Ya se cambió el cilindro 2, bobina y bujías, pero vuelve a tener la falla, pasa aceite a la bujia

Diagrama que me enseñe como van los cables de la bujia a la bobina

Tengo un i10 2014 y no llega pulso a la bobina que alimenta al cilindro 1 y 4 busque el diagrama y es el Pin numero 1 de la ECU y revise si habia pulsos cerca del arnés de la ECU y no no hay pulsos y en Pin 3 de la ECU que envía pulsos a la bobina que alimenta los cilindros 2 y 3 si hay pulsos, Ya cambie cables de bujias, bobinas y mande a reparar la computadora llegue instale la computadora y siguió igual no se si el problema se que no repararon bien la computadora o el problema este en otra parte, Lo escaneo y marca falla en sensor MAP

Se me reventó una manguera de agua y me mojo toda la parte de arriba del motor cables todo;reemplaze la manguera y cuando lo encendí empezó a vibrar como falla de bujía lo cheque y no había corriente en los cables de los extremos me di cuenta que la bobina no trabajaba la reemplazo por unas nuevas pero sigue igual no trabaja la bobina solo una porque lleva dos bobinas una para los cables de centro y una para los cables de los extremos ¡ayuda!

Se quema fusible ig coil
Y no arranca el auto

Tengo un problema similar, lo scanearon y arrojo bobina de encendido y cambie todo bujias, cables y bobina, despues se le hizo limpieza de inyectores y el problema persistio, despues lo mande a diagnosis y arrojo sensor ckp (sensor cigueñal) lo cambie y a demas cambie correa tensor y bomba de agua y el problema sigue ahora fallo el sensor de temperatura se lo cambie y el problema continua, alguien sabe como solucionar este problema?

Empezó duro para encender como si estuviera inundado dos veces y ya no prendió más no le llega corriente a las bujías, se cambió la bobina se probó sensor cigüeñal se verifican demás sensores pero no arroja chisa se verifica fusibles y todo aparentemente bien escáner arroja sensor cigüeñal o baja corriente pero nada no prende

El motor lo acabo de anillar la cabeza se mando a reparar lo arme pero no quiere arrancar hace contradisparos ya le cheque el tiempo y está bien ya probé con otra bobina y con otro sensor de cigueñal y no quiere encender y las bujías las moja de gasolina

Hola mi problema es porque al momento de encender el vehiculo cascabelea, le realice cambios de bujias cambio de cables de bujias de bobina de encendido, y lo otro que al momento de encender el aire cascabelea mucho mas es como si andara en un tractor gracias

Buenas tardes, tal vez me puedan ayudar tengo el problema realice el cambio de empaque e culata un i10 lo armé pero no arranca, le revise compresión del motor y se encuentra bien, si pulveriza gasolina, pero la chispa de en dos bujías es muy poca, cambie la bobina y los cables y sigue igual también cambié el sensor se pulso que vaen el eje cigüeñal y sigue igual me me podrían ayudar para ver qué más pruebas le realizó al vehículo de antemano agradezco su ayuda

Mi auto cascabelea ya le cambie las bujías los cables bobina de encendido y tiene una falla per andando no falla pero si cascabelea

✅ya le hice
# limpieza de picos
#bujias nuevas iridium
#cuerpo de mariposa limpias
#todos los sensores limpios y en mantenimiento
#cambio de correa dentada
* Cable bujía NRO. 2 tiene pocas chispa probamos con otra y lo mismo sigue con chispa poca

@ Que sería?
Sensor de velocidad? En falla
Bobinas falla ? ( No pierde por ningún lado)

Sin motivo alguno de estar circulando el carro y llegar a un alto total el motor comenzó a temblar, y a encender el sensor del sheclin lo lleve a la agencia y el escáner marco el cilindro 1 y 3 hicieron pruebas de cambio de bujías, bobinas y sus cables pero sigue temblando cada vez más, no saben q puede ser o q lo ocasionó alguien q pudiera ayudarme 🙏

Se enciende carro y al pasar un buen rato de rodar lo apago en ocasiones no prende me toca abrir y cerrar el switch y de esta manera si enciende lo ha revisado y en el momento que no enciende no le llega corriente a la bobina se aísla al parecer

No tengo chispa ya checaron muchas cosas y el carro sigue sin arrancar según en el arnés si ahí corriente pero en las bobinas no

Se apago en marcha y no arranca se cambio sensor de levas de cigüeñal bobina y arranca una ves luego que se apaga ya no vuelve arrancar

Hola a todos ,mi i10 al llegar a 90 km x h ya no acelera más ,en el tablero marca máximo 3mil rxp se agua ya tal cual blokeo de velocidad ,ya le cambié bobinas ,bujías ,sensor cpk, válvula de retorno,pero sigue el problema ayuda y si a alguien le pasa lo mismo slds desde Perú.

Mi Hyundai i10 aguanta mínima normal pero ala hora de correr jalonea un poco ya lo escaneado y me sale que tiene falla el sensor tps se lo a cambiado y sigue la misma falla. Ya le cambié bobinas cables d bujías y sensor d cigüeñal y sigue igual alguien qué me ayude se lo agradecere

Mi carro se jalonea en 3 y4 como que es la bobina pero no estoy seguro no lo ase siempre que hago que será help

Mi vehículo desde la entrega de concesionario presentaba que no se mentenia encendido, por garantía lo lleve al concesionario y le cambiaron el sensor de mínima, ahora presenta la misma falla se acelera a 3000 rpm estando en movimiento al meter el cambio se apaga y no se mantiene encendido, lo scanean y no registra error, le hicieron cambio de bobina y sincronizacion y nada que puedo hacer ?????

Mi i10 se tironea ya se la cambio bobina cables bujias y el mal perciste y me arroja el codigo p0626

Compré 0 km en 2015. Mantenimiento cada 5000 km. al llegar a 38.000 fundió caja automática. El representante en Paraguay me informó que se quemó un sensor probable falla de fábrica. Me hicieron cambiar por una nueva. A los 43.000 kms. desaceleraba y temblaba. Encendía el acondicionador de aire y paraba el motor. En el taller del representante me informaron problema con bujías y bobina. Puede tener tanto problema un vehículo con este kilometraje?