queres dar marcha y no arranca, alguien sabra que puede ser??? gracias
Gustavo de Argentina hace 8 meses
Puede que sea la valvula de presion sule presentar esa falla
Fass22 de Argentina hace 5 meses
Hola Gustavo! Soy de Argentina me podrías ayudar con una consulta. Mi wazzap es +5492995022619 , gracias,no arranca será el sensor del cigueñal es 2007 S Full
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Bomba de alta presión de nafta

Peugeot 5008 2013 Allure 40000 kms
Comenzó con problemas de potencia y luego indicó luz testigo para llevar a taller. En Peugeot me dicen que es desgaste normal de la pieza. Valor del repuesto: 17.000$
Mariano de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
Mariu Porto de Argentina hace 8 años
Mariano mismo. Problema y me dicen que tardan un mes en arreglarlo. Nunca más un peugeot
ruben de Argentina hace 7 años
Hola mariano. Me esta pasando los mismo y no me dan un diagnostico preciso cuando lo testean. Vos lo pudiste solucionar?
Mariano de Argentina hace 7 años
Hola Rubén. Tuve que cambiar la bomba de alta presión de nafta. En el concesionario me dijeron que era desgaste normal. 1000 usd el repuesto. Lamentable que sea un problema que se repita
ruben de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por el dato. Te mando un abrazo
Lucas de Uruguay hace 8 años
Mismo problema para mi auto. Y encima no tienen repuestos en Uruguay. La verdad que Sadar me ha decepcionado.
luis de Argentina hace 7 años
Luis alberto
Mismo problema en mi 5008 y también fallo el sensor de temperatura...
Victor de Argentina hace 4 años
Soy victor Tengo una 5008 y me quedé tirado la pusieron al escáner y tira los siguientes fallos
U 1213 red can
P 061 F. Defecto comando motor mariposa
P 3010. Def coman motor Mari motorizada
P 2110. Def con mot Mari motorizáda
P 0599 comando termostato pilotado que puede ser la fálla
Gustavo de Argentina hace 4 años
En 2017 compré un 5008 1.6 THP 2013 con solo 31000km, cada 1000km me pedía revisar el nivel de aceite, cosa que con el correr de los kilómetros fue aumentando hasta tener que agregar un litro cada 300km (65000km). A los 40000 km hubo que cambiar la cadena, tensor y tapa de válvulas. Comentario aparte, también se pinchó el evaporado del aire acondicionado que está debajo del tablero, gracias a Dios se pudo solucionar inyectando un sellador. A los 69000 km sé rompió el motor (3er cilindro sin compresión) compré un motor de 2008 (2016) pero le faltaba el turbo y la bomba de alta era distinta y la ECU no la reconocía, por lo que usaron las dos cosas del motor roto. Hubo un inconveniente que hacía que el electro arrancara siempre debido a que se usó la manguera de aire del motor viejo que no tiene la válvula de alivio que en el modelo anterior estaba en la tapa de válvulas, solucionado esto quedó bien. No terminamos de salir de esto, que empezó a fallar la bomba de alta... la cual estoy por enviar a repara...
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Bomba de alta presion s10 2.8 2007 electronica SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 2.8 200000 kms
Buenas grupo, alguien a reparado una bomba de alta presion, en frio arranca de una y en caliente le cuesta mucho, prueba casera en caliente, la enfrie rapido con agua y arranco perfecto, a alguien le a pasado lo mismo, busqué si biene algún repuesto y solo aparece unos resortes de valvulas y un kit de oring, les agradecería cualquier info. Gracias.
dario de Argentina hace un año  
DA
1 caso 
dario de Argentina hace un año
Si alguien reparó favor de orientarme donde puede estar el problema, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según dario)
dario de Argentina hace 9 meses
Era la válvula de alta presión en la bomba que fallaba, la cambié y se solucionó, saludos a todos
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Bomba de alta precio de gasoil pierde

Volkswagen Amarok 2011 4 puertas ful ful  200000 kms
Mandamos al service le cambiaron correa de distribución y otras cosas al retirar la vimos que perdía algo y era gasolina dijeron que ellos no tenían nada que ver pro cuando llevamos la camioneta no perdía ni una sola gota de nada. La volvimos a llevar dijeron que repararla la bomba de presion y ahora tira aún más gasoil. La pregunta es usar la camioneta con esa pérdida quedaría otros problemas puede traer en el motor.
Flor vera de Argentina hace 6 años  
FL
1 caso 
melli8816 de Argentina hace 6 años
Amigo como estas. No te dejes meter el perro con los hdp de la concesionaria. Fíjate que cuando levantas el capot, existe aproximadamente al frente de la correa ventiladora una tapa de plástico. Ahí va la distribución. Tenes que sacarla, y mirando de frente, a tu mano derecha la polea que está más arriba es la de la bomba de gas oil. Sacando la correa de distribución, sólo hay que cambiar un retén que cuesta sólo unos pocos $$$. Aquí en Argentina cuesta $150. A mi me pasó lo mismo que a vos y le cambie eso. Quedó de lujo la camioneta y no pierde nada mas.Es super simple el reemplazo porque es desde afuera. Saludos
diecase de Argentina hace 6 años
Hola melli estoy por comprar una amarok con 163mil km y tiene una perdida de gas oil por la distribucion , debe ser el reten de la bomba de alta no? donde podria conseguir ese reten ? en argentina
FEDE ARIAS de Argentina hace 3 años
Vos lo cambiaste personalmente desde afuera sin sacar la bomba?? Por favor dame referencias bomba bosch cp4 2.0 tdi 163 cv
Gonzalo de Argentina hace 10 meses
Hola alguien me puede decir como se cambia ese reten
FEDE ARIAS de Argentina hace 10 meses
@GonzaloSaca carcaza de distribución luego pone a punto y saca correa de distribución luego en la bomba saca el engranaje y luego el reten con un extractor de reten limpiar bien y colocar reten con la herramienta adecuada el reten no es cualquiera tiene que ser el original bosch
Gonzalo de Argentina hace 10 meses
@FEDE ARIASMuchas gracias recién me está tirando una gotita, le pasara algo si la ando así
FEDE ARIAS de Argentina hace 10 meses
@GonzaloNo pasa nada dicen algunos , ami me paso antes de hacer un viaje de 10000 km así que lo cambie ,el tema es no contaminar la correa de distribución no es algo que te deje a pata pero en cuanto puedas cámbialo
diecase de Argentina hace 6 años
Hola pudo sulocionar la perdida de gas oil
claudio de Argentina hace 3 años
Mismo problema...alguien lo soluciono
FEDE ARIAS de Argentina hace 3 años
Hola como estan tengo el mismo problema conseguí el reten y estoy tratando de cambiarlo desde afuera espero sea posible si alguien me ayuda mucho mejor amarok 2012 4x4 bi turbo
Juan de Chile hace 4 meses
Hola perdona Donde conseguiste el reten ,alguna referencia tengo el mismo problema es la misma camioneta
Juan de Chile hace 4 meses
Perdona Qué medida tiene ese retén por favor tengo el mismo problema y no hay manera de encontrar la medida
FEDE ARIAS de Argentina hace 4 meses
@JuanVa foto fíjate que bomba tenes ese reten es para cp4
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FEDE ARIAS de Argentina hace 4 meses
Lo conseguí por mercado libre marca bosch me salio algo de$ 1500 hace como 2 años , compra el bosch con ese no tendrás problema
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Bomba alta presion zafira 2.2

Chevrolet Zafira 2006 2.2 150000 kms
Alguien que me pueda compartir donde conseguir la bomba de alta presion de zafira 2006 motor 2.2 en agencia es muy cara
Rodrigo acosta de México hace 5 años  
RO
4 casos 
Tisha de México hace 4 años
Disculpe yo ando buscando tmbn la bomba , la consiguió? Me puede compartir inf , gracias
Maximus de México hace 2 años
Yo la tengo de uso estoy desmantelando mi zafira
[email protected] de México hace 2 años
@MaximusDonde se encuentra usted me interesa
Saul de México hace 2 años
@MaximusTodavía la tienes disponible?
Vazmon de México hace 2 años
@MaximusToda tiene labomba de alta presión
Alex de México hace 4 años
Disculpa si conseguiste la bomba de alta presión yo la estoy buscando tambien
Tisha de México hace 4 años
Hay un lugar en Mty se llama todo refacciones ahí me la cotizaron , anexo al vendedor
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Ángel Orta de México hace 3 años
@TishaY si le llego la bomba?
jaime de mexico de México hace 2 años
Me podrian decir cual es la presion que maneja esta bomba
Vazmon de México hace 2 años
Me interesa bomba de alta presión usada quien la tiene
Vazmon de México hace 2 años
Urge la bomba de alta presión
Fredy de México hace 10 meses
Algún número para marcar
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Bomba de alta presion

Volkswagen Amarok 2013 higline 100000 kms
Saludos alguien sabe que presión genera la bomba de alta presión de diesel?
4x4 duran de México hace 9 años  
4X
5 respuestas 
cgmiguel de Argentina hace 9 años
Hasta unos 1200 bar aprox.
4x4 duran de México hace 9 años
Ok excelente gracias y saludos cordiales
4x4 duran de México hace 9 años
Esque tuve problemas con mi bomba y no me daba alta presion y cuando la medi me dio 60psi. Pero eso solo es la presion de suministro de la bomba del tanque de combustible
Luis de Guatemala hace 3 años
Cuál es la presión ideal de la bomba de combustible que se encuentra en el tanque?
Hugo de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema. Busco saber cual es la presión de salida de la bomba de alta presión. Por que la bomba de mi camineta sale con la misma presión de entrada. Osea entra con 4kg presión de la bomba del tanque y sale de la bomba alta presión a 4kg los mismos kg con los q entra. No se si es normal.
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Bomba alta presión

Ford Focus 2003 Full 202000 kms
Hola quisiera saber si alguien me puede ayudar ya que mi focus no arranca más gira el motor pero no arranca...lleve a que me escanee n y salio avería en bomba alta presión pero no me dan solución ya que no saben como repararla dicen que se quemó el módulo pueede ser?. Gracias
Agustin de Argentina hace 7 años  
AG
2 casos 
javier de rezauto motor de España hace 7 años
Hay que reparar la bomba
gabriel de México hace 7 años
Lo unico que se hace en estos casos es que traen en su interior un diafragma en forma de estrella se cambia y listo ya que por el uso diario se va desgastando y traes un alto kilometraje ya es hora de sustituirlo, saludos y suerte
Agustin de Argentina hace 7 años
Otra avería que me salió es la de rele de control de motor. Podría ser solo un relé?
gabriel de México hace 7 años
Buen dia, asi es amigo, checa tu relevador, probablemente ya este en mal estado y no funcione correctamente, saludos y suerte
Alicia de México hace 6 años
Tengo un ford focus 2013 automático que no enciende correctamente, me dicen en la agencia Ford que se debe cambiar la bomba de alta presión de combustible, mi pregunta es si es normal esta averia, ya que el coche trae 22,000 kms. y todos sus servicios han sido de agencia. Agradecería su opinion. Gracias
gabriel de México hace 6 años
Bueno estamos hablando de un auto que ya tiene casi 5 años de uso y el fallo viene de un componente electrica y esas en el auto son las partes que menos duran, desde mi punto de vista es normal, quizás en este caso puede que la bomba no haya sido de calidad pero desde el momento que salio de fabrica para ser instalada en el auto
Agustin de Argentina hace 6 años
Hola,yo pude solucionar el problema reparando el modulo que lleva arriba de la bomba y calibrando la bomba,dicen que el problema ya viene en las bomba delphi,me gaste al rededor de 45 mil pesos argentinos
A_soto de México hace 2 años
@AgustinHola cómo la reparaste y como la calibraste?
Aleze de Argentina hace 5 años
Donde esta ubicada la bomba de alta presión del focus 2007 1.8 tdci
Jocelin de Chile hace 2 años
Al lado de las bujías
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Bomba de alta presión SolucionadoSolucionado

Fiat Stilo 2002 1.9l JTD 262000 kms
Hola
Para algún entendido en la materia. Según me ha informado mi mecánico, para sacar y, posteriormente, enviar a reparar la bomba inyectora, hay que sacar la distribución. Quisiera saber si realmente es necesario quitar la distribución. Es un engorro. Gracias de antemano
gumermateo de España hace un año  
GU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según gumermateo)
gumermateo de España hace un año
Solucioné el entuerto pasando por el aro. O, lo que es lo mismo, enviando mi vetusto Stilo a un mecánico "de confianza". 405 euros que ya no están en mi bolsillo sino en el del mecánico. He probado el coche sacándole todo lo que puede dar, a altas revoluciones. No hay rastro de fuga de gasoil. Muy importante, también, ha sido que ya no huelo combustible en el habitáculo. Le pido a la audiencia un gran favor: no cometan el error en el que caí tirando a la basura 20 euros en un líquido "tapa fugas". Los milagros no existen...
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Bomba de Alta presion Gasolina

Ford Focus 2013 SE 2.0 Hatchback 80000 kms
Hola amigos, tengo el siguiente problema con mi fucus y quisiera saber si a ustedes les ha pasado y como lo han solucionado. Resulta que desde hace un par de meses empece a escuchar el famoso ruido del motor pla,pla,pla,pla. Al principio no note ningún cambio en el carro lo sentía igual que siempre... solo el maldito sonido cuando esta parado pla,pla,pla,pla... Cuando avanzo y conforme acelero este ruido desaparecía. Pero ahora no se si tenga algo que ver que comencé a notar el carro que esta sonso en baja velocidad en ocasiones pareciera que se esta ahogado y sobre todo en el trafico siento… Leer completa
Juan carlos de México hace 6 años  
JU
1 caso 
krenger de Honduras hace 6 años
Llévalo a otro mecánico y que te revise la compresión de cada cilindro , y de paso la dichosa bomba.
Jocelin de Chile hace 2 años
Tengo un problema similar mi motor me dejó en pana justo afuera de mi casa cuando me disponía a salir a trabajar en el auto, ese día me dio partida y a los 5 minutos se detuvo, le di partida de nuevo y da arranque pero no alcanza a partir, el escaner arrojó baja presión de bomba bencina le debo comprar esa pieza debería funcionar oky, mi mecánico corroboró la información hecha do limpia carburador no se donde porque le fui a dar partida y acelerar y ahí sentía que se mantuvo más tiempo prendido el motor andando.
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Bomba de alta presión

Hyundai Santa Fe 2008 Diesel 2.2 165000 kms
Estimados tengo un problema de inyeccion, al pasar las 3000 revoluciones el vehículo se para, se limpio el estanque y cambio filtro de combustible además se cambio el regulador presión de combustible y válvula de riel. El diagnóstico que me dan es que la bomba de alta esta mala y por eso se para. Quedo atento a comentarios.
Juan Carlos de Chile hace 6 años  
JU
5 casos 
Juan Carlos de Chile hace 6 años
Se envió a evaluar inyectores y estos figuran en rangos normales, todavía no encuentran el problema, solo el error de baja presión de combustible
evilkyo518 de Chile hace 3 años
Revisa los bares de presión en la bomba del estanque de combustible , revisa las líneas debajo del chasis , recuerda que si esta succionando puede que este chupando aire , la bomba de alta es cara en chile , si puedes enviarla a un banco de prueba Bosch descartaras que ese ese componente y aprovecha de realizar una mantención tanto a esta como a los inyectores ya que puede ser exceso de retorno
Dlc84 de Costa Rica hace 2 meses
Me está pasando lo mismo con el mío... Le pudieron resolver el problema??
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