Lo que pasa es que limpie el cuerpo de aceleracion y quite por completo en senor tps que tambien viene el Interruptor de Ralentí juntos en una sola pieza y no sabia que se tenia que calibrar y lo volvi a montar pero lo puse al reves, me di una vuelta en la colonia y me empezo a estar acelerado el carro y da jalones demasiados feos y constante y un amigo sabe algo de mecánica y lo acomodo bien y ya se mantiene en las revoluciones normales pero a veces suben las revoluciones de repende a 3000 cuando el carro esta en marcha, me empezó a gastar mucha gasolina y a veces se apaga cuando lgo alto total, ¿dañe el sensor al momento de ponerlo al revés y lo heche a andar ? el sensor maf es nuevo asi ke no toque nada de ay