CUANDO CONECTO LA VALBULA DEL CANISTER EL MOTOR SE QUIERE APAGAR

Nissan Platina 2006 Platina versión k plus T M. 200000 kms
Cuando tome mi auto encontré que la válvula del canister no estaba instalada al canister ni la válvula misma conectada al arnés, procedí a conectarle el arnés y la válvula al canister y al encender el motor me di cuenta que las revoluciones son muy bajas, casi a punto de apagarse. Desconecte la manguera de aire de la válvula y el motor trabajo normal. Verifique voltage en el arnés de la válvula y no tiene. Que puedo hacer???
José Guadalupe Zambrano Villa. de México hace 4 años  
JO
2 casos 
Roberto de México hace 4 años
Lo resolviste ? Tengo el mismo problema con el canister.
Cristian de México hace 3 años
Lo resolviste? Yo tambien tengo ese problema
MoisesGC de México hace 9 meses
Y de casualidad no rendimiento km p/litro disminuyo al no tener conectado el canister?
jhonca de Argentina hace 2 meses
LA VALVULA VA CONECTADA AL VAcio de la admision,para anular se debe taponar la manguera con algun bolillo del diametro ligeramente superior al diametr interno de la manguera que va de admision a valvula,de este modo,no entrara a admision vapores de gasolina,ni aire si la valvula esta dañada,por lo que el motor estara a l regimen deseado,si la valvula se queda trabada abierta abra sobrealimentacion de gasolina,y el ralenti del motor hara que se pare o tironee,etc,por supuesto al anular esta valvula ya no se purgaran los gases del canister ni del tanque de combustible,quizas genere presion en el tanque y se huela gasolina en verano y no pase los controles anti contaminacion etc.
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