Infla bobinas, las quema y una me la achicharro que tambien daño el. Conector de la bobina, aveces me quema la del. Cilindro 2, aveces el 3 y esta ultima vez cilindro cuatro me arroja codigo p0300

Hola buenas tardes, por que veo a muchos les pasa lo mismo con sus cajas y testigos pero en mi caso tengo una rogue 2013, el problema que me presento es que repente la camioneta no tenia potencia y su avance era muy torpe como si se tuviera agua en la gasolina, lo lleve a un mecanico de confianza y lo que mando el escaner fue que la bobina #1 no tenia corriente se verifico q no fuera eso y simplemente tenia un cable dañado, pasando dos semanas me hace el mismo sintoma pero ahora es la bobina #3 se revisa no se le ve ningun daño por q si trabaja y al momento de revisar se le quita de repente el daño y de repente se regresa pero no se observa que la bobina este fallando mas bien se ve como una falta de corriente, alguien sabe al respecto o si es comun en las rogue.

No trabajan dos bobinas de mi Nissan Rogue ya Seles canvio buena y no hay chispa en el pistón uno dos

Tengo una Rogue 2013 4x2 no tenia ningun problema y un dia subiendo una pendiente empezo a jalonearse y perder potencia, cada vez mas a pesar de acelerar si revolucionaba pero no aceleraba me orille y la apague, al querer prender daba marcha y se apagaba como si se cortara la gasolina, ningun testigo, me la lleve con grua y la estuvieron escaneando y nada hasta que se dieron cuenta que los catalizadores estaban super tapados con esto ya lograron encenderla pero estaba muy inestable, se le cambio el cuerpo de aceleración, se lavaron inyectores, se cambio el respuesto de la bomba de gasolina con… Leer completa

No hay chispa en las bujias. No hay 12 volts en el conector de la bomba de combustible, solo esterea, se cambio bomba a de gasolina, bobina. Se cambio Relay 429, los fusibles están todos buenos. No se si será el arnés o la computadora. Si me pueden orientar por favor

Necesito saber cómo mantener estables las revoluciones cundo freno en un stop o simplemente paro. El problema solo sucede cuando está en D o R. En parking no pasa nada las revoluciones están a 750 y la vibración no existe pero una vez hago el cambio comienza el problema. Estoy desesperado me dijeron que era el cuerpo de aceleración lo cambie y nada todo igual. Cambie bujías bobinas filtro de aire y sigue igual.