El problema es que se apaga a veces en los altos, vibra al poner reversa y drive, pero no golpea ninguna cambio y hace cambios bruscos (ya la he sacado a carretera y no falla), también se acelera en altos hasta 1,400 o baja las revoluciones hasta 500 y ahí a veces es cuando se apaga, en noviembre le arreglaron la caja de seleniodes y quedo. Ahorita no están seguros que es, unos dicen que es el booster porque estos carros tienden a tener esta falla, también que es el cuerpo de aceleración, el cual ya limpiaron pero quedo igual(tengo duda creo que se pudo desprogramar), tengo la camioneta en her…
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A) inyectores , pueden no estar proveyendo la cantidad de gasolina adecuada. Un inyector defectuoso puede enviar una menor cantidad a la requerida , o a su vez puede proveer un exceso de combustible , con lo cual el vehículo necesariamente va a fallar , apagarse , atrancarse etc.
B) tengo un gran presentimiento de que tu problema se genera en la aleta o mariposa del cuerpo de aceleración , esa mariposa es un elemento que permite la correcta mezcla de aire-combustible hacia el múltiple de admisión. Se mueve conforme se pisa el acelerador , se abre y se cierra todo el tiempo , excepto cuando está muy sucia. Cuando está sucia se queda pegada en una posición que impide la correcta entrada de aire-combustible (elementos básicos para el correcto funcionamiento del motor) y presenta fallas idénticas a la que describes en tu vehículo. La limpieza de esa aleta es muy sencilla y económica , en cualquier taller serio lo pueden realizar en pocos minutos , se limpia únicamente con un spray. Años atrás me sucedió exactamente lo que comentas y el problema me tenía descontrolado , pero la solución fue sencilla , rápida y económica. Ojalá el comentario sea de utilidad. Saludos.
-cambio de bujías.
-cambio de filtro de aire.
-cambio de filtro de gasolina (lo tiene dentro del tanque y se cambian cada 100.000 km aproximadamente).
-limpieza de inyectores y del cuerpo de aceleración.
-cambio de aceite de caja de cambios.
-vaciado y relleno de líquido de frenos , refrigerante y dirección hidráulica.
-cambio de pastillas de freno.
Revisé la suspensión pero no presentaba ninguna novedad y de esos elementos no se topó nada. Cabe mencionar que todos los mantenimientos los fui haciendo poco a poco para que el gasto no sea exagerado. Fuera de esto , nada más y la verdad el carro no molesta en nada , es un vehículo muy fiable.
Ojalá la respuesta te sirva de alguna manera. Saludos.