Una Pregunta Como Van conectados los cables del arnes del bulbo de temperatura trae tres colores(NEGRO,AZULYROJO) los otros cables que vienen en el coche son diferentes colores
¿alguien que me pueda decir que color va con que xfaa?
Ayyyuuudaaaa¿¡¡¡
Hola tenes q cambiar la ficha???? si tenes q cambiarla no importan los colores si la posicion de estos, si tenes la ficha vieja cortas de a uno los cables y lo unis en la misma posicion del nuevo conector
Hola que tal quisiera saber cuál es el arnés de la bulbo de temperatura ya que no cuenta con el y como se debería instalar ya que no me prende el ventilador y me marca la temperatura necesito de su ayuda ante mano. Muchas gracias
Me trajeron a mi taller un platina sin motor ni transmisión, se le consiguió un motor con su respectiva computadora y arnes, se conectó todo e incluso se verifico la continuidad de todos los pines de la computadora a los sensores, pero no hay señal de pulso de inyección ni de ignición a ninguna bobina, ya cambie sensor de cigüeñal y verifique que funcionara pero aun asi no consigo nada, espero que ne puedan ayudar, gracias de antemano y saludos.
Hola luis, solo un detalle que me paso con mi platina, resulta que fallaba el inyector #3 (asi lo marcaba el scanner) y lo estaban checando el mecanico, y el contaba el inyector #1 el mas cercano a la caja de velociades, pero resulta que al hacer pruebas seguia fallando y se le ocurrio cambiar el inyector #2 y el problema se corrijio, Resulta que en el platina el inyector o cilindro #1 se cuenta al contrario de los demas carros, solo es un tip para cuendo se conectan los cables para los inyectores.
Hola nececitas que un cerrajero te reprograme el chip de la llave pues al cambiar la computadora cambia el codigo por lo tanto el carro esta blokeado. Saludos y espero te sirva
Buenas tatde amigo9 y q fue lo q tubo asta el ultimo ti coche porque yo tengo el mismo preblema en un platina 2002
Buenas tardes amigo yo tambien tengo el mismo problema no tengo ni senal ni pulso en un platina dos mil dos cual fue tu problema si lo pudiste resolver
Cuando tome mi auto encontré que la válvula del canister no estaba instalada al canister ni la válvula misma conectada al arnés, procedí a conectarle el arnés y la válvula al canister y al encender el motor me di cuenta que las revoluciones son muy bajas, casi a punto de apagarse. Desconecte la manguera de aire de la válvula y el motor trabajo normal. Verifique voltage en el arnés de la válvula y no tiene. Que puedo hacer???
LA VALVULA VA CONECTADA AL VAcio de la admision,para anular se debe taponar la manguera con algun bolillo del diametro ligeramente superior al diametr interno de la manguera que va de admision a valvula,de este modo,no entrara a admision vapores de gasolina,ni aire si la valvula esta dañada,por lo que el motor estara a l regimen deseado,si la valvula se queda trabada abierta abra sobrealimentacion de gasolina,y el ralenti del motor hara que se pare o tironee,etc,por supuesto al anular esta valvula ya no se purgaran los gases del canister ni del tanque de combustible,quizas genere presion en el tanque y se huela gasolina en verano y no pase los controles anti contaminacion etc.
Encontré que la válvula del canister no estaba instalada al canister ni la válvula misma conectada al arnés, procedí a conectarle el arnés y la válvula al canister y al encender el motor me di cuenta que las revoluciones son muy bajas, casi a punto de apagarse. Desconecte la manguera de aire de la válvula y el motor trabajo normal.
El soplador/ventilador (que esta debajo del tablero, lado del copiloto) del aire acondicionado dejo de funcionar, ya se cual el el problema, se debe cambiar la resistencia y el arnés que conecta a la resistencia. Mi problema es que el mecánico que hizo un primer cambio al no conseguir el arnés fabrico uno propio que quemo la resistencia y el arnés, hoy tengo que cambiar de nuevo resistencia y arnés pero revolvió los cables y no tengo idea de la configuración. Pongo la imagen del arnés para ver si algun dueño de un Fusion me puede ayudar con una foto del arnés original conectado, para saber la configuración de los cables. Mil gracias
Queremos saber el orden de conexión del uno el dos y el tres en cuestión a los cables para reintegrarlo y hacerlo funcionar nuevamente únicamente el orden de colores de los cables hacia el nuevo arnés para conectarlo hacia el sensor de nivel de aceite gracias
Disculpa ivan, si pudiste encontrar el orden de conexion de ese arnes? Si es haci podrias compartirlo por favor ya que se arranco el arnes y ahora no de que orden lleva
El auto dejo de encender. Cambiamos alternador y bateria ambos por nuevos. El auto no enciende con el alternador conectado. Solo enciende si desconecto el arnes del alternador y se mantiene encendido con solo la bateria. Una vez encendido al conectar el arnes del alternador se apaga siendo un alternador nuevo.
Andaba bien el coche y después de hacer la afinación quite la válvula Iac la limpie el instalé pero se aceleraba, cambié. La iac por una nueva y empezó a fallar cuando quite el arnés del TPS se mantiene a 800 revoluciónes y le conecto el TPS y se apaga , ya van dos TPS y nada ,en el scanner arrojo el TPS MAF sensor de oxigeno
Quiero saber q pudo dañarse al aber conectado los arneses de bobina en el sistema de admisión y el de sistema de admisión en la bobina y dar marcha ya q el carro no entiende no ay chispa en bujías ni inllecsion de gasolina
Como conectar un arnes de aire acondicionado. Cuando el nuevo trae 3 pines y el original solo trae un pine de un honda civic 2010 quien puede decirme si puedo adaptarlo sin problema
Hay un cable que no se don de va conectado
Ese cable esta a un lado del clutch primero aranco bien pero con las luces bajas y des pues que me tia freno se a pagaba el estéreo y por ultimo ya no arranco se bajo la pila