En transito el vehiculo empezo a perder potencia
Cabeceo de piston y humo excesivo. Se tomo compresión 180 psi equivalente a 1300 kpa dentro de la norma. Descarto anillos.
Algun sensor que pueda a fectar a eso ya que el humo era medio gris y azulado tambien olor agasolina.

El carro después de durar unas 8 horas apagado, cuando lo vuelvo a encender dura unos segundo humeando mucho y después que se detiene no humea más hasta que dure mucho tiempo apagado y vuelva a encenderlo. Me podrían decir que puede ser eso.

Luego se apaga un cilindro

El motor esta súper sereno en minimo, en alta también se porta bello pero en 1599 empieza a jalonear y a hunear, Cambié cable de bujías, bujías, sistema de inyección etc. Creo que tendrá que ver con el tps por los síntomas, me consume mucha gasolina también, más de lo normal, al cambiar el tps mejoro pero no sé quitó del todo, podrá ser el cableado ?
Lamentandolo mucho los mecánicos que viven cerca no les Lee el carro sus escaners

Las bujias se llenan de gasolina, las limpio y las pongo de nuevo, enciendo el auto y prende muy bien, luego de unos minutos el carro comienza a fallar y a botar humo blanco por el escape como si fuera un inyector pegado, y saco las bujias y salen igual mojadas de gasolina, ya le hice prueba a los inyectores y estan en perfectas condiciones, bujias buenas, chispa en apariencia se ve muy bien, mitsubishi galant 6 cilindros 2.5 l.

La pantalla del aire se apagó y hecho humo. Ya le e cambiado computadora del motor. Encendido del distribuidor y todavía el carro no quiere prender

Mira lo primero mi galant del 1999, lo echo a andar y sale mucha agua por el escape ,pero no pierdo refigerante ,,,y ya al calentar cuando lo acelero sale un humo blanco con olor a bencina dentro de un rato deja de tirar humo pero dentro de un rato nuevamente tira humo con olor a bencina ,sera la iac,o sera inyectores ,tiene buena compresión ,y anda bien pero esos humos me preocupan y lo ultimo se apagaron las luces del tablero y todo lo que tiene que ver con el panel ,y revise los fusibles y no tengo daño alguno ,quien sabe como solucionar mi problema ,se los agradezco.

El motor esta bien se escucha sereno, cuando meto sobre marcha se escucha como si tuviera turbo pero obvio no tiene, ya que entra la velocidad se quita el ruido, me dicen que puede ser la caja de humo que se le haya ido algun pedazo del filtro que tiene el motor que baja a la caja de humo
Alguien le ha pasado eso?

Hola corte Correa distribución se pillaron valvulas cambie toda la distribución más valvulas retenes y rectificado de culata
Al encender tiene como un ruido de ataque o valvulas desconozco y humo por el escape
Pregunta este humo desaparece luego o no debiera tirar humo y el ruido de motor a que se deberá faltara aceite 2.0 automático 2004

Primero demorra en arrancar varias veces hasta que agarra, luego el motos como que tose no avanz parejo sino con un sonido pocpocpoc, a perdidoo bastante veelocidad y potencia y se apaga a veces cuando esta frio, tambienn me esta coonssuniendo excesiva gasolina y se supone que es gdi. Si le hecho gasolina directo al motor prende rapido puede ser bomba alta? Pero el motor tmb a botado un poco de humo cuuando esta en mucho uso