No tiene perdidas a la vista y cada dos dias hay que agregarle bastante.

Donde se encuentra el tapon o grifo de desagote de agua del radiador???

Buen dia comunidad, estoy teniendo un problema con El refrigerante. A los 10 minutos de encendido el motor el liquido refrigerante rebalsa por la tapa y el electro no enciende. Lei por ahi que el problema puede ser la tapa del radiador, ya la cambie y el problema sigue. Lo que no se es cual debe ser la presion de la tapa, dado qie la que tenia decia 120kpa y la que compre dice 110kpa, alguien sabe cual podria ser la solucion y cual deberia ser la presion de la tapa?

Ya cambie el deposito, tapon, algunas mangueras pero sigo con el problema, la perdida ahora la sufre por el tapon que marca hasta 20psi que me recomiendan hacer?

Ayuda el refrigerante se sale por completo y no prende ventilador ya cambié tapón y sigue el problema

Alguien que me Oriente por favor para no estarle adivinado mi freelander diario le cambió el anticongelante porque aparece con una nata de aceite color café con leche muy espesa por favor si alguien tubo un problema así y le encontró solución x favor Escríbeme

Encontré que se mezcló aceite depósito anticongelante,me pensaba que era junta culata a se había ido,observé que por el depósito anticongelante lo perdía por rebosadero ,pero por suerte fue enfriador del aceite ,avería más económica unos 330 eu y limpieza radiador,se le suele ir a muchos coches ,

No encuentro de donde es la fuga de anticongelante es exactamente debajo del motor en medio pegado a él cortafuegos

Buen dia comunidad, estoy teniendo un problema con El refrigerante. A los 10 minutos de encendido el motor el liquido refrigerante rebalsa por la tapa y el electro no enciende. Lei por ahi que el problema puede ser la tapa del radiador, ya la cambie y el problema sigue. Lo que no se es cual debe ser la presion de la tapa, dado qie la que tenia decia 120kpa y la que compre dice 110kpa, alguien sabe cual podria ser la solucion y cual deberia ser la presion de la tapa?

Buen día, la transmisión patina los cambios y en ocasiones aparece mensaje de fallo en transmisión y dhsc desactivado, además se presentó que se escucha una fuga de agua y aceite a presión y el depósito de agua esta lleno de aceite. Alguien poddria orientarme del porqué esta mezclándose el aceite? Muchas gracias

se calienta rapidamente el agua hierve, pero el indicader de temperatura de adentro me marca medio seria lo normal, donde sencuentra el termostato de la frelander modelo tdi 2.0 año 2001. por otr aparte los electros prenden solo cuando prendo el aire. alguien me puede ayudar por favor!

Me ha ocurrido 02 veces, que la temperatura sube a full y el deposito del agua verde hierve a full, me detengo y enfrío, destapó un poco la tapa del deposito del agua y está rebalsa perdiendo el agua, posteriormente después es de una hora relleno con agua nuevamente y se normaliza, el tema es que me ha pasad 2 veces. Hace poco he cambiado sensor es de oxígeno, aire, bomba de agua y compresor de a/c. Necesito saber si alguien le ha pasado lo mismo o que puedo hacer...Gracias...

Hola mi nombre es lucio te un land rover frilander tengo un problema que no puedo solucionarya baje tres veces la tapa de cilindro para hacer la prueba hidráulica pero sigue pasando aceite al agua no se que mas hacer por favor si alguien tubo es tipo de problema necesito su ayuda

No me prende el electro ventilador si cuando le pongo el aire acondicionado.me marca normal el instrumento pero me tira el agua refrigerante,le limpie el radiador le saque el termostato le cambie la junta tapa de cilindro pero sigue igual me pueden dar una mano otra pregunta me pueden decir para que lado gira la bomba de agua de la land raver freelander modelo1999 motor 2000 td diesel

Se realizo semi ajuste, porque el motor sufrió un calenton. El electro ventilador no parte a la temperatura que debiera de partir y comienza el motor a sobrecalentamiento. Se desconecta manualmente el enchufe del electroventilador con el sensor de temperatura y parte el electro ventilador. A lo anterior se reemplazo sensor de temperatura, radiador nuevo y buen anticongelante. Se saco el termostato y bba de agua esta en buenas condiciones con sus aspas y gira sin problema. Además e desconectado y conectado en varias oportunidades la batería como reset del vehículo y nada. Cual será el problema? Atento a sus comentarios gracias?

Le cambie. La bomba. De agua el termostato. El depósito del refrigerante. En tanque del rayador. Y ABC deja de circular el agua y se calienta. Por favor necesito ayuda

Mi freelander produce mucho aire proveniente de las cabezas del motor y lo envía directo al depósito de anticongelante kisiera saber si esto es normal gracias por su atención

Levanta temperatura aún con el electro en funcionamiento le hice cambio de junta de tapa bulbo refrigerante termostato

Cada dos días le debo rellenar agua refrigerante.

Se seca el tambor del agua que va al radiador

Le cambiaron el termostato y el anticongelante y cuando se calienta avientas el anticongelante por el deposito por que es esto

Le cambiaron el termostato y el anticongelante y cuando se calienta avientas el anticongelante por el deposito por que es esto

Carro se calienta y se rebosa reservorio que presion tiene que tener la tapa

He tenido múltiples fallas con el sistema de enfriamiento ya le cambie el radiador conexiones etc pero sigo teniendo problemas. Me tira el refrigerante, siento que los ventiladores tardan en entrar, dicho sea de paso también son nuevos, y curiosamente después de unos minutos de uso se enciende en el tablero el indicador del aceite cuando los niveles son correctos la temperatura baja y se apaga ya no se si conservar la camioneta o deshacerme de ella. Alguien asesoreme

Hola, tengo problemas ya que gotea la camioneta y no encuentran por que sea, ya le cambie el depósito de agua completo y sigue goteando y hay días que no gotea

La freelander 2 comenzo a sobrecalentarse y se cambio la tapa del refrigerante y volvio nuevamente. Despues de 15 dias de buscar la causa era los contactores del ventilador, pero lo grave es que al parecer es la bateria que causo el daño.