Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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En condiciones normales, el radiador puede disipar el calor por sí solo, pero cuando el motor es exigido, genera más calor y ahí es cuando el electroventilador debe entrar en funcionamiento para ayudar a disipar dicho calor. Cuando se prende el aire acondicionado también suele entrar en funcionamiento.
Hola amigos hoy venia super bien y de una se me vino el marcador de temperatura a cero, despues llegue a mi casa el agua normal ,todo ok,despues de un rato lo vuelvo a arrancar y me parten directos los ventiladores de enfriamiento se detienen solo ccuando detengo el motor , sera algun sensor y
Chequea el sensor del temperatura del Coolan, es posible que ya se daño, y lo que te puede empezar a ocurrir es que empiese a subir la temperatura a cierta distancia, y tienes que cuidar que no te dañe la junta de culata
Chequea el sensor del temperatura del Coolan, es posible que ya se daño, y lo que te puede empezar a ocurrir es que empiese a subir la temperatura a cierta distancia, y tienes que cuidar que no te dañe la junta de culata...es el TERMOSTASTO dañado ya perdio el mercurio que usa interno.
@Nicolas chicCuando juntan presión en las mangueras es por que la empaquetadura de culata se daño o alguna camisa de los cilindros esta fisurada y esta pasando la compresión al sistema de enfriamiento del vehiculo
Tengo el mismo problema, los ventiladores si funcionan porque al retirar la conexión del sensor se activa el ventilador, ya cambie el sersor y si marca ahora quiero checar el rely pero no se donde van, podrian apoyarme
Hola, tengo una Freelander 1.8 bencinera Año 2000. Tengo un problema con los electroventiladores que solo encienden al encender el aire acondicionado y no al subir la temperatura.
Hola, al apagar la evoque 2013 los abanicos quedan encendidos, cambie el módulo y volvió a funcionar bien como un mes y otra vez la falla. Alguien me comentó que se deben cambiar los abanicos junto con el módulo. Será lo correcto o debo llevarla a la agencia?
Tengo una Evoque, modelo 2014 estaba muy confiado que el vehiculo era maravilloso tiene tan solo 55.000 km y ocurrio lo peor, el turbo presento fallas y cuando visite un taller habian varias por el mismo problema. Ahora toca esperar que llegue el turbo se demora bastante 😰 Es un carro muy nuevo y costoso y el turbo viene a joder es increible.
Mi land rover dicovery sport 2019 prende el ventilador en frío y no se apaga cuando esta encendido el auto y lo apago y lo enciendo y se apaga un ratito el ventilador pero prende otravez y no apaga alguien m podria orientar
En mi LAND ROVER evoque 2012 pasó lo mismo, tuve que llevarla a la agencia y me dijeron que era un corto electrico, le cambiaron toda la pieza de los ventiladores :(
Aguin me ayuda no enciende evok land rover me aparece en el tablero sistema de auxilio no disponible alguien que sepa se le agradece gracias se le agradece
Tengo una Land Rover LR2 2010, con 165 mil kms y el año pasado se dañó el módulo de control del ventilador, tenía el módulo original de agencia de cuando la compré. Luego lo reemplacé por uno nuevo en septiembre del 2022, pero no parte original, a los dos meses me falló, se dañó y no funcionaba ni al prender el aire acondicionado ni al subir la temperatura del motor. Lo cambié por uno original pero usado, de un yonke o deshuesadero, me falló cuatro meses después, hoy 27 de marzo de 2023. Me previne y ya tenía la pieza lista, a ver cuanto me dura, pero mi pregunta es cuál es la raíz del fallo?, de dónde viene que los módulos se estén dañando?
Me pasa exactamente lo mismo, ya he cambiado dos módulos alternativos y no duran mas de un mes. Pensaba comprar el original, que es muuucho mas caro, pero tengo temor que suceda lo mismo
Buen dia comunidad, estoy teniendo un problema con El refrigerante. A los 10 minutos de encendido el motor el liquido refrigerante rebalsa por la tapa y el electro no enciende. Lei por ahi que el problema puede ser la tapa del radiador, ya la cambie y el problema sigue. Lo que no se es cual debe ser la presion de la tapa, dado qie la que tenia decia 120kpa y la que compre dice 110kpa, alguien sabe cual podria ser la solucion y cual deberia ser la presion de la tapa?
Hola! Mi lr2 2008, 94000 km, el ventilador prende a veces, ya cambie termostato y módulo del ventilador. Alguna idea de que pueda hacer antes de comprar el moto ventilador nuevo?
No me prende el electro ventilador si cuando le pongo el aire acondicionado.me marca normal el instrumento pero me tira el agua refrigerante,le limpie el radiador le saque el termostato le cambie la junta tapa de cilindro pero sigue igual me pueden dar una mano otra pregunta me pueden decir para que lado gira la bomba de agua de la land raver freelander modelo1999 motor 2000 td diesel
Hola,soy Ruben,si te tira liquido refrigerante por la tapa del deposito de reserva de agua,tendrias que fijarte bien en la junta de la tapa del mismo tal vez alli este el problema
Pregunta, la camioneta no recalienta, pero tira el agua, arranca barbaro,anda barbaro, no hay agua en el aceite, ni tampoco sopla la tapa, igual hay q cambiar la junta de la tapa? muy raro, creo q es problema de diseño,
Se realizo semi ajuste, porque el motor sufrió un calenton. El electro ventilador no parte a la temperatura que debiera de partir y comienza el motor a sobrecalentamiento. Se desconecta manualmente el enchufe del electroventilador con el sensor de temperatura y parte el electro ventilador. A lo anterior se reemplazo sensor de temperatura, radiador nuevo y buen anticongelante. Se saco el termostato y bba de agua esta en buenas condiciones con sus aspas y gira sin problema. Además e desconectado y conectado en varias oportunidades la batería como reset del vehículo y nada. Cual será el problema? Atento a sus comentarios gracias?
Buen dia comunidad, estoy teniendo un problema con El refrigerante. A los 10 minutos de encendido el motor el liquido refrigerante rebalsa por la tapa y el electro no enciende. Lei por ahi que el problema puede ser la tapa del radiador, ya la cambie y el problema sigue. Lo que no se es cual debe ser la presion de la tapa, dado qie la que tenia decia 120kpa y la que compre dice 110kpa, alguien sabe cual podria ser la solucion y cual deberia ser la presion de la tapa?