Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Falta de potencia.

Nissan Rogue 2008 Awd 100000 kms
Cuando voy en carretera y de subida el carro pierde potencia y no acelera ni cambia de velocidad. Me tengo que parar y después de un tiempo continúa normal
Catarino de México hace 7 años  
CA
110 casos 
Franco de México hace 7 años
Tengo una Rouge 2012 y me pasa igual, en carretera pierde fuerza y tengo que apagarlo y esperar
Arely de México hace 7 años
Woooooooow... tengo una 2008 y me paso lo mismo, como lo repararon
Mine de México hace 7 años
Es el acelerador, ya no son de chicote y se desprograma, la unica solución es parar apagar el motor y esperar a que se resete, a mi me ha pasado varias veces y solo asi se resuelve.
santoshernandez de Estados Unidos hace 7 años
No se que hacer...podrias ayudarme...no se si llebarlo do de lo compre o buscar ayuda diferente...pero e ves de acelerar poerde fuerza...pero unicamrnye en la autopista me lo ha hecho dos veces
Enrique de México hace 6 años
Buenas tardes a todos, tengo una rouge 2008 la cual me presento el problema que mencionan hace 6 meses, la solución fue cambiar el aceite de la transmisión dos veces, la primera para limpiar el deposito y la segunda fue el cambio definitivo, esto se debió a que el aceite con el que salió de agencia ya no esta en el mercado. Me funciono al 100 ya no tengo problemas con la aceleración
j carl de México hace 5 años
Entonces es cambiar el aceite dos veces con todo y filtro solo el aceite, ya que lo cambie una vez y parecía haber quedado bien, pero el dia de ayer sali a carretera y comenzó a hacer la misma falla...
[email protected] de México hace 3 años
@EnriqueYo lo he cambiado en 3 ocasiopnes totalmente y sigue igual
Juan Escoto de Estados Unidos hace 2 años
@EnriqueGracias amigo. Tiene lógica tu, comentario
Heber de El Salvador hace 2 años
No Se si les sirve el dato pero revisen sus bombillos de luces de frenado la mía andaba igual. 3 mecánicos sugirieron cambio de transmisión y resulta q solo le cambiaron una luz trasera y adiós problema
Edgar m de México hace un año
@j carlHay que meter un enfriador externo es problema de calentamiento. En mercado libre venden el radiador y el kit completo.
Jimmyrizo de Estados Unidos hace 3 meses
Ami me está pasando lo mismo es una año 2017 Nissan rogué tú solucionaste si cuál fue tu solución
Jimmyrizo de Estados Unidos hace 3 meses
@Edgar mEl problema es en la caja de transmisión
Jimmyrizo de Estados Unidos hace 3 meses
@JimmyrizoO el motor quisiera saber los mecánicos me dicen que hay que canbiar la caja pero no sé si arriesgarme
Jguzman de Guatemala hace 7 años
Me paso lo mismo con una nissan rogue 2010, no se si es la caja y pienso cambiarle el aceite, pero si me pueden decir si le encontraron el fallo, gracias
Rogelio peña de México hace 7 años
Resolviste la falla ? Tengo el mismo problema , me puedes ayudar ?
Alfane de México hace 4 años
Hola resolviste el problema, la mía pierde potencia cuando tardó parado en un semaforo o si le piso a fondo a las 3000 rpm ya no avanza como si fuera estándar y fuera en un cambio más arriba, pierde potencia rogué 2008
Moy Jaimes de México hace 3 años
Hola buen día, como solucionaste tu problema?
Rolando Ramos de El Salvador hace 2 años
Me pasó lo mismo con una 2012
Catalizadores obstruidos por eso pierde fuerza
Lwaymex de México hace un año
@AlfaneMe pasa exactamente lo mismo pudiste resolverlo amigo?
Edras de Guatemala hace un año
@AlfaneTengo el mismo problema con mi nissan rouge 2012
LUIS OMAR de México hace un año
@AlfaneBuenas tardes. Ya le diste solución a tu problema ?
Franco de Estados Unidos hace 5 meses
@Rolando RamosYno te bolvio adar problemas yo tengo ese problema con una Nissan rogue 12
Germán de Estados Unidos hace 5 meses
@AlfaneBuenos días así esta mi nissa rogué acelero a fondo para arrancar y no arranca sabes donde llevarla o hay algún repuesto para cambiar 👍
dylmusso de México hace 7 años
Problema de transmision CVT, se oye como un chillido y despues pierde velocidad? para los modelos 2008 es recomendable poner un radiador extra a la transmision, para el modelo 2010, dense una vuelta a la agencia y que le reprogramen la transmision
Jesús de México hace 7 años
Hoy me pasó perdía potencia y me paraba y trabajaba bien si saben cómo se corrige y me lo hacen saber se los agradecería
KRONOS de México hace 7 años
Posiblemente sea fallo por recalentamiento de la caja de velocidades CVT. Con la experiencia que tengo en las CVTs es el problema común. Por cierto la caja CVT cuesta en Nissan $124,000 pesos asi que mejor dale servicio. Que kilometraje tiene? Haz llevado tu Rogue a un buen Taller para que te la escaneen? Puedes poner la referencia de los códigos que aparecen en el scanner, (el scanner Maxidas es muy bueno, el taller que lo tenga lo detectara) Si tu Rogue si esta arriba de 60-70 mil kms preferentemente reemplaza el aceite de tu caja, si es 4 wheel drive lleva unos 6 litros, si es 4x2 normal lleva unos 10.6 litros. Te recomiendo que le reemplaces el filtro colador de la transmision asi como el filtro redondo del enfriador, no son caros, si no lo haces el aceite residual que tienen contamina de inmediato el aceite nuevo que agregues. El aceite que debe de llevar es CVT FULL SYNTHETIC en la agencia de Nissan cuesta $412, en Autozone lo puedes conseguir con la marca Valvoline y es superior y mucho mas económico. Debes de reemplazarlo en un Taller que se vea limpio y ordenado, con buena reputación. El aceite CVT se contamina con lo mas mínimo, polvo inclusive. Saludos y espero poder ayudarles con esta informaciòn. Si la compraste de medio uso atento a los códigos de falla 01777.
Jesús de México hace 7 años
Gracias por tu comentario boy a seguir tu recomendación te agradezco por tomar el tiempo en dar tu opinión y gracias
Pp mldz de México hace 7 años
Mi estimado kronos veo que tienes experiencia en cvt y rogue , espero me puedas apoyar , tengo una rogue 11 cvt con cambios al volante , esta camioneta tiene una falla extraña , al prenderla las RPM varían , se estabilizan y nos ponemos en marcha , en baja hace los cambios pero uno de ellos lo revoluciona de 2,000 a 3,500 Rpm como si fuera sobre pasó ,ya a velocidad de 70-100 no hace eso , pero si se siente que algo detiene la camioneta como si aplicaras freno y no dejas de acelerar, también se le a notado que en ovaciones al frenar se escucha un ruido como que entra el ABS , espero me orientes en esta falla , de antemano gracias
KRONOS de México hace 7 años
Posiblemente sean solenoides (del cuerpo de tu caja) y un motorcito que se llama step motor , te ha encendido algun testigo del tablero de tu coche?
Pp mldz de México hace 7 años
Gracias por responder
Crees que con un scaneer de transmisión pueda detectar la falla. , por el momento no me ha encendido ningún testigo
Eh leído códigos con scanee multifuncional pero no hay códigos
KRONOS de México hace 7 años
Hola Pp, lo mejor es que se pueda escanear la unidad en movimiento; con un buen escaner que tenga la capacidad de revisarla completa. Por la informacion que me estas dando, existe la posibilidad tambien de que sea el sensor CKP de cigueñal, que cuando deja de "sensar" correctamente la camioneta se puede incluso apagar en marcha. Lo que mencionas de que las revoluciones cuando la enciendes y esta inestable entre 2,500 a 3,500, es posiblemente el sensor MAF (Mass Air Flow) que hace correlación con el sistema de inyeccion para que sea estable y correcto. Tambien se relaciona con el cuerpo de aceleracion. Te aparece alguna luz en el tablero de indicador como check engine, si la escaneas mandame los codigos tal como te aparecen en el escaner. Puede tambien ser la presion de la bomba de gasolina. Pendientes
Pp mldz de México hace 7 años
Gracias x el dato , el próximo sábado le pondré scaneer de nisssn y te comento que aparece , por tu atención gracias !!! Estamos en contacto
KRONOS de México hace 7 años
Saludos y pendientes
Rogelio peña de México hace 7 años
Amigo tengo una Rouge 2008 y a mí me prendió el check y me decía que es la solenoide de la caja , ya no me prendió pero en carretera no acelera más de 110 km x hra
Rogelio peña de México hace 7 años
Eres de México par llamarte?
KRONOS de México hace 7 años
Con gusto, el telefono es 01(222)503-8222
Alex Quintana de Chile hace 6 años
Hola kronos, el aceite valvoline cvt es aconcejable para el cambio de aceite de transmision?
Mi rogue 2010 tiene un chillido extraño y se calienta el aceite y no acelera mas de 100 km/h. Estare muy agradecido por una respuesta , en conocimiento de tu experiencia. Alex de chile.
Memo de Costa Rica hace 6 años
Kronos, o cualquiera que me pueda ayudar, le comento.
Trate de encender normalmente mi Nissan Rogué 2008, pero me indica un problema de reconocimiento de llave y no se como hacerlo.
El da luces, cierre central, pero no me arranca.

Les agradecería me ayudarán.
Soy de C. R.
KRONOS de México hace 6 años
Hola Alex intenta. Primero con. La. Llave oculta que tienes en. Tu control remoto e intenta arrancarla, si aparece una. Llave roja en. El tablero cambia las pilas de tu control remoto es posible que este ya agotada no estoy seguro si esa pila es marca Panasonic CR 32 - algunas veces reemplazando la. Bateria del. Control remoto se corrige prueba ambos casos y me. Comentas, por cierto no. Has reemplazado ultimamente. La. Bateria. De. Tu. Coche o se. Encuentra baja?
Memo de Costa Rica hace 6 años
Gracias Kronos, le cambié la pila y cambie la del carro y listo al llavaso.
Muchísimas gracias.
Le bendigo mucho.
KRONOS de México hace 6 años
Excelente Memo, al menos fue eso y no otra cosa, a tus órdenes.
Maravilla911 de El Salvador hace 6 años
Hola Kronos me ayudas mi rogue 2011 cuando acelero a tope no hace cambios llego a las 6000 RPM y el carro apenas alcansa los 90 KM/h cuando acelero en minimo no escucho ni veo cambios que podria ser. Ya le cambio el aceite le puse super s cvt.
KRONOS de México hace 6 años
Hola como estas. En base a lo que comentas puede haber ciertas causas por lo cual tu Rogue no responde como debe ser. Una de estas puede ser debido a que la bomba de combustible este ya en las últimas, se puede verificar con un manómetro de presión o caudal en la línea de combustible. La segunda que el motor tenga baja compresión,por desgaste en anillos o cilindros. También se puede comprobar verificando la compresión de cada cilindro anotando los valores que dan y comparar que no esten debajo de 140 psi cada uno. (Si es de 6 cilindros). La tercera es que la transmisión ya tenga daño interno en la cadena que conecta los rodillos de impulso, ya que esta se quema y patina. Los cambios de aceite son preventivos máximo cada 40 mil kms aunque nunca Nissan lo indique. La caja CVT trabaja a una temperatura de alrededor de 180 grados C y es lo que degrada el funcionamiento y las partes móviles de la caja. Si la cadena está ya patinando el giro de los rodillos ya no provocan el torque necesario de impulso, por ello se revoluciona tanto y no avanza lo que debería. Aún así también existe un servomotor que se llama Step Motor que se arruina y también influye en el desempeño de la CVT. Generalmente aparece en el tablero un indicador que dice SES (Service Engine Soon) donde por default se asocia con Step Motor. Puedes llevar a escanear tu unidad y puede aparecer el código P0300/P0301 que indica correlación/ fallo en CVT/Transmisión. Recientemente tuvimos un caso como el tuyo, y pudimos apoyar al cliente con un producto que al parecer si funciona para poder alargar o mejorar el funcionamiento de CVT, aunque estamos en verificación de este producto ya que lo utilizamos en esta Rogue, de momento ha mejorado del pobre funcionamiento que tenía. Este producto recientemente salió disponible aquí en México te doy el dato si lo quieres utilizar bajo tu criterio,aunque depende el resultado de como funcionara según el estado de tu CVT. La marca de este producto es RISLONE se llama CVT Transmisión Fix numero de parte 24514. Puedes intentar probandolo y ver que resultados te puede dar, sigue las indicaciones del producto, espero te pueda funcionar. Aunque seguimos en observación con el que aplicamos parece que da mejores resultados de funcionamiento. Una transmisión CVT es cara para reparar y lo debe de hacer un profesional, porque si no se repara bien, puede causar hasta un accidente por ejemplo que deje de acelerar/traccionar en un crucero, una cuesta arriba o hacia abajo perdiendo control porque no retiene como una caja de velocidades de engranajes como una camioneta Pick Up como Ranger o Hilux, por poner un ejemplo. O al rebasar al vehículo delante nuestro con trafico viniendo en el carril contrario. Ten esto en cuenta. Si consigues el producto pruebalo, o localiza un buen taller en tu zona que sepa reparar CVTs con garantía, identificando la causa raíz del fallo que mencionas. Saludos y espero poder ayudarte con esta información.
andres hernandez de México hace 6 años
Buen dia KRONOS a mi me aparece el codigo p1777
Le metieron el escaner a mi rogue 2009 y me arrojo el codigo p1777 la camioneta solo enciende pero presionas el pedal de aceleracion y no reacciona no revoluciona no acelera para nada no la puedo mover ni nada creen que tenga solución como lo reparo me podrian ayudar por favor...
andres hernandez de México hace 6 años
Buen dia le metieron el escaner a mi rogue 2009 y me arrojo el codigo p1777 la camioneta solo enciende pero presionas el pedal de aceleracion y no reacciona no revoluciona no acelera para nada no la puedo mover ni nada creen que tenga solución como lo reparo me podrian ayudar por favor...
KRONOS de México hace 6 años
Hola Andrés buenas tardes
El fallo por el código que indicas es de una parte interna de la caja que se llama STEP MOTOR es un actuador eléctrico que funciona casi pegadito a los solenoides de la caja CVT de tu Rogue. Es un tema que varias veces en este foro de Opinautos que ya he tratado con otros usuarios, y es un "dolor de muelas" este P1777. Te recomiendo , si me permites, encontrar en tu localidad un buen taller de transmisiones que sepan de CVT(continously variable transmision) puesto que en algunos casos si no hay un daño mayor en la correa/ cadena de contacto que hace girar a las poleas tal vez te la puedan arreglar hasta en un 80% para que funcione; ten en cuenta que ya debe tener un buen kilometraje tu Rogue y todo las partes se desgastan. Es muy importante que el aceite se reemplace porque debe estar ya muy quemado y deficiente, revisa tu manual de propietario; ya que lleva aceite NS2 o NS3 dependiendo del año modelo de tu Rogue. No puedes invertir la especificación o creas que el NS3 funciona para cajas CVT que utilizan NS2 porque la terminas de arruinar de inmediato. Tampoco se puede utilizar aceite de transmision como ATF4 (uso generalizado en cajas "viejitas" o DEXRON (Chevrolet) o MERCON (Ford) porque también dejarías tu caja arruinada en breve. Ojo con los mecánicos que dicen "que no pasa nada, es aceite; si le sirve" cuando quieran agregar cualquier aceite; HUYE DE ESOS, porque al final el que se quedara con la Rogue eres tu y el problema mucho mas agravado. Consulta con los talleres que si sepan de CVT y te expliquen como funciona y que se debe de hacer, procesos y demas que te demuestren que si saben trabajar esas cajas CVT. Por supuesto un taller limpio y ordenado tiene mucho que ver con la estructura y orden para el trabajo que ofrecerán. Muy diferente a los que tienen cosas tiradas y con el famoso suelo de piedras con aceite, que al final te cobraran de mas por no saber y adivinar que fallo es y lo eterno que se va a volver. El step motor lo vas a tener que reemplazar, eso no se limpia y vuelve a funcionar, la pieza esta dañada. Pero abriendo la caja que si se puede abrir, se diagnostica en los puntos anteriores para que te digan en que estado se encuentra, ya que puede haber con seguridad algo mas dañado interno para que se tome en cuenta. También reemplaza el filtro colador y el de enfriamiento de la caja, con el aceite especifico que debe llevar, no reutilicen el "quemado" que trae ahora. Saludos y seguimos en contacto.
Mprg de México hace 5 años
Hola yo tengo un Nissan Rogue 2013 el problemas es q esta jalando bien pero llego a una luz roja se para y le aceleró y no avanza pero está prendido le precio o el acelerador y no avanza lo apago y espero buen rato y jala como si nada q puedo hacer gracias
KRONOS de México hace 5 años
Buenos días, que luz roja te aparece? Si me puedes describir que forma tiene o consultar en tu manual que indicador es el que aparece en tu tablero para comenzar a determinar la causa de tu fallo. Saludos.
Israel de México hace 5 años
Estimado kronos tengo una rogue 2010 4x2 tengo el problema de que se bloquea el acelerador así como la transmisión CVT. El día de hoy la lleve a un taller donde se especializan en CVT cambiaron filtro y aceite. Todo excelente pero hace un rato ya volvió a hacer la falla. Podrías orientarme en que otra cosa podría ser?
Kenia de Honduras hace 3 años
Hola... Tengo que un problema con mi carro nissan Rogue 2012 pierde fuerzas al conducir a larga distancia y también tiene un jaloneo cono que vibra
Asterix de Bolivia hace 3 años
Tengo una rogué 2013 y presenta el problema de pérdida de fuerza y no acelera, saludos desde Bolivia.
Israel de Ecuador hace 3 años
@andres hernandezHola Andres. Lograste encontrar la falla de tu vehiculo hoy tengo el mismo problema.
Freddy de Bolivia hace 3 años
@AsterixHola buenas tardes amigo pudiste solucionar?
MoisesZH de México hace 2 años
@KRONOSHermano veo q tienes experiencia en las rogue tengo una 2009 y me falla de potencia crees poder echar me una llamada te agradecería muchísimo 3541062136
Elizabeth de Estados Unidos hace 2 años
@KRONOSKRONOS mi rogue es 2009 y hace algunos días las revoluciones subían pero no avanzaba solo se reversa y ya no pude moverla y a los 8 días la encendí y volvió a andar para el frente y reversa no me he atrevido a moverla mas ya que aquí está nevando
KRONOS de México hace 2 años
@ElizabethEntiendo, buenos días Elizabeth. Si tienes un buen taller en tu área, de preferencia que trabaje transmisiones CVT --y que esté certificado--(CVT que es la que tiene tu Rogue y funciona diferente a una transmisión automática tradicional...) para que te la revise y diagnostique y que es lo apropiado para resolver y evitar que se avance el posible daño que debe tener, hazlo lo mas pronto posible cuando mejore el clima, saludos!!!
Rolando Ramos de El Salvador hace 2 años
Catalizadores obstruidos por eso pierde fuerza en cuestas...
Jared de Guatemala hace un año
@KRONOSBuenas noches te salud de Guatemala tengo un problema con una rogué del 2009 al llegar a una cuesta algo inclinada la camioneta no acelera del todo llega solo a 1500 revoluciones y meto el pedal a fondo pero no acelera me podrías ayudar con una opinión gracias
Nayelhy Contreras de El Salvador hace un año
@KRONOSTengo una Nissan rouge 2012 le hice cambio de aceite tal como sugirió y ahora tengo ese problema con l aceleración al estar parado en un semáforo y luego querer hacer la salida no acelera mucho o se estanca
Santa de México hace 4 meses
@KRONOSMismo caso pero no enciende ninguna luz testigo
Rogelio peña de México hace 7 años
Alguien resolvió el problema ? Mi camioneta 2008 Rouge en carretera no acelera más de 110 km x hra. Si alguien le pasó y resolvió me puede ayudar???
Jesús de México hace 7 años
Yo puse un enfriador extra para el aceite de la transmisión al pareser a funcionado mejor
Rogelio peña de México hace 7 años
Pero el mío ya trae un enfriador de agencia , tendría que poner otro extra al que ya tengo? Y como lo consigo
Jesús de México hace 7 años
Si senesecita poner uno extra Ami me lo instalo un mecánico ya que se tiene que conectar de las manguera de la transmisión puedes consultar con uno que repare transmisiones que sea de tu confianza que el te recomiende el adecuado y como instalarlo o que el te lo instale espero te sirva suerte
Robert de México hace 7 años
Yo tengo una rogue 2008, la compre de medio uso en el 2012, me comento un amigo que trabajaba en la agencia que esas camionetas tenían ese problema con el radiador, me dijo que la llevara y que le comentara que en viajes largos perdía potencia y que era peligroso etc etc, me cobraron como 2000 por la revisión y me pusieron el radiado extra. Ayer tambien tuve el problema de la perdida de potencia en la subida, voy a revisar el aceite
Rogelio peña de México hace 7 años
Necesitas poner aceite para cvt sintético de buena calidad $400 el litro llevan 8 litros y cambiar los filtros que trae la transmisión , Con el radiador extra que lo ponen enfrente junto al radiador de agua y se te soluciona el problema
Robert de México hace 7 años
Gracias Rogelio, hoy se lo cambio, y les comento si se arreglo,
Saludos!!
Maravilla911 de El Salvador hace 6 años
Rogelio fijate que a mi me pasa algo parecido si acelero a fondo no me pasa de 100kn/h y se escucha el motor forzado las revoluciones a 6000 y no bajan ya que no hace cambios? Sera el mismo problema?
Jose de México hace 7 años
Hola amigos, Tengo una Rogue SL 2011 AWD. La compre usada con 127 mil km. He notado que cuando entra la segunda velocidad, baja a casi 900 rpm y comienza a vibrar, se siente y se escucha. Basado en sus experiencias, qué podría ser ?
NOTA: No me arroja ningún código
Rogelio peña de México hace 7 años
Ni idea amigo, pero lo que si se que a ese km ya debes de cambiar el aceite y filtros, lleva alredor de 8.3 lts de aceite, ojo es sintetico para CVT cuesta $350 lts
KRONOS de México hace 7 años
Puedes utilizar aceite Valvoline sintetico para CVT o Motul, por cierto como dice Rogelio ambos filtros el del enfriador y el colador
Jose de México hace 7 años
Esos aceites son equivalentes del Nissan CVT NS-2, verdad ?
KRONOS de México hace 7 años
Asi es Jose, pero ya despues que lo reemplaces, si tienes la posibilidad que en un buen taller te lo escaneen para verificar el funcionamiento de la caja sería ideal. Los códigos que salen en el scanner son los que importan ya que algunas veces los propietarios anteriores "ocultan" información del tablero de instrumentos y no puedes ver algún aviso que se refleje ahí. Ya aprovechando, cambia ese aceite de la caja CVT cada 40 mil kms aproximadamente, por que es lo que realmente te va a durar. Aunque sea sintético. Para que tengas idea la caja vale 124 mil pesos en Nissan, es el precio que me confirmaron hace unos 6 meses. Para eso alcanza para comprar otro vehiculo, estas de acuerdo? Pero es la información de ellos. Afortunadamente me he llevado 22 años trabajando en el sector automotriz y he visto muchas cosas, mi interés es compartir en lo posible información para apoyar a las personas, amigos y clientes. Espero te sirva esta información, que también recientemente traté personalmente con un ingeniero de JATKO que es la empresa que hace dichas cajas en Aguascalientes.
KRONOS de México hace 7 años
No utilices aceite ATF por ningún motivo para las cajas CVT, solo utiliza CVT en especifico, ya que si usas otro diferente agrava mas los problemas de estas cajas.
KRONOS de México hace 7 años
Por último te recomiendo fuertemente que en el lugar donde te reemplacen el aceite CVT que el área de trabajo sea un lugar muy limpio, ya que no se puede contaminar el aceite por ningun motivo. Si te permiten estar presente mejor.
KRONOS de México hace 7 años
Aprovecha reemplazar el anticongelante del sistema de refrigeración del motor y utiliza uno de muy buena calidad.
Nohemi de México hace 7 años
Hola yo tengo una rogue 2008 hago alto total y quiero acelerar y no responde se tarda para acelerar k podria ser
Jesús de México hace 7 años
Eso pasa cuando se calienta el aceite de la tradición se puede corregir poniendo un enfriador extra puedes consultar con uno que repare transmisiones
KRONOS de México hace 7 años
Puede ser también tu bomba de gasolina, sientes que te tironea la camioneta? Lo esta haciendo recientemente, (acabas de cargar gasolina?)Puede ser combustible que este sucio, por otra parte, te ha aparecido algún mensaje en el tablero de tu coche? O se ha incrementado tu consumo de gasolina?
dylmusso de México hace 7 años
Yo tenia un problema similar , y lo mas curioso es que solo pasaba en tiempo de verano...cambie 4 arneses, el CPK (crankshaft), el CPS (Camshaft) y los de velocidad que van a las llantas frontales... uno de esos funciono, pero la verdad es que no se cual... por cierto... cuando la lleves esta presente durante el cambio, ya que estan colocados en lugares de dificil acceso y por no batallar los mecanicos te dicen que los cambias, te cobran como si los cambiaran, pero no los cambian
KRONOS de México hace 7 años
Hay uno más que se llama CMP también afecta, pero no son caros hay en algunos casos genéricos que funcionan
Alex Quintana de Chile hace 6 años
Hola Kronos, también tengo el problema de pérdida de potencia en viajes largos, además de un leve ruido. Que me recomiendas?
El aceite Nissan NS-2 es muy escaso y caro en Chile, que aceite CVT recomiendas?
Gracias, espero tu ayuda.
KRONOS de México hace 6 años
Que vehiculo tienes Alex?
Alex Quintana de Chile hace 6 años
Nissan Rogué 2010 SL, los repuestos de este vehículo son escasos porque este modelo solo está en zona norte de chile. Régimen zona franca importación. Algún dato de otro Nissan que los repuestos sean compatibles?
He tenido problemas para conseguir pastillas de freno. , Además de donde va el filtro de combustible. Gracias por tu tiempo.
KRONOS de México hace 6 años
Hola de nuevo Alex. Te recomendaría lo siguiente. El aceite NS2 es el especifico para la transmision y año en los modelos aquí en México, de todas maneras revisa tu seccion de "lubricantes" en el manual de propietario. Si adicionas un aceite diferente en breve arruinaras la transmision automatica no se puede usar ninguno alterno por las temperaturas y presiones dentro de la caja, que de por si ha dado infinidad de problemas. Podrias usar como alternativa el Valvoline NS2. Para la perdida de potencia, puede venir del recalentamiento de la caja ya que se puede llegar a proteger. En tramos largos habrá que detenerse y "reposarla" un rato, si vuelve a andar bien es muy posible que la caja este con cierto daño o desgaste. Ojo, si reemplazas el aceite debe ser un lugar muy limpio, ya que el acete es muy delicado y se contamina por lo mas minimo La bayoneta de aceite de la caja se debe limpiar compapel, no con trapo, para que tengas idea. Aparte es posible que tengas que hacerle servicio de manteminiento al motor, utiliza de preferencia aceite sintetico de buena marca, asi como un filtro para aceite sintetico. Tambien solicita que te laven y den servicio al cuerpo de aceleracion y riel de inyectores de combustible. Cambia tu filtro de aire por uno bueno, Man o Fram por ejemplo. O un KyN de alto flujo, te va a ayudar mucho. Tus bujías, tambien tienen que ver, reemplazalas para tener mejor performance, de preferencia de Iridio. Tambien puedes utilizar un buen producto como STP o Rislone o YPF para limpieza multifuncional para aplicar al tanque de combustible, puedes verificar en una tienda Autozone ahí o especializada para automóviles, existen muy buenos productos. Retornando a la caja de velocidades CVT, ayuda mucho cambiar el aceite, así como su filtro colador de aceite y el que enfria el aceite. Los daños internos de una caja como esas es debido al tremendo calor generado, (180grados aprox,) con lo cual todo se avería por dentro, desde la cadena que trabaja y sincroniza los conos de los variadores, como otras partes internas. Hace poco reemplace una, de un modelo Sentra de Nissan, que parecía que tenía arena por dentro por el sonido que hacía, de tanto resto de metal molido que tenia dentro. Obviamente las velocidades no funcionaban. Pero revisa el manual de propietario, para el producto lubricante especifico y exacto para la caja de tu Nissan. Nunca uses ATF o te fies de esos mecánicos que dice: ponle este que NO PASA NADA. Alejate de ellos. Ni entienden porque un aceite tiene especificación "NS2", ellos solo ven el color... y creen que aplica para cualquier cosa. A tus órdenes y me comentas tus avances...
Alex Quintana de Chile hace 6 años
Muchas gracias, lo último. , Sabes que tipo o modelo de pastillas de freno utiliza?
Donde esta el filtro de combustible?
Muy agradecido.
KRONOS de México hace 6 años
Las pastillas de freno lo mejor es desmontar los que trae y puedes utilizar de la marca Wagner, Raybestos, ATE, si puedes encontrar pastillas ceramicas mejor. El filtro de gasolina debe estar muy cerca o junto al tanque de combustible. La foto que enviaste se parece al modelo Murano que llegó aqui a Mèxico
David de El Salvador hace 6 años
Kronos, quiero ponerme en contacto contigo es posible?¨gracias, tengo una Rogue 2015 que tiene problemas:

Las luces cambian de intensidad, no arranca a la primera, no abre la puerta trasera en apagado, solamente cuando esta encendido
KRONOS de México hace 6 años
Si con gusto 01-222-503-8222
Arnaldo de República Dominicana hace 5 años
Hola sr Kronos veo que usted es el experto en las cvt tengo la rogue 2010 awd y tengo un obd2 elm 350 o 380 no recuerdo bien con la aplicacion cvtz50 que me da las lecturas y temperatura en tiempo real y veo que es normal que ande por encima de 90 grados que segun la aplicacion es el limite de la temperatura adecuada. La temperatura maxima que le he visto son 111 grados centigrados. La pregunta es: cual es la temperatura maxima que podria soportar ella antes de yo tener que preocuparme? Ya que he buscado y en ningun post en ninguna parte de la internet alguien habla sobre los rangos de temperatura. Muchas gracias por anticipado.
KRONOS de México hace 5 años
Hola Sr. Arnaldo gusto en saludarle. Agradezco sus palabras, pero mi deber es intentar ayudar y orientar lo mas claro posible de las situaciones que nosotros (y muchos mas que tiene Talleres Automotrices) queremos compartir segun los casos. La temperatura de trabajo es relativa al diseño de cada caja de velocidades ya sea automatica o CVT, en este ultimo caso pueden llegar a unos 180 grados centígrados, pero en tu modelo (que puede variar ligeramente con los modelos que llegan a México que es de donde te escribo) pueden tener enfriadores de aceite de transmision que estabilizan la temperatura del aceite de CVT de tu caja ya que puede estar equipado con este radiador extra que algunas ocasiones otros constructores so marcas no lo utilizan. Aún asi te recomiendo que te acerques a tu concesionario Mazda de tu localidad para que les preguntes de servicio preventivo a tu caja de velocidades si viene equipado con CVT. Saludos y a tus órdenes.
Alex Quintana de Chile hace 6 años
Esa es mi Nissan Rogue 2010 SL gracias
Diego de México hace 6 años
Mi estimado Kronos, tengo una Rogue AWD 2011 parece que ya esoy solucionando lo de la perdida de aceleración con el aceite CVT que comentas, quiero preguntarte si sabes a que se debe que cuando estoy en alto total (P o N) vibra durante unos 4 segundos (pero no siempre) a que puede deberse esto?. . .
KRONOS de México hace 6 años
Puedes revisar tus soportes de motor y caja, merece la pena poder revisarlos
Alfonso herrera de México hace 6 años
Buen dia kronos una pregunta me quiero poner un enfriador. Extra a mi rouge. Mi pregunta es enfriador del agua o del aceite de transmisión
KRONOS de México hace 6 años
Si es para tu transmisión es de aceite y ten cuidado ya que necesitaras un poco mas de aceite para la caja, que puede ser NS2 o NS3 según el año y modelo mucho ojo, además no te puedes pasar de nivel. Toma en cuenta cuanto lleva el enfriador o radiador extra para calcular. Y también a que temperatura va a trabajar con ese radiador --cuanto le va a bajar de temperatura--. Y que quede bien sellado sin fugas
David de México hace 6 años
Hola espero y me puedas contestar lo mas pronto posible tengo una nissan rogue 2009 que al momento de acelerar como que se bloquea y tengo que esperar pero en velocidad alta me funciona todo perfectamente solo es ala hora de empezar me acaban de arreglar la transmision no se si sea que quedo mal o algun sensor espero tu respuesta
KRONOS de México hace 6 años
Hola Bryan buen día, como estas. Si me permites te hago unas preguntas para que tenga referencia, que trabajos de reparación le hicieron a la Rogue y en su caso que le reemplazaron, también si me puedes confirmar si hay alguna luz "M.I.L." ("MIL LIGHT ON")encendida en el tablero (puede ser la de check engine o Service Engine Soon), y al momento de acelerar como tu comentas, te lo hace en las primeras velocidades (primera, segunda) aunque no sea "perceptible" por el tipo de caja CVT, y otra mas, tu Rogue es 4x2 o es "4x4" Four Wheel Drive?
David de México hace 6 años
Hola gracias por responder le cambiaron todo y todo jalo muy bien cuando la estaban probando con aire todo se ve muy bien , no se prende ninguno , exacto en las primeras velocidades , si es 4x4 , solo se prende antes de prenderla cuando la prendo y la uso se borra todo
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David de México hace 6 años
Puede llegar a ser el sensor MAF ? A otra cosa cuando la uso asi de fria jala muy bien cuando la camioneta se caliente es cuando empieza a darme esos problemas
FFM Morelia de México hace 6 años
Aprovechando el medio una pregunta Kronos: tengo una rogué 2011 cvt 2w, todos sus servicios al 100%, cambio de aceite de caja a los 95,000 y actualmente tiene 115,000 no falla nada, pero la acabo de llevar a servicio y me dicen q el scanner marco esto:
P0715 sensor de velocidad de entrada A
P0720 sensor de velocidad de salida
P0722 señal de velocidad del vehiculo
P0826 interruptor de cambio ascendente/desendente
P1701 mal funcionamiento en sistema de control de la transmisión

Q me recomiendas hacer, reitero no falla nada, no marca nada en tablero, y el servicio pasado al parecer no marcaba nada extraño.

Agradezco de antemano
KRONOS de México hace 6 años
Hola FFM buen dia me acaba de aparecer tu caso en Opinautos, aunque veo que hace un mes escribiste. No te ha aparecido SES (Service Engine Soon) en el tablero aunque de manera esporádica?
Bradley de México hace 6 años
Kronoz tengo una rogue 2008 sl awd 4x4 y tengo un problema que en el tablero me aparece en el tablero encendido los foquitos del vdc off y el inderapante y lo que asé la troca es que siente pesada como si i fuera enfrenada ya no se que a ser las revolusones no panas de 2500 y en kilómetros va en 30 km de hay ya no sube amigo ayudenme...
KRONOS de México hace 6 años
Buen día, puede ser por algún motivo de bajo voltaje, has cambiado tu batería recientemente? Hay casos en los cuales cuando hay voltaje bajo se presentan estos DTCs y se quedan como históricos. La computadora registra estos cogidos. Lo que se puede hacer es que te reseteen estos códigos y utiliza tu Rogue normalmente y en un mes volver a escanear, si vuelven a salir hazme saber.
FFM Morelia de México hace 6 años
Vivo en una colonia con pendiente, y para salir de mi casa hay como 20 metros de subida (nada extremo, solo es subida) y hace como dos años en dia domingo al prender mi camioneta y tratar de salir de casa, no tenia potencia para subir, me toco "tomar vuelo" y despues no pasaba de 40 km/h, por lo que decidi ir directo a taller, despues de circular dos kilometros la falla magicamente se corrigio, sin embargo fui directo a la agencia para ver q estaba pasando... al llegar me dijeron que seguro era la bateria (la cual era la original), la revisaron y si ya no tenia la carga correcta, la cambie y el problema no ha vuelto a presentarse... ¿podria haber sido eso? ya paso mucho tiempo...

Ayer di reset a la computadora para eliminar los registros y en unas 4 semanas reviso de nuevo a ver que marca... te mantengo informado.
Muchas gracias.
KRONOS de México hace 6 años
Perfecto, seguimos pendientes y en contacto.
David de México hace 6 años
Hola kronos tengo un problema con mi rogue 2009 y es que la escanearon y marco el aceite y un solenoide cambie todo el cuerpo de valvulas completo pero sigue igual
El problema es que como que se patina solo en primeras velocidades lo de mas esta bien puede que sea el aceite ? Gracias
KRONOS de México hace 6 años
Hola David buen día. Si se patina, puede ser que la cadena que actúa sobre las poleas variadoras de avance este dañada o quemada, y ya no puede transmitir el torque de impulso. Importante saber si los solenoides que te colocaron son nuevos o usados, ademas que si lograron abrir la caja CVT limpiaron de manera inmaculada el cuerpo de correderas(o laberinto) por donde pasa el aceite CVT antes de llegar a los solenoides. Por cierto y también influye, ¿que aceite le colocaron a la caja CVT? Espero que no le hayan mezclado otro tipo de aceite como ATF o DEXRON porque la caja se arruina casi inmediatamente. Debe llevar ACEITE NS II (2) o NS III (3) eso viene indicado en el manual de propietario de tu Rogue y es especifico para el año modelo. Aunque el aceite Tipo NS está diseñado por especificación para estas caja, la composición NS 2 o el NS3 sus propiedades varían según el tipo de caja y temperaturas de funcionamiento. Y no se pueden mezclar o poner incorrectamente a una caja u otra, AUNQUE EL MECÁNICO DIGA QUE "ES LO MISMO" porque no tiene ni idea ni es el ingeniero de la marca que determinó el tipo de aceite que la construcción de la caja debe llevar ya que tiene que ver presiones, antiespumante de aceite y temperaturas de funcionamiento en frío y en caliente, que puede alcanzar una temperatura de funcionamiento de hasta 192 grados Celsius. De todas maneras puedes marcarme al 01 222 503 8222 para cualquier consulta, de lunes a viernes desde 830 am hasta 630 pm, viernes de 8 am hasta 1.30 pm. Saludos.
David de México hace 6 años
Muchas gracias mañana te marcare para entrar a detalle
Mario de México hace 5 años
Kronos buenas tardes tengo una csmioneta rogue 2010 4wd me hace lo mismo suena un chillido y baja la velocidad a 60 i 80 max y como que las velocidades ya no entran y se queda en segunda que puede ser??
Beto tam de México hace 6 años
Buenas noches Kronos tengo una rouge 2010 y pierde potencia en carretera en tramos largos y solo acelera asta 120 kmxh y de ahí no pasa y lla cuando me detengo y quiero avanzar lla no avanza espero me puedas ayudar gracias
KRONOS de México hace 6 años
Hola Beto gusto en saludarte. Tenemos entre las causas de lo que comentas según tu descripción la posibilidad de que sea la presión de la bomba de gasolina. Estas suelen fallar cuando cargamos gasolina contaminada o sucia por los depósitos de las gasolineras, y arrastran lodos por ejemplo. Esto va cubriendo el cedazo de la bomba, por lo cual no fluye el combustible correctamente y se daña el motor que impulsa el combustible. Hay veces que se puede conseguir el repuesto de la bomba y no sale tan caro. También puedes probar esta solución, hay una opción que puede conseguir un producto para agregar en el tanque de gasolina, el producto se llama Rislone limpieza profunda de combustible, (son dos líquidos separados en el mismo bote )lo puedes conseguir generalmente en Autozone, se agrega al tanque y rellena de preferencia con gasolina Premium y usa tu Rogue. Te debe de funcionar y espero que sea la solución de tu problema. También, te pregunto si te ha aparecido alguna luz de advertencia en el tablero, como check engine por ejemplo. Cuando los sensores de oxigeno se dañan, también se puede producir la falla que indicas, ya que la señal que emite el o los sensores limitan la correcta inyección ya que quedan "secos" y es la señal que envían a la computadora que controla la inyección al motor, entre otras cosas. Puede llevar a revisar a un buen taller que te escaneen tu Rogue y ver que códigos aparecen ya que se registra todo y queda en la computadora principal, donde pueden aparecer otros fallos que se llaman DTCs y de acuerdo a ello se debe de proceder para su corrección o reparación. Estos si aparecen me los puedes compartir para guiarme mejor. Saludos!
Beto tam de México hace 6 años
Buenas noches y muchas gracias Cronos y no me prende ningún código y lla la escanearon con la computadora y no marka ninguna falla solo ase lo q te comenté cuando lla lleva rato en carretera solo corre asta 120 no más y ahora me iso una falla qe tiembla cuando enciendo el clima es una especie de vibración
KRONOS de México hace 6 años
Hola Beto, buen día. De la vibración de tu clima ¿enfría bien? Mejor acude a un taller que te revisen la carga del clima y el aceite que lleva el sistema. Además que te confirmen si esta funcionando correctamente y no se esta "amarrando" el compresor. A veces dan problemas.
Alejandro de México hace 5 años
Hola kronos tengo un sentra 2013... en bajadas la aguja de las rpm brincotea y el carro caballea, en ocasiones se escucha un chillido le encontraron los codigos p0171 pobre banco 1, p11AA, B2AAA, p11ff, u3fff, p1160 por fa apoyame te dejo mi correo [email protected] para poder encontrar una solucion, en una ocasion ya me cambiaron la cja cvt mi caja es practicamente nueva
escobar de El Salvador hace 6 años
Tengo una nissan rogue 4x4 2011, pierde fuerza en marcha deja de acelarar, ya le cambie los aceites y sigue igual.
Serà algun sensor de del modulo o de la caja?
Anibal de El Salvador hace 5 años
Ya reparo su nissan recomendacion de mecanico
Bradley de México hace 6 años
Kronoz necesito de tu ayuda...Tengo una rogué sl awd año 08 y pos el problema que tengo es que desde que me prendio la luz de tablero de inderapante y vcd off la troca se siente forzada como si no tuviera fuerza la revoluciones suben a 2500 a 3000 revoluciones y de kilómetros nomas 30 y va muy despacio... Por favor ayudenme ya no se que hacer :'(
KRONOS de México hace 6 años
Confirmame Bradley es AWD?
Bradley de México hace 5 años
Si amigo es AWD a&udaame por favor amigo
Bradley de México hace 5 años
La troca agarra todos sus cambios de kilometraje solo sube a 40 & las revoluciones a 3ooo & se siente forzada como pesada
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Bradley de México hace 5 años
Esta es mi troca amigo... Kronos
oscar1989 de México hace 4 años
Hola buenas noches Bradley pudiste solucionar tu problema ?
Comentame a mi correo [email protected] por favor
FHER de El Salvador hace 6 años
Buen día, tengo una ROGUE 2012, la compré hace 5 , meses y hasta hace poco todo bien, hace unos 4 días la encendí y como a las 6 cuadras de haberla caminado se encendieron los indicadores de derrape, PS, BRAKE, y no recuerdo si el de ABS también y ya no aceleró, intenté encenderla un par de veces y al fin arrancó nuevamente, la caminé y a la cuadra nuevamente hizo lo mismo, le revisé llantas, niveles y todo bien, le moví cables y la batería y probé encenderla y arrancó como si nada, así pase tres días sin problema, ayer me pasó nuevamente y repetí el procedimiento de mover cables y batería y arrancó bien. Podría alguien ayudarme recomendando que hacer, ya leí algunos problemas similares y son tantas cosas que no se por donde empezar. Saludos a todos
KRONOS de México hace 6 años
Que tal , buen día Fher. Cuando la compraste te la llevaste a revisar con un buen mecánico antes de comprarla? Hay ocasiones en que hay vehículos que tienen accidentes frontales y los reparan dejando ciertas partes con fallos latentes porque no se consideraron o no los repararon por presupuesto excesivo. Los venden y la gente los compra y se llevan ciertas sorpresas mecánicas ocultas que no se aprecian cuando se ve el coche ya que solo observamos el exterior si se "ve bien" da confianza para comprarlo, pero esos detalles pueden venir incluidos. Lo mejor que puedes hacer y te puedo sugerir es que lo lleves a un buen Taller para que te lo diagnostiquen con un buen escaner, como Maxidas o Launch que este actualizado para poder leer códigos de fallo que esten en la memoria de la computadora conocidos con DTCs. Hay unos que empiezan con la Letra P, o la U y unos números después de esas letras. Estos códigos, por ejemplo, el mas famoso de las Rogue es el P0300. Este indica fallo en transmisión CVT. Los fallos de ABS y derrape si no me equivoco en Rogue comienzan con la letra C (C0100 por ejemplo). Pero si no se detecta el o los códigos de error y malfuncionamiento específicos, en un buen taller de tu localidad, y sigues utilizando tu Rogue, puedes agravar el fallo que tiene. Te pido que puedas hacer esto, y mándame los códigos para poder leer y ver mis manuales y cartas de diagnóstico para poder orientarte. Estos códigos nos pueden dar muy buena información.
Fher de El Salvador hace 5 años
Mil gracias por tu respuesta Kronos, te comento algunas cosas sobre tu consulta, la camioneta tuvo el golpe en la parte trasera derecha, la persona que me la vendió es de confianza y me mostró las fotos antes de comprarla, el problema que tenía era daño en el evaporador y ese es el código que marcaba desde el inicio...hace dos semanas que empezó el otro problema le pusieron un escáner y muestra código U0101...hay un detalle importante...se ha parado tres veces en dos semanas. Identifiqué que la batería tenía un juego y no estaba fija, ya lo arreglé. Pero cuando falla, le toco un módulo que está en uno de los bornes de la batería y de inmediato funciona nuevamente. Como que fuera un falso o algún circuito está yendo a tierra... el mecanico que la vió me dijo que el código es de perdida de comunicación en el módulo de transmisión y que hay que cambiar el módulo...no se si esto es así de sencillo y si ese módulo tiene que ver con la parte que trae el borne de la bateria o ese módulo empieza a fallar poco a poco. Espero tu recomendación ya que no quiero que le ponga mano y la cosa se haga mas grande... la camioneta no ha dado ninguna otra falla y ya hice varios viajes largos sin ningún problema...no tiene ni ruidos ni nada...corre bien. Aprovecho para consultar si el cambio de fluido de transmisión puede ser con marca MAG1, full sintetico. Indica que es para esa caja CVT NS2. Gracias nuevamente por tu ayuda. Saludos
remu de El Salvador hace 5 años
Resolviste el inconveniente con el codigo U0101???
Fher de El Salvador hace 5 años
No lo he solventado, lo malo es que pasa hasta 10 días sin fallar y de repente se presenta el problema, ya hice hasta algunos viajes la4gos y no falló, la tuvieron en el taller todo un día probandola y no se presentó la falla.
remu de El Salvador hace 5 años
Y le cambiaste el modulo TCM?
Fher de El Salvador hace 5 años
No, no lo he cambiado, por eso hice la consulta para saber si ese módulo cuando falla, empieza poco a poco o da la falla de una vez, lo que me parece extraño es que pase más de 10 días sin dar ningún problema, pienso que podría ser un falso en algún cable que pueda generar esa falla.
andres hernandez de México hace 6 años
Buen dia le metieron el escaner a mi rogue 2009 y me arrojo el codigo p1777 la camioneta solo enciende pero presionas el pedal de aceleracion y no reacciona no revoluciona no acelera para nada no la puedo mover ni nada creen que tenga solución como lo reparo me podrian ayudar por favor...
KRONOS de México hace 5 años
Hola Andres me temo que no es buena noticia ese fallo P1777 aplica a una parte ene specifico que es STEP MOTOR malfuncionamiento y por experiencia no debe tener fuerza o impulso la caja, tal vez conduciendo no pase de 60 kms por hora o menos, debido al fallo de tu pieza interna. Deberas reemplazar esa parte, con aceite nuevo especifico de tu caja que puede ser NS2 o NS3 dependiendo del año modelo y especificacion de tu manual. No inviertas el tipo de aceite solament el especifico de Nissan de preferencia.
Julio de Estados Unidos hace 5 años
Hola con todos, tengo un Nissan Rogue del 2008 que pierde potencia al andar en carretera a 1 hora de viaje, estuve leyendo los comentarios y al parecer se soluciona con el cambio del aceite de la transmisión y el filtro en 2 ocasiones, pero me salieron unos Código's que también me gustarían que me ayudaran:
*p0744 (torque converter clutch fault)
*p2423 (hc absorber catalyst - b1)
Les agradeceria un mundo.
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Anner de Guatemala hace 5 años
Hola qué tal me podrían ayudar con una Nissan rogué 2008 tiene un problema en plan corre bien pero en subida no me pasa de 2000 revoluciones y no sube se queda parada ya le hice el servicio a la caja y cambié filtros de antemano gracias
KRONOS de México hace 5 años
Hola Anner buen dia. Es muy posible que la caja de tu Nissan Rogue ya tenga fallo severo en correa o "banda" que conecta los rodillos de impulso. Tienes algun Autozone en tu zona? hazme saber para ver si puedes acceder a un autozone y te pido me hagas saber. Saludos!
Edson Moncada de Honduras hace 5 años
Amigo me puedes ayudar tengo problemas con una Rogue 2009 no me identifica el sensor de flujo de aire
Jared de Guatemala hace un año
Tengo el mismo problema como lo solucionaste
Jared de Guatemala hace un año
Tengo el mismo problema como lo solucionaste
Anibal de El Salvador hace 5 años
Hola a todos, tengo una Nissan Roge 2012 enciende pero cuesta que agarrre aceleracion en la salida le cambie el sensor de aire por recomendacion y el step de motor le hice el cambio de aceite de la caja pero sigue con el mismo problema si alguien me ayudar por favor.
caroos22 de México hace 5 años
Hola kronos veo q sabes sobre la rogue tengo una 2009 y me empezo a fallar no me prende ningun testigo pero la arranco y le cuesta acelerar tengo que acelerar a fondo para q avance puede ser q este desprogramado el cuerpo de aceleracion o es cuestion de la transmision espero tu comentario gracias
KRONOS de México hace 5 años
Hola esto sucedió posiblemente después de salir del algun mecánico o después de cargar gasolina? Te había sucedido esto antes?
Coreas de El Salvador hace 5 años
Amigo Kronos, veo que sabes mucho sobre problemas de las rogue y te comento el que tengo con mi Nissan Rogue 2009, cuando voy en movimiento a veces acelero y se escucha un chillido, también se siente como que se detuviera un poco sin pisar el freno, un par de ocasiones también se ha quedado sin poder acelerar mientras voy conduciendo y tengo que parar y asi puedo acelerar nuevamente. Cuando escucho el chillido mientras acelero después cuando me quiero parquear y hago cambio de velocidad se siente un tironeo y medio golpe al hacerlo pero siempre hace el cambio. Alguien podría brindarme algún consejo sobre que puede ser el problema por favor
Coreas de El Salvador hace 5 años
Tengo un problema con mi Nissan Rogue 2009, cuando voy en movimiento a veces acelero y se escucha un chillido, también se siente como que se detuviera un poco sin pisar el freno, un par de ocasiones también se ha quedado sin poder acelerar mientras voy conduciendo y tengo que parar y asi puedo acelerar nuevamente. Cuando escucho el chillido mientras acelero después cuando me quiero parquear y hago cambio de velocidad se siente un tironeo y medio golpe al hacerlo pero siempre hace el cambio. Alguien podría brindarme algún consejo sobre que puede ser el problema por favor
Marisol de México hace 5 años
Buena tarde tengo una rogué 2008 y tengo el mismo problema de perdida de potencia en las partes altas sobre todo despues de un rato de estar circulando no se diga en carretera hacia Acapulco imposible llegar tienes taller en mexico y cual es tu numero ya estuve viendo varias opiniones y coincido con ellas podrías darme tu numero el que aparece anterior dice que ha cambiado. Mi nombre es Marisol
Colocho Vlad de El Salvador hace 4 años
Saludos Kronos y todos los amigos de este tema. Sucede que una Rogue 2013 en una pendiente bastante pronunciada, no avanzaba mucho que digamos y se sentía olor a freno recalentado (lo raro que en subida pues no ocupas el freno no). La Rogue tiene todo su mantenimiento en orden, aceites, filtros, bujías... entonces... qué rayos le podrá estar pasando (ya es segunda vez que sucede; una vez antes de cambiarle el aceite de la caja y otra vez ya con aceite nuevo), no enciende ninguna alerta en el tablero.
KRONOS de México hace 4 años
Hola como estas. Muy posible tengas problemas de patinamiento de la cadena que actúa los impulsores de la CVT ya debe estar en las últimas. No se que kilometraje tenga tu Rogué pero esas cajas no salieron muy duraderas que digamos, y se recalienta mucho internamente. Lo que te podría sugerir es que consigas un producto de la marca Rislone para mejorar este patinamiento de la CVT posiblemente lo consigas en una buena reaccionaria o en un Autozone de tu zona. Te debe de ayudar con ese problema ese producto. Pero debe ser agregado al aceite de la caja por un mecánico con experiencia. Saludos.
Colocho Vlad de El Salvador hace 4 años
Muchísimas gracias por atender mi pregunta. La Rogue tiene 66000 millas en aproximado. Con respecto a tu comentario me surgen la duda de que si ese "patinamiento" lo puede detectar un scanner de cajas o ¿cómo es el procedimiento para determinarlo??? da algún código o algo??

Y Ese producto que me mencionas, qué es? un "restaurador de cajas CVT" o cómo lo busco porque me parece que esa marca no la he visto por estos submundos; entonces tendría que buscarlo en otras marcas con algún otro "nombre" quizás. Gracias.
KRONOS de México hace 4 años
Entiendo. Alguna posibilidad de Autozone donde vives, lo puedes pedir allí, el produ to es de la marca Rislone que es confiable, y si es específico para CVT. Ayuda bastante, aunque no es reparador de desgastes, sirve para mejorar en lo posible el funcionamiento de la CVT. 2-si es posible escaneando detectar algún fallo en la caja con un buen escaner como Autel Maxidas actualizado o con Launch X431. Generalmente ese problema de patinamiento se da por sobrecalentamiento cuando hay mayor esfuerzo en pendientes ascendientes largas. 3- importante revisar y confirmar lo siguiente, ya que mencionas que le cambiaste aceite recientemente a tu transmisión CVT... Que aceite utilizó tu mecánico? Debe ser especificación NS2 o NS3 CVT y estos es según manual de propietario porque si pones o inviertes la especificación arruina la caja, es extremadamente específico el aceite para la caja por modelo y año. Si el reemplazo del aceite fue diferente, - ejemplo--reemplazaron y rellenar on la caja con aceite de especificación ATF, DEXRON, MERCON, etc que son para otros tipos de transmisión, - tu CVT se va a arruinar en breve y me temo que de manera muy grave. Por favor revisa este dato.
Colocho Vlad de El Salvador hace 4 años
Saludos, si efectivamente el cambio de aceite se hizo según especificación NS3 como lo indica el manual de la Rogue. Se utilizó:
(http://www4.total.fr/asia-oceania/aust…)
Cabe mencionar que antes de hacerle el cambio, pues también me sucedió la falla en una ocasión.
* Voy a intentar buscar el producto que me comentas en las venta de lubricantes y repuestos mas conocidos. * Voy a apoyarme con un taller de servicio donde puedan escanear el funcionamiento de la caja e ir descartando. Si tengo algún resultado igualmente lo comentaré si da algún código de falla.
Como nota adiciona puedo decir que en trafico normal el funcionamiento es impecable, sin problemas, solo esas dos ocasiones que comento que me ha pasado y me ha preocupado. Vamos a ver en que va avanzando el caso.
KRONOS de México hace 4 años
Como dato, el producto de Rislone solo funciona con aceite CVT específicado para tu Nissan Rogué según modelo y año de construcción de la caja CVT, no funciona con aceite ATFs, DEXRON o MERCON. El efecto será empeorar el funcionamiento de tu caja CVT
Colocho Vlad de El Salvador hace 4 años
Otra cosa que se me acaba de prender en la cabeza... Crees que ayude drenar y cambiar el refrigerante de los radiadores????? sera que ya "venció" el que anda??? y por eso no enfría adecuadamente la caja??? o no tiene nada que ver?
KRONOS de México hace 4 años
Siempre hay que reemplazarlo cada dos años máximo con uno de excelente calidad. Pero la CVT de tu año modelo no te refrigera con anticongelante. Solo el motor
Colocho Vlad de El Salvador hace 4 años
Te comento que me parece que sí, pues yo estuve presente cuando quitaron la tapa del enfriador, para cambiar el filtro y tenia mangueras conectadas que botaron antigongelante al momento de desmontar, además tiene un "pequeño radiador" adicional al grande del motor. Adjunto imagenes de referencia de los elementos que comento ví con mis propios ojos xD.
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KRONOS de México hace 4 años
Excelente que venga con enfriador tu Rogue, generalmente Nissan no lo pone de serie generalmente. Pues aprovecha utilizar un anticongelante de calidad premium para lograr el objetivo de mantener la temperatura más controlada de la caja. Aunque el funcionamiento interno arrastre todavía problemas de calidad, lo que no sucede con otras marcas como Toyota o Honda que si perfeccionaron más sus versiones CVT. Es relativamente raro encontrar que agreguen el radiador de transmisión por Nissan, les salió más económico que rediseñar la caja. Te explico un poco:la temperatura de funcionamiento de las CVT ronda ya en funcionamiento después de un tiempo de uso continuo alrededor de 180-190 grados C. Este mismo calor arruina el propio aceite con el paso del tiempo y con esto se va dañando, y generalmente te dicen que no hay que reemplazarlo. En las Distribuidoras de la marca. Cuando se dañan tiene uno que comprarla nueva prácticamente porque es lo que les Interesa ya que no la reparan en general. Y el precio es como para sentarse a llorar una semana. Muy poco propietarios le ponen atención a esto, y generalmente tienen la idea que no hay que darle mantenimiento o cuidados a la CVT por la pobre información que dan los vendedores de autos nuevos en ocasiónes. Solo te hablan de la potencia del motor, asientos de piel y el radio con una pantalla de tantas pulgadas como televisión de casa que tiene tantas funciones que nunca usas. Pero en funcionamiento técnico no es su área y si los presionas un poco te dirán que eso lo veas en el taller cuando lo traigas a servicio... y con esa idea te quedas que es una transmisión eterna. Hasta que falla y no avanza. Aquí en México se han dado infinidad de casos y muchas veces detienen los carros por mucho tiempo porque por el precio que dan en las agencias es imposible pagar tanto por una caja, tiene el valor de casi la mitad del vehiculo ya usado que se deprecia, ejemplo un 2013 a la fecha de hoy... Cuanto vale?
En ocasiones hemos podido echar a andar CVT que siguen funcionando hasta la fecha, hay otras que ya no podíamos hacer nada pues ya se habían desintegrado las piezas internas hasta el grado que ya eran residuos metálicos lo que quedaba dentro. Increíble pero si te lo puedo confirmar. Y todas ellas de Nissan.
Cambia tu anticongelante si tienes dudas a que el que te reemplazaron no era premium, merece la pena hacerlo para que mejore la temperatura de funcionamiento de tu CVT. Saludos.
Colocho Vlad de El Salvador hace 4 años
Sí, sera un plus, ademas de la revisión que espero en unas semanas poder llevarla a hacer. De todas formas comentaré lo que suceda. Casi no la someto a subidas de esa magnitud pero tocará para realizar pruebas. Gracias!
KRONOS de México hace 4 años
Excelente mejor prevención que reparación. Saludos y seguimos en contacto, va?
Colocho Vlad de El Salvador hace 4 años
Si claro por supuesto que sí. Saludos.
Colocho Vlad de El Salvador hace 4 años
Saludos Kronos y demás lectores interesados en este hilo.
Dando seguimiento, comento que lleve la Rogue a que la scanearan y no salieron ningún tipo de códigos de errores ni nada por el estilo. Electronicamente pues no da ninguna falla. Sin embargo la persona que realizó el chequeo hablo de los siguientes términos:
- Se escucha que la turbina hace un ruido a bajas revoluciones (como avión bajando velocidad).
- La presión de aceite es oscilante (de acuerdo a unas gráficas que le aparecían en el scanner).
- El aceite esta bastante delgado en "estado caliente".
- Se ve que llega a 4mil revoluciones y no se siente el cambio (a veces) (En este punto realmente no se si debía hacer un cambio pues la llevaba bien jalada, pero no le dije nada).
Cabe mencionar que el olor a freno quemado no se sintió en la prueba pues no fueron pendientes taaan empinadas.
He buscado el producto Rislone por todas partes y nada, me he contactado directamente a Rislone mexico y estoy pendiente que me den una respuesta de como adquirirlo directamente.
He encontrado un "equivalente" que se llama Resurs AT(http://es.resursmotor.com/resurs-total…); me aseguran que se puede utilizar en cajas CVT (por medio de correo electrónico de su central ahí en mexico) pero será cierto??

Así que sigo con la "novela" y seguiré actualizando lo que vaya haciendo.
NESTOR de Estados Unidos hace 4 años
Raza yo tengonuna 2008 y me da un brinco cuando voy de subida nada más alguien tiene una idea ke pueda ser
Henderson Gomez de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una Nissan Rogue 2008 SL AWD cuando voy en la carretera que duró más o menos 30 minutos corriendo con ella a 80 mp/h y luego hago cualquier parada, empieza a temblar de la nada y luego a los 20 o 30 segundos para de hacerlo, también hay días que responde muy bien y otros días la siiento súper lenta como sino quisiera pasar los cambios, por favor algún consejo, y gracias de antemano
Moisés Matas de El Salvador hace 3 años
Ami igual me pasó lo mismo con la Nissan rogué 2013
Wilfer González de El Salvador hace 3 años
Nissan rogué 2012 al parecer al calentar la caja se protege y se detiene, hay que apagarla y esperar unos 15 minutos para iniciar marcha de nuevo y fusiona. Pero no es lo que uno espera en una máquina como esa muy mal la verdad, mala experiencia.
Giovanny de Estados Unidos hace 3 años
Hola a todos! Quisiera que una buena persona me diera asistencia...tengo una Nissan rogue 2011 awd y un día que hice un viaje de 4 horas a otra ciudad al llegar me comenzó a fallar...perdió potencia al punto q solo se escuchó un zumbido y no aceleraba pero las revoluciones subían demasiado...el siguiente día regrese a casa y todo bien pero a la hora y media de correr en carretera me dió el mismo fallo y no aceleró... incluso venía humedad de aceite bajo la caja, en el tablero apareció el Sheck engine pero cuando lo escanearon solo decía que era un selenoide de caja... alguien me puede decir que debo hacer? O no puede repararse?...por favor y gracias!!
Rony de Honduras hace 3 años
Hola, mi nissan rogue 2010 awd me dio un fallo que cuando va a llegar a los 30km/h comienza una gran vibracion como que se va a desarmar el carro, se pensaba que venia de atras pero al parecer es la caja cvt, de por si ya era bastante lenta para acelerar, solo tomaba velocidad cuando estaba en carretera, pero al parar y avanzar muy lenta, adicional antes del fallo de vibraciones se le prendia la alerta de vdc off a cada momento.
Me gustaria su apoyo y experiencia.
luis de Panamá hace 3 años
Hola, les cuento. He pasado por la mayoria de sus problemas con una 2013 awd y dejenme decirles que la cvt de nissan sufre de un mal diseño de refrigeración. Cuando la caja se recalienta entra en un modo de proteccion donde limita las rpm y en algunos casos hasta deja de acelerar. En USA a esa generación le hicieron un llamado a revision y le colocaron un radiador al sistema de enfriamiento cvt. Por otra parte en cuanto te pasa la primera vez empiezan a desgastarse los embragues y la cadena trayendo problemas con el sensor de velocidad in y out, ruidos en la cadena generando que no entren los cambios. La solucion es comprar el sistema de planetarios connla correa ($500) reemplazar los embragues dañados y aceite nuevo. Algo que ayuda mucho es colocarle un indicador de temperatura al sistema de enfriamiento del aceite de la cvt para monitorear.
Moisés Matas de El Salvador hace 3 años
Igual tengo ese problema con el Nissan rogué 2013 pierde potencia, será problemas del cvt que quiere cambio de aceite?
Orlando Nava de México hace 3 años
Buen día , mi rogue 2011 ya no avanza ni para atrás ni para adelante , le pongo en directa y parece neutral. Me podrían apoyar con la posible causa? Gracias
KRONOS de México hace 3 años
Sr. Orlando buenos días, puede indicar si tiene alguna luz de advertencia en e tablero de su Rogue? También, antes de que esto le suceda, el vehículo se sintió como "rudo" al manejarse? Ejemplo... en frío se manejaba bien pero conforme se iba calentando empezaba a estar mas pesado el desplazamiento? La reversa llega a funcionar en algún momento sin problemas o tampoco acciona? Saludos, esperamos sus comentarios
Kronos de Estados Unidos hace 3 años
Eso mismo me pasa con el mío que solucion allastes
jose de Estados Unidos hace 2 años
! saludos para todos. Tengo una nissan del 2011 y mi problema es de gasolina la presion es ta en 50 libras cuando esta en marchas se qiere apagar o jalotea y se le quita por minutos pero lo sigue haciendo todo el tiempo, cuando presiono el pedal de acelerar lo hace y tambien cuando lo bajo de le quita. Alguin que me pueda ayudar
KRONOS de México hace 2 años
Hola José. Si ya obtuviste la medición de 50 libras, indica si esa presión fue cuando acababas de arrancarla o ya llevaba rato encendida. Lo normal sería comprobar en caliente, (si es que la bomba decae en caliente a 20 psi) si queda en ese rango tan bajo, cambia la bomba. Como nota, en Nissan hay muchos modelos, indica cual es el tuyo.
jose de Estados Unidos hace 2 años
Lo hace después de unos minutos de arranque en velocidad baja o cuando quiero ir rapido tambien
jose de Estados Unidos hace 2 años
@joseCuando esta caliente se que da en 50 libras
KRONOS de México hace 2 años
OK, lo recomendable como indicas de que ya comprobaste que aun sigue dando 50 libras, llevalo a un taller de tu area para que te lo revisen y escaneen completo, posiblemente tengas algun problema en la transmisión, pero que te lo verifiquen porque pueden ser varios los causales de tu problema. Ve con un especialista reconocido, y que te indique que es lo que se debe de corregir para que tu Nissan (el modelo no lo especificaste) quede de manera óptima José. Puedes tener problemas en la inyección , de todas maneras revisa los niveles de tus aceites, tanto d motor como de transmisión, y muy importante; el nivel y la calidad del anticongelante de tu motor. Esto cuando este frío, si esta muy caliente puede salir a presión causando quemaduras. Pero mejor te lo revisen en un buen Taller.
Isra de Estados Unidos hace 2 años
Hola buenas tardes tengo la misma falla desde que la compre en carretera larga alos kilómetros de manejo empieza a fallar y tengo que apagarla para que vuelva a hagarrar alguien me
Puede decir a qué se debe eso
Mabo de México hace 2 años
Mi camioneta hacia lo mismo, es una 2012, pensé que era problema de la caja de velocidades, ya que he leído que el sistema de enfriamiento no es suficiente, pero en la agencia vieron que el fluido estaba bien y que o se recalienta por lo que no era eso, pegada al escáner la pusieron a trabajar y resulto ser el sensor del cigüeñal, espero les sirva, saludos...
KRONOS de México hace 2 años
Si te marco fallo de sensor de cigueñal, es un fallo común en las marcas de vehículos, aparte de los diferentes fallos que se presentan el las transmisiones, pero muy buena indicación de tu parte. Gracias por comentarlo!
Salvador de El Salvador hace 2 años
Lo mismo me pasa, que debo hacer para solucionarlo?
Rouge JC de Canadá hace 2 años
Buenas noches mi Nissan Rouge 2018 gasolina 4 cilindrso AWD cuando inica la marcha se revoluciona mucho y sale muy despair, que puedo hacer?
Rony de Honduras hace 2 años
Revisa los sensores del pedal de freno, traen 2, el mio por alguna razon le quitaron 1 y por eso arrancaba super lento, eso era solo al momento de comenzar marcha o estar detenido semaforo, debe tener el. Sensor de luz de freno. Y el sensor de control crusero, uno negro y otro cafe, solo con ver el pedal de freno se pueden ver. Esto ocurre porque hay un falso circuito de cierre en donde uno apareve abierto y el. Otro cerrado y la computadora tarde en procesar eso
SAMY de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, cuando llevo mas de una hora pierde fuerza en subida y no acelera, me tengo que detener y ya despues de un tiempo jala bien de nuevo
Salvador de Estados Unidos hace 2 años
Mi nissan rougue 2013 cuanlo le piso el acelerador afondo se siente bien burra y la temperatura sube mas delo normal
Sergio de México hace 2 años
Buenos días. Alguien me puede ayudar con una Nissan rogue 2008. El problema es que en recorrido grandes pierde potencia la transmisión y solo me permite correr a 80km. X hora. Y las revoluciones no pasan de 2000. Y me prende el testigo de service engine son. Espero alguien me pueda dar un consejo
luis de Panamá hace un año
Hola tu problema está en la transmisión, se recalienta y comienza a dañar componentes. Primero colocale un radiador enfriador de aceite de transmisión de buena calidad, no escatimes en gastar en esto. Si continúa el problema es porque ya ha dañado la transmisión y necesitas repararla.
Maria de Estados Unidos hace un año
Hola Kronos tengo un Nissan rogué 2012, y en carretera plana corre bien, pero cuando voy en subida pierde fuerza y para por algunos minutos y vuelve a correr, también hace un ruido como si raspara con en una lámina, usted tiene conocimientos, me podría ayudar, se lo agradecería, gracias.
Carlos de México hace un año
Me pasa lo mismo rogué 2011, me dice mecánico de confianza que todas las transiciones de rogué traen esa falla de producción, después de cierto kilometraje surge esa falla, al calentarse pierde potencia, tienees que esperar a que enfríe y continúa normal.
Avelino de México hace un año
Me pasa lo mismo como lo solucionate o que era l falla
Colocho Vlad de El Salvador hace un año
Saludos a todos. Bueno yo no soy mecánico ni nada por el estilo, sino un simple mortal que le toco lidiar con ese problema de la CVT de las Rogue...
Bien, les comparto lo que de tanto en tanto y entre amigos fuimos probando y ha funcionado:

1. Cambia el refrigerante por completo, drenarlo y ponle uno "bueno", qué tiene que ver? pues el mismo refrigerante pasa por el pequeño radiadorcito de la caja y que esté en buen estado, funciona obviamente para que haga su función en el motor Y EN LA CAJA.
2. Cambia el aceite de caja, utiliza Valvoline o AISIN hay que fijarse bien que sea de especificación NS2 (nissans hasta la 2015 creo). 2.1 además del filtro de la caja, cambia el filtro del "enfriador" es un filtro pequeño que uno dice, "para que diablos servirá esta cosa", pues, cuesta un poco llegar hasta él y por eso algunos mecánicos no les gusta hacerlo, pero es muy importante cambiarlo.
3. Utilizar un aditivo que dependerá del país, yo hasta en 2022 encontré dónde comprarlo aquí en El Salvador. El que yo utilice se llama "CVT Conditioner" de la marca Justice Brothers.
Con eso realmente mejora de gran manera el problema de calentamiento, zumbido, golpeteo y todo lo que les agarra a esas cajas.
Como les decía, es lo que a mi me ha funcionado y concluimos con amigos cercanos que también pusieron en practica los pasos mencionados.
Nota: para otros países existen otros aditivos que veo en internet, como "Rislone - Reparador de cajas CVT" o también otro que se llama "Resurs - Total Automatic Transmisión", pero eso no los he probado será de cada quien el que puedan tener disponible y bajo su propio riesgo.
Espero les sirva mi humilde aporte.
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Alex de Estados Unidos hace un año
Tengo un 2017 Nissan rogue
Tiene el problema caundo estoy parado en el semaforo y acelero para avanzar no avanza asi Que vuelo a celerar de nuevo entonces avanza esta es la segunda vez Que me pasa
La primera vez fue cuando iba en la autopista empezo a perder fuerza (Como si se fue a hogar)
Tambien tiene un chillido en el volante lo hace Al dar vuelta de izquierda o derecha
Como puedo resolver esos problemas si alguien sabe!
Jfox de Estados Unidos hace 8 meses
Hola Buen dia a todos, tengo el mismo problema con mi nissan rogue 2009, me paso un dia que iba en carretera ya llevaba alrededor de 1 hora de camino cuando las velocidades empezaron a disminuir y aceleraba y el carro solo revolucionaba entre 2500 a 3000 y de ahi empezaba a descender hasta llegar a 40 millas y ya no aceleraba, tengo que pararme un rato y despues de 20 minutos de enfriado funciona nuevamente, despues de otro tramo vuelve a pasar, solo me pasa con tramos largos y despues de llegar a un alto despues de tiempo de recorrido no avanza en el momento pero despues de volver a acelerar acelera de poco a poco hasta lo normal, intento solucionar estos probelmas con mi rogue podrian ayudarme, Gracias. Anexo la foto del escaneo que le hice a mi camioneta, el tapon ya lo remplace, pero antes de corregir esos errores quiero preguntarles cuales pueden ser la posibles soluciones!! buen Dia !! Se los Agradezco.
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Se calienta la transmision y pierde fuerza en carretera

Nissan Rogue 2008 SL 165000 kms
Cuando va trabajando mi carrito despues de 1 hora a 38 grados pierde fuerza ya no suben las revoluciones del motor y la velocidad se queda en 100 Km aproximadamente
Nachin de México hace 6 años  
NA
9 casos 
Riggy Riggs de México hace 6 años
Creo que las Rogue modelo 2011 para abajo no tenían enfriador de fluido de transmisión, por lo tanto llamaron a revisión y agregaron uno a estas camionetas porque cuando se calentaba la Transmisión CVT, la ECU mandaba señales para evitar futuros problemas. Si tu camioneta tiene este tipo de transmisión, es probable que tengas que agregar este radiador extra para el fluido CVT. Si es automática, puede que suceda lo mismo, pero no se exactamente cual fue el procedimiento para repararlo.
Trocas de El Salvador hace 6 años
Amigo estas ahi?? a que correo te puedo hacer unas consultas respecto de la caja de una nissan rouge.
Victor lopez de México hace 5 años
K tal me pasa lo mismo nissan rogue 2008 le hice cambio aceite transmisión y alos pocos meses sali carretera y. Despues de la hora corriendo perdia revoluciones me detenia unos 10 min se enfriava poco y funcionava de nuevo x mas de la hora
Sdimas de México hace 5 años
A mi me pasa lo mismo, lo saque a carretera y perdía revoluciónes entonces la lleve al mecánico y la escaneo y me dijo se daño un selenoide de la transmisión,
Victor lopez de México hace 5 años
Y cuanto te salio en total $$
angel santos de Estados Unidos hace 2 años
Hola ami me pasa lo mismo con mi carro es igual disculpa que le arreglaste
Nelson de El Salvador hace 4 años
A me pasa que después de manejar 1 hora y quiero subir una pendiente no acelera y veo que se ha bloqueado la caja le oprime botón shit lock y vuelve avanzar, que será?
Areli de Estados Unidos hace 3 años
Hola ,tengo una nissan rogue 2013 y en carretera se desacelera me prendio el foco de checar motor y el escaner arrojo los codigos Po 303, 301 qué podra ser la causa ? Gracias
GABO de Estados Unidos hace 3 años
Ojala me puedan ayudar, tengo una rogue 2017 y cuando estoy detenido en el trafico , e intent acelerar no hace ningun cambio, como si se estancara en la 1ra, tengo que apagarla y esperarme unos minutos como si necesitara enfriarse, y vuelve a trabajar normalmente
MGarcia de Guatemala hace un año
Yo tengo el mismo problema, tuviste alguna solución?
Edwin de Puerto Rico hace 3 años
Bueno día mi Nissan rogué notira los cambio que tendrá y sube las cuesta a cuarenta milla ni el obedrai la ase subir que tendra
Ramon de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tardes yeve mi camioneta al que le canbiaran el aceite del motor y por e quibocacion se lo pucieron ala trasmicio. Le cambiamos el aceite pero falla nomas se calienta que puedo hacer
Hector Gutierrez de El Salvador hace 2 años
Tengo una Nissan Rogue 2015 al manejar por una hora y subir una pendiente ya no sube pierde toda la fuerza al ratito agarra fuerza y vuelve a jalar con velocidas por un ratito y el escaner tira codigo P0725 PASD SEÑ RPMMOTOR, P0744 PASD FUN V/S TCC T/A, P1740 PASD CIR/SOL SELC-LU, P1701 PASD TCM-ALIMENTAC, Sera que me puede ayudar a saber que partes son las que necesita reparacion por favor, gracias
Raul Yaqui de Estados Unidos hace 2 años
Buenas mi gente yo anterior mente pe di ayuda porque mi Nissan rogue 2008 se calentaba la transmisión y perdia fuerza y lo tiraba por el respiradero le anduve buscando le puse el cooler estreno pero seguia igual asta que cambie esta pieza
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Raul Yaqui de Estados Unidos hace 2 años
Espero le sirva saludos ese termostato es el problema de mi Nissan
Key730 de Estados Unidos hace 2 años
@Raul YaquiHola, buenos días vi en una página tu email y me tome el atrevimiento de escribirte es que tengo una duda y no se que hacer, tengo una Nissan rouge del año 2009 que pasa que cuando acelero se queda en blanco se pone bien lenta luego acelera pero ya me prendió lo del chequeo
Raul Yaqui de Estados Unidos hace un año
@Key730Hola ya revisó el sensor de velocidad de salida se ubica en la parte de arriva de la transmisión , es muy probable que eso lo este causando ese sensor
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Avelino de México hace un año
Hola mi carro pierde potencia y en subidas me paro un rato y vuelve a agarrar pontencia
Carlos Lira de México hace un año
Buenas noches Raul estoy leyendo tu opinión y mi rouge 2008 hace lo mismo. Donde lo conseguiste o como lo pediste. Ojalá me pudieras apoyar te mando mi correo [email protected] mil gracias
Raul Yaqui de Estados Unidos hace un año
En el linea en la página de Nissan ojo cuando haga el pedido ponga todo los datos posibles y que son dos piezas la que hay no se valla a equivocar le manden la incorrecta
Pocodios de El Salvador hace un año
Hace justamente un año compré una Nissan Rouge 2008, mi problema es que después de un rato de andar al hacer un alto, en un semáforo por ejemplo, al tratar de reanudar la marcha no avanza, debo de apagar y encender nuevamente, pero al siguiente alto pasa lo mismo, da un error , pero ya no recuerdo cual, p868 creo, la cosa es que solucioné el problema con un aditivo que se le agrega al aceite de transmisión y lo encontré en Amazon, es el CVT Transmisión fix de BAR’S LEAK, se pone con aceite nuevo y hay que correr unos 300km para que empiece hacer efecto. A mí me funcionó, por 10 meses no me dio el problema, hasta hace dos días nuevamente, supongo que ya toca cambio de aceite de transmisión nuevamente, así que volveré a comprar el aditivo, el costo no es elevado, es más caro el envío. Espero les sirva la información, adjunto imagen
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Mario de Estados Unidos hace 10 meses
Definitivamente, los nissan rogue no sirven, esa transmisión da muchos problema, que se puede hacer???
Miguel de México hace 8 meses
Mario buen dia, eso pense cuando compre una Rogue 2013 y me hizo los mismos problemas que se comentan arriba, afortunadamente la pude reparar y es una maravilla manejarla
Mario de Estados Unidos hace 8 meses
Gracias, tratare de ponerle aditivo y nuevo aceite ,.
Miguel de México hace 8 meses
Mario buen día, yo le cambié el aceite y los dos filtros que lleva la caja cvt, pero lo más importante, es que le compre el radiador de enfriado de aceite, no encontré de rogue y le puse uno de una Mitsubishi Outlander, son más grandes los cilindros y las barras de enfriamiento, con eso se solucionó el problema de la caja, en el yonque me costo 20 dlls el radiador, solo verifica que esté limpio y no tenga fuga, espero te sea útil la información, saludos
Mario de Estados Unidos hace 8 meses
@Miguel Muchas gracias , le agradezco que se tomo la molesting de dare un buen consejo , lo hare lo mas Pronto possible. Que tenga un buen dia.
Danilo Lopez de Guatemala hace 5 meses
Que solución me pueden dar después de un uso como de una hora comienza a sumbar la caja y me paro en un camino empinado ya no sube pierde la fuerza y ya no acelera
Negrito de México hace 3 meses
Saludos tengo una nissan rogue 2012 y el mecánico la reviso y dijo que había que cambiarle la bomba de gasolina y así se le quito el problema...hacia lo mismo se quedaba sin fuerza y después de 10 minutos volvía a acelerar y al rato de 30 minutos volvía a detenerse por falta de fuerza espero les ayude mi comentario
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Pierde fuerza en subidas y no acelera pierde fuerza tan pronto regresa

Nissan Rogue 2009  184265 kms
Pierde fuerza subiendo en la carreterra y no acelera velocidad luego al regresa a carretera plana todo bien
Llavina de Estados Unidos hace 3 años  
LL
77 casos 
Noé Ramírez mtz de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo en subidas se aburra y en carretera plana todo normal lo k note es k al prender el aire acondicionado funciona normal no se que pueda ser.
Jared de Guatemala hace un año
Cómo solucionaste tu problema te agradecería si me apoyas gracias
Noé Ramírez mtz de México hace 3 años
Y ahora me pasa otra cosa me prendió el check engine pero la camioneta funciona mejor con el check engine encendido solo k gasta más combustible.
Wero de México hace un año
Que solucion le ayaste me pSa lo mismo con una astro 96 de 6 cilindros
Édgar Cárdenas de México hace 2 años
Planeando se comporta bien en subidas no sube la velocidad al rebase se comporta en sobremarcha o revolucióna de más y no vanza mucho
Jaime de México hace 2 años
Mi camioneta se comparta igual... se aburra al querer avanzar... debo acelerar mucho... lo mismo pasa en carretera... su motor si revolucióna bien... pero no avanza tan rápido como lo hacía antes... estamos hablando de 8cilindros.
Carlos de México hace un año
Cómo lo solucionaste
Chan de Costa Rica hace un año
Hola me pasa lo mismo q solución puedo darle a mi carrito gracias
José luis de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo que sera
Luis de Chile hace un año
Me sube la temperatura en marcha baja y pierde fuerza en subida... que sera??? Gracias
Jose de Argentina hace un año
Me pueden decir sprinter 413 pierde fuerza en subida y no tira nada ya le cambié los 4 inyectores y la válvula del turbo sigue haciendo lo mismo
Sara de España hace 6 meses
Me pierde fuerza en subida y no tira nada y le cuesta subir las revoluciones. Que puede ser?
Yosbany de Chile hace 10 días
El mio da jalones en subida no tira nada y le cuesta subir las revoluciones y tiene olor a gas
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Cooler /radiador externo para transmisión SolucionadoSolucionado

Nissan Rogue 2012 AWD/ EDICION ESPECIAL 150000 kms
Buenas noches señores. Los saludo desde Tijuana BC. Tengo un nissan rogue 2012 awd edicion especial (carro americano) Le voy a instalar un cooler(radiador externo para ayudar al enfriador original ha enfriar el aceite de la transmisión. Mi vehiculo lo uso muy poco solo para llevar y traer a mi esposa al trabajo y ando bien agusto sin ningun problema... Pero viajes si lo manejo una distancia que unod 30 minutos la transmisión empieza a zombar y ya no responde bien sube revoluciones pero avanzs muy poco y mas aceleró y mas zumba... Otro detalle que tiene es de que cuando voy en una calle qu… Leer completa
José suarez de Estados Unidos hace 4 años  
JO
1 caso 
José suarez de Estados Unidos hace 4 años
Se me olvidó decirles que cuando la transmisión empieza a zumbar prende el check engine,
Pero cuando llegó a mi casa desconecto la batería y se apaga El check engine y ya no vuelve a prender a menos de que use el carro para ir a algún que me quede retirado...
Andando aquí en los mandados no zumba ni tampoco prende el check...
También cuando pongo reversa no avanza por más que acelere
Solucionado
Mejor respuesta (según José suarez)
José suarez de Estados Unidos hace 3 años
Ya se acabó. Problema de sobrecalentamiento. Mi rogué ya quedó al 100. Ya puedo recorrer caminos largos de varias horas la transmisión ya no zumba y tampoco hace lo que me hacía antes que después de un rato empezaba a zumbar y no respondía por más que aceleraba la velocidad disminuía y las RPM subían acompañado de un fuerte zumbido y tenía que apagar el vehículo por mínimo 30min para que se enfriará y volver a seguir el camino. Eso era muy desagradable...

El problema en mi rogue se soluciono de la siguiente manera:

Se le instalo jn enfriador igual al
Que trae de agencia pero con la diferencia que el que se le pusl es de 4 lineas. (el de agencia solo es de 2 lineas)

A ese enfriador de 4 LINEAS se le instalo un 2do enfriador(de viento) que se colocó en la parte frontal del vehículo en dónde más le pegue el viento.
Y por último yo desidi ponerle un abanico (ventilador) al enfriador(de viento)
El abanico todo el tiempo está prendido.
Ene.esa de El Salvador hace 3 años
Hola amigo, fijate que a mi me pasaba lo mismo, y le pusieron un enfriador en la parte de enfrente y ya no me paso el problema, pero, lo que me sucede hoy es que cuando estoy en un alto o semaforo y piso el acelerador no avanza normalmente, se tarda y luego hace todo normal... Tu sabes que podrá ser?
José suarez de Estados Unidos hace 3 años
@Ene.esaRealmente no podría ayudarte en eso. Tendría que yo estar al volante para saber con exactitud lo que hace tu rogue.
No quiero mentirte ni engañarte diciéndote equis cosa que en realidad no se lo que tenga tu vehiculo
Ene.esa de El Salvador hace 3 años
@José suarezSi te entiendo... Y mas aun que no muestra o enciendo el check...
Gracias
HECTOR de México hace 2 años
Hola José soy >Hector vivo en Tijuana, fijate que tengo un Rogue 2008 y presenta un problema parecido al tuyo, sobre todo cuando se calenta demasido la transmisión, me puedes recomendar a tu mecánico de favor... Gracias mi correo [email protected] Gracias anticipadas
José suarez de Estados Unidos hace 2 años
@HECTORHola Héctor. Mecánico no podré recomendarte. Ya que yo fui el que solucionó el problema.
Jared de Guatemala hace un año
@José suarezCómo lo solucionaste tengo el mismo problema
José suarez de Estados Unidos hace un año
@Jared https://youtu.be/W8VtD8hZUHU

Mira ese video y eso es lo que tienes que hacer a tu rogue. (Te recomiendo que cuando compres el enfriador externo busques uno tenga abanico o ventilador para que enfríe aún más el aceite)

Si ya isiste ese procedimiento y tu rogue sigue con las mismas fallas,entonces te tocara cambiar de transmisión.
Lo mejor que puedes hacer es desaserte de esa rogue malisima y si ya no quieres más dolores de cabeza comprate un honda y andarás para todos lados bien agusto
José suarez de Estados Unidos hace 3 años
Son vehículos que se tienen que tratar con mucha delicadeza. Nissan anterior mente tenía vehículos muy buenos.
Hoy en día con su transmisión CVT es una completa desepcion...
Suerte amigo y aquí estamos al pendiente de cualquier cosa.
Giovanny de Estados Unidos hace 2 años
Brother mi rogue 2011 tiene exactamente los dos problemas que mencionaron ustedes...unas personas me han dicho q la transmisión ya no da más pero no me tira ninguna luz de check y ya me empieza q desesperar porque constantemente viajo a otros lugares por mi trabajo pero con mi rogue así se me dificulta
José suarez de Estados Unidos hace 2 años
Ya te respondí revisa los demás comentarios
José suarez de Estados Unidos hace 2 años
El el problema de tu rogué es el siguiente. 1. Al empezar a manejar anda bien pero después de un rato de repente las empieza a zumbar. 2. Aceleras y las RPM suben demasiado pero la velocidad disminulle y entre más acelere más arriba se van las rmp y la velocidad cada vez disminulle más,
Al grado que se para la por completo y por más que acelere no camina.
Si este es el problema que tienes con con rogue lo que tienes que hacer es:

1. Comprar un enfriador de aceite de transmisión como el que ya trae de agencia pero el que trae es de 2 lineas y tu debes conseguí uno igualito a ese pero debe de ser de 4 líneas.
2. Deberás comprar un 2do emfriador de aceite de transmisión pero pero este debe ser un emfriador universal (es un tipo radiador pequeño)
Ojo ojo ojo
Este enfriador debe de ser con ventilador.
Ya que ayas conseguído los 2 emfriadores. Tienes que quitar el enfriador que trae la camioneta y poner el enfriador de 4 líneas y lo vas a conectar exactamente igual a como esta conectado el que trae actualmente.
En las otras 2 líneas vas a conectar el 2do enfridor (este debe de ir en la parte frontal del vehículo exactamente atrás de la parrilla y enfrente del radiador.
Has eso y acabaras con ese problema...
Te dejo foto de los 2 emfriadores que debes conseguir.
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Ene.esa de El Salvador hace 2 años
Gracias amigo, hice todo lo que indicas y el problema siguió. El mecánico me dice que es necesario hacer cambio de la transmisión...
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Codigo p1778 y no hace cambios solo camina en 1era

Nissan Rogue 2011  88850 kms
Tengo una nissan rogue 2011 y de momento dejo de hacer cambios solo camina en 1era y no realiza el siguiente cambio la velocidad maxima es de 40 kms por hora, se escaneo y salio codigo p1778 y me dijeron que era el step mottor lo cambiaron y no mejoro ahora ya no tiene fuerza me dicen que hay que cambiar la caja, alguien sabe que puede ser
eleazleon de México hace 5 años  
EL
11 casos 
Adrian de México hace 5 años
Necesitas checar el cuerpo de válvulas y checar que no tenga fallas electricas
Neyer91 de Bolivia hace 5 años
Que códigos más te salen?
También puede ser el speed sensor primario u secundario
También me pasó que por baja presión de aceite no hace los cambios y para eso lleva un sensor de presión de aceite
Ruth de México hace 4 años
Me puedes dar tu cel porque mi camioneta hace lo mismo
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Ami carro le sale este código P161f
eleazleon de México hace 5 años
Ya encontramos que lleva una media Luna que está al lado contrario del stepp motor y controla el plato secundario esa pieza se desgasta la ceja y ya no hace su función y ese es el problema lo de menos es cambiarla pero no debería de tener desgaste a menos que no lubricara. Ahora me gustaría saber si el desgaste fue por falta de lubricación o es normal
Neyer91 de Bolivia hace 5 años
Esa es la media luna que dices ?
Si te refieres a eso en la horquilla lleva un buje y ese a veces se olvidan de ponerlo(o tiene juego excesivo) y causa el desgaste
Saludos
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Urqui de El Salvador hace 4 años
Hola. Me podrían decir cuál fue la solución?
eleazleon de México hace 4 años
No es esa es la que va en el plato secundario la cambie y ese era el problema nada más que una vez que armas deberás de eliminar todos los códigos que se activan y funciona muy bien el costo de la pieza es de 800 pesos aprox
Jesús de Estados Unidos hace un año
@eleazleonBuenas noches disculpa cómo se llama la pieza yo tengo ese problema o podrías poner una foto muchas gracias
Grover de Bolivia hace 3 años
Buenas días, tengo el mismo problema con la camioneta nissan rogué 2010 no hace los cambios necesarios, ya cambiamos el Stey Motor, revisamos la conexion eléctrica y todo está orden. Cuando le hacemos el escaneo me sale codigo P0868 presión baja de fluido, como pudieron solucionar el siguiente problema por favor...!!!
Herminia. García de El Salvador hace 3 años
Tengo una Nissan Rogue 2010 no hace los cambios solo llega a segunda o tercera no se. Podrían revisarla ustedes. Donde están ubicados
Islem de México hace 2 años
Me cambiaran la cremallera pero me dice el mecánico que tiene que llevarse la camioneta rogué 2008 para escanearla y se lleva entre 4 horas que para verificar las vueltas del volante, alguien me podría decir si es verdad que al cambiarle la cremallera tiene que escanearla 4 horas para verificar las vueltas del volante
eleazleon de México hace 2 años
En mi caso despues de que la repararon y al armar y montar quedo fallando y la lleve a escanear y borrar codigos de error y quedo sin problemas y solo tardaron 20 minutos
eleazleon de México hace 2 años
Les comento algo curioso que me paso. En el taller que me recomendaron les comente que apenas habían reparado la caja pero que no tenian scanner y queria que me la escanearan y borraran los codigos. Ellos pusieron en marcha el motor y la escanearon y borraron los codigos sin apagar el motor , salimos a probarla pero siguio igual, y me comentaron que deberian de reparar o cambiar la caja por que ya no servia, apagaron la camioneta y me dieron mi presupuesto, pero no lo deje al encender mi vehiculo y salir del taller ya esta bien y hasta la fecha anda caminando sin problema. No conozco como se debe escaner solo les cuento y espero les sirva
Henry98 de Estados Unidos hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un Nissan Rogue 2010 el problema es que cuando voy en autopista solo me acelera a 60 y por más que meta el acelerador no aumenta la velocidad alguien podría ayudarme por favor
Edgar de República Dominicana hace un año
Me sucede exactamente lo mismo y hasta el dia de hoy no he podido arreglarlo
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Pierde fuerzas en subidas SolucionadoSolucionado

Nissan Rogue 2011 Nissan Rouge  94000124 kms
Pierde fuerzas cuando ya tengo aproximadamente 30 minutos de conducir
Y la fuerza la pierde en subidas pequeñas
William de El Salvador hace 4 años  
WI
2 casos 
Nonissan de El Salvador hace 3 años
A todos les recomiendo deshacerse de Nissan Rogue 2013...tengo una y solo es de problemas... principalmente la transmisión causando pérdida de potencia después de una hora de uso en carretera. No puedes llevar cuatro pasajeros con equipaje pues no acelera y tratar de subir cuesta, olvídate. Ya le hice varios cambios de aceite. Instale enfriador de transmisión, limpieza de cámara de aceleración, el filtro de transmisión y aún no confío que no me dejara varado. Es peligroso cuando decide no andar pues puede resultar un accidente. Yo fui leal a Nissan por treinta años pues diseñaban buenos vehículos. Con esta transmisión CVT fallaron a lo grande. Buscaré un vehículo Toyota mejor.
Solucionado
Mejor respuesta (según William)
William de El Salvador hace 3 años
Yo le tuve que cambiar el infriador de aceite de transmisión por uno más grande y unos sen sores de transmisión y aceite original cvt y que do bien
William de El Salvador hace 3 años
Primero si pierde fuerza asle cambio de enfriador de transmisión que sea más grande que el original que trae el carro
Maycol de Estados Unidos hace 3 años
Alguien tiene imajenes del enfriador q le pusieron
jessica de Estados Unidos hace un año
A los 10 anos todo el mundo sabe que hay que cambiarle la transmision los mecanicos sabes que este auto especialmente mi Nissan Rouge hay que cambiarla pierde potencia y no sube ni siquiera lomas pequenitas.
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Rogue select 2015 revoluciona mucho sin potencia SolucionadoSolucionado

Nissan Rogue 2015 Rogue select 82000 kms
Mi nissan rogue es automática 2015, a veces se pone lenta en las subidas, pero hoy revolucionaba demasiado sin potencia, andaba por los 6000 rpm y apenas alcanzaba las 40 mxh. Traia tanque de gasolina medio lleno, no tuve ninguna luz roja. Me detuve, la apague, le llene el tanque y volvi a encenderla y ya no me causo el mismo problema, pero siempre mis recorridos son de 1 hr. Tengo temor de que suceda algo en el trayecto. Gracias de antemano por su orientación, pienso llevarla al taller solo que no quiero que me vean la cara. Anexo foto para que vea lo que comento.
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Novata de Estados Unidos hace 5 años  
NO
2 respuestas 
Novata de Estados Unidos hace 5 años
Lo lleve a la agencia, pasaron escáner y no encontraron nada. Y si no encuentran nada o ven nada no pueden hacer nada. Así de eficientes son. Entonces sólo espero no suceda de nuevo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Novata)
Novata de Estados Unidos hace 5 años
Solucionado. Lo lleve a otra agencia y encontraron el código 07140. Reemplazaron la transmision. Por cierto para descubrir este comportamiento el carro tiene que estar frio.
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Sube de revoluciones pero no avanza al realizar viaje largo

Nissan Rogue 2012 rogue advance 55000 kms
Tengo una Rogue 2012 advance con transmisión CVT al hacer un viaje largo al parecer pierde fuerza aceleró y sube de revoluciones pero avanza muy lentamente mientras tanto la camioneta solo se acelera sin recibir velocidad después de un rato descansada funciona normal y noté que detrás del múltiple Chorrera algún tipo de fluido es blanco como si fuese líquido de frenos no es aceite del motor ,tampoco creó que sea de transmisión por ser color rojo mientras se quema por el premofle espero no sea grave 😕
Carlos jimaya de México hace 7 años  
CA
8 casos 
Leonel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema alguien lo ha solucionado?
Rogelio peña de México hace 7 años
Cambia tu aceite y filtro de transmisión por uno bueno de buena calidad de cvt no aceite normal y ponle un radiador enfriador de aceite más grande enfrente de tu camioneta para que enfríe el aceite bien. Si no te va a seguir fallando
Rogelio peña de México hace 7 años
Necesitas cambiar el filtro y aceite de transmisión ,poner un aceite bueno para cvt que te cuesta al rededor de 300 a 400 pesos el litro y ocupas 8 lts. También ocupas que te instalen un radiador grande en la parte de e frente de tu camioneta para que enfríe el aceite bien. Una transmisión normal automática si aceite se calienta como 110 grados aproximadamente y una cvt 180 grados aproximadamente así que es bien importante el enfriamiento de ese aceite porque si se calienta la computadora lo detecta y se protege... saludos
Jorge torres de México hace 7 años
Que tal buenas noches a mi rougue 2008 le ha pasado la misma situación, ya cuenta con enfriador y arroja el código P0744,
lopitoz de México hace 6 años
Es un solenoide del cuerpo de valvulas habria ver cual es mediante el escaneo te dice cual es me paso lo mismo se cambio y trabajo bien ya no se caliente y trabaja perfectamente. Saludos
Alejandro Barrera de México hace 6 años
Hola Rogelio , tu tienes taller ? , pásame tus datos por favor
Rogelio peña de México hace 6 años
No, yo no tengo taller
Neyer91 de Bolivia hace 5 años
Hay que desmontar el cuerpo de válvulas y cambiar un solenoide con eso se solucionará tu problema
Está en el círculo blanco el solenoide
1
Ahli Lopez de Guatemala hace 5 años
Qué tal, esta solución es cuando se acelera sola la camioneta? Yo tengo ese problema y después de unos 100 Km. Continuos pierde fuerza en las cuestas. Si me pudieras dar más detalles, gracias
Neyer91 de Bolivia hace 5 años
Tendrías que escanear la transmisión para ver qué códigos te salen y así poderte ayudar
Pero seguro se activo el step motor
Por qué tu transmisión está calentando
Eder de México hace 5 meses
Buenas noches acabo de adquirir una rogué 2012 y me hace esa falla de ke jala normal y después de cierto tiempo solo revoluciona pero no acelera me podrías decir ke aceite es bueno para la transmisión y
Rogelio peña de México hace 7 años
Cambie aceite sintético para cVT $400 lts también se puso radiador externo para enfriar aceite de transmision...Ya la proveré 1800 km seguido de dforma hacia vera cruz y mty
Alex Quintana de Chile hace 6 años
Hola Rogelio, estoy en chile y tengo el mismo problema, que marca de aceite cvt ocupaste?
Gracias.
José P. de Bolivia hace 7 años
Muy buenas tardes una consulta, tengo una vagoneta Nissan Rogue 2013 y me sale este codigo P0744, y tengo miedo en viajar con este vehículo ya que cuando he salido unos 130 km. me ha perdido fuerza acelero y sube las revoluciones y no avanza. He tratado de comunicarme con uno de este nro 5554095807 por wasap y no he podido o q me recomiendan ya le cambie aceite de caja el Full Cintetico y nada. Espero alguna recomendación gracias por ello. Slds.
lopitoz de México hace 7 años
Verifica que traiga el enfriador externo y si no instalalo y si no dale servicio a la transmision cambiar filtros y aceite para caja cvt. Saludos
José P. de Bolivia hace 7 años
Que puedo hacer al respecto?
Samuel414 de Estados Unidos hace 6 años
Mi Nissan rouge 2011, no acelera después de 40 millas por hora, ósea no realiza los cambios de aceleración... y sube mucho las revoluciones!! Alguna sugerencia no se donde llevarla y que podría ser!! SOS
Gilberto jilian de México hace 6 años
Nissan rogue 2008 sl el dia de hoi me paso lo mismo a la milla 75 se subieron las revoluciones casi quemo la transmision humeo mucho me tiro todo el aceite vibra la llanta derecha del copiloto la apague y le rellene el aceite le puse lucas y parece q asunto arreglado pero alguien me podria decir x q tiro el aceite de transmisión focket
Walter de El Salvador hace 6 años
Cual es el rango normal de Revoluciones por minuto en una nissan rogue 2011?
josefo46 de México hace 5 años
Hola buenas noches. Viajaba en una nissan rogue 2008 y me tiro el liquido de transmisión automatica. Cual será el motivo por el cual lo tira el liquido?
Gilberto jilian de México hace 5 años
Se calento la transmisión y la turbina se averio remplaza la turbina y cambiale el aceite y filtros del cvt. Si quieres seguir viajando eb tu rogue comprale un enfriador y si no lo consigues yo los vendo en $5000 mas envio o si estan mty punto a convenir
Roberto de México hace 5 años
Hola a todos... Requiero arnés de motor completo para mi Rogue 2010... Alguien podría ayudarme para conseguirlo??... Gracias... Se me quemó
Roberto de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una Nissan Rogue 2011 pierde fuerza. Las subidas. Y en lo plano jala 10/00 ciento bise que sea el problrma
JSoriano de El Salvador hace 2 años
El aceite original para tu transmisión es de color verde, al entrar en contacto con agua o refrigerante se pone blanco, lo mejor es llevarlo a un taller con equipo para que te le hagan una prueba de presión con humo y ver de donde esta botando
Eder de México hace 5 meses
Tengo el mismo problema de que voy en de viaje y después de cierto tiempo la camioneta deja de acelerar si revoluciona pero no acelera se mantiene a una velocidad de 100kph es una rogué 2012 alguien ke le aya pasado lo mismo y como la soluciono
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Vibraciones

Nissan Rogue 2013 SL 2.5l 40000 kms
Cuando está detenido en la D o R y con el aire acondicionado puesto, hace vibraciones a intervalos y en el tablero se nota como las revoluciones suben y bajan. "En marcha o detenido con el aire acondicionado apagado no lo hace".
Luis de Estados Unidos hace 5 años  
LU
9 casos 
Luis de Estados Unidos hace 5 años
Aún no he encontrado la solución. 🤔
Niurka de México hace 4 años
Me pasa igual, vibra cuando pongo el AC y estoy en una luz, ósea detenida
Poloserrano de México hace 5 años
La solución es ir a la agencia de la nissan y suban las revoluciones.
Sebastian de México hace 4 años
A mi en mi rogué 2008 me varea porque le recargue el aire acondicionado alguien sabe cual es la solución??????
FernandaGamz de México hace 4 años
Me pasa lo mismo!!!! Ayudaaa!!!!
Hernan de México hace 3 años
Buen dia!

Alguien lo soluciono?
Maynor Cartagena de Guatemala hace 3 años
Alguien me puede ayudar tengo una NISSAN rogué 2010 4x2 osea la sencilla me vidra bastante entre 20 40 millas alguien lea pasado y me puede ayudar a darle la solución gracias
JSoriano de El Salvador hace 2 años
Pude ser parte de la suspensión o los baleros de las bufas de rueda
Manuel de El Salvador hace 3 años
Yo igual tengo el mismo problema pero ya le cambie soporte bujía y le. Limpiaron la garganta y sigue lo mismo
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No acelera y pierde potencia revoluciona nomas 2500 SolucionadoSolucionado

Nissan Rogue 2008 2.5l Aut 250000 kms
Vcd y un carrito de derrape y el service engine
Pepe bravo de México hace 2 años  
PE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pepe bravo)
Pepe bravo de México hace 2 años
Se prende vcd y un carrito de derrape
Ramln de Estados Unidos hace 8 meses
Esa falla es que el volante no está alineado con un escáner lo resetea
EderLino de Perú hace 2 años
Como lo solucionaron??? Mi nissan roggue 2008, tiene una falla similar se prrnde vcd off y él carrito derrape
luissk8 de Panamá hace 2 años
Tienes una falla en el sistema ABS, revisa con un scanner.
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Bajan revoluciones

Nissan Rogue 2010  72000 kms
Cuando hago paro total en un semáforo a veces bajan las revoluciones y tiembla un poco. Me pueden orientar sobre posible fallo?
Rodrigo de México hace 4 años  
RO
5 casos 
Hernan de México hace 3 años
Buen dia Rodrigo!

Lo solucionaste? tengo el mismo problema
spectred de El Salvador hace 3 años
Tengo el mismo problema e incluso lo tengo más avanzado porqué cuando hace la revolución a veces se termina apagando y es molesto cuando andas en cuesta, porque se deja ir el vehículo.

BTW Sospecho que son las bujías ya necesito cambiarlas pero posiblemente sea otro problema y no quiero gastar $120.00 aprox. Si no era eso el problema ¿alguien ya soluciono?
Rodrigo de México hace 3 años
En mi caso le cambié bujías y válvula pcv.
spectred de El Salvador hace 3 años
Gracias por tu aporte, lo intentare primero con bujías y luego con la otra pieza.
JSoriano de El Salvador hace 2 años
@RodrigoTe funciono eso cambiarle las bujías y la pcv?, porque he visto que puede ser el Servofreno o Hidrovac no se como lo conozcan ese trabaja con el colector de admisión y al estar dañada la membrana lo que hace es quitarle aire al motor del que ya censo el sensor MAF (sensor de flujo de aire) y eso provoca una perdida de potencia o baja de revoluciones, aunque claro para que sea eso solo tiene que pasar al presionar el pedal de freno pero si no es algo que pase siempre que se presiona el pedal de freno tendría que ser otra cosa, tal vez la PCV como emncionas.
spectred de El Salvador hace 3 años
Bajan revoluciones
Solución personal: Limpieza del encendido de arranque, estaba muy sucia y estaba evitando el paso de aire.
JSoriano de El Salvador hace 2 años
Disculpa pero que pieza fue la que limpiaste: el cuerpo de aceleración, sensor MAF, el colector o manufould de admisión o la carbonilla de la camara de la valvula, o la PCV? me gustaría hacer lo mismos con mi carro porque me da esa falla.
spectred de El Salvador hace 2 años
@JSorianoTodo, uno estaba más sucio que otro, un mecanico te lo arregla rapido y barato, tu dile que te hagan limpieza, en mi caso había capas de tierra seca que evitaba que entrara aire a la valvula y por eso se terminaba ahogando el vehiculo hasta apagarse cuando uno esta quieto en semaforo, en cuesta o donde sea empieza a temblar el vehículo hasta apagarse.
spectred de El Salvador hace 2 años
@spectredAunque se le dio prioridad al cuerpo de aceleración ( creo que es el que abre las tapitas para el paso de aire) ese en especial estaba sucio, quizas solo esa pieza es de limpiar.
Cecilia Burciaga de México hace 2 años
A mi me pasa lo mismo ya le hicimos el servicio y limpieza del centro de aceleracion y sigue vibrando un poco cuando estoy detenida y con el aire acondicionado encendido ,
spectred de El Salvador hace 2 años
Ahora viene unos factores básicos a revisar: Bujías, Filtros de aire, daños en los discos de freno, daño en el soporte del motor) tu tienes que fijarte en las revoluciones de tu auto 👉 si bajan mucho va temblar y eso hasta se te puede pagar, pero si no es el caso revisa lo que te mencione antes de ver fallas mecanicas.
Cecilia Burciaga de México hace 2 años
Solo me falta revisar el soporte del motro
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Se jalonea

Nissan Rogue 2008 sl2 87000 kms
Mire el problema es que mi camioneta se jalonea mucho tanto en carretera como en calles aunque valla lento o rápido es la misma situación y lo peor que cada día se tironea mas ya se le hizo el cambio del aceite de motor y transmisión. Y no se que hacer o como solucionar el problema, quedo en espera de una favorable respuesta
ROSARIO de México hace 7 años  
RO
15 casos 
cali de Estados Unidos hace 5 años
Transmisión es compra una usada de carro chocado sale varata
Alex de El Salvador hace 5 años
Tengo un problema. Con mi nisan rogue es 2011 4x4 y cuando voy despasio...y Jiro ala derecha...o ala isquierda...truena...de las yantas de atras...y los mecanicos...no pueden encontrar...la falla...ayudemme...alguien q sepa algo...xfa...les agradeceré
Idalia de México hace 3 años
Es la rotula, necesitas cambiarlas, la mía dejo de tronar.
Daniel de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una nissan rogue 2011 cuando la corro entre 20 a 40 millas cuando aceleró y dejó de acelerar en ese momento se escucha un ruido como si algo arrastrará y al mismo tiempo como si se frenará pero sigue andando no se que sera
Hugo de México hace 2 años
Que entren con escaner al módulo de transmision y si no arroja códigos, en funciones especiales tienen que poner en 0 la degradación del aceite y listo, si lo vuelve hacer se le hace un aprendizaje con escaner y debe quedar, espero puedan solucionarlo y sobre todo que el mecánico tenga el escaner con esas funciones, saludos.
Jefer de Estados Unidos hace 3 meses
Mi nissan rougue 2013 cuando acelero de 20 a 30 se jalonea pero ya de 30 en adelante ya no que puede ser
Hugo de México hace 3 meses
A veces no está bien programada o sincronizada, al hacer servicio de cambio de aceite se deben cambiar el filtro que lleva abajo por el cuerpo de válvulas y el filtro superior lleva un filtro de cartoncillo y la degradación del aceite registrado en la computadora se tiene que poner en cero, tienen que escanear bien tu unidad
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Poca potencia, patinan los cambios y el arranque es muy lento

Nissan Rogue 2013 2.5 112000 kms
Tengo una Rogue 2013 4x2 no tenia ningun problema y un dia subiendo una pendiente empezo a jalonearse y perder potencia, cada vez mas a pesar de acelerar si revolucionaba pero no aceleraba me orille y la apague, al querer prender daba marcha y se apagaba como si se cortara la gasolina, ningun testigo, me la lleve con grua y la estuvieron escaneando y nada hasta que se dieron cuenta que los catalizadores estaban super tapados con esto ya lograron encenderla pero estaba muy inestable, se le cambio el cuerpo de aceleración, se lavaron inyectores, se cambio el respuesto de la bomba de gasolina con… Leer completa
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Gerryweb de México hace 4 años  
GE
2 casos 
Gerryweb de México hace 4 años
Ya me comentaron en dos talleres especializados, que es la transmisión que se dañaron partes electrónicas y que por eso se protegió la transmisión, por eso arranca muy lento y sin potencia y pues ya esta dañada físicamente también partes de la transmisión, la solución es la reparación de la misma. La cual es cambiar por otra ya sea remanufactura, o todas las partes internas. Estoy en la búsqueda, para que me salga lo menos costoso. Ahorita ya la camioneta no se mueve y ya no entran los cambios.
Jorge Moreno de México hace 4 años
A la mía le pasaba algo similar, le cambiaron el aceite de la caja, válvulas y un sensor. Cuando se dieron cuenta que tienes rebaba le cambiaron la turbina y con eso quedó
Rene de México hace 2 años
Yo también ando batallando con mi rogué 2013 cada ke boy a salir o en un alto empieza a salir muy lento aunke tenga el acelerador a fondo y derrrpente agarra y pega un jalón ya agarrando avisa no falla pero el problema es al salir de cada alto ya no Ayo ke hacer y en la ciudad donde vivo nadie les entiende me dicen ke solo la pueden cambiar por otra
Miguel recinos de Guatemala hace 2 años
Lograste solucionar el problema estoy teniendo el mismo problema y me dicen que cambie la bomba de gasolina pero no se si sea eso
Marvin de Estados Unidos hace 5 meses
Cambiale el mass air flow sensor...posiblemente ese es el problema...
Marvin de Estados Unidos hace 5 meses
Espero que te ayude mi conocimiento amigo...tu mismo lo puedes hacer,no necesitas mecánico, ni electricista para hacerlo.
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Tironeos o Jaloneos

Nissan Rogue 2013 4 puertas 2.5 L 81479 kms
¿Alguien podría ayudarme, lo que pasa es que al acelerar, se jalonea mucho. Ya después de que va a alta velocidad deja de hacerlo.
Christian Luna de México hace 5 años  
CH
12 casos 
LUIS de Puerto Rico hace 4 años
Lograste encontrar el problema.
Christian Luna de México hace 4 años
De repente se le quitó y duró así un año, ahora se siente pero casi nada
Chiwiser de Estados Unidos hace 3 años
Nissan Rogue 2011 me paso lo mismo se jalones al acelerar normal aceleraron duro y no se siente el los golpes que da
Juan diego carrasco.h de México hace 2 años
Eso mismo me pasa cuando acelero quito el pie del acelerador y acelero y me vuelve a jalonear es en baja y en alta
Hugo de México hace 2 años
Que la escaneen y entren al módulo de transmision, si no marca códigos de falla, solo poner en cero la degradación del aceite cvt, y tiene que dejar los jaloneos, si lo hace igual en funciones especiales igual se le hace un reset a la tcm o un aprendizaje con el escaner y de ahí los cambios tienen que ser suaves.
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Problemas con mi Rouge

Nissan Rogue 2012 4 puertas 60000 kms
Mi nissan Rogue se jalonea cuando va en marcha si alguien sabe porque ase eso ,por favor me diga. De ante mano gracias por su ayuda
Ovidiofigeroa de Estados Unidos hace 7 años  
OV
23 casos 
Rember de Bolivia hace 7 años
Mi Nissan no tiene fuerza al partir y. Al dar retro
Nysden de Perú hace 7 años
Hola mi amigo tengo el mismo problena si llegas a solucionarlo te agradeceria me compartas la solucion.
Eduardo de El Salvador hace 7 años
Así son todas la rogue... Creo que es por seguridad que hacen así los Nissan para no arranque de un solo hacia atrás y golpees algo
saul rivera de El Salvador hace 7 años
Te reporta algún código de falla la computadora?
Jhon de México hace 6 años
A mi se me empezó a jalonear y el motor vibraba mucho me tuve que parar y llevarla al primer mecánico que encontré tuve que cambiar todas las bujías y una bobina (la bobina va en donde van las bujías me costo una sola 600 la original vale 1000 pero me dijo el mecánico que probablemente fallara de nuevo ya que cuando se cambia una bobina pide cambio de las demás hasta ahorita llevo 1 mes y no me ha fallado
Juliana martinez a. de México hace 6 años
Las bobinas a mi me ha pasado en carretera sobre todo subiendo, cuestas empieza a jalonearse y a querer pararse. Tiene sus servicios cuando le tocan y aun así sucede. @
hugo de México hace 5 años
Asi me pasaba, el mecanico me dijo que cambiara bujias y bobinas. Despues de muchas bujias y bobinas cambiadas. Encontre que solo tenia que cambiar las bujias. El escaner mandaba codigo de error en un cilindro. Pero era ocasionado por el conector de la bobina. Se le puso nuevo y ya no ha presentado fallas
Felix de México hace 6 meses
Se jaloneaba al acelerar?
diego de México hace 3 años
Como supiste que conector era? y de que bujias le pusiste?
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Pierde fuerza en subidas

Nissan Rogue 2009  96000 kms
Perdida de fuerza en subidas
maxi de Estados Unidos hace 8 años  
MA
23 casos 
aquiles de México hace 7 años
Tengo una nissan rogue 2010 y no tiene fuerza en subidas!!!!
Alex Quintana de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema, tienes solución?
pablovaca2480 de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema, tuvieron alguna solución
ANGELO de México hace 4 años
Alguien encontro la solucion? mi nissan rogue 2010 awd, de repente pierde fuerzas en las subidas, alguien tiene o tuvo el mismo problema?
pablovaca2480 de Ecuador hace 4 años
La caja se bloquea... es un tipo de seguridad que tiene la caja... la solución a esto es que se debe cambiar el aceite de la caja... pero se debe colocar el original de nissan para caja cvt... una vez cambiado se soluciona este inconveniente... Saludos
Moisés Matas de El Salvador hace 3 años
Cuál es el cvt original que hay que colocarle
Antonio de Estados Unidos hace 8 meses
@Moisés MatasEs el aceite de la transmisión se llama CVT
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Pierde potencia y tengo que parquearlo apagarlo SolucionadoSolucionado

Nissan Rogue 2013 Aut 2.4l 121500 kms
Que o cuál sería la falla
Que está ocasionando esto en mi Nissan Rogue 2013
Ricardo de Estados Unidos hace 8 meses  
RI
3 respuestas 
Ricardo de Estados Unidos hace 7 meses
Recibi varios consejos comencé por bajar el aceite viejo de la transmisión, tengo que cambiarle los dos filtros,me esta costando muchísimo encontrar el aceite que debo de ponerle CVT NS2,quite las bujías las limpie muy bien no necesitan calibración, apenas pueda tengo que cambiarlas,pero lo pude manejar no me perdio potencia ni se paro,en cada semáforo si cuesta que levante,ya luego acelera con fuerza. Yo espero que me entiendas, si me gustaría tener la experiencia de ustedes,me gusta la mecanica y les hago mis trabajos pequeños. Que tengas un excelente día, saludos desde Lincolnton Carolina del Norte
[email protected] de México hace 3 meses
Cómo lo soluciono su problema amigo, tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de Estados Unidos hace 7 meses
Hola gente de opinautos la verdad el último video me pareció raro más exacto, seguí paso por paso por y lo pude reparar, ya lo probé, rueda muy bien
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Patea la caja de velocidades

Nissan Rogue 2008  120 kms
Cuando va a. Velocidad patea la caja de velocidades y se siente q se jalonea muy leve, q puede ser y a donde llevarlo
Sagitario de México hace 6 años  
SA
1 caso 
Jonathan Ramírez de México hace 6 años
Q tal amigo soluciono su problema ami me pasa lo mismo con mi rogue
Sagitario de México hace 6 años
Q problema es y cuál crees q sería la solución
José jsantillan de México hace 4 años
Hola soluciono el problema ami me esta pasando lo mismo cual fue la solución gracias
Yuliana de México hace 5 años
Mi camioneta tiene lo mismo como se soluciona
Daniel de México hace 2 años
La caja de mi camioneta rogue le sueltas el acelerador y luego lo pisas es cuando patea q sera
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Aceleración lenta

Nissan Rogue 2010 4x4 180000 kms
Buenas alguien me podría ayudar por favor, tengo una rogué 2010 4x4 y el problema que da es que al querer acelerar al principio se tarda y si la aceleró estacionada en N solo llega hasta las 3 mil revoluciónes. En calle libre como que desarrolla más pero igual se siente la pérdida de potencia, otra cosa que no se si viene de lo mismo que a veces me cuesta que arranque un poquito no se si sera parte del mismo problema o es otra cosa , pero lo que más me preocupa es la pérdida de fuerza al principio ya que la va recobrando despacio y después como que agarra impulso, si alguien me pudiera ayudar por favor con recomendaciones se los agradecería muchas gracias
Ernesto de El Salvador hace 4 años  
ER
3 casos 
luissk8 de Panamá hace 4 años
El problema es que el aceite de la transmision se calienta tanto que la ecu se protege, solucion: colocale un radiador al aveite de la ttansmision
Marcos de México hace 4 años
Solucionó su problema amigo. ? La mía hace lo mismo desde que la arranco se siente que acelera despacio y de repente se desboca.
Ernesto de El Salvador hace 4 años
Ya solucione el problema y no era la caja. Solo le cambie la garganta de aceleración y el pedal de aceleración y listo volvió a correr como nueva, otra cosa que afectaba era el fusible que viene de la selectora por que no marcaba las velocidades se quemaba por un corto sircuito que andaba pero ya se soluciono también. Espero les sirva este dato no necesariamente es la caja como muchos piensan
Diaz de México hace 3 años
@ErnestoDisculpa cómo solucionaste el tema del corto circuito? Mi papá tiene una rogué 2008 y le dicen que con un corto quemaron la computadora
JSoriano de El Salvador hace 2 años
@ErnestoEs correcto en el caso que la falla la de en frio o al nomas prender el carro no es la caja, tiene que ser un problema de motor, chispa aire o combustible!.
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Será transmisión?

Nissan Rogue 2015 Rouge  126000 kms
Cuando va a hacer el primer cambio jalonea. La primera vez que lo hizo se sintió bastante. Ahora es bien poco pero lo hace.
Ruben de Puerto Rico hace 4 años  
RU
3 casos 
LUIS de Puerto Rico hace 4 años
Pudiste resolver elproblema
Ricardo Trujillo de El Salvador hace 3 años
Lo mismo me pasa a mi. Lo solucionaste?
Juan de México hace 3 años
Tengo una camioneta Nissan Rogue se quedó la transmisión automática se quedo en perquin y en neutral le tengo que meter la llave para desbloqueo
Gloria hernandez de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un nissan rouge después de salir carretera no amansa le cambien aceite transmisión y sigue huigual lo acabo de comprar que hago será transmisión son carismas
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Pierde fuerza y no avanza

Nissan Rogue 2013 4 puertas camipneta 140000 kms
Pierde fuerza y mas que todo en cuestas y se tiene que apagar y descansar y vuelve bien pero al rato igual
Ernesto Quintanilla de El Salvador hace 5 años  
ER
1 caso 
Adrian de México hace 5 años
Es a causa del sobrecalentamiento de la transmision es así como se protege, hay que instalar un enfriador adicional ,y cambio de aceite de preferencia cvt sintético color verde y se soluciona
Byron de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi camioneta, quisiera saber y ya tienes algun diagnostico?
Neyer91 de Bolivia hace 5 años
Yo instalé el enfriador adicional y mejoró algo pero el problema seguía
Se cambió un solenoide y en las mangueras qué pasa agua para enfriar la caja hay un termostato ese se sabe trancar
Erika de Estados Unidos hace 5 años
Buen día, yo tengo una rougue 2013 y le piso y no avanza o tarda para avanzar, y aunque no allá subida si hay algún declive pequeño no avanza ni para atrás ni para adelante y tampoco la palanca de velocidades se mueve de no ser que lo haga presionando el botón de lock con la llave Cabe mencionar que no tengo ningun foco encendido en el tablero.
Sabran algo al respecto? Saldrá muy caro arreglarlo
Gracias espero y alguien me pueda contestar :'(
Olgalozano de Estados Unidos hace 2 años
Este es el mismo problema la compré ayer y el que me la vendió hasta desconectó su número que me recomiendan hacer ??
Piwi102873 de Estados Unidos hace 2 años
Raza mi nissan rogue 2013 tiene el mismo problema la caja se calienta y deja de acelerar alguien sabe que puedo hacer para solucionar el problema
Maritza de República Dominicana hace 2 años
Yo también el mismo problema el mio es 2008y los mecanico no an padido dar con el problema pero gracias a sus comentarios ya tengo un diagnostico gracias
Rafael Saravia de El Salvador hace 2 años
Hola amigos tengo problemas con una Nissan Rogue 2014 en cuestas o pendiente no acelera quien me puede comentar la causa y solución 🙏
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Pierde fuerza en subida SolucionadoSolucionado

Nissan Rogue 2012 2012 183635 kms
La luz del engine esta ensendida y la transmision tiene un hamming sound
WILSON MARTINEZ de Guatemala hace 2 años  
WI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según WILSON MARTINEZ)
WILSON MARTINEZ de Guatemala hace 2 años
El problema era el step motor y le cambie el filtro del wnfriador estaba super sucio
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Pierde potencia en subida

Nissan Rogue 2013 Vtc 94530 kms
El fin de semana sali a carretera, de repente en una subida perdió potencia no subía a más de 70 kilómetros , en recta y bajadas sin problema, de repente al llegar a las casetas como que tardaba en responder, me pueden asesorar con esto, es la primera vez que tengo carro Nissan también si me pueden orientar si el enfriador de aceite que venden en la agencia se puede poner, usa dos mangueras. Por su atención gracias
cepillo de México hace 6 años  
CE
4 casos 
Lalo77 de México hace 6 años
Me pasa lo mismo en mi rogue 2012 en subidas y al llegar a la caseta le cuesta acelerar y ya no pasa de 70 y en bajadas de 140 km. Ya le cambie aceite y filtros en la agencia y me sigue haciendo lo mismo
[email protected] de México hace 5 años
Buenas tardes gracias a todos por sus comentarios...estaba desesperada y no sabía qué hacer...tengo una Rouge 2008...me cansé de llevarla a la agencia...así dure hasta hace 4 años...dejé de llevarla...mismo problema...mecánicos y nada...igual que algunos de uds.. . Corre bien en la autopista es cuando sufro...subidas prolongadas...se oye forzada...aceleró...y nada empieza a bajar de velocidad y de plano se baja hasta 40... Tengo que parar un rato...y posteriormente sigue normal...ayuda...cree que con el cambio de aceite de la transmisión pueda tener solución?
Jesusrogue de México hace 3 años
Pudo solucionar su problema? Tengo el mismo
Marco barrero de México hace 5 años
Como lo resolvió yo tengo el problema en las subidas en las montañas de pronto pierde fuerza y me paro un rato a que descanse , lo enciendo y vuelve normal
Jorgemendoza de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo una nissan rodge 211 y pierde fuerza despues decorrer mas de una hora Baja la velocity a 30millas por hora la Avago y la dejo un rrato y vuelve as normalized me pueden ayudar con este problema se los agradesxo de ante mano. Gracias
[email protected] de México hace 3 años
Sigo sin respuesta ni ayuda de quien haya solucionado su problema al parecer es un defecto de fabrica
Cecilia de México hace 6 meses
Hola encontraste solución a tu vehículo? A mí me pasa justo lo mismo. Ya invertí un buen de $$$ y no le encuentro el problema
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No se si arreglarla o venderla

Nissan Rogue 2008 4 puertas 2.5 motor  150000 kms
Se jalones al rancar y pierde fuerza y me salió un código me dicen que es el catalizador
Daniel de Estados Unidos hace 3 años  
DA
1 caso 
Aileen de Estados Unidos hace 3 años
Mi guagua da code p1148 y no se si es la computadora o un corte
Daniel de Estados Unidos hace 3 años
Cada que la muevo me salen de talles del carro la acabo de comprar y no le quiere meter más cosas también le acabo de comprar la bomba de la gasolina
Aileen de Estados Unidos hace 3 años
Sabes donde puedo conseguir un diagrama de electrico.
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Ayuda (No le encuentran la falla)

Nissan Rogue 2010 Rogue 4 cil.  200000 kms
Es una Rogue 2010 americana de 4 cil. Mientras círculo a baja velocidad por las calles de la ciudad no hay ningún problema pero una vez que aumentó la velocidad hace un zumbido como cuando un Valero está dañado y también acelero en carretera y la camioneta se siente sin fuerza, cómo frenada... Ví en una ocasión que las revoluciones subieron a poco más de 3500 pero el vehículo no levantaba más de 100 k/hr. Me orillé en la carretera, puse directa y no quería avanzar. Hasta después de unos minutos comenzó a tomar velocidad pero poco a poco sin lograr pasar de aprox 100 k/hr. Ya le cambié el aceite y al parecer mejoró pero el zumbido no se le ha corregido. No marca ningún testigo en el tablero. Saludos y ojalá alguien me pueda apoyar.
Pedro MR de México hace 5 años  
PE
2 casos 
Pedro MR de México hace 5 años
Ya se corrigió el zumbido... Era un Valero, según eso comentó el mecánico. Pero sigue la falla de que después de unos kilómetros avanzados en carretera pierde fuerza y aunque pise el acelerador a fondo, no hay ningún cambio.
Javo de Estados Unidos hace 5 años
Debería revisar los catalitico cuándo se tapan pierde fuerza y no levanta, le puede quitar el sensor del catalitico sólo para prueba, se lo quita y corre el carro si levanta bien la velocidad serían los cataliticos ( claro se escucharía mucho ruido pero sólo es para prueba)
Pedro MR de México hace 5 años
Qué tal Javo. El problema solo se presenta cuando ya vas en carretera y lo hace después de unos 30 minutos... Cuando usas el vehículo en la ciudad no presenta el problema. Creo que la temperatura alta hace que el problema se acentúe mas... He notado eso! Llevo varios días usando la camioneta y recorro aprox 35 kilómetros de carretera y no presenta la falla. Cuando hace la falla se escucha un sonido parecido al de una bomba del hidráulico, así de ese tipo de sonido.
JSoriano de El Salvador hace 2 años
@Pedro MRProblema de calentamiento de aceite, tenes que ponerle el aceite original y colocarle un enfriador de aceite externo para que te ayude con el calentamiento
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Diego V. V de México hace 5 años
Hola, no será la transmisión CVT? Al parecer las de 2008-2010 tenían problemas de sobrecalientamiento en las transmisiones y limitaba la velocidad del auto.
Pedro MR de México hace 5 años
Qué tal Diego, si esa es una posibilidad. Eso mismo me han dicho. Ya decidí venderla de cualquier forma. Les agradezco los comentarios.
Riberto velazquez de México hace 2 años
Buenas tardes mi nissan rougue 2011 se queda frenada de la rueda trasera un piston se queda pegado y ya le dieron mantenimiento y cambiaron balatas en ambas ruedas y se sigue frenando el mecanico quiso hacer una prueba bloqueando esa mordasa y ahora se amarro la llanta delantera izquierda la camionera se escaneo para descartar codigo de fallas de abs o cualquier cosa y no refleja ningun codigo que puedr ser la camioneta en frio trabaja normal nada mas se calienta o pizando freno se empieza amarrar
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No tiene fuerza

Nissan Rogue 2008 4 puertas full motor 2.5 134000 kms
Enciende pero cuando quiero arrancarla le le meto todo el acelerador pero no acelera no tiene fuerza nada para arrancar pero cuando ya ba en camino corre normal
Isaac matamoros de Estados Unidos hace 6 años  
IS
1 caso 
ROGUE 2010 de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi camioneta, sin embargo, es de manera intermitente, no siempre lo hace, le cambiaron el aceite de transmisión, el indicado por la agencia, y después de casi 2 meses, nuevamente me aparece la falla, resolviste tu problema del carro?
Isaac matamoros de Estados Unidos hace 6 años
No aun esta asi de malo
Bradley de México hace 6 años
Estamos igual amigo también soy de matamoros
Aun no resuelves tu problema
JUAN DELGADILLO de México hace 4 años
A mi me acaban de decir que le debo cambiar el sensor de presión del aceite de la transmisión lo haré y después les comento si funcionó.
Manuel Garcia de México hace 3 años
Buenas amigo, te funciono el cambio del sensor de presion de aceite? es que mi camioneta tambien presenta la misma falla y marca el codicgo del sensor de presion de aceite de la caja.
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Se jalonea al arrancar a3000 revoluciones

Nissan Rogue 2012 Sv motor 2.5  140000 kms
Se prende una figura de derrape y se jalonea al arrancar
Ricardo de México hace 6 años  
RI
8 casos 
RAGA de El Salvador hace 5 años
Arreglaste el problema
Ricardo de México hace 5 años
La batería tabien me estaba fallando me pasaban corriente y funcionaba por una semana o mas cuando le puse batería nueva se acabo el problema y en tablero resete para que se apagaran las señales de falla
Wanda de Estados Unidos hace 3 años
Siempre que le echo gasolina la rouge jalonea, y en ocasiones cuando voy corriendo me ha pasado. Seran las bobinas? Sera bomba gasolina?
JSoriano de El Salvador hace 2 años
Debe ser algo del sistema EVAP, la re circulación de gases del tanque es la que puede estarte ocasionando eso en tal caso puede ser algo del sistema que te mencione, el canister las válvulas de purga entre otras!.
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Jalonea la transmisión

Nissan Rogue 2016  17300 kms
Cuando se pone en marcha jalonea, al ir en marcha no importa la velocidad jalonea y cuando se reduce la velocidad también lo hace, hay momentos que da un golpe fuerte.
Josean71 de Estados Unidos hace 6 años  
JO
7 casos 
cali de Estados Unidos hace 5 años
Es la transmisión nesecita una new
Renzote de Perú hace 4 años
Hola, al final, le cambiaste de transmisión? Como quedó?
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Perdida de potencia no acelera por ratos

Nissan Rogue 2010 Motor 2.5 73000 kms
Hola amigos aquí compartiendo mi problema con la camioneta Nissan Rogue modelo 2010 automática 4x2. No acelera por tratos, casi q no sube en tumulos ho pendientes, la mande a descansar y me tiro un código. Era un motor de paso de la caja de cambios. Le cambie el aceite y filtro a la caja, le puse el full sintético en marca Kendall. En resume me quedo igual no mejoró. No acelera por rratos lo hace en marcha sólo en marcha lo hace. Si me pudieran ayudar con un tips. Ho un consejo se los agradecería mucho gracias amigos. Les escribo de Guatemala Saludos a todos.
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Elvis Silva de Guatemala hace 4 años  
EL
4 casos 
Martin Garcia de Estados Unidos hace 4 años
Si encuentras una solución hazla saber me psa lo mismo en pendiente no avanza a más de 40 millas por hora no se que hacer ya la lleve a muchos mecánicos y nadie me da respuesta de que es dicen que todo está bien
Rony de Honduras hace 3 años
Nissan rogue 2010, en cuestas, tumulos y similares el carro se siente forzado y lento, hasta en las bocacalles cuando freno y quiero acelerar de nuevo es muy lento.
Ruben96 de Guatemala hace 2 años
Si yo tengo una Nissan Rogue 2010 awd si tengo el mismo problema le cambié el aceite cvt hace unos meses y funciono mejor sin embargo aún tiene la falla cuando hay mucho tráfico se caliente la caja y no avanza y hace un zumbido.
Ojalá alguien pueda encontrar la solución a este problema.
Ronrogue de Honduras hace 2 años
Alguien tiene alguna posible solucion a este problema de falta de potencia en subidas y al frenar y acelerar por completo
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Patea la caja de velocidades

Nissan Rogue 2008  120 kms
Cuando va a. Velocidad patea la caja de velocidades y se siente q se jalonea muy leve, q puede ser y a donde llevarlo
Sagitario de México hace 6 años  
SA
3 casos 
Jonathan Ramírez de México hace 6 años
Q tal amigo soluciono su problema x q yo tengo el mismo problema
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Caja de cambios

Nissan Rogue 2008  110000 kms
Prendo mi camioneta Nissan rogué 2008 reversa muy bien le pongo D y tira muy bien los cambios pero llego a un semáforo y ya no avanza se neutraliza y suben muy lentamente los revoluciones en neutral si acelera y suben las revoluciones normal entonces la apago en N la prendo y la pongo la D arranca muy bien u tira todos los cambios, muchas gracias si alguien me podrá ayudar para saber cuál es la falla
Alberto de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
dylmusso de México hace 6 años
Parece un problema con el módulo de la transmisión, está montado en un poste por la bateria
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Prolema de aceleracciom

Nissan Rogue 2010 4 puertas  126 kms
Cuando boy en marcha de rrepente comoenza haserle como que se haseleray se frenara y se ahoga y se quedad. Sin haselerar. Y en siende un piloto. Engiene zoon se siente como que se ahoga. Por Favor sime pueden allidar les afradesco
Alexander de El Salvador hace 6 años  
AL
1 caso 
Jpba de México hace 6 años
Tengo el mismo problema , la pongo en D y cuando quiero acelerar se jalonea feo y se apaga, podra ser la transmision? Igual pasa en reversa avanza unos 30 cm en cada encendida
Adriana castro de Estados Unidos hace 6 años
Tengo el mismo problema que hiciste para eso
Fernando de México hace 6 años
Tengo la solución espero les funcione
Fui a la agencia y después de varios errores que me costaron bastante descubrimos que el filtro del aire se aguado y el sistema se lo tragó por lo que la camioneta tenía esa falla que comentan y también verifiquen que no chile aire el cuerpo de aceleración
Yusnieldel de Estados Unidos hace 6 años
Hola buenos días estoy en Estados Unidos tengo un 2013 Nissan Rogue y tiene un pequeño fallo motor cuando el carro está parado en un semáforo en directa tiembla un poco de ves en cuando y cuando tiembla varía las revoluciones en el reloj cuando está en parking no lo hace que puede ser eso por favor si me pueden ayudar con esto muchas gracias
Sebisok de otro hace 6 años
Es mi mismo problema si alguien nos ayudara por favor
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Jalones, sin fuerza, alta revoluciones, liqueo aceite

Nissan Rogue 2016 Nissan Rouge  120000 kms
Se incendió dos luces de check engine y de patinaje. Sin fuerzas y jalonea.
Norberto Lugardo de Puerto Rico hace 3 años  
NO
1 caso 
Norberto Lugardo de Puerto Rico hace 3 años
Alguien puede comentar
JSoriano de El Salvador hace 2 años
Si se enciende la luz de patinaje, la computadora te limitará la potencia del motor, en todo caso lo mejor es que revises que códigos te dice el escaner para poder solventar
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Falla en baja y alas 2000 revolución se empareja o pierde la fuerza

Nissan Rogue 2008 5 puertas  102000 kms
Pierde fuerza en baja, jalones y hace mucho ruido,
Albertyoung de México hace 7 años  
AL
6 casos 
Daniel de El Salvador hace 5 años
Hola sr kronos tengo un problema con mi sentra 2010 no pasa de los 40km/h y en ocasiones al prender el carro no acelera tengo el codigo P1777 el mecanico me dice q cambie el step motor y le haga cambio de aceite a la caja que con eso se soluciona el problema, ¿sera q con eso queda bien mi sentra? Pregunto porque aqui el step motor vale 285 dolares y para q quede igual
Charlie MACV de Bolivia hace 5 años
Saludos desde Bolivia Kronos...y agradecerte por todos los consejos que das a todos...
Mira...tengo un Nissan Rogue año 2013... pasa que hay algunas veces no quiere encender o sea intento y nada... y alguna vez ya conduciendo... como que pierde fuerza... no siempre me pasa eso... pero me pasa... podría ser la transmisión??? el motor...??
Es posible que sea la llave inteligente que tiene??? la carga de su pila podría estar baja?? en algún momento creo y pienso que a veces no lo reconoce a su llave... agradecería si tuvieras No. De wassap... para asi enviarte algún vídeo o duda que tenga...con respecto a mi carro... de antemano seria de mucha ayuda tu respuesta... Bendiciones y Gracias estimado Kronos... nuevamente saludos desde Cochabamba/Bolivia...!!!
Jose de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes espero alguien me pueda orientar acerca del problema que empezó hacer mi nissan rogue 2013...

Venía manejando en carretera y ya llevava 3 horas manejando pero a 75 millas por hora y de repente bajo la aceleración y solo se Queen las 3 mil revoluciones y ya no paso de las 65 millas por hora. Y pisaba el acelerador y no pasaba nada la seguí manejando así por un rato más y de repente volvía a la normalidad y otra vez hacia lo mismo de nuevo. Espero alguien me pueda ayudar de antemano gracias.
JSoriano de El Salvador hace 2 años
Problema de calentamiento del aceite de la transmisión, tenes que poner el aceite original y también instalarle un enfriador de aceite externo, para que eso te ayude con el calentamiento; lo que te esta sucediendo es que la computadora detecta la alta temperatura y se protege y te bloque la potencia del motor para que no dañes nada al detectar que la temperatura bajó te libera nuevamente la potencia pero si apenas bajo poco no tardara en subir la temperatura y que se vuelva a limitar, saludos!.
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Pierde fuerza en subidas

Nissan Rogue 2008 5 puertas 200000 kms
Pierde fuerza en subidas y ahora me prendió el foco de check engine
Alejandro Daniel Santana rivera de México hace 8 meses  
AL
1 caso 
Alex corado de El Salvador hace 8 meses
Problema de caja ya me pasó lo mismo y justamente mañana mela entregan ya reparada
Alex corado de El Salvador hace 8 meses
Y dígame si no esty en lo correcto. En subida le pierde fuerza per así en calle plana marcha normal y en subida espera un rato y ya vuelve agarrar fuerza eso pasa cuand el aceite se calienta y el check cuand le pongan el scanner le aparecerá problema de Torque.
Carlos Figueroa de El Salvador hace 3 meses
Cuál es la solución ? Porque me está pasando lo mismo a mí Nissan rogué
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Falla de la Nissan Rogue 2014

Nissan Rogue 2014 4 puertas 20000 kms
Tengo una Nissan Rogue 2014 que esta practicamente nueva, cuando me detengo en un semaforo me falla D si colo P o Neutro no pasa nada pero miestras este en D cada vez que el compresor del aire arranca la camioneta falla y bajan las revoluciones osea tiembla.
Cesar Alfonzo de Estados Unidos hace 5 años  
CE
2 casos 
Manuel de Estados Unidos hace 5 años
Hola...de casualidad ya solucionaste el problema?? Al mio le cambiaron el aceite de transmisión y desde entonces comenzo a temblar cuando esta en D y R, ya lo lleve al dealer pero me dicen q todo esta bien
Poloserrano de México hace 5 años
La solución es ir a la agencia Nissan y von la computadora le suban las revoluciones.
Hernan de México hace 3 años
Buen dia!

Alguien lo soluciono?
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Se acelera en bajada y pasa los 2000 a 2500 de revoluciones

Nissan Rogue 2010  112202 kms
Cuando voy en bajada automáticamente pareciera que va frenando y al mismo tiempo acelerando y llega a subir hasta 2500 revoluciones, luego se estabiliza cuando se le da un aceleron rápido o queda en la calle a nivel recto, ya se le cambio la garganta de acelerador y continua igual, asimismo solo he observado mas gasto de combustible.
cecy de El Salvador hace 7 años  
CE
10 casos 
ROSARIO de México hace 7 años
Buen dia disculpe tengo un problema con mi camioneta rogue nissan 2008 lo que pasa que se jalonea mucho ya le hice el cambio del aceite de transmision y motor y de todas formas sigue igual a que se debe este problema o que debo hacer para que quede bien de ese detalle.
JSoriano de El Salvador hace 2 años
Puedes verificar el filtro de aire esta muy sucio y ya necesita que lo cambies al igual que las bujias y la valvula PCV, probablemente con eso puede solucionarte el problema.
JSoriano de El Salvador hace 2 años
Comentarte que eso es un comportamiento normal de tu vehículo, el mio también lo hace, y el de un amigo también, lo que sucede es que al ir en bajada o pendiente el vehículo lo que hace es compresionarse un poco para no tomar demasiada velocidad , si tocas el pedal del acelerador la computadora detecta que necesitas ir mas rápido entonces ubica la aguja de las revoluciones en el punto correcto para date el dato exacto cuando lo aceleres, lo de gaston puede ser que tu tipo de conducción sea muy agresivo en todo caso te recomiendo que le hagas un mantenimiento, cambio de aceite, filtro de aceite, de aire, bujias y una limpieza a los inyectores, también puedes usar un aditivo para sacarle el agua al tanque; eso es para que te ayude un poco con el consumo.
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Pérdida de potencia

Nissan Rogue 2008 5 puertas  135000 kms
Hola tengo una Rogue 2008 y me esta presentando un problema se siente un ligero jalón y después de eso ya no acelera, no avanza. En el tablero me aparece service engine soon. Qué debo hacer?
Nelly de México hace 5 años  
NE
5 casos 
Nelly de México hace 5 años
Mi opción fue venderla
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De la nada perdio fuerza al acelerar, al arrancar tarda en avanzar

Nissan Rogue 2012 Aut 4 puertas 140000 kms
Hola! Kronos o alguien que me pueda ayudar, les platico lo que pasa hace unos días se prendió una luz en el tablero ,como si estuvieran dañadas las bolsas de aire, ahora de la nada la camioneta al avanzar se tarda en tomar fuerza y con acelerador a fondo llega a 60 km, ya se escaneo y no aparece ningún código, cómo se puede solucionar el problema?
Mara de Jess de México hace un año  
MA
2 casos 
Erika de Estados Unidos hace 10 meses
Mi carro tiene el mis. O problema la han escaneado y no muestra ningún cerrar, solo pasa cuando tengo rato conduciendo en carretera. Al frenar le cuesta arrancar
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Pierde fuerza y no acelera

Nissan Rogue 2010  30000 kms
No acelera y pierde fierza
Félix de Puerto Rico hace un año  
1 respuesta 
Alex corado de El Salvador hace un año
Esla cajas los discos ya están patinando
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