Problemas de Chicote
Problemas destacados
Al igual que Santiago el cable d embrague se cortó al menos 3 o 4 vece
Peugeot 106 1998 Xr 3 puertas Hatch 1.4 221360 kms
Ver cm lo solucionaron el problema dl cable de embrague a mi se m rompió 3 o 4 veces en menos d un año...
5 respuestas
JE
Tal vez el problema está en el collarín y el eje q va desde el disco hacia el fondo...al eje algunos mecánicos le colocan un poco d grasa para q funcione adecuadamente y d esta manera el pedal vuelve
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El problema está en el rodamiento de empuje del embrague que no desliza bien y fuerza el cable ,aunque lo mejor sería cambiar el embrague completo,ya que hay que sacar la caja de cambios
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Gracias Santiago m parece q la solución va x el lado dl collarín cm vos decís muy agradecido...
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Hola angelberen buenas tarde a principio d año cambie dos veces el cable d embrague hasta q en un momento dado el mecánico m convenció d hacer todo el embrague...placa...disco...crapodina en fin duro 10 días y empecé d nuevo cn el problema los repuestos son todos nuevos pero...ahora para salir colocó tercera y salgo marcha atrás directamente NO puedo esta peor...
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Por donde te rompe el cable ?por el lado del pedal ?,se rompen porque van forzados ,si montaste todo el embrague nuevo y se lubrico el collarín del embrague debería ir suave y no romper el cable,lo de que te entre la tercera en vez de la marcha atrás es porque el que sacó la caja de cambios no regulo bien las varillas de el selector de marchas o dejo juego al dañar alguna rotula
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ComentarEl cable d embrague dl 106 lo cmb 3 o 4 veces en menos d un año
Peugeot 106 1998 Xr 3 puertas Hatch 1.4 221300 kms
Encontrar una sugerencia para el arreglo dl cable d embrague
1 caso
angelberen de España hace 3 años
El problema está en el rodamiento de empuje del embrague que no desliza bien y fuerza el cable ,aunque lo mejor sería cambiar el embrague completo,ya que hay que sacar la caja de cambios
Hola lo mejor es si podes comprar el Original para ese modelo peugeot 106 con el número de chasis o tenes los alternativos son buenos el problema es como colocarlo hay uno el Original viene con un fuelle elástico se regula solo ,son más corto es más caro y el otro son alternativo son más largos se ajusta con pinza que vienen tuercas.
ComentarCorta el cable de embrague
Peugeot 106 1999 5 puertas xr 206950 kms
Si. Ya cambié el cable como tres veces y sigue contando el cable tiene todo Nuevo
1 caso
No. Todavía no no se porque lo corta tiene. Todo. Nuevo
ComentarCable o pedal de embrague
Peugeot 106 2000 2 puertas; moto 1.1 inyección 220000 kms
Tengo el problema del cable embrague... van 2 que cambio en 15 días... es que la leva de plástico donde calza el pedal se parte... que solución (ademas de cambiar cable...de nuevo) me pueden sugerir. Gracias
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4 casos
Tengo un problema similar, pero el mio rompe casi a la altura de donde comienza el enganche que mostras en la foto, y generalmente no llega a 6 meses antes de romper. Tiene toda la pinta de que el cable no tira directo, de ahí que trabaja mal. No he tenido tiempo, pero voy a desmontar el pedal a ver que se ve ahí.
Pudiste dar con el problema del tuyo?
Pudiste dar con el problema del tuyo?
Hola yo tengo un problema se me carta el cable del embrague nuevo que puede ser
Facundo frick de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema... ya rompí 3 cables... cuando cambié el segundo desarmé el embrague y estaba todo bien... y a los 10 dias lo volvió a romper... no se que hacer... por favor ayuda
Fede Silguero de Argentina hace 4 años
Buenas tardes... A mi me paso lo mismo,de echo lo cambie por un cable original que no duro 1 semana. Ahora le cambie el cable y el embrague esta durísimo,según el mecánico es el pedal,pero la verdad que ni entiendo nada.
Facundo frick de Argentina hace 4 años
Yo lo solucioné con un cable más corto... el que dicen que ese el original del 106 con aire es muy largo y se corta... hay que ponerle el que lleva el Celta que es más cortito y chau problema... y el embrague te queda una manteca
Maxi-106 Vitamina de Argentina hace 3 años
Hola Facundo, tengo el mismo problema y mi cable rosa en el precap. Corté 5 cables ya. Aun comprando el cable corto. Como lo solucionaron uds?
Facundo frick de Argentina hace 3 años
Yo le puse el cable del Celta y cambió totalmente, quedó una manteca y no se cortó más...
El cable de celta trae otro agarre , no se lo. Puede acoplar al. Pedal
Jesuschacho de Argentina hace 3 años
Quien pudo solucionar el corte del cable dl 106? M pasa lo mismo lo cmb mínimo 5 veces en menos d un año xfi alguien que m ayude
ComentarAl pisar el embrague suena
Peugeot 106 1997 3 puertas, bencinero 200000 kms
Cambié el embrague, la piola de embrague y sigue un sonido raro cuando piso el embrague y lo suelto y no suena más
Que puede ser?
Que puede ser?
2 casos
Si solo cambiaste el cable (o "piola" de embrague) puede que el problema esté en el embrague, deberán bajar la caja para revisar. Es más costoso, pero no es grave. Es parte del mantenimiento de este excelente auto, suerte!
Miriam V Z H de Chile hace 5 años
Tengo un peugeot equinoxe 106 año 2000 1.1y no entra la primera , ni la tercera ¿ será problema de sincronizadores ?
ComentarChicote en otros modelos
Rotura de cable de embrague 
Solucionado
Peugeot Partner 2013 1.6 full patagonica 50000 kms
Se rompio dos veces y tiene 50000 km. Le puse un cable que se regula manualmente y ya no tengo problemas con la criquera. Ahora esta mas suave que nueva. Ya hace 40000 km que uso el cable alternativo y anda bien. Les dejo el codigo del alternativo
Codigo 3888 amb. PARTNER MANUAL 1.6 16V 98...
Largo 985
Nro original:
2150AH-2150CF-2150CS-2150C
9648780380-9661239180
Codigo 3888 amb. PARTNER MANUAL 1.6 16V 98...
Largo 985
Nro original:
2150AH-2150CF-2150CS-2150C
9648780380-9661239180
9 casos
Me podes decir que largo tiene el cable...??? Estoy con una partner 2012 y es como si el cable fuera mas largo
Mejor respuesta (según Horacio)
Hola cuando se rompio por segunda vez el original con criquera, compre uno en la casa de repuestos normal sin criquera que decia para partner, pero el mecanico cuando lo quiso poner era corto y el salio a buscar uno mas largo. No se el largo, pero no son todos iguales aunque digan que es para partner. Y el que puso es facil de sacar y colocar. El de criquera tiene que desarmar medio auto.
Estimados evidentemente la partner patagonica tiene este defecto en el embrague por lo que veo en los comentarios de hecho tengo un 206 que tiene mas de 200.000 km y se lo cambie solo un a vez hace poco. Pero la Patagonica VTC plus nafta 2013 tiene 140.000 km y ya este que le voy a poner ahora es el 4to original que pongo. Ya estoy decidido como hizo Horacio a comprar un alternativo con regulación manual para la próxima vez. Ahora aproveche a tomar de este original todas las medidas, largo de la funda 74 cm y largo total 87 cm así lo compro con tiempo y me lo guardo para la próxima. Espero les sirvan estos datos abrazo. Estoy agregando información adicional: les comento que tuve que cambiar el embrague completo y puse un original valeo placa y disco y desde entonces nunca mas se me volvió a cortar el cable y ademas esta mucho mas liviano el pedal, evidentemente vino de mala calidad el de fabrica es decir muy dura la placa y por eso se rompia el sistema de regulación, saludos
Hola tengo una Patagonia 2013 con los mismo problemas de embrague. Es defecto de fábrica yo mismo analise y arregle el manguito que sale de la caja es muy corto por eso no aguanta el cable mándame un WhatsApp y mando la foto del repuesto garantido 100% mi número +543755439811
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GuillermoTA de Argentina hace 6 años
Hola !! pensaba hacer algo similar con el brazo o pata del embrague, son unos 3 cms más de largo, te quedó bastante mejor con esos pocos centimetros? bastante más blando?
gustavo suarez de Uruguay hace 3 años
Buenas, que tal quería hacer una consulta compre una citroen berlingo en Uruguay de alguien que la trajo de España. Me cuesta meter los cambio primera con motoro encendido no entra. Tiene cable auto ajustable compre un sustituto ya que el original no lo co seguí. Tiene una diferencia de 4cm más largo. Mejoro un poco pero sigue con la falla. La consulta es si el largo influye.
@gustavo suarezMe pasa lo mismo en una Berlingo 1.6 2014. Lo pudiste solucionar?
Yo tengo el mismo drama voy a ver si le puedo conseguir el que vos pusistes
Roberto alias "Toto" de Argentina hace 8 años
Estimados amigos ayer se me rompió el cable de una Patagonica 2010 Naftera 1,4 y fuí a buscar el cablea la casa que vende repuestos originales, le dí todos los datos, (motor ,chassis,etc) yme dieron "aparentemente" el que correspondia. Fuí al mecánico , luchó 1 hora y no lo pudo colocar, llevé el que tenía colocado(roto) , buscó y pregunto al mayorista y estaba bien el número de pieza segun el plano de despiece. Cuado comparó con el roto encontró que hay 3 cables de embrague de diferente numeración para el mismo vehículo
. Resumen les paso el que corresponde ((98 068 922) y no el que sale en la computadora correspondiente a mi vehículo
. Resumen les paso el que corresponde ((98 068 922) y no el que sale en la computadora correspondiente a mi vehículo
Hola muchachos tengo una partner Patagónica 2013 y me esta pasando q el pedal del embrague queda hundido. No pasa todo el tiempo pero pasa. Queda bajo y vuelve si lo hago conel pie o conla mano. Vio un mecánico me dice q no le encuentra nada q pedal y cable estan bien. Les paso alguna vez? Gracias
Es el cable la criquera por dentro se safa el resorte de la funda y pasa eso cambia el cable porque te va a dejar tirado
Me dijeron que hay un cable adaptado que mejora mucho la dureza del embrague. Alguien sabe algo????? voy a probar si me va bien aviso
Tengo una partner patagonica 2013 y cada 20 mil km o menos se corta el cable de embrague. Ya de nueva era dificil de manejar xq lo notaba muy duro, se rompio el cable del embrague cuando aun estaba en garantia, lo cambiaron en la agencia, seguia duro y se volvio a cortar. La lleve a mi mecanico particular y le puso el cable del embrague del peugeot 206. Se sigue cortando cada 20 mil km pero mejoro muchisimo el andar
Martn sobre el pedal va un especie de espansor que te mantiene bien levantado el pedal por ahi se lo han sacado o se rompio
Hola, yo lo tengo roto ese expansor alivia la fuerza que hay que hacer. A mi no se me corta pero hace un crac feo cada vez que lo piso.
Hola chicos tengo una partner hdi 2013 y resulta ser q se me rompio un plastico q va en el pedal del embrague, yo creia q era el cable ya que en 80 mil km lo he cambiado dos veces, resulta ser q me reemplazaron el buje plastico q se me rompio por uno metalico del mismo tamaño pero ahora el auto queda embragado, no tiene traccion, el mecanico no le da en la tecla, alguno puede decirme cual es el problema???
Hola disculpen tengo mi primera partner es 2004 1.9 dw8 y 2 veces se me a roto la piola del embrague, antes de romperse yo sentía cuando apretaba el pedal una vibración y se escuchaba como cuando una lata esta suelta y se asota de un lado a otro. Veo abajo y yo muevo el tensor del ambriague y esta suelto, alguien que me pueda ayudar por favor ya que espero que no sea el embrague ya que aun pasa bien los cambios y todo solo que se me rompió la piola y la instale por videos tutoriales, cualquier concejo bienvenido sea...
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Compré el mismo que vos y no llega a trabajar bien, me podés explicar cómo lo pusiste
Muy buenas tardes soy de Mexico tengo un Fiat 2015 sport, empezó la falla de hilo start, se prende el odometro y caja de tranasmision. Acompañado del símbolo de un rayito. El escaner marco el código etc p16a0000 ya cambie el cuerpo de aceleracion y no quedó el coche empieza a fallar después de que se prende el motor mi correo es [email protected] 5574741392 what
ComentarProblemas con la guaya de clutch Solucionado
Chevrolet Spark 2009 4 ptas 167000 kms
He comprado varias guayas de clutch y todas se parten en el lado del pedal, le he estado colocando aceite lubricante dentro de la chaqueta plastica y mejoro el problema pero debo hacerlo una vez a la semana, que puedo hacer?
22 casos
Mejor respuesta (según david machena)
Me paso lo mismo con dos guayas hasta q compre una marca navcar con suavizador y listo
Irwin Valencia de Venezuela hace 7 años
Amigo resolviste el problema ami me pasa igual y ya me tiene súper locooo ya la e cambiado como 5 veces y todas las parte ya no se que hacer
Amigo ami me funciono la guaya navcar con suavizador desde entonces no molesta mas no se ha reventado y es mas suave
david machena de Venezuela hace 7 años
Solo colocando lubricante dentro de la chaqueta de la guaya he podido resolver el problema, busque la guaya navcar con suavizador pero aca en venezuela no se consigue, me han dicho los mecanicos que el problema son los repuestos que ahora son de muy mala calidad, trata de buscar una reforsada o mientras tanto coloca aceite 5 en 1 como te dije antes entre la chaqueta y la guaya
Irwin Valencia de Venezuela hace 7 años
Es que ya coloque una reforzada y la partió me tiene loco el carro estoy que lo prendo en fuego. Muchas gracias x su comentario amigo
Diego Carrizales de Venezuela hace 7 años
TENGO EL MISMO PROBLEMA, cada mes y medio estoy comprando una guaya FIJO! la última me duro 4 días! Cualquier solución se agradecería!
Amigo yo tenia el mismo problema el pedal se pone duro y traquea cuando lo piso para cambiar la velocidad pero me di cuenta que la guaya ya estaba graduada al maximo la desgradue y solte el brazo que esta pegado en la caja de velocidad y lo rode un tercio de vuelta hacia el frente y solucionado no tiene ruido y el pedal esta suave eso hay que hacerlo ya que el disco se desgasta y pierde recorrido la guaya al gradual la guaya queda al maximo poniendo duro el pedal y se parte la guaya le dejo una imagen donde se gradua la guaya del pedal clutch y el brazo que hay que mover hacia la parte de halante del vehiculo
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No entiendo el numero tres ese gancho lo tiene o que
david machena de Venezuela hace 7 años
Lubricala con aceite detras del pedal se puede observar la guaya y la chaqueta plastica por alli se coloca aceite 5en1 y listo, a mi me ha resultado
miguel materano de Venezuela hace 7 años
Se puede colocar aceite sin desmontar la guaya?
Jorge reyes de Chile hace 4 años
Hola Luis consulta el brazo se puede regular hacia delante tiene algún perno algo que poder soltar o hay que sacar la caja para poder regularlo amigo saludos i kedo atento gracias ?????
@luisLuis por favor explicame estos pasos tengo ese mismo problema
Mi spark al soltar el cloche y apretar el acelerado paresiera que dezlizara. Puede ser guaya o cloche?
Jenny Domínguez de Ecuador hace un año
Buenos días leyendo los comentarios ahora se que es problema del auto, ya me asusté pensé que yo estaba manejando mal, pero también tengo mucho sonido al frenar ya lo revisaron dice que todo está bien de pronto tiene el mismo problema
Tengo un spark 2016 y para aplicar el embrague me toca sacar mucho el pie ya que debería hacerle agradezco sus comentarios
ComentarChicote de cambios transmisión automática Solucionado
Fiat 500 2012 Lounge 42000 kms
Se zafa el chicote de cambios en la parte que se conecta a la transmisión automática, ¿como lo puedo cambiar?
3 casos
Alejandro FIAT de México hace 6 años
No es que se zafe el chicote, sino que es la pieza que engancha al selector de la transmision ya que es de goma y con el calor se empieza a desacer la pieza y llega el momento en que se sale de su posicion, te recomiendo que solo cambies esa pieza que no vale mas de $300, Y EL CHICOTE COMPLETO ANDA COMO EN $4000
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Cuál es el problema que tú tienes primeramente?
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Tienes que cambiar la pieza que une el chicote con la transmisión, es una goma que se reseca con el calor y se rompe, mira ahorita ando ocupado pero busca en los casos de Fiat 500 con problema en el chicotede cambios, en el cual número de parte de la pieza, o si no tienes prisa en 2 días te paso el dato
Gracias
Otra pregunta , se quedan prendidas las luces del Fiat y me dijeron en la agencia de Fiat que tengo que cambiar el módulo bcm
Ese módulo no tiene arreglo ?
Encontré uno usado en eBay pero me dice el mecánico de Fiat q como ya traen una programación no se puede reprogramae , tu sabes si se puede reprogramar?
Te mando foto del diagrama que me dieron en Fiat ( del q se necesita para mi fiat)
Las fotos del bcm nuevo que encontré
Y las fotos del bcm usado
Otra pregunta , se quedan prendidas las luces del Fiat y me dijeron en la agencia de Fiat que tengo que cambiar el módulo bcm
Ese módulo no tiene arreglo ?
Encontré uno usado en eBay pero me dice el mecánico de Fiat q como ya traen una programación no se puede reprogramae , tu sabes si se puede reprogramar?
Te mando foto del diagrama que me dieron en Fiat ( del q se necesita para mi fiat)
Las fotos del bcm nuevo que encontré
Y las fotos del bcm usado
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Alejandro FIAT de México hace 5 años
Hola, mira yo soy mecánico de FIAT, primero tendrías que contarme la historia de las luces para darte mi opinión, respecto al bcm no se puede montar uno osado ya que no va encender el auto, si gustas te puedo dar una asesoría x teléfono para cualquier duda, puedes darle click de aparece las siglas AL en información de mi perfil y ahí está mi correo, digo, para que no lo escribas aquí y logra medio mundo
Hola Alejandro cómo estás?? No puedo ver tu correo , tu puedes ver el mío ?
armasruiz25 de Estados Unidos hace 6 meses
@Alejandro FIATLa palabra que ustedes usan como chicote que pieza es? Ya que hoy mi auto no agarra ninguna velocidad y cuando lo voy a poner en parking hace ruido.
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
@armasruiz25Ee el chicotes de cambios o selector de cambios y va desde la palanca de cambios hasta la transmisión y en ese extremo lleva un copo o adaptador que lleva un buje plástico que se rompe ya ya no se pueden hacer cambios en la transmisión.
La transmisión se pudo haber quedado en cualquier posición y aunque tú puedas mover la palanca en el display del tablero no se reflejan cuando realizas un cambio. Esta descripción es para transmisión Automática. Para que realices los cambios tienes que pasar el freno para evitar que ocurra lo que comentas. Podría tener otra falla aparte del adaptador del chicote. La información que dotes en base a lo que comentas ya que podría haber avisos en el cuadro de instrumentos como Hill holder no disponible o cualquier otro aviso. Si te sirvió la información no olvides calificar la respuesta. Y si tienes otra duda aquí estamos 😉
La transmisión se pudo haber quedado en cualquier posición y aunque tú puedas mover la palanca en el display del tablero no se reflejan cuando realizas un cambio. Esta descripción es para transmisión Automática. Para que realices los cambios tienes que pasar el freno para evitar que ocurra lo que comentas. Podría tener otra falla aparte del adaptador del chicote. La información que dotes en base a lo que comentas ya que podría haber avisos en el cuadro de instrumentos como Hill holder no disponible o cualquier otro aviso. Si te sirvió la información no olvides calificar la respuesta. Y si tienes otra duda aquí estamos 😉
armasruiz25 de Estados Unidos hace 6 meses
@Alejandro FIATSon cambios automáticos, hay algún video de cómo llegar al selector de velocidades (chicote) revisé en Amazon y creo que es un fleje o cable no vale más de 12$ solo quiero tener idea de cómo cambiarlo, ya que los mecánicos americanos no quieren arreglar Fiat hoy fui a dos talleres y nadie. Mañana revisaré con la computadora; porque no sale ninguna alarma.
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
@armasruiz25Para cambiar la pieza que te comento solo ocupas una llave de 8mm de preferencia que sea corta, o matraca de 1/4 con dado 8. Solo tienes que quitar el ducto del filtro de aire o quitarlo completa!ente, está reducido pero si se puede, y si no tienes que quitar la batería y su base para tener más espacio. Si te sirvió la respuesta no olvides calificarla 😉
Se cambió el selector pero no entran las velocidades de 1y2 manuales y no sale la llave del vehículo Fiat 500 automática
Si por favor
Si por favor
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Esta mal ajustado el chicote, volver a revisar la instalación
Cómo sulucionaste el problema tengo lo mismo ayuda no me deja meter las velocidades manuales y tampoco sacar la llave
Hola alejandro tengo un fiat 500 12 llegue a estacionarme y puse en parking pero se quedo trabada en r no puedo mover la palanca, me podrias dar tu opinion gracias...
Alejandro FIAT de México hace 5 años
En la parte delantera del chicote donde acopla a la transmisión lleva un buje plástico que entra a presión en el selector de la transmisión, esa pieza se reseca y el chicote se sale de posición, esa pieza sola anda como en 300, pero también te llegan a querer cambiar el chicote completo que anda como en 4000, cotizarlo en la agencia y si lo considera sigues suelto cómpralo ahi
No se resolvio el problema y ahora prende un testigo d falla.
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira, si no subes foto del icono que enciende, y si no escaneas el vehículo va ser imposible que se te pueda ayudar, das mínima información y alenta el proceso de diagnóstico
Hola Alejandro no consigo la goma del chicote, sabes donde la puedo conseguir ??? gracias...
Alejandro FIAT de México hace 5 años
No la consigues donde? Ya fuiste a la agencia?? Ahí la vas a conseguir con la base donde se atornilla al chicote, la goma suelta no la vas a conseguir, tiene que ser en la agencia si o si
Hola Alejandro FIAT la verdad no sé si ya le ha pasado a alguien tengo un Fiat 500 lounge 2012 se le apagó el tablero (bueno si a ti la puerta se ve el kilometraje y la temperatura y la P luego se apaga) de trabo la palanca y no abre la cajuela ya checamos todos los fusibles y aparentemente están bien si enciende ojalá puedas ayudarme
Disculpa tengo el mismo problema. Como lo solucionaste ?
Dónde la encontraste, necesito una goma, al mío le pasó lo mismo, y sí efectivamente el chicote completo sale en 4 mil, pero dónde se puede conseguir la goma de 300 que dices?
Prieto diaz de México hace 2 años
Buenos días Ricardo donde encontraste la pieza del selector de Fiat 500 me pasó el mismo problema soy de Guadalajara no encuentro la pieza acá de antemano gracias
Tengo un problema con mi FIAT 500 no entra ningún cambio de velocidad solo neutral que podrá ser de ser posible me puedas ayudar Alejandro
Mejor respuesta (según Audibeto)
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Si mueves la palanca de velocidades y en el tablero de instrumentos no cambia de N se sompio una gomita que va en el chicote de cambios del lado de la transmision, hay que reemplazarla y meter el chicote y meterla en el selector de la transmision
Me informa mi mecánico que no usa chicote es Electronica !!
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Alejandro FIAT de México hace 4 años
Ok pues que te lo revisen y esperemos que quede
Hola tengo una Fiat 500 L 2015 y al estar corriéndola en D3 comienza un ruido , está corriendo bien cambia de velocidad bien sólo en ese cambio tengo el problema que cada día se escucha más
Francisco Sosa de México hace 2 años
De la nada empezó a escuchar como que raspaba algo y de la nada dejo de acelerar como si estuviera en neutro que puede ser. Se escucha como si se sacudiera una alcancía
(FIAT 500 Abarth automatico)
(FIAT 500 Abarth automatico)
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Primero salude, después defina si ese sonido de raspado es del motor , de frenos, al ir circulando o estar detenido, si es que enciende el check engine tienes que escanear el vehículo y sacar los códigos de falla; por último o necesitamos decirlo pero cuando pides algo las cosas piden por favor ok, aquí la asesoría es gratuita pero minimo que se haga notar la educación, pero si tienes un Abarth supongo que tienes $$$ para el mecánico estimado 😏
Francisco Sosa de México hace 2 años
@Alejandro FIATPerdón Alejandro antes que todo hola una disculpa no sabia que hacer lo hace andando. De plano dejo de acelerar lo puse en N y lo empujarlo hace mucho ruido incluso en parking. Muchas gracias de antemano.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Francisco SosaMira si dejó de acelerar es un hecho que el testigo de check engine esté encendido y para saber que código es hay que escánear. Aunque sea falla del cuerpo de aceleración está marca tiene una función de que en automático las rpms suban hasta 1500 rpms para que puedas llegar a tu casa, orillarte, o llegar al taller pero a muy baja velocidad. El detalle es que para los sonidos es muy difícil orientarte por este medio aunque me digas a que se parece el sonido. Si enciendes el motor y tratas de acelerarlo y ver si aumenta el sonido. Después revisa que tenga aceite y anticongelante y no haya fugas debajo del motor, pero aunque fuera ruido de una polea no tendría que interferir en que deje de acelerar. Trata de ver de dónde proviene el ruido
Hola, tengo un Fiat 500 2015 estándar, iba manejando con velocidad y la palanca quedó como suelta y en reversa, el coche no avanza ya que no puedo meter ninguna velocidad, será el chicote?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Ibas avanzando y se quedó " como suelta y en reversa " ? Está suelta si o no?
La palanca tiene 2 chicotes, uno para moverlo de izquierda a derecha y viseversa y otro mara moverla de arriba a abajo y viceversa, cuando falla alguno de los chicotes ya sea que se zafe o se rompa vas a poder mover la palanca en la dirección opuesta del chicote que falló. Y si se zafó puede ser debajo de la palanca o en el otro extremo del lado de la transmisión, fíjate cuál de los dos movimientos es el que falló y con la ayuda de una persona abriendo el cofre mueves la palanca en sentido que si funciona para que vean los movimientos del chicote y así sabrás si se rompió o se zafó de adentro o afuera 😉
La palanca tiene 2 chicotes, uno para moverlo de izquierda a derecha y viseversa y otro mara moverla de arriba a abajo y viceversa, cuando falla alguno de los chicotes ya sea que se zafe o se rompa vas a poder mover la palanca en la dirección opuesta del chicote que falló. Y si se zafó puede ser debajo de la palanca o en el otro extremo del lado de la transmisión, fíjate cuál de los dos movimientos es el que falló y con la ayuda de una persona abriendo el cofre mueves la palanca en sentido que si funciona para que vean los movimientos del chicote y así sabrás si se rompió o se zafó de adentro o afuera 😉
Que tal Alejandro, espero puedas ayudarme?. . . Te ho un Fiat 500 SPORT 2012 automático, le hicieron la afinación y al probarlo un aviso de que el Hill Start no estaba disponible me mandó la caja y testigo de la transmisión, un mecánico me dijo que probablemente era una falta de nivel de aceite y al ponerlo a nivel ahora no quiere encender y no marca la posición de la transmisión y el testigo parpadea, el vehículo no enciende ni siquiera da marcha, que podrá ser?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
El ponerle aceite no va ocacionar que no encienda y de esas fallas. Primero tienes que escanear y ver los códigos de falla. Pero con la información que das creo que pudieron haber desconectado el arnés que le llega a el selector de la transmisión y por eso no marca la posición de la palanca o de la transmisión. Que testigo parpadea? Si parpadea el odómetro es porque uno de los módulos del vehículo no se comunica con los otros, el aviso de hill Start no disponible normalmente es el interruptor del freno. Y sobre de que no da marcha solamente teniendo información del escaneo, no olvides votar la respuesta si te fué útil 😉
@Alejandro FIATGracias Alejandro, el testigo que parpadea es el de la transmisión, olvide mencionar que el jueves encendió el carro y estando en parking sin pisar el freno o haciendo otra prueba, se volvió a poner la falla del Hill Start, se apagó el vehículo y fue cuando ya no mando la posición de las velocidades, no da marcha y me dicen que posiblemente esté fallando un módulo de la computadora, aunque ahora me queda la duda de si habrán desconectado el arnés que me comentas?. . . Dónde se ubica ese conector?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@EdgarTienes que empezar por el escaneo Edgar, y si te digo selector de cambios es en la transmisión, cerca de donde llega el chicote de cambios, no es una falla sencilla y te recomiendo que acudas con un especialista para que te haga un diagnóstico certero, te pedí el escaneo y sin códigos no te podría dar una opinión
Gracias por la recomendación, mañana voy a traer a un especialista en mecatrónica para que lo escaneé y me diga el diagnóstico, te mantengo informado, que tengas excelente día.
Alberto Chi de México hace 2 años
Alex buenos días tengo un Fiat 500 pop y el problema que tengo es que al poner la palanca en parking , en el tablero no me pone la P y se atora la palanca y no arranca, lo tengo que arrancar en neutral, será la goma o será todo el chicote de cambios, me puede ayudar x favor, saludos.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Depende de cómo lo consigas, algunas agencias te querrán vender todo el chicote y otros solo el cople que contiene la goma, o igual puedes darte una vuelta al AutoZone ya que ahí venden piezas equivalentes para los chicotes de otros vehículos solo hay que buscar uno que sea de la medida, no olvides calificar mi respuesta 😉
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Buenos dias don Alejandro
Disculpeme le hago una pregunta: Tenemos un fiat 500, y dejo de funjcionar el hill start, funcion de arranque en pendientes. Puede usted orientarme para solucionar el problema?
Gracias
Juan caicedo
Disculpeme le hago una pregunta: Tenemos un fiat 500, y dejo de funjcionar el hill start, funcion de arranque en pendientes. Puede usted orientarme para solucionar el problema?
Gracias
Juan caicedo
Alejandro FIAT de México hace un año
Qué tal buenas tardes, si te enciende el aviso de falla de esa función además de que hay un retardo de encendido de luces de freno cuando imprimes ell pedal la falla más común es el interruptor del freno, se quita girándolo 1/2 vuelta y se debe montar igual y sin pisar el pedal para que se auto ajuste, no imprimas el freno al instalarlo ok. Ya que detecte el correcto funcionamiento se apagará el testigo, solo haz una prueba de manejo o pisar varias veces con el motor encendido. Si te fue útil la respuesta favor de calificar, además de que debes unas chelas 😁😁
Hola Alejandro buenas noches , estaba leyendo tus respuestas sobre este foro y me parece que tengo el mismo problema mi auto se quedó en P pero el tablero indica R es un Fiat 500 modelo 2012 transmisión automática , entiendo que es la goma que va en conjunto con el Chicote ya mencionado , sabes donde la puedo conseguir o si podría contactarlo para poder arreglar mi auto , saludos y muy buenas noches agradezco tu amabilidad y participación activa bendiciones !
Alejandro FIAT de México hace un año
En la agencia de puede conseguir pero van a querer venderte todo el chicote completo, si eres de Cancún lo puedo arreglar. De qué ciudad eres? Si gustas dejar tu correo y me comunico contigo
@Alejandro FIATHola buen dia, estoy en la CDMX solo en la agencia me lo pueden vender y cuesta 6000 aprox :( me podrias ayudar o recomendar algun lugar? en autozone no lo tienen...
Alejandro FIAT de México hace un año
@violetaEres tú la persona que escribió 2 mensajes arriba ( Sam 1995 ) yo tengo una piezas pero estoy en Cancún 😜
ComentarComo cambiar el chicote selector de velocidades de un Tiida automatico Solucionado
Nissan Tiida 2007 Automático 1.8 180000 kms
Como quitar la el chicote de la palanca de velocidades
4 casos
Mejor respuesta (según Edmundo)
Pues como no encontré nada en Internet, hice 5 videos, que filme cuando cambie este chicote de mi Tiida automático. Tuve que desarmar arriba, para ver por donde se cambiaba, y se cambia por abajo. Los vídeos los encuentras en You tuve.
Excelentes videos!
Gracias!
En platina se safo una abrazadera, creo que eso es lo que falla, Que el chicote se calienta y no esta fijo
Gracias!
En platina se safo una abrazadera, creo que eso es lo que falla, Que el chicote se calienta y no esta fijo
Buenas. Cambiar el chicote soluciona el problema de la reversa que no quierer entrar?? gracias
Buenas tengo un Nissan Tiida 2013 mi es es la caja de cambios cuando inició la marcha suena como un ronquido el primer cambio así hasta el tercer cambio q será ya.
ComentarProblema con caja turbo 700 de guaya
Chevrolet Blazer 1998 2 puertas 250000 kms
Tengo una caja turbo 700 de guaya que no me agarra la ultima velocidad solo ay veces que la agarra que puede ser ese problema y que me recomienda hacer por favor gracias
39 casos
jose vasquez de Venezuela hace 4 años
Tengo una caja turbo 700 de guaya que no me agarra la ultima velocidad solo ay veces que la agarra que puede ser ese problema y que me recomienda hacer por favor gracias
Hola amigos que opinion me dan se daño la caja de mi blazer 98 quiero montarle una turbo 700 de guaya
carrillo w de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tarde quien me pueda ayudar tengo un problema con mi camioneta blazer 94 la caja se queda en segunda y tercera eso son los dos cambios que hace cuando esta caliente, y cuando esta fría hace todos sus cambios fino es electrónica turbo 700 el aceite esta rojo saludos, La e llevado a dos técnicos y no me dan respuestas
Hola tengo ese mismo problema con mi camioneta pero se queda en segunda y no hace mas cambio , la escanean y sale mala la válvula TPS se la colocaron nueva y sigue el problema que hago
Tengo una caja turbo 700 de guaya no me da los cambios
José natera de Venezuela hace 3 años
Tengo problema no pasa de 1ra levanto una rueda y hace el cambio a los 3000 rpm rodando no los hace hablé cambie el gobernador se le metió el Master kit me tiene loco la caja
Yo pasé la Blazers 95 a carburada y la caja eléctrica cambia a 2500 revoluciones, me dijeron que tengo que cambiar la caja por una de guaya la que trae la Blazers 93 q me sugieren
pedro Camacho de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos mi problema con mi caja es que se descarga la turbina. Y se neutraliza al cabo de un rato coje todas las velocidades pero se descarga otra vez la turbina. El aceite en su medida correcta bun color cero olor a quemado quisiera un consejo si es turbina o son los sellos u otro problema Gracias por la ayuda
Buenos dias mi camioneta tiene una turbo 700 de guaya ella cambiaba bien la pare y ala media hora salí y no quiso canbiar más quedo puro en primera que podría hacer ? Gracias
Posiblemente se pego en cuerpo de valvulas, algun cerbo o sello... aplica esta tecnica, preferiblemente en una calle libre de carros dale a andar a baja velocidad y metele retroceso asi andando en baja velocidad luego al estar retrocediendo metele drive, hazlo 2 o 3 veces, esto crea un violento choque de aceite internos que despega lo que se halla pegado.
Tengo una turbo700 de guaya y no me hace el último cambio pues aveces lo hace no todo el tiempo gracia
Tengo una caja turno700. En subida no responde bien los cambios y patalea y pierde fuerza. Por qué sera
ComentarVota aceite de la caja por el chicote del velocimetro Solucionado
Nissan Tsuru 2002 4 puertas standar 250000 kms
Ya se checo salida de presion de la caja esta permeable, se cambio chicote de velocimetro , sigue tirando en la union del chicote con la caja, me comentan que el dañado seria el piñon que es el que esta dejando pasar el aceite , sera verdad que tengo que cambiar el piñon, gracias
3 casos
Juan gomar de México hace 4 años
Quita el cable del velocímetro del lado de la caja y date una vuelta. Luego checa de dónde quitaste el cable del velocimetro y checa que tanto te tira de aceite si bota demasiado aceite , si tienes un problema con el piñon de la caja tal ves ya no retiene el aceite (sella). Y necesites cambiar el piñon.
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Mejor respuesta (según Chelin)
Voy a proceder a cambiar a cambiar el piñon y checar que pasa en cuanto tenga el resultado se los hago saber para que los que tienen este problemas no den tan vueltas como yo, saludod
Cómo se quita el piñon de velocímetro de un Tsuru y es fácil hacerlo
Juan gomar de México hace 2 años
El que va en la caja de velocidades, solo trae un tornillo quitalo y sacas toda la pieza hacia arriba. Pero antes retira también el cable del velocimetro.
Cómo para que lo quieres quitar. ?
Cómo para que lo quieres quitar. ?
Se que un pedazo del chicote del velocímetro para poder poner el nuevo
Victor Hugo de México hace 5 meses
Que paso si le echó aceite por dónde está el hueco del chicote asia la caja
Juan gomar de México hace 5 meses
Nada. Pero para eso tiene su tapón de llenado por qué así no vas a saber bien el nivel que le debes poner.
ComentarProblema de guaya de croche x1
Chery X1 2014 111000 kms
Buen dia
Tengo un problema con mi chery x1 tiene un problema con la guaya, se la he cambiado veces, el cambie el kit de croche. Y aun asi daña la guaya no me dura mas de mes y se daña, el forro se recoge.
Alguien me podrá ayudar con esta falla, que otra cosa podra hacer que haga que se dañe eso, llegaron a comentarme que puede ser el pedal como tal, pero tengo meses con este problema
Tengo un problema con mi chery x1 tiene un problema con la guaya, se la he cambiado veces, el cambie el kit de croche. Y aun asi daña la guaya no me dura mas de mes y se daña, el forro se recoge.
Alguien me podrá ayudar con esta falla, que otra cosa podra hacer que haga que se dañe eso, llegaron a comentarme que puede ser el pedal como tal, pero tengo meses con este problema
14 casos
A mí me está pasando lo mismo en mi caso el día de hoy que fue que la cambie, ya me ha dañado dos Guayas, se recoge el encamisado(forro)
Engelfelipe de Venezuela hace 2 años
Tal cual me pasa, le cambia la bocina del pedal y nada sigue dañando la guaya. No doy con el problema
Martin Correa de Venezuela hace 2 años
Saludos yo tenía ese problema le mandé hacer nueva la pieza que va en la entrada para el pedal y santo remedio
Saludos cordiales tendras fotos tengo el mismo problema
Me está pasando lo mismo recoge el encamisado de la guaya y no agarra las velocidades ya he cambiado 4 Guayas y nada que soluciono el problema
Engelfelipe de Venezuela hace 2 años
Estamos igual, y no dan con el problema. Estoy es buscando a ver que pieza puede ser la de la falla
Neptali700 de Venezuela hace 2 años
@EngelfelipeAlguien encontró el problema? Aún sigue con esa falla
Engelfelipe de Venezuela hace 2 años
@Neptali700Aun con la falla, dicen que es el plato de presión, cosa que el año pasado cambie el kit completo
Buenas. También me pasó lo mismo. Por lo que veo como que es la calidad de esas guayas
Amigo conseguiste la solución a mi me pasa lo mismo
El mecánico le colocó 3 abrazaderas pequeñas de metal a la guaya para evitar que se recoja el encamisado de la guaya y hasta ahora está funcionando bien
@JeanBueno yo consulte un mecanico y me dijo que mandara a soldar la guaya para que no se recojiera casi lo mismo entoces voy hacer eso gracias
@JeanSaludos cordiales tendras fotos gracias de antemano
@JeanLes cuento que yo he cambiado 6 Guayas con el mismo problema, se corre la camisa metálica de la guaya, dentro de la base que va sujeta a la carrocería, esto hace que pierda la tensión en el embrague, Mande a fabricar la pieza en acero y ha funcionado, tiene poco tiempo montada. De todas manera. Creo que el problema es la calidad de la guaya, pude conseguir una que viene con la tuerca y el pasador en el tornillo. Dicen que es la original, porque las 6 que le monte vienen sin la tuerca y el pasador. No la he montado todavía.
Angelolivar86 de Venezuela hace un año
@JeanEn qué parte le coloco las abrazaderas amigo
@Angelolivar86Encima del forro para que no se corra
oscar de caracas de Venezuela hace 2 años
A mi me pas lo msmovaras vces malacalidad delrepueso engo la soluconal que le inerese escriba 0412392578 y le mando fotosaludos
Falta un número amigo para saber como hizo me pasa lo mismo
Yomaira largo de Venezuela hace 2 años
@OrlandoHola buen día, pudo solucionar el problema de la guaya? Me esta pasando lo mismo a rotos ya 3 y ya se le hizo el cambio del kit
Saludos cordiales precio tendras fotos 04128193369
@OrlandoOrlando resolviste lo de la guaya del x1??
Buenos dias mi carro es 2012, 155.000Km, cambie el kit de clutch completo el 27 de julio, y en 1 mes y algo que lleva el cambio, se ha corrido el forro de 5 guayas, ayer monte la sexta, pero antes baje el pedal del clutch y la bocina estaba seca nada de grasa, limpie y engraase la bocina y la pieza donde va montada, el pedal quedo mas suave, pero en la cola que agarre hoy temprano siento que se pone forzado cuando uno esta en proceso de arranque en colas, que tienes andar en ese juego de arrancada meter y sacar el clutch, tambien le puse unas abrazaderas a la guaya para evitar que se corra el forro, si alguin llega a dar con la solucion exacta se lo agradezco
Tengo serios problemas con la guaya de croche del x1 cuesta agarrar la velocidades, se pone muy duro el croche y se revientan muy rápido, por favor si alguien me puede decir que es lo que realmente pasa??? cual es el tema real de la falla????? como arreglo eso y soluciono el problema completamente?????
Yo ando en la misma en menos de un mes llevo 6 y le ocurre lo mismo se correo la parte interna de la guaya hoy coloque una con abrazadera a ve si funciian
Glenis Patete de Venezuela hace 9 meses
Señor Oscar puede enviar su número completo para que me ayude con el problema que tengo con la guaya guaya de mi Chery X1 que ya llevo cuatro en menos de seis meses
M pasa lo mismo con la guaya... le cambie el kit de embrague 5 dia con el padal finoo luego la guaya empieza a ponerce dura hasta q logra particese
A mí me pasa lo mismo. El pedal suena y está duro, me lleva loco el sonido. Ayúdenme!!!
Luis Gonzalez de Chile hace 4 meses
Hola alguien sabe por q el embrague se recoge y se daña a los días de ponerlo cuando le. Puse el. Kit d embrague totalmente nuevo aydua por fa
Glenis Patete de Venezuela hace 3 meses
Gracias a Dios, luego de que la guaya se recogía y la cambie cinco veces
Alguien encontró la solución al problema de la guaya? Me está pasando lo mismo, la camisa se recoge no me dura un mes.
ComentarComo abrir capó al cortarse la piola Solucionado
Kia Sorento 2014 R 2.0 Diesel full 56000 kms
Estimados lectores, quiero difundir y dar a conocer un problema que me pasó recientemente en mi Kia Sorento R, al desconectarse la piola desde el sector interior del motor y no poder efectuar la apertura del capó desde la cabina de forma normal. Si buscan en YouTube no aparece ningún vídeo para solucionar su problema. Quiero a través de esta plataforma orientarlos y solucionar ese problema, empezando deben sacar la tapa de protección inferior del motor, con apoyo de una linterna por la parte de abajo mirar hacia arriba ya que la chapa está por detrás del radiador, ahí introducir el brazo hacia… Leer completa
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2 casos
Mejor respuesta (según RODOLFO)
Si a alguien le llegará a ocurrir, me contacta si es que no lo pudiera solucionar.
Saludos!!
Saludos!!
Hola Rodolfo. Mi problema es con el sensor del capot. No tengo problema para abrir desde la Cabina pero no se apaga aunque lo abra y vuelva a cerrar. No ha tenido choques ni golpes
@CarolinaHola Carolina, para que hagas una prueba abre el capó y presiona el switch con la mano y que otra persona revise si se apaga, si es así es problema de regulación o bien que se haya salido la goma que lleva el capó que presiona el switch. Si al presionarlo con la mano no se apaga es porque hay problema o con el switch o cableado desconectado. Saludos desde Iquique.
@RODOLFOHola me ayudas con una foto de donde está el switch para asegurar estoy revisando bien ? Mil gracias
Me pasó lo mismo de la piola en mi captiva top linea 2015 no abre el capo y no enciende el auto no se que hacer
ComentarComo cambiar el cable del alza cristal mecanico Solucionado
Ford Escort 1996 Coupé 1.8i gl motor Audi 90000 kms
Hola quisiera saber cómo cambiar el cable del alza cristal porque se me a desilachado y no sube ni baja...Mi pregunta sería como hacerlo sin desarmar la puerta ya que viene remachada ???
5 casos
Desarmando puerta y metiendo mano compañero
Mejor respuesta (según FaKuu San juan)
Hola , corta los remaches o rompelos con un taladro, compra la maquina , maso 500 mangos, y compras cuatro tornillos con tuercas autofrenantes bien cortos, y lo armas ,es re facil
FaKuu San juan de Argentina hace 7 años
Gracias ya lo solucione, era cambiar todo completo
En mi escort no baja ni suben los vidrios ya cambié la llave del levantacristales serán los relai?
Hola en mi escort quedo el vidrio trabado no baja ni sube no se cual será el problema si me ayudan esta re muy agradecido
Alberto Esteban Pintos de Argentina hace 4 años
Hola Alguien tiene un Link de la conexión de la ficha de levanta cristales de ford escord 98 cortaron los cables y qdaron libres y no tiene la ficha de conccion para saber q color es de cual... 3426126306 whatsapp. [email protected]
ComentarQuema guaya de acelerador Solucionado
Honda Accord 1993 Lx coupe 178000 kms
Quema o derrite la guaya del acelerador las luces y relojes se vuelven locos un completo desastre
3 casos
Venelectron de Colombia hace 8 años
Hola soluciono lo de la quema de la gualla del acelerador?
[email protected] de México hace 6 años
Si , era el cable dela tierra de la pila al motor, selo quite y le alije bien con lija y era eso no Asia contacto bien
[email protected] de México hace 7 años
Hola mi carro es 97 Honda Accord y quema el cable del acelerador , no es eléctrico alguien me puede ayudar
El carro quemaba la guata del acelerador por falta de tierra o negativo del motor!
Mejor respuesta (según Carlos)
Hola tengo un honda acoordt del 97 al ensenterlo el se ascelera solo y el marcador de revoluciones se mueve como loco, que ustedes creen que podria ser
Tengo un accord 1997 estuvo tres anos parado lo arregle hasta le cambie el tanque prende pero cuando lo acelero se apaga
También tengo un accord le lave el motor y ahora ni quiere acelerar más de 2000 rpm le aceleró falla y se apaga ayuda x favor
Veloz Ya lo resolviste?
Tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema
Ya lo resolví Mrson02. Es que yo le lave el motor y hacia esto pero creo que cuando se secó ya funcionó bien
Tengo un honda acoord 2005 que tiene descompuesto el chicote del acelerador y se siente el carro como que se jala , alguien me puede ayudar a saber que es
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