Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Aloja el sistema de distribución: árbol de levas, botadores y válvulas. De todos los sistemas mecánicos del motor, la tapa de cilindros es la más importante en lo que refiere a performance. Su diseño y construcción determinará cómo se comportará el motor.
Buenas tardes necesito ayuda urgente lleve al mecanico la camioneta porque oscilaba la aguja de las revoluciones no se estaba quieta de 800 rpm a 1000rpm se aceleraba un poco. El le cambio lacorrea de reparticion le rebiso las culatas el sensor de aire y cuando la ensayamos sonaba inundada horrible como una camioneta antigua le he cambiado lapera de la temperatura y nada volvieron a revisar le colocan el scanner multimarcas y no arroja nada pensamos que era una bujia una valvula un inyector y nada ahora se demora en encenderla como 4 segundos prende llega a 1000rpm ya no ocsila la aguja pero suena horrible como inundada la revoluciono a 4000rpm y se arregla la falla la apago y otra vez se daña ya le miraron el computador y nadie sabe que es ayuda
Tengo, un problema parecido, la camioneta tiene una falla en baja, mas que todo, y medio empareja un poco cuando acelero, sin embargo, la falla es como de combustible, inyectores, cables, bobinas, no se , y me tiene arruinado! la computadora no arroja fallas!, en ocasiones huele demasiado a gasolina, , ya se cambio de todo y no sabemos que hacer,