No funcionó de hecho ya lo había intentado anteriormente, fui a preguntar a la agencia Nissan y me dijeron que Frontier no tiene activa esta función así salen desde la fábrica, que raro no?
Tengo un nissan xtrail advance 2017 y hace una semana al cerrarlo la alarma emite un sonido como si estuviera disfonica muy bajito, no es el caso cuando hago sonar el sistema de alerta suena normal, fui al servicio técnico y me dijeron que tenia que cambiar la bocina completa , alguien tiene otra soluciòn.
Tengo 2 dias con una frontier LE 2018 sacada de agencia y tampoco suena al cerrarla o abrirla con el control remoto, lei el manual y nomas dice: "puede o no puede sonar al cerrarla o abrirla" osea que quede igual... no entiendo, osea que habeses puede sonar y otras veces no?? Ya no entendi... el manual me confundio mas!!!
Gracias por el dato, porfin se resolvio el problema, la solucion tal como dijeron, apretar el boton de activar y desactivar la alarma al mismo tiempo por 5 segundos
Buenas tarde mi esposa iba a prender mi camioneta np300 pero al momento de girar la llave le apretó a los botones del control y se apagó la camioneta y no jala nada me podrían decir como lo resuelvo gracias
Tango una Frontier XE 2013, se desconecto la batería al conectar de nuevo, comonso a sonar la alarma, presione el botón valet para desactivar, logre apagar la alarma y encender, pero ahora, al poner al poner y quitar el seguro, no emite el sonido del clazon. Ya intente presionar al mismo tiempo los botones de de apertura por 5 segundos, no suena el clazon solo parpadea las intermitentes. Después precione HOLD y deje presionado el botón rojo y nada después, lo intente al envertir al presionar los botones y nada. Alguien me puede apoyar
Buenos días, el vehículo lo saque por la mañana pero al avanzar como a los 2 minutos se apago de repente, al revisar los fusibles, quema el de ignición y el tablero no da ninguna señal (no prende ninguna luz), lo raro es que al colocar la llave y abrir las puertas si suena el pitido.
Probamos con otro fusible y lo vuelve a quemar, me pueden ayudar en que puedo revisar para que funcione nuevamente, la batería es nueva.
Hola gay q ver q fusible de q caja de fusible y ver el diagrama asi se podrá proseder a ir aislando el problema , logico es un corto , pero hay que saber cual de los circuitos es
Gracias por las indicaciones del sistema eléctrico, prácticamente revisamos todos los componentes del carro y nos decidimos seguir todo el cableado; al final, el culpable de todo era un tornillo para la base del radiador, este al ser de tirabuzón atravesó el cableado eléctrico, haciendo contacto entre el cable de corriente y el de ing1 del switch, se reparo la falla, y el carro volvió a funcionar, también tuve que comprar un escáner bluetooth para revisar la ECU y no tiene ningún error registrado, tal vez con el uso que le de vaya encontrando algo por el desgaste normal.
Esto que describe el compañero es exactamente lo que me sucede, mi mecanico no le encuentra falla...o donde se encuentra los bulbos. Funciona correctamente en frio, pero al caminar varios km se siente pesada y no reacciona al acelerador, se limpiaron los inyectores y cambiaron cables de bujias y bujias pero la falla continua. Cuando presenta la falla hace un ruido muy notorio en el escape como algun tipo de petardeo. Ningun mecanico me ha podido resolver el problema y un detalle, cuando pasa esto consume mucho combustible. - Luis Conrad
Mi frontier turbodiesel d22 2005 presentaba el mismo problema. Lo solucione haciendo una chapa de metal y colocandosela en la conexion de la tuberia egr. Es decir entre la tuberia egr y la valvula egr. Pasa que por esta tuberia entra mucha carbonilla al motor. A la vez que aire muy caliente que en climas bien templados como donde vivo (ciudad bolivar). Recalienta de cierta forma el motor y este trabaja muy forzado
Buenas tardes, amigo Reyes yo soy de ciudad bolívar tambien y tengo un problema la nissan frontier enciende pero no acelera ,cual es esa tuberia egr y donde se coloca la chapa de metal gracias por cualquier colaboracion pueda brindar
Hermano. La tuberia egr es la ruberia de retorno de gases. Es un tubo que mete gases del escape a la admision cuando el motor esta en raleti o minima. Esto sirve para que los gases se quemen bien y salga la minima cantidad posible de gases toxicos al ambiente. Lo malo es que se llena de carbonilla toda la admision y tras uno o dos años termina tapandose. El flujo de los gases de retorno lo controla la valvula egr. Yo en lo particular elimine todo ese sistema si me pasas un correo te envio fotos. Ahora la falla que te da tu camionetano tiene nada que ver con eso. A mi parecer te esta jodiendo es el sensor tps que va en la chola ya que ese pedal es electromecanico. Ese sensor es el que le manda la señal a la ecu para que la bomba de diesel el gasoil a presion
Gracias ,Luis te agradezco la ayuda mi correo es trino. Guzman. C@ hotmail.com, pero le cambie la chola de otra nissan,probando la bomba de inyección, la computadora y nada me tiene preocupado porque no hemos logrado dar con la falla, aunque no descarto el sensor tps o el del cigueñal q no lo he tocado no se amigo tengo casi 2 meses con este problema y eso q aproveche de cambiar los anillos concha de biela cojinete y juego de empaca dura , xq esta falla comenzó cuando iva hacia el tigre y se me apago desde ahi ha sido un odisea , nunca antes me había fallado. Pero bueno siempre hay una primera vez. Gracias x su colaboración amigo luis
Tengo una nissan frontier 2013 a gasdolina, ya le cambie el kit de clutch, la pila de la gasolina, pero en subida anda pero si tengo que frenar para volver arrancar no me anda. Que le puedo cambiar
Buen dia tengo una frontier 2.4lt 2006 4puertas standar. Tiene falla de deficiencia en el banco 1 catalizador. Bueno el problema es en subida pierde fuerza, me dijo un mecanico de mi pueblo que es la bomba por que tiene 35psi, me gustaria saber si alguien tiene el dato d presion que maneja esta bomba? alguien mas le pasa o paso esto. Otros me dicen k es el clutch pero alli si no se no tengo fallas al meter los cambios. Alguien k me pueda orientar la verdad los mecanicos por aca hacen cambiar muchas piezas para llegar a la solucion
Le recomiendo revisar el filtro del tanque de combustible. O el filtro de la bomba. Generalmente las bombas pierden presión cuando el caudal es menor. O sea no se llena la bomba en su totalidad.
Buenas noches tengo una nissan frontier 2006 le cambié la bomba de gasolina y después de eso dura mucho para prender pero el fallo es después del cambio de la bomba le agradezco si me ayudan
Hola buenas noches espero y m puedan ayudar miren tengo una frontier 4 puertas 2002 motor 3.3 automatica es americana este es el problema el motor se me kalienta mucho en menos d 3 kilometros la temperatura sube ala mitad y de hay no pasa pero el motor termina muy calient ya le kite el termostato le cambie radiador y bomba de agua y sigue kalentandose el motor espero y m puedan ayudar
Ola el problema que tienes no es nada grave solo cuesta 50 dolares es el termostato solo que lo tienes que comprar genuino o del diler de la nissan pues los termostatos que no son de la agencia son bien diferntes cuado lo ayas cambiado de desairarla bien cuando le haygas llenado de agua el radiator yo tuve ese problema i lo sulucione poniendo el termostato de la agencia
Yo tengo una frontier v6 cuatro puertas transmisión manual 200000 millas y se Calienta pero pero tarda para calentar si boy en Carretera a alta velocidad no sube asta que me agarre un poco el trancito y se sube pero si buelvo a agarrar velocidad se Baja si alguien me pudiera ayudar
Yo tenía el mismo problema e hice todo lo que el mecánico me dijo que le cambiará y todo seguía igual y ppr i cuenta le cambie el fan-clutch y asunto resuelto
Buen día debes de revisar ,si esta funcionando bien el termoventilador;la tapa de presión del radiador y si el carro es automático ,tener muy presente que no se esté patinado la caja
Quiero activar el cierre de las puerta automáticamente cuando esta en movimiento a una cierta velocidad...o no viene provisto, como seguridad...que hacer.
Buen día, estoy interesado en comprar una camioneta 4 puertas 4X4 modelo 2015 o 2016, mis opciones son la Frontier Pro 4X y la Toyota Tacoma TRD , ambas tienen motor V6, y me interesa saber el consumo de combustible, y si hay alguna otra opción en el mercado que pueda considerar. Gracias!
Mi opinión es que optes por Toyota, Frontier es muy latoso, yo no me la acabo con mi 4 ptas 2007. Una u otra cosa, o diran: cada quien opina como le fué en la feria.
Tengo una nissan frontier 2002 v6. Comenzo al encender la luz CHECK ENGINE SOON, ocacionalmente temblaba, como si quisiera apagarse. Hecho humo blanco bastante, y temblo mas. La escane y arroja las fallas po302 y po328. Le cambie bujiasy sus cables, rotor y tapa de rotor. Las bujias 2 y 3 salieron empapadas. Al encenderla de nuevo siguio aventando mucho humo. No se que pueda ser alguien puede ayudarme. El aceite no tiene agua.
Resulta que tenia basura en el cilindro o inyector (no recuerdo exactamente) # 2... entonces comore el spray B12 y se lo espraye en el cuerpo de aceleracion, y esa fue la solución. Dejo de tirar gasolina y de echar humo. Y me dijeron que fue por un aditivo que le heche. Porque al parecer a la nissan no se le deben poner aditivos en la gasolina.
Saludos estimados señores.
He adquirido un Nissan Patrol año 2000 de 3 puertas el cual es una maravilla, tiene un motor QD 32 turbo intercooler el cual se lo colocó hace 5 meses la persona que me lo vendió, me dijo que era de una frontier año 2010, mi problema ahora mismo es el consumo diesel. Con 6 galones de combustible me rinde solo como 60 kilometros, lo cual encuentro excesivo. Lo he llevado a un taller diesel y me dicen que el motor está en optimas condiciones y que no se puede controlar la bombra inyectora porque es electronica. Me ha surgido la duda de si es posible que el problema este en alguna conexion de mangueraspara aire o algo electrico o alguna instalación errada. Agradezco muchisimo su ayuda.
Tengo una frontier 2005 cuatro puertas 6 cil. Automatica y hace poco empezo a fallar la transmisión en tercera al entrar ese cambio como ke brinca o golpea todos los cambios entran bien nomas ese detalle tiene ya le cambiaron supuestamente el modulo de la transmisión y sigue con el problema el mecanico dice ahora que es el modulo del abs que porke todos los modulos estan conectados entre si y que la falla se fue ala transmisión pero lo ke no entiendo es si ya se cambio el modulo de la transmisión y sigue fallando sera posible ke realmente la falla sea porke el modulo del abs esta mal ahh y tambien el velocimetro no funciona y el de las millas recorridas tampoko quien me pueda ayudar se lo agradeceria mucho!! gracias!!
Tengo ese mismo problema con mi camioneta. Le repare la transmisión porque se había danado la caja de valvula y le cambiaron el juego de junta. Después de esta reparación, sigue el mismo golpe que tenia al pasar el ultimo cambio a baja velocidad (no todo el tiempo lo hace) Al ponerle el scanner, no me da código en la transmisión. Solo me da código de los sensores de oxígenos danados. No me vale arreglarlos porque aca el combustble los dana.
Le corregiste el problema con el modulo del abs?? Solucionaste el problema??
Que tal, yo tengo una frontier 2.5 que me pateaba la 3, un dia empezo tambien a patinar la primera entonces afine la transmision le cambie aceite (matic-s nissan) y filtro de transmision y ya no patea la tercera no patima la primera mejoro mucho saludos
Buenas. Tengo una pick Up 4 x 4 diesel 2001. El marcador de velocidades se m kedo en 40 klms la,aguja de las revoluciones cabezea busco ayuda para,solucionar este probema. Gracias.
Buenas tardes- tengo una frontier 2,4 nafta 2009 y me pierde liquido la caja de cambio creo por la palanca de cambio ,no se si esta pasada de liquido o que puede ser ,paro y queda goteando
Hace revisar la plaqueta que comanda todo, la que esta en la puerta del conductor, debe estar en corto o algo de eso ! y si eso esta perfecto probalo conectando un positivo y un negativo directamente al motor del levanta cristales
No puedo programar un control para abrir y serrar las puertas !! Me dicen que tal ves el recibidor de señal !! Quien pueda ayudarme y opinar por favor !!!
No arranca , se desmonto la computadora para revisarla pero aparece al abrir el switch una llave y 9999 y parpadea 5 veces , se reviso la computadora y también se enciende solito el aire acondicionado. Se trato de encender pero nada no hay paso de combustible por que no se por favor si me pueden colaborar para saber que debo hacer muchas gracias
Hola a mi me pasa que el aire se enciende solo y a veces cuando lo quiero utilizar realmente no arranca que puede ser por que cuando no lo quiero esta activado y gasta mas combustible la subo para que vean que frontier es!
1) Abra la puerta del lado del conductor. 2) Coloque la llave en el encendido y gírela a ON (pero no arranque el vehículo). 3) Dentro de los 7 segundos de girar la llave a ON, presione el botón del interruptor de la puerta del lado del conductor al menos 5 veces. 4) La luz de la bolsa de aire debería quedar fija... espere al menos 7 segundos y debería comenzar a parpadear en un patrón de encendido/apagado de 3 segundos y 2 segundos. 5 ) Gire el encendido a OFF y retire la llave. 6) Arranque el vehículo y espere a que se apague la luz de Air Bag para verificar que funcionó.
1) Abra la puerta del lado del conductor. 2) Coloque la llave en el encendido y gírela a ON (pero no arranque el vehículo). 3) Dentro de los 7 segundos de girar la llave a ON, presione el botón del interruptor de la puerta del lado del conductor al menos 5 veces. 4) La luz de la bolsa de aire debería quedar fija... espere al menos 7 segundos y debería comenzar a parpadear en un patrón de encendido/apagado de 3 segundos y 2 segundos. 5 ) Gire el encendido a OFF y retire la llave. 6) Arranque el vehículo y espere a que se apague la luz de Air Bag para verificar que funcionó.
Tengo nissan frontier 2004 ,puertas caidas es el 3º tensor de correa que se me rompe ,fente partido,espero respuesta de Nissan, no me atienden me dicen que me comunique con service y se siguen tomando todo el tiempo del mundo,la camioneta està parada y yo trabajo con la misma , donde puedo consultar ,por favor si alguien sabe comuniquemelo
Tuve el mismo problema, mi camioneta rompió varios tensores, tenes que cambiar la polea del alternador, viene con un crique que se gasta, por eso vibra y se parte, con eso solucione en mi caso, motor mwm mod 2004
Bueno amigos espero que alguien me pueda ayudar con este problema que es el siguiente: el bip bip bip de la alarma que suena cuando as olvidado apagar alguna luz o cuando apagas la marcha y dejas la llave puesta esa alarma no apaga asta que cierro la puerta y ya revise todo las luces apagadas ningun switch encendido y no para el sonidito de bip bip bip. Bueno amigos espero me puedan ayudar de antemano gracias
Verifica las puertas, aveces se dañan los pulsadores de las puertas o los cables de los pulsadores la computadora sensa como si una puerta esta abierta o luz encendida! y por tal motivo se activa la alarma! eso suele pasar mucho, es comun sea ppor un cable que esta haciendo contacto al chasis en algun lugar
Buenas, tengo una np300 frontier le 2006, ayer le compre una bombilla led a la luz interior, pero esta era mas grande y no le quedo, pero dejaron de prender las luces de lectura de piloto y copiloto, asi como las luces de cortesia de de las puertas, tampoco prendio la luz que original que habia tratado de cambiae, por favor si saben que pudo haber papasa ayudenme''''
Hola comunidad, mi camioneta frontier 2016 no me permite abrir la compuerta al darle al desbloqueo del cierre centralizado desde el candado de la llave de la camioneta, tampoco puede liberarla si intento con la llave fisica que sale de la navaja de la llave de arranque,. . . Ayudaaaaaaa
La camioneta va andando y hace como se corta la corriente o combustible. Le cambien la bombita de combustible q lleva en el chasis y sigue haciendo lo mismo voy andando un rato y sucede lo mismo y cuesta arrancar
Se calienta el cofre y la palanca de velocidades la parte de abajo del tablero pero la Aguja de la temperatura no sube ni el radiador se calienta
Es frontier 2002 estándar de 6 motor 3.3 cuatro puertas
Tengo una camioneta frontier 2011 6 cilindros motor 4.0 y al momento de arrancar después de 20 metros los seguros de las puertas se activan y cierran y al momento de pararme y poner la camioneta en parckig los seguros se activan y abren las puertas bueno pues eso lo dejo de hacer esto ya me ha pasado con anterioridad y lo han reparado pero ahora en la agencia no pudieron arreglarlo alguien sabe como lo puedo reparar para que otra ves funcionen bien
Tengo este problema con esta troca la troca es cencilla 4 puertas
Cuando la compre ya me prendia la luz de la bolsa de aire tiene un golpecito en frente pero no se dispararon bolsas de aire no nada pork el golpecito es leve k será ayudenme por favor
Buenas noches tengo una nissan frontier Le 2016, Colombia y hace 2 meses que me empezo a volver lechoso el aceite del tarro de almacenamiento de la direccion hidráulica. Se penso que era el tarrro o la tapa pero se le hicieron pruebas se le coloco un protector y no ae consigue resolver el problema. La caja no tiene fugas por ningun lado se ve perdida y el aceite dura mas o menos 15 dias y lo vuelve lechoso como. Si ingresara agua. Le han cambiado y revisado 4 veces el aceite y continúa lo mismo. Alguien de este foro le ha ocurrido lo mismo? Agradezco sus comentarios.
El problema radicaba en que la direccion lleva un guarda polvo que protege el sinfin por ese lado se entraba el agua poco a poco tan pronto pasaba por un charco de agua o se mandaba lavar.
El problema consiste en el aire que emana del clima,a los 30 minutos de prender el clima el aire frio huele a gasolina,el clima se tiene que apagar y prender a los 10 o 15 minutos,necesito saber donde esta el problema,se ha revisado el clima varias veces y esta correcto,enfria muy bien. Por lo tanto se descarta el clima. Mi camioneta es una Nissan Frontier SE 4 puertas
La camioneta en si es una chulada no he tenido problemas con el motor,transmision etc. solo el olor a gasolina dentro de la cabina. Este problema empezo hace 7 meses.
Sigo con el mismo problema,al prender el clima a los 30 minutos aprox. Huele a gasolina dentro de la cabina,posiblemente mañana Sabado desmonte el compresor y revise nuevamente mangueras y el compresor mismo.
Se coloco vinilos al vehículo y estos después fueron retirados y la pintura se salió completa esta se escama y se sale hasta con la mano el representante nos dice que esto no es garantía no se que hacer.
Lleve mi camioneta a mantenimiento y al subirla al gato, el técnico descubrió que la junta de la base de ambas tijeras al chasis esta abierta y al mover la cabrilla el espacio en entre las piezas varia. El carro nunca a tenido un choque o golpe duro que justifique un daño así. Entonces me cuestiona si esta junta es flexible ya que la soldadura no se ve deteriorada y párese estar así de fabrica, el mecánico dice que debe bajar todo el motor y rehacer las soldaduras para dejar la unión rígida. Espero con esta descripción me puedan ayudar.
Debe traer el motor 2.4 si no la encuentras
Ya que este la trae en la tapa de distribución a media altura se encuentra se distingue por tener un diseño de cajita rectangular con un tubo de salida que conecta con una manguera que se conecta al múltiple de admisión
Buenas, tengo una Nissan Frontier 2018, la falla que presenta es que la puerta del piloto da toques y desconozco el porqué. La he llevado a sus servicios. La camioneta tiene un GPS instalado desde Junio de este año, pero los toques eléctricos en la puerta empezaron el mes pasado.
Buenas carlos quiero preguntarle si resolvio este problema que tambien me pasa igual con una toyota burbuja cuando cierro todas las puerta queda prendido la luz del stop
Despues de aberme quedado sin gasoil cuando se rompio la manguera de la salida de la bomba electrica externa que tengo a la mitad de la camioneta, me enciende la camioneta 1 minuto y se para, a no ser que cierre las puertas con llave y la vuelva a abrir, ahi la camioneta enciende otro minuto mas
Hola, a mi paso lo mismo. Despues de muchos ensayos, el problema esta en un filtro de metalco a la entrada de la bomba de alta presion. En otras palabras, la manguera que sale del filtro de gasoil, entra a esta bomba de alta presion. Justo en ese punto, al final de la espiga, a la entrada de la bomba, hay un filtro de microperforado. Si haces una especie de " L " con un alambre acerado, podes limpiar al fondo, para sacar una especie de pelusa apelmasada. Con que lo limpies un poco, arranca y sigue funcionando mas de minuto. Dado que el sensor de alta presion, no tira la falla y sigue funcionando. Espero que te funcione. Suerte. Esta falla me llevo muchos dias de romperme la cabeza y pedir muchos favores y gastar dinero. Saludos.
Gracias por su respuesta!
No ayamos pa desactivar la alarma