Problemas de Revoluciones altas

Problemas destacados

Baja velocidad y altas revoluciones en subida

Nissan Sentra 2004 1.8 112000 kms
SALUDOS,tengo mi sentra 2004 motor 1.8 con 112,000km,automatico,enciende bien ya sea en las mañanas o por las tardes,en calle anda sin problema hace sus cambios sin falla,no se apaga, ni se acelera solo,puedo prender el aire acondicionado y estar en la ciudad sin problema,puedo traerlo varias horas andando sin falla,,,,,la cuestion es cuando lo meto a la carretera y me tocan subidas prolongadassi voy a 80 o 90 claro que al ir subiendo va disminuyendo la velocidad y cuando aprieto el acelerador para poder subir mas rapido,e incrementar la velocidad eso no pasa, el motor sube a 5000 rpm o mas y… Leer completa
Jair Olmos de México hace 9 años  
JA
9 casos 
ramon yugcha de Ecuador hace 9 años
SALUDOS,tengo mi sentra 2004 motor 1.8 con 112,000km,automatico,enciende bien ya sea en las mañanas o por las tardes,en calle anda sin problema hace sus cambios sin falla,no se apaga, ni se acelera solo,puedo prender el aire acondicionado y estar en la ciudad sin problema,puedo traerlo varias horas andando sin falla,,,,,la cuestion es cuando lo meto a la carretera y me tocan subidas prolongadassi voy a 80 o 90 claro que al ir subiendo va disminuyendo la velocidad y cuando aprieto el acelerador para poder subir mas rapido,e incrementar la velocidad eso no pasa, el motor sube a 5000 rpm o mas y...Leer completa - Jair Olmos
Jair Olmos de México hace 9 años
Donde leo sus respuestas?
GARDINERS de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo con un sr 2015.SE queda sin potencia de movilidad, aunque acelere ampliamente. No se cual puede ser el motivo
César A. de México hace 9 años
Tengo un sentra 2006 automatico y me pasa algo similar, pero a mi me lo hace pues al menos una vez por semana que voy en la ciudad y de repente se empieza a sentir rara la aceleracion y de repente ya no acelera mas de 40 km/hr y se empieza a revolucionar a veces hasta 5000 rpm, tengo la teoría de que por ejemplo todo va bien y empiezo a pasar por algun bache o empedrado y es cuando empieza a hacerlo, la otra tambien es a veces cuando voy muuuy tranquilo muy despacio, que apenas aprieto el acelerador, igual lo hace cuando quiero pasar de 40 km/hr
Luis Miguel narvaez de Venezuela hace 3 años
Bobina revisa las bobinas
GARDINERS de Argentina hace 9 años
A mi me paso algo parecido,el mismo día QUEME lo entregó la agencia okm, me lo revisaron y me dijeron que fue una falla de la computadora,y que la resetiaron,y que no va a volver a pasar. Ahora no se que pensar.
Jair Olmos de México hace 9 años
Saludos y gracias a los que han comentado, la semana pasada sali a carretera y pues claro hizo la falla pero ahora si se encendio el ¨check engine¨ ya no me fui a mi destino y me fui con el mecanico a que lo escaneara y marco el p1143, el mecanico revizo inyectores,presion de combustible y fugas de vacio y de succion de aire y no tuvo nada todo bien,me mando por el sensor de oxigeno para reemplazarlo, se reemplazo, todos felices ese dia se sentia bien,pero volvio a hacer la falla el sabado pasado... :(... que sera ?
luiguidgo de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo sentra 2000 ga16dne. Le limpié cuerpo de aceleración, limpieza iac, revisión de voltajes del MAF, cambio de bujías, cambio de aceite y filtro de aire, cambio de empaque de la tapa de punterías, cambio de sellos de bujías, y sigue igual. Le revisé la compresión y dio más o menos. Cilindro 1 = 127 psi, cilindro 2 = 140 psi, cilindro 3 = 137 psi y cilindro 4 = 140 psi
Ayuda si alguien sabe que está pasando
Alberto de México hace 7 años
Hola. Tengo un Specv 2012. El tercera lo revolucionè y no paso de 5000 rpm. Volvì a acelerar y parecia que se quedaba pegado el motor en 5000 rpm. Sabran algo al respecto.
Andrés Becerra de México hace 2 años
Hola a todos tengo un Sentra 2006 1.8l es estándar y tiene las revoluciones demasiado altas de 1100 a 1500 rpm por favor necesito ayuda ahora resolver el problema
francisco de México hace un año
Tengo un nissan sentra 2012 motor 2.0 4 puertas se revoluciona mucho el motor que le pasa a la transmision
Comentar

Bajan y suben las revoluciones, ya lo escanearon en la agencia

Nissan Sentra 2015 4puertas 30000 kms
Cuando estoy parado o en marcha se bajan y suben las revoluciones. En la agencia no sale nada mal en el scanner. Pero yo les insisto q no no es normal.
Salvador Sánchez de México hace 6 años  
SA
1 caso 
luis de México hace 6 años
Puede describri mejor su fallo, por ejemplo obcilan las revoluciones, cuando presiona el acelerador, en ralenti, marcha minima. A realizado limpieza al cuerpo de aceleracion, reprogramado cuerpo de aceleracion, tendras algun video cuando pasa el incidente. Tec. Nissan , 274 121 8286 para poder ver el video.
Cabanillas de México hace 6 años
Bajan y suben mucho? Cuando oscilan así, fue si se le despego ramo el cuerpo de aceleración, puedes llevar a programar el cuerpo de aceleración con alguien que tenga la herramienta.
Salvador Sánchez de México hace 6 años
Muchas gracias!! Entiendo
Ptec de México hace 6 años
Revisa el funcionamiento del sensor MAF ami me paso en una ocasion y cambiandolo quedo solucionado
Comentar

Altas revoluciones por minuto

Nissan Sentra 2001 Sentra 4 puertas motor 2.0 modelo 2001 297000 kms
Altas revoluciones por minuto de estar lo normal en 800 subió a 1100 y no bajan ya lavamos cuerpo de aceleración afinación completa y sigue igual en ocacionas suben a 1500 revoluciones alguna sugerencia
El check no está encendido
Braulio cruz carmona de México hace 6 años  
BR
2 casos 
Patricio chillan de Chile hace 6 años
Amigo la encargada de regular las marcha minima o relanti es la valvula iac la cual se contamina o se descompone y le cuesta volver a sus revoluciones normales si es de un nissan sentra trae un tornillo que sirve para bajar la aceleracion del motor y este esta ubicado en la parte superior de cuerpo de aceleracion
1
Marcelo de México hace 3 años
Al final si lo resolvió yo tengo un Sentra 2002 standard y al encenderlo sube a 1200 y luego baja a 1000
Comentar

Se apaga en altas revoluciones

Nissan Sentra 2002 4 puertas full  100000 kms
Prende bien y al acelerar se apaga
Jesus de México hace 6 años  
JE
1 respuesta 
vmfletes de México hace 5 años
Este tipo de problema viene del cuerpo de aceleración o la bomba de gasolina. Revisa la garganta... es electronica. Se reprograma la posición de esta abriendo y cerrando el switch 3 veces y dejándolo abierto, si esto no lo soluciona revisa la presión de la bomba de gas y las bobinas, te puedes dar una idea si falla las bobinas sacando las bujias y comparandolas, pero ve de donde sacas cada una para que la regreses a donde mismo. Hay veces que se dañan los plasticos de las bobinas se resecan y se rompen las puedes reparar con cautin y/o silicon automotriz sino quieres comprar una nueva, si todo se ve bien cambialas de lugar hay veces que con solo sacarlas y limpiarlas re corrige el problema, paciencia y limpia todo. Si todo falla no hay mas es el sensor MAF. Saludos
Comentar

Altas revoluciones al prender el auto

Nissan Sentra 2012 Automático 25000 kms
Saludos a todos, mi problema es el siguiente: tengo un sentra 2012 automático, al prender del auto las revoluciones se elevan a 1500 y cuando comienzo a avanzar bajan. Es normal que pase esto?
eldavid12 de México hace 7 años  
EL
2 respuestas 
israelv. de El Salvador hace 7 años
El mio es 2009 y siempre hace eso hasta llegar a una temperatura adecuada si el clima esta frío tarda un poco mas
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Es completamente normal ; asi es el encendido en un motor de injection electronica... lo anormal seria que no se acelerara o que se quedara acelerado...
Comentar

Ruido o zumbido a altas revoluciones y alta velocidad

Nissan Sentra 2016  17000 kms
E escuchado ruiido o zumbido el mi coche cuando voy en la carretera a mas de 120 km/hr y generalmente usando el control crucero, el sonido es parecido a como si le pusieras algo sobre la llanta girando o si algo aspero estuviera rosando, aun no se el motivo pero si alguien le a pasado y sabe que es me puede decir apenas voy a llevar a la agencia a checar
HERMES de México hace 8 años  
HE
11 casos 
yofosafamofo de México hace 7 años
Si es cvt es normal si suena muy fuerte se debe hacer el servicio a la transmision
rafa de Paraguay hace 6 años
Tambien me ha pasado, pero el ruido es luego de los 140 kmts/h y suena por uno a dos segundos nada mas. Parece que la rueda trasea rosa con algun plastico.
Comentar

Mi coche se calienta en altas revoluciones

Nissan Sentra 2008  1384000 kms
Tengo un Sentra 2008, funcionaba bien hasta que un día sale de viaje por la cierra y todo iba normal hasta que después de 1 hora y media note que la temperatura comenzó a subir, me orillé y revise que los niveles de agua estuvieras normales y los ventiladores funcionando, cuando regrese al coche me di cuenta que la temperatura había bajado pero al avanzar me presento el mismo problema y así me fui todo el camino, de regreso el coche estaba frío y no me presento problema algún pero tengo miedo de que me vuelva hacer lo mismo cuando salga de viaje
Gera de México hace 7 años  
GE
1 caso 
Edmundo de México hace 4 años
Hola amigo si resolviste tu problema?
Tengo el mismo en un nissan sentra
Se calienta a altas revoluciones
Dejo de acelerar y se normaliza
Comentar

Vibra a altas revoluciones

Nissan Sentra 2010 ESTANDAR  140000 kms
Tengo un sentra str tiene 2 meses con el problema, el coche en su mayor uso es en autopista aproximado 600 km semanales
Aproximado despues de los 200 km o 2 horas de viaje el coche comienza a temblar solo a partir de la cuarta velocidad 4 5 6, asi como solo a partir de las 3000 rmp tiembra todo el tablero, puertas, palanca de velocidades. Ya se a revisado infinidad de veces cambiando piezas suspension, alineacion, llantas, soportes.
El problema es que solo es después de ese tiempo de uso o km recorridos, el coche en trayectos cortos funciona perfectamente, practicamente como nuevo
Como antecedente se cambio el clutch en marzo 2023 se descloho a los 3 meses de uso y se volvio a cambiar hace 2 meses
FRANPRADO de México hace 10 meses  
FR

Mi carro tiembla en bajas y altas revoluciónes

Nissan Sentra 2006 Version  165000 kms
Cuando lo prendo en la mañana tiembla y lo lleve a checar y me dijeron Que eran las bobinas se las cambié y nada, ya le puse inyectores nuevos y nada también le puse bujías de echo le cambie el runner control y nada
Oscar de Estados Unidos hace un año  
OS
5 casos 

Suben las revoluciones

Nissan Sentra 2013 Exclusive  203389 kms
Suben revoluciones en bajada si suelto el freno o acelerador
Águeda de México hace 2 años  
ÁG
1 caso 

Se suben las revoluciones

Nissan Sentra 2002 4, puertas, full l, motor 2,0 350480 kms
Hola enrike me podriaz dar loz pasoz para reprogramar el cuerpo de aceleración teng un nissan sentra b13, 2002 especificación mexica y teng eza falla
Eric avila de Panamá hace 3 años  
ER

Se paga en altas revoluciones

Nissan Sentra 2002 4 puertas sedan 180000 kms
Mi motor se apaga cuando ba de 120 km por hora para ariba, y prende un foco amarillo dentro q dice chekar motor esperas un rato y luego estarea y funciona de nvo y asi lo hace repetitibamente.
el chicho de México hace 7 años  
EL

Código P0031y P1148

Nissan Sentra 2007 . 177035 kms
Buenas noches mi Sentra 2007 no acelera ni sube las revoluciones en reversa ni en Directa. Lo pongo en parking o en neutral y si suben las revoluciones. Que podrá ser?? Lo scanearon y salieron los códigos P0031 y P1148.
Alex de México hace 6 años  
AL
7 casos 
juan de Estados Unidos hace 6 años
Definición del código de problema P0031
P0031 es el código para el circuito de control del calentador HO2S bajo (Sensor 1 del banco 1)

Qué significa el código P0031
El código P0031 significa que para que el motor funcione correctamente, el escape del motor debe tener una relación específica de aire-combustible de 14,7 a 1, como lo señalan los sensores de oxígeno calentados (HO2S) que detectan el contenido de oxígeno del escape del vehículo. Esta información se envía luego al Módulo de control del motor (ECM) para ajustar el volumen correcto de combustible entregado al motor.
Un HO2S se calienta para asegurar datos de señal muy rápidos al sistema ECM de ciclo cerrado que ayuda a controlar las emisiones durante el arranque y cuando el motor está frío o calentando.
¿Qué causa el código P0031?
Generalmente, si el código se borra y reinicia, la luz de advertencia del motor se enciende y el código OBD-II vuelve, el sensor HO2S para el banco del motor 1 y el sensor 1 que está aguas arriba del convertidor catalítico, no envía el código correcto datos al ECM y pueden estar dañados o defectuosos.
El sensor puede tener un elemento calentador defectuoso internamente o podría tener una mala conexión a tierra, una entrada o conector de batería de 12 voltios que falló. Es bastante raro si el ECM era malo.
¿Cuáles son los síntomas del código P0031?
La luz Check Engine Light se encenderá.
El ECM detecta el circuito del calentador del sensor de O2 bajo y entrará en el modo de seguridad hasta que se apague el encendido.
El modo a prueba de fallas causará varias quejas de unidades dependiendo del vehículo y del fabricante del programa ECM del vehículo.
Este modo a prueba de fallas continuará hasta que se repare el problema.
Algunos de los problemas comunes de manejo son vacilaciones, funciona con poca potencia y baja potencia.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0031?
P0031 solo se diagnostica con un escáner OBD-II. El mecánico puede restablecer el código OBD-II y hacer una prueba de manejo del vehículo para ver si el código retorna. Si el código y la luz de advertencia del motor vuelven a encenderse, el mecánico debe verificar tanto la potencia como la tierra del sensor, incluida la inspección del cableado y del sensor.
Muchos de los problemas de este código están relacionados con el cableado, debido al calor del escape y del convertidor catalítico.
Errores comunes al diagnosticar el código P0031
No simplemente reemplace el HO2S antes de verificar cuidadosamente todos los cables relacionados y el conector.
El mecánico debe asegurarse de que haya 12 voltios en el sensor y que el piso esté bien.
Ambos lados del cableado del conector deben verificarse para garantizar que el conector sea bueno.
¿Qué tan serio es el código P0031?
El código P0031 generalmente estará precedido por la luz de advertencia del motor que viene en el tablero mientras está en funcionamiento. El vehículo aún puede ser conducido, pero debe diagnosticarse por completo lo antes posible para evitar problemas como fallas en el sensor, consumo excesivo de combustible, operación deficiente o posible daño a otros componentes.
Muchas veces, si la luz de advertencia del motor se enciende inmediatamente en el arranque, el sistema OBD-II se puede reiniciar y el vehículo funcionará normalmente.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0031?
Las reparaciones potenciales más comunes para abordar el código P0031 son las siguientes:

Haga que un técnico certificado verifique el código con un escáner. Restablezca los códigos de falla y realice una prueba en carretera.
Si el código P0031 regresa, entonces siga el procedimiento de prueba. Puede tener varios problemas, pero el cableado dañado por el calor excesivo del escape es más común. Asegúrese de que el cableado sea bueno y tenga el voltaje y la tierra adecuados para el sensor antes de reemplazar el sensor.
Con la llave puesta y el motor apagado, use un voltímetro para verificar la alimentación de la batería fundida de más de 12 voltios al elemento calentador. Si no hay voltaje presente, repare el circuito abierto o corto en el circuito de alimentación de 12 voltios determinando primero si es necesario reemplazar cualquier fusible fundido del cortocircuito.
Si la alimentación de la batería está intacta, retire el circuito de tierra (control) del conector de cableado del ECM y verifique la resistencia en el circuito.
Si hay resistencia infinita, la reparación se abre en el circuito.
Si el circuito de control se retira, sospeche que hay un sensor de O2 malo. Reemplace el sensor y vuelva a verificar.
Un ejemplo de mi experiencia:

Después de un poco de frustración lidiando con un código P0031 y no siguiendo el procedimiento para diagnosticar el problema completamente debido a confines muy apretados en un Mercedes CLK, cambié el muy caro sensor HO2 # 1, solo para encontrar que después de una prueba de manejo el aviso del motor volvió la luz y volví a tener el mismo código. Hice una inspección visual del cableado para asegurarme de que no estaba dañado o derretido, luego descubrí que tenía menos de 10 voltios en el sensor.
Originalmente, acabo de usar una luz de prueba de 12 voltios y se encendió, lo que significa que tenía un circuito completo, o eso creía yo. Después de una investigación más profunda, encontré que el cable de tierra en el circuito del sensor HO2 estaba muy corroído y la tuerca estaba suelta donde estaba unida al chasis. Lo limpié y agregué otra arandela para aumentar el área de contacto, la volví a comprobar y obtuve 12.5 voltios. Restableció el código con el escáner OBD-II, probó el automóvil en la carretera y estuvo bien.
Iori de México hace 3 años
Gracias por el consejo voy a revisarlo
Cacernuda de México hace 3 años
Hola buenas tardes, en mi caso si tengo corriente, pero no hay tierra. Puedo poner una directa del chasis. Saludos
Jesus Javier Martínez de Estados Unidos hace un año
El mío igual no enciende y cuando enciende se bajan las revoluciones y se apaga
Comentar

Lo afine y fallo

Nissan Sentra 2007 sentra emotion 118000 kms
Lleve afinar mi carro y creo que no lo dejaron bien... Al prenderlo en Frio suben Las revoluciones hasta Las 2mil. Ya caliente esta perfecto, el otro problema es que luego en alto Las revoluciones bajan y se apaga el carro. !! Que sera. ? Ayuda... Saludos.
Rodolfo Mtz de México hace 8 años  
RO
2 casos 
Enigma de México hace 8 añosContactar profesional
Lo mas seguro es que te lavaron el cuerpo de aceleración y te lo descalabraron, checa si tu cuerpo de aceleración es electrónico solo hay que calibrar el cuerpo de aceleración. Saludos
Rodolfo Mtz de México hace 8 años
Ok... Lo voy a llevar al taller gracias amigo...
luis de México hace 8 años
Si es nissan 2007 nesesita que lo programen el sensor de aceleración porque es eletrico poreso y al desconectar se des programa
Comentar

Carro se revoluciona bastante

Nissan Sentra 2002 Man Gasolina 343062 kms
Se lavo el cuerpo de aceleración, después de ahí se le suben las revoluciones al encender en frío y tarda en bajarse
Gonza de México hace 3 años  
GO
6 respuestas 
Cabanillas de México hace 3 años
Probablemente le haga falta una reprogramacin al cuerpo de aceleracion...
Si es electronico, se realiza con un scanner "especial"
Isaac Narvaez de México hace 3 años
Puedes reprogramarlo de forma casera, hay videos para esa generación precisamente. Así le hice yo cuando lo lavé.
Tal cual como comenta el compañero Cabanillas !
Aunque hay otra forma de realizar el aprendizaje del cuerpo de aceleración manualmente sin el escaner es un poco tedioso pero lo he realizado satisfactoriamente !!!
1
2
Gonza de México hace 3 años
Ya se realizó reprogramacion pero no se soluciono
Técnico Automotriz de Venezuela hace 3 años
Entonces tienes una entrada de aire y se descompensa en MAP y/o MAP !
Busca la entrada de aire no sensada y vuelves a reprogramar el cuerpo de aceleración !
Luis Portillo de México hace 2 años
El mio es un sentra 2006 motor 2.5 le cambie la ma güera de admisión por que estaba rota pero un se le suben las revoluciones hasta 2000 en neutral
Comentar

Se apaga y se tironea

Nissan Sentra 2002 spec -v estandar 6 cambios motor 2.5 29400 kms
Mi carro prende y prende como si estuviera tapado un filtro o algo o basura o algo asi ya que se le pasa esta bien despues baja y suben las revoluciones y de repente al soltar el acelerador se apaga ya cambie relays,maf, el sensor del pedal, el tensor de la cadena, ya formatiaron y reiniciaron computadora y no marca ningun codigo cambie cables y conectores que puede ser? esperp alguien pueda orientarme
luis de la fuente MON de México hace 8 años  
LU
31 casos 
Nestor de El Salvador hace 8 años
Hola, pues seri bueno que conectara un Scanner y arranquar el vehicullo y ve los datos en vivo aver que pudiera estra fallando. Tambien pudiera ser la graganta electronica puede que se haya descalibradoy por eso las RPM suben y bajen y se apague. Y chekear la presion de la bomba de gasolina.
el pelon de Venezuela hace 8 años
Revisa la valvula IAC puede estar dañada ,
dario de Venezuela hace 8 años
Que es la garganta electronica por favor explicar...
Nestor de El Salvador hace 8 años
Hola, es el cuerpo de aceleracion
Comentar

Revoluciones

Nissan Sentra 2003 1.8l 250 kms
Buenas tardes amigo mi Sentra b15 2003 me presenta un problema de que hay momento que cuando aceleró el carro me suben las revoluciones y el carro no me hace los cambio como que se quedará en primera,el carro es automático alguien le a pasado lo mismo que podría ser
Andre rosal de Venezuela hace 9 meses  
AN
4 casos 
Alan de México hace 7 meses
Me pasa igual pero yo le acabo de cambiar la transmisión
Comentar

Suben y bajan revoluciones

Nissan Sentra 2013  89000 kms
Cuando pisas el clutch suben las revoluciones, necesito meter velocidad y soltar el clutch para que se regularicen y se mantengan estables.
manuel de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Eso que traes es indicativo de falla del cuerpo de aceleracion, si realizaste alguna reparacion anterior se debe de calibrar, si algo le realizaste llevalo a que lo calibren y si no pues dale un buen servicio de limpieza y si no queda despues de un escaneo creo que sera hora de cambiarlo, no es nada barato pero creo que sera la solucion, suerte
manuel de México hace 6 años
Llevaré el carro para que lo revicen gracias por el diagnóstico...
Comentar

Cvt no mete cambios

Nissan Sentra 2011 2.0L 112000 kms
Buenas tardes tengo un sentra 2011 motor 2.0L , mi problema esta en que acelero y no abansa , creo que la tranmicion cvt no mete el camio siempre boy ah altas revoluciones el auto no tiene sumbidos ni jaloneos el auto tiene 112,000 millas
brian de México hace 5 años  
BR
2 casos 
Lorena Rosales de El Salvador hace 5 años
Yo tengo el mismo problema el mio es un sentra 2012 automatico se me enciende el antiderrape y el servicio de motor y no acelera, se le desactiva el antiderrape y solo queda encendio el servicio de motor y ya acelera bien, pero no se que es lo que ocurre
Cabanillas de México hace 5 años
Las transmisiones CVT son bastante complicadas, te recomiendo hacerle el servicio cada tiempo indicado por el fabricante y tambien te sugiero calentar el auto antes de usarlo, dejarlo encendido unos minutos. En caso de que te prenda testigos calentarlo y apagarlo, inmediato lo enciendes para que se quite.
Comentar

Fallas con el Interruptor o sensor de Ralentí

Nissan Sentra 2000 sentra 1.8 L automatico 148745 kms
Lo que pasa es que limpie el cuerpo de aceleracion y quite por completo en senor tps que tambien viene el Interruptor de Ralentí juntos en una sola pieza y no sabia que se tenia que calibrar y lo volvi a montar pero lo puse al reves, me di una vuelta en la colonia y me empezo a estar acelerado el carro y da jalones demasiados feos y constante y un amigo sabe algo de mecánica y lo acomodo bien y ya se mantiene en las revoluciones normales pero a veces suben las revoluciones de repende a 3000 cuando el carro esta en marcha, me empezó a gastar mucha gasolina y a veces se apaga cuando lgo alto total, ¿dañe el sensor al momento de ponerlo al revés y lo heche a andar ? el sensor maf es nuevo asi ke no toque nada de ay
raul macen de México hace 8 años  
RA
4 casos 
Adolfo de México hace 8 años
Si tiene dos conectores primero calibra el café a .3 volts y en el gris debes checar continuidad en mariposa cerrada pin 5 y6 y mariposa abierta pin 4 y 5
luis de México hace 7 años
Igual limpie el cuerpo de aceleracion, y quedo acelerado mi carro, realice los tutoriales q hay para poder reestablecerlo y no quedo al contrario de hacerlo muchas veces creo q ahora asta humo blanco saco quisiera q m acossejaran que puedo hacer
Comentar

Perdida de potencia y alto consumo de combustible

Nissan Sentra 1997 B14 Motor ga16dne 360000 kms
Buenas tardes. Tengo un nissan sentra b14 del 97 con motor ga16dne
Tengo un problema con el carro, al momento de acelerar no suben las revoluciones como debería, se demoran en subir, el carro jalonea y se queda sin fuerza. Cuando esta en ralentí a veces se bajan mucho las rpm. El carro no cuenta con sensor de oxigeno, pues en el cableado no aparecen los cables de dicho sensor. Tiene cables de alta y bujías nuevas, la presión de gasolina es la indicada (en estos momentos no me acuerdo los valores, pero esta en los parámetros, tanto en ralentí como en movimiento), los inyectores se les realizo mantenimiento. A alguien mas le ha sucedido algo similar?
Gracias.
JaimeJoya de Colombia hace un año  
JA
5 casos 
Perrito50 de Guatemala hace un año
Tengo un Sentra 96 llega a la temperatura normal y jalonea, le cambié válvula PCV, bomba de gasolina servicio completo, limpieza de cuerpo de aceleración y sigue igual, espero sus comentarios
Comentar

Consume mucha gasolina las revoluciones se suben de arrepente

Nissan Sentra 2002 4 puertas 1.8 135000 kms
Se le puso el escáner 2 veces y no sale ninguna falla. Gasta mucha gasolina, se suben las Revoluciones y se acelera al es tan neutral, repelonea al estar en un semáforo o parado
Miguel balderrama de México hace 6 años  
MI
1 respuesta 
Carlos Fernandez de México hace 6 años
Hola Miguel... por la falla que platicas respecto a que se suben las revoluciones, esa es la causa probable de tu alto consumo de combustible. Es muy probable que tu sentra este desprogramado del cuerpo de aceleración. Entra a la pagina de Youtube y busca lo siguiente: Reprogramar Cuerpo de aceleracion de Nissan Sentra". El video de va a explicar a detalle como reprogramarlo manualmente... lleva a cabo los pasos que te indica y verifica si funciona en tu auto. Si eso no funciona hazlo saber... para saber si hay otras causas probables. Saludos
Carlos Fernandez
Comentar

Se bajan las revoluciones y suben al encendido

Nissan Sentra 1987 full 50000 kms
Cuando enciendo el auto sentra II automatico año 1987 se suben las revoluciones y bajan hasta detenerse el motor despues de un momento se estabiliza mientras estas en ruta pero cuando lo detienes vuelve a lo mismo,otra cosa cambiamos el sensor de temperatura del agua y ahora se calienta ,tambien las mangueras de paso del agua se aplastan y cuando abro las tapa del agua
Se vuelve a poner normal,si peuden ayudenme por favor,gracias
mabel de Chile hace 10 años  
MA
1 caso 

Problema de potencia

Nissan Sentra 2013  150000 kms
Buenas tardes
Quisiera que me ayudaran
Tengo un Sentra 2013 rt y lo que le pasa es que se suben las revoluciones y al acelerar no da potencia no logro saber que es lo que tiene por su atención muchas gracias.
cesar de México hace un año  
CE

Aceleracion

Nissan Sentra 2008 4 puertas,full,motor 2.0 119 kms
Piso el acelerador y no avanza mi vehículo, después de ir avanzando normal suben las revoluciones y ya no avanza da una transición muy débil
Alfonso de México hace 3 años  
AL
2 casos 

Jalonea y revoluciones varian

Nissan Sentra 2001 4 puertas 187800 kms
En primera marcha jalonea poco y cuando llega a un alto tiene altas revoluciones y tarda para estabilizarse
Javier de México hace 4 años  
JA
2 casos 

Problema de la aceleración Nissan sentra 2010.

Nissan Sentra 2010 4 puertas, 2.0,sedan  86000 kms
Hola, mi Nissan tiene recorridas 86 mil millas,caja CVT, hasta ahora perfecto, desde ayer para acá acelero y sale bien pero durante la marcha noto que la aceleración se mantiene muy alta osea como que no hace los cambios normales de primero altas revoluciones y en la medida que avance menos revoluciones, por favor necesito ayuda con este problema o si a alguien le ha pasado me envíe cómo lo resolvió. Muchas gracias y buen día.
Raúl de Estados Unidos hace 4 años  
RA
9 casos 

Sentra 1.8 vibra al acelerar de 80 a 85 km

Nissan Sentra 2001 Motor 1.8 estándar 169000 kms
Sentra vibra, (aparentemente del motor) al acelerar cuando voy en 5ta velocidad, entre los 80 y 85 km.
Entre más altas revoluciones más vibra (80 a 85 kmph), pero una vez llegando a los 90 km deja de vibrar. Ya se le hizo alineación y balanceo. No se han revisado soportes del motor, ni tampoco la cremallera y juntas homocinética.
Esta tirando aceite de dirección hidráulica pero segun revisé es la manguera de presión.
Isaías de México hace 4 años  
IS
2 casos 

Aceleración cuando hago cambios

Nissan Sentra 1995 Sedán 4 puertas. 2350057 kms
Buenas noches tengo un Nissan sentra 95 estándar el problema que tengo es q cuando hago cambios y meto clutch se acelera y suben las revoluciones hasta 2000 y cuando lo saco el clutch para caer a la velocidad se emparejan las revoluciones lo extraño es q solo cuando es en velocidad cuando hago la prueba en neutro y solo meto clutch sin hacer cambio no sube la aceleración solo es cuando hago cambios... ya le limpiaron los sensores de aire y mínima y cámbito de filtro de gasolina el q va para los inyectores... espero me puedan ayudar con este problema
Edgardo de El Salvador hace 6 años  
ED

Aceleración baja

Nissan Sentra 2001 4 puertas 2001 motor 1. 5000 kms
Buenas podrían ayudarme el problema es que no suben las revoluciones al acelerar ase explosiones y en la carretera no más llega a 40 mías al acelerarlo en pieza como a quererce apagar ya lo lleve al escáner le cambie sensor de flujo y limpie la válvula y nada me podrían ayudar mi WhatsApp dejo aquí 5
0378084708
Emerson de El Salvador hace 6 años  
EM

Revolucióna mucho

Nissan Sentra 2002 sentra 180000 kms
Tengo mi nissan sentra 2002 al ponerlo en parking suben las revoluciones asta 3.000 y también en neutral alguien le a pasado algo a sí y como lo solusionaron
Fernando de Estados Unidos hace 8 años  
FE
5 casos 
¿Problemas con un Sentra? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!